KR101416965B1 - 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비 - Google Patents

전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어엔드장착용 브라켓과 에어엔드구동용 모터가 구비된 이동용 대차와 에어엔드구동용 모터를 제어하는 시험장치를 포함하는 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비를 제공함으로써, 전동차 공기압축기 에어엔드의 수선 작업시 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드를 용이하고 안전하게 취급 및 운반할 수 있게 하는 동시에 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드를 전동차에 장착하지 않고 수선 작업이 이루어지는 작업장에서 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 하여 수선 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 작업의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비에 관한 것이다.

Description

전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비{No load tester for air end of air compressor in subway train}
본 발명은 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어엔드장착용 브라켓과 에어엔드구동용 모터가 구비된 이동용 대차와 에어엔드구동용 모터를 제어하는 시험장치를 포함하는 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비를 제공함으로써, 전동차 공기압축기 에어엔드의 수선 작업시 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드를 용이하고 안전하게 취급 및 운반할 수 있게 하는 동시에 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드를 전동차에 장착하지 않고 수선 작업이 이루어지는 작업장에서 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 하여 수선 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 작업의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비에 관한 것이다.
일반적으로 전동차의 공기압축기에 구비된 에어엔드(air end)는 스크류공기압축기의 중요부로서, 구동모터에 의해 암로우터와 수로우터가 서로 맞물려 회전하면서 공기를 흡입 압축한 후 공기탱크로 밀어내는 장치를 말하는데, 이러한 전동차 공기압축기 에어엔드는 대부분 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 케이싱(21)의 내부에 암로우터(23)와 수로우터(24)가 복수개의 베어링(22)을 개재한 상태로 회전가능하게 삽입설치되도록 구성된다.
이와 같이 구성되는 전동차 공기압축기 에어엔드(20)는 케이싱(21)의 내부에 장착된 베어링(22)이 노후될 경우, 이상 소음이나 토출량 감소 등과 같은 고장이 발생하게 되므로 주기적인 점검 및 정비를 실시할 필요가 있다.
전동차 공기압축기 에어엔드(22)의 정비시 노후된 베어링(22)을 교체할 경우에는, 베어링(22)의 외륜 또는 내륜에 공구의 발을 고정시킨 상태로 인력 또는 유압을 이용하여 분해하는 방식의 범용 기어풀러 또는 전용 베어링탈착기를 사용하여 노후된 베어링(22)을 케이싱(21)으로부터 분해한 후 새 베어링(22)을 장착함으로써 용이하게 교체할 수 있게 된다.
그러나, 종래에는 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드(22)의 작동여부 및 성능을 수선 작업장에서 바로 시험할 수 있는 시험장비가 없어 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드(22)를 일일이 전동차에 장착한 상태에서 작동여부 및 성능을 확인해야 하므로, 수선 작업이 번거롭고 불편할 뿐만 아니라 많은 시간과 노력이 소요됨에 따라 에어 엔드의 수선 작업이 빈번한 작업장의 경우 작업의 효율성이 현저히 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드(22)의 작동여부 및 성능을 수선 작업장에서 바로 시험할 수 있는 에어엔드 전용 시험장비의 개발이 절실히 요구되는 실정이었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어엔드장착용 브라켓과 에어엔드구동용 모터가 구비된 이동용 대차와 에어엔드구동용 모터를 제어하는 시험장치를 포함하는 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비를 제공함으로써, 전동차 공기압축기 에어엔드의 수선 작업시 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드를 용이하고 안전하게 취급 및 운반할 수 있게 하는 동시에 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드를 전동차에 장착하지 않고 수선 작업이 이루어지는 작업장에서 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 하여 수선 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 작업의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 전후방에는 운반용 핸들이 각각 고정설치되며 상부에는 브라켓설치판이 고정설치되고 하부에는 이동용 바퀴가 장착된 사각틀체형상의 프레임이 구비되며 상기 프레임의 하부양측에는 상단부에 조작용 핸들이 구비된 나사봉의 하단에 접지판이 일체로 형성된 스톱퍼가 각각 나사식으로 승강 가능하게 결합되고 상기 프레임의 브라켓설치판에는 모터설치용 브라켓과 에어엔드장착용 브라켓이 각각 고정설치되며 상기 모터설치용 브라켓의 상부에는 에어엔드구동용 모터가 고정설치되는 이동용 대차와, 상기 이동용 대차의 에어엔드구동용 모터의 모터축과 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 로우터축을 연결하는 죠 커플링과, 상기 이동용 대차의 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 공기흡입구에 체결되는 것으로 상부에는 후크부가 형성되고 하부에는 체결용 나사부가 형성되는 에어엔드 걸이구와, 상기 이동용 대차의 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 공기흡입구와 공기토출구를 연결하도록 결합되는 오일 회수관과, 상기 이동용 대차의 