KR101423691B1 - Window roller - Google Patents

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KR101423691B1
KR101423691B1 KR1020130040310A KR20130040310A KR101423691B1 KR 101423691 B1 KR101423691 B1 KR 101423691B1 KR 1020130040310 A KR1020130040310 A KR 1020130040310A KR 20130040310 A KR20130040310 A KR 20130040310A KR 101423691 B1 KR101423691 B1 KR 101423691B1
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KR
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wheel
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bearing
wheel bearing
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KR1020130040310A
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Inventor
임호균
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주식회사대성몰드테크
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/066—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom
    • E05D15/0665—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom on wheels with fixed axis
    • E05D15/0669—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom on wheels with fixed axis with height adjustment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4609—Horizontally-sliding wings for windows

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Abstract

The present invention relates to a window roller comprising a fixed frame fixed to the lower side of a window; an elevation adjusting frame installed inside the fixed frame, and having an adjustable height; a wheel frame installed to be fixed inside the elevation adjusting frame; and driving wheels supported by wheel bearings, installed inside the wheel frame, and able to rotate, wherein the wheel frame has wheel waterproof parts adhering to interfaces between the driving wheels and the wheel bearings and sealing the wheel bearing from the outside. According to the present invention, the wheel bearings are externally blocked and sealed to efficiently prevent rainwater from flowing into the wheel bearings, so that operational failures are prevented from being generated in the wheel bearings by rust while the wheel bearings are maintained to be waterproof, hence the window roller can be stably used for a long time without repair and replacement.

Description

창문용 호차 {WINDOW ROLLER}WINDOW ROLLER

본 발명은 창문용 호차에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 구동휠을 지지하는 휠베어링의 방수가 가능하도록 구성하여 휠베어링의 작동불량을 방지함으로써 창문용 호차의 사용수명을 연장할 수 있는 창문용 호차에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a window carriage, and more particularly, to a window carriage that can extend the service life of a window carriage by preventing the operation of the wheel bearing from being faulty by configuring the wheel bearing for supporting the drive wheel to be watertight .

일반적으로 창문용 호차는 미닫이 창문의 하부에 설치되어 구동휠이 창문레일을 타고 회전함으로써 창문을 원활하게 열고 닫을 수 있도록 하는 장치이며, 이러한 창문용 호차는 그 사용 용도에 따라 휠이 하나만 장착된 것과 하나 이상이 복수로 장착된 것이 있다.Generally, a window carriage is installed at a lower portion of a sliding window so that the driving wheel rotates on a window rail to smoothly open and close the window. Such a window carriage may be equipped with only one wheel One or more of which are mounted in a plurality.

이러한 창문용 호차로는 다양한 구성들이 개시되어 왔는데, 대표적으로 등록특허 제10-0397572호(공고일자: 2003년 09월 13일)에 창문용 호차가 종래기술로서 개시되어 있다.Various configurations have been disclosed for such window cars. For example, Japanese Patent Laid-Open No. 10-0397572 (published on Sep. 13, 2003) discloses a window car.

상기 개시된 종래의 창문용 호차(1)는 도 5에 도시되어 있는 것처럼, 창문에 고정 설치되는 하우징(2)과, 상기 하우징(2)의 내부에 설치되는 이동브라켓(3)과, 상기 이동브라켓(3)에 설치되는 구동휠(4)과, 상기 이동브라켓(3)의 높낮이를 조절하는 조절나사(5)를 포함하여 구성이 되며, 상기 이동브라켓(3)에 설치되는 구동휠(4)은 창문의 하중을 받으면서도 창문레일을 따라 원활한 회전 이동 가능하도록 베어링(bearing, 4a)에 지지되어 설치가 이루어지게 된다.As shown in FIG. 5, the conventional window racer 1 includes a housing 2 fixed to a window, a moving bracket 3 installed inside the housing 2, A driving wheel 4 installed on the moving bracket 3 and an adjusting screw 5 for adjusting the height of the moving bracket 3. The driving wheel 4 mounted on the moving bracket 3, Is supported by a bearing (4a) so as to be smoothly rotated and moved along the window rail under the load of the window.

이러한 구성의 종래 창문용 호차(1)는 설치상황이나 사용과정에서 조절나사(5)를 통해서 상기 이동브라켓(3)의 높낮이를 조절할 수 있어 창문의 원활한 주행을 가능하게 하는 장점이 있다.The conventional window racquet 1 having such a configuration is advantageous in that the height of the movable bracket 3 can be adjusted through the adjusting screw 5 in the installation situation or during use, thereby enabling smooth running of the window.

