KR101401713B1 - 입자상 물질 센서 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 입자상 물질 센서에 관한 것으로서, 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바와, 상기 바의 일단부에 부착되어 배기가스 내 PM(입자상 물질) 및 Gas(이산화탄소, 녹스)의 농도를 모니터링 하는 반도체칩과, 바의 외부 또는 내부에 설치되어 입자상 물질 센서 소자 위에 퇴적되는 입자상 물질 및 오염물질을 연소하여 소자를 원상태로 재생하는 열선을 포함하고, 상기 바 후단에 위치되어 배출가스 중의 입자상 물질 및 오염물질을 포집하는 여과 필터와, 상기 여과 필터의 내부에 설치되고 상기 여과 필터를 경유하는 입자상 물질 및 오염물질을 연소시키는 보조열선과, 상기 여과 필터에 입자상 물질 및 오염물질의 포집된 양을 모니터링 하기 위한 차압 센싱부를 포함한다.
이에 의해 본 발명은 배기가스 내 입자상 물질 (Particular Matter ; PM), GAS(O2, Nox) 의 농도를 측정하면서 동시에 배기 가스를 정화하고, 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바 형태에 MEMS 공정이 적용된 센서 소자인 반도체칩의 장착과 함께 입자상 물질의 연소 수단인 열선의 설치를 이룬 센서를 소형화함에 따라 제작 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

입자상 물질 센서{Particular Matter Sensor}
본 발명은 입자상 물질 센서에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바 형태의 상단 끝에 MEMS(Micro Electro Mechanical Systems; 미세 전자 제어) 공정이 적용된 센서 소자로서 반도체칩을 장착하고, 이 센서 소자의 내부 또는 외부에 입자상 물질을 연소하기 위한 열선을 설치함으로써 배기가스 내 입자상 물질 가스의 농도를 측정하며 동시 배기 가스를 정화할 수 있는 입자상 물질 센서에 관한 것이다.
일반적으로, 배기 규제가 한층 강화됨에 따라 배기 가스를 정화하는 후처리 장치에 대한 관심이 높아지고 있다. 특히, 디젤 자동차에 대해 입자상 물질(Particulate Matter; PM)에 대한 규제가 더욱 엄격해지고 있는 현실이다.
일반적으로, 가솔린 또는 디젤을 연료로 사용하는 가솔린 차량 또는 디젤 차량에는 배출되는 배기가스 중에서 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(Particulate Matter, PM)이 포함된다.
여기서, 차량에서 배출되는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(Particulate Matter, PM) 등의 배기가스 중 입자상 물질은 부유 분진의 발생을 가중시킴으로써 대기 오염의 주요 원인으로 알려져 있다.
상술한 바와 같은 대기 오염 물질에 따른 인간의 쾌적한 환경의 요구 및 각국의 환경 규제에 의하여 배기가스에 포함되는 배기 오염 물질에 대한 규제가 점차 증가하고 있으며, 이에 대한 대책으로 다양한 배기가스 여과 방법이 연구되고 있다.
즉, 배기가스에 포함되는 대기 오염 물질을 감소시키기 위하여 차량의 엔진 내부에서 자체적으로 오염 물질을 저감시키는 기술로서, 엔진 기술 및 전처리 기술 등이 개발되고 있으나, 배기가스의 규제가 강화됨에 따라 엔진 내부에서의 유해가 가스 저감 기술만으로는 규제를 만족시키는데 한계가 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 차량의 엔진에서 연소된 후 배출되는 배기가스를 처리하는 후처리 기술이 제안되었으며, 상술한 후 처리 기술은 산화촉매, 질소산화물 촉매 및 매연 여과장치를 통한 배기가스 저감장치 등이 있다.
상술한 바와 같은 산화 촉매, 질소산화물 촉매 및 매연 여과장치 중 입자상 물질을 저감시키는 가장 효율적이고 실용화에 접근되는 기술은 매연 여과장치를 이용한 배기가스 저감장치이다.
이러한 배기가스 저감장치는 디젤 또는 가솔린 엔진에서 배출되는 입자상 물질을 여과필터로 포집한 후 이것을 태우고(이하, 재생이라 함) 다시 입자상 물질을 포집하여 계속 사용하는 기술로서, 매연을 80% 이상 저감할 수 있어 성능 면에서는 아주 우수하나, 내구성과 경제성이 실용화의 장애요인으로 작용하고 있다.
