KR101415556B1 - 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 정화하는 공기정화 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지하철이 승강장으로 진입할 때 발생하는 열차진입압력풍을 흡입하여 지하철 승강장 내의 공기를 유입하고 유입된 공기는 유입덕트를 지나 하우징의 수직중앙통로로 유입하고 하우징의 제1수평 및 제2수평통로를 지나면서 하우징 내부를 순환하고 있는 물과 접촉하여 공기정화하고 하우징의 제1측면 및 제2측면통로의 하부로 이동하여 하우징 내부지면에 형성된 식재부에 식재된 식물을 통해 공기정화하여 정화된 공기는 지하철이 승강장으로 진출할 때 발생하는 열차진출진공풍으로 인해 다시 지하철 승강장 내부로 들어가는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템에 관한 것이다.
따라서, 본 발명이 제안하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템은 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 정화하는 공기정화시스템에 있어서,지하철이 승강장으로 진입할 때 형성되는 열차진입압력풍을 흡입하여 오염된 공기를 유입하는 지하에 매설된 유입부;와 상기 유입부를 통해 공기가 유입되어 하우징으로 열차풍을 유입시키는 유입턱트;와 상기 유입덕트를 통과한 공기를 수직중앙통로를 통해 상부로 흡입하여 제1수평 및 제2수평통로에서 순환하고 있는 물과 접촉하여 공기를 정화하고 제1측면 및 제2측면통로 하부로 흘려보내는 지상에 조성된 하우징;과 상기 하우징 수직중앙통로를 기준으로 양쪽 내부 지면에 형성되어 식재된 식물로 공기를 정화하는 식재부;와 상기 식재부를 통과하여 정화한 공기를 배출부로 배출시키는 배출턱트;와 상기 배출덕트로 배출되는 공기를 지하철이 승강장에서 진출할 때 형성되는 열차진출진공풍으로 공기를 지하철 승강장으로 배출하는 지하에 매설된 배출부;를 포함하여 이루어진다.

Description

지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템{Eco-friendly triple air cleaning system of using subway wind}

본 발명은 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 정화하는 공기정화 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지하철이 승강장으로 진입할 때 발생하는 열차진입압력풍을 흡입하여 지하철 승강장 내의 공기를 유입하고 유입된 공기는 유입덕트를 지나 하우징의 수직중앙통로로 유입하고 하우징의 제1수평 및 제2수평통로를 지나면서 하우징 내부를 순환하고 있는 물과 접촉하여 공기정화하고 하우징의 제1측면 및 제2측면통로의 하부로 이동하여 하우징 내부지면에 형성된 식재부에 식재된 식물을 통해 공기정화하여 정화된 공기는 지하철이 승강장으로 진출할 때 발생하는 열차진출진공풍으로 인해 다시 지하철 승강장 내부로 들어가는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템에 관한 것이다.

도시 교통난을 해결하고자 지하 땅속에 터널을 파고 지하철을 다니도록 하였다. 지하철은 막히지않고 제시간에 이용할 수 있는 정시성과 쾌속성, 안전성이 있다는 장점이 있어 많은 시민들이 이용하고 있다.

대중교통에서 지하철이 차지하는 비중은 날로 증가하고 있으며 그로 인해 시민들은 지하철 환경에 노출되는 일이 잦아지고 있다. 그러나 지하철을 타고내리는 승강장은 많은 시민들이 이용하고 지하철의 반복적인 운행 때문에 먼지, 분진, 이산화탄소 등과 같은 유해물질이 발생하지만 승강장은 밀폐된 공간으로 자연 환기에 의한 순환이 어려워 유해물질이 빠져나가지 못하고 공기 속에 형성되어 있어 시민들의 건강을 위협하고 있으며 특히 열차 운행시 발생되는 열차풍은 실내 기류속도를 증가시켜 승강장의 실내 환경을 악화시키는 주요원인이 된다.

