KR101388914B1 - A combined-structure of core and outrigger - Google Patents

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KR101388914B1
KR101388914B1 KR1020130025835A KR20130025835A KR101388914B1 KR 101388914 B1 KR101388914 B1 KR 101388914B1 KR 1020130025835 A KR1020130025835 A KR 1020130025835A KR 20130025835 A KR20130025835 A KR 20130025835A KR 101388914 B1 KR101388914 B1 KR 101388914B1
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core
outrigger
coupling
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steel frame
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심학보
장성훈
이주호
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롯데건설 주식회사
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Abstract

The present invention improves a combined-structure of a joining unit of a core and an outrigger, thereby improving convenience of welding operation without placing concrete by a mold again, improving constructability, significantly reducing a construction period, and facilitating the transfer of a load by integrating an inside steel frame and an end unit of the outrigger. An embodiment of the combined structure of the core and the outrigger according to the present invention comprises: the outrigger, which is arranged between the core of a building and a mega pillar and has an upper cord and a lower cord; an outer wall steel plate, which is arranged on the outer wall of the corner of the core and is connected to the inside steel frame of the core in the inner surface; and multiple flange units, which are extended to the end unit of the edge of the outrigger, are bent to be overlapped with the inside steel frame in the end unit, and are integrally combined to the outer surface of the outer wall steel plate using a coupling unit.

Description

코어와 아웃리거의 결합구조체{A combined-Structure of core and outrigger}A combined-Structure of core and outrigger}

본 발명은 코어와 아웃리거의 결합구조체에 관한 것으로, 특히 코어와 상현재와 하현재로 구성된 아웃리거의 접합부 결합구조를 개선하여 코어의 내부철골 단부와 아웃리거의 단부 배치각도를 일치시켜 코어의 축방향 하중을 아웃리거 측에 동일축 선상으로 전달되도록 함과 아울러, 시공성을 향상시키고 공사기간을 대폭 단축시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 코어와 아웃리거의 결합구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of a core and an outrigger, and in particular, to improve the joint coupling structure of an outrigger composed of a core and an upper chord and a lower chord, so that the inner steel end of the core and the end arrangement angle of the outrigger coincide with each other, thereby axially loading the core. To the outrigger side on the same axis, and also to the core structure and the outrigger combined structure to improve the construction and significantly shorten the construction period.

일반적으로, 건축구조물에는 풍하중이나 지진하중에 의하여 발생하는 횡력과 기타 연직 하중을 지지하기 위하여 코어 월(core wall)이 설치된다.In general, core structures are installed in building structures to support lateral forces and other vertical loads caused by wind or earthquake loads.

특히 고층 빌딩이나 아파트와 같은 건축구조물의 경우에는 코어 월 주변으로 외주 기둥을 설치하고 아웃리거를 이용하여 코어 월과 외주 기둥을 서로 연결함으로써 건축구조물에 작용하는 연직 하중뿐만 아니라 풍하중 등으로 인한 횡력을 외주 기둥이 나누어 부담하도록 하여 건축구조물에 과도한 횡변위가 발생하는 것을 방지하고 있다.In particular, in the case of building structures such as high-rise buildings or apartments, the outer pillars are installed around the core wall and the outriggers are used to connect the core wall and the outer pillars to each other so that not only the vertical loads acting on the structural structures but also the lateral forces due to wind loads. The pillars are divided so as to prevent excessive lateral displacement of the building structure.

이와 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제 10-1220763호 "구조물 연결장치 및 이를 이용한 아웃리거 구조물"(등록일자 : 2013.01.03)은 구조물에 연결된 제 1결합부 및 다른 구조물에 연결되며, 상기 제1결합부와 협력하여 상기 구조물에 의한 인가 하중을 보상하도록 구성되는 제 2결합부를 포함하는 구성을 갖는다.In related prior art, Korean Patent Publication No. 10-1220763 "Structure connecting device and an outrigger structure using the same" (date: 2013.01.03) is connected to the first coupling portion and other structures connected to the structure, the first And a second coupling portion configured to cooperate with the first coupling portion to compensate the load applied by the structure.

이에 따라 재질이 다른 구조물간의 연결시 발생하는 축소량 차이를 자동적으로 보상하여 경제적이고 효율적일 뿐만 아니라, 건물에 작용하는 지진하중이나 풍하중과 같은 수평하중에 대하여 구조물간의 접합부를 강하게 고정시켜 건물의 수평하중에 대한 저항 성능도 뛰어난 효과를 기대하고 있다.Accordingly, it is economical and efficient by automatically compensating for the difference in shrinkage caused by the connection between structures of different materials, and also strongly secures the joints between structures against horizontal loads such as earthquake loads and wind loads on the building. The resistance performance against is expected to be outstanding effect.

또한, 선행기술의 다른 예로는, 한국 등록특허공보 제 10-1082033호 "건축물용 아웃리거"(등록일자 : 2011.11.03)는 철근과 콘크리트로 이루어지며, 건축물의 코어와 외주부 기둥을 연결하는 몸체부와, 상기 몸체부를 관통하도록 구비되어 상기 콘크리트에 압축력을 제공하는 긴장수단을 포함한 것이다.In addition, as another example of the prior art, Korean Patent Publication No. 10-1082033 "Building Outrigger" (Registration Date: 2011.11.03) is made of reinforcement and concrete, the body portion connecting the core of the building and the outer pillar And a tension means provided to penetrate the body portion to provide a compressive force to the concrete.

이에 따라 철근 양을 감소시켜 시공작업이 용이해지고, 공사 기간의 단축 및 공사 비용을 감소시킬 수 있는 효과를 기대하고 있다.Accordingly, it is expected to reduce the amount of rebar to facilitate the construction work, shorten the construction period and reduce the construction cost.