그러나, 상기한 종래 창문용 호차(1)의 경우, 상기 구동휠(4)에 구비된 베어링(4a)이 전혀 방수되지 못하는 구조이기 때문에 구동휠(4)을 따라 베어링(4a)으로 물(빗물)이 유입될 수 밖에 없으며, 따라서 사용시간이 어느 정도 흐른 뒤에는 유입된 물과의 접촉으로 상기 베어링(4a)에 녹이 발생하여 작동불량을 초래하게 되는 문제점이 있었다.However, since the bearing 4a provided on the drive wheel 4 is not waterproofed at all in the case of the above-described conventional window wheel 1, water (rainwater) is supplied to the bearing 4a along the drive wheel 4. [ Therefore, after a certain period of use time, the bearing 4a is rusted due to contact with the inflow water, resulting in a malfunction.

또한, 이렇게 베어링의 작동이 원활하지 않게 되면서, 손상된 베어링으로 인해 구동휠이 회전할 때마다 심한 작동소음이 발생함과 함께, 구동휠의 회전이 용이하지 않게 되면서 창문을 열고 닫기가 매우 불편해지는 문제점이 발생하였다.In addition, as the bearing is not smoothly operated, a severe operation noise is generated every time the driving wheel rotates due to the damaged bearing, and the rotation of the driving wheel is not easy and the opening and closing of the window becomes very inconvenient Lt; / RTI >

그리고, 이러한 베어링의 작동불량에 따라 베어링의 수리 교체가 이루어져야만 하는데, 이 경우 베어링만의 교체나 수리가 어려워 창문용 호차 전체를 새롭게 교체해야만 했음과 함께, 큰 중량을 갖는 창문 하부에 설치되는 구조적인 특성상 그 교체작업 또한 일반인이 직접 하지 못하고 전문적인 설치인력을 투입해야만 하므로, 전체적인 수리 및 교체비용이 증가되어 경제적인 부담을 가하게 되는 문제점이 있었다.In this case, it is difficult to replace or repair the bearing only, so that it is necessary to replace the whole of the car for the window newly, and the structure to be installed under the window having a large weight The replacement work can not be directly performed by the general public and the professional installation personnel must be input. As a result, the overall repair and replacement cost is increased, which causes an economic burden.

본 발명은 상술한 종래 창문용 호차의 문제점을 해결하기 위하여 제안되는 것으로서, 본 발명의 목적은 구동휠을 지지하는 휠베어링이 외부와 차단되면서 방수가 가능하도록 구성함으로써 휠베어링의 작동불량을 방지하여 장시간 안정적으로 사용할 수 있는 창문용 호차를 제공하는 것이다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a wheel bearing device, And which can be stably used for a long time.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 과제해결수단으로서,In order to achieve the above object, according to the present invention,

창문 하부에 고정되는 고정프레임과, 상기 고정프레임의 내부에 높낮이의 조절이 가능하게 설치되는 승강조정프레임과, 상기 승강조정프레임의 내부에 고정 설치되는 휠프레임과, 휠베어링에 지지되어 상기 휠프레임의 내부에 회전 가능하게 설치되는 구동휠을 포함하되, 상기 휠프레임에는 상기 구동휠과 휠베어링의 경계부위에 밀착되면서 상기 휠베어링을 외부로부터 밀폐시키는 휠방수부가 형성되는 창문용 호차가 개시된다.A wheel frame fixed to the inside of the lifting / lowering adjustment frame, and a wheel frame supported by the wheel bearing, wherein the wheel frame supports the wheel frame, And a wheel waterproof portion for sealing the wheel bearing from the outside while being in close contact with a boundary portion between the driving wheel and the wheel bearing is disclosed in the wheel frame.