따라서, 승강장의 유해물질이 포함된 공기를 정화하기 위하여 다양한 공기 정화시스템이 사용되고 있다. 그러나 기존의 공기정화시스템은 필터를 통해 유해물질을 걸러 내고 있으나 필터를 주기적으로 갈아주지 못해 2차 피해가 발생하고 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래의 기술로써, 대한민국 특허등록 제10-0974040호에는 지하철 열차풍을 이용한 역사구간의 공기정화시스템에 있어서, 역사구간의 제1 철로와 제2 철로를 차단하는 차단부; 상기 제1 철로와 상기 제2 철로의 측벽에 각각 설치되고, 환기구보다 먼저 열차가 통과할 수 있도록 배치되고, 열차풍을 증폭시키는 열차풍 증폭부; 상기 역사구간의 상기 제1 철로와 상기 제2 철로의 열차 출구에 설치되고, 상기 열차 출구를 선택적으로 차폐하는 도어; 상기 제1 철로와 상기 제2 철로의 플랫폼에 설치되는 스크린도어; 및 열차풍을 흡기하여 외부로 배출하는 흡기팬을 포함하는 지하철 열차풍을 이용한 역사구간의 공기정화시스템이 공지되어 있다.

그러나 상기한 지하철 열차풍을 이용한 역사구간의 공기정화 시스템은 스크린도어를 사용하여 역사 내의 공기 질을 유지할 수 있다고 하지만 지하철 승하차시 스크린도어가 열릴 때 공기가 역사 내로 유입될 수 있어 별로 효과가 없으며 흡기팬으로 열차풍을 흡입하여 외부로 배출하지만 오염된 공기를 지상으로 배출하여 지상으로 지나다니는 사람에게 해를 끼칠 위험이 있다.

또 다른 종래의 기술로써, 대한민국 특허등록 제10-0658822호에는 지하철 역사의 공기 정화를 통해 먼지 및 유해 물질을 제거하는 공기정화시스템에 있어서, 축방향으로 톱니 모양의 평면식 톱날을 포함하고 전기 대전을 통해 와류 현상을 발생시키게 트위스팅 구조로 된 이온화수단을 포함하는 소정의 다면체 형상인 다수의 증배셀과 상기 증배셀의 전단과 후단에 각각 부착되어 상기 이온화수단의 축 역할을 하는 축고정체를 포함하는 증배부; 상기 증배부가 각각 전단과 후단에 결합되어 각각의 증배부에서 흡기 또는 배기 과정시 대전이 이루어져 증배된 먼지를 집진하는 집진부; 상기 집진부의 소정부위에 부착되어 상기 집진부에 소정의 진동을 주어 수집된 오염먼지를 포집부로 자동 탈착시키는 진동발생기; 상기 집진부 하단에 위치하여 상기 진동발생기에 의해 탈착되는 오염 먼지를 진공흡입덕트에 흡입하게 하는 호퍼부를 포함하여, 진공흡입덕트에 흡입된 증배 먼지를 진공 흡인팬으로 통해 먼지저장부에 수집, 보관하는 포집부; 현장 관리자가 전원 공급장치와 전원중계기를 통해 상기 증배부와 집진부에 전력을 공급 제어하고, 진동발생기를 제어하는 현장원격제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철역사 공기정화 환기시스템이 공지되어 있다.

그러나 상기한 지하철역사 공기정화 환기시스템은 현장관리자가 전공공급장치와 전원중계기를 작동하여야 하기 때문에 인력으로 인한 비용으로 환기시스템 유지비가 증가하며 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 기재되어 있지 않지만 도 4 및 도 5를 참조하여 보면 지하철 내부의 공기를 정화하여 지상으로 배출하고 있지만 지상에서 볼 때 배출구가 튀어나와 있어 미관상 보기 좋지 않으며 정화되지 않은 공기가 지상으로 흘러나올 경우 배출구를 지나가는 시민의 건강을 위협할 수 있다.