그런데, 종래 아웃리거를 코어에 접합시키는 과정에서 타워 크레인을 이용하여 아웃리거의 단부를 코어에 용접으로 일체화시키는 결합방식을 채택하고 있으나, 아웃리거의 단부를 코어의 내부철골 위치에 정확하게 일치시키기 어려운 단점이 있다. By the way, in the process of joining the outrigger to the core in the process of adopting a coupling method to integrate the end of the outrigger to the core by welding using a tower crane, there is a disadvantage that it is difficult to match the end of the outrigger exactly to the position of the internal steel of the core .

그리고 코어의 내부철골과 아웃리거를 일체화하기 위한 용접작업은 코어의 내부철골이 외부로 노출되도록 코어의 외벽 콘크리트를 일부 파낸 후에 외부 노출된 내부철골의 단부와 아웃리거의 단부를 용접하고 있다.The welding operation for integrating the inner steel of the core and the outrigger is welding the end of the outer steel and the end of the outrigger after digging out the outer wall concrete of the core so that the inner steel of the core is exposed to the outside.

따라서, 아웃리거와의 용접이 완료된 후에는 코어의 외벽에 거푸집을 설치하고 콘크리트를 다시 타설 및 양생해야 하는 번거로움이 있으며, 이로 인해 공사 기간이 길어지게 되는 단점이 있다.Therefore, after the welding with the outrigger is completed, there is a hassle to install the formwork on the outer wall of the core and re-cast and cure the concrete, which leads to a long construction period.

또한, 기존 아웃리거와 코어의 용접방식은 아웃리거가 내부에 공간을 갖는 박스형 철골구조로 되어 있으므로, 용접시 아웃리거의 단부를 타워 크레인에 매달아 놓은 상태로 아웃리거를 코어의 내부철골의 서로 접하는 부위에 용접하도록 하고 있으므로, 작업자의 용접작업시 타워 크레인으로 인해 서로 간섭되어 시공성이 저하될 뿐만 아니라, 안전사고가 발생할 우려가 있다. In addition, the conventional method of welding the outrigger and the core has a box-shaped steel structure having a space inside the outrigger, so that the outrigger is welded to the contact area of the inner steel of the core with the end of the outrigger hanging on the tower crane during welding. Therefore, when the worker's welding work due to the tower crane interferes with each other, the workability is reduced, there is a risk of safety accidents.

한편, 코어 내부철골은 단부가 상방으로 꺾여져 있으므로, 코어의 내부철근과 아웃리거 철골부재가 용접되어 있더라도 아웃리거를 통한 하중 전달이 제대로 이루어지기 어려운 문제점이 있다.On the other hand, since the core inner steel frame is bent upward, there is a problem that the load transfer through the outrigger is difficult to be made properly even when the inner reinforcing core and the outrigger steel member are welded.

한국 등록특허공보 제 10-1220763호 "구조물 연결장치 및 이를 이용한 아웃리거 구조물"(등록일자 : 2013.01.03)Korean Patent Publication No. 10-1220763 "Structure connecting device and outrigger structure using the same" (Registration date: 2013.01.03) 한국 등록특허공보 제 10-1082033호 "건축물용 아웃리거"(등록일자 : 2011.11.03)Korean Registered Patent Publication No. 10-1082033 "Outrigger for Building" (Registration Date: 2011.11.03)

본 발명은 상기한 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 아웃리거의 단부와 코어의 접합부 결합구조를 개선하여 접합부 용접작업이 간편하게 이루어지도록 함으로써, 시공성이 향상되고 공사기간을 대폭 단축시킬 수 있도록 함과 아울러, 코어의 내부철골과 아웃리거의 철골이 일치되도록 용접시켜 하중 전달이 용이하도록 그 구조가 개선된 코어와 아웃리거의 결합구조체를 제공하는 데 있다.The present invention was created in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to improve the joining structure of the end and the joint of the outrigger to facilitate the welding of the joint, thereby improving the workability and greatly shortening the construction period. In addition, it is possible to provide a combined structure of the core and the outrigger to improve the structure to facilitate load transfer by welding the inner steel of the core and the steel of the outrigger to match.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 건물의 코어와 기둥 사이에 설치되는 아웃리거를 구비하되,The present invention for achieving the above object is provided with an outrigger installed between the core and the pillar of the building,

상기 코어의 모서리 외벽에 배치되고, 내측면에 상기 코어의 내부철골이 연결되는 외벽철판과;An outer wall iron plate disposed on an outer wall of a corner of the core and connected to an inner side of an inner steel frame of the core;

상기 아웃리거의 테두리 단부에 연장되도록 형성되고, 단부가 상기 내부철골과 일치되도록 꺾여지며, 결합수단을 매개로 상기 외벽철판의 외측면에 일체로 결합되는 복수의 플랜지부;를 구비한 것을 특징으로 한다.And a plurality of flange portions formed to extend at the edge end of the outrigger, the ends of which are bent to match the inner steel frame, and integrally coupled to the outer surface of the outer wall steel plate via a coupling means. .

상기 결합수단은 상기 외벽철판의 외측면에 상기 플랜지부의 단부가 수용되도록 결합홈이 복수개 형성되고, 상기 복수의 결합홈에 상기 플랜지부가 각각 진입된 후에 용접으로 상기 플랜지부와 외벽철판이 일체화된 것이다.The coupling means has a plurality of coupling grooves are formed on the outer surface of the outer wall iron plate to accommodate the end of the flange portion, the flange portion and the outer wall iron plate is integrated by welding after each of the flange portion enters the plurality of coupling grooves will be.

상기 결합수단은 상기 외벽철판에 외측과 내측이 연통되도록 결합공이 복수개 형성되고, 상기 결합공 내에 상기 플랜지부가 진입되어 상기 내부철골과 접촉된 후에 용접으로 일체화된 것이다.The coupling means has a plurality of coupling holes are formed so that the outside and the inner side in communication with the outer wall iron plate, the flange is entered into the coupling hole is integrated into the welding after contact with the internal steel frame.

