KR101422246B1 - 액화천연가스 저장탱크 - Google Patents

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Abstract

멤브레인에 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 최대화화고 멤브레인의 이음부를 효과적으로 용접할 수 있는 액화천연가스 저장탱크가 소개된다.
이 중 액화천연가스 저장탱크는 표면이 액화천연가스에 맞닿고 이음단부가 서로 연속되게 위치되는 복수의 멤브레인과, 복수의 멤브레인의 이면에 장착되어 복수의 멤브레인에 가해지는 충격하중을 흡수하는 충격흡수유닛과, 충격흡수유닛을 지지하는 지지패널을 포함하고, 충격흡수유닛은 멤브레인의 이음단부를 지지하는 지지프레임과, 이음단부를 제외한 멤브레인의 잔여 부분을 지지하는 충격흡수부재를 포함할 수 있다.

Description

액화천연가스 저장탱크{STORAGE TANK OF LNG}
본 발명은 액화천연가스 저장탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 멤브레인에 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 증대시키면서, 멤브레인의 이음부에 대한 용접이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 액화천연가스 저장탱크에 관한 것이다.
액화천연가스(LNG :Liquefied Natural Gas)는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 -162도로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체이다.
액화천연가스가 에너지 자원으로 사용됨에 따라, 이 가스를 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 LNG를 해상으로 수송할 수 있는 LNG 운반선이 개발되고 있다.
LNG 운반선에는 초저온상태로 액화시킨 LNG를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(Cargo Containment System)이 구비되어야 하는데, 이러한 화물창에 요구되는 조건이 매우 까다로워 많은 어려움이 있었다. 즉, LNG는 대기압보다 높은 증기압을 가지며, 대략 -162? 정도의 비등 온도를 갖기 때문에, LNG를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서, 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고, 열침입을 막을 수 있는 독특한 인슐레이션 구조로 설계되어야 한다.
이러한 점을 고려하여, LNG 액화천연가스 저장탱크은 용량이 크고 제작이 간편한 멤브레인형 탱크(Membrane Type Tank)가 선호되고 있다.
그러나 화물창의 운송 용량이 큰 경우에는, LNG 운반선의 롤링(Rolling), 피칭(Pitching) 등에 의하여 발생된 LNG의 출렁임(Sloshing)이 멤브레인형 탱크의 제 1 방벽 및 단열재에 큰 압력으로 작용될 수 있고, 제 1 방벽과 단열재에 작용되는 압력에 의한 응력(Stress)이 제 1 방벽과 단열재의 강도를 초과하면, 영구변형(Plastic Deformation) 및 파손이 발생되어 화물창의 안전성이 저하될 수 있다.
이러한 문제를 해결하기 위한 종래 기술로서, "액화천연가스 액화천연가스 저장탱크(특허등록공보 10-1177904호)"가 참고될 수 있다.
이 종래 기술의 경우, LNG에 접촉되는 제 1 방벽의 이면에는 제 1 단열층이 구비되고, 제 1 방벽과 제 1 단열층 사이에는 제 1 방벽에 작용되는 충격하중을 흡수하기 위한 복수의 충격흡수부재들이 마련된다. 그리고 플라이우드와 금속부착판 사이에는 1차 방벽에 작용되는 충격하중을 흡수하는 보조충격흡수부재가 장착된다.
그러나, 이 보조충격흡수부재는 메시, 발포성형체, 튜브 또는 스프링과 같은 부드러운 재질로 이루어지므로, 금속부착판을 리벳으로 고정하는 힘에 의해 금속부착판의 높이가 부위별로 달라질 수 있는데, 특히, 제 1 방벽의 이음부를 용접하는 경우, 보조충격흡수부재의 부드러운 재질로 인해, 금속부착판을 누르는 힘이 달라져 금속부착판의 위치를 제대로 고정시키지 못하므로, 제 1 방벽의 이음부 용접이 제대로 이루어지지 않게 될 수 있다. 결국, 이로 인해 제 1 방벽에 대한 용접 특성이 저하될 수 있다.
