KR101402888B1 - 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 암수 커플러의 결합 시 기계 장비 배관 내부에 존재하는 잔류 압력을 제거하면서 결합할 수 있어 잔류 압력에 의한 어려움을 해소하여 조립성을 향상시키고, 씰링 성능 저하를 방지하고 밸브 축 파손을 방지하여 내구 성능을 향상시킬 수 있는 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 암 커플러와 수 커플러로 구성되며, 암 커플러의 내부로 수 커플러가 삽입되는 방식으로 조립되어 유로를 형성하도록 이루어지는 퀵 커플링 장치에 있어서, 상기 각 커플러는 유체의 유동을 위한 유로를 갖는 밸브실린더; 상기 밸브실린더의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛; 상기 밸브실린더의 외부에 설치된 체결 실린더; 상기 밸브실린더에 설치되고, 상기 체결 실린더에 의하여 가압되어 두 커플러를 결속하는 다수개의 강구를 포함하며, 상기 각 커플러의 밸브 유닛 중 적어도 하나에 구비되며, 상기 밸브 유닛을 통하여 그 커플러 간의 결합 시 커플러에 연결되는 배관에 잔류하는 잔류 압력을 제거하기 위한 잔압 제거 수단을 포함하는 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치를 제공한다.

Description

잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치{QUICK COUPLING APPARATUS WITH RESIDUAL PRESSURE ELIMINATOR}

본 발명은 퀵 커플링 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 암수 커플러의 결합 시 기계 장비 배관 내부에 존재하는 잔류 압력을 제거하면서 결합할 수 있어 잔류 압력에 의한 어려움을 해소하여 조립성을 향상시키고, 씰링 성능 저하를 방지하고 밸브 축 파손을 방지하여 내구 성능을 향상시킬 수 있는 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치에 관한 것이다.

일반적으로 퀵 커플러 장치라 함은 유압 시스템 또는 공압 시스템에서 기체나 액체 등의 유체를 다른 곳으로 이송시키기 위한 파이프와 파이프를 쉽고 빠르고 연결 및 분해할 수 있도록 두 파이프를 연결하는 장치로, 이러한 퀵 커플러는 두 파이프를 연결하는 기능과 함께 두 파이프의 유로를 단속하여 두 파이프를 분리한 경우 파이프 내부의 유체가 유출되는 것을 방지하는 기능을 제공하게 된다.

현재 다양한 구조의 퀵 커플러 장치가 제안되어 있다.

종래 기술에 따른 일 예의 퀵 커플러 장치에 대하여 도 1을 참조하여 설명한다. 도 1은 종래 기술에 따른 퀵 커플러 장치의 구성을 도시하는 단면도이다.

상기 퀵 커플러 장치는 암 커플러(F)와 수 커플러(M)로 구성되며, 상기 암 커플러(F)의 내부로 수 커플러(M)가 삽입되는 방식으로 조립이 이루어지게 된다.

상기 암 커플러(F)는 유체의 유동을 위한 유로를 갖는 암 밸브실린더(10)와, 상기 암 밸브실린더(10)의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛(20)과, 및 상기 암 밸브실린더(10)의 외부에 구비되어 암 커플러(F)와 수 커플러(M)를 체결하도록 설치되는 체결 유닛(30, 31)으로 구성되어 있다.

상기 수 커플러(M)는 유체의 유동을 위한 유로를 갖으며 암 밸브실린더(10)의 내부로 일측 단부가 삽입되어 결합되는 수 밸브실린더(40)와, 상기 수 밸브실린더(40)의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛(50)으로 구성되어 있다.

한편, 암 커플러(F)의 밸브 유닛(20)과 수 커플러(M)의 밸브 유닛(50)은 동일한 구성으로써, 밸브실린더의 내부에 배치되어 밸브실린더의 유로를 단속하는 밸브 축(21,51)과, 상기 밸브 축(21,51)을 지지하도록 밸브실린더의 내부에 고정되는 지지 부재(23,53)와, 상기 밸브 축(21,51)과 지지부재(23,53)의 사이에 설치되어 밸브 축(21,51)을 탄성적으로 지지하는 스프링(24,54)으로 구성되어 있다.

