KR101413754B1 - 철도노반 보온장치 - Google Patents

Abstract

겨울철과 같은 혹한기에 철도노반이 얼어 철로가 변형되는 것을 방지하는 철도노반 보온장치가 제공된다. 철도노반 보온장치는, 철도 레일의 노반의 사이드 및 중앙부에 배치되는 제1 보온부, 제2 보온부, 그리고 제3 보온부를 포함하며, 제1 보온부는 제1 하부방수커버, 제1 상부방수커버, 그리고 제1 하부방수커버와 제1 상부방수커버 사이에 제공되는 제1 보온패널을 포함하고, 제2 보온부는 제2 하부방수커버, 제2 상부방수커버, 그리고 제2 하부방수커버와 제2 상부방수커버 사이에 제공되는 제2 보온패널을 포함하고, 제3 보온부는 제3 하부방수커버, 제3 상부방수커버, 그리고 제3 하부방수커버와 제3 상부방수커버 사이에 제공되는 제3 보온패널을 포함한다.

Description

철도노반 보온장치{HEAT INSULATING APPARATUS FOR RAILROAD BED}

겨울철과 같은 혹한기에 철도노반이 얼어 철로가 변형되는 것을 방지하는 철도노반 보온장치가 제공된다.

일반적으로 겨울철과 같은 혹한기에 철도노반에 수분이 침투하여 철도노반이 결빙되어 팽창하면서 철로가 변형될 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 한국공개특허 2002-0019849호에는 철도노반의 결빙을 방지하는 기술이 개시되어 있다. 상술한 공보에 개시된 기술은 철도노반의 상부에 보온덮개를 설치하고, 보온덮개의 상부에 덮개용 비닐을 배치하여 일정한 간격으로 고무줄로 덮개용 비닐을 고정하는 구조가 개시되어 있다.

상기 공보에 개시된 종래기술은 설치 작업이 까다로워 작업 공수가 증가할 수 있으며, 철도노반에 철도노반 결빙 방지를 위한 장치를 고정하기 어려워 쉽게 철도노반에서 분리될 수 있다.

본 발명의 일 실시예는 설치 작업이 간편하고 숙련공이 필요하지 하지 않아 작업 공수 및 설치 비용을 줄일 수 있는 철도노반 보온장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예는 철도노반에 보온장치를 용이하게 고정하면서도 견고하게 고정된 상태를 유지하여 열차의 운행 또는 강한 바람으로 인해 파손되는 것을 방지하여 열차의 안전운행을 도모하는 철도노반 보온장치를 제공할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 철도노반 보온 장치는 철도 레일의 일측에 배치되는 제1 보온부, 상기 철도 레일의 중앙부에 배치되는 제2 보온부, 그리고 상기 제1 보온부가 배치되는 반대측인 상기 철도 레일의 또 다른 일측에 배치되는 제3 보온부를 포함하며,

상기 제1 보온부는 제1 하부방수커버, 상기 제1 하부방수커버의 상부에 배치되는 제1 보온패널, 그리고 상기 제1 보온 패널을 감싸면서 상기 제1 하부방수커버에 결합되는 제1 상부방수커버를 포함하고,

상기 제2 보온부는 제2 하부방수커버, 상기 제2 하부방수커버의 상부에 배치되는 제2 보온패널, 그리고 상기 제2 보온 패널을 감싸면서 상기 제2 하부방수커버에 결합되는 제2 상부방수커버를 포함하고,

상기 제3 보온부는 제3 하부방수커버, 상기 제3 하부방수커버의 상부에 배치되는 제3 보온패널, 그리고 상기 제3 보온 패널을 감싸면서 상기 제3 하부방수커버에 결합되는 제3 상부방수커버를 포함하는 철도노반 보온장치를 제공한다.

상기 제1 보온부는 상기 제1 하부방수커버와 상기 제1 상부방수커버가 결합된 부분에 제공되며 철도 레일과 궤도침목을 연결하는 제1 연결클립에 끼워지는 다수의 제1 고정홈을 포함할 수 있고,

상기 제2 보온부는 상기 제2 하부방수커버와 상기 제2 상부방수커버가 결합된 부분에 제공되며 철도 레일과 궤도침목을 연결하는 제2 연결클립에 끼워지는 다수의 제2 고정홈을 포함할 수 있고,

상기 제3 보온부는 상기 제3 하부방수커버와 상기 제3 상부방수커버가 결합된 부분에 제공되며 철도 레일과 궤도침목을 연결하는 제3 연결클립에 끼워지는 다수의 제3 고정홈을 포함할 수 있다.

상기 제1 하부방수커버와 상기 제3 하부방수커버는 철도노반의 사이드측을 덮을 수 있는 연장부를 포함할 수 있다.

상기 연장부는 노반고정용 후크에 의해 철도 노반의 사이드 측에 고정될 수 있다.