여기서, 상기 휠방수부는, 상기 휠베어링이 끼워지는 휠축을 중심으로 하여 상기 휠베어링의 크기에 대응하는 직경으로 상기 휠프레임의 내측 양쪽면에서 상호 대향되게 각각 돌출되는 원형돌부와, 상기 원형돌부의 끝단 테두리에서 돌출되어 상기 구동휠과 휠베어링의 경계부위에 밀착되면서 상기 휠베어링을 외부로부터 밀폐시키는 밀착링부를 포함할 수 있다.The wheel protector includes a circular protrusion protruding from both sides of the inner side of the wheel frame with diameters corresponding to the size of the wheel bearing with respect to the wheel axis on which the wheel bearing is inserted, And a contact ring portion protruding from an end edge of the wheel bearing and hermetically sealing the wheel bearing from the outside while being in close contact with a boundary portion between the driving wheel and the wheel bearing.

또한, 상기 밀착링부는 외부면이 상기 원형돌부의 외측면에서 일자로 연장되게 형성됨과 함께 내부면은 상기 외부면의 끝단에서 상기 원형돌부의 중심방향으로 경사지게 형성되어, 외측 방향으로 탄성적인 굽힘이 되면서 상기 구동휠과 휠베어링의 경계부위에 밀착될 수 있다.In addition, the contact ring portion may be formed such that an outer surface of the contact ring portion extends in a straight line from an outer surface of the circular protrusion, and an inner surface of the contact ring portion is inclined from a distal end of the outer surface toward a center of the circular protrusion, And may be in close contact with a boundary portion between the driving wheel and the wheel bearing.

또한, 상기 고정프레임과 휠프레임은 각각 강화플라스틱 재질로 이루어지고, 상기 승강조정프레임은 스테인레스 재질로 이루어질 수 있다.The fixed frame and the wheel frame may be made of a reinforced plastic material, and the elevating and lowering frame may be made of stainless steel.

본 발명에 따른 창문용 호차에 의하면,According to the window car according to the present invention,

휠방수부가 구동휠과 휠베어링의 경계부위에 밀착되면서 휠베어링을 외부와 차단하여 밀폐시키게 되므로 휠베어링으로 유입될 수 있는 빗물 등을 효율적으로 차단할 수 있으며, 이에 따라 휠베어링을 방수상태로 유지하면서 녹에 의한 작동불량이 발생하는 것을 방지하여 수리교체의 필요없이 창문용 호차를 장시간 안정적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.The wheel waterproof portion is in close contact with the boundary portion between the driving wheel and the wheel bearing to block the wheel bearing from the outside to seal the rainwater or the like that can flow into the wheel bearing. It is possible to prevent the occurrence of malfunction due to rust and to use the window car for a long period of time stably without requiring repair replacement.

또한, 프레임 전체를 종래와 같이 스테인레스 재질로 구성하지 않고 고정프레임과 휠프레임을 강화플라스틱으로 대체함으로써 제조단가를 절감시키고 제품생산의 효율성을 높일 수 있는 장점이 있다. Further, the entire frame is not made of a stainless steel material as in the prior art, and the fixed frame and the wheel frame are replaced with reinforced plastic, thereby reducing the manufacturing cost and improving the efficiency of product production.

아울러, 상기한 바와 같이 구체적으로 명시한 효과 이외에 본 발명의 특징적인 구성으로부터 용이하게 도출되고 기대될 수 있는 특유한 효과 또한 본 발명의 효과에 포함될 수 있음을 첨언한다.It is to be noted that, in addition to the effects specifically described above, specific effects that can be easily derived and expected from the characteristic configuration of the present invention can also be included in the effects of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 창문용 호차의 개략적인 전체구성을 나타내는 도면이고,
도 2는 도 1의 분해 사시도이며,
도 3은 휠프레임에 형성된 휠방수부를 확대하여 도시한 도면이고,
도 4는 휠프레임에 형성된 휠방수부가 휠베어링에 밀착되어 휠베어링을 밀폐시킨 상태를 예시한 도면이며,
도 5는 종래 창문용 호차의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.1 is a view showing a schematic overall configuration of a window carriage according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1,
3 is an enlarged view of a wheel waterproof portion formed on a wheel frame,
4 is a view illustrating a state in which a wheel waterproof portion formed on a wheel frame closely contacts a wheel bearing to seal the wheel bearing,
5 is a view showing a schematic configuration of a conventional window car.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 창문용 호차에 대한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a window carriage according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것으로서, 첨부된 도면에서의 요소의 형상, 크기, 요소간의 간격 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 축소되거나 과장되어 표현될 수 있음을 유의하여야 한다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention to those skilled in the art, It should be noted that the present invention can be reduced or exaggerated for the sake of simplicity.

