KR101409767B1 - 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치 - Google Patents

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이수태
정재훈
김숙희
조영범
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주식회사 이엔테크
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Abstract

본 발명은 기어리스 풍력터빈에 사용되는 회전자에 대한 테스트를 하기 위한 테스트 장치에 관련되는 기술로서, 베드; 상기 베드의 하부에 균등하게 배치되는 복수의 로드셀; 상기 베드의 중앙부에 돌출되는 형태로 결합되며, 상면 가장자리를 따라 복수의 체결공이 형성되는 스포터; 상기 스포터 위에 올려지며 상기 체결공에 대응하는 복수의 체결탭이 형성되어 상기 스포터와 고정 연결되는 내륜부와, 상기 내륜부에 대해 회전 가능하게 결합되며 외주면에 기어가 형성되고 가장자리를 따라 상하방향으로 관통되는 복수의 제1체결공이 형성되는 외륜부를 포함하는 슬루잉 링 베어링; 상기 스포터의 일측에 인접하여 마련되는 구동모터; 상기 구동모터의 회전축에 연결되며 상기 외륜부의 기어와 치합되는 피니언; 하단 플랜지에 상기 제1체결공에 대응하는 복수의 제2체결공이 형성되고, 상단 플랜지에도 복수의 제3체결공이 형성되되, 상기 하단 플랜지가 상기 외륜부 상면에 올려져 상기 제1체결공과 제2체결공을 통해 볼트로 결합되는 커넥터;를 포함하여 이루어져 상기 커넥터의 상단 플랜지에 피시험체를 올려 고정한 후 상기 구동모터를 동작시키서 상기 회전자의 회전특성을 테스트할 수 있는 기술이다.

Description

기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치{ROTOR TEST APPARATUS FOR GEARLESS WIND POWER PLANT TURBINE}
본 발명은 기어리스 풍력터빈에 사용되는 회전자에 대한 테스트를 하기 위한 테스트 장치에 관련되는 기술이다.
자원고갈 및 환경오염의 문제가 심각해지면서 친환경적이고 영구적으로 사용이 가능한 발전 기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
대표적인 미래의 에너지원은 태양광, 수력, 풍력, 지열 등이 있으며, 이러한 기술들은 이미 어느 정도 상용화가 이루어지고 있으며, 향후 더욱 많은 투자와 연구 개발이 이루어질 것으로 예상된다.
대한민국의 경우 본 발명과 관련한 풍력 발전 기술은 아직 초기 단계이나 특정 지역에 이미 설치되어 전기를 생산하고 있다.
풍력 발전 설비는 엄청난 투자비가 필요하다는 문제점이 있으므로 최대한 발전 효율을 높일 필요가 있다.
일반적인 풍력 발전기는 풍력 에너지를 기어박스를 포함한 드라이브 트레인에서 증속시키고 변환된 에너지는 유도형 발전기를 구동시켜 전력을 생산하는 구조로 설계된다.
하지만 바람이 강하게 부는 경우 증속기를 이용하는 드라이브 트레인은 많은 문제점을 가지게 되며, 특히 고비용인 기어박스의 빈번한 고장은 풍력 발전기의 유지 보수에 어려움을 주게되고 비용 부담을 증가시키게 된다.
따라서 보다 단순하면서도 신뢰성이 높은 기어리스형 풍력 발전기가 개발되었고, 회전자가 고정자의 외측에 설치되어 회전하게 되며 회전자에는 다수의 영구자석이 설치된다.
기어리스형 풍력 발전기는 발전기와 회전자를 직접 연결하여 효율 향상을 달성하게 되는데 회전자(supporting structure)의 제작불량으로 무게중심의 편차가 발생하여 전력의 손실이 발생되고, 풍력 발전기의 날개 역할을 하는 블레이드의 회전 및 효율성을 떨어지게 한다는 문제점이 있다.