따라서, 이러한 입자상 물질을 줄이기 위한 장치와 이를 모니터링 하기 위한 센서 개발이 한창 진행되고 있다.
나아가, 자동차 엔진에서 유해 배기 물질을 자가 진단하기 위한 온-보드-진단(On-Board Diagnostic; OBD) 시스템 구축이 요구되고 있다.
통상적으로 디젤 배기 가스 중의 입자상 물질(PM)을 모니터링 하기 위한 자동차 장착용 센서는 그 정확도가 떨어지고 그 크기가 너무 커서 소형화하기 어렵다는 문제가 있다.
더욱이, 입자상 물질의 트랩, 계측 및 재생이 동시에 이루어지기 않기 때문에, 연속 계측이 불가능하다는 문제가 있다.
또한 매연 여과 필터는 차량이 장시간 운전되면 필터 내에 매연이 쌓여 배압이 많이 걸리므로 주기적으로 필터에 쌓여 있는 여과 물질을 제거해야 하며, 이를 필터 재생기술이라고 한다.
이러한 필터 재생 기술 중 하나로서, 엔진의 연소 행정 후반부에 연료를 분사하여 배출가스의 온도를 매연이 연소되는 오도인 약 600℃까지 높여 매연 여과 필터를 재생하는 연료 후분사 기술이 개발되어 사용되고 있으나, 이 기술은 후분사된 연료로 인해 엔진오일이 희석되거나 오염되는 문제 및 엔진 제어가 복잡해지는 문제 등의 단점이 있었다.
전술된 문제점을 해소함에 있어, 본 발명에 의한 입자상 물질 센서는, 입자상 물질을 모니터링 하기 위한 센서로서, 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바에 MEMS 공정이 적용된 센서 소자인 반도체칩을 장착하고, 이 반도체칩의 내부 또는 외부에 입자상 물질을 연소하기 위한 열선을 설치함에 따라 소형화로 제작 가능하고, 입자상 물질의 모니터링이 정확하며, 물질의 트랩, 계측 및 재생을 이루고자 함에 목적이 있다.
전술된 목적을 달성함에 있어, 본 발명에 의한 입자상 물질 센서는 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바와, 상기 바의 일단부에 부착되어 배기가스 내 PM(입자상 물질) 및 Gas(이산화탄소, 녹스)의 농도를 모니터링 하는 반도체칩과, 바의 외부 또는 내부에 설치되어 입자상 물질 센서 소자 위에 퇴적되는 입자상 물질 및 오염물질을 연소하여 소자를 원상태로 재생하는 열선을 포함하고, 상기 바 후단에 위치되어 배출가스 중의 입자상 물질 및 오염물질을 포집하는 여과 필터와, 상기 여과 필터의 내부에 설치되고 상기 여과 필터를 경유하는 입자상 물질 및 오염물질을 연소시키는 보조열선과, 상기 여과 필터에 입자상 물질 및 오염물질의 포집된 양을 모니터링 하기 위한 차압 센싱부를 포함한다.
또한, 상기 바는 열선의 열에 내열될 수 있도록 글라스 또는 세라믹 소재로 이루어지는 입자상 물질 센서임을 특징으로 한다.
또한, 상기 반도체칩은 MEMS(미세 전자 제어) 공정이 적용되는 입자상 물질 센서임을 특징으로 한다.
또한, 상기 열선은 바 내부에 설치됨에 있어 바의 적층 내부에 마련되는 입자상 물질 센서임을 특징으로 한다.
삭제
또한, 상기 차압 센싱부는 여과 필터에 포집된 입자상 물질 및 오염물질의 양을 예측하고, 여과 필터에 필터 체적 당 포집된 입자상 물질 및 오염물질의 양이 소정 기준 이상일 경우 입자상 물질 및 오염물질을 연소시키는 입자상 물질 센서임을 특징으로 한다.
상술된 바와 같이, 본 발명에 의한 입자상 물질 센서는, 배기 가스 내에 함유된 입자상 물질(Particular Matter), GAS(O2, Nox)의 농도를 측정하면서 동시에 배기 가스를 정화하는 효과가 있다.