국내 공개특허 10-2010-0124552 (2010.11.29. 공개)
본 발명의 실시예들은 멤브레인에 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 향상시키는 동시에, 멤브레인의 이음부를 원활하게 용접할 수 있는 액화천연가스 저장탱크를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 표면이 액화천연가스에 맞닿고 이음단부가 서로 연속되게 위치되는 복수의 멤브레인; 상기 복수의 멤브레인의 이면에 장착되어 상기 복수의 멤브레인에 가해지는 충격하중을 흡수하는 충격흡수유닛; 및 상기 충격흡수유닛을 지지하는 지지패널을 포함하고, 상기 충격흡수유닛은 상기 멤브레인의 이음단부를 지지하는 지지프레임; 및 상기 이음단부를 제외한 멤브레인의 잔여 부분을 지지하는 충격흡수부재를 포함할 수 있다.
이때, 상기 지지프레임은 상기 멤브레인을 향해 볼록하게 굴곡될 수 있다.
또한, 상기 지지프레임의 중앙에는 상기 멤브레인을 향해 볼록하게 굴곡되어 상기 이음단부에 밀착되는 표면을 갖는 제 1 접촉부가 형성되고, 상기 지지프레임의 양단에는 상기 지지패널에 밀착되는 이면을 갖는 제 2 접촉부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 지지프레임과 지지패널 사이에는, 상기 지지프레임에 가해지는 충격하중을 흡수하는 충격완충부재가 마련될 수 있다.
또한, 상기 제 1 접촉부와 제 2 접촉부 사이에는 주름부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 지지패널에는 상기 지지프레임의 양단이 안착되는 안착홈부와, 상기 지지프레임의 중앙과 이격되는 완충홈부가 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예들은 지지프레임과 지지패널의 사이에 완충공간을 형성하여 멤브레인에 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 극대화하고, 지지프레임을 지지패널에 직접 고정하여 멤브레인의 이음부에 대한 원활한 용접을 구현할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 멤브레인 이음부를 지지프레임에 균일하게 용접할 수 있으므로, 화물창의 1차 방벽에 대한 건전성을 확보할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 지지프레임의 상면과 지지패널의 상면을 동일 높이로 유지함으로써, 멤브레인의 용접이 용이하게 이루어질 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 지지프레임을 판스프링 형태로 구성하여 멤브레인에 탄성복원력을 제공함으로써, 멤브레인을 통해 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 액화천연가스 저장탱크를 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 "A" 부를 확대하여 도시한 확대도이다.
도 3은 제 1 실시예의 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 4는 제 1 실시예의 다른 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 5는 제 1 실시예의 또 다른 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 6은 제 1 실시예에 또 다른 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 액화천연가스 저장탱크를 도시한 단면도이다.
도 8은 도 7의 "B" 부를 확대하여 도시한 확대도이다.
도 9는 제 2 실시예의 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 액화천연가스 저장탱크를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 "A" 부를 확대하여 도시한 확대도이다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 액화천연가스 저장탱크는, 연속되게 배치된 복수의 멤브레인 이음단부(100a)를 안정적으로 지지하고, 멤브레인(100)에 전달되는 충격하중을 효과적으로 흡수할 수 있다.
이를 위해, 액화천연가스 저장탱크는 이음단부(100a)가 서로 연속되게 위치되는 복수의 멤브레인(100)과, 복수의 멤브레인 이음단부(100a)를 지지하면서 멤브레인(100)의 충격하중을 흡수하는 충격흡수유닛(200)과, 충격흡수유닛(200)을 지지하는 지지패널(300)을 포함할 수 있다.
구체적으로, 멤브레인(100)은 액화천연가스(LNG) 운반선의 내벽에 설치되고, 액화천연가스에 직접 접촉되는 1차 방벽으로 구성될 수 있다. 이 멤브레인(100)은 열변형으로 인한 수축 및 팽창이 가능하도록 복수의 주름을 갖는 복수의 스테인리스 스틸(Stainless steel) 시트로 구성될 수 있다.
특히, 복수의 멤브레인(100)의 이면에는 충격하중의 흡수를 위한 충격흡수유닛(200)의 충격흡수부재(220)가 마련될 수 있고, 이들 복수의 멤브레인 이음단부(100a)의 이면, 보다 상세하게, 서로 맞닿는 멤브레인(100) 가장자리부의 이면은 충격흡수유닛(200)의 지지프레임(210)에 의해 지지된 상태에서, 용접(W)을 통해 서로 연결될 수 있다.