본 발명의 일 실시예는 작업자가 제1 보온부를 철도 레일의 일측에 배치하고 제1 고정홈을 철도레일과 궤도침목을 연결하는 연결클립에 끼워 결합하고, 마찬가지로 제2 보온부를 철도 레일의 가운데 부분에 배치하고 제2 고정홈을 철도 레일의 가운데 부분에 배치된 철도레일의 연결클립에 끼워 결합하고, 제3 보온부를 철도 레일의 또 다른 일측에 배치하고 제3 고정홈을 철도레일과 궤도침목을 연결하는 연결클립에 끼워 결합하여, 철도노반 보온장치를 설치할 때 숙련도가 필요하지 않고 작업공수가 줄어들고 설치비용을 줄일 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예는 철도노반 보온장치가 철도레일과 궤도침목을 연결하는 연결클립에 끼워져 고정되므로 견고하게 고정상태를 유지할 수 있고 열차의 운행 또는 강한 바람으로 파손되는 것을 방지하여 열차의 안전운행을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 설명하기 위해 철도노반을 잘라서 본 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예인 철도노반 보온장치의 제1 보온부를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예인 철도노반 보온장치의 제2 보온부를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예인 철도노반 보온장치의 제3 보온부를 도시한 단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 설명하기 위해 철도노반을 길이 방향에 대해 직각 방향으로 잘라서 본 단면도로, 철도노반에 설치된 보온장치를 도시하고 있다.

철도노반 보온장치는, 제1 보온부(1), 제2 보온부(3), 그리고 제3 보온부(5)를 포함한다.

제1 보온부(1)는 철도 레일(7, 9)의 사이드 일측에 배치된다. 그리고 제2 보온부(3)는 철도 레일(7, 9)의 가운데 부분에 배치된다. 또한, 제3 보온부(5)는 철도 레일(7, 9)을 기준으로 제1 보온부(1)가 설치된 반대측 사이드 일측에 배치된다.

제1 보온부(1)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 제1 하부방수커버(11), 제1 보온패널(13), 제1 상부방수커버(15)를 포함한다. 제1 하부방수커버(11)는 철도노반의 길이 방향을 따라 길게 이루어질 수 있다. 제1 하부방수커버(11)는 철도노반의 사이드측을 덮을 수 있도록 일부가 연장된 연장부(17)를 포함할 수 있다.

제1 보온패널(13)은 제1 하부방수커버(11)의 상부에 배치될 수 있다. 그리고 제1 상부방수커버(15)는 제1 보온패널(13)을 감싸는 형태로 배치되어 제1 하부방수커버(11)에 결합된다. 제1 하부방수커버(11)와 제1 상부방수커버(15)는 융착과 같은 방법에 의해 서로 결합될 수 있다. 이러한 제1 하부방수커버(11)와 제1 상부방수커버(15)는 제1 보온패널(13)을 보호할 수 있으며, 철도 노반의 사이드 측으로 물의 유입을 방지할 수 있으며, 3 중 보온 구조를 형성함으로써 보온성을 개선할 수 있다.

제1 하부방수커버(11)와 제1 상부방수커버(15)의 결합부분 중 철도레일(7) 측에 배치되는 부분에는 길이 방향을 따라 일정한 간격으로 제1 고정홈(19)들이 제공된다. 제1 고정홈(19)은 철도 레일(7)과 궤도침목(21)을 연결하는 연결클립(23)에 끼워질 수 있다. 이러한 제1 고정홈(19)은 제1 보온부(1)를 연결클립(23)에 용이하게 끼울 수 있으며, 이와 동시에 열차의 운행으로 인한 바람과 외부의 강풍에도 연결클립(23)에 결합된 상태를 유지할 수 있다.

제2 보온부(3)는, 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이, 제2 하부방수커버(31), 제2 보온패널(33), 제2 상부방수커버(35)를 포함한다. 제2 하부방수커버(31)는 철도노반의 길이 방향을 따라 길게 이루어질 수 있다. 제2 하부방수커버(31)는 철도노반의 가운데 부분을 덮을 수 있다.

제2 보온패널(33)은 제2 하부방수커버(31)의 상부에 배치될 수 있다. 그리고 제2 상부방수커버(35)는 제2 보온패널(33)을 감싸는 형태로 배치되어 제2 하부방수커버(31)에 결합된다. 제2 하부방수커버(31)와 제2 상부방수커버(35)는 융착과 같은 방법에 의해 서로 결합될 수 있다. 이러한 제2 하부방수커버(31)와 제2 상부방수커버(35)는 제2 보온패널(33)을 보호할 수 있으며, 철도 노반의 가운데 부분으로 물의 유입을 방지할 수 있으며, 3 중 보온 구조를 형성함으로써 보온성을 개선할 수 있다.

