KR101396869B1 - Lamp for vehicles - Google Patents

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    • Y02B20/30—Semiconductor lamps, e.g. solid state lamps [SSL] light emitting diodes [LED] or organic LED [OLED]

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 특히, 부품수를 절감할 수 있고 제품의 소형화를 이룰 수 있으며 디자인 자유도를 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명은, 빛을 조사하는 면발광부; 상기 면발광부로부터 조사되는 빛을 전방으로 굴절시키는 렌즈; 및 상기 면발광부와 상기 렌즈 사이에 설치되는 베즐을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프를 제공한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp capable of reducing the number of components, achieving miniaturization of a product, and improving design freedom.
The present invention provides a light emitting device comprising: a surface emitting portion for emitting light; A lens for refracting light radiated from the surface emitting portion forward; And a bezel provided between the surface emitting portion and the lens.

Description

차량용 램프 {LAMP FOR VEHICLES}LAMP FOR VEHICLES

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 특히, 부품수를 절감할 수 있고 제품의 소형화를 이룰 수 있으며 디자인 자유도를 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp capable of reducing the number of components, achieving miniaturization of a product, and improving design freedom.

일반적으로 차량에는 전방을 밝히는 헤드램프와, 차량의 진행 방향을 표시하는 방향지시등과, 안개지역에서 차량의 위치를 표시하는 안개등과, 차량의 제동작동을 알리는 브레이크등과, 차량이 후진할 때 후방을 밝히는 후진등과, 뒤 차량의 운전자에게 차량의 위치를 표시하는 테일램프를 포함하는 차량용 램프가 설치된다.BACKGROUND ART Generally, a vehicle is equipped with a head lamp illuminating forward, a turn signal indicating a traveling direction of a vehicle, a fog lamp indicating a position of a vehicle in a fog area, a brake indicating a braking operation of the vehicle, And a vehicle lamp including a tail lamp for indicating the position of the vehicle to the driver of the rear vehicle.

차량용 램프는 빛을 조사하는 광원과, 광원으로부터 조사되는 빛을 전방으로 반사시키는 리플렉터와, 리플렉터에 의해 반사되는 빛을 굴절시켜 배광패턴을 이루는 렌즈를 포함한다.The vehicle lamp includes a light source for emitting light, a reflector for forwardly reflecting the light emitted from the light source, and a lens for refracting light reflected by the reflector to form a light distribution pattern.

광원으로는 벌브 및 LED(Light Emitting Diode)가 사용되므로 벌브 및 LED로부터 조사되는 빛은 리플렉터에 의해 전방으로 반사되고, 렌즈를 통과하면서 굴절되어 설계자가 요구하는 배광패턴을 이루게 된다.Since the bulb and the LED (Light Emitting Diode) are used as the light source, the light emitted from the bulb and the LED is reflected forward by the reflector, refracted while passing through the lens, and the light distribution pattern required by the designer is formed.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

일반적인 차량용 램프는 점광원을 이루는 벌브 또는 LED를 광원으로 사용하기 때문에 일정 넓이 이상의 면광원을 요구하는 램프에 설치될 때에 다수 개의 광원이 설치되거나 복작한 구조의 리플렉터 및 베즐이 설치되므로 부품수를 절감할 수 없고 램프의 소형화를 이루기 어려운 문제점이 있다.Since a general automobile lamp uses a bulb or an LED as a light source as a point light source, a plurality of light sources are installed in a lamp requiring a surface light source of a certain width or more, or a reflector and a bezel of a complicated structure are installed. There is a problem that it is difficult to achieve miniaturization of the lamp.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 부품수를 절감할 수 있고 소형화를 이룰 수 있으며 디자인 자유도가 향상되는 차량용 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
An object of the present invention is to provide a vehicle lamp which can reduce the number of components, achieve miniaturization, and improve the degree of design freedom.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 빛을 조사하는 면발광부; 상기 면발광부로부터 조사되는 빛을 전방으로 굴절시키는 렌즈; 및 상기 면발광부와 상기 렌즈 사이에 설치되는 베즐을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a light emitting device including: a light emitting portion for emitting light; A lens for refracting light radiated from the surface emitting portion forward; And a bezel provided between the surface emitting portion and the lens.