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 외측에 결합되는 공기배출용 체크밸브와, 상기 이동용 대차의 에어엔드구동용 모터를 제어하는 것으로 상기 에어엔드구동용 모터에 착탈가능하게 결합되는 제어용 케이블과 상기 에어엔드장착용 브라켓에 장착된 에어엔드에 설치되는 온도센서가 구비된 에어엔드 시험장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비는 에어엔드장착용 브라켓과 에어엔드구동용 모터가 구비된 이동용 대차와 에어엔드구동용 모터를 제어하는 시험장치를 포함하도록 구성됨으로써, 전동차 공기압축기 에어엔드의 수선 작업시 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드를 용이하고 안전하게 취급 및 운반할 수 있게 되는 동시에 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드를 전동차에 장착하지 않고 수선 작업이 이루어지는 작업장에서 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 되므로, 수선 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 작업의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 안전사고를 예방할 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 전동차 공기압축기 에어엔드의 구성을 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비를 나타내는 사시도.
도 3과 도 4는 본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비의 이동용 대차에 에어엔드를 장착한 상태를 나타내는 측단면도 및 정단면도.
도 5는 본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비의 이동용 대차에 에어엔드를 장착하는 과정을 나타내는 설명도.
이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 2 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 이동용 대차(2), 죠 커플링(jaw coupling)(11)(12), 에어엔드 걸이구(13), 오일 회수관(14), 공기배출용 체크밸브(15), 에어엔드 시험장치(16)를 포함하도록 구성된다.
상기 이동용 대차(2)는 수선이 완료된 에어엔드(20)를 장착 및 운반하기 위한 것으로, 전후방에는 운반용 핸들(3a)이 각각 고정설치되며 상부에는 브라켓설치판(4)이 고정설치되고 하부에는 이동용 바퀴(5)가 장착된 사각틀체형상의 프레임(3)이 구비되며, 상기 프레임(3)의 브라켓설치판(4)에는 모터설치용 브라켓(7)과 에어엔드장착용 브라켓(8)이 각각 고정설치되며, 상기 모터설치용 브라켓(7)의 상부에는 에어엔드구동용 모터(10)가 고정설치된다.
상기 이동용 대차(2)의 프레임(3)의 하부양측에는 상단부에 조작용 핸들(6a)이 구비된 나사봉(6b)의 하단에 접지판(6c)이 일체로 형성된 스톱퍼(6)가 각각 나사식으로 승강 가능하게 결합된다.
상기 스톱퍼(6)는 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)를 모터설치용 브라켓(7)에 장착된 에어엔드구동용 모터(10)로 구동할 경우 에어엔드구동용 모터(10)와 에어엔드(20)의 구동시 발생하는 진동에 의해 이동용 대차(2)가 움직이지 않도록 고정하는 역할을 하게 된다.
상기 죠 커플링(11)(12)은 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드구동용 모터(10)의 모터축(10a)과 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)의 로우터축(20a)을 연결하기 위한 것으로, 상기 죠 커플링(11)(12)으로는 축이음부재로 널리 사용되고 있는 공지의 죠 커플링이 사용된다.
상기 죠 커플링(11)(12)을 이용하여 이동용 대차(2)의 에어엔드구동용 모터(10)의 모터축(10a)과 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)의 로우터축(20a)을 연결하는 이유는, 에어엔드장착용 브라켓(8)에 에어엔드(20)를 장착하거나 분리할 때 에어엔드구동용 모터(10)의 모터축(10a)과 에어엔드(20)의 로우터축(20a)을 자유롭게 연결하거나 분리할 수 있도록 하기 위함이다.
그리고, 상기 이동용 대차(2)의 모터설치용 브라켓(7)에 장착된 에어엔드구동용 모터(10)와 에어엔드(20)가 장착되는 에어엔드장착용 브라켓(8) 사이에는 보호커버(9)를 설치하는 것이 바람직하다.
이와 같이 상기 이동용 대차(2)의 모터설치용 브라켓(7)에 장착된 에어엔드구동용 모터(10)와 에어엔드(20)가 장착되는 에어엔드장착용 브라켓(8) 사이에 보호커버(9)를 설치하게 되면, 에어엔드(20)의 시험 구동시 빠른 속도로 회전하게 되는 에어엔드구동용 모터(10)의 모터축(10a)과 모터축(10a)에 장착된 죠 커플링(11)이 외부로 전혀 노출되지 않게 되므로 안전사고를 예방할 수 있게 된다.
상기 에어엔드 걸이구(13)는 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)의 공기흡입구(21a)에 체결되는 것으로, 상부에는 후크부(13a)가 형성되고 하부에는 체결용 나사부(13b)가 형성된다.
상기 에어엔드 걸이구(13)는 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드(20)를 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착하고자 할 경우 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 에어엔드(20)의 공기흡입구(21a)에 체결하여 사용하게 되는데, 이와 같이 상기 에어엔드 걸이구(13)를 에어엔드(20)의 공기흡입구(21a)에 체결하게 사용하게 되면 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드(20)를 지그크레인(30)을 이용하여 안전하게 들어올린 상태에서 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 더욱더 용이하게 장착할 수 있게 된다.
상기 오일 회수관(14)은 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)의 공기흡입구(21a)와 공기토출구(21b)를 연결하도록 결합되는 것으로, 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드(20)를 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착한 상태에서 작동여부 및 성능 확인을 위해 에어엔드구동용 모터(10)을 이용하여 에어엔드(20)를 구동시키는 동안 에어엔드(20)의 내부에 주입된 윤활유가 토출되는 공기와 함께 외부로 배출되지 않고 계속 순환될 수 있도록 하는 역할을 하게 된다.