상기 결합수단은 상기 내부철골의 단부가 외측으로 돌출되어 상기 결합공 내에 수용되는 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부와 상기 플랜지부의 단부가 접촉된 후에 용접으로 일체화된 것이다.The coupling means has an end portion of the inner steel frame protruding outward to form a protrusion accommodated in the coupling hole, and is integrally welded after the protrusion portion is in contact with the end portion of the flange portion.

상기 결합수단은 상기 내부철골의 단부에 상기 플랜지부의 단부가 진입되어 수용되도록 고정홈부가 형성되고, 상기 고정홈부 내에 상기 플랜지부의 단부가 진입된 후에 용접으로 일체화된 것이다.The coupling means has a fixed groove portion is formed so that the end of the flange portion enters and receives at the end of the inner steel frame, it is integrated by welding after the end of the flange portion in the fixed groove portion.

상기 결합수단은 상기 결합홈의 내측과 상기 플랜지부의 단부에 서로 다른 자극을 갖는 제 1,2자석부재를 더 구비하여서, 상기 제 1,2자석부재의 자력에 의해 상기 플랜지부가 상기 결합홈의 내측면에 밀착되도록 결합된다.The coupling means further includes first and second magnetic members having different magnetic poles in the inner side of the coupling groove and the end of the flange portion, and the flange portion of the coupling groove is formed by the magnetic force of the first and second magnetic members. It is coupled to be in close contact with the inner surface.

상기 결합수단은 상기 결합공의 내측과 상기 플랜지부의 단부에 서로 다른 자극을 갖는 제 1,2자석부재를 더 구비하여서, 상기 제 1,2자석부재의 자력에 의해 상기 플랜지부가 상기 결합공의 내측면에 밀착되도록 결합된다.The coupling means further includes first and second magnetic members having different magnetic poles in the inner side of the coupling hole and the end of the flange portion, so that the flange portion of the coupling hole is caused by the magnetic force of the first and second magnetic members. It is coupled to be in close contact with the inner surface.

첫째, 본 발명은 코어(100)의 외벽 모서리 부위에 결합홈(152) 또는 결합공(154)을 갖는 외벽철판(150)을 구비하고, 아웃리거(300)의 단부에 상기 결합홈(152) 또는 결합공(154) 내에 진입되는 플랜지부(350)를 구비한 후에 플랜지부(350)를 용접함으로써, 코어(100)의 내부철골(110)과 플랜지부(350)의 단부 각도를 간편하고 용이하게 일치시킬 수 있으며 이로 인해 하중 전달성이 향상된다.First, the present invention includes an outer wall iron plate 150 having a coupling groove 152 or a coupling hole 154 at the outer wall edge portion of the core 100, and the coupling groove 152 or at the end of the outrigger 300. By having the flange portion 350 entered into the coupling hole 154 and then welding the flange portion 350, the end angles of the inner steel frame 110 and the flange portion 350 of the core 100 can be easily and easily. Can be matched, which improves load transfer.

둘째, 본 발명은 플랜지부(350)를 외벽철판(150)의 결합홈(152) 또는 결합공(154) 내로 진입시킨 후에 용접작업을 간편하게 수행할 수 있으므로 기존 용접작업시 타워 크레인으로 아웃리거를 매달아 놓은 상태로 용접하는 방식에 비해 시공상의 편의성이 증대되는 이점을 갖는다.Second, the present invention can easily perform a welding operation after entering the flange portion 350 into the coupling groove 152 or the coupling hole 154 of the outer wall plate 150 so that the outrigger hanging by the tower crane during the existing welding operation Compared to the welding in the laid state has the advantage that the convenience in construction is increased.

셋째, 본 발명은 외벽철판(150)을 통해 곧바로 아웃리거(300)와 용접되므로 거푸집의 재설치 및 콘크리트를 재타설할 필요가 없게 되어 시공성이 향상되고 공사기간이 대폭 단축되는 이점을 갖는다.Third, since the present invention is directly welded to the outrigger 300 through the outer wall iron plate 150, there is no need to reinstall the formwork and re-install the concrete, the construction properties are improved and the construction period is greatly shortened.

넷째, 본 발명의 플랜지부(350)가 고정홈부(110a) 내에 진입되거나, 내부철골(110)의 돌출부(115)가 결합공(154)내에 진입됨에 따라 내부철골(110)과 플랜지부(350)간의 각도를 정확하게 일치시킬 수 있을 뿐만 아니라, 내부철골(110)에 대한 횡방향 변위에 대한 견고한 지지력을 부여할 수 있는 이점을 갖는다.Fourth, the inner steel frame 110 and the flange portion 350 as the flange portion 350 of the present invention enters into the fixing groove 110a or the protrusion 115 of the inner steel frame 110 enters the coupling hole 154. Not only can accurately match the angle between, but also has the advantage of giving a solid support for the transverse displacement with respect to the internal steel frame (110).

다섯째, 본 발명 결합홈(152)또는 결합공(154) 내측과 플랜지부(350)의 단부에 제 1,2자석부재(410,420)가 배치될 경우, 용접하는 과정에서 플랜지부(350)의 단부가 결합홈(152) 또는 결합공(154)의 내측에 밀착된 상태를 유지하게 되므로, 용접 중에 플랜지부(350)와 외벽철판(150)간의 밀착성이 향상됨과 아울러 플랜지부(350)의 외부 유동을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.Fifth, when the first and second magnetic members 410 and 420 are disposed at the end of the coupling groove 152 or the coupling hole 154 and the flange portion 350 of the present invention, the end of the flange portion 350 in the process of welding. Is maintained in close contact with the inside of the coupling groove 152 or the coupling hole 154, the adhesion between the flange portion 350 and the outer wall plate 150 during welding is improved and the external flow of the flange portion 350 Has the advantage of preventing.