또한, 상기 면발광부는 유기발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode : OLED)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the surface emitting portion may include an organic light emitting diode (OLED).

또한, 상기 렌즈는 프레넬렌즈(Fresnel Lens)를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the lens is characterized by including a Fresnel lens.

또한, 상기 렌즈는 상기 면발광부와 비교하여 면적이 넓게 형성되고, 상기 베즐은 상기 면발광부의 테두리와 상기 렌즈의 테두리를 연결하는 깔때기 모양으로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the lens is formed to have a larger area than the surface emitting portion, and the bezel is formed in a funnel shape connecting the rim of the surface emitting portion and the rim of the lens.

또한, 상기 면발광부와 상기 렌즈 사이의 거리는 2mm 내지 24mm로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The distance between the surface emitting portion and the lens is 2 mm to 24 mm.

본 발명에 따른 차량용 램프는 면발광부로부터 빛이 조사되므로 면광원을 이루기 위해 다수 개의 광원이 요구되지 않아 부품수가 감소되는 이점이 있다.Since the vehicle lamp according to the present invention is irradiated with light from the surface emitting portion, a plurality of light sources are not required to form a surface light source, thereby reducing the number of parts.

또한, 본 발명에 따른 차량용 램프는 프레넬렌즈에 의해 짧은 초점거리를 이루므로 면발광부와 렌즈 사이의 거리를 줄일 수 있어 램프의 소형화를 이룰 수 있는 이점이 있다.In addition, since the vehicle lamp according to the present invention has a short focal distance by the Fresnel lens, the distance between the surface light emitting portion and the lens can be reduced, thereby achieving the miniaturization of the lamp.

또한, 본 발명에 따른 차량용 램프는 OLED(Organic Light Emitting Diode)를 포함하므로 광원에서 발생되는 열을 냉각시키기 위한 냉각장치가 요구되지 않아 부품 수가 절감되고 램프를 소형화할 수 있는 이점이 있다.Further, since the vehicle lamp according to the present invention includes an OLED (Organic Light Emitting Diode), a cooling device for cooling the heat generated from the light source is not required, so that the number of components can be reduced and the lamp can be downsized.

또한, 본 발명에 따른 차량용 램프는 면발광부의 형상을 다양하게 설계할 수 있으므로 램프의 외관을 미려하게 디자인할 수 있고 다른 부품들과 간섭되지 않게 다양하게 설계할 수 있는 이점이 있다.
In addition, since the shape of the surface emitting portion can be designed in various ways, the vehicle lamp according to the present invention has an advantage that the appearance of the lamp can be designed beautifully and various designs can be made without interfering with other parts.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 면발광부와 렌즈 사이의 거리에 따른 램프의 중심광도를 나타내는 표이다.1 is a perspective view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a table showing the center luminous intensity of the lamp according to the distance between the surface emitting portion and the lens of the vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 램프의 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a vehicle lamp according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 면발광부와 렌즈 사이의 거리에 따른 램프의 중심광도를 나타내는 표이다.1 is a perspective view illustrating a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross- FIG. 4 is a table showing the center luminous intensity of the lamp according to the distance between the surface emitting portion of the lamp for a vehicle and the lens according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 빛을 조사하는 면발광부(10)와, 면발광부(10)로부터 조사되는 빛을 전방으로 굴절시키는 렌즈(30)와, 면발광부(10)와 렌즈(30) 사이에 설치되는 베즐(50)을 포함한다.1 to 4, a vehicle lamp according to an exemplary embodiment of the present invention includes a surface emitting portion 10 for emitting light, a lens 30 for refracting light emitted from the surface emitting portion 10 forward, And a bezel 50 installed between the face light portion 10 and the lens 30.

