KR101400760B1 - 환기구 개폐시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그레이팅의 하부에 소정 간격 이격되어 설치되며, 환기구의 크기에 대응되어 설치되는 차수프레임; 상기 차수프레임의 하부에 설치되며, 상기 차수프레임을 개폐하는 개폐수단을 포함하며, 상기 차수프레임 및 상기 개폐수단은 상기 환기구의 내측 상부에 장착되어 상기 그레이팅의 하부에 인접하여 설치된 환기구 개폐시스템에 관한 것으로, 특히, 지상으로부터 근접한 위치인 환기구의 상부에 설치되어 차수를 위한 차수문 폐쇄시 수압을 낮춰 차수효과를 높일 수 있는 환기구 개폐시스템에 관한 것이다.

Description

환기구 개폐시스템{OPENING AND CLOSING SYSTEM IN UNDERGROUND VENTILATOR}

본 발명은 환기구 개폐시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지상으로부터 근접한 위치인 환기구의 상부에 설치되어 차수를 위한 차수문 폐쇄시 수압을 낮춰 차수효과를 높일 수 있는 환기구 개폐시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 지하철 역사나 지하 전력구 또는 지하 공동구 등의 각종 지하시설물에는 쾌적한 환경을 유지시키기 위해서 적정위치에 지상과 연통되는 환기구가 설치된다. 이러한 환기구는 통상 도로 옆의 보도 상에 위치하기 때문에 보행자의 통행에 지장을 주지 않도록 그 입구가 노면으로부터 그리 높지 않게 위치된다.

한편, 지하 환기구는 지하시설물 내부의 공기정화를 위한 공기통로로서 설치된 것이지만, 때때로 오수나 토사 등의 이물질 침입통로로도 기능하게 되어 지하시설물 내지는 그 이용자들에게 불가피하게 큰 피해를 입히는 경우가 빈번히 발생하고 있다.

예컨대, 장마철에 집중호우나 국지적 폭우가 내릴 경우 강우량이 도로의 배수한계를 초과하여 도로가 침수되는 일이 빈번히 발생되며, 이 경우 노면과 유사한 높이를 갖는 지하 환기구로 빗물이 넘쳐 들어가게 되어 지하 환기구가 배수로 역할을 하게 됨으로써 지하시설물에 심각한 침수피해를 야기하게 되는 것이다.

특히, 지하시설물이 변전소 연결 전력구일 경우에는 변전소까지도 침수시킬 우려가 있고, 전력구내의 조명이나 각종 배전반 및 제어케이블 등이 침수되어 복구에 많은 시간과 비용이 소요됨은 물론 그와 연결된 많은 지역에 정전사태를 초래하게 된다.

따라서, 평소에는 지하 환기공의 개방상태를 유지하다가 장마철 등에 많은 비가 내려 도로의 침수가 우려될 경우에는 환기공를 적절히 폐쇄시키는 것이 바람직하며, 이를 위한 기술로서 대한민국 공개실용신안공보 공개번호 제1999-7945호를 들 수 있다.

실용신안공개번호 제1999-7945호는, 별도의 공구를 이용하여 수동으로 감속기의 원동축을 정 또는 역으로 회전시키면 종동축에 설치된 암(arm)이 회전되면서 링크를 당기거나 밀어줌으로써 환기구내에 힌지(hinge) 결합된 차수문을 개폐시키도록 되어 있다.

그러나, 이와 같은 링크식 환기구용 차수문은 환기공의 개방시 차수문이 벽 쪽으로 완전히 젖혀지지 않기 때문에 환기공의 개방상태가 불량하고, 구조상 각 구성 부품들에 무리한 하중이 걸려 개폐작업이 상당히 불편한 문제가 있었다.

또한, 별도의 개폐용 공구가 반드시 요구되며, 특히 수동으로 조작하는 것이므로 국지적 폭우시 현장에 출동하여 폐쇄하기까지 상당한 시간이 소요되고, 이로 인해 지하시설물이 어느 정도 침수되는 것은 감수할 수밖에 없었다.

또한, 개폐장치까지의 깊이가 있어 우수 유입시 물로 인한 수압으로 개폐장치에 하중이 걸려 과부하로 인한 잔고장이 많았으며, 이는 차수효과 감쇄로 이어졌다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 개폐장치를 지상으로부터 근접시켜 우수 유입시 수압을 낮춤으로써 차수효과를 높일 수 있는 환기구 개폐시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는 상기와 같이 구성함으로써 수밀력을 향상시킬 수 있으며, 부품의 수명을 늘려 부품교체시기를 늦출 수 있고, 이로 인한 유지보수비를 절감시킬 수 있는 환기구 개폐시스템을 제공하는데 그 목적이 잇다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명인 환기구 개폐시스템은, 차수프레임; 및 개폐수단을 포함하며, 상기 차수프레임 및 상기 개폐수단은 상기 그레이팅의 하부에 인접하여 설치되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 차수프레임은 차수틀; 체결빔; 및 차수틀밀폐부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 개폐수단은 차수문; 구동수단; 및 폐쇄유지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차수문에 결합되어 상기 차수문의 회동 및 수밀력을 보조하는 이중힌지를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 이중힌지는 연결프레임; 제1회동힌지; 및 제2회동힌지를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 상술한 본 발명에 따르면, 개폐장치를 지상으로부터 근접시켜 우수 유입시 차수문에 가해지는 수압을 낮춤으로써 차수효과를 높일 수 있을 뿐만 아니라, 차수문에 가해지는 부하를 줄여 부품의 수명은 연장시킬 수 있으며, 부품의 수명 연장으로 유지보수비도 함께 절감시킬 수 있다.