도 1은 본 발명에 따른 코어와 아웃리거의 결합구조체를 개략적으로 나타낸 평면도.
도 2는 본 발명에 따른 코어와 아웃리거의 결합구조체의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 코어와 아웃리거의 결합구조체의 제 1실시예를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3의 정면도.
도 5는 본 발명 제 1실시예의 결합상태도.
도 6은 본 발명 제 1실시예의 변형 예를 보인 도면.
도 7은 본 발명에 따른 코어와 아웃리거의 결합구조체의 제 2실시예를 나타낸 구성도.
도 8은 본 발명 제 2실시예의 다른 예를 보인 단면도.
도 9는 본 발명 제 2실시예의 또 다른 예를 보인 단면도.
도 10은 본 발명 제 2실시예의 변형 예를 보인 구성도.1 is a plan view schematically showing a coupling structure of a core and an outrigger according to the present invention.
Figure 2 is a schematic diagram showing the configuration of the coupling structure of the core and the outrigger according to the present invention.
3 is a perspective view showing a first embodiment of a coupling structure of a core and an outrigger according to the present invention;
Figure 4 is a front view of Figure 3;
Figure 5 is a combined state of the first embodiment of the present invention.
6 is a view showing a modification of the first embodiment of the present invention.
Figure 7 is a block diagram showing a second embodiment of the coupling structure of the core and the outrigger according to the present invention.
8 is a sectional view showing another example of the second embodiment of the present invention;
9 is a sectional view showing still another example of the second embodiment of the present invention;
10 is a configuration diagram showing a modification of the second embodiment of the present invention.

본 발명은 코어와 아웃리거의 접합부 결합구조를 개선하여 거푸집에 의한 콘크리트의 재 타설작업없이 용접작업의 편의성을 증대시키고 시공성을 향상시키며 공사기간을 대폭 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라, 내부철골과 아웃리거의 단부를 일치시켜 하중 전달이 용이하도록 한다.The present invention improves the joint structure of the core and the outrigger to increase the convenience of welding work, improve the construction and significantly shorten the construction period without re-placing concrete by the formwork, as well as the end of the inner steel and outrigger To make it easy to transfer the load.

본 발명에 따른 코어와 아웃리거의 결합구조체의 일 실시예는, 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 건물의 코어(100)와 메가기둥(200) 사이에 배치되며 상현재와 하현재로 구성되는 아웃리거(300)와; 상기 코어(100)의 모서리 외벽에 배치되고 내측면에 상기 코어(100)의 내부철골(110)이 연결되는 외벽철판(150)과; 상기 아웃리거(300)의 테두리 단부에 연장되도록 형성되고, 단부가 상기 내부철골(110)과 일치되게 하방으로 꺾여지도록 형성되며, 결합수단을 매개로 상기 외벽철판(150)의 외측면에 일체로 결합되는 복수의 플랜지부(350);로 구성된다.One embodiment of the coupling structure of the core and the outrigger according to the present invention, described with reference to Figures 1 to 5, disposed between the core 100 and the mega-pillar 200 of the building and composed of the upper current and the lower current Being outrigger 300; An outer wall iron plate (150) disposed on an outer edge of the core (100) and connected to an inner side of the inner steel frame (110); It is formed to extend to the edge end of the outrigger 300, the end is formed to be bent downward to match the inner steel frame 110, integrally coupled to the outer surface of the outer wall plate 150 via a coupling means. Consists of a plurality of flange portion 350 that is.

도 1을 참조하여 설명하면, 코어(100)의 주위로 복수개의 메가기둥(200)이 배치되고, 메가기둥(200)과 코어(100) 사이에 설치되어 코어(100)로부터 전달되는 하중을 지지하기 위한 아웃리거(300)가 구비되며, 아웃리거(300)의 단부가 코어(100)의 모서리 부위에 결합되어 일체화된다.Referring to FIG. 1, a plurality of mega pillars 200 are disposed around the core 100 and are installed between the mega pillars 200 and the core 100 to support loads transmitted from the core 100. Outrigger 300 is provided for, and the end of the outrigger 300 is coupled to the corner portion of the core 100 is integrated.

더 상세히 설명하면, 아웃리거(300)는 도 2에 도시된 바와 같이, 몸체(310)가 메가기둥(200)의 내부에 볼트를 매개로 고정되도록 내장되고, 하현재(330)가 코어(100)의 외측에 수평방향으로 일체로 결합되며, 상현재(320)가 코어(100)의 모서리와 근접된 외측에 결합수단을 매개로 일체로 결합되는 구조를 갖는다.In more detail, as shown in FIG. 2, the outrigger 300 is embedded such that the body 310 is fixed to the inside of the mega pillar 200 by a bolt, and the lower chord 330 is the core 100. It is integrally coupled to the outside of the horizontal direction, the upper chord 320 has a structure that is integrally coupled via the coupling means to the outside close to the edge of the core 100.

여기서, 아웃리거(300)는 상현재(320)와 코어(100)의 접합부에만 결합수단이 적용되거나, 하현재(330)와 코어(100)의 접합부에도 결합수단이 적용될 수도 있다.Here, the coupling means may be applied only to the junction of the upper chord 320 and the core 100, or the coupling means may be applied to the junction of the lower chord 330 and the core 100.

플랜지부(350)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 아웃리거(300)는 내부에 중공을 갖는 사각박스형의 단면 철골구조를 가지며, 상현재 각 테두리에 각각의 플랜지부(350)가 연장 형성되는 구조를 갖는다.3 and 4, the outrigger 300 has a rectangular box-shaped cross-section steel structure having a hollow therein, and each flange portion 350 extends at each edge of the present chord. It has a structure that is formed.

또한, 플랜지부(350)는 단부가 꺾여진 형태의 코어(100)의 내부철골(110)과 동일축 선상으로 일치하도록 경사진 기울기로 하측으로 꺾여진 구조를 갖는다.In addition, the flange portion 350 has a structure bent downward with an inclined slope so as to coincide in line with the internal steel frame 110 of the core 100 of the end portion is bent.