또한, 종래의 기술은 승강장의 오염된 공기를 밖으로 배출하여 공기정화를 하고 있지만 그렇게 되면 지하철 승강장의 내부 공기는 적어지고 그로 인해 지하철 이용 시민이 많은 출퇴근시간에 숨쉬기에 답답함을 느낄 수 있으며 머리가 멍해지는 등의 건강이상이 올 수도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 지하철 승강장으로 지하철이 진입ㆍ진출할 때 발생하는 열차진입압력풍 및 열차진출진공풍을 이용하여 지하철 승강장의 공기를 유입덕트와 하우징의 수직중앙통로에서 첫 번째 공기정화를 하고 하우징 제1수평통로 및 제2수평통로로 이동하여 하우징 내부에서 순환하고 있는 물과 접촉하여 두 번째 공기정화를 하고 하우징 제1측면 및 제2측면통로 하부로 이동하여 식재부에 식재된 식물을 이용하여 세 번째 공기정화를 하여 다시 지하철 내부로 배출하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 삼중 공기정화시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 지상으로 형성된 하우징은 외관이 수려하여 도시 미관을 개선하며 식재부 상부에 벤치를 형성하고 벤치 중앙부에 개구부를 형성하여 개구부를 통해 맑은 공기를 마실 수 있도록 하는 지하철 열차풍을 이용한 친화경 삼중 공기정화시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명이 제안하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 삼중 공기정화시스템은 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 정화하는 공기정화시스템에 있어서,지하철이 승강장으로 진입할 때 형성되는 열차진입압력풍을 흡입하여 오염된 공기를 유입하는 지하에 매설된 유입부;와 상기 유입부를 통해 공기가 유입되어 하우징으로 열차풍을 유입시키는 유입턱트;와 상기 유입덕트를 통과한 공기를 수직중앙통로를 통해 상부로 흡입하여 제1수평 및 제2수평통로에서 순환하고 있는 물과 접촉하여 공기를 정화하고 제1측면 및 제2측면통로 하부로 흘려보내는 지상에 조성된 하우징;과 상기 하우징 수직중앙통로를 기준으로 양쪽 내부 지면에 형성되어 식재된 식물로 공기를 정화하는 식재부;와 상기 식재부를 통과하여 정화한 공기를 배출부로 배출시키는 배출턱트;와 상기 배출덕트로 배출되는 공기를 지하철이 승강장에서 진출할 때 형성되는 열차진출진공풍으로 공기를 지하철 승강장으로 배출하는 지하에 매설된 배출부;를 포함하여 이루어진다.

상기 하우징은 내부가 빈 형태로 물과 공기가 이동하는 통로이며 투명재질로 형성하여 외부에서 물의 이동이 육안으로도 확인가능하다.

상기 하우징 수직중앙통로 내부에는 물 파이프가 구비되어 공기와 물이 따로 하우징 제1수평 및 제2수평통로로 이동하여 제1수평 및 제2수평통로에서 공기와 물이 접촉하여 오염된 공기를 정화한다.

상기 하우징 내에서 물이 지속적으로 순환하기 위해 물순환 모터를 구비하여 가동한다.

상기 하우징 제1측면 및 제2측면통로 하부에는 식재부로 공기만 유입되고 물은 하우징 내부를 순환하도록 공기와 물을 분리하는 계단형 케이스를 구비한다.

상기 식재부의 상부를 막아 사람이 앉아 쉴 수 있는 벤치로 형성하고 벤치 중심부에는 식재부의 식물이 자라나도록 개구부를 형성한다.

상기 식재부 한쪽 측면에는 정화된 공기를 배출덕트로 배출하기 위해 공기파이프가 형성한다.

본 발명에 따른 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템에 의하면, 지하철 승강장에 형성되는 열차풍을 유입하여 공기를 턱트와 하우징 내부를 순환하는 물 그리고 식재부에 식재된 식물을 이용하여 오염된 공기를 정화하여 지하철 승강장으로 배출하여 지하철 내부의 공기를 정화하는 것은 물론 정화된 공기를 배출하여 지하철을 사용하는 시민들이 쾌적함을 느끼는 효과를 얻을 수 있다.

