KR101388473B1 - Mounting unit for sub-frame in vehicles - Google Patents

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KR101388473B1
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이문용
김덕현
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주식회사 성우하이텍
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B62D21/155—Sub-frames or underguards
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
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    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/0208—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread using panel fasteners, i.e. permanent attachments allowing for quick assembly

Abstract

차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛은 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 포함한다. A mounting unit for a subframe of a vehicle is disclosed. Mounting unit for a sub-frame of the vehicle according to an embodiment of the present invention includes a mounting bracket fixed to the front side member of the vehicle; And a mounting nut which is assembled to have a flow margin on the mounting bracket and is fastened to a fixing bolt that fixes the subframe.

Description

차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛{MOUNTING UNIT FOR SUB-FRAME IN VEHICLES}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a mounting unit for a sub-

본 발명은 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 프론트 사이드 멤버에 장착되는 유동식 너트와 체결 볼트를 매개로 서브 프레임을 마운팅하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting frame for a subframe of a vehicle, and more particularly to a mounting frame for a subframe of a vehicle for mounting the subframe via a floating nut and a fastening bolt mounted to the front side member of the vehicle.

일반적으로 중심 지지방식의 차량에서 서브 프레임은 프론트 사이드 멤버에 볼팅에 의해 결합된다. In general, in a centrally supported vehicle, the subframe is coupled to the front side member by bolting.

도 1은 일반적인 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임의 조립 상태를 설명하기 위한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating an assembly state of a general front side member and a subframe.

도 1을 참조하면, 상기 서브 프레임(101)은 그 전후방 양측이 양측의 각 프론트 사이드 멤버(103)에 체결된다. Referring to FIG. 1, both front and rear sides of the sub frame 101 are fastened to respective front side members 103 on both sides.

상기한 서브 프레임(101)에는 엔진과 트랜스미션이 전후 방향으로 배치되는데, 정면 충돌 시 상기 서브 프레임(101)의 좌굴에 의해 엔진의 드롭을 유도하여 엔진이 강체로 밀리지 않도록 하는 구조로 설계되어 그 충돌 안전성을 보장하게 된다.The subframe 101 has an engine and a transmission disposed in the front-rear direction. In the case of a frontal collision, the engine is designed to prevent the engine from being pushed to a rigid body by inducing a drop of the engine by buckling of the subframe 101. It ensures safety.

이러한 서브 프레임(101)과 프론트 사이드 멤버(103)의 체결을 위하여 종래에 적용되는 마운팅 파이프 너트(105,107)는 상기 프론트 사이드 멤버(103)의 전후방 하부에 고정되고, 상기 마운팅 파이프 너트(105,107)에 상기 서브 프레임(101)을 관통하는 고정 볼트(109)가 체결된다.Mounting pipe nuts 105 and 107, which are conventionally applied to fasten the subframe 101 and the front side member 103, are fixed to the front and rear lower portions of the front side member 103, and to the mounting pipe nuts 105 and 107. The fixing bolt 109 penetrating the sub frame 101 is fastened.

도 2는 종래 기술에 따른 서브 프레임용 마운팅 파이프 너트의 장착부 단면도이다.2 is a cross-sectional view of a mounting part of a mounting pipe nut for a subframe according to the prior art.

도 2를 참조하면, 상기 프론트 사이드 멤버(103)의 하부에 마운팅 브래킷(111)이 용접되고, 상기 마운팅 브래킷(111)의 내부에는 보조 브래킷(113)이 삽입되어 마운팅 브래킷(111)의 바닥면으로부터 이격된 위치에 고정되며, 상기 보조 브래킷(113)과 마운팅 브래킷(111)이 바닥면에는 각각 관통하는 조립홀이 형성된다.Referring to FIG. 2, a mounting bracket 111 is welded to a lower portion of the front side member 103, and an auxiliary bracket 113 is inserted into the mounting bracket 111 so that the bottom surface of the mounting bracket 111 is inserted into the mounting bracket 111. It is fixed at a position spaced apart from the auxiliary brackets 113 and the mounting brackets 111 are formed in each of the assembling holes penetrating through the bottom surface.