또한, 실시예를 설명하는데 있어서, 만일 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “설치되어”, “고정되어” “결합되어” 있다고 기재된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 설치, 고정, 또는 결합되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.It should also be understood that, in the description of the embodiments, if a component is described as being "installed", "fixed", or "coupled" to another component, But it should be understood that there may be other components in between.

아울러, 실시예를 설명하는데 있어서 원칙적으로 관련된 공지의 기능이나 공지의 구성과 같이 이미 당해 기술분야의 통상의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 기술적 특징을 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
In addition, when describing the embodiments, in the case where it is judged that technical characteristics of the present invention may be unnecessarily blurred as a matter known to those skilled in the art, such as known functions and configurations well known in the art, Description thereof will be omitted.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 창문용 호차를 나타내는 도면들로서, 상기 도면들에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 창문용 호차는 크게 구분하여 창문 하부에 고정되는 고정프레임(10)과, 상기 고정프레임(10)의 내부에 설치되는 승강조정프레임(20)과, 상기 승강조정프레임(20)의 내부에 설치되는 휠프레임(30)과, 상기 휠프레임(30)의 내부에 휠베어링(41)을 통해 지지되어 설치되는 구동휠(40)과, 휠베어링(41)의 방수를 위한 휠방수부(50)를 포함하여 구성될 수 있다.1 to 4 are views showing a window carriage according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the drawings, the window carriage according to an embodiment of the present invention is widely divided into a plurality of A lift frame 20 installed in the fixed frame 10; a wheel frame 30 installed inside the lift control frame 20; And a wheel waterproofing part 50 for waterproofing the wheel bearing 41. The wheel supporting part 40 includes a wheel supporting part 40,

도 1과 도 2에 도시된 것처럼, 상기 고정프레임(10)의 전면과 후면에는 동일한 위치에 수직장공(11)이 형성되고, 상기 고정프레임(10)의 내부에 설치되는 상기 승강조정프레임(20)의 전면과 후면에는 상기 수직장공(11)의 위치에 대응하는 경사장공(21)이 형성된다.1 and 2, a vertical slot 11 is formed at the same position on the front surface and the rear surface of the fixed frame 10, and the vertical frame 11, Are provided with oblique slots 21 corresponding to the positions of the vertical slots 11. [

또한, 상기 고정프레임(10)의 수직장공(11)과 승강조정프레임(20)의 경사장공(21)에는 리벳축(12)이 결합되며, 상기 승강조정프레임(20)의 일측면에는 상기 고정프레임(10)의 일측면을 관통한 승강조절나사(22)가 체결된다.A rivet shaft 12 is coupled to the vertical slot 11 of the fixed frame 10 and the inclined slot 21 of the lift adjusting frame 20, The elevation adjusting screw 22 passing through one side of the frame 10 is fastened.

이러한 구성에 의해, 상기 승강조절나사(22)가 회전되면서 체결깊이가 변화됨에 따라 상기 고정프레임(10)에 대한 승강조정프레임(20)의 높낮이가 조절되게 되는 바, 이러한 승강조절 구성은 당해기술분야에서 주지된 것으로서 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.With this configuration, the height of the lift frame 20 relative to the fixed frame 10 is adjusted as the elevation adjustment screw 22 is rotated and the fastening depth is changed. And a detailed description thereof will be omitted.

그리고, 상기 고정프레임(10)은 창문 하부에 고정 설치되는 프레임인 바, 이를 위해 고정프레임(10)의 양단 하측에는 상기 창문과의 결합을 위한 창문체결부(13)가 형성될 수 있다.The fixed frame 10 is a frame fixedly installed under the windows. For this purpose, a window coupling part 13 for coupling with the windows may be formed on both lower ends of the fixed frame 10.

상기한 구성의 고정프레임(10)은 강화플라스틱(FRP, Fiber Reinforced Plastics) 재질로 이루어지고, 상기 승강조정프레임(20)은 종래와 같이 스테인레스 (stainless) 재질로 이루어질 수 있다.The fixed frame 10 having the above-described structure is made of reinforced plastic (FRP), and the elevating and lowering frame 20 may be made of a stainless material as in the prior art.