뿐만 아니라, 지상으로 형성된 하우징은 외관이 매우 수려하고 하우징 내부에 물이 순화하는 형상을 육안으로 직접 볼 수 있어 도시 미관을 개선하는 효과가 있다.

또한, 식재부에 벤치를 제공하여 지나가던 시민이 앉아 쉴 수 있으며 벤치 가운데에 개구부를 형성하여 식재부의 식물이 돌출되어 정화된 깨끗한 공기를 시민이 마실 수 있는 친환경적인 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 전체사시도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 덕트를 나타내는 부분사시도.
도 5는 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 하우징을 나타내는 사시도.
도 6는 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 물파이프를 나타내는 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 물순환 과정을 나타내는 정면도.
도 8은 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 공기정화 과정을 나타내는 정면도.

본 발명은 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 정화하는 공기정화시스템에 있어서, 지하철이 승강장으로 진입할 때 형성되는 열차진입압력풍을 흡입하여 오염된 공기를 유입하는 지하에 매설된 유입부;와 상기 유입부를 통해 공기가 유입되어 하우징으로 열차풍을 유입시키는 유입턱트;와 상기 유입덕트를 통과한 공기를 수직중앙통로를 통해 상부로 흡입하여 제1수평 및 제2수평통로에서 순환하고 있는 물과 접촉하여 공기를 정화하고 제1측면 및 제2측면통로 하부로 흘려보내는 지상에 조성된 하우징;과 상기 하우징 수직중앙통로를 기준으로 양쪽 내부 지면에 형성되어 식재된 식물로 공기를 정화하는 식재부;와 상기 식재부를 통과하여 정화한 공기를 배출부로 배출시키는 배출턱트;와 상기 배출덕트로 배출되는 공기를 지하철이 승강장에서 진출할 때 형성되는 열차진출진공풍으로 공기를 지하철 승강장으로 배출하는 지하에 매설된 배출부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하우징은 내부가 빈 형태로 물과 공기가 이동하는 통로이며 투명재질로 형성하여 외부에서 물의 이동이 육안으로도 확인할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하우징 수직중앙통로 내부에는 물 파이프가 구비되어 공기와 물이 따로 하우징 제1수평 및 제2수평통로로 이동하여 제1수평 및 제2수평통로에서 공기와 물이 접촉하여 오염된 공기를 정화하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하우징 내에서 물이 지속적으로 순환하기 위해 물순환 모터를 구비하여 가동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하우징 제1측면 및 제2측면통로 하부에는 식재부로 공기만 유입되고 물은 하우징 내부를 순환하도록 공기와 물을 분리하는 계단형 케이스를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 식재부의 상부를 막아 사람이 앉아 쉴 수 있는 벤치로 형성하고 벤치 중심부에는 식재부의 식물이 자라나도록 개구부를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 식재부 한쪽 측면에는 정화된 공기를 배출덕트로 배출하기 위해 공기파이프가 형성되는 것을 특징으로 한다.

다음으로 본 발명에 따른 지하철 열차풍을 이용한 친환경 삼중 공기정화시스템의 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저, 본 발명에 따른 지하철 열차풍을 이용한 친환경 삼중 공기정화시스템의 일실시예는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 유입부(10), 덕트(15), 하우징(20), 식재부(30), 배출부(40), 모터(50)로 이루어져 있다.

상기 유입부(10)는 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 흡입하도록 지하철(100)이 승강장으로 들어올 때 형성되는 열차진입압력풍을 흡입하여 오염된 공기를 유입한다.

상기 유입부(10)는 열차진입압력풍을 흡입하기 위하여 지하철(100)보다 상부에 위치하고 지면(110)보다는 아래에 매설한다.

상기 덕트(15)는 도 2 및 도 4에 나타낸 바와 같이 유입부(10) 한쪽 끝 즉, 하우징(20) 중앙하부 아래에 위치한다.