한편, 플랜지부(350)는 상,하측플랜지와 좌,우측플랜지로 구분되며, 좌,우측 플랜지는 내부철골(110)의 단부와 일치되는 각도로 배치되지만, 상,하측 플랜지는 단순히 외벽철판의 결합홈(152)에 진입되어 아웃리거(300)를 지지하는 기능을 가질 수도 있다.Meanwhile, the flange portion 350 is divided into upper and lower flanges and left and right flanges, and the left and right flanges are arranged at an angle coinciding with the ends of the inner steel frame 110, but the upper and lower flanges are simply the outer wall plate. Enter the coupling groove 152 may have a function to support the outrigger 300.

결합수단은 외벽철판(150)의 외측면에 상기 플랜지부(350)의 단부가 수용되도록 사각 슬릿 구조의 결합홈(152)이 복수개 형성되고, 상기 복수의 결합홈(152)에 상기 플랜지부(350)가 각각 진입된 후에 용접으로 상기 플랜지부(350)와 외벽철판(150)이 일체화된다.Coupling means is formed with a plurality of coupling grooves 152 of the square slit structure is formed on the outer surface of the outer wall plate 150, the square slit structure, the plurality of coupling grooves (152) After the 350 is entered, the flange portion 350 and the outer wall plate 150 are integrated by welding.

이때, 결합홈(152)은 상기 코어(100)의 내부철골(110)의 단부와 일치되는 방향으로 형성된다.At this time, the coupling groove 152 is formed in a direction coinciding with the end of the inner steel frame 110 of the core 100.

외벽철판(150)은 도 5에 도시된 바와 같이, 코어(100)의 각 모서리 부위에 각각 배치되며, 내측면이 코어(100)의 내부철골(110)과 접촉되도록 거푸집을 이용한 코어(100)의 콘크리트 타설시 일체화된다.As shown in FIG. 5, the outer wall iron plate 150 is disposed at each corner portion of the core 100, and the core 100 using the formwork so that the inner surface is in contact with the inner steel frame 110 of the core 100. It is integrated when pouring concrete.

즉, 아웃리거(300)와 코어(100)의 결합구조는 아웃리거(300)의 단부에 형성된 플랜지부(350)가 코어(100)의 모서리 부위에 일체로 결합된 외벽철판(150)의 결합홈(152) 내에 진입되어 수용된 후에, 코어(100)의 외측에서 플랜지부(350)와 결합홈(152) 테두리 부위를 용접으로 일체화시키는 결합과정을 갖는다.That is, the coupling structure of the outrigger 300 and the core 100 is a coupling groove of the outer wall plate 150 in which the flange portion 350 formed at the end of the outrigger 300 is integrally coupled to the edge portion of the core 100 ( After entering and received in the 152, the outer side of the core 100 has a coupling process for integrating the flange portion 350 and the edge of the coupling groove 152 by welding.

이로 인해, 아웃리거(300)의 플랜지부(350)는 결합홈(152)에 진입된 상태로 외벽철판(150)과 용접됨에 따라 코어(100)의 내부철골(110)과 일치되는 각도로 결합된다.As a result, the flange portion 350 of the outrigger 300 is coupled to the inner steel frame 110 of the core 100 as it is welded to the outer wall steel plate 150 while entering the coupling groove 152. .

따라서, 본 발명의 아웃리거(300)는 메가기둥(200)과 코어(100)를 연결하게 됨과 아울러, 코어(100)와 외주 기둥(200)을 서로 연결함으로써 건축구조물에 작용하는 연직 하중, 풍하중 등으로 인한 횡력을 외주 기둥(200)이 나누어 부담하도록 하여 건축구조물에 과도한 횡변위가 발생되는 것을 예방할 수 있음과 아울러, 코어(100)의 내부철골(110)로부터 전달되는 하중 전달성이 향상되는 이점을 갖는다.Therefore, the outrigger 300 of the present invention is connected to the mega-pillar 200 and the core 100, and the vertical load, wind load, etc. acting on the building structure by connecting the core 100 and the outer column 200 to each other The outer circumferential force due to the outer circumferential column (200) can be divided to prevent excessive lateral displacement occurs in the building structure, and also has the advantage of improving the load transfer from the internal steel frame 110 of the core 100 Have

도 6은 본 발명 제 1실시예의 다른 변형예를 보인 단면도로서, 결합홈(152)의 내측과 상기 플랜지부(350)의 단부에 서로 다른 자극을 갖는 제 1,2자석부재(410,420)를 더 구비하여서, 상기 제 1,2자석부재(410,420)의 자력에 의해 상기 플랜지부(350)가 상기 결합홈(152)의 내측면에 밀착되도록 결합된 구조를 갖는다.6 is a cross-sectional view showing another modified example of the first embodiment of the present invention, and further includes first and second magnetic members 410 and 420 having different magnetic poles on the inner side of the coupling groove 152 and the ends of the flange portion 350. In addition, the flange portion 350 is coupled to the inner surface of the coupling groove 152 by the magnetic force of the first and second magnetic members 410 and 420.

일 예로 결합홈(152)의 내측면에 S극인 제 1자석부재(410)를 일체로 배치하고, 플랜지부(350)의 단부에 N극인 제 2자석부재(420)를 일체로 배치할 경우, 플랜지부(350)가 결합홈(152) 내로 진입된 후에 용접하는 과정에서 플랜지부(350)의 단부가 결합홈(152)의 내측에 밀착된 상태를 유지하게 되므로, 용접 중에 플랜지부(350)와 외벽철판(150)간의 밀착성이 향상됨과 아울러 플랜지부(350)의 외부 유동을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
For example, when the first magnetic member 410 that is the S pole is integrally disposed on the inner surface of the coupling groove 152, and the second magnetic member 420 that is the N pole is integrally disposed at the end of the flange portion 350. Since the end portion of the flange portion 350 is in close contact with the inside of the coupling groove 152 in the welding process after the flange portion 350 enters the coupling groove 152, the flange portion 350 during welding. The adhesiveness between the outer wall and the iron plate 150 is improved and has an advantage of preventing the external flow of the flange portion 350.

