KR101403004B1 - 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 공기조화기는 공기 흡입구가 형성된 본체와; 상기 본체의 상부에 승강되게 배치되고 공기 토출구가 형성된 토출구 유닛과; 상기 토출구 유닛과 함께 승강되도록 상기 토출구 유닛에 장착된 모터와; 상기 모터에 의해 회전되게 상기 모터에 설치된 무빙 기어와; 상기 무빙 기어의 회전시 상기 무빙 기어가 상기 모터 및 토출구 유닛과 함께 상하 방향으로 직선 승강되도록 상기 본체에 수직 방향으로 길게 배치되게 설치된 고정 기어를 포함하여, 모터가 토출구 유닛과 함께 승강되므로, 토출구 유닛의 승강 폭을 최대화할 수 있고, 고정 기어와 주변 부품과의 간섭이 발생되지 않는 이점이 있다.

공기조화기, 본체, 공기 토출구, 토출구 유닛, 모터, 무빙 기어, 고정 기어

Description

공기조화기{Air conditioner}

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 토출구 유닛에 모터가 설치되고 본체에 위치 고정인 고정 기어가 설치되며, 모터에 설치된 무빙 기어가 고정 기어를 따라 회전되면서 모터 및 토출구 유닛과 함께 승강되는 공기조화기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위해 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기로 이루어지는 냉매의 냉동사이클을 이용하여 실내를 냉난방 시키거나 공기를 정화시키는 것으로, 크게 분리형과 일체형으로 구분된다.

상기한 분리형과 일체형은 기능적으로는 같지만 분리형은 실내측에 냉각/방열 기능의 실내기를 설치하고 실외측에 방열/냉각 및 압축 기능의 실외기를 설치하여 서로 분리된 두 장치간을 냉매 배관으로 연결시킨 것이고, 일체형은 냉각 방열 압축의 기능을 일체화하여 가옥의 벽에 구멍을 뚫거나 창에 장치를 걸어서 직접 설치한 것이다.

상기와 같은 공기조화기는 캐비닛의 전면부 하부에 실내 공기가 흡입되는 공 기 흡입구가 개구 형성되고, 캐비닛의 전면부 상부에 공기 토출구가 개구 형성된다.

공개특허공보 10-2005-0054185호에는 캐비닛의 상부에 캐비닛의 위로 상승되고 캐비닛의 내측으로 하강되는 디퓨져가 구비된 공기조화기의 실내기가 개시되어 있다. 공개특허공보 10-2005-0054185호에 개시된 디퓨져가 구비된 공기조화기의 실내기는 디퓨져가 안내되는 승강 가이드에 모터가 위치 고정되게 설치됨과 아울러 모터에 피니언이 설치되고, 디퓨져의 배면부 하부에 피니언과 치합되고 모터의 구동시 디퓨져와 함께 승강되는 랙이 형성된다.

그러나, 종래 기술에 따른 공기조화기는 랙이 디퓨져의 하부에 돌출되게 형성되어 모터의 구동시 랙이 디퓨져와 함께 흔들리면서 동작될 수 있고, 상하 방향으로 길이가 긴 랙이 디퓨져와 함께 승강 되므로, 디퓨져의 승강 폭이 클 경우 랙이 주변의 타 부품과 간섭될 가능성이 크기 때문에 디퓨져의 길이를 길게 할 수 없고, 디퓨져의 승강폭이 증대되기 힘든 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 토출구 유닛의 승강 폭을 최대화할 수 있는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 토출구 유닛을 보다 안정적으로 승강시킬 수 있는 공 기조화기를 제공하는데 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기는 공기 흡입구가 형성된 본체와; 상기 본체의 전방에 배치된 전면 패널과; 상기 본체의 상부에 승강되게 배치되고 공기 토출구가 형성된 토출구 유닛과; 상기 토출구 유닛과 함께 승강되도록 상기 토출구 유닛에 장착된 모터와; 상기 모터에 의해 회전되게 상기 모터에 설치된 무빙 기어와; 상기 무빙 기어의 회전시 상기 무빙 기어가 상기 모터 및 토출구 유닛과 함께 상하 방향으로 직선 승강되도록 상기 본체에 수직 방향으로 길게 배치된 고정 기어를 포함한다.

상기 모터는 상기 무빙 기어가 설치되는 회전축이 수평하게 배치되게 설치되고, 상기 무빙 기어는 상기 회전축에 연결된 피니언이며, 상기 고정 기어는 상기 피니언이 일면을 따라 직선 승강되도록 일면에 상기 피니언이 치합된 기어치가 형성된 랙으로 이루어진다.

상기 본체는 상기 토출구 유닛이 승강 안내되는 승강 가이드를 포함하고, 상기 고정 기어는 상기 승강 가이드에 고정 설치된다.

상기 모터는 상기 토출구 유닛의 좌,우 양측 하부에 각각 설치되고, 상기 고정 기어는 상기 승강 가이드의 좌,우 양측에 각각 배치된다.

상기 고정 기어는 상기 승강 가이드의 둘레부 내벽에 상기 승강 가이드의 내측을 향해 돌출되게 배치되고, 상기 토출구 유닛은 상기 고정 기어를 따라 안내되는 가이드부가 상하 방향으로 길게 형성된다.

상기 가이드부는 상단이 막히고 하단이 개방된 홈부로 이루어진다.

상기 가이드부는 상기 고정기어가 관통되는 개구부가 측면에 형성된 다.

상기 모터는 상기 무빙 기어의 일부가 상기 홈부로 돌출되는 위치에 설치된다.

상기 토출구 유닛은 저면에 상기 모터의 일부가 삽입되어 수용되는 모터 수용부와, 상기 무빙 기어가 회전 가능하게 위치됨과 아울러 상기 홈부와 통하게 형성된 기어 수용부가 형성된다.

상기 토출구 유닛은 상기 토출구 유닛의 하부에 결합되고 상기 모터의 나머지를 덮는 모터 커버를 더 포함한다.

상기 모터 수용부와 모터 커버는 대향되는 부분에 상기 모터의 회전축이 관통되는 축관통부가 각각 형성된다.

상기 고정 기어는 상기 무빙 기어와 치합되는 기어부와, 상기 기어부가 설치되도록 상기 승강 가이드의 내벽에 돌출되게 형성된 수용부를 포함한다.

상기 기어부와 수용부는 대응되는 위치에 체결공이 각각 형성되고, 상기 기어부와 수용부는 어느 하나의 체결공을 관통하여 다른 하나의 체결공에 체결되는 체결부재에 의해 결합된다.