또한, 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바 형태에 MEMS 고정이 적용된 센서 소자인 반도체칩의 장착과 함께 입자상 물질의 연소 수단인 열선의 설치를 이룬 센서를 소형화함에 따라 제작 비용을 절감하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예로 제작된 사시도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예로 제작된 사시도.
도 3은 도 2의 종단면을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 여과 필터 및 차압 센싱부를 도시한 사시도.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하면서 본 발명의 입자상 물질 센서를 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명은 연속 계측이 가능하면서 정밀도가 높은 입자상 물질을 제공함인데, 이러한 일 실시는 예시적으로 제시된 바이기 때문에 본 발명의 범위가 이러한 일 실시에 의해 제한되는 것은 아니며 본 발명의 청구범위 내에서 다양한 변경 및 변형을 포함하게 된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시에 따른 입자상 물질(Particulate Matter; PM) 센서가 제공된다.
상기 센서(10)는 바(11) 형태이되, 글라스 소재(Al2o3, MgO) 또는 세라믹 소재(Zr, Ti)로 이루어진다.
상기 바(11)의 소재가 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어짐은, 바(11)의 외부 또는 내부에 적측형으로 설치되는 열선(13)의 열에 내열될 수 있음이다.
한편, 바(11)의 일측 단부에는 MEMS 공정이 적용된 반도체칩(12)을 부착하게 되는데, 이 반도체칩(12)은 입자상 물질을 정확히 모니터링 하기 위함이다.
여기서, MEMS(Micro Electro Mechanical Systems) 공정이란 미세 전자 제어 기술을 의미하는 바, 소형화된 전자 회로 등을 제조하는 공정을 통칭한다.
한편, 바(11)에는 길이에 걸쳐 열선(13)을 설치하게 되는데, 바(11) 외부에 설치할 수도 있고, 바(11) 내부에 설치할 수도 있다.
바(11) 내부에 열선(13)을 설치함에 있어서는, 적층되는 바(11) 내부에 열선(13)이 설치된다.
따라서, 열선(13)은 바(11)의 엘라멘트 상단 끝에 위치한 반도체칩(12)에서부터 반대편에까지 연결된 전극을 통해 터미널을 형성하게 된다.
이와 같이 형성된 센서(10)는 배기가스 내 PM, GAS(O2, Nox) 의 농도를 반도체칩(12)으로 정확히 모니터링 하면서 쌓인 PM(particulate Matter ; 입자상 물질)이나 오염물질을 열선(13)으로 연소시켜 배기가스 정화를 이룰 수 있게 된다.
여기서, 오염물질이라 함은 매연으로 정의하여도 무방하다.
한편, 바(11)의 타측부에는 도 4에 도시된 바와 같이, 여과 필터(14)와 차압 센싱부(15)를 더 장착하게 되는데, 여기서 차압 센싱부(15)는 여과 필터(14)의 양측 단부에 장착되어 여과 필터(14)에 포집된 입자상 물질이나 오염물질의 포집 량을 모니터링 한다. 아울러, 상기 여과 필터(14) 내에도 보조열선(16)을 설치하여 입자상 물질의 연소를 통해 배출가스의 압력 강하량을 감소시켜 불필요한 오염물질의 발생량을 최소화 할 수 있다.
상술한 바와 같이 입자상 물질 및 오염물질의 포집량이 늘어날수록 상기 여과 필터(14)를 통과하는 배출가스에서의 유동 저항이 증가하게 되어 압력 강하량이 커지게 되는 바, 상기 여과 필터(14) 전후단에 차압 센싱부(15)를 통해 측정되는 압력값을 사용하여 상기 여과 필터(14)의 재생 시점을 판단하도록 하는 것이다.
상기 여과 필터(14) 전후단의 차압 센싱부(15)는 상기 여과 필터(14)에 입자상 물질이 포집된 양을 센싱 한다. 상술한 바와 같이, 상기 여과 필터(14)는 다공성 형상으로 이루어져 입자상 물질을 걸러내고 배출가스는 통과시키게 된다.
한편, 포집 시간이 길어질수록 상기 여과 필터(14)에 쌓인 입자상 물질이나오염물질에 의하여 유동저항이 점점 커지게 됨으로써 배출가스가 통과될 수 있는 통로가 줄어들게 되어 상기 여과 필터(14)를 통과하는 배출가스의 압력 강하량이 상승하게 된다.