상기 덕트(15)는 유입부(10)에서 유입된 공기를 수직중앙통로(21)로 유입시키는 유입턱트(15a)와 정화된 공기를 하우징(20)에서 배출부(40)로 배출하는 배출덕트(15b)로 구성한다.

유입부(10)를 통해 유입된 공기는 하우징(20)의 수직중앙통로(21)로 이동한다.

상기 덕트(15)는 직사각형 형상이며 기존의 환풍 시스템에서 볼 수 있는 정화시스템으로서 자세한 설명은 생략한다.

상기 하우징(20)은 도 2 및 도 3, 도 5에 나타낸 바와 같이 내부가 빈 형태로 내부에서 공기가 이동하고 물이 순환하도록 이루어진다.

상기 하우징(20)은 투명한 재질로 형성하여 물이 순환하는 것을 육안으로도 확인이 가능하다.

상기 하우징(20)은 중앙에 수직중앙통로(21)을 형성하고 상부에는 제1수평통로(22a) 및 제2수평통로(22b)를 형성하고 양옆에는 약간의 기울기를 가진 형태로 제1측면통로(23a) 및 제2측면통로(23b)를 형성한다.

상기 하우징(20)은 미관이 수려하여 도시경관조성에 매우 뛰어난 효과가 있다.

상기 하우징(20)의 하부 일부가 지면(110) 아래에 형성되고 지면(110)에 직립하는 형태로 조성한다.

상기 수직중앙통로(21)의 내부에는 유입턱트(15a)를 통해 유입되는 공기와 하우징(20) 내부를 순환하는 물이 접촉하지 않고 하우징(20) 상부에서 접촉할 수 있도록 물파이프(24)를 구비한다.

상기 물파이프(24)는 도 2 및 도 6에 나타낸 바와 같이 두개 구비하여 수직중앙통로(21) 양옆 벽면에 밀착시켜 중앙으로는 공기가 유입되도록 하고 하우징(20) 상부에서 물이 분사되도록 "ㄱ"과 같은 형상으로 형성한다.

상기 물파이프(24)는 하우징(20) 하부에서 물을 끌어올려 분사되도록 한쪽 끝에는 분사노즐(24a)을 형성한다.

상기 분사노즐(24a)은 오염된 공기가 제1수평통로(22a) 및 제2수평통로(22b)로 이동하였을 때 물을 분사하여 공기와 물이 접촉하여 공기정화한다.

상기 수직중앙통로(21)로 유입된 공기는 하우징(20) 상부로 이동하여 제1수평통로(22a)와 제2수평통로(22b)로 나누어져 이동한다.

상기 제1수평통로(22a) 및 제2수평통로(22b)에서 접촉한 공기와 물은 제1측면통로(23a) 및 제2측면통로(23b)로 이동한다.

상기 제1측면통로(23a) 및 제2측면통로(23b)의 하부에는 제1수평통로(22a) 및 제2수평통로(22b)에서 접촉한 물과 공기를 분리하여 물은 하우징(20) 내에서 지속적으로 순환하도록 이동하고 공기는 수직중앙통로(21)를 기준으로 양쪽 내부지면에 형성되어 있는 식재부(30)로 이동하기 위하여 공기와 물을 분리하는 계단형 케이스(25)를 구비한다.

상기 계단형 케이스(25)는 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 곡선형의 돌출부(25a)를 형성하여 물은 곡선형 돌출부(25a)를 맞고 아래로 흘러내리고 공기는 곡선형 돌출부(25a) 아래에 식재부(30)와 연결된 공간을 통해 식재부(30)로 이동한다.

상기 식재부(30)는 도 2 및 도 5에 나타낸 바와 같이 수직중앙통로(21) 양옆내부지면에 형성하여 다양한 식물(31)을 식재한다.

상기 식재부(30)는 공기가 지나면서 식물(31)의 광합성, 증산작용, 토양내 미생물과의 상호작용을 통해 세번째 공기정화한다.