상기 본체는 상면에 상기 토출구 유닛이 승강되도록 상하 방향으로 개구된 개구부가 형성된다.
상기 본체는 하부에 상기 공기 흡입구가 형성되고, 상부에 공기 토출구가 더 형성된다.
상기 본체는 하부 좌,우 양측에 상기 공기 흡입구가 각각 형성되고, 상부 좌,우 양측에 상기 공기 토출구가 각각 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기조화기는 토출구 유닛에 모터가 장착되고, 모터에 무빙 기어가 설치되며, 무빙 기어가 모터 및 토출구 유닛과 함께 상하 방향으로 직선 승강되게 하는 고정 기어가 본체에 수직 방향으로 길게 배치되게 설치되어, 모터가 토출구 유닛과 함께 승강되므로, 토출구 유닛의 승강 폭을 최대화할 수 있고, 고정 기어와 주변 부품과의 간섭이 발생되지 않는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 공기조화기는, 토출구 유닛에 고정 기어를 따라 안내되는 가이드부가 상하 방향으로 길게 형성되어, 고정 기어가 토출구 유닛의 승강 뿐만 아니라 안내를 겸하므로, 토출구 유닛이 흔들림 없이 보다 안정적으로 승강 동작되는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 공기조화기는 가이드부가 상단이 막히고 하단이 개방된 홈부로 이루어져, 토출구 유닛이 본체의 내부 하측으로 과삽입되지 않는 이점이 있다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예가 운전 정지일 때의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예가 운전 중일 때의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 개략 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 하부 평단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 상부 평단면도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기는, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본체(2)에 실내의 공기가 흡입되는 공기 흡입구(4)(6)가 형성됨과 아울러 본체(2)의 내부에서 가열되거나 냉각되거나 정화되는 등의 공조된 공기가 토출되는 공기 토출구(8)(10)가 형성된다.

본체(2)는 스텐드형 공기조화기나 벽걸이형 공기조화기나 천장형 공기조화기 등의 어느 경우에도 적용 가능하나, 이하 편의를 위해 스텐드형 공기조화기를 예로 들어 설명한다.

이하, 본체(2)는 하부에 공기 흡입구(4)(6)가 형성되고, 상부에 공기 토출구(8)(10)가 형성되어 대략 그 하부를 통해 공기를 흡입하여 그 내부에서 공조한 후 그 상부를 통해 공조된 공기를 토출하는 유로를 갖고, 크게 베이스(12)와, 캐비닛(20)과, 하부 패널(30)(40)과, 상부 패널(50)을 포함한다.

베이스(12)는 본체(2)의 저면부 외관을 형성하고 캐비닛(20)과 하부 패널(30)(40) 등을 지지하는 것으로서, 하부 패널(30)(40)에 설치된 후술하는 청소 유닛(36)(46)에서 청소된 이물질을 처리하는 이물질 처리 장치가 설치된다.

이물질 처리 장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 좌측 청소 유닛(36)과 좌측 호스(13)로 연결되고, 우측 청소 유닛(46)과 우측 호스(14)로 연결된 이물질 분리기(15)와, 이물질 분리기(15)와 연결되어 이물질 분리기(15) 및 호스(13)(14)와 좌측 청소 유닛(36) 및 우측 청소 유닛(46)에 흡입력을 발생시키는 흡입력 발생유닛(16)과, 이물질 분리기(15)에서 분리된 이물질이 담겨지는 이물질 수거통(17)과, 좌측 청소 유닛(36) 및 우측 청소 유닛(46)과 흡입력 발생유닛(16)을 제어하는 청소 제어부(18)를 포함한다.

캐비닛(20)은 본체(2)의 후방부 외관을 형성하는 것으로서, 후판부(22)와 좌 판부(24)와 우판부(26)로 이루어지고, 베이스(12)의 후방부 상측에 위치되게 설치된다.

캐비닛(20)은 좌판부(24)와 우판부(26)가 후판부(22)와 직교하게 절곡되는 것도 가능하고, 전방으로 갈수록 그 폭이 점차 멀어지는 방향으로 후판부(22)와 경사지게 절곡되는 것도 가능함은 물론이다.

하부 패널(30)(40)은 좌측 공기 흡입구(4)가 형성된 좌측 하부 패널(30)과, 우측 공기 흡입구(6)가 형성된 우측 하부 패널(40)로 이루어진다.

좌측 하부 패널(30)은 캐비닛(20)의 좌판부(24)의 하부 전방 위치인 베이스(12)의 전방부 좌측 위에 배치되게 설치되고, 좌측 공기 흡입구(4)는 좌우 방향으로 개구 형성되거나 좌측 전방 방향으로 개구되게 형성된다.

좌측 하부 패널(30)에는 좌측 필터(32)가 장착되는 좌측 필터 케이스(34)가 설치되고, 좌측 하부 패널(30)과 좌측 필터 케이스(34)의 사이 공간에는 좌측 하부 패널(30)과 좌측 필터(32)와 좌측 필터 케이스(34) 중 적어도 하나를 따라 승강되면서 좌측 필터(32)의 이물질을 청소하는 좌측 청소 유닛(36)이 승강 가능하게 배치된다.

우측 하부 패널(40)은 캐비닛(20)의 우판부(26)의 하부 전방 위치인 베이스(12)의 전방부 우측 위에 배치되게 설치되고, 우측 공기 흡입구(8)는 좌우 방향으로 개구 형성되거나 우측 전방 방향으로 개구되게 형성된다.

우측 하부 패널(40)에는 우측 필터(42)가 장착되는 우측 필터 케이스(44)가 설치되고, 우측 하부 패널(40)과 우측 필터 케이스(44)의 사이 공간에는 우측 하부 패널(40)과 우측 필터(42)와 우측 필터 케이스(44) 중 적어도 하나를 따라 승강되면서 우측 필터(42)의 이물질을 청소하는 우측 청소 유닛(46)이 승강 가능하게 배치된다.

상부 패널(50)은 캐비닛(20)의 전방 상부에 배치되고, 대략 전판부(52)와 좌측판부(53)와 우측판부(54)로 이루어진다.

상부 패널(50)은 전판부(52)와 좌측판부(53)의 사이에 전판부(52) 및 좌측판부(53)에 대해 경사진 좌측 토출부(55)가 형성되고, 좌측 토출부(55)에 좌측 공기 토출구(8)가 좌우 방향으로 개구 형성되거나 좌측 전방 방향으로 개구 형성된다.

여기서, 좌측 토출부(55)는 후술하는 좌측 베인(90)의 닫힘시 좌측 베인(90)에 돌출되게 구비된 좌측 풍향 조절부(92)가 삽입되어 수용되도록 본체(2)의 내측 방향으로 함몰 형성된다.