대한민국 공개실용신안 제20-2011-0006687호(2011.07.06 공개)
이에 본 발명은 기어리스 풍력터빈의 회전자를 제작한 후 설치 전에 제품의 문제점을 미리 체크하여 수정, 보완할 수 있도록 함으로써 미연에 제품 불량을 예방하여 제품 불량시 수반되는 경제적 손실 및 발전 효율 저하를 줄일 수 있도록 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치를 제공하고자 한다.
제시한 바와 같은 과제 달성을 위한 본 발명의 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치는, 베드; 상기 베드의 하부에 균등하게 배치되는 복수의 로드셀; 상기 베드의 중앙부에 돌출되는 형태로 결합되며, 상면 가장자리를 따라 복수의 체결공이 형성되는 스포터; 상기 스포터 위에 올려지며 상기 체결공에 대응하는 복수의 체결탭이 형성되어 상기 스포터와 고정 연결되는 내륜부와, 상기 내륜부에 대해 회전 가능하게 결합되며 외주면에 기어가 형성되고 가장자리를 따라 상하방향으로 관통되는 복수의 제1체결공이 형성되는 외륜부를 포함하는 슬루잉 링 베어링; 상기 스포터의 일측에 인접하여 마련되는 구동모터; 상기 구동모터의 회전축에 연결되며 상기 외륜부의 기어와 치합되는 피니언; 하단 플랜지에 상기 제1체결공에 대응하는 복수의 제2체결공이 형성되고, 상단 플랜지에도 복수의 제3체결공이 형성되되, 상기 하단 플랜지가 상기 외륜부 상면에 올려져 상기 제1체결공과 제2체결공을 통해 볼트로 결합되는 커넥터;를 포함하여 이루어져 상기 커넥터의 상단 플랜지에 피시험체를 올려 고정한 후 상기 구동모터를 동작시키서 상기 회전자의 회전특성을 테스트하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 본 발명의 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치는, 상기 커넥터의 상단 플랜지에 올려지는 피시험체를 고정하기 위해 상기 제3체결공에 대응하는 제4체결공이 형성되는 연결판이 상기 피시험체의 허브 상면에 올려지도록 한 후 볼트를 이용하여 상기 피시험체를 고정시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 연결판의 상면에는 돌출된 연결고리가 마련되고, 상기 연결판의 하면에는 변형을 방지하기 위한 리브가 결합되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 커넥터는 연결체에 의해 상기 하단 플랜지와 상기 상단 플랜지가 연결되며, 상기 연결체는 단면이 원형을 이루되 하부에서 상부로 갈수록 직경이 증가되는 콘 형상을 이루는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 베드의 네모서리 부근에는 필요시 높이 조절을 위한 높이조절지그가 결합되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 로드셀들은 인디게이트와 연결되어 테스트 결과값이 저장 및 표시되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치는 제작된 회전자를 설치하기 전에 제품의 완성도를 체크할 수 있도록 함으로써 문제점을 수정, 보완할 수 있고, 이를 통해 비용절감을 달성하고, 발전 효율을 높일 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치에 피시험체가 장착된 상태에서의 개략적인 절단 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치에 피시험체가 장착된 상태에 대한 단면도.
도 3은 도 2에서 피시험체가 제거된 상태의 단면도.
도 4는 스포터에 대한 평면도.
도 5는 스포터에 대한 단면도.
도 6은 슬루잉 링 베어링의 평면도.
도 7은 슬루잉 링 베어링의 단면도.
도 8은 커넥터의 단면도.
도 9는 연결판의 평면도.
도 10은 높이조절지그의 단면도.