상기 공기배출용 체크밸브(15)는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)의 외측에 결합되는 것으로, 에어엔드(20)의 시험 구동시 에어엔드(20)의 내부에 과도한 공기압이 발생할 경우 이를 외부로 배출하여 에어엔드(20)의 내부에 일정한 공기압이 유지되도록 하는 역할을 하게 된다.
상기 에어엔드 시험장치(16)는 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드구동용 모터(10)를 제어하는 것으로, 상기 에어엔드구동용 모터(10)에 착탈가능하게 결합되는 제어용 케이블(17)과 상기 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착된 에어엔드(20)에 설치되는 온도센서(18)가 구비된다.
이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비의 사용 및 작용관계를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비를 이용하여 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드(20)를 시험하고자 할 경우에는, 먼저 수선이 완료된 에어엔드(20)를 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착해야 한다.
상기 에어엔드(20)는 무게가 30kgf에 이르는 중량물이므로 2명의 작업자가 에어엔드(20)를 들어올려 에어엔드장착용 브라켓(8)에 밀착시킨 상태에서 또 다른 작업자가 볼트체결작업을 해야 하는데, 상기 에어엔드(20)의 공기흡입구(21a)에 에어엔드 걸이구(13)를 체결하여 사용하게 되면 중량물인 에어엔드(20)를 1명의 작업자 혼자서 지그크레인(30)을 이용하여 안전하게 들어올린 상태에서 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 용이하게 장착할 수 있게 된다.
이 때, 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 에어엔드(20)를 장착하게 되면, 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드구동용 모터(10)의 모터축(10a)에 장착된 일측 죠 커플링(11)과 에어엔드(20)의 로우터축(20a)에 장착된 타측 죠 커플링(12)이 서로 맞물리면서 축이음상태가 된다.
이어서, 상기 이동용 대차(2)의 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착되는 에어엔드(20)의 공기흡입구(21a)와 공기토출구(21b)를 연결하도록 오일 회수관(14)을 결합하고, 상기 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착된 에어엔드(20)의 외측에 공기배출용 체크밸브(15)를 결합함으로써 에어엔드(20)의 장착을 완료하게 된다.
상기 에어엔드장착용 브라켓(8)에 에어엔드(20)를 장착한 후에는 이동용 대차(2)를 에어엔드 시험장치(16)의 옆으로 이동시킨 다음, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 이동용 대차(2)의 프레임(3)의 하부양측에 나사식으로 승강 가능하게 설치된 스톱퍼(6)를 하강시켜 에어엔드(20)의 시험 구동시 에어엔드구동용 모터(10)와 에어엔드(20)의 구동시 발생하는 진동에 의해 이동용 대차(2)가 움직이지 않도록 고정한 후, 상기 에어엔드 시험장치(16)로부터 인출된 제어용 케이블(17)을 이동용 대차(2)에 장착된 에어엔드구동용 모터(10)에 커넥터방식으로 연결한 다음, 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착된 에어엔드(20)의 일측에 온도센서(18)를 삽입설치함으로써 장비의 셋팅을 완료하게 된다.
이와 같이 셋팅이 완료된 상태에서 에어엔드 시험장치(16)에 전원을 투입하여 모터구동용 스위치를 누르게 되면, 이동용 대차(2)에 장착된 에어엔드구동용 모터(10)가 회전하면서 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착된 에어엔드(20)를 시험 구동할 수 있게 된다.
상기 에어엔드구동용 모터(10)에 의해 에어엔드장착용 브라켓(8)에 장착된 에어엔드(20)가 구동하게 되면, 에어엔드(20)의 일측에 관통형성된 보조흡기공(21c)을 통해 외부 공기가 에어엔드(20)의 내부로 흡입되고, 에어엔드(20)의 내부로 흡입된 공기는 암로우터(23)와 수로우터(24)에 의해 압축되어 에어엔드(20)의 공기토출구(21b)로 토출되고, 공기토출구(21b)로 토출된 공기는 오일회수관(14)을 거쳐 다시 공기흡입구(21a)로 유입된다. 이 때, 공기와 함께 공기토출구(21b)로 토출되는 윤활유도 오일회수관(14)을 거쳐 다시 에어엔드(20)의 내부로 회수된다.
상기 에어엔드 시험장치(16)는 누르는 동안 에어엔드구동용 모터(10)를 가동시킬 수 있는 수동스위치와 설정된 시간동안 연속적으로 에어엔드구동용 모터(10)를 가동시킬 수 있는 자동스위치 등이 구비되므로, 필요에 따라 선택적으로 시험 구동모드를 선택할 수 있게 되며, 온도센서에 의해 측정된 에어엔드(20)의 내부온도가 설정온도 이상으로 높아질 경우 자동으로 정지되고, 과온 해제시 다시 작동 가능하게 되는 안전장치도 구비된다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비(1)에 의하면, 전동차 공기압축기 에어엔드의 수선 작업시 무게가 30kgf에 이르는 중량물인 에어엔드(20)를 용이하고 안전하게 취급 및 운반할 수 있게 되는 동시에 베어링 교체 등의 수선이 완료된 에어엔드(20)를 전동차에 장착하지 않고 수선 작업이 이루어지는 작업장에서 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 되므로, 수선 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 작업의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 안전사고를 예방할 수 있게 된다.
1 : 에어엔드 무부하 시험장치 2 : 이동용 대차
3 : 프레임 3a : 운반용 핸들
4 : 브라켓설치판 5 : 이동용 바퀴
6 : 스톱퍼 6a : 조작용 핸들
6b : 나사봉 6c : 접지판
7 : 모터설치용 브라켓 8 : 에어엔드장착용 브라켓
9 : 보호커버 10 : 에어엔드구동용 모터
11, 12 : 죠 커플링 13 : 에어엔드 걸이구
13a : 후크부 13b : 체결용 나사부
14 : 오일회수관 15 : 공기배출용 체크밸브
16 : 에어엔드 시험장치 17 : 제어용 케이블
18 : 온도센서 20 : 에어엔드
20a : 로우터축 21 : 케이싱
21a : 공기흡입구 21b : 공기토출구
21c : 보조흡기공 22 : 베어링
23 : 암로우터 24 : 수로우터
30 : 지그크레인