상기 휠프레임(30)은 상기와 같이 고정프레임(10)에 대하여 높낮이가 조절되는 상기 승강조정프레임(20)의 내부에 고정 설치되며, 내부에 설치되는 상기 구동휠(40)을 지지하게 되는 프레임으로서, 상기 고정프레임(10)처럼 강화플라스틱(FRP) 재질로 이루어질 수 있다.The wheel frame 30 is fixed to the inside of the elevation regulation frame 20 whose height is adjusted with respect to the fixed frame 10 as described above, And may be made of reinforced plastic (FRP) like the fixed frame 10.

이러한 휠프레임(30)은 도 2에 도시된 것처럼 상호 조립이 가능한 전면프레임(30a)과 후면프레임(30b)으로 분리 구성될 수 있으며, 중앙에는 상기 리벳축(12)이 관통할 수 있도록 관통공(31)이 형성될 수 있다.The wheel frame 30 may be divided into a front frame 30a and a rear frame 30b that can be assembled with each other as shown in FIG. (31) may be formed.

또한, 상기 휠프레임(30)의 내측에는 상기 구동휠(40)을 지지하기 위한 휠축(32)이 형성되는 바, 도 2에 도시된 것처럼 전면프레임(30a)에 휠축(32)이 형성되고, 후면프레임(30b)에는 조립시 상기 휠축(32)이 삽입될 수 있는 축홈(33)이 형성될 수 있으며, 물론 그 반대로 형성되어도 무방하다. A wheel shaft 32 for supporting the driving wheel 40 is formed on the inside of the wheel frame 30. The wheel shaft 32 is formed on the front frame 30a as shown in FIG. The rear frame 30b may have an axial groove 33 into which the wheel shaft 32 can be inserted when assembled.

상기 구동휠(40)은 상기 휠축(32)에 끼워져 지지되면서 상기 휠프레임(30)의 내부에 설치가 된다.The driving wheel 40 is installed inside the wheel frame 30 while being inserted into the wheel shaft 32.

이러한 구동휠(40)은 창문의 하중을 받으면서도 원활하게 회전운동이 가능하도록 내부에 휠베어링(41)이 구비되어 있으며, 이러한 휠베어링(41)에 지지되어 횔축(32)에 결합됨으로써 휠축(32)에 대하여 회전운동이 가능하게 설치된다.The driving wheel 40 is provided with a wheel bearing 41 so as to be able to rotate smoothly while receiving a load of the window. The driving wheel 40 is supported by the wheel bearing 41 and is coupled to the camshaft 32, In the direction of rotation.

상기 휠방수부(50)는 상기와 같이 휠축(32)에 끼워져 구동휠(40)을 지지하는 상기 휠베어링(41)이 외부로부터 밀폐되도록 함으로써 빗물 등이 휠베어링(41)으로 유입되는 것을 차단하는 기능을 수행하게 된다.The wheel waterproofing part 50 is fitted in the wheel shaft 32 as described above so that the wheel bearing 41 supporting the driving wheel 40 is sealed from the outside so that rainwater or the like is prevented from flowing into the wheel bearing 41 .

이를 위한 상기 휠방수부(50)는 도 3에 도시된 것처럼, 원형돌부(51)와 밀착링부(52)로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 3, the wheel waterproofing portion 50 may be formed of a circular protrusion 51 and a contact ring portion 52.

상기 원형돌부(51)는 상기 휠프레임(30)의 내측 대향하는 양쪽면에 돌출 형성되는데, 즉 전면프레임(30a)의 내측면과 후면프레임(30b)의 대향하는 내측면에 각각 돌출 형성될 수 있으며, 이러한 원형돌부(51)는 상기 휠축(32)을 중심으로 하여 상기 휠축(32)에 끼워진 상기 휠베어링(41)의 크기에 대응하는 직경을 갖는다.The circular protrusions 51 protrude from opposite inner surfaces of the wheel frame 30, that is, protrude from inner surfaces of the front and rear frames 30a and 30b, respectively. And the circular protruding portion 51 has a diameter corresponding to the size of the wheel bearing 41 fitted to the wheel axle 32 about the wheel axle 32.

그리고 상기 밀착링부(52)는 상기 원형돌부(51)의 끝단 테두리를 따라 돌출 형성이 되면서 상기 구동휠(40)의 양쪽면에 밀착이 된다.The contact ring portion 52 is protruded along the edge of the circular protrusion 51 and is in close contact with both surfaces of the driving wheel 40.