본 발명의 이점 및 특징 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것은 아니며 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치를 상세히 설명하기로 한다. 참고로 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치에 피시험체가 장착된 상태에서의 개략적인 절단 사시도이며, 도 2는 본 발명에 의한 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치에 피시험체가 장착된 상태에 대한 단면도이며, 도 3은 도 2에서 피시험체가 제거된 상태의 단면도이며, 도 4는 스포터에 대한 평면도이며, 도 5는 스포터에 대한 단면도이며, 도 6은 슬루잉 링 베어링의 평면도이며, 도 7은 슬루잉 링 베어링의 단면도이며, 도 8은 커넥터의 단면도이며, 도 9는 연결판의 평면도이고, 도 10은 높이조절지그의 단면도를 나타낸 것이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치는 크게 베드(100), 로드셀(200), 스포터(300), 슬루잉 링 베어링(400), 구동모터(500), 피니언(600) 및 커넥터(700)를 포함하여 이루어진다.
판상의 베드(100)가 마련되며, 본 실시예의 경우 사각 형상의 판상형 베드(100)인 것으로 한다. 베드(100)의 구체적인 형상은 원형 등 다양한 형태로 변형 실시될 수 있다.
베드(100)의 하부에는 복수개의 로드셀(200)이 마련되며, 로드셀(200)들은 등간격을 이루면서 균등하게 배치된다. 복수의 로드셀(200)들이 베드(100)의 하부를 받쳐 지지하게 되며 바람직하게 최소 4개 이상의 로드셀(200)이 균등하게 배치된다.
베드(100)의 상면 중앙부에서 돌출되는 형태로 스포터(300)가 결합되는데, 원기둥 형상이 바람직하고 상면 가장자리를 따라 복수의 체결공(310)이 형성된다. 본 실시예의 경우 스포터(300)는 도 4 및 도 5와 같이 원기둥 형태를 이루되 상단에 플랜지(320)가 형성되고 플랜지(320)에 등간격으로 체결공(310)이 형성되고, 플랜지(3200의 하면을 지지하도록 체결공(310) 사이마다 수직리브(330)가 하나씩 결합된다.
스포터(300) 위에 슬루잉 링 베어링(400)이 결합되는데, 슬루잉 링 베어링(400)은 내륜부(410)와 외륜부(420)를 포함하여 이루어지고 외륜부(420)는 회전이 가능하다.
구체적으로 내륜부(410)의 하면에는 체결공(310)에 대응하는 복수의 체결탭(411)이 형성되어 볼트(B)에 의해 스포터(300)와 고정 연결되고, 외륜부(420)는 내륜부(410)에 대해 회전 가능한 구조로 결합되는데, 복수의 볼(430)들이 내륜부(410)와 외륜부(420) 사이에 삽입된다. 특히, 외륜부(420)의 외주면에는 기어(421)가 형성되고 가장자리를 따라 상하방향으로 관통되는 복수의 제1체결공(422)들이 형성된다.
스포터(300)의 일측에 인접하여 구동모터(500)가 마련되는데, 바람직하기로 구동모터(500)는 유압모터를 활용함이 바람직하고 도시된 바와 같이 베드(100) 상면에 브라켓(510)을 설치하여 브라켓(510)에 구동모터(500)를 상하 수직되게 장착하도록 한다. 구동모터(500)의 회전축(520)이 상방을 향하도록 설치한다.
구동모터(500)의 회전축(520)에 피니언(600)이 결합되며, 피니언(600)은 슬루잉 링 베어링(400)을 이루는 외륜부(420)의 기어(421)와 치합된다. 구동모터(500)가 회전되면 피니언(600)이 회전되고 피니언(600)에 맞물린 외륜부(420)도 회전하게 된다.
바람직하게 구동모터(500)의 회전에 의해 피니언(600)을 거쳐서 회전되는 슬루잉 링 베어링(400)은 5~20rpm 정도의 속도로 회전될 수 있도록 한다.
슬루잉 링 베어링(400)의 상부에 커넥터(700)가 연결되며, 커넥터(700)는 슬루잉 링 베어링(400)의 외륜부(420)와 함께 회전하게 된다.