도 7은 본 발명의 제 2실시예를 보인 단면도로서, 제 2실시예를 구성하는 결합수단은 앞서 설명한 일 실시예의 결합홈(152) 대신에 외벽철판(150)에 외측과 내측이 연통되도록 결합공(154)이 복수개 형성되고, 상기 결합공(154) 내에 플랜지부(350)가 진입되어 내부철골(110)과 접촉된 후에 용접으로 일체화된 구조를 갖는다.7 is a cross-sectional view showing a second embodiment of the present invention, the coupling means constituting the second embodiment is coupled to communicate with the outside and the inner side to the outer wall plate 150 instead of the coupling groove 152 of the embodiment described above. A plurality of balls 154 are formed, and the flange portion 350 enters the coupling hole 154 to be in contact with the internal steel frame 110 and has a structure integrated by welding.

결합공(154)은 외벽철판(150)의 내,외측이 연통되도록 형성되고 내부철골(110)의 단부와 일치되는 각도로 형성된다.The coupling hole 154 is formed such that the inner and outer sides of the outer wall iron plate 150 communicates with each other and is formed at an angle coinciding with the end of the inner steel frame 110.

이 경우에는 용접작업시 결합공(154)을 통해 코어(100)의 내부철골(110)이 플랜지부(350)와 일치된 각도로 배치되어 있는 지를 시각적으로 확인한 후에 용접할 수 있으므로, 작업 신뢰성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.In this case, the welding operation can be performed after visually confirming that the inner steel frame 110 of the core 100 is disposed at an angle coinciding with the flange portion 350 through the coupling hole 154. Has the advantage of being improved.

도 8은 본 발명 제 2실시예의 다른 예를 보인 도면으로서, 결합수단은 내부철골(110)의 단부가 외측으로 돌출되어 상기 결합공(154) 내에 수용되는 돌출부(115)가 형성되고, 상기 돌출부(115)와 상기 플랜지부(350)의 단부가 접촉된 후에 용접으로 일체화되는 구조를 갖는다.8 is a view showing another example of the second embodiment of the present invention, the coupling means has an end portion of the inner steel frame 110 protrudes outward to form a protrusion 115 accommodated in the coupling hole 154, the protrusion After the 115 and the end of the flange portion 350 in contact with each other has a structure that is integrated by welding.

즉, 내부철골(110)의 단부에 연장 형성된 돌출부(115)가 외벽철판(150)의 내측에서 결합공(154) 내로 진입되어 수용되고, 아웃리거(300)의 플랜지부(350)가 외벽철판(150)의 외측에서 결합공(154) 내로 진입되어 결합공(154) 내에서 돌출부(115)와 플랜지부(350)가 서로 접촉된 후에 용접 방식으로 일체화된다.That is, the protrusion 115 extending at the end of the inner steel frame 110 enters and is accommodated in the coupling hole 154 from the inside of the outer wall steel plate 150, and the flange portion 350 of the outrigger 300 is the outer wall steel plate ( Entering into the coupling hole 154 from the outside of the 150 and the projection 115 and the flange portion 350 in the coupling hole 154 after being in contact with each other is integrated by welding.

이때 용접작업은 결합공(154) 테두리와 플랜지부(350)를 서로 용접으로 일체화시키거나, 여유공간이 있는 결합공(154) 내부를 통해 용접봉을 진입시킨 후에 돌출부(115)와 플랜지부(350)를 일체로 용접할 수도 있다.At this time, the welding operation is integrally welded to the edge of the coupling hole 154 and the flange portion 350, or after entering the welding rod through the inside of the coupling hole 154 having a free space after the protrusion 115 and the flange portion 350 ) May be welded integrally.

이로 인해, 본 발명 제 2실시예의 다른 예는 결합공(154) 내에 내부철골(110)의 돌출부(115)가 수용되어 내부철골(110)과 플랜지부(350)간의 각도를 정확하게 일치시킬 수 있을 뿐만 아니라, 내부철골(110)의 축방향 뿐만 아니라 내부철골(110)에 대해 횡방향 변위에 대한 견고한 지지력을 부여할 수 있는 이점을 갖는다.Therefore, another example of the second embodiment of the present invention is that the protrusion 115 of the internal steel frame 110 is accommodated in the coupling hole 154 to accurately match the angle between the internal steel frame 110 and the flange portion 350. In addition, there is an advantage that can give a strong support force for the transverse displacement with respect to the internal steel frame 110 as well as the axial direction of the internal steel frame (110).

도 9는 본 발명 제 2실시예의 또 다른 예를 보인 도면으로서, 결합수단은 내부철골(110)의 단부에 상기 플랜지부(350)의 단부가 진입되어 수용되도록 내측으로 고정홈부(110a)가 형성되고, 상기 고정홈부(110a) 내에 상기 플랜지부(350)의 단부가 진입된 후에 외벽철판(150)과 플랜지부(350)가 용접으로 일체화된 구조를 갖는다.9 is a view showing another example of the second embodiment of the present invention, the coupling means has a fixing groove (110a) is formed inward so that the end of the flange portion 350 enters and is received at the end of the internal steel frame (110) After the end of the flange portion 350 enters the fixing groove 110a, the outer wall iron plate 150 and the flange portion 350 have a structure in which welding is integrated.

즉, 내부철골(110)의 단부에 플랜지부(350)의 단부가 진입되어 수용되도록 고정홈부(110a)가 형성되고, 플랜지부(350)는 결합공(154)을 통과하여 고정홈부(110a) 내에 수용되는 구조를 갖는다.That is, the fixing groove 110a is formed so that the end of the flange portion 350 enters and is received at the end of the internal steel frame 110, and the flange portion 350 passes through the coupling hole 154 to fix the groove 110a. It has a structure accommodated in it.