또한, 차수문밀폐부재 및 차수틀밀폐부재의 구성으로 수밀력을 높일 수 있고, 체결빔과 폐쇄유지부재를 구성하여 차수문의 수밀력을 높인 채 잠금상태를 안전하게 장시간 유지할 수 있다.

또한, 이중힌지의 구성으로 밀폐력을 더욱 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 환기구의 개폐상태를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 환기구의 개방상태를 나타내 도면,
도 3은 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 환기구의 폐쇄상태를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 차수프레임 및 차수문의 폐쇄 상태를 개략적으로 나타낸 도면,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 이중힌지의 구조를 나타낸 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다.

상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 환기구의 개폐상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 환기구의 개방상태를 나타내 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 환기구의 폐쇄상태를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 차수프레임 및 차수문의 폐쇄 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 그레이팅(10)의 하부에 소정 간격 이격되어 벽체(20)에 설치되며, 환기구(30)의 크기에 대응되어 설치되고, 환기구(30)와 연통된 홀(111)이 형성된 차수프레임(100); 차수프레임(100)의 하부에 설치되며, 홀(111)을 개폐하는 개폐수단(200)을 포함하며, 차수프레임(100) 및 개폐수단(200)은 환기구(30)의 내측 상부에 장착되어 그레이팅(10)의 하부에 인접하여 설치된다.

본 발명의 핵심은 그레이팅(10)의 바로 하부, 즉, 환기구(30)의 상부에 차수장치를 설치함으로써, 우수의 유입시 차수장치에 가해지는 물의 하중으로 인해 누수, 오작동 및 잦은 기기고장 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있다는 점이다.

즉, 차수문(210) 상부로 유입된 우수가 고이는 높이가 낮아짐으로써, 수압이 낮아지게 되며, 차수효과는 향상되는 것이다.

또한, 기기에 가해지는 하중이 작아지므로 기기 오작동 현상도 줄어들며, 기기 유지보수효과를 높일 수 있게 된다.

차수프레임(100)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 그레이팅(10)의 하부에 인접하여 설치되며, 환기구(30)의 중심을 기준으로 양측에 각각 홀(111)이 형성된 차수틀(110); 차수틀(110)의 중심에 형성되며, 개폐수단(200)에 의해 홀(111) 폐쇄시 개폐수단(200)이 수밀력을 유지한채로 결합되는 체결빔(120); 및 차수틀(110)에 형성되어 개폐수단(200)에 의해 홀(111) 폐쇄시 수밀력을 높이는 차수틀밀폐부재(130)를 포함하여 구성된다.

체결빔(120)은 H빔 등을 사용할 수 있으며, 차수틀(110)의 테두리부에는 합성수지나 고무 재질 등의 차수틀밀폐부재(130)가 형성된다.

또한, 개폐수단(200)은 폐쇄시 차수틀밀폐부재(130)에 접촉되어 수밀력을 높이는 차수문밀폐부재(211)가 구비된 차수문(210); 차수문(210)에 결합되며, 차수문(210)을 회동시켜 홀(111)을 개폐시키는 구동수단(220); 및 차수문(210)에 복수 개가 결합되며, 폐쇄시 수밀력을 유지한 채로 체결빔(120)에 체결 고정되는 폐쇄유지부재(230)를 포함하여 구성된다.

폐쇄유지부재(230)는 실린더 방식의 잠금장치로써 차수문(210)으로 홀(111)을 폐쇄시, 체결빔(120)에 체결된다.

폐쇄유지부재(230)는 자세히 도시하진 않았으나 복수 개로 구성하게 되며, 바람직하게는 8개로 구성하고, 각각에 센서가 구비되어 잠금상태 및 풀림상태를 차수문 개폐시 모니터링할 수 있다.

즉, 어느 하나의 폐쇄유지부재(230)가 오작동시, 특히, 체결빔(120)에 체결된 후 다시 개방상태로 전환시 체결빔(120)으로부터 어느 하나의 폐쇄유지부재(230)가 분리되지 않은 상태에서 차수문(210)을 개방하게 되면 부하로 인한 기기고장으로 이어지게 되므로, 각각의 폐쇄유지부재(230)에 센서를 구비할 경우 이를 방지할 수 있다.

또한, 미도시 하였으나, 개폐수단(200)은 별도의 제어부(중앙통제실)와 전기적으로 연결되어 제어부(중앙통제실)에서 조정 및 모니터링할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.

차수문(210)은 내부가 빈 철판으로 구성하고, 내부에는 보강편(212) 등을 설치함으로써 차수문(210) 강화는 물론, 차수문(210) 자체의 중량을 줄일 수 있다.