상기와 같은 퀵 커플러는 암 커플러와 수 커플러가 결합되었을 때, 두 밸브축의 단부가 맞닿아 두 밸브 축이 반대방향으로 이동되어짐으로써 유체의 유동을 위한 유로를 개방하게 되고, 암 커플러와 수 커플러가 분리되었을 때, 스프링에 의하여 밸브 축이 원위치로 복원됨으로써 유로를 차단하여 유체의 유출을 방지하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 퀵 커플링 장치는 암 커플러와 수 커플러가 결합될 시, 이 커플러와 연결되는 기계 장비의 유압 또는 공압 배관 내부에 존재하는 잔류 압력에 의해 연결 시 많은 힘을 필요로 하며, 외부 힘을 밸브에 직접적으로 가해 내부 구성요소(들)의 파손 등 성능의 문제를 야기하게 된다.

다시 말해서, 종래 퀵 커플링 장치는 두 커플러의 조립 시 연결될 기계 장비의 배관 내부에 존재하는 잔류 압력에 의하여 조립성이 저하되는 문제점이 있으며, 조립 시 외부 힘을 직접적으로 커플러에 가하기 때문에 그 힘에 의하여 밸브 축이나 오링 등 내부 구성요소(들)의 파손 등으로 성능이 저하하고 내구성이 떨어지는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 암수 커플러의 결합 시 기계 장비 배관 내부에 존재하는 잔류 압력을 제거하면서 결합할 수 있어 잔류 압력에 의한 어려움을 해소하여 조립성을 향상시킬 수 있는 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 씰링 성능 저하를 방지하고 밸브 축 파손을 방지 등 내부 구성요소의 기능을 확보하여 내구 성능을 향상시킬 수 있는 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 암수 커플러 간의 접촉 면적을 최소화하여 적은 힘을 이용하여 잔류 압력을 제거할 수 있으며, 특정 재질을 이용함으로써 가공성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 퀵 커플링 장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.

상기 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 암 커플러와 수 커플러로 구성되며, 암 커플러의 내부로 수 커플러가 삽입되는 방식으로 조립되어 유로를 형성하도록 이루어지는 퀵 커플링 장치에 있어서, 상기 각 커플러는 유체의 유동을 위한 유로를 갖는 밸브실린더; 상기 밸브실린더의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛; 상기 밸브실린더의 외부에 설치된 체결 실린더; 상기 밸브실린더에 설치되고, 상기 체결 실린더에 의하여 가압되어 두 커플러를 결속하는 다수개의 강구를 포함하며, 상기 각 커플러의 밸브 유닛 중 적어도 하나에 구비되며, 상기 밸브 유닛을 통하여 그 커플러 간의 결합 시 커플러에 연결되는 배관에 잔류하는 잔류 압력을 제거하기 위한 잔압 제거 수단을 포함하는 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치를 제공한다.

상기 밸브 유닛은 상기 밸브실린더의 내부에 배치되어 그 밸브실린더의 유로를 단속하는 가동 밸브와, 상기 가동 밸브가 상대 커플러의 가동 밸브와 접촉 시 그 밸브 실린더의 유로를 밸브 실린더의 외측 공간과 연통시키는 상기 잔압 제거 수단과, 상기 가동 밸브를 지지하도록 밸브실린더의 내부에 고정되는 지지 부재와, 상기 가동 밸브와 지지 부재 사이에 설치되어 가동 밸브를 탄성 지지하는 스프링을 포함할 수 있다.

상기 가동 밸브는 일부가 상기 밸브실린더의 개구부 외측으로 연장되어 노출되는 헤드부 및 상기 헤드부로부터 연장되어 상기 밸브실린더 내에 위치되는 샤프트부(shaft portion)를 구비하고; 상기 잔압 제거 수단은 상기 가동 밸브의 일단으로부터 타단까지 연통되게 형성되는 잔압 제거 유로와, 상기 잔압 제거 유로를 개폐하는 유로 개폐 수단과, 상기 가동 밸브의 샤프트부를 수용하며, 일단이 밸브실린더의 유로와 연통되게 상기 지지 부재에 형성되는 보어부(bore portion)를 포함할 수 있다.

