KR101389014B1 - 차고지 또는 경유지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차고지 또는 경유지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법에 관한 것이다.
본 발명의 방법은, 관제센터 서버에 미리 등록된 차량의 차고지 영역(등록된 차고지로부터 반경 Pkm(P는 자연수) 이내의 영역) 또는 경유지 영역(등록된 경유지로부터 반경 Qkm(Q는 자연수) 이내의 영역)을 설정하는 단계; 상기 관제센터 서버가 상기 차량에 설치된 무선 통신 단말과 실시간으로 무선 통신하여 위치정보를 취득하여 모니터링을 하는 단계; 및 상기 차량이 상기 차고지 영역 또는 상기 경유지 영역에서 벗어나는 경우, 상기 관제센터 서버가 그 시간 및 위치를 기록하고, 미리 등록되어 있는 운전자(또는 관리자)의 휴대폰으로 경보 메시지를 자동으로 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차고지 또는 경유지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법{METHOD OF REALTIME ALERTING BREAKWAY FROM CAR ZONE AREA}

본 발명은 원격에서 차량의 운행을 실시간으로 모니터링하는 방법에 관한 것이다. 특히 법인차량, 렌트차량 등의 차량 관리에 관하여 실시간 모니터링 결과를 이용해서 차량을 관리하는 방법에 관한 것이다.

오늘날 데이터 처리 기술과 통신 기술의 발달에 따라 원거리에서 자동차를 제어하는 텔레매틱스 기술이 발전하였으며, 자동차에 장착되는 텔레매틱스 단말기가 보급되고 있다. 텔레매틱스 단말기의 특징은 자동차의 위치 및 상태 정보를 원격에 있는 서버로 전송하고, 서버를 경유하여 자동차 소유자 또는 운전자가 자신의 단말기를 이용해서 그 정보를 취득할 수 있다는 점에 있다. 또한 소정의 원격 제어 명령을 사용자가 자신의 단말기(PC 또는 소형의 단말기)를 이용해서 전송할 수 있는 환경이 제공되고 있다. 이러한 기술의 발전에 따라서 차량 도난의 방지, 렌터카의 관리, 차량의 관제 시스템 구축 등이 매우 용이하게 되었다.

그와 같은 혁신을 불러온 기술 수단 중에서도 널리 보급된 내비게이션 장치와 GPS 장치가 큰 역할을 했다. 그 결과 목적지를 설정하여 원하는 곳으로 운행하는 것뿐만 아니라 차량을 관제하는 것도 보다 효과적으로 할 수 있게 되었다.

그런데 렌터카와 법인차량의 운행에 있어서 운행자가 약속되거나 정해진 지역을 이탈하는 문제점이 지적되었다. 예컨대 법인차량이 업무와 관련없이 사적인 목적으로 차고지와 동떨어진 곳에서 운행을 하는 경우가 대표적이다. 이런 경우를 대비하여 효과적으로 관제하는 방법이 알려져 있지 않았다. 또한, 렌터카나 일반 차량의 경우에는 차량의 도난 시에는 초기 대처가 매우 중요한데 이를 위해서는 차량 도난 사실을 보다 신속하고 정확하게 경보하는 시스템이 필요했다. 그러나 종래에는 시스템 관점으로 통합 접근하기보다는 개별차량에 설치된 근거리의 경보기 관점에서 주로 다뤄졌다.

본 발명은 발명가는 위와 같은 종래기술의 문제점을 해결하는 한편, 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 수단 개발을 모티브로 해서 오랫동안 연구 노력한 끝에 본 발명을 완성하게 되었다.

본 발명의 목적은 차고지 또는 경유지 영역을 설정하고 차량의 위치를 실시간으로 모니터링하면서 차량이 설정된 영역을 이탈하는 경우 운행자 및/또는 관리자에게 실시간으로 경보를 하는 신규한 방법을 제공함에 있다.