이를 위해 플랜지부(350)는 외벽철판(150)의 두께보다 더 길이가 길게 형성되며, 플랜지부(350)가 고정홈부(110a) 내에 진입된 후에 용접작업을 통해 외벽철판(150)과 일체화된다.To this end, the flange portion 350 is formed to have a longer length than the thickness of the outer wall plate 150, and is integrated with the outer wall plate 150 through a welding operation after the flange portion 350 enters the fixing groove 110a. .

이때, 용접작업은 플랜지부(350)의 단부와 고정홈부(110a) 테두리 부위를 용접하거나, 결합공(154) 테두리와 플랜지부(350)를 용접할 수도 있다.In this case, the welding operation may weld the edge portion of the flange portion 350 and the edge of the fixing groove 110a, or may weld the edge of the coupling hole 154 and the flange portion 350.

이로 인해, 본 발명 제 2실시예의 또 다른 예를 적용할 경우, 앞서 설명한 바와 같이, 플랜지부(350)가 고정홈부(110a) 내에 진입됨에 따라 내부철골(110)과 플랜지부(350)간의 각도를 정확하게 일치시킬 수 있을 뿐만 아니라, 내부철골(110)에 대한 횡방향 변위에 대한 견고한 지지력을 부여할 수 있는 이점을 갖는다.Therefore, when applying another example of the second embodiment of the present invention, as described above, the angle between the inner steel frame 110 and the flange portion 350 as the flange portion 350 enters into the fixing groove 110a Not only can precisely match the, but also has the advantage of giving a solid support for the transverse displacement with respect to the internal steel frame (110).

도 10은 본 발명 제 2실시예의 변형 예를 보인 도면으로서, 결합공(154)의 내측면 테두리와 플랜지부(350)의 단부에 서로 다른 자극의 제 1,2자석부재(410,420)가 배치된 것으로, 제 1,2자석부재(410,420)의 자력에 의해 상기 플랜지부(350)가 상기 결합공(154)의 내측면에 밀착되도록 결합되는 구조를 갖는다.10 is a view showing a modification of the second embodiment of the present invention, wherein the first and second magnetic members 410 and 420 of different magnetic poles are disposed at the inner edge of the coupling hole 154 and the end of the flange portion 350. By the magnetic force of the first and second magnetic members 410 and 420, the flange portion 350 is coupled to the inner surface of the coupling hole 154.

즉, 일 예로 결합공(154)의 내측면에 S극인 제 1자석부재(410)를 일체로 배치하고, 플랜지부(350)의 단부에 N극인 제 2자석부재(420)를 일체로 배치할 경우, 플랜지부(350)가 결합공(154) 내로 진입된 후에 용접하는 과정에서 플랜지부(350)의 단부가 결합공(154)의 내측에 밀착된 상태를 유지하게 되므로, 용접 중에 플랜지부(350)와 외벽철판(150) 간의 밀착성이 향상됨과 아울러 플랜지부(350)의 외부 유동을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.
That is, for example, the first magnetic member 410, which is the S pole, is integrally disposed on the inner surface of the coupling hole 154, and the second magnetic member 420, which is the N pole, is integrally disposed on the end of the flange portion 350. In this case, since the end portion of the flange 350 is maintained in close contact with the inside of the coupling hole 154 in the welding process after the flange portion 350 enters the coupling hole 154, the flange portion during welding ( The adhesion between the 350 and the outer wall plate 150 is improved, and the flow of the flange 350 may be prevented.

상기한 바와 같이 설명한 본 발명은 코어(100)의 외벽 모서리 부위에 결합홈(152) 또는 결합공(154)을 갖는 외벽철판(150)을 구비하고, 아웃리거(300)의 단부에 상기 결합홈(152) 또는 결합공(154) 내에 진입되는 플랜지부(350)를 구비한 후에 플랜지부(350)를 용접함으로써, 코어(100)의 내부철골(110)과 플랜지부(350)의 단부 각도를 용이하게 일치시킬 수 있으며 이로 인해 하중 전달성이 향상된다.The present invention described as described above includes an outer wall plate 150 having a coupling groove 152 or a coupling hole 154 at an outer wall edge portion of the core 100, and the coupling groove at an end of the outrigger 300. 152 or the flange portion 350 that enters the engaging hole 154, and then welds the flange portion 350, thereby facilitating the end angles of the internal steel frame 110 and the flange portion 350 of the core 100. This can improve the load transferability.

또한, 기존 아웃리거의 용접을 위해 타워 크레인등의 장비로 아웃리거를 매달아 놓은 후에 용접하는 번거로움이 있는 반면에, 본 발명은 플랜지부(350)를 외벽철판(150)의 결합홈(152) 또는 결합공(154) 내로 진입시킨 후에 용접작업을 간편하게 수행할 수 있으므로 시공상의 편의성이 증대되는 이점을 갖는다.In addition, while there is a hassle to weld after hanging the outrigger with the equipment such as tower crane for the welding of the existing outrigger, the present invention, the flange portion 350, the coupling groove 152 or the coupling of the outer wall plate 150 Since the welding operation can be easily performed after entering the ball 154, the convenience in construction is increased.

그리고 기존과는 달리 내부철골(110)과 아웃리거(300)의 용접을 위해 코어(100) 외벽 콘크리트를 파내고 아웃리거(300)를 내부철골(110)에 용접한 후에, 거푸집 재설치 및 콘크리트 재 타설하는 번거로움이 있으며 이로 인한 공사기간이 증가하는 반면에, 본 발명은 외벽철판(150)을 통해 곧바로 아웃리거(300)와 용접되므로 거푸집의 재설치 및 콘크리트를 재타설할 필요가 없게 되어 시공성이 향상되고 공사기간이 대폭 단축되는 이점을 갖는다.Unlike the existing, after digging the core 100 outer wall concrete and welding the outrigger 300 to the inner steel 110 for welding the inner steel frame 110 and the outrigger 300, reinstall the formwork and re-pour concrete While the hassle is increased and the construction period is increased, the present invention is welded with the outrigger 300 directly through the outer wall plate 150, so that there is no need to reinstall the formwork and re-install concrete, thereby improving the workability and construction It has the advantage that the period is greatly shortened.