따라서 상기 여과 필터(14)의 전후단에 마련된 차압 센싱부(15)에 의해 측정된 압력 값에 의하여 입자상 물질 및 오염물질의 포집 정도를 파악하여 바(11) 내 외부에 마련된 열선(13) 또는 여과 필터(14) 내에 마련된 보조열선(16)으로 하여금 입자상 물질 및 오염물질을 연소시켜 배출가스의 압력 강하량을 낮출 수 있게 된다.
하기에서는 본 발명의 작용을 설명하기로 한다.
바(11) 일측부에 장착된 반도체칩(12)은 배기가스 내 PM, GAS(O2, Nox)의 농도를 정확히 모니터링 한다.
한편, 바(11)의 길이에 걸쳐 내부 또는 외부에 장착된 열선(13)은 바(11)에 쌓인 PM((particulate Matter ; 입자상 물질)을 연소시켜 배기가스 정화를 이룬다.
한편, 바(11)는 글라스 소재(Al2o3, MgO) 또는 세라믹 소재(Zr, Ti)로 이루어져 열선(13)에서 방출되는 열에 견딜 수 있는 내열성을 갖게 된다.
아울러, 바(11)의 타측부에 장착된 여과 필터(14)는 배기 방향으로 이동하는 배기가스를 필터링 하여 입자상 물질이나 오염물질을 걸러내고 배출가스는 통과시켜 배출가스 내 오염물질을 정화한다.
또한, 차압 센싱부(15)는 여과 필터(14)에 포집된 입자상 물질의 포집 정도를 측정 압력 값으로 파악하여 열선(13)으로 하여금 입자상 물질을 연소 지시하거나 여과 필터(14) 내에 마련된 보조열선(16)에게도 입자상 물질의 연소를 지시하여 여과 필터(14)내에 포집된 입자상 물질이나 오염물질 량을 줄일 수 있게 된다.
이로써, 본 발명에 의한 입자상 물질 센서는, 글라스 소재 또는 세라믹 소재로 이루어진 바 형태에 MEMS 공정이 적용된 소자로서 반도체칩의 장착과 함께 입자상 물질의 연소 수단인 열선의 설치를 이룬 센서를 소형화함에 따라 제작 비용을 절감할 수 있고, 배기 가스 내에 함유된 입자상 물질(Particular Matter), GAS(O2, Nox)의 농도를 측정하면서 동시에 배기 가스를 정화하는 효과를 갖는다.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
10 : 센서 11 : 바
12 : 반도체칩 13 : 열선
14 : 여과 필터 15 : 차압 센싱부
16 : 보조 열선

Claims (6)

  1. 바와;
    상기 바의 일단부에 부착되어 배기가스 내 PM(입자상 물질) 및 Gas(이산화탄소, 녹스)의 농도를 모니터링 하는 반도체칩;
    바의 외부 또는 내부에 설치되어 입자상 물질 센서 소자 위에 퇴적되는 입자상 물질 및 오염물질을 연소하여 소자를 원상태로 재생하는 열선을 포함하고,
    상기 바 후단에 위치되어 배출가스 중의 입자상 물질 및 오염물질을 포집하는 여과 필터;
    상기 여과 필터의 내부에 설치되고 상기 여과 필터를 경유하는 입자상 물질 및 오염물질을 연소시키는 보조열선;
    상기 여과 필터에 입자상 물질 및 오염물질의 포집된 양을 모니터링 하기 위한 차압 센싱부를 포함하는 입자상 물질 센서.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 바는 열선의 열에 내열될 수 있도록 글라스 또는 세라믹 소재로 이루어짐을 특징으로 하는 입자상 물질 센서.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 반도체칩은 MEMS(미세 전자 제어) 공정이 적용됨을 특징으로 하는 입자상 물질 센서.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 열선은 바 내부에 설치됨에 있어 바의 적층 내부에 마련됨을 특징으로 하는 입자상 물질 센서.
  5. 삭제
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 차압 센싱부는,
    상기 여과 필터에 포집된 입자상 물질 및 오염물질의 양을 예측하고, 여과 필터에 필터 체적 당 포집된 입자상 물질 및 오염물질의 양이 소정 기준 이상일 경우 입자상 물질 및 오염물질을 연소시킴을 특징으로 하는 입자상 물질 센서.
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