여기서, 상기 밀착링부(52)는 원형돌부(51)의 끝단 테두리를 따라 돌출되므로 전체적인 형상이 원형 링(ring)의 형태로 이루어지게 됨과 함께, 원형돌부(51)가 휠베어링(41)의 크기에 대응되므로, 상기 밀착링부(52)는 휠베어링(41)의 외경부분, 즉 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위 양쪽에 밀착이 되면서 휠베어링(41)을 감싸게 되며, 그에 따라 휠베어링(41)은 밀착된 상기 밀착링부(52)에 의해 외부로부터 밀폐가 이루어지게 된다.The contact ring portion 52 protrudes along the end edge of the circular protrusion 51 so that the entire shape of the contact ring portion 52 is in the form of a circular ring and the circular protrusion 51 is formed in the shape of the size of the wheel bearing 41 The close contact ring portion 52 covers the wheel bearing 41 while closely contacting both the outer diameter portion of the wheel bearing 41, that is, the boundary between the drive wheel 40 and the wheel bearing 41, The wheel bearing 41 is hermetically sealed from the outside by the close contact ring portion 52 which is closely attached.

이렇게 휠베어링(41)이 밀폐가 되면 구동휠(40)을 통해 외부 빗물 등이 유입되는 것이 차단되므로 휠베어링(41)이 방수상태를 유지할 수 있게 된다.When the wheel bearing 41 is sealed, external rainwater or the like is prevented from flowing through the driving wheel 40, so that the wheel bearing 41 can be maintained in a waterproof state.

한편, 상기 밀착링부(52)에 의한 휠베어링(41)의 밀폐성이 더욱 증강되도록 상기 밀착링부(52)가 밀착될 때 외측방향으로 탄성적인 굽힘이 되면서 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위에 밀착되도록 구성할 수도 있다.The driving wheel 40 and the wheel bearing 41 are elastically bend in the outward direction when the close contact ring portion 52 is closely contacted so that the tightness of the wheel bearing 41 by the close contact ring portion 52 is further enhanced, As shown in FIG.

이를 위하여, 상기 밀착링부(52)는 가압되면 외측방향으로 탄성적인 굽힘이 가능한 형태를 가질 수 있는데, 일 예로서 도 3과 도 4의 확대도에 도시된 것과 같이, 상기 밀착링부(52)는 외부면(52a)이 상기 원형돌부(51)의 외측면에서 일자로 연장됨과 함께 내부면(52b)은 상기 외부면(52a)의 끝단에서 상기 원형돌부(51)의 중심방향으로 경사지는 형태로 형성될 수 있다.For this, the contact ring portion 52 may have a shape that can be elastically bent in the outward direction when pressed. For example, as shown in an enlarged view of FIGS. 3 and 4, The outer surface 52a extends linearly from the outer surface of the circular protrusion 51 and the inner surface 52b is inclined from the end of the outer surface 52a toward the center of the circular protrusion 51 .

이러한 형태에 따라 휠프레임(30)을 조립할 때, 밀착링부(52)의 끝단이 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위와 접촉된 상태에서 전면프레임(30a)과 후면프레임(30b)을 좀더 가압하여 조립하게 되면, 그 가압력에 따라 밀착링부(52)의 끝단이 도 4에 도시된 것처럼 외측방향으로 굽힘 변형이 발생하게 되면서 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위에 밀착이 이루어지게 되는 것이며, 이를 통하여 휠베어링(41)의 밀폐성이 더욱 증강됨으로써 휠베어링(41)의 방수효율이 더욱 향상될 수 있게 된다.
When the wheel frame 30 is assembled according to this configuration, the front end of the contact ring portion 52 is in contact with the boundary portion between the driving wheel 40 and the wheel bearing 41, and the front frame 30a and the rear frame 30b The bending deformation occurs in the outward direction as shown in FIG. 4 at the end of the contact ring portion 52 in accordance with the pressing force so that the boundary between the driving wheel 40 and the wheel bearing 41 So that the sealability of the wheel bearing 41 is further enhanced, thereby further improving the waterproof efficiency of the wheel bearing 41. [

이상으로 본 발명의 일 실시예에 따른 창문용 호차(100)의 구성을 살펴보았는 바, 그 작동에 대하여 간단하게 살펴보면 다음과 같다.The operation of the window racetail 100 according to an embodiment of the present invention has been described.