구체적으로 커넥터(700)는 하단 플랜지(710)와 상단 플랜지(720)를 갖는 것이며, 하단 플랜지(710)와 상단 플랜지(720)는 소정의 높이를 갖는 연결체(730)를 통해서 연결되고, 바람직하게 연결체(730)는 그 단면이 원형을 이루되 하부에서 상부로 갈수록 직경이 증가되는 콘 형상을 이루는 것으로 한다.
하단 플랜지(710)에 제1체결공(422)에 대응하는 제2체결공(711)들이 형성되며, 상단 플랜지(720)에는 복수의 제3체결공(721)들이 형성된다. 하단 플랜지(710)가 슬루잉 링 베어링(400)의 외륜부(420) 상면에 올려지며, 제1체결공(422)과 제2체결공(711)을 맞추어 볼트(B)를 이용하여 상호 결합시키도록 한다. 이러한 결합구조로 인해 커넥터(700)는 슬루잉 링 베어링(400)의 외륜부(420)와 함께 원활하게 회전된다.
테스트의 대상이 되는 피시험체(90)는 커넥터(700) 위에 올려져 체결되는데, 커넥터(700)를 이루는 상단 플랜지(720)에 피시험체(90)의 중심을 맞추도록 한 후, 상단 플랜지(720)에 형성되는 복수의 제3체결공(721)을 이용하여 피시험체(90)와 체결하도록 한다.
피시험체(90)의 중심부에 허브(91)가 형성되는데 허브(91)에 제3체결공(721)에 대응하는 관통홀(92)이 형성된다. 따라서 제3체결공(721)과 관통홀(92)을 맞춘 후 볼트(B)를 이용하여 상호 결합시키도록 함이 바람직하다. 물론 이러한 체결은 볼트 외에 공지의 다른 체결수단이 활용될 수도 있을 것이다.
보다 바람직하게 피시험체(90)를 커넥터(700)의 상단 플랜지(720)와 고정함에 있어 연결판(800)을 이용할 수 있다. 연결판(800)은 원형 판상 형태로서 제3체결공(721)에 대응하는 복수의 제4체결공(810)이 형성되고, 피시험체(90)의 허브(91) 상면을 덮는 형태로 올려지고, 제3체결공(721), 관통홀(92), 제4체결공(810)이 일치되게 한 후 볼트(B)를 끼워서 고정시키도록 한다.
허브(91)의 상면에 연결판(800)을 두어서 상단 플랜지(720), 허브(91) 및 연결판(800)을 일체가 되게 고정시킴으로써 보다 안정적인 셋팅이 가능하다.
더욱 바람직하게 연결판(800)의 상면에는 돌출되는 연결고리(820)를 마련할 수 있고, 연결판(800)의 하면에는 변형을 방지하기 위한 격자상의 리브(830)를 결합시키도록 한다.
연결판(800) 상면에 연결고리(820)를 두는 것은 필요시 크레인과 같은 장비를 이용하여 연결판(800)을 집어올려 이동이 용이하도록 하기 위한 것이다. 또한 연결판(800)의 하면에 격자상의 리브(830)를 두는 것은 하중 작용시 연결판(800)의 변형을 방지하기 위한 목적이다.
한편 본 발명에서 베드(100)의 네모서리 부근에는 필요시 높이 조절을 위한 수단으로 높이조절지그(900)를 둘 수 있다. 높이조절지그(900)는 탈부착이 가능한 형태로 조립되도록 함이 좋다.
구체적으로 베드(100)의 네 모서리 각각에 체결편(910)을 마련하며, 체결편(910)에는 동축상으로 상하 개구되는 핀홀(920)이 형성된다. 체결편(910) 사이에 위치되며 중심에 상하 방향으로 개구되는 원통홀(931)이 형성되는 홀더(930)가 마련되며, 홀더(930)의 일측에 수평하게 연장되는 아암(940)이 형성되고, 아암(940)의 일단에 높이 조절 가능한 다리부(950)가 연결된다.