Claims (1)

  1. 전후방에는 운반용 핸들이 각각 고정설치되며 상부에는 브라켓설치판이 고정설치되고 하부에는 이동용 바퀴가 장착된 사각틀체형상의 프레임이 구비되며 상기 프레임의 하부양측에는 상단부에 조작용 핸들이 구비된 나사봉의 하단에 접지판이 일체로 형성된 스톱퍼가 각각 나사식으로 승강 가능하게 결합되고 상기 프레임의 브라켓설치판에는 모터설치용 브라켓과 에어엔드장착용 브라켓이 각각 고정설치되며 상기 모터설치용 브라켓의 상부에는 에어엔드구동용 모터가 고정설치되는 이동용 대차와,
    상기 이동용 대차의 에어엔드구동용 모터의 모터축과 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 로우터축을 연결하는 죠 커플링과,
    상기 이동용 대차의 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 공기흡입구에 체결되는 것으로, 상부에는 후크부가 형성되고 하부에는 체결용 나사부가 형성되는 에어엔드 걸이구와,
    상기 이동용 대차의 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 공기흡입구와 공기토출구를 연결하도록 결합되는 오일 회수관과,
    상기 이동용 대차의 에어엔드장착용 브라켓에 장착되는 에어엔드의 외측에 결합되는 공기배출용 체크밸브와,
    상기 이동용 대차의 에어엔드구동용 모터를 제어하는 것으로, 상기 에어엔드구동용 모터에 착탈가능하게 결합되는 제어용 케이블과 상기 에어엔드장착용 브라켓에 장착된 에어엔드에 설치되는 온도센서가 구비된 에어엔드 시험장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동차 공기압축기 에어엔드용 무부하 시험장비.
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CN116123065A (zh) * 2022-12-15 2023-05-16 烟台日冷机电科技有限公司 一种皮带轮空压机检测台

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KR101229185B1 (ko) 2011-02-28 2013-02-21 대구도시철도공사 전동차용 시엠에스비 시험장치

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