구동수단(220)은 자세히 도시되진 않았으나, 유압파워팩(250)과 연결된 유압실린더 등을 사용하는 것이 바람직하다.

유압실린더는 복수 개로 구성할 수 있으며, 도 4에 도시된 바와 같이 4개로 구성하는 것이 바람직하다.

유압실린더는 차수문(210)의 하부 벽체(20)에 그 일단부를 회동가능하게 설치하며, 그 타단부는 차수문(210)에 회동가능하게 설치한다.

또한, 차수문(210)에는 합성수지나 고무 재질로 구성된 차수문밀폐부재(211)가 구비되며, 도 1의 확대도에 도시된 바와 같이, 홀(111) 폐쇄시 차수틀(110)에 구비된 차수틀밀폐부재(130)와 차수문(210)에 구비된 차수문밀폐부재(211)가 상호 접촉되면서 수밀력을 향상시키게 된다.

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 환기구 개폐시스템의 일실시예에 의한 이중힌지의 구조를 나타낸 도면이며, 이를 참조하면 다음과 같다.

차수문(210) 및 벽체(20) 상호간에 결합되어 차수문(210)의 회동 및 수밀력을 보조하는 이중힌지(240)를 더 포함하여 구성되는데, 이중힌지(240)는 연결프레임(241); 연결프레임(241)의 일단부와 벽체(20)에 결합되며, 연결프레임(241)의 회동을 보조하는 제1회동힌지(242); 및 연결프레임(241)의 타단부에 결합되고, 차수문(210)의 일단부에 차수문(210)이 회동되도록 결합되며, 홀(111)의 폐쇄시 차수틀(110)로부터 차수문(210)의 수평상태를 조절하여 수밀력을 높이도록 보조하는 제2회동힌지(243)를 포함하여 구성된다.

제1회동힌지(242) 및 제2회동힌지(243)는 오일실(미도시)이 구비된 베이링(260)에 체결되며, 오일실이 구비되어 이물질 등이 베어링(260)에 유입되어 힌지가 오작동 되는 현상을 방지할 수 있다.

또한, 이중으로 힌지를 구성함으로써, 차수문(210)과 차수틀(110)의 수평상태를 항상 일정하게 유지한 채 폐쇄시킬 수 있어 수밀력을 높일 수 있다.

10 : 그레이팅 20 : 벽체
30 : 환기구
100 : 차수프레임 110 : 차수틀
111 : 홀 120 : 체결빔
130 : 차수틀밀폐부재
200 : 개폐수단 210 : 차수문
211 : 차수문밀폐부재 212 : 보강편
220 : 구동수단 230 : 폐쇄유지부재
240 : 이중힌지 241 : 연결프레임
242 : 제1회동힌지 243 : 제2회동힌지
250 : 유압파워팩 260 : 베어링

Claims (5)

1. 그레이팅의 하부에 소정 간격 이격되어 벽체에 설치되며, 환기구의 크기에 대응되어 설치되고, 상기 환기구와 연통된 홀이 형성된 차수프레임; 상기 차수프레임의 하부에 설치되며, 상기 홀을 개폐하는 개폐수단을 포함하며,
   상기 차수프레임 및 상기 개폐수단은 상기 환기구의 내측 상부에 장착되어 상기 그레이팅의 하부에 인접하여 설치되고, 상기 차수프레임은,
   상기 그레이팅의 하부에 설치되며, 상기 환기구의 중심을 기준으로 양측에 각각 상기 홀이 형성된 차수틀; 상기 차수틀의 중심에 형성되며, 상기 개폐수단에 의해 상기 홀 폐쇄시 상기 개폐수단이 수밀력을 유지한채로 결합되는 체결빔; 및 상기 차수틀에 형성되어 상기 개폐수단에 의해 상기 홀 폐쇄시 수밀력을 높이는 차수틀밀폐부재를 포함하며, 상기 개폐수단은,
   폐쇄시 상기 차수틀밀폐부재에 접촉되어 수밀력을 높이는 차수문밀폐부재가 구비된 차수문; 상기 차수문에 결합되며, 상기 차수문을 회동시켜 상기 홀을 개폐시키는 구동수단; 및 상기 차수문에 복수 개가 결합되며, 폐쇄시 수밀력을 유지한 채로 상기 체결빔에 체결 고정되는 폐쇄유지부재를 포함하고,
   상기 차수문 및 상기 벽체 상호간에 결합되어 상기 차수문의 회동 및 수밀력을 보조하는 이중힌지를 더 포함하며, 상기 이중힌지는,
   연결프레임; 상기 연결프레임의 일단부와 상기 벽체에 결합되며, 상기 연결프레임의 회동을 보조하는 제1회동힌지; 및 상기 연결프레임의 타단부에 결합되고, 상기 차수문의 일단부에 상기 차수문이 회동되도록 결합되며, 상기 홀의 폐쇄시 상기 차수틀로부터 상기 차수문의 수평상태를 조절하여 수밀력을 높이도록 보조하는 제2회동힌지를 포함하는 것을 특징으로 하는 환기구 개폐시스템.
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