한편, 본 발명의 명시되지 않은 또 다른 목적들은 하기의 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 고려될 것이다.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 관제센터 서버에 미리 등록된 차량의 차고지 영역(등록된 차고지로부터 반경 Pkm(P는 자연수) 이내의 영역) 또는 경유지 영역(등록된 경유지로부터 반경 Qkm(Q는 자연수) 이내의 영역)을 설정하는 단계;

상기 관제센터 서버가 상기 차량에 설치된 무선 통신 단말과 실시간으로 무선 통신하여 위치정보를 취득하여 모니터링을 하는 단계; 및

상기 차량이 상기 차고지 영역 또는 상기 경유지 영역에서 벗어나는 경우, 상기 관제센터 서버가 그 시간 및 위치를 기록하고, 미리 등록되어 있는 운전자(또는 관리자)의 휴대폰으로 경보 메시지를 자동으로 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 차고지 또는 경유지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법의 바람직한 일 실시예에 있어서, 상기 모니터링을 하는 단계가 상기 차량의 키 연동 여부를 결정하여, 상기 차량의 시동이 걸려 있는 상태에서만 실행하거나(키 연동) 또는 차량의 시동이 걸려있지 않은 상태에서도 실행하는(키 연동 안함) 것 중 어느 하나로 선택되도록 미리 설정하는 단계를 더 포함하는 것이 좋다.

이와 같은 본 발명에 따르면, 렌터카나 법인 소속 차량의 운행 관리와 도난 방지를 효과적으로 할 수 있다는 장점이 있다. 특히 차량의 위치를 실시간으로 모니터링하면서 차량이 설정된 영역을 이탈하는 경우 그 즉시 운행자 및/또는 관리자에게 실시간으로 경보를 제공할 수 있으므로 비상상황 초기에 시급히 대응조치를 할 수 있는 기술적 환경이 제공된다.

본 발명의 명세서에서 구체적으로 언급되지 않은 효과라 하더라도, 본 발명의 기술적 특징에 의해 기대되는 잠정적인 효과는 본 발명의 명세서에 기재된 것과 같이 취급됨을 첨언한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템 구성의 예를 개념적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 시스템 구성의 예를 개념적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 실시간 모니터링 및 경보 제공 서비스의 전체 프로세스를 나타내는 플로우 도면이다.
※ 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상에 대한 이해를 위하여 참조로서 예시된 것임을 밝히며, 그것에 의해 본 발명의 권리범위가 제한되지는 아니한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 차량(100)의 차고지(10)를 관제센터 서버(200)에 등록한 경우의 본 발명의 모니터링 방법에 대해서 개념적으로 설명한다.

차량(100)에는 차량 단말기가 설치되며, 이 차량 단말기에 GPS 장치가 내장되며, 이동통신망을 통해서 데이터 통신할 수 있는 통신 모뎀(예컨대 CDMA 무선통신 모뎀)이 포함된다. GPS 장치가 획득한 위치정보를 통신모뎀을 통해서 원격에 있는 차량 관제센터 서버(200)로 실시간으로 전송할 수 있다. 차량 단말기의 제어부는 GPS 좌표를 가지고 거리를 연산하고 그 데이터를 관제센터 서버(200)로 전송하는 것이다.

관제센터 서버(200)는 다수의 차량 단말기와 통신할 수 있는 수단을 가지며, 이동통신망의 네트워크를 통해서 차량 단말기와 데이터 통신을 한다. 또한 관제센터 서버(200)는 다수의 차량 단말기에 대한 데이터베이스, 사용자 정보에 대한 데이터베이스를 구축하고, 원격에서 차량을 관리하는 소프트웨어를 구비한다. 이 소프트웨어에는 차량들의 위치정보를 취득하여 이를 실시간으로 표시되는 맵 프로그램을 포함하며, 차량의 차고지 또는 경유지를 등록하는 차고지 설정기 또는 경유지 설정수단을 포함한다.

상기 차량 단말기에 대한 데이터베이스에는 가입된 차량에 대한 정보와 차량 단말기에 설치된 무선 통신 모뎀의 전화번호를 포함한다. 또한 상기 사용자 정보에 대한 데이터베이스에는 차량에 대한 등록된 운전자 또는 관리자의 정보, 휴대폰 정보 등을 포함한다. 여기서 운전자라 함은 차량을 정당하게 운행하는 운전자를 뜻하며, 관리자라 함은 차량을 직접 운행하지는 않지만 차량의 소유권 혹은 정당한 관리권을 보유한 자를 뜻한다. 예컨대 차량이 법인 차량의 경우에는 법인의 관리자, 렌터카 운영회사인 경우에는 렌터카의 관리자를 지칭할 수 있다.