체결편(910) 사이로 홀더(930)를 끼운 후 핀(960)을 꽂아 연결시키며, 다리부(950)의 너트를 조정하여 높이를 맞출 수 있도록 한다.
테스트를 위한 셋팅시 베드(100)의 하면에 복수의 로드셀(200)들을 배치해야 하므로 높이조절지그(900)를 조정하여 로드셀(200)을 베드(100) 하면에 위치시킬 수 있도록 활용할 수 있다. 실제 테스트를 진행할 시에는 지면으로부터 높이조절지그(900)를 띄워서 하중이 로드셀(200)에 전달될 수 있도록 한다.
한편, 각각의 로드셀(200)들은 인디게이트(미도시)와 연결되며, 바람직하게 각 로드셀(200)은 최소 1OTON 이상의 측정 능력을 갖는 것으로 하고, 테스트가 진행되면 각 로드셀(200)은 피시험체(90)의 위치별 중량값을 측정하여 인디게이트로 전달하게 된다.
인디게이터에서는 각 로드셀(200)로부터 입력되는 측정값들을 이용하여 피시험체(90)의 제작상의 언발란싱과 같은 문제점을 찾아 보완 및 수정할 수 있는 자료를 제시하게 된다. 즉, 테스트의 결과값을 저장하고 디스플레이를 통해 표시될 수 있도록 한다.
이하 본 발명에 따른 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치에 대한 전반적인 테스트 과정에 대해 개략적으로 설명하도록 한다.
테스트 장치가 셋팅된 후 피시험체(90)를 크레인 등과 같은 장비를 이용하여 들어올려서 허브(91) 부위가 커넥터(700)의 상단 플랜지(720)에 올려지도록 한다.
이때 미세 조정을 통해서 상단 플랜지(720)에 형성되는 제3체결공(721)을 허브(91)에 형성되는 관통홀(92)에 일치되게 하며, 이후 연결판(800)을 들어올려서 허브(91) 상면에 내려놓고 연결판(800)에 형성되는 제4체결공(810)들이 관통홀(92) 및 제3체결공(721)과 일치되도록 한다.
연이어 피시험체(90)를 커넥터(700)와 완전히 고정시키기 위해 각각의 제3체결공(721), 관통홀(92) 및 제4체결공(810)을 볼트(B)로 채워 고정시키도록 한다.
피시험체(90)의 장착이 완료되면, 구동모터(500)를 적당한 속도로 회전시키며, 이에 따라 피니언(600)이 회전되고 피니언(600)에 맞물린 슬루잉 링 베어링(400)의 외륜부(420)가 회전된다. 외륜부(420)는 커넥터(700)의 하단 플랜지(710)와 연결되어 있으므로 커넥터(700)도 회전되고, 커넥터(700)에 결합된 피시험체도(90) 회전하게 된다.
피시험체(90)가 100% 발란싱이 맞을 경우라면 피시험체(90)가 회전되더라도 복수의 로드셀(200)에 작용하는 하중은 동일할 것이다. 하지만 제작상 오차 및 가공상의 오차 등으로 인해 피시험체(90)의 일부분이 타 부위에 비해 중량이 무겁거나 가벼울 가능성이 높다.
따라서 본 발명의 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치를 이용하면 피시험체(90)를 회전시키면서 피시험체의 전반적인 중량 편차를 알 수 있게 되고, 이를 바탕으로 보완 혹은 수정 작업을 통해 제품의 완성도를 높여나가도록 한다.
피시험체(90)가 회전되는 부품인 만큼 피시험체(90)의 회전특성은 매우 중요한 요소이며, 어느 일부분이 무겁거나 하게 되면 고속회전시 많은 진동을 유발하고 발전 효율을 저하시키는 요인이 된다.