그리고, 상부 패널(50)은 전판부(52)와 우측판부(54)의 사이에 전판부(52) 및 우측판부(54)에 대해 경사진 우측 토출부(56)가 형성되고, 우측 토출부(56)에 우측 공기 토출구(10)가 좌우 방향으로 개구 형성되거나 우측 전방 방향으로 개구 형성된다.

여기서, 우측 토출부(56)는 후술하는 우측 베인(100)의 닫힘시 우측 베인(100)에 돌출되게 구비된 우측 풍향 조절부(102)가 삽입되어 수용되도록 본체(2)의 내측 방향으로 함몰 형성된다.

본체(2)는 상부 패널(50)의 전방에 전면 커버(60)가 설치된다.

여기서, 전면 커버(60)는 상부 패널(50)의 전방을 차폐하도록 설치되되, 전 체적으로 사각 판체 형상으로 형성되어 좌측의 일부(62)가 좌측 토출부(55)의 전방을 차폐하고, 우측의 일부(64)가 우측 토출부(56)의 전방을 차폐한다.

여기서, 전면 커버(60)는 좌측 공기 토출구(8)와 우측 공기 토출구(10)를 통과한 공기가 전방 방향으로 직진되지 않고, 좌측 베인(90)과 우측 베인(100)을 향해 유도되게 막는 일종의 에어 가이드의 역할을 하고, 좌측 베인(90) 및 우측 베인(100)이 닫힘 위치에 있을 때, 좌측 풍향 조절부(92)와 우측 풍향 조절부(102)가 전방에서 보이지 않게 막는 일종의 차폐 부재의 역할을 한다.

한편, 본체(2)는 전면 커버(60)가 상부 패널(50)의 전방만을 덮도록 설치되는 것도 가능하고, 전면 커버(60)가 상부 패널(50)의 전방 뿐만 아니라 좌,우 하부 패널(30)(40)의 전방 및 좌,우 하부 패널(30)(40) 사이의 전방도 함께 덮는 것도 가능하며, 이하 전면 커버(60)가 상부 패널(50)의 전방만을 덮는 것으로 설명한다.

그리고, 본체(2)의 전방에는 전면 패널(70)이 좌,우 중 일측으로 중심으로 회동되게 연결된다.

전면 패널(70)은 공기조화기의 전면측 외관을 형성하는 것으로서, 베이스(12) 및 좌측 하부 패널(30)과 우측 하부 패널(40)과 상부 패널(50) 중 적어도 하나에 고정되게 장착되는 것도 가능하고, 좌측 하부 패널(40)과 우측 하부 패널(50)의 사이의 공간을 개폐하도록 베이스(12) 및 좌측 하부 패널(30)과 우측 하부 패널(40)과 상부 패널(50) 중 적어도 하나에 좌,우 중 일측으로 회전 가능하게 연결되는 것도 가능함은 물론이다.

이하, 전면 패널(70)은 베이스(12) 및 좌측 하부 패널(30)과 우측 하부 패 널(40)과 상부 패널(50) 중 적어도 하나에 회전 가능하게 연결되어, 상부 패널(50) 및 전면 커버(60)의 상단과 베이스(12)의 전면부 사이를 여닫는 것으로 설명한다.

여기서, 전면 패널(70)은 닫힘시를 기준으로 내,외 혹은 전,후 위치되는 복수개의 부재(71)(72)가 상호 결합되는 복수 구조로 이루어지는 바, 공기조화기의 전면측 미관을 형성하고 본체(2)를 기준으로 외측에 위치되는 외측 부재(71)와, 내측에 위치되는 내측 부재(72)와, 외측 부재(71)를 내측 부재(72)와 결합시키는 홀더(73)를 포함한다.

외측 부재(71)는 투명하게 이루어짐과 아울러 그 배면에 색상 및 장식미를 갖는 판체나 시트나 층구조의 장식부가 형성되는 것도 가능하고, 색상이나 문양 등을 갖고 반투명하게 구성되는 것도 가능함은 물론이다.

그리고, 외측 부재(71)는 글래스나 페브릭나 세라믹 등의 재질로 형성된다.

내측 부재(72)에는 적어도 하나의 개구홀(72a)이 형성되고, 개구홀(72a) 또는 개구홀(72a)의 후방 위치에는 외측 부재(71)를 통해 공기조화기의 운전 정보를 표시하는 디스플레이(74)가 설치된다.

그리고, 본체(2)의 내부에는 실내의 공기를 본체(2) 내부로 흡입한 후 본체(2)의 외부로 토출되게 송풍력을 발생시키는 송풍기와, 송풍기(310)에서 송풍된 공기를 냉매와 열교환시키는 열교환기(75)를 포함한다.

송풍기는 본체의 내측 하부에 설치되어 그 전방 혹은 후방의 공기를 흡입하여 상측으로 송풍시키는 원심 송풍기로서, 회전축이 전후 방향으로 돌출되게 설치된 팬모터(76)와, 팬모터(76)의 회전축에 연결된 송풍팬(77)과, 송풍팬(77) 및 팬 모터(76)를 둘러싸고 전면과 후면 중 일측에 개구부가 형성되며 상부에 토출구가 형성된 팬 하우징(78)과, 팬 하우징(78)의 개구부에 배치된 오리피스(79)를 포함한다.

열교환기(75)는 송풍기 특히 팬 하우징(78)의 상측에 위치되게 설치된다.

한편, 본체(2)에는 공기 흡입구(4)(6)와 공기 토출구(8)(10) 중 적어도 하나를 여닫음과 아울러 공기를 안내하는 베인(90)(100)이 설치된다.

이하, 베인(90)(100)은 공기 흡입구(4)(6)와 공기 토출구(8)(10)를 동시에 함께 여닫음과 아울러 흡입 공기와 토출 공기 모두를 안내하는 것으로서, 전체적으로 상하 방향으로 길게 형성된다.

즉, 베인(90)(100)은 하부가 공기 흡입구(4)(6)를 개폐함과 아울러 공기 흡입구(4)(6)로 흡입되는 공기를 안내하는 흡입 베인의 역할을 하고, 상부가 공기 토출구(8)(10)를 개폐함과 아울러 공기 토출구(8)(10)로 토출된 공기를 안내하는 토출 베인의 역할을 하며, 전체적으로 상하 방향으로 길게 형성된다.

베인(90)(100)은 좌측 공기 흡입구(4)와 좌측 공기 토출구(8)를 동시에 여닫고, 좌측 공기 흡입구(4)로 흡입되는 공기를 안내하며, 좌측 공기 토출구(8)를 통해 토출된 공기를 안내하는 좌측 베인(90)과, 우측 공기 흡입구(6)와 우측 공기 토출구(10)를 동시에 여닫고, 우측 공기 흡입구(6)로 흡입되는 공기를 안내하며, 우측 공기 토출구(10)를 통해 토출된 공기를 안내하는 우측 베인(100)으로 이루어진다.