상기 잔압 제거 유로는 상기 가동 밸브의 헤드부에 축상으로 형성되는 소경(small diameter) 유로와, 상기 소경 유로와 연통되며 상기 헤드부의 반경 방향으로 형성되는 배기 유로와, 상기 소경 유로와 연통되고 상기 소경 유로보다 큰 직경을 가지며 상기 가동 밸브의 헤드부로부터 샤프트부까지 축상으로 형성되는 대경(big diameter) 유로를 포함하며; 상기 유로 개폐 수단은 상기 소경 유로에서 탈락방지 및 슬라이딩되게 구비되고 일부가 상기 소경 유로에서 외측으로 노출되게 구비되는 니플 부재(nipple member)와, 상기 니플 부재의 슬라이딩 이동에 연동되며 상기 소경 유로와 대경 유로 사이의 경계면에 위치되는 록킹 볼(locking ball)과, 상기 대경 유로 내측에 설치되고 상기 록킹 볼을 탄성 지지하는 탄성 부재를 포함할 수 있다.

상기 탄성 부재는 상기 스프링이며, 상기 가동 밸브 내의 대경 유로와 상기 지지 부재의 보어부 사이에 위치될 수 있다.

상기 보어부는 원추 형태 또는 원추대 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치에 따르면 다음과 같은 효과를 갖는다.

첫째, 본 발명은 암수 커플러의 결합 시 기계 장비 배관 내부에 존재하는 잔류 압력을 제거하면서 결합할 수 있어 잔류 압력에 의한 어려움을 해소하여 조립성을 향상시키는 효과가 있다.

둘째, 본 발명은 씰링 성능 저하를 방지하고 밸브 축 파손을 방지 등 내부 구성요소의 기능을 확보하며, 내구 성능을 향상시키는 효과가 있다.

셋째, 본 발명은 암수 커플러 간의 접촉 면적을 최소화하여 적은 힘으로도 잔류 압력을 제거할 수 있으며, 특정 재질을 이용함으로써 가공성 및 생산성을 향상시키는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 퀵 커플러 장치의 구성을 도시하는 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플러 장치의 조립 전 구성을 도시하는 단면도이다.
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플러 장치의 암수 커플러가 결합되는 동작을 도시한 것으로, 도 3은 가 결합 상태를 도시한 도면이고, 도 4는 잔류 압력을 제거하는 상태를 도시한 도면이며, 도 5는 잔류 압력 제거 후 완전 결합된 상태를 도시한 도면이다.

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명에 따른 퀵 커플링 장치는 크게 암 커플러(100)와 수 커플러(200)로 구성되며, 암 커플러(100)의 내부로 수 커플러(200)가 삽입되는 방식으로 조립되어 유로를 형성하도록 이루어진다.

상기 암 커플러(100)는 유체의 유동을 위한 유로를 갖는 암 밸브실린더(110); 상기 암 밸브실린더(110)의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛(120); 상기 암 밸브실린더(110)의 외부에서 슬라이딩 이동이 가능하도록 설치된 체결 실린더(130); 상기 암 밸브실린더(110)에 설치되어 체결 실린더(130)에 의하여 가압되어 암 커플러(100)와 수 커플러(200)를 결속하는 다수개의 강구(131)를 포함한다.

상기 수 커플러(200)는 유체의 유동을 위한 유로를 갖으며 암 밸브실린더(110)의 내부로 일측 단부가 삽입되어 결합되는 수 밸브실린더(210); 상기 수 밸브실린더(210)의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛(220)을 포함한다.