상기 마운팅 파이프 너트(105,107)는 상기 보조 브래킷(113)과 마운팅 브래킷(111)의 조립홀을 통하여 삽입되어 용접되고, 상기 마운팅 파이프 너트(105,107)의 하부에 확장된 형태로 형성된 스톱퍼(105a,107a)는 상기 마운팅 브래킷(111)의 바닥면에 안착되어 지지된다.The mounting pipe nuts 105 and 107 are inserted into and welded through the assembly holes of the auxiliary bracket 113 and the mounting bracket 111, and the stoppers 105a and 107a are formed in an extended form below the mounting pipe nuts 105 and 107. ) Is supported by being seated on the bottom surface of the mounting bracket 111.

그런데 상기와 같은 종래의 마운팅 브래킷(111)에 용접되는 마운팅 파이프 너트(105,107)와 고정 볼트(109)를 이용하여 서브 프레임(101)을 프론트 사이드 멤버(103)에 장착하는 방식에서는, 마운팅 브래킷(111)이 프론트 사이드 멤버(103)에 위치가 가변되지 않도록 고정되고, 마운팅 파이프 너트(105,107)도 마운팅 브래킷(111)에 위치가 가변되지 않도록 고정된다.However, in the method of mounting the subframe 101 to the front side member 103 by using the mounting pipe nuts 105 and 107 welded to the conventional mounting bracket 111 and the fixing bolt 109, the mounting bracket ( 111 is fixed to the front side member 103 so that the position is not variable, and the mounting pipe nuts 105 and 107 are also fixed to the mounting bracket 111 so that the position is not variable.

이에 따라 서브 프레임(103)이 상기 마운팅 브래킷(111)의 마운팅 파이프 너트(105,107)에 고정 볼트(109)를 통하여 장착될 때, 조립 유동성이 전혀 없어서 조립 위치가 조금이라도 어긋날 경우에 조립 작업이 어렵고, 조립 불량이 발생할 가능성이 높다는 단점이 있었다.Accordingly, when the sub-frame 103 is mounted to the mounting pipe nuts 105 and 107 of the mounting bracket 111 through the fixing bolts 109, there is no assembly fluidity so that the assembly work is difficult when the assembly position is slightly shifted. There was a disadvantage in that the assembly failure is likely to occur.

또한, 상기 마운팅 파이프 너트(105,107)는 마운팅 브래킷(111)에 용접으로 고정되기 때문에 마운팅 파이프 너트(105,107)의 용접 부위의 강성이 취약해지는 단점이 있었다.In addition, since the mounting pipe nuts 105 and 107 are fixed to the mounting bracket 111 by welding, the rigidity of the welded portions of the mounting pipe nuts 105 and 107 may be weak.

본 발명의 실시 예는 서브 프레임을 프론트 사이드 멤버에 조립할 때, 조립 작업이 용이하도록 하여 조립 작업성을 향상시킬 수 있고, 조립 불량률을 저감하여 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention, when assembling the sub-frame to the front side member, to facilitate the assembly work to improve the assembly work, and to reduce the assembly failure rate of the vehicle sub-frame mounting unit that can improve productivity To provide.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 있어서, 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 포함하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛을 제공할 수 있다.One or more embodiments of the present invention provide a mounting unit for a subframe of a vehicle, comprising: a mounting bracket fixed to a front side member of the vehicle; And a mounting unit for a sub-frame of the vehicle including a mounting nut is assembled to have a flow margin on the mounting bracket is fastened to the fixing bolt for fixing the sub-frame.

또한, 상기 마운팅 너트는 상기 마운팅 브래킷에 끼움 방식으로 조립될 수 있다. In addition, the mounting nut may be assembled by fitting to the mounting bracket.