좌측 베인(90)은 본체(2)의 외부 특히 본체(2)의 전방부 좌측 위치에서 수직 한 회전 중심을 중심으로 우측 방향으로 무빙되어 좌측 공기 흡입구(4) 및 그 주변과 좌측 공기 토출구(8) 및 그 주변을 모두 함께 덮는 것에 의해 좌측 공기 흡입구(4)와 좌측 공기 토출구(8)를 함께 닫고, 좌측 공기 흡입구(4)와 좌측 공기 토출구(8)를 모두 덮는 위치에서 수직한 회전 중심을 중심으로 좌측으로 무빙되어 좌측 공기 흡입구(4)와 좌측 공기 토출구(8)를 함께 개방함과 아울러 흡입되는 공기와 토출되는 공기를 안내하도록 배치된다.

좌측 베인(90)은 닫힘되었을 때, 공기조화기의 전방부 좌측면 외관을 형성하는 일종의 전방부 좌측면 패널로서, 좌측 하부 패널(30)의 좌측면과 상부 패널(50)의 좌측면을 모두 덮는 크기 및 형상으로 형성되고, 좌측 하부 패널(30)의 좌측면과 상부 패널(50)의 좌측면 옆에서 회전 동작되면서 좌측 하부 패널(30)의 좌측면과 상부 패널(50)의 좌측면 전체를 여닫는다.

그리고, 좌측 베인(90)은 좌측 공기 토출구(8)와 대응되는 위치에 그 열림시 좌측 공기 토출구(4)를 통해 토출된 공기의 풍향을 조절하고, 그 닫힘시 좌측 토출부(55)로 삽입되어 수납되는 좌측 풍향 조절부(92)가 돌출되게 구비된다.

반면에, 우측 베인(100)은 본체(2)의 외부 특히 본체(2)의 전방부 우측 위치에서 수직한 회전 중심을 중심으로 좌측 방향으로 무빙되어 우측 공기 흡입구(6) 및 그 주변과 우측 공기 토출구(10) 및 그 주변을 모두 함께 덮는 것에 의해 우측 공기 흡입구(6)와 우측 공기 토출구(10)를 함께 닫고, 우측 공기 흡입구(6)와 우측 공기 토출구(10)를 덮는 위치에서 수직한 회전 중심을 중심으로 우측으로 무빙되어 우측 공기 흡입구(6)와 우측 공기 토출구(10)를 함께 개방함과 아울러 흡입되는 공 기와 토출되는 공기를 안내하도록 배치된다.

우측 베인(100)은 닫힘되었을 때, 공기조화기의 전방부 우측면 외관을 형성하는 일종의 전방부 우측면 패널로서, 우측 하부 패널(40)의 우측면과 상부 패널(50)의 우측면을 모두 덮는 크기 및 형상으로 형성되고, 우측 하부 패널(40)의 우측면과 상부 패널(50)의 우측면 옆에서 회전 동작되면서 우측 하부 패널(30)의 우측면과 상부 패널(50)의 우측면 전체를 여닫는다.

그리고, 우측 베인(100)은 우측 공기 토출구(10)와 대응되는 위치에 그 열림시 우측 공기 토출구(10)를 통해 토출된 공기의 풍향을 조절하고, 그 닫힘시 우측 토출부(56)로 삽입되어 수납되는 우측 풍향 조절부(102)가 돌출되게 구비된다.

한편, 좌측 베인(90)과 우측 베인(100) 각각은 상하 방향으로 긴 하나의 부재로 구성될 경우 그 생산 및 운반 등이 용이하지 않고, 본체(2)에 설치되어 무빙될 때 일부가 흔들리거나 휘는 반면에, 전체적으로 상하 방향으로 길되 복수개의 부재가 상호 결합된 조립체로 구성될 경우 각각의 부재의 생산 및 운반 등이 용이하고, 본체(2)에 설치되어 무빙될 때 일부가 흔들리거나 휘는 것이 최소화되는 바, 이하, 좌측 베인(90)과 우측 베인(100) 각각은 복수개 부재의 결합체로 이루어진 것으로 설명한다.

또한, 좌측 베인(90)과 우측 베인(100) 각각은 외부에서 주로 보이는 부분인 외측 부재(120)를 글래스나 목재나 금속재나 장식부를 갖는 합성수지물와 같이 미감이 높은 부재로 구성하면, 글래스나 목재나 금속재나 합성수지물의 장식부 등에 의한 미감이 향상되고, 글래스나 목재나 합성수지물 등을 교체하면 새로운 디자인 을 구현할 수 있게 된다.

좌측 베인(90)과 우측 베인(100)은 내측 부재(110)와 외측 부재(120) 모두가 판체 형상으로 형성됨과 아울러 내측 부재(110)와 외측 부재(120)가 전체적으로 밀착되게 구성되는 것도 가능하고, 내측 부재(110)와 외측 부재(120)의 내부에 빈 공간(94)(104)을 갖도록 내측 부재(110)와 외측 부재(120) 중 적어도 하나가 판체 형상이 아닌 입체 형상으로 형성되는 것도 가능함은 물론이다.

반면에, 좌측 베인(90)과 우측 베인(100)은 내부 특히 내측 부재(110)와 외측 부재(120)의 사이에 빈 공간(94)(104)이 형성될 경우, 즉, 내측 부재(110)와 외측 부재(120) 중 적어도 하나가 판체 형상이 아닌 입체 형상으로 형성될 경우 두께가 두꺼워지는 단점이 있으나, 상기와 같은 빈 공간(94)(104)이 일종의 단열층을 이루게 되어 찬 공기가 내측 부재(110)에 안내될 때 발생될 수 있는 외측 부재(120) 외면의 이슬 맺힘을 방지할 수 있고, 아울러 베인(90)(100)의 두께가 두껍기 때문에 오히려 그 구동시의 흔들림이나 휨이 최소화될 수 있게 된다.

한편, 본 실시예에 따른 공기조화기는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 공기 토출구(78)가 형성된 토출구 유닛(80)이 본체(2)의 내측 상부에서 본체(2)의 위로 상승되고 본체(2)의 위에서 본체(2)의 내측으로 하강되는 토출부 구조를 갖는다.

여기서, 본체(2)는 그 상면 전체가 상하 방향으로 개방된 개구면을 갖거나 그 상면에 상하 방향으로 개구된 개구부가 형성되고, 토출구 유닛(80)은 본체(2)의 개구면이나 개구부를 통해 승강 구동된다.