한편, 본 발명의 메인 특징부로서 상기 암 커플러(100)의 밸브 유닛(120) 또는 수 커플러(200)의 밸브 유닛(220) 중 적어도 하나에는 그 커플러 간의 결합 시 커플러에 연결되는 배관, 예를 들면 기계 장비 배관에 잔류하는 잔류 압력을 제거하기 위한 잔압 제거 수단이 구비된다.

이에 대해서 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 암 커플러(100)의 밸브 유닛(120) 및 수 커플러(200)의 밸브 유닛(220)은 동일한 구성이므로, 아래에서는 도면에 나타낸 바와 같은 수 커플러(200)의 밸브 유닛(220)에 대하여 설명한다.

상기 밸브 유닛(220)은 밸브실린더(210)의 내부에 배치되어 그 밸브실린더(210)의 유로를 단속하는 가동 밸브(221)와, 상기 가동 밸브(221)가 상대 가동 밸브와 접촉 시 그 밸브 실린더(210)의 유로를 밸브 실린더(210)의 외측 공간과 연통시키는 잔압 제거 수단과, 상기 가동 밸브(221)를 지지하도록 밸브실린더(210)의 내부에 고정되는 지지 부재(222)와, 상기 가동 밸브(221)와 지지 부재(222) 사이에 설치되어 가동 밸브(221)를 탄성적으로 지지하는 스프링(223)을 포함한다.

상기 가동 밸브(221)는 일부가 밸브 실린더(210)의 개구부 외측으로 연장되어 노출되는 헤드부(224) 및 상기 헤드부(224)로부터 연장되어 밸브 실린더(210) 내에 위치되는 샤프트부(shaft portion)(225)를 구비한다.

상기 가동 밸브(221)가 밸브 실린더(210)에 닿는 헤드부(224)의 외측에는 씰링 부재(226)가 구비된다.

상기 가동 밸브(221)는 황동(brass) 재질로 제작되는 것이 바람직하며, 이는 가공성 및 생산성을 증대시키고 품질을 향상시킬 수 있다.

상기 잔압 제거 수단은 상기 가동 밸브(221)의 일단으로부터 타단까지 연통되게 형성되는 잔압 제거 유로(300)와, 상기 잔압 제거 유로(300)를 개폐하는 유로 개폐 수단(400)과, 상기 가동 밸브(221)의 샤프트부(225)를 수용하며, 일단이 밸브 실린더(210)의 유로와 연통되게 형성되는 보어부(222a)를 포함한다.

상기 잔압 제거 유로(300)는 상기 가동 밸브(221)의 헤드부(224)에 축상으로 형성되는 소경(small diameter) 유로(310)와, 상기 소경 유로(310)와 연통되며 상기 헤드부(224)의 대략 직교되게 또는 헤드부의 반경 방향으로 형성되는 배기 유로(320)와, 상기 소경 유로(310)와 연통되며 헤드부(224)로부터 샤프트부(225)까지 축상으로 형성되는 대경(big diameter) 유로(330)를 포함한다.

상기 대경 유로(330)는 그 직경이 소경 유로(310)의 직경보다 크다.

상기 유로 개폐 수단(400)은 일부가 상기 소경 유로(310)로부터 외측으로 노출되고 소경 유로로부터 탈락방지되게 구비되는 니플 부재(nipple member)(410)와, 상기 니플 부재(410)와 일체로 또는 별개로 형성되며 상기 소경 유로(310)와 대경 유로(330) 사이의 경계면에 위치되는 록킹 볼(locking ball)(420)과, 상기 대경 유로(330) 내측에 설치되고 상기 록킹 볼(420)을 탄성 지지하는 탄성 부재를 포함한다.

미설명부호 430은 상기 스프링(223)에 의하여 탄성 지지되어 상기 록킹 볼(420)을 소경 유로(310)와 대경 유로(330)의 경계면 측으로 접촉시키기 위한 가이드 핀(guide pin)이다.

다시 말해서, 상기 스프링(223)은 가동 밸브(221) 내의 대경 유로(330) 및 지지 부재(222)의 보어부(222a) 사이에 위치되어 상기 가이드 핀(430)을 탄성 지지함으로써 상기한 탄성 부재의 기능을 제공한다.