램프가 점등되면 면발광부(10)에 전원이 인가되므로 면발광부(10)로부터 빛이 조사되고 렌즈(30)를 통과하면서 일정한 배광패턴을 이루며 전방으로 굴절된다.When the lamp is turned on, power is applied to the surface light emitting portion 10, so that light is emitted from the surface light emitting portion 10 and passes through the lens 30 to form a predetermined light distribution pattern and is refracted forward.

이때, 면발광부(10)로부터 렌즈(30) 측으로 조사되지 않고 측 방향으로 조사되는 빛은 베즐(50)에 의해 렌즈(30) 측으로 반사되므로 면발광부(10)에서 조사되는 빛이 렌즈(30) 측으로 조사되지 않고 측 방향으로 유실되는 것을 방지할 수 있게 된다.The light emitted from the surface emitting section 10 to the lens 30 is reflected by the bezel 50 toward the lens 30 so that the light emitted from the surface emitting section 10 is reflected by the lens 30, It is possible to prevent the light from being radiated in the lateral direction without being irradiated to the light emitting side.

면발광부(10)는 유기발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode : OLED)를 포함하므로 면발광부(10)에 전원이 인가되면 패널 모양으로 형성되는 면발광부(10) 전체로부터 균일한 밝기의 빛이 조사된다.Since the surface light emitting portion 10 includes an organic light emitting diode (OLED), light of uniform brightness is irradiated from the entire surface emitting portion 10 formed in a panel shape when power is supplied to the surface light emitting portion 10 .

따라서 다수 개의 점광원을 연속되게 설치하여 생성되는 면광원과 비교하여 부품수가 절감되고 램프가 소형화되는 효과가 나타나게 된다.Therefore, the number of components is reduced and the lamp is miniaturized as compared with a surface light source generated by continuously installing a plurality of point light sources.

또한, 면발광부(10)의 평면 형상을 다양하게 변화시켜 램프를 외관을 미려하게 디자인 할 수 있으므로 차량의 테일램프로 사용할 수 있게 된다.In addition, since the planar shape of the surface light emitting portion 10 can be variously changed, the lamp can be designed to have a beautiful appearance, and thus can be used as a tail lamp of a vehicle.

렌즈(30)는 프레넬렌즈(Fresnel Lens)를 포함하므로 면발광부(10)로부터 조사되는 빛은 렌즈(30)를 통과하면서 중앙부로 모아지도록 굴절되어 렌즈(30) 전방의 중심광도가 높아지도록 한다.The lens 30 includes a Fresnel lens so that the light emitted from the surface emitting portion 10 is refracted so as to be collected at the center while passing through the lens 30 so that the center light intensity in front of the lens 30 is increased .

따라서 차량의 테일램프와 같이 설정치 이상의 광도를 요구하는 램프로 본 발명의 램프가 사용될 때에 면발광부(10)로부터 조사되는 빛이 렌즈(30)를 통과하면서 렌즈(30) 전방의 중앙부로 모아지므로 램프의 중심광도가 향상되어 설정치 이상의 광도를 이루게 된다.Therefore, when the lamp of the present invention is used as a lamp which requires a luminous intensity equal to or higher than a set value, such as a tail lamp of a vehicle, the light emitted from the surface light emitting portion 10 passes through the lens 30 and is collected at the center of the front portion of the lens 30, The center luminous intensity of the luminous flux is improved and the luminous intensity above the set value is achieved.

여기서, 프레넬렌즈(Fresnel Lens)는 렌즈(30)의 구성요소가 되는 일련의 동심원들을 평면상에 적절하게 배치해 짧은 초점거리를 맺게 한 렌즈(30)로서, 렌즈(30)의 중앙부에 원형의 렌즈부(32)가 형성되고, 렌즈부(32)의 테두리로부터 렌즈(30)의 단부까지 동심원 모양의 돌기부(34)가 연속되게 형성된다.Here, the Fresnel lens is a lens 30 that forms a short focal distance by appropriately arranging a series of concentric circles constituting elements of the lens 30 on a plane, And a concentric protrusion 34 is continuously formed from the rim of the lens portion 32 to the end of the lens 30. [

또한, 렌즈(30)는 면발광부(10)와 비교하여 면적이 넓게 형성되고, 베즐(50)은 면발광부(10)의 테두리와 렌즈(30)의 테두리를 연결하는 깔때기 모양으로 형성된다.The lens 30 is formed to have a larger area than the surface light emitting portion 10 and the bezel 50 is formed in a funnel shape connecting the rim of the surface emitting portion 10 and the rim of the lens 30.