먼저, 본 발명에 따른 창문용 호차(100)는 종래와 동일하게 창문의 하부에 고정프레임(10)이 고정되고 창틀레일에 구동휠(40)이 안착된 상태에서 상기 구동휠(40)이 상기 창틀레일을 따라 회전운동을 하면서 창문이 원활하게 창틀레일을 따라 주행할 수 있도록 작동하게 된다.The driving wheel 40 of the window racetrack 100 according to the present invention is fixed to the lower portion of the window in a state where the fixed frame 10 is fixed to the window frame rail, So that the window can be smoothly moved along the window frame rail while rotating along the window frame rail.

그리고, 상기와 같은 작동이 계속 진행되는 과정에서, 상기 창틀레일에는 외부의 빗물 등이 유입되게 되며, 이러한 빗물은 창틀레일을 따라 회전운동하는 구동휠(40)을 통해 구동휠(40)의 휠베어링(41)으로도 유입이 이루어지게 되는데, 본 발명에서는 휠프레임(30)의 내부에 구비된 휠방수부(50)가 상기 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위에 밀착된 상태에서 휠베어링(41)을 외부와 차단하여 밀폐시키고 있으므로, 이러한 휠방수부(50)에 의해 휠베어링(41)으로 유입되는 빗물이 차단됨으로써 휠베어링(41)을 방수상태로 유지시킬 수 있게 되는 것이다.In the course of the above-described operation, rainwater or the like outside the window frame is introduced into the window frame rail. The rainwater passes through the drive wheel 40, which rotates along the window frame rail, The wheel waterproofing portion 50 provided inside the wheel frame 30 is in close contact with the boundary portion between the driving wheel 40 and the wheel bearing 41, The wheel bearing 41 is shut off to block the rainwater flowing into the wheel bearing 41 by the wheel waterproofing portion 50 so that the wheel bearing 41 can be maintained in a waterproof state .

한편, 상기와 같이 휠방수부(50)가 구동휠(40)과 밀착이 되면 구동휠(40)의 회전운동에 지장을 초래할 수도 있는 것이 아닌지 기술적인 의문이 제기될 수도 있으나, 창문용 호차는 큰 중량을 갖는 창문용 호차의 하부에 설치되어 창문용 호차를 지지하면서 회전운동을 하는 것이므로 구동휠(40)에는 큰 회전력이 가해지는 점과, 휠방수부(50)가 구동휠(40)의 전체 면 중에서 휠베어링(41)과의 경계부위에만 일부 밀착되는 구조인 점 등을 고려할 때, 밀착링부(52)의 마찰에 따라 종래의 창문용 호차에 비하여 약간의 회전력이 더 요구될 수는 있을지라도, 구동휠(40)의 회전운동 자체에는 전혀 지장을 주지않음을 밝혀둔다.If the wheel waterproofing portion 50 is in close contact with the driving wheel 40 as described above, it may be a technical question that the rotation of the driving wheel 40 may be hindered. However, A large rotational force is applied to the driving wheel 40 and a point where the wheel waterproofing portion 50 is moved to the rear of the driving wheel 40 A slight rotational force may be required in comparison with the conventional window rake according to the friction of the close contact ring portion 52 in consideration of the fact that the structure is such that only a part of the entire surface is in close contact with only the boundary portion with the wheel bearing 41 The rotational movement of the driving wheel 40 is not affected at all by itself.

이와 같이, 본 발명에 따른 창문용 호차는 휠방수부에 의해 휠베어링이 외부와 차단되어 방수상태로 유지될 수 있으므로 종래와 같이 휠베어링이 빗물 등과 접촉되면서 녹이 슬거나 작동불량이 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 그에 따라 종래의 창문용 호차처럼 휠베어링의 작동불량에 따른 각종 문제점을 발생시킬 염려없이 장시간 안정적인 사용이 가능함을 알 수 있다.As described above, according to the present invention, since the wheel bearing is shielded from the outside by the waterproof portion of the window, it can be held in a waterproof state, so that the wheel bearing is prevented from rusting or malfunction due to contact with rainwater, Accordingly, it can be seen that the present invention can be used stably for a long period of time without fear of causing various problems due to malfunction of the wheel bearing as in the case of a conventional window wheel.

이상으로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하였는데, 본 발명의 기술적 범위는 상술한 실시예 및 도면들에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것이라 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the technical scope of the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments and drawings, It will be understood that the modified equivalent structure is not limited to the scope of the present invention.