상기 스프링(223)의 일측이 지지되는 지지 부재(222)의 보어부(222a)는 스프링(223)을 지지하면서도 밸브 실린더(210)의 유로와 상기한 잔압 제거 유로(구체적으로, 대경 유로(330)) 간의 연통을 위하여 원추 형태 또는 원추대 형태로 형성된다.

상기한 잔압 제거 수단은 수 커플러(200)의 밸브 유닛(220)에 형성되는 경우를 설명하고 있지만, 앞서 언급한 바와 같이 암 커플러(100)의 밸브 유닛(120)에 형성될 수 있으며, 두 커플러(100, 200) 모두의 밸브 유닛(120, 220)에 형성될 수도 있음은 명백히 알 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치는, 암 커플러(100)와 수 커플러(200)가 결합될 때, 두 가동 밸브(120, 220)의 헤드부(224)가 맞닿아 두 가동 밸브가 반대방향으로 이동되어짐으로써 유체의 유동을 위한 유로를 개방하게 되고, 암 커플러(100)와 수 커플러(200)가 분리될 때, 스프링(223)에 의하여 가동 밸브(120, 220)가 원위치로 복원됨으로써 유로를 차단하여 유체의 유출을 방지하게 된다.

이와 같은 동작을 함에 있어서, 본 발명에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치는 두 커플러(100, 200)가 완전히 결합되어 유로를 개방하기 이전에 그 커플러(100 또는 200)에 연결되는 기계 장비 배관 내부에 잔존하는 잔류 압력을 제거한 후 완전히 결합될 수 있다.

본 발명에 따른 퀵 커플링 장치에서의 이러한 잔류 압력 제거 동작에 대하여 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.

도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플러 장치의 암수 커플러가 결합되는 동작을 도시한 것으로, 도 3은 가 결합 상태를 도시한 도면이고, 도 4는 잔류 압력을 제거하는 상태를 도시한 도면이며, 도 5는 잔류 압력 제거 후 완전 결합된 상태를 도시한 도면이다. 아래의 동작 설명에서는 수 커플러에 연결되는 기계 장비 배관에 잔류 압력이 존재하는 경우를 상정한 것이다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 수 커플러(200)의 일단을 암 커플러(100) 개구 내측으로 밀어 넣어 가 결합하게 되면, 가동 밸브(220)에 구비된 잔압 제거 수단의 니플 부재(410)가 먼저 상대 커플러(암 커플러(100))의 헤드부에 접촉하면서 뒤로 후퇴하게 된다.

상기 니플 부재(410)가 뒤로 후퇴함에 따라 소경 유로(310)와 대경 유로(330)를 폐쇄하고 있던 록킹 볼(420)을 밀어내게 되고, 이에 따라 잔압 제거 유로(300)는 연통되게 된다.

상기 잔압 제거 유로(300)가 연통됨에 따라, 수 커플러(200)의 밸브 실린더(210)에 존재하는 잔류 압력은 지지 부재(222)의 보어부(222a)와, 대경 유로(330) 그리고 소경 유로(310)를 거쳐 상기 소경 유로(310)와 연통되는 배기 유로(320)를 통해 도 4에 도시한 바와 같이 잔류 압력을 제거하게 되고, 이후 도 5에 도시한 바와 같이 두 가동 밸브(120, 220)는 서로 반대 방향으로 이동하게 됨으로써 유체의 유동을 위한 유로를 개방하게 된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치는 암수 커플러의 결합 시 기계 장비 배관 내부에 존재하는 잔류 압력을 제거하면서 결합할 수 있어 잔류 압력에 의한 어려움을 해소하여 조립성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 씰링 성능 저하를 방지하고 밸브 축 파손을 방지 등 내부 구성요소의 기능을 확보하며, 내구 성능을 향상시키고, 암수 커플러 간의 접촉 면적을 최소화하여 적은 힘으로도 잔류 압력을 제거할 수 있으며, 특정 재질을 이용함으로써 가공성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.