이처럼 본 발명을 활용하면 기어리스 풍력터빈용 회전자를 타 요소와 조립전에 회전자의 문제점을 발견하여 치유하도록 함으로써 설치후 확인되는 문제점을 해결하는 노력, 시간, 비용을 최소화할 수 있고 풍력터빈의 내구성을 높이는데 기여하고 발전효율을 향상시키는데도 도움을 주게 된다.
본 발명은 기어리스 풍력터빈용 회전자의 제작 후 조립전 테스트를 수행하는데 활용될 수 있다.
100 : 베드 200 : 로드셀
300 : 스포터 310 : 체결공
320 : 플랜지 330 : 수직리브
400 : 슬루잉 링 베어링 410 : 내륜부
411 : 체결탭 420 : 외륜부
421 : 기어 422 : 제1체결공
430 : 볼 500 : 구동모터
510 : 브라켓 520 : 회전축
600 : 피니언 700 : 커넥터
710 : 하단 플랜지 711 : 제2체결공
720 : 상단 플랜지 721 : 제3체결공
730 : 연결체 800 : 연결판
810 : 제4체결공 820 : 연결고리
830 : 리브 900 : 높이조절지그
910 : 체결편 920 : 핀홀
930 : 홀더 931 : 원통홀
940 : 아암 950 : 다리부
960 : 핀 90 : 피시험체
91 : 허브 92 : 관통홀
B : 볼트

Claims (6)

  1. 기어리스 풍력터빈을 이루는 회전자에 대한 테스트 장치로서,
    베드;
    상기 베드의 하부에 균등하게 배치되는 복수의 로드셀;
    상기 베드의 중앙부에 돌출되는 형태로 결합되며, 상면 가장자리를 따라 복수의 체결공이 형성되는 스포터;
    상기 스포터 위에 올려지며 상기 체결공에 대응하는 복수의 체결탭이 형성되어 상기 스포터와 고정 연결되는 내륜부와, 상기 내륜부에 대해 회전 가능하게 결합되며 외주면에 기어가 형성되고 가장자리를 따라 상하방향으로 관통되는 복수의 제1체결공이 형성되는 외륜부를 포함하는 슬루잉 링 베어링;
    상기 스포터의 일측에 인접하여 마련되는 구동모터;
    상기 구동모터의 회전축에 연결되며 상기 외륜부의 기어와 치합되는 피니언;
    하단 플랜지에 상기 제1체결공에 대응하는 복수의 제2체결공이 형성되고, 상단 플랜지에도 복수의 제3체결공이 형성되되, 상기 하단 플랜지가 상기 외륜부 상면에 올려져 상기 제1체결공과 제2체결공을 통해 볼트로 결합되는 커넥터;를 포함하여 이루어져 상기 커넥터의 상단 플랜지에 피시험체를 올려 고정한 후 상기 구동모터를 동작시키서 상기 회전자의 회전특성을 테스트하는 것을 특징으로 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치는,
    상기 커넥터의 상단 플랜지에 올려지는 피시험체를 고정하기 위해 상기 제3체결공에 대응하는 제4체결공이 형성되는 연결판이 상기 피시험체의 허브 상면에 올려지도록 한 후 볼트를 이용하여 상기 피시험체를 고정시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 연결판의 상면에는 돌출된 연결고리가 마련되고, 상기 연결판의 하면에는 변형을 방지하기 위한 리브가 결합되는 것을 특징으로 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 커넥터는 연결체에 의해 상기 하단 플랜지와 상기 상단 플랜지가 연결되며, 상기 연결체는 단면이 원형을 이루되 하부에서 상부로 갈수록 직경이 증가되는 콘 형상을 이루는 것을 특징으로 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 베드의 네모서리 부근에는 높이 조절을 위한 높이조절지그가 결합되는 것을 특징으로 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 로드셀들은 인디게이트와 연결되어 테스트 결과값이 저장 및 표시되도록 하는 것을 특징으로 하는 기어리스 풍력터빈용 회전자의 테스트 장치.


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