제2 하부방수커버(31)와 제2 상부방수커버(35)의 결합부분 중 철도레일(7, 9) 의 안쪽에 배치되는 부분에는 길이 방향을 따라 일정한 간격으로 제2 고정홈(37, 39, 도 3에 도시하고 있음)들이 제공된다. 제2 고정홈(37, 39)은 철도 레일(7, 9)과 궤도침목(21)을 연결하는 또 다른 연결클립(23)에 끼워질 수 있다. 이러한 제2 고정홈(37, 39)은 제2 보온부(3)를 연결클립(23)에 용이하게 끼울 수 있으며, 이와 동시에 열차의 운행으로 인한 바람과 외부의 강풍에도 연결클립(23)에 결합된 상태를 유지할 수 있다.

제3 보온부(5)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 제3 하부방수커버(51), 제3 보온패널(53), 제3 상부방수커버(55)를 포함한다. 제3 하부방수커버(51)는 철도노반의 길이 방향을 따라 길게 이루어질 수 있다. 제3 하부방수커버(51)는 철도노반의 또 다른 사이드측을 덮을 수 있도록 일부가 연장된 연장부(57)를 포함할 수 있다.

제3 보온패널(53)은 제3 하부방수커버(51)의 상부에 배치될 수 있다. 그리고 제3 상부방수커버(55)는 제3 보온패널(53)을 감싸는 형태로 배치되어 제3 하부방수커버(51)에 결합된다. 제3 하부방수커버(51)와 제3 상부방수커버(55)는 융착과 같은 방법에 의해 서로 결합될 수 있다. 이러한 제3 하부방수커버(51)와 제3 상부방수커버(55)는 제3 보온패널(53)을 보호할 수 있으며, 철도 노반의 사이드 측으로 물의 유입을 방지할 수 있으며, 3 중 보온 구조를 형성함으로써 보온성을 개선할 수 있다.

제3 하부방수커버(51)와 제3 상부방수커버(55)의 결합부분 중 철도레일(9) 측에 배치되는 부분에는 길이 방향을 따라 일정한 간격으로 제3 고정홈(59)들이 제공된다. 제3 고정홈(59)은 철도 레일(9)과 궤도침목(21)을 연결하는 연결클립(23)에 끼워질 수 있다. 이러한 제3 고정홈(59)은 제3 보온부(5)를 연결클립(23)에 용이하게 끼울 수 있으며, 이와 동시에 열차의 운행으로 인한 바람과 외부의 강풍에도 연결클립(23)에 결합된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 연결클립(23)은 철도 레일(7, 9)을 궤도침목(21)의 상부에 고정하는 탄성체로 이루어진 일종의 고정장치를 의미하며, 양끝부분이 철도 레일(7, 9)의 결합부분에서 약간 상향 경사진 모양으로 이루어진 통상의 것이 사용될 수 있다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 일 실시예의 철도노반 보온장치를 철도노반에 설치하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 작업자는 제1 보온부(1)를 철도 레일(7)의 사이드 측에 배치하고 제1 고정홈(19)을 철도 레일(9)과 궤도침목(21)을 연결하는 연결클립(23)에 끼운다. 그리고 작업자는 별도의 노반고정용 후크(61)를 이용하여 연장부(17)의 사이드측을 철도노반에 고정시킨다. 노반고정용 후크(61)는 제1 보온부(1)의 연장부(17)를 관통하여 철도노반의 사이드 측에 고정될 수 있으며, 상부가 후크 모양으로 이루어져 연장부(17)가 철도노반에 고정되어 있는 상태를 유지할 수 있다. 이러한 노반고정용 후크(61)는 일정한 간격을 따라 여러 개가 설치될 수 있다.

계속해서 작업자는 제2 보온부(3)를 철도 레일(7, 9)의 가운데 부분에 배치하고 제2 고정홈(37, 39)을 철도레일(7, 9)의 안쪽에 결합되어 있는 연결 클립(23)에 끼운다. 그러면 제2 고정홈(37, 19)이 연결클립(23)에 끼워져 안정된 고정상태를 유지할 수 있다.

이어서 작업자는 제3 보온부(5)를 철도 레일(9)의 사이드 측에 배치하고 제3 고정홈(59)을 철도 레일(9)의 바깥쪽에 결합되어 있는 연결클립(23)에 끼운다. 그리고 작업자는 노반고정용 후크(61)를 일정한 간격으로 배치하여 연장부(57) 측을 철도노반에 고정한다.

그러면 겨울철과 같은 혹한기에도 수분이 철도 노반으로 침투하여 얼면서 노반의 변형이 발생하는 것을 막을 수 있다. 이와 같이 혹한기에 철도노반의 결빙을 방지하여 철도 레일이 변형되는 것을 방지하여 열차를 안전하게 운행할 수 있다.