다시 도 1로 돌아와서, 관제센터 서버(200)에 차량(100)의 차고지(10)의 등록과 차고지 영역을 설정하게 된다. 관제센터 서버(200)에 설치된 소프트웨어를 이용하여 관제센터측 단말이 설정할 수 있으며, 인터넷을 통해 관제센터 서버(200)에 접속하는 관리자 또는 운전자의 단말이 설정할 수 있다.

차고지 영역(A)은 등록된 차고지(10)로부터 일정한 반경(R1)의 영역으로 설정될 수 있다. 즉 등록된 차고지(10)로부터 반경 Pkm(P는 자연수)의 이내의 영역으로 차고지 영역(A)을 설정할 수 있다. 예컨대, 30km, 50km, 70km, 100km 등으로 설정할 수 있다.

차량(100)의 위치정보는 차량 단말기를 통해서 실시간으로 관제센터 서버(200)로 이동통신망을 통해 전송된다. 그 결과, 관제센터 서버는 실시간으로 차량의 위치정보를 모니터링하게 된다. 만일 차량(100)의 위치가 차고지 영역(A)을 이탈하여 이탈 영역(B)으로 진입하면, 관제센터 서버는 그 시간과 위치를 기록하고, 미리 등록되어 있는 운전자 또는 관리자의 휴대폰(300)으로 경보 메시지를 전송한다.

이와 같이 함으로써 차고지 영역(A)에서 벗어난 차량(100)이 비상상황이 처해 있을 수 있음을 신속하게 통지할 수 있게 된다. 차량(100)이 이탈 영역(B)으로 진입하게 되는 주요한 이유는 차량(100)이 도난당했다거나 또는 정해진 목적 이외로 차량이 사용되고 있는 경우이며, 이 경우 신속한 조치를 취할 수 있는 환경을 제공할 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 차량(100)의 경유지를 등록하고 경유지 영역(A1, A2, A3)을 설정한 경유의 예를 나타낸다.

차량(100)의 출발지(20)와 목적지(300)를 하면서 경유지(50)가 설정될 수 있다. 관제센터 서버(200)에 차량(100)의 경유지(50)를 등록하는 것이다. 차고지 설정 등록과 마찬가지로 관제센터 서버(200)에 설치된 소프트웨어를 이용하여 관제센터측 단말이 설정할 수 있으며, 인터넷을 통해 관제센터 서버(200)에 접속하는 관리자 또는 운전자의 단말이 설정할 수 있다.

경유지 영역(A1, A2, A3)은 기준이 되는 경유지(50)로부터 일정한 반경(R2)의 영역으로 설정될 수 있다. 즉 등록된 차고지(10)로부터 반경 Qkm(Q는 자연수)의 이내의 영역으로 경유지 영역(A1, A2, A3)을 설정할 수 있다. 예컨대, 30km, 50km, 70km, 100km 등으로 설정할 수 있다. 경유지 영역(A1)은 출발지(20)를 기준으로 하는 영역이며, 경유지 영역(A2)은 운행중인 경유지(50)를 기준으로 하는 영역이며, 경유지 영역(A3)은 목적지(30)를 기준으로 하는 영역으로서 모두 동일하거나 상이할 수 있다.

운행 중인 차량(100)의 위치정보는 차량 단말기를 통해서 실시간으로 관제센터 서버(200)로 이동통신망을 통해 전송된다. 그 결과, 관제센터 서버는 실시간으로 차량의 이동 중에서의 위치정보를 모니터링하게 된다. 만일 차량(100)의 위치가 경유지 영역(A1, A2, A3)을 이탈하여 이탈 영역(B)으로 진입하면, 관제센터 서버는 그 시간과 위치를 기록하고, 미리 등록되어 있는 운전자 또는 관리자의 휴대폰(300)으로 경보 메시지를 전송한다.

도 3은 위와 같은 도 1 및 도 2의 개념에 기초하여 차고지 또는 경유지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법에 관한 일 실시예의 전체 프로세스를 나타낸다.

먼저 전술한 바와 같이 관제센터 서버에 미리 등록된 차량의 차고지 영역 또는 경유지 영역을 설정하게 된다(S100). 이것은 관제센터 서버측에서, 또는 관리자의 단말이나 운전자의 단말이 관제센터의 서버에 접속하여 원격에서 설정할 수 있다.