본체(2)에는 토출구 유닛(80)이 승강 안내되는 승강 가이드(82)가 설치되고, 토출구 유닛(80)은 승강 가이드(82)에 승강 안내되면서 승강 가이드(82)의 상측 위치로 상승되어 공기 토출구(78)가 개방/노출되거나 승강 가이드(82)의 내부로 하강되어 승강 가이드(82)의 상면 즉, 본체(2)의 상면을 덮으면서 공기 토출구(78)가 밀폐/은닉된다.

여기서, 승강 가이드(82)는 캐비닛(20)과 상부 패널(52)의 사이 공간 중 상부 특히 열교환기(310)의 상측에 위치되게 설치되고, 승강 가이드(82)에는 승강 가이드(82)와 캐비닛(20) 사이의 틈 및 승강 가이드(82)와 상부 패널(50) 사이의 틈을 가리도록 소정 높이를 갖는 상부 장식부재(84)가 설치된다.

여기서, 토출구 유닛(80)은 토출구 유닛 구동기구(미도시)에 의해 승강 동작되는 바, 토출구 유닛 구동기구에 대해서는 후술하여 설명한다.

도 6은 본 발명에 따른 토출구 유닛 및 승강 가이드의 주요부 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 하강된 상태일 때의 토출구 유닛 구동 기구가 확대 도시된 종단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 상승된 상태일 때의 토출구 유닛 구동 기구가 확대 도시된 종단면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛 및 토출구 유닛 구동 기구가 도시된 정단면도이며, 도 10은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛 구동 기구가 도시된 평단면도이다.

승강 가이드(82)는 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 토출구 유닛(80)이 그 내부로 하강됨과 아울러 본체(2)의 상부로 송풍된 공기가 통과하도록 상면 및 하면이 개방되고 내부가 상하 방향으로 개방된 박스체로 이루어진다.

한편, 토출구 유닛(80)을 승강 동작시키는 토출구 유닛 구동기구(150)는 구동원과, 구동원에 연동되어 토출구 유닛(80)을 승강 동작시키는 동력 전달부로 이루어지는데, 구동원과 동력전달부는 일부가 토출구 유닛(80)에 설치되고 나머지가 본체(2) 특히 승강 가이드(82)에 설치된다.

토출구 유닛 구동기구(150)는 구동원이 모터(152)로 이루어지고, 동력 전달부가 모터(152)에 연결된 구동기어(160)와, 구동기어(160)와 치합된 종동 기어(170)로 이루어지며, 이하, 구동 기어(160)는 모터(152)의 회전축에 연결된 피니언으로 구성되고, 종동 기어(170)는 피니언과 치합되고 상하 방향으로 길게 형성된 랙인 것으로 설명한다.

토출구 유닛 구동기구(150)는 모터(152)가 승강 가이드(82)에 설치되고 종동 기어(170)가 토출구 유닛(80)에 설치되는 것도 가능하고, 반대로 모터(152)가 토출구 유닛(80)에 설치되고 종동 기어(170)가 승강 가이드(82)에 설치되는 것도 가능하나, 승강 가이드(82)가 위치 고정이고, 토출구 유닛(80)이 위치 가변이므로, 길이가 긴 종동 기어(170)가 승강 가이드(82)에 설치되어 위치 고정되고, 모터(152)가 토출구 유닛(80)에 설치되어 구동 기어(170)가 종동 기어(170)를 따라 승강되는 것이 바람직하다.

종동 기어(170)가 토출구 유닛(80)에 설치되고, 모터(152)가 승강 가이 드(82)에 설치되어, 종동 기어(170)가 토출구 유닛(80)과 함께 승강 동작되면, 종동 기어(170) 및 토출구 유닛(80)의 흔들림은 크게 되는 반면에, 길이가 긴 종동 기어(170)가 승강 가이드(82)에 설치되고 모터(152)가 토출구 유닛(80)에 설치되어 구동 기어(170) 및 모터(152)가 토출구 유닛(80)과 함께 승강 동작되면, 구동 기어(152) 및 토출구 유닛(80)의 흔들림은 상대적으로 작으므로, 모터(152) 및 구동 기어(160)는 토출구 유닛(80)측에 설치되어 토출구 유닛(80)과 함께 승강되고, 종동 기어(170)는 승강 가이드(82)에 고정되어 구동 기어(160)를 승강되게 하는 것이 바람직하다.

또한, 구동 기어(160)가 피니언이고 종동 기어(170)가 랙인 경우, 랙인 종동 기어(170)의 길이에 따라 토출구 유닛(80)의 승강 폭이 결정되는데, 종동 기어(160)가 위치 고정인 승강 가이드(82)에 설치되고 모터(152)가 토출구 유닛(80)에 설치될 경우, 종동 기어(160)의 높이를 토출구 유닛(80)의 높이 보다 크게 하면서 토출구 유닛(80)의 승강 폭을 토출구 유닛(80)의 전체 높이 이상으로 할 수 있으므로, 모터(152) 및 구동 기어(160)는 토출구 유닛(80)측에 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 종동 기어(170)가 위치 가변인 토출구 유닛(80)에 설치되고, 모터(152)가 승강 가이드(82)에 설치되는 경우, 토출구 유닛(80)의 승강 폭을 토출구 유닛(80)의 높이 보다 크게 하기 위해서는 종동 기어(170)의 일부가 토출구 유닛(80)의 상측 또는 하측으로 돌출되어야 하는데, 이 경우 종동 기어(170) 중 토출구 유닛(80)의 상측 또는 하측으로 돌출된 부분이 흔들려서 구동 기어(160)와 분리 될 수 있고, 종동 기어(170)의 일부가 토출구 유닛(80)의 상측으로 돌출되는 경우 미관이 좋지 못하며, 종동 기어(170)의 일부가 토출구 유닛(80)의 하측으로 돌출되는 경우 토출구 유닛(80)의 하강시 그 하측에 위치하는 타 부품과 간섭될 수 있으므로, 종동 기어(170)가 승강 가이드(82)에 위치 고정되게 설치되고, 모터(152)가 토출구 유닛(80)에 설치되는 것이 바람직하며, 이하, 토출구 유닛 구동 기구(150)는 토출구 유닛(80)과 함께 승강되도록 토출구 유닛(80)에 장착된 모터(152)와; 모터(152)에 의해 회전되게 모터(152)에 설치된 종동 기어(160: 이하 ‘무빙 기어’라 칭함)와, 무빙 기어(160)의 회전시 무빙 기어(160)가 모터(152) 및 토출구 유닛(80)과 함께 상하 방향으로 직선 승강되도록 본체(2) 특히 토출 가이드(82)에 수직 방향으로 길게 배치되게 설치된 종동 기어(170; 이하, 고정 기어라 칭함)를 포함하는 것으로 설명한다.