면발광부(10)로부터 조사되는 빛의 조사 각도는 약180도에 근접하기 때문에 렌즈(30)의 면적을 면발광부(10)와 비교하여 넓게 형성하여 렌즈(30)를 통과하지 않고 유실되는 빛의 양을 줄일 수 있도록 한다.The area of the lens 30 is wider than the area of the surface light emitting portion 10 and the light emitted from the lens 30 does not pass through the lens 30, So that the amount can be reduced.

또한, 면발광부(10)와 렌즈(30) 사이로 유실되는 빛은 베즐(50)에 의해 렌즈(30) 측으로 반사되므로 면발광부(10)에서 조사되는 빛은 유실되지 않고 모두 렌즈(30)를 통과하여 램프의 광도가 향상되는 효과가 나타나게 된다.Since the light that is lost between the face light emitting portion 10 and the lens 30 is reflected toward the lens 30 by the bezel 50, the light emitted from the face light emitting portion 10 passes through the lens 30 So that the brightness of the lamp is improved.

면발광부(10)와 렌즈(30) 사이의 거리는 2mm 내지 24mm로 이루어지는 것이 바람직하다.The distance between the surface light emitting portion 10 and the lens 30 is preferably 2 mm to 24 mm.

면발광부(10)와 렌즈(30) 사이의 거리를 가변시키면서 램프의 중심광도를 측정하는 실험을 한 결과 도 4에 도시된 바와 같이 면발광부(10)와 렌즈(30) 사이의 거리가 2mm인 순간부터 렌즈(30)의 중심광도가 상승됨을 알 수 있다.As shown in FIG. 4, when the distance between the surface light emitting portion 10 and the lens 30 is changed to 2 mm as shown in FIG. 4, It can be seen that the central light intensity of the lens 30 is increased from the moment.

또한, 면발광부(10)와 렌즈(30) 사이의 거리가 24mm일 때까지 렌즈(30)의 중심광도가 4.00cd 이상을 유지하였으며 면발광부(10)와 렌즈(30) 사이의 거리가 24mm 이상으로 멀어지면서 렌즈(30)의 중심광도가 낮아짐을 알 수 있다.The center light intensity of the lens 30 is maintained at 4.00 cd or more until the distance between the surface light emitting portion 10 and the lens 30 is 24 mm and the distance between the surface light emitting portion 10 and the lens 30 is 24 mm or more The central light intensity of the lens 30 is lowered.

상기한 바와 같은 기술구성에 의해 차량용 램프의 광도 변화를 실험한 결과, 면발광부(10)를 유기발광 다이오드(OLED)로 사용하였을 때에는 램프의 중심광도가 3.18cd로 측정된 반면에, 면발광부(10)를 유기발광 다이오드(OLED)로 사용하고 렌즈(30)를 프레넬렌즈로 사용하였을 때에는 램프의 중심광도가 7.14cd로 측정되었다.As a result of experimenting with a change in luminous intensity of a vehicle lamp according to the above-described technical configuration, when the surface emitting portion 10 was used as an organic light emitting diode (OLED), the center luminous intensity of the lamp was measured at 3.18 cd, 10 was used as an organic light emitting diode (OLED), and the lens 30 was used as a Fresnel lens, the center luminance of the lamp was measured to be 7.14 cd.