다음으로 관제센터가 차량의 위치를 실시간으로 모니터링한다(S110). 차량에 설치된 차량 단말기에 내장된 무선 통신 모뎀을 통해서 GPS 장치에서 취득한 차량의 위치정보를 관제센터 서버로 이동통신망을 통해 전송한다. 이를 통해서 관제센터 서버가 차량의 위치정보를 실시간으로 파악할 수 있게 된다.

바람직한 일 실시예에 있어서, 등록 대상이 되는 차량의 시동이 걸려 있는 상태에서만 상기 모니터링을 실행할 수 있다. 이를 위해서 상기 S100 단계는 차고지 영역 또는 경유지 영역을 설정하는 것뿐만 아니라, “키 연동”으로 모니터링 하도록 설정하게 된다. 시동이 걸려 있지 않은 상황에서는 차량이 움직이는 것은 것은 아니므로 차량 단말기의 배터리의 소모를 방지할 수 있다는 장점이 있다.

바람직한 다른 실시예에 있어서, 등록 대상이 되는 차량의 시동이 걸리지 않고 주차 상태에서도 상기 모니터링을 실행할 수 있다. 이를 위해서 상기 S100 단계는 차고지 영역 또는 경유지 영역을 설정하는 것뿐만 아니라, “키 연동 하지 않음” 모드로 차량을 모니터링 하도록 설정하게 된다. 키 연동 또는 키 연동 하지 않음 설정은 어느 하나가 디폴트로 설정되도록 하고, 그렇지 않은 경우에 선택을 달리하도록 만들 수 있다.

시동이 걸려 있지 않은 상태에서도 “견인”에 의해서 차량이 이동할 수 있기 때문에 이를 방지하기 위하여 이와 “키 연동하기”를 설정하는 것이다.

모니터링 중인 관제센터 서버는 차량이 설정된 차고지 영역 또는 경유지 영역을 이탈하는지 여부를 판단하고 (S120), 차량이 설정된 영역을 이탈한 경우에는 미리 저장되어 있는 관리자 또는 운전자의 휴대폰으로 경보 메시지를 전송한다(S130). 경보 메시지는 SMS 또는 MMS 등의 이동통신망을 경유한 메시지인 것이 바람직하다.

본 발명의 보호범위가 이상에서 명시적으로 설명한 실시예의 기재와 표현에 제한되는 것은 아니다. 또한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명한 변경이나 치환으로 말미암아 본 발명의 보호범위가 제한될 수도 없음을 다시 한 번 첨언한다.

Claims (2)

1. (a) 관제센터 서버에 미리 등록된 차량의 차고지 영역(등록된 차고지로부터 반경 Pkm(P는 자연수) 이내의 영역)을 설정하는 단계;
   (b) 상기 관제센터 서버가 상기 차량에 설치된 제 1 이동통신단말과 실시간으로 무선 통신하여 위치정보를 취득하여 모니터링을 하는 단계; 및
   (c) 상기 차량이 상기 차고지 영역에서 벗어나는 경우, 상기 관제센터 서버가 그 시간 및 위치를 기록하고, 미리 등록되어 있는 운전자(또는 관리자)의 휴대폰인 제 2 이동통신단말로 경보 메시지를 자동으로 전송하는 단계;를 포함하며,
   상기 (b) 단계의 모니터링은 상기 차량의 시동이 걸려 있는 상태에서만 실행되도록 설정 가능한, 차고지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법.
2. (a) 관제센터 서버에 미리 등록된 차량의 경유지 영역(등록된 경유지로부터 반경 Qkm(Q는 자연수) 이내의 영역)을 설정하는 단계;
   (b) 상기 관제센터 서버가 상기 차량에 설치된 제 1 이동통신단말과 실시간으로 무선 통신하여 위치정보를 취득하여 모니터링을 하는 단계; 및
   (c) 상기 차량이 상기 경유지 영역에서 벗어나는 경우, 상기 관제센터 서버가 그 시간 및 위치를 기록하고, 미리 등록되어 있는 운전자(또는 관리자)의 휴대폰인 제 2 이동통신단말로 경보 메시지를 자동으로 전송하는 단계;를 포함하며,
   상기 (b) 단계의 모니터링은 상기 차량의 시동이 걸려 있는 상태에서만 실행되도록 설정 가능한, 경유지 영역 이탈을 실시간으로 경보하는 방법.
   
   

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