아울러, 모터(152)와 구동 기어(160)와 종동 기어(170)는 공기의 흐름을 최대한 방해하지 않는 위치인 토출구 유닛(80) 및 승강 가이드(82)의 네 모서리측이나 좌,우측 중 적어도 일측에 설치되는 것이 바람직하고, 토출구 유닛(80)이 보다 안정감 있게 승강되도록 복수 셋트 설치되는 것이 바람직하며, 모터(152)는 토출구 유닛(80)의 좌,우 양측 하부에 각각 설치되고, 모터(152)의 각각에는 무빙 기어(160)가 설치되며, 고정 기어(170)는 승강 가이드(82)의 좌,우 양측에 각각 설치된다.

그리고, 모터(152)는 그 회전축(153)이 수평하게 배치되게 설치되고, 무빙 기어(160)는 회전축(153)에 연결된 피니언으로 이루어지며, 고정 기어(170)는 피니 언이 일면을 따라 직선 승강되도록 일면에 피니언이 치합된 기어치가 형성된 랙으로 이루어진다.

이하, 토출구 유닛(80)과 모터(152)와 무빙 기어(160)와 고정 기어(170)에 대해 구체적으로 설명한다.

토출구 유닛(80)은 고정 기어(170)를 따라 안내되는 가이드부(85)가 상하 방향으로 길게 형성된다.

토출구 유닛(80)은 가이드부(85)가 하단이 개방면으로 이루어지고 상단이 막힘된 홈부로 이루어져, 토출구 유닛(80)의 하강시 가이드부(85)가 고정 기어(170)에 안내되면서 고정 기어(170)를 회피한다.

여기서, 가이드부(85)는 고정기어(170)의 둘레면 중 적어도 두 면과접촉되도록 고정 기어(170)의 단면적 보다 조금 크고 전체적으로 동일 형상으로 형성된다.

가이드부(85)는 승강 가이드(82)에 돌출되게 배치된 고정 기어(170)가 관통되게 배치되도록 측면에 개구부(85a)가 형성된다.

가이드부(85)는 토출구 유닛(80)의 승강시 개구부(85a)의 전,후가 고정 기어(170)의 전면 및 후면과 접촉될 경우, 흔들림 없이 고정 기어(170)에 안내될 수 있는 바, 개구부(85a)의 전후 방향 폭이 고정 기어(170)의 전후 폭 보다 조금 크게 형성되어 접촉되는 것이 바람직하다.

또한, 가이드부(85)는 토출구 유닛(80)의 하강시 그 상단이 고정 기어(170)의 상단이 걸려 토출구 유닛(80)의 하측 방향으로의 과이동을 제한하고, 가이드부(85)의 상측을 통해 공기가 누출되지 않도록 홈부가이드부(85)의 상단이 막히는 구조로 이루어진다.

한편, 토출구 유닛(80)은 하부에 모터(152)의 일부가 삽입되어 수용되는 모터 수용부(86)가 하면이 개방된 박스 형상으로 형성된다.

토출구 유닛(80)에는 모터 수용부(86)에 일부가 수용된 모터(152)의 나머지를 덮어 보호하는 모터 커버(87)가 결합된다.

모터 커버(87)는 모터(152)의 하부를 덮도록 상면이 개방된 박스부(87a)와, 상기 박스부(87a)에서 대향되게 돌출되어 모터 수용부(86)의 전판부와 후판부를 덮으면서 모터 수용부(86)의 상단에 탄성적으로 걸림 결합되는 복수개의 후크(87b)(87c)를 포함한다.

한편, 모터 수용부(86)와 모터 커버(87)는 대향되는 부분에 모터(152)의 회전축(153)이 관통되는 축관통부(86a)(87d)가 서로 마주보는 반원 형상으로 각각 형성된다.

여기서, 모터 커버(87)는 토출구 유닛(80)의 좌,우 양측에 공용으로 설치될 수 있도록 축 관통부(87d)의 복수개가 전,후 이격되게 형성된다.

또한, 토출구 유닛(80)은 무빙 기어(160)가 회전 가능하게 위치되고 무빙 기어(160)의 주변을 감싸서 무빙 기어(160)를 보호하는 기어 수용부(88)가 하면이 개방된 박스 형상으로 형성된다.

여기서, 기어 수용부(88)는 무빙 기어(160)의 일부가 홈부(85)로 돌출되도록 홈부(85)를 향하는 면이 홈부(85) 특히 홈부(85)의 하부와 통하게 형성된다.

모터(152)는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 무빙 기어(160)의 일부가 홈 부(85)로 돌출되는 위치에 설치된다.

고정 기어(170)는 승강 가이드(82)의 둘레부 내벽에 승강 가이드(82)의 내측을 향해 돌출되게 위치되고, 토출구 유닛(80)에 형성된 홈부(85)의 개구부(85a)를 관통한다.

고정 기어(170)는 승강 가이드(82)의 둘레부 내벽에서 일체로 돌출 형성되는 것도 가능하고, 승강 가이드(82)의 둘레부 내벽에 스크류나 후크 등의 체결수단이나 접착재 등의 접착수단으로 결합되는 것도 가능하며, 이하, 승강 가이드(82)의 내벽에 돌출되게 형성된 수용부(172)와; 수용부(172)에 설치되고 무빙 기어(160)가 치합되는 기어부(180)를 포함하는 것으로 설명한다.

수용부(172)는 상하 방향으로 길게 형성 긴 박스 형상으로 형성되고, 하면이 개방되고, 배면과 전면 중 일면에 기어부(180)를 상하 슬라이딩 안내하는 가이드부인 개구부(173)가 형성된다.

기어부(180)는 수용부(172)의 개방된 하면을 통해 수용부(172)의 내부로 삽입되도록 상하 방향으로 긴 막대 형상으로 형성된 몸체(181)와, 몸체(181)에서 돌출되어 수용부(172)의 개구부(173)를 따라 상하 슬라이딩 안내되

는 돌출부(182)와, 돌출부(182)에 형성되어 무빙 기어(160)가 실제 치합되는 기어치(183)를 포함한다.

수용부(172)와 기어부(180)는 대응되는 위치에 체결공(174)(175)(184)(185)이 각각 형성되고, 수용부(172)와 기어부(180)는 어느 하나의 체결공(174)(175)을 관통하여 다른 하나의 체결공(184)(185)에 체결되는 체결부재(191)(192)에 의해 결 합된다.