또한, 면발광부(10)를 유기발광 다이오드(OLED)로 사용하고 렌즈(30)를 프레넬렌즈로 사용하고 베즐을 설치하였을 때에는 램프의 중심광도가 8.22cd로 측정되었으므로 본 발명의 기술구성에 의해 램프의 중심광도가 향상됨을 알 수 있다.
Also, when the facetted portion 10 is used as an organic light emitting diode (OLED) and the lens 30 is used as a Fresnel lens and a bezel is provided, the center luminous intensity of the lamp is measured to be 8.22 cd. The center luminous intensity of the lamp is improved.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 동작을 살펴보면 다음과 같다.The operation of the vehicle lamp according to one embodiment of the present invention will now be described.

먼저, 차량 주행 중에 운전자의 조작에 의해 면발광부(10)에 전원이 인가되면 전극 사이에 배치되는 유기발광 다이오드로부터 빛이 조사되고, 면발광부(10)로부터 조사되는 빛은 렌즈(30)를 통과하면서 렌즈(30) 전방의 중심으로 모아지면서 렌즈(30)의 전방을 밝히게 된다.First, when power is applied to the surface light emitting portion 10 by operation of a driver during driving of the vehicle, light is emitted from the organic light emitting diode disposed between the electrodes, and light emitted from the surface emitting portion 10 passes through the lens 30 While converging toward the center of the front of the lens 30, the front of the lens 30 is illuminated.

이때, 면발광부(10)에서 조사되는 빛은 면발광부(10) 전체로부터 균일한 빛이 조사되므로 하나의 광원으로 면광원을 이룰 수 있게 된다.At this time, since the light radiated from the surface emitting portion 10 is uniformly irradiated from the entire surface emitting portion 10, a surface light source can be formed by one light source.

면발광부(10)로부터 측 방향으로 조사되는 빛은 베즐(50)에 의해 렌즈(30) 측으로 반사되고 렌즈(30)에 의해 굴절되어 렌즈(30)의 전방 중심부로 모아지게 되므로 램프의 중심광도가 향상되는 효과가 나타나게 된다.The light radiated from the face light portion 10 in the lateral direction is reflected toward the lens 30 side by the bezel 50 and refracted by the lens 30 to be collected at the front center portion of the lens 30, An improvement effect is obtained.

이로써, 부품수를 절감할 수 있고 소형화를 이룰 수 있으며 디자인 자유도가 향상되는 차량용 램프를 제공할 수 있게 된다.
This makes it possible to provide a vehicular lamp that can reduce the number of parts, achieve miniaturization, and improve the degree of design freedom.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

또한, 차량용 램프를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 램프가 사용될 수 있다.Further, although a vehicle lamp is described as an example, it is only an example, and the lamp of the present invention can be used in products other than a vehicle.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10 : 면발광부 30 : 렌즈
32 : 렌즈부 34 : 돌기부
50 : 베즐10: face beam 30: lens
32: Lens part 34:
50: Bezel

Claims (5)

빛을 조사하는 면발광부;
상기 면발광부로부터 조사되는 빛을 전방으로 굴절시키는 렌즈; 및
상기 면발광부와 상기 렌즈 사이에 설치되는 베즐을 포함하고,
상기 렌즈는 상기 면발광부와 비교하여 면적이 넓게 형성되고, 상기 베즐은 상기 면발광부의 테두리와 상기 렌즈의 테두리를 연결하는 깔때기 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
A face light source for irradiating light;
A lens for refracting light radiated from the surface emitting portion forward; And
And a bezel provided between the surface emitting portion and the lens,
Wherein the lens is formed to have a larger area than the face light emitting portion, and the bezel is formed in a funnel shape connecting the rim of the face light emitting portion and the rim of the lens.
제1항에 있어서,
상기 면발광부는 유기발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode : OLED)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
The method according to claim 1,
Wherein the face light emitting portion includes an organic light emitting diode (OLED).
제1항에 있어서,
상기 렌즈는 프레넬렌즈(Fresnel Lens)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
The method according to claim 1,
Characterized in that the lens comprises a Fresnel lens.
삭제delete 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 면발광부와 상기 렌즈 사이의 거리는 2mm 내지 24mm로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
And the distance between the face light portion and the lens is 2 mm to 24 mm.
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