상기 식재부(30)의 상부는 막혀있어 벤치(35)로 형성하고 중심부에는 개구부(36)가 형성되어 키가 큰 식물(31)이 식재부(30) 밖으로 돌출하여 자라나도록 하는 것이 바람직하다.

상기 개구부(36)의 주변은 도면에 나타낸 바와 같이 평평한 형태로 하는 것도 가능하고 개구부(36) 주변을 위로 약간 돌출된 형태로 형성하여 식물(31) 곧게 자랄수 있도록 하는 것도 가능하다.

상기 개구부(36)를 통해 정화된 신선한 공기가 흘러나와 벤치(35)에 앉아 있는 사람도 정화된 신선한 공기를 마시는 것이 가능하다.

상기 식재부(30)는 한쪽 끝 수직중앙통로(21)에 맞닿은 형태로 공기파이프(26)를 형성한다. 계단형 케이스(25)를 통해 유입된 공기는 식재부(30)를 지나 정화된 공기를 배출덕트(15b)를 지나 배출부(40)로 배출한다.

상기 배출덕트(15b)는 하나의 유입부(10)로 유입된 공기가 하우징(20) 내부에 유입되어 두 방향으로 나누어져 있어 유입덕트(15a) 양옆에 형성하는 것이 바람직하다.

상기 배출부(40)는 도 1 및 도 4에 나타낸 바와 같이 유입부(10) 양옆에 형성하여 배출덕트(15b)를 지난 공기를 다시 지하철(100) 승강장 내로 배출한다.

상기 배출덕트(15b)로 배출되는 공기를 지하철이 승강장에서 진출할 때 형성되는 열차진출진공풍으로 공기를 지하철(100) 승강장으로 배출한다.

상기 배출부(40)는 유입부(10)와 외관은 똑같지만 하우징(20) 상부에서 양쪽으로 나눠진 공기를 따로 따로 배출하기 위해 두개를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 모터(50)는 도 2에 나타낸 바와 같이 하우징(20) 하부 뒤쪽에 위치하여 모터(50)를 작동하여 하우징(20) 내에서 물이 지속적으로 순환하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 모터(50)는 하우징(20)의 미관을 더욱 수려하게 하도록 물을 지속적으로 순환시키도록 항상 가동하는 것도 가능하고 비용부담을 줄이기 위해 지하철(100) 승강장에 센서를 구비하여 지하철(100)이 승강장으로 진입하면 센서가 작동해 모터(50)를 가동하여 물을 순환시키는 것도 가능하다.

상기 하우징(20) 내에서 물순환 과정은 도 7에 나타낸 바와 같이 하우징(20) 하부에 위치하였던 물이 모터(50)가 작동하면 물파이프(24)로 하부에 있던 물을 끌어올려 제1수평통로(22a) 및 제2수평통로(22b)에 위치한 분사노즐(24a)로 물을 분사하며 제1측면통로(23a) 및 제2측면통로(23b)로 이동하고 다시 하우징(20) 하부로 이동한다.

상기 하우징(20)은 투명한 재질로 형성하여 외부에서도 물의 순환을 육안으로도 확인할 수 있어, 미관이 수려하다.

상기 본 발명인 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템에서 공기정화 과정은 도 8에 나타낸 바와 같이 지하철(100)이 승강장으로 진입할 때 열차진입압력풍이 형성되고 열차진입압력풍을 유입부(10)로 유입한다.

상기 유입부(10)로 유입된 공기는 유입부(10) 한쪽 끝에 위치한 유입덕트(15a)를 지나 하우징(20)의 수직중앙통로(21)로 이동한다.