수용부(172)는 상부에 체결공(174)이 상하 방향으로 형성됨과 아울러 측판부에 체결공(175)이 좌우 방향으로 개구되게 형성되고, 기어부(180)는 상부에 체결공(184)이 상하 방향으로 형성됨과 아울러 측면부에 체결공(185)가 좌우 방향으로 개구되게 형성되며, 체결부재(191)(192) 중 어느 하나는 상하 방향으로 체결되고, 체결부재(191)(192) 중 다른 하나는 좌우 방향으로 체결된다.

또한, 고정 기어(170)는 토출구 유닛(80)의 승강 폭이 최대화될 수 있도록 수용부(172) 및 기어부(180)가 최대한 길게 형성되는 것이 바람직하고, 승강 가이드(82)의 높이가 낮은 경우 승강 가이드(82)의 하부로 돌출되게 배치된다.

도 11은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 하강된 상태일 때의 일부 종단면도이며, 도 12는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 상승된 상태일 때의 일부 종단면도이다.

토출구 유닛(80)은 도 6 및 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 토출구 유닛(80)은, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 토출구 바디(210)와, 좌우 풍향조절부재(220)(230)(240)(250)와, 서포터(270)와, 상하 풍향조절부재(300)를 포함한다.

토출구 바디(210)는 본체(2)의 내측 상부로 송풍된 공기가 통과한 후 본체의 상측 전,후,좌,우 중 적어도 한 방향으로 토출되게 하는 것으로서, 전방과 좌,우 양측 등의 여러 방향으로 분산 토출하는 유로 구조를 갖는 것도 가능하고, 전방 등 의 한 방향으로 토출하는 유로 구조를 갖는 것도 가능하며, 이하 전방 방향으로 토출하는 유로 구조를 갖는 것으로 설명한다.

토출구 바디(210)는 본체(2)의 내부에서 송풍된 공기가 밑에서 올라서 유동 방향이 전방 방향으로 꺽인 후 토출구 유닛(80)의 전방으로 토출되는 유로 구조를 가지는 바, 전체적으로 저면과 전면이 개방됨과 아울러 좌,우,후,상면이 막히고 저면과 전면의 사이에 공기가 통과하는 유로가 형성된다.

토출구 바디(210)는 밑에서 올라온 공기를 전방으로 유도하는 유로 가이드(211)가 내부의 후방측에 구비된다.

토출구 바디(210)는 본체(2)의 내측 특히, 승강 가이드(82)의 내부로 하강되었을 때, 본체(2)의 상면 특히, 승강 가이드(82)의 상면을 덮으면서 공기조화기의 상면부 외관을 형성하는 바, 그 상부에는 모터나 피시비 등의 각종 전장부품이 설치되는 전장부(212)가 상면이 개구되게 형성되고, 그 상면에는 전장부(212)의 상면을 덮으면서 공기조화기의 상면 외관을 형성하는 탑 커버(213)가 설치된다.

좌우 풍향조절부재(220)(230)(240)(250)는 토출구 바디(210)의 내부에 수직한 회전축을 중심으로 좌후 회전 가능하게 배치되어 토출구 바디(210)를 통과하는 공조 공기를 그 배치 방향으로 안내하는 것으로서, 공조 공기를 좌우 확산시키도록 복수개가 좌,우 방향으로 이격되게 배치된다.

상하 풍향조절부재(300)는 복수개의 상하 풍향조절부(301)(302)가 상하 이격되게 형성됨과 아울러 복수개의 상하 풍향조절부(301)(302)의 양측단에 좌,우측단부(303)(304)가 형성되어 복수개의 상하 풍향조절부(301)(302)와 좌,우 측단부 (303)(304)가 일체로 형성되며, 좌,우 측단부 (303)(304)에 형성된 수평한 회전축을 중심으로 복수개의 레그(271)(272)(273)(274) 상측 위치에서 상하 회전된다.

한편, 서포터(270)는 복수개 좌우 풍향조절부재(220)(230)(240)(250)의 하부에 형성된 회전축(미도시)을 지지하는 레그(271)(272)(273)(274)의 복수개를 포함하고, 복수개의 레그(271)(272)(273)(274)의 사이로 공기가 통과하도록 복수개의 레그(271)(272)(273)(274) 사이에 통로가 형성된다.

서포터(270)는 복수개의 레그(271)(272)(273)(274)가 통로의 형성을 위해 좌우 방향으로 이격된다.

서포터(270)는 복수개의 레그(271)(272)(273)(274)의 후단이 토출구 바디(210)의 내측 후면 즉, 유로 가이드(211)와 접하는 길이로 돌출 형성되는 것도 가능하고, 토출구 바디(210)의 내측 후면 즉, 유로 가이드(211)와 이격되는 길이로 돌출 형성되는 것도 가능하며, 복수개 레그(271)(272)(273)(274)가 충분한 강도을 갖을 수 있고 하부에서 송풍되는 공기의 원활한 유동을 위해 복수개 좌우 풍향조절부재(220)(230)(240)(250)의 하부을 지지하는 길이만큼만 돌출되는 것이 바람직하다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 토출구 유닛 승강기구(150)의 모터(152)가 상승 모드로 동작되면, 무빙 기어(160)는 고정 기어(170)에 치합된 상태에서 회전력이 작용되고, 이때, 무빙 기어(160)는 고정 기어(170)가 본체(2) 특히 승강 가이드(82)에 위치 고정된 상태이므로, 고정 기어(170)를 따라 회전되면서 상승된다.

상기와 같은 무빙 기어(160)의 회전 및 상승시 토출구 유닛(80)은 고정 기어(170) 및 승강 가이드(82)의 안내를 받으면서 모터(152)와 함께 상승된다.

토출구 유닛(80)은 상기와 같은 상승시 고정 기어(170)가 위치 고정된 상태에서 토출구 유닛(80)을 안내하므로 흔들림 없이 안정적으로 상승되고, 승강 가이드(82)의 내측 위치에서 승강 가이드(82)의 상측 위치로 상승되어 공기 토출구(78)를 승강 가이드(82)의 상측 즉, 본체(2)의 상측 외부로 노출시킨다.

상기와 같이 토출구 유닛(80)이 상승되고, 좌,우 베인(90)(100)이 옆으로 회전되어 열린 상태에서, 송풍기의 팬모터(76)가 구동되어 송풍팬(77)이 회전되면, 실내의 공기는 좌,우 하부 공기 흡입구(4)(6)를 통해 본체(2)의 내부로 흡입되고, 열교환기(75)와 열교환된 후 일부가 좌,우로 유동되어 좌,우 공기 토출구(8)(10)를 통해 토출되고, 나머지가 상측으로 유동된다.