충격흡수유닛(200)은 멤브레인(100)의 이음단부(100a)를 지지하는 판 스프링 형태로 굴곡되게 형성되어, 멤브레인(100)에 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 최대화하는 동시에, 멤브레인(100)의 이음부에 대한 용접이 원활하게 이루어질 있도록 할 수 있다.
이러한 충격흡수유닛(200)은 지지프레임(210) 및 충격흡수부재(220)를 포함할 수 있다.
여기서, 지지프레임(210)은 멤브레인(100)의 이음단부(100a) 이면에 위치되는 브라켓으로, 멤브레인(100)의 이음단부(100a)에 밀착되는 표면을 갖는 제 1 접촉부(210a)와, 지지패널(300)에 밀착되는 이면을 갖는 제 2 접촉부(210b)를 포함할 수 있다. 이 제 1 접촉부(210a)는 지지프레임(210)의 중앙에서 충격흡수부재(220)의 표면과 동일 평면상에 위치되므로, 멤브레인(100)의 이음단부(100a) 용접시, 평평하고 안정적인 용접 작업대 역할을 수행할 수 있고, 이를 통해 멤브레인(100)의 이음단부(100a)에서 균일한 용접이 구현될 수 있다. 제 2 접촉부(210b)는 지지프레임(210)의 양단에 위치되는 한 쌍으로 구성되어, 해당 이면에는 지지패널(300)이 안정적으로 지지될 수 있고, 해당 표면에는 충격흡수부재(220)가 중첩되게 배치될 수 있다.
그리고 충격흡수부재(220)는 멤브레인(100)의 이음단부(100a)를 제외한 멤브레인(100)의 잔여 부분을 지지하기 위한 구성으로, 멤브레인(100)에 작용되는 충격을 흡수할 수 있는 재질, 예를 들어, 발포성형체, 고분자수지 또는 고무 등이 시트(sheet) 또는 메쉬(mesh) 형태로 구성될 수 있다.
예컨대, 통상의 화물창의 경우, 운반선의 운행 중 액화천연가스가 출렁이게 되면, 1차 방벽인 멤브레인(100)이 액화천연가스의 출렁임 압력에 의해 충격하중을 받게 되는데, 이때, 발생된 출렁임 압력은 짧은 시간에 멤브레인(100)의 표면에 작용되어, 지지패널(300), 제 1 단열층(400a), 2차 방벽(500), 제 2 단열층(400b) 등에 전달될 수 있으며, 이 과정에서 제1 단열층(400a) 및 제2 단열층(400b)은 출렁임 압력에 의하여 파손될 수 있다. 하지만, 본 실시예에 따른 화물창의 경우, 충격흡수부재(220)가 멤브레인(100)과 지지패널(300) 사이에 장착되므로, 멤브레인(100)이 액화천연가스의 출렁임 압력에 의해 충격하중을 받게 되더라도, 충격흡수부재(220)는 멤브레인(100)에 작용되는 충격하중을 흡수하여 완화시킬 수 있고, 멤브레인(100)과 지지패널(300) 사이의 내압을 향상시킬 수 있다. 이와 같이, 충격흡수부재(220)로 인하여 멤브레인(100)으로부터 제2 단열층(400b)으로 전달되는 충격하중이 최소화되므로, 제1 단열층(400a) 및 제2 단열층(400b)의 파손이 방지될 수 있다.
지지패널(300)은 충격흡수유닛(200)을 지지하는 패널로, 플라이우드 패널(plywood panel)로 구성될 수 있다.
이 지지패널(300)에는 지지프레임(210)의 양단이 안착되는 안착홈부(211)와, 지지프레임(210)의 중앙과 이격되는 완충홈부(212)가 형성될 수 있다. 안착홈부(211)에는 지지프레임(210)의 양단이 안착되므로, 지지프레임(210)의 양단 상면과 지지패널(300)의 상면이 동일 평면상에 위치될 수 있고, 완충홈부(212)에는 지지프레임(210)의 중앙이 상,하측으로 유동 가능한 완충공간이 형성될 수 있다.