제1 고정홈(19), 제2 고정홈(37, 39) 그리고 제3 고정홈(59)을 이용하여 철도 레일(9)과 궤도침목(21)을 연결하는 연결클립(23)에 끼우는 것으로 제1 보온부(1), 제2 보온부(3), 그리고 제3 보온부(5)를 설치할 수 있는 작업공수를 줄이고 철도노반 보온장치의 설치비용을 줄일 수 있다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

1. 제1 보온부, 3. 제2 보온부,
5. 제3 보온부, 7, 9. 철도 레일,
11. 제1 하부방수커버, 13. 제1 보온패널,
15. 제1 상부방수커버, 17, 57. 연장부,
19. 제1 고정홈, 21. 궤도침목,
23. 연결클립, 31. 제2 하부방수커버,
33. 제2 보온패널, 35. 제2 상부방수커버,
37, 39. 제2 고정홈, 51. 제3 하부방수커버,
53. 제3 보온패널, 55. 제3 상부방수커버,
59. 제3 고정홈, 61. 노반고정용 후크

Claims (4)

1. 쌍을 이루어 나란하게 배치되는 철도 레일의 사이드측에 배치되는 제1 보온부,
   쌍을 이루어 배치된 상기 철도 레일의 사이 부분인 중앙부에 배치되는 제2 보온부, 그리고
   상기 제1 보온부가 배치되는 반대측인 상기 철도 레일의 또 다른 사이드측에 배치되는 제3 보온부를 포함하며,
   상기 제1 보온부는
   제1 하부방수커버,
   상기 제1 하부방수커버의 상부에 배치되는 제1 보온패널, 그리고
   상기 제1 보온패널을 감싸면서 상기 제1 하부방수커버에 결합되는 제1 상부방수커버를 포함하고,
   상기 제2 보온부는
   제2 하부방수커버,
   상기 제2 하부방수커버의 상부에 배치되는 제2 보온패널, 그리고
   상기 제2 보온 패널을 감싸면서 상기 제2 하부방수커버에 결합되는 제2 상부방수커버를 포함하고,
   상기 제3 보온부는
   제3 하부방수커버,
   상기 제3 하부방수커버의 상부에 배치되는 제3 보온패널, 그리고
   상기 제3 보온 패널을 감싸면서 상기 제3 하부방수커버에 결합되는 제3 상부방수커버를 포함하며,
   상기 제1 보온부는
   상기 제1 하부방수커버와 상기 제1 상부방수커버가 결합된 부분에 상기 철도 레일을 따라 간격을 이루어 다수로 이루어지며 상기 철도 레일과 궤도침목을 연결하는 연결클립 중 상기 철도 레일의 사이드측에 배치되는 연결클립들에 끼워지는 제1 고정홈을 포함하고,
   상기 제2 보온부는
   상기 제2 하부방수커버와 상기 제2 상부방수커버가 결합된 부분에 제공되며 상기 철도 레일을 따라 양측에 간격을 이루어 다수로 이루어지며 상기 철도 레일과 궤도침목을 연결하는 연결클립 중 상기 철도 레일이 마주하는 부분측에 배치되는 연결클립들에 끼워지는 제2 고정홈을 포함하고,
   상기 제3 보온부는
   상기 제3 하부방수커버와 상기 제3 상부방수커버가 결합된 부분에 상기 철도 레일을 따라 간격을 이루어 다수로 이루어지며 상기 철도 레일과 궤도침목을 연결하는 연결클립 중 상기 철도 레일의 또 다른 사이드측에 배치되는 연결클립에 끼워지는 제3 고정홈을 포함하며,
   상기 제1 하부방수커버와 상기 제3 하부방수커버는
   상기 제1 하부방수커버와 상기 제3 하부방수커버가 상기 철도 노반의 사이드 측으로 연장되어 상기 철도 노반의 사이드측을 덮는 연장부를 포함하고,
   상기 제1 하부방수커버와 상기 제1 상부방수커버, 상기 제2 하부방수커버와 상기 제2 상부방수커버, 그리고 상기 제3 하부방수커버와 상기 제3 상부방수커버는 각각 융접에 의해 일체로 결합되며,
   상기 제1 보온부는 상기 제1 고정홈이 상기 철도 레일의 사이드측에 제공된 연결클립에 끼움 결합으로 고정되고,
   상기 제2 보온부는 상기 제2 고정홈이 상기 철도 레일이 마주하는 부분측에 제공된 연결클립에 끼움 결합으로 고정되며,
   상기 제3 보온부는 상기 제3 고정홈이 상기 철도 레일의 또 다른 사이드측에 제공된 연결클립에 끼움 결합으로 고정되는 철도노반 보온장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에서,
   상기 연장부는
   노반고정용 후크에 의해 철도 노반의 사이드 측에 고정되는 철도노반 보온장치.

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