상기와 같이 상측으로 유동된 공기는 토출구 바디(210)의 개구된 저면을 통해 토출구 바디(210)의 내측 공간으로 유입되고, 이후 토출구 바디(210)를 통과하여 공기 토출구(78)의 전방으로 토출된다.

반면에, 토출구 유닛 승강기구(150)의 모터(152)가 하강 모드로 동작되면, 무빙 기어(160)는 고정 기어(170)에 치합된 상태에서 회전력이 작용되고, 이때, 무빙 기어(160)는 고정 기어(170)가 본체(2) 특히 승강 가이드(82)에 위치 고정된 상태이므로, 고정 기어(170)를 따라 회전되면서 하강된다.

상기와 같은 무빙 기어(160)의 회전 및 하강시 토출구 유닛(80)은 고정 기어(170) 및 승강 가이드(82)의 안내를 받으면서 모터(152)와 함께 하강된다.

토출구 유닛(80)은 상기와 같은 하강시 고정 기어(170)가 위치 고정된 상태에서 토출구 유닛(80)을 안내하므로 토출구 유닛(80) 상승시와 같이 흔들림 없이 안정적으로 상승되고, 승강 가이드(82)의 상측 위치에서 승강 가이드(82)의 내측 위치로 하강되어 공기 토출구(78)를 승강 가이드(82)의 내측 즉, 본체(2)의 내측으로 감춘다.

한편, 토출구 유닛(80)은 상기와 같은 하강시 홈부(85)의 상단이 고정 기어(170)의 상단에 올려지면 더 이상 하강되지 않고, 토출구 유닛(80)은 과삽입이 제한된다.

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예가 운전 정지일 때의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예가 운전 중일 때의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 개략 분해 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 하부 평단면도,

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 상부 평단면도,

도 6은 본 발명에 따른 토출구 유닛 및 승강 가이드의 주요부 분해 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 하강된 상태일 때의 토출구 유닛 구동 기구가 확대 도시된 종단면도,

도 8은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 상승된 상태일 때의 토출구 유닛 구동 기구가 확대 도시된 종단면도,

도 9는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛 및 토출구 유닛 구동 기구가 도시된 정단면도,

도 10은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛 구동 기구가 도시된 평단면도,

도 11은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 하강된 상태일 때의 일부 종단면도,

도 12는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 토출구 유닛이 상승된 상태일 때의 일부 종단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

2: 베이스 4: 좌측 공기 흡입구

6: 우측 공기 흡입구 8: 좌측 공기 토출구

10: 우측 공기 토출구 12: 베이스

14: 경사부 20: 캐비닛

30: 좌측 하부 패널 40: 우측 하부 패널

50: 상부 패널 55: 좌측 토출부

56: 우측 토출부 60: 전면 커버

70: 전면 패널 80: 토출구 유닛

82: 승강 가이드 85: 홈부

85a: 개구부 86: 모터 수용부

87: 모터 커버 88: 기어 수용부

90: 좌측 베인 100: 우측 베인

150: 토출구 유닛 승강기구 153: 회전축

152: 모터 160: 무빙 기어

170: 고정 기어 172: 기어부

173: 개구부 180: 수용부

181: 몸체 182: 돌출부

183: 기어치 210: 토출구 바디

211: 에어 가이드 212: 전장부

213: 탑 커버

Claims (16)

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9. 공기 흡입구가 형성된 본체와;

   상기 본체의 전방에 배치된 전면 패널과;

   상기 본체의 상부에 승강되게 배치되고 공기 토출구가 형성된 토출구 유닛과;

   상기 토출구 유닛과 함께 승강되도록 상기 토출구 유닛에 장착된 모터와;

   상기 모터에 의해 회전되게 상기 모터에 설치된 무빙 기어와;

   상기 무빙 기어의 회전시 상기 무빙 기어가 상기 모터 및 토출구 유닛과 함께 상하 방향으로 직선 승강되도록 상기 본체에 수직 방향으로 길게 배치된 고정 기어를 포함하고,

   상기 본체는 상기 토출구 유닛이 승강 안내되는 승강 가이드를 포함하고,

   상기 고정 기어는 상기 승강 가이드에 위치 고정되게 배치되며,

   상기 고정 기어는 상기 승강 가이드의 둘레부 내벽에 상기 승강 가이드의 내측을 향해 돌출되게 배치되고,

   상기 토출구 유닛은 상기 고정 기어를 따라 안내되는 가이드부가 상하 방향으로 길게 형성되며,

   상기 가이드부는 상단이 막히고 하단이 개방된 홈부이고,

   상기 토출구 유닛은 저면에 상기 모터의 일부가 삽입되어 수용되는 모터 수용부와, 상기 무빙 기어가 회전 가능하게 위치됨과 아울러 상기 홈부와 통하게 형성된 기어 수용부가 형성된 공기조화기.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 토출구 유닛은 상기 토출구 유닛의 하부에 결합되고 상기 모터의 나머지를 덮는 모터 커버를 더 포함하는 공기조화기.
11. 제 10 항에 있어서,

    상기 모터 수용부와 모터 커버는 대향되는 부분에 상기 모터의 회전축이 관통되는 축관통부가 각각 형성된 공기조화기.
12. 공기 흡입구가 형성된 본체와;

    상기 본체의 전방에 배치된 전면 패널과;

    상기 본체의 상부에 승강되게 배치되고 공기 토출구가 형성된 토출구 유닛과;

    상기 토출구 유닛과 함께 승강되도록 상기 토출구 유닛에 장착된 모터와;

    상기 모터에 의해 회전되게 상기 모터에 설치된 무빙 기어와;

    상기 무빙 기어의 회전시 상기 무빙 기어가 상기 모터 및 토출구 유닛과 함께 상하 방향으로 직선 승강되도록 상기 본체에 수직 방향으로 길게 배치된 고정 기어를 포함하고,

    상기 본체는 상기 토출구 유닛이 승강 안내되는 승강 가이드를 포함하고,

    상기 고정 기어는 상기 승강 가이드에 위치 고정되게 배치되고,

    상기 고정 기어는 상기 무빙 기어와 치합되는 기어부와,

    상기 기어부가 설치되도록 상기 승강 가이드의 내벽에 돌출되게 형성된 수용부를 포함하는 공기조화기.
13. 제 12 항에 있어서,

    상기 기어부와 수용부는 대응되는 위치에 체결공이 각각 형성되고, 상기 기어부와 수용부는 어느 하나의 체결공을 관통하여 다른 하나의 체결공에 체결되는 체결부재에 의해 결합되는 공기조화기.
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