본 실시예에서, 지지패널(300)의 이면에는 제 1 단열층(400a), 2차 방벽(500), 제 2 단열층(400b), 고정패널(600) 및 매스틱(700: Mastic)등이 적층되어 구성될 수 있다. 물론, 이 적층 구조에 한정되지는 아니하며, 본 발명에 따른 화물창에는 다양한 적층구조가 적용될 수 있을 것이다.
여기서, 제 1 단열층(400a)은 우수한 단열성을 보유하는 단열재, 예를 들어 폴리우레탄폼, 샌드위치폼(Sandwich Foam), 마이크로셀룰로이드 폼(Micro-celluloid Foam), 나노셀룰로이드폼(Nano-celluloid Foam) 등으로 구성될 수 있고, 2차 방벽(500)은 스테인리스스틸, 알루미늄, 황동, 아연 등을 소재로 제작될 수 있고, 제 2 단열층(400b)은 폴리우레탄폼, 샌드위치폼, 마이크로셀룰로이드폼, 나노셀룰로이드폼 등으로 구성될 수 있고, 고정패널(600)은 플라이우드 또는 샌드위치패널 등으로 구성되어 볼트(11)를 통해 선체(10)에 고정될 수 있으며, 매스틱(700)은 에폭시수지로 구성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
도 3은 제 1 실시예의 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예의 변형예로서, 지지패널(300)의 완충홈부(212)에는 충격완충부재(230)가 마련될 수 있다.
충격완충부재(230)는 지지프레임(210)의 이면에 위치되어, 지지프레임(210)에 가해지는 충격하중을 효과적으로 흡수할 수 있다. 이 충격완충부재(230)는 지지프레임(210)에 작용되는 충격을 흡수할 수 있는 재질, 예를 들어, 발포성형체, 고분자수지 또는 고무 등이 시트(sheet) 또는 메쉬(mesh) 형태로 구성될 수 있다.
도 4는 제 1 실시예의 다른 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예의 다른 변형예로서, 지지패널(300)의 완충홈부(212)에는 완충스프링(230')이 마련될 수 있다.
완충스프링(230')은 지지프레임(210)의 이면에 위치되어, 탄성복원력에 의해 지지프레임(210)에 가해지는 충격하중을 효과적으로 흡수할 수 있다. 이 완충스프링은 코일 형태로 이루어진 코일스프링으로 구성될 수 있다.
도 5는 제 1 실시예의 또 다른 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예의 또 다른 변형예로서, 지지프레임(210)의 제 1 접촉부(210a')는 제 2 접촉부(210b)의 두께보다 더 두껍게 구성될 수 있다.
제 1 접촉부(210a')는 해당 표면이 멤브레인(100)의 이음단부(100a)에 밀착되고, 해당 이면이 충격완충부재(230)에 의해 지지될 수 있다. 이 제 1 접촉부(210a')는 지지프레임(210)의 중앙에서 충격흡수부재(220)의 표면과 동일 평면상에 위치되므로, 멤브레인(100)의 이음단부(100a) 용접시, 평평하고 안정적인 용접 작업대 역할을 수행할 수 있고, 충격완충부재(230)에 의해 완충 가능하게 지지되므로, 멤브레인(100)에 가해지는 충격을 흡수할 수 있다.
도 6은 제 1 실시예에 또 다른 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예의 또 다른 변형예로서, 지지프레임(210)의 제 1 접촉부(210a)와 제 2 접촉부(210b) 사이에는, 주름부(210c)가 형성될 수 있다.
주름부(210c)는 요철(凹凸) 형태로 굴곡되는 형상으로 이루어져, 제 1 접촉부(210a)와 제 2 접촉부(210b) 사이를 연결하므로, 멤브레인(100)에 가해지는 충격하중을 보다 효과적으로 완충시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 액화천연가스 저장탱크를 도시한 단면도이고, 도 8은 도 7의 "B" 부를 확대하여 도시한 확대도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 제 2 실시예에 따른 화물창은 곡률지게 형성되는 복수의 멤브레인(100), 지지패널(300) 및 충격흡수유닛(200)을 포함할 수 있다.