100 : 코어 110 : 내부철골
110a : 고정홈부 115 : 돌출부
150 : 외벽철판 152 : 결합홈
154 : 결합공 200 : 기둥
300 : 아웃리거 310 : 몸체
320 : 상현재 330 : 하현재
350 : 플랜지부 410,420 : 제 1,2자석부재100: core 110: internal steel
110a: fixing groove 115: protrusion
150: outer wall iron plate 152: coupling groove
154: coupling hole 200: pillar
300: outrigger 310: body
320: high current 330: low current
350: flange portion 410,420: first and second magnetic members

Claims (7)

건물의 코어와 기둥 사이에 설치되는 아웃리거를 구비하는 코어와 아웃리거의 결합구조체에 있어서,
상기 코어(100)의 모서리 외벽에 배치되고, 내측면에 상기 코어(100)의 내부철골(110)이 연결되는 외벽철판(150)과;
상기 아웃리거(300)의 테두리 단부에 연장되도록 형성되고, 단부가 상기 내부철골(110)과 일치되도록 꺾여지며, 결합수단을 매개로 상기 외벽철판(150)의 외측면에 일체로 결합되는 복수의 플랜지부(350);를 구비한 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.In the coupling structure of the core and the outrigger having an outrigger installed between the core and the pillar of the building,
An outer wall steel plate 150 disposed on an outer edge of the core 100 and connected to an inner side of the inner steel frame 110 of the core 100;
Is formed to extend to the edge end of the outrigger 300, the end is bent to match the inner steel frame 110, a plurality of plans integrally coupled to the outer surface of the outer wall plate 150 via a coupling means Branch portion 350; and a coupling structure of the core and the outrigger. 청구항 1에 있어서,
상기 결합수단은 상기 외벽철판(150)의 외측면에 상기 플랜지부(350)의 단부가 수용되도록 결합홈(152)이 복수개 형성되고,
상기 복수의 결합홈(152)에 상기 플랜지부(350)가 각각 진입된 후에 용접으로 상기 플랜지부(350)와 외벽철판(150)이 일체화되는 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.The method according to claim 1,
The coupling means has a plurality of coupling grooves 152 are formed on the outer surface of the outer wall plate 150 so that the ends of the flange portion 350 is accommodated,
The coupling structure of the core and the outrigger, characterized in that the flange portion 350 and the outer wall plate 150 is integrated by welding after each of the flange portion 350 is entered into the plurality of coupling grooves (152). 청구항 1에 있어서,
상기 결합수단은 상기 외벽철판(150)에 외측과 내측이 연통되도록 결합공(154)이 복수개 형성되고,
상기 결합공(154) 내에 상기 플랜지부(350)가 진입되어 상기 내부철골(110)과 접촉된 후에 용접으로 일체화된 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.The method according to claim 1,
The coupling means has a plurality of coupling holes 154 are formed so that the outer and the inner side in communication with the outer wall iron plate 150,
The coupling structure of the core and the outrigger, characterized in that the flange portion 350 is entered into the coupling hole (154) to be in contact with the internal steel frame (110) and integrally welded. 청구항 3에 있어서,
상기 결합수단은 상기 내부철골(110)의 단부가 외측으로 돌출되어 상기 결합공(154) 내에 수용되는 돌출부(115)가 형성되고,
상기 돌출부(115)와 상기 플랜지부(350)의 단부가 접촉된 후에 용접으로 일체화되는 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.The method of claim 3,
The coupling means has an end portion of the inner steel frame 110 protrudes outward to form a protrusion 115 accommodated in the coupling hole 154,
Combination structure of the core and the outrigger characterized in that the protrusion is integrated with the weld after the end of the flange portion 350 is in contact. 청구항 3에 있어서,
상기 결합수단은 상기 내부철골(110)의 단부에 상기 플랜지부(350)의 단부가 진입되어 수용되도록 고정홈부(110a)가 형성되고,
상기 고정홈부(110a) 내에 상기 플랜지부(350)의 단부가 진입된 후에 용접으로 일체화되는 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.The method of claim 3,
The coupling means has a fixing groove 110a is formed so that the end of the flange portion 350 is entered and received at the end of the inner steel frame 110,
The coupling structure of the core and the outrigger after the end of the flange portion 350 is entered into the fixing groove (110a) is integrated by welding. 청구항 2에 있어서,
상기 결합수단은 상기 결합홈(152)의 내측과 상기 플랜지부(350)의 단부에 서로 다른 자극을 갖는 제 1,2자석부재(410,420)를 더 구비하여서,
상기 제 1,2자석부재(410,420)의 자력에 의해 상기 플랜지부(350)가 상기 결합홈(152)의 내측면에 밀착되도록 결합되는 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.The method according to claim 2,
The coupling means further includes first and second magnetic members 410 and 420 having different magnetic poles on the inner side of the coupling groove 152 and the end of the flange portion 350,
The coupling structure of the core and the outrigger, characterized in that the flange portion 350 is coupled to the inner surface of the coupling groove 152 by the magnetic force of the first and second magnetic members (410,420). 청구항 3에 있어서,
상기 결합수단은 상기 결합공(154)의 내측과 상기 플랜지부(350)의 단부에 서로 다른 자극을 갖는 제 1,2자석부재(410,420)를 더 구비하여서,
상기 제 1,2자석부재(410,420)의 자력에 의해 상기 플랜지부(350)가 상기 결합공(154)의 내측면에 밀착되도록 결합되는 것을 특징으로 하는 코어와 아웃리거의 결합구조체.The method of claim 3,
The coupling means further includes first and second magnetic members 410 and 420 having different magnetic poles on the inner side of the coupling hole 154 and the end of the flange portion 350,
The coupling structure of the core and the outrigger characterized in that the flange portion 350 is coupled to the inner surface of the coupling hole 154 by the magnetic force of the first and second magnetic members (410,420).
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