상기 공기는 하우징(20) 상부로 이동하여 제1수평통로(22a)와 제2수평통로(22b)로 나누어져 이동하며 하우징(20) 내부를 순환하는 물과 접촉하며 공기정화한다. 공기는 물과 접촉하여 제1측면통로(23a)와 제2측면통로(23b) 하부로 이동한다. 물은 계단형 케이스(23)의 돌출부(23a)에 부딪히며 하우징(20) 하부로 흘러가고 공기는 돌출부(23a) 하부에 형성된 공간을 통해 식재부(30)로 이동한다.

상기 식재부(30)에서 식물(31)의 광합성, 증산작용, 토양내 미생물과의 상호작용을 통해 공기정화한다. 식재부(30) 한쪽에 형성된 공기파이프(26)를 통하여 배출덕트(15b)로 이동한다.

상기 배출덕트(15b)로 이동된 공기는 배출부(40)로 이동하고 승강장에서 지하철(100)이 진출할 때 형성되는 열차진출진공풍으로 배출부(40)에서 정화된 공기는 다시 지하철(100) 승강장으로 배출한다.

상기 본 발명은 오염된 공기를 유입부(10)로 유입하고 정화된 신선한 공기를 배출부(40)를 통해 승강장으로 배출하여 승강장 내부를 쾌적하게 유지하는 것이 가능하다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특성에서 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 유입부 15 : 덕트 15a : 유입덕트
15b : 배출덕트 20 : 하우징 21 : 수직중앙통로
22a : 제1수평통로 22b : 제2수평통로 23a : 제1측면통로
23b : 제2측면통로 24 : 물파이프 24a : 분사노즐
25 : 계단형 케이스 25a : 돌출부 26 : 공기파이프
30 : 식재부 31 : 식물 35 : 벤치
36 : 개구부 40 : 배출부 50 : 모터
100 : 지하철 110 : 지면

Claims (7)

1. 지하철 내의 먼지와 오염물질이 포함된 공기를 정화하는 공기정화시스템에 있어서,
   지하철이 승강장으로 진입할 때 형성되는 열차진입압력풍에 의해 공기를 유입하는 지하에 매설된 유입부;와
   상기 유입부를 통해 유입된 공기를 하우징으로 공기를 유입시키는 유입턱트;와
   상기 유입덕트를 통과한 공기를 수직중앙통로를 통해 상부로 유입하여 제1수평 및 제2수평통로에서 물과 접촉하여 공기를 정화하고 제1측면 및 제2측면통로 하부로 흘려보내는 지상에 조성된 하우징;과
   상기 하우징 수직중앙통로를 기준으로 양쪽 내부 지면에 형성되어 식재된 식물로 공기를 정화하는 식재부;와
   상기 식재부를 통과하여 정화한 공기를 배출부로 배출시키는 배출턱트;와
   상기 배출덕트로 배출되는 공기를 지하철이 승강장에서 진출할 때 형성되는 열차진출진공으로 공기를 지하철 승강장으로 배출하는 지하에 매설된 배출부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 하우징은 내부가 빈 형태로 물과 공기가 이동하는 통로이며 투명재질로 형성하여 외부에서 물의 이동이 육안으로도 확인가능한 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 하우징 수직중앙통로 내부에는 물 파이프가 구비되어 공기와 물이 따로 하우징 제1수평 및 제2수평통로로 이동하여 제1수평 및 제2수평통로에서 공기와 물이 접촉하여 오염된 공기를 정화하는 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.
   
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 하우징 내에서 물이 지속적으로 순환하기 위해 물순환 모터를 구비하여 가동하는 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 하우징 제1측면 및 제2측면통로 하부에는 식재부로 공기만 유입되고 물은 하우징 내부를 순환하도록 공기와 물을 분리하는 계단형 케이스를 구비하는 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 식재부의 상부를 막아 사람이 앉아 쉴 수 있는 벤치로 형성하고 벤치 중심부에는 식재부의 식물이 자라나도록 개구부를 형성하는 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 식재부 한쪽 측면에는 정화된 공기를 배출덕트로 배출하기 위해 공기파이프를 형성하는 것을 특징으로 하는 지하철 열차풍을 이용한 친환경 공기정화시스템.

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