여기서, 복수의 멤브레인(100), 지지패널(300) 및 충격흡수유닛(200)은, 상술한 제 1 실시예에서 설명한 복수의 멤브레인(100), 지지패널(300) 및 충격흡수유닛(200)의 구성과 실질적으로 동일할 수 있으므로, 기 설명된 구성 및 작용에 대한 설명은 생략될 수 있고, 유사 구성에 대하여 유사한 도면부호가 부여될 수 있다.
이들 복수의 멤브레인(100), 지지패널(300) 및 충격흡수유닛(200)은 화물창의 모서리 부분에 배치되도록, 전체적으로 곡률지게 형성될 수 있다.
본 실시예에서는 멤브레인(100), 지지패널(300) 및 충격흡수유닛(200)은 90도 각도로 모서리 부분에 설치 가능하게 곡률지게 형성되지만, 90도 각도 이외에도 다양한 각도를 갖는 모서리 부분에 설치될 수 있을 것이다. 예를 들어 화물창의 모서리 부분이 120도 각도로 꺾이거나, 화물창의 모서리 부분이 원형에 가까운 형태로 굴곡되는 경우, 이들 멤브레인(100), 지지패널(300) 및 충격흡수유닛(200)도 해당 모서리 부분의 각도에 맞추어 굴곡되게 형성될 수 있다.
도 9는 제 2 실시예의 변형예에 따른 화물창을 도시한 확대 단면도이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 제 2 실시예의 변형예로서, 지지패널(300)의 완충홈부(212)에는 충격완충부재(230)가 마련될 수 있다. 이 충격완충부재(230)는 지지프레임(210)의 이면에 위치되어, 지지프레임(210)에 가해지는 충격하중을 효과적으로 흡수할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 지지프레임과 지지패널의 사이에 완충공간을 형성하여 멤브레인에 전달되는 충격하중에 대한 저항성을 극대화하고, 지지프레임을 지지패널에 직접 고정하여 멤브레인의 이음부에 대한 원활한 용접을 구현할 수 있고, 멤브레인 이음부를 지지프레임에 균일하게 용접할 수 있으므로, 화물창의 1차 방벽에 대한 건전성을 확보할 수 있고, 지지프레임의 상면과 지지패널의 상면을 동일 높이로 유지함으로써, 멤브레인의 용접이 용이하게 이루어질 수 있는 등의 우수한 장점을 갖는다.
상기에서 본 발명을 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.
100 :멤브레인 100a :이음단부
200 :충격흡수유닛 210 :지지프레임
210a :제 1 접촉부 210b :제 2 접촉부
210c :주름부 220 :충격흡수부재
230 :충격완충부재 300 :지지패널
400a :제 1 단열층 400b :제 2 단열층

Claims (6)

  1. 표면이 액화천연가스에 맞닿고 이음단부가 서로 연속되게 위치되는 복수의 멤브레인; 상기 복수의 멤브레인의 이면에 장착되어 상기 복수의 멤브레인에 가해지는 충격하중을 흡수하는 충격흡수유닛; 및 상기 충격흡수유닛을 지지하는 지지패널을 포함하고,
    상기 충격흡수유닛은 상기 멤브레인의 이음단부를 지지하는 지지프레임; 및
    상기 이음단부를 제외한 멤브레인의 잔여 부분을 지지하는 충격흡수부재를 포함하고,
    상기 지지프레임은 상기 멤브레인을 향해 볼록하게 굴곡되고, 상기 지지프레임의 중앙에는 상기 멤브레인을 향해 볼록하게 굴곡되어 상기 이음단부에 밀착되는 표면을 갖는 제 1 접촉부가 형성되고, 상기 지지프레임의 양단에는 상기 지지패널에 밀착되는 이면을 갖는 제 2 접촉부가 형성되며, 상기 지지패널에는 상기 지지프레임의 양단이 안착되는 안착홈부와, 상기 지지프레임의 중앙과 이격되는 완충홈부가 형성되는 액화천연가스 저장탱크.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지프레임과 지지패널 사이에는, 상기 지지프레임에 가해지는 충격하중을 흡수하는 충격완충부재가 마련되는 액화천연가스 저장탱크.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지프레임에는 상기 제 1 접촉부와 상기 제 2 접촉부 사이를 연결하는 주름부가 형성되는 액화천연가스 저장탱크.
  6. 삭제
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