본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100, 200: 커플러(암 및 수 커플러)
110, 210: 밸브 실린더
120, 220: 밸브 유닛
221: 가동 밸브
222: 지지 부재
223: 스프링
300: 잔압 제거 유로
310: 소경 유로
320: 배기 유로
330: 대경 유로
400: 유로 개폐 수단
410: 니플 부재
420: 록킹 볼

Claims (6)

1. 암 커플러와 수 커플러로 구성되며, 암 커플러의 내부로 수 커플러가 삽입되는 방식으로 조립되어 유로를 형성하도록 이루어지는 퀵 커플링 장치에 있어서,
   상기 각 커플러는 유체의 유동을 위한 유로를 갖는 밸브실린더; 상기 밸브실린더의 내부에 설치되어 유로를 단속하는 밸브 유닛; 상기 밸브실린더의 외부에 설치된 체결 실린더; 상기 밸브실린더에 설치되고, 상기 체결 실린더에 의하여 가압되어 두 커플러를 결속하는 다수개의 강구를 포함하며,
   상기 각 커플러의 밸브 유닛 중 적어도 하나는 상기 밸브 유닛을 통하여 두 커플러 간의 결합 시 커플러에 연결되는 배관에 잔류하는 잔류 압력을 제거하기 위한 잔압 제거 수단을 구비하고,
   상기 밸브 유닛은 상기 밸브실린더의 내부에 배치되어 그 밸브실린더의 유로를 단속하는 가동 밸브와, 상기 가동 밸브가 상대 커플러의 가동 밸브와 접촉 시 그 밸브 실린더의 유로를 밸브 실린더의 외측 공간과 연통시키는 상기 잔압 제거 수단과, 상기 가동 밸브를 지지하도록 밸브실린더의 내부에 고정되는 지지 부재와, 상기 가동 밸브와 지지 부재 사이에 설치되어 가동 밸브를 탄성 지지하는 스프링을 포함하고,
   상기 가동 밸브는 일부가 상기 밸브실린더의 개구부 외측으로 연장되어 노출되는 헤드부 및 상기 헤드부로부터 연장되어 상기 밸브실린더 내에 위치되는 샤프트부(shaft portion)를 구비하고,
   상기 잔압 제거 수단은 상기 가동 밸브의 일단으로부터 타단까지 연통되게 형성되는 잔압 제거 유로와, 상기 잔압 제거 유로를 개폐하는 유로 개폐 수단과, 상기 가동 밸브의 샤프트부를 수용하며, 일단이 밸브실린더의 유로와 연통되게 상기 지지 부재에 형성되는 보어부(bore portion)를 포함하고,
   상기 잔압 제거 유로는 상기 가동 밸브의 헤드부에 축상으로 형성되는 소경(small diameter) 유로와, 상기 소경 유로와 연통되며 상기 헤드부의 반경 방향으로 형성되는 배기 유로와, 상기 소경 유로와 연통되고 상기 소경 유로보다 큰 직경을 가지며 상기 가동 밸브의 헤드부로부터 샤프트부까지 축상으로 형성되는 대경(big diameter) 유로를 포함하고,
   상기 유로 개폐 수단은 상기 소경 유로에서 탈락방지 및 슬라이딩되게 구비되고 일부가 상기 소경 유로에서 외측으로 노출되게 구비되는 니플 부재(nipple member)와, 상기 니플 부재의 슬라이딩 이동에 연동되며 상기 소경 유로와 대경 유로 사이의 경계면에 위치되는 록킹 볼(locking ball)과, 상기 대경 유로 내측에 설치되고 상기 록킹 볼을 탄성 지지하는 탄성 부재를 포함하는
   잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치.
   
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5. 제 1 항에 있어서,
   상기 탄성 부재는 상기 스프링이며, 상기 가동 밸브 내의 대경 유로와 상기 지지 부재의 보어부 사이에 위치되는
   잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 보어부는 원추 형태 또는 원추대 형태로 형성되는
   잔류 압력 제거 기능을 갖는 퀵 커플링 장치.

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