이하에서 첨부된 도면들의 주요부위에 대한 부호를 설명하면 다음과 같다.
10: 고정프레임 11: 수직장공
12: 리벳축 20: 승강조정프레임
21: 경사장공 22: 승강조절나사
30: 휠프레임 30a: 전면프레임
30b: 후면프레임 32: 휠축
40: 구동휠 41: 휠베어링
50: 휠방수부 51: 원형돌부
52: 밀착링부 Hereinafter, reference symbols for the main parts of the accompanying drawings will be described.
10: stationary frame 11: vertical slot
12: Rivet shaft 20: Lift / lower adjustment frame
21: Slope elongated hole 22: Lift / lower adjustment screw
30: wheel frame 30a: front frame
30b: rear frame 32: wheel shaft
40: drive wheel 41: wheel bearing
50: wheel waterproof portion 51: circular protrusion
52:

Claims (4)

창문 하부에 고정되는 고정프레임(10)과, 상기 고정프레임(10)의 내부에 높낮이의 조절이 가능하게 설치되는 승강조정프레임(20)과, 상기 승강조정프레임(20)의 내부에 고정 설치되는 휠프레임(30)과, 휠베어링(41)에 지지되어 상기 휠프레임(30)의 내부에 회전 가능하게 설치되는 구동휠(40)을 포함하되,
상기 휠프레임(30)에는 상기 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위에 밀착되면서 상기 휠베어링(41)을 외부로부터 밀폐시키는 휠방수부(50)가 형성되는 것을 특징으로 하는 창문용 호차.A lift frame 20 fixed to the inside of the fixed frame 10 so as to be adjustable in height and a fixed frame 10 fixed to the inside of the lift frame 20, A wheel frame 30 and a driving wheel 40 supported by the wheel bearing 41 and rotatably installed in the wheel frame 30,
Wherein the wheel frame 30 is formed with a wheel waterproof portion 50 for sealing the wheel bearing 41 from the outside while being in close contact with a boundary portion between the driving wheel 40 and the wheel bearing 41. [ Dragon car. 제 1항에 있어서,
상기 휠방수부(50)는,
상기 휠베어링(41)이 끼워지는 휠축(31)을 중심으로 하여 상기 휠베어링(41)의 크기에 대응하는 직경으로 상기 휠프레임(30)의 내측 양쪽면에서 상호 대향되게 각각 돌출되는 원형돌부(51)와, 상기 원형돌부(51)의 끝단 테두리에서 돌출되어 상기 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위에 밀착되면서 상기 휠베어링(41)을 외부로부터 밀폐시키는 밀착링부(52)를 포함하는 것을 특징으로 하는 창문용 호차.The method according to claim 1,
The wheel waterproofing portion (50)
A circular protruding portion protruding from both sides of the inner side of the wheel frame 30 with diameters corresponding to the size of the wheel bearing 41 with respect to the wheel axle 31 on which the wheel bearing 41 is inserted, And a contact ring portion 52 protruding from an end edge of the circular protruding portion 51 to close the wheel bearing 41 from the outside while being in close contact with a boundary portion between the driving wheel 40 and the wheel bearing 41, Wherein the window rails for windows are made of glass. 제 2항에 있어서,
상기 밀착링부(52)는 외부면(52a)이 상기 원형돌부(51)의 외측면에서 일자로 연장되게 형성됨과 함께 내부면(52b)은 상기 외부면(52a)의 끝단에서 상기 원형돌부(51)의 중심방향으로 경사지게 형성되어, 외측 방향으로 탄성적인 굽힘이 되면서 상기 구동휠(40)과 휠베어링(41)의 경계부위에 밀착되는 것을 특징으로 하는 창문용 호차.3. The method of claim 2,
The outer surface 52a of the contact ring portion 52 is formed so as to linearly extend from the outer surface of the circular protruding portion 51 and the inner surface 52b extends from the end of the outer surface 52a to the circular protruding portion 51 , And is elastically bent in the outward direction and is brought into close contact with a boundary portion between the driving wheel (40) and the wheel bearing (41). 제 1항 내지 제 3항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 고정프레임(10)과 휠프레임(30)은 각각 강화플라스틱 재질로 이루어지고, 상기 승강조정프레임(20)은 스테인레스 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 창문용 호차.



4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the fixed frame (10) and the wheel frame (30) are each made of a reinforced plastic material, and the lift frame (20) is made of stainless steel.



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