또한, 상기 끼움 방식은 상기 마운팅 브래킷 상에 상부로 절곡 형성된 적어도 2개 이상의 걸림단과, 상기 각 걸림단이 끼워지도록 상기 마운팅 너트 상에 형성되는 걸림홀을 통하여 이루어질 수 있다. In addition, the fitting method may be made through at least two or more engaging ends bent upwardly on the mounting bracket, and through engaging holes formed on the mounting nuts so that the respective engaging ends are fitted.

또한, 상기 걸림단은 상기 마운팅 브래킷의 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 상단부가 외측으로 하향 절곡 형성될 수 있다. In addition, the locking end may be bent upward from both edges of the assembly hole formed on the bottom surface of the mounting bracket so that the upper end may be bent downward.

또한, 상기 마운팅 브래킷은 소정 간격을 두고 배치되면서 상부로 연장된 양 측면; 상기 양 측면의 측부 가장자리를 연결하는 배면; 및 상기 양 측면의 바닥 가장자리를 연결하는 바닥면; 상기 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 형성되는 걸림단으로 형성될 수 있다. In addition, the mounting bracket is disposed at a predetermined interval both sides extending upward; A rear surface connecting side edges of both sides; A bottom surface connecting bottom edges of both sides; It may be formed as a locking end is bent to the upper side from both edges of the assembly hole formed on the bottom surface.

또한, 상기 걸림단은 상기 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 상단부가 외측으로 하향 절곡 형성될 수 있다. In addition, the locking end may be bent upward from both edges of the assembly hole formed on the bottom surface so that the upper end may be downwardly bent outward.

또한, 상기 마운팅 너트는 원형의 너트 바디; 상기 너트 바디로부터 상부로 돌출되는 보스; 및 상기 너트 바디 상의 상기 보스의 둘레 양측에 형성되는 걸림홀을 포함할 수 있다. In addition, the mounting nut is a circular nut body; A boss projecting upwardly from the nut body; And a locking hole formed at both sides of the circumference of the boss on the nut body.

본 발명의 실시 예는 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷에 마운팅 너트가 유동성을 갖도록 끼움 방식으로 설치됨으로, 고정 볼트를 이용하여 서브 프레임을 사이드 멤버에 장착할 때, 상기 마운팅 너트의 위치를 적절히 조절할 수 있어 고정 볼트와 마운팅 너트의 체결 작업이 용이해져 조립 작업성이 향상된다.In an embodiment of the present invention, since the mounting nut is installed in a mounting bracket fixed to the side member to have fluidity, when the subframe is mounted on the side member using a fixing bolt, the position of the mounting nut may be properly adjusted. This facilitates fastening of the fixing bolt and the mounting nut, thereby improving the assembly workability.

이와 같이, 마운팅 너트의 위치를 유동적으로 가변시킬 수 있어 조립 공차를 원활하게 흡수할 수 있고, 마운팅 너트의 유동적인 위치 특성을 이용하여 서브 프레임을 조립하는 고정 볼트를 마운팅 너트에 정확하고 안정적으로 체결할 수 있다. In this way, the position of the mounting nut can be flexibly changed to absorb the assembly tolerances smoothly, and the fixing bolt for assembling the subframe can be accurately and reliably fastened to the mounting nut by using the floating position characteristic of the mounting nut. can do.

이에 따라, 종래의 마운팅 너트가 용접으로 인해 그 위치가 고정되어 발생되는 조립 불량 문제를 개선하여 생산성을 향상시킬 수 있다.Accordingly, it is possible to improve productivity by improving the assembly failure problem caused by fixing the position of the conventional mounting nut due to welding.

도 1은 일반적인 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임의 조립 상태를 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 서브 프레임용 마운팅 파이프 너트의 장착부 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛과 프론트 사이드 멤버의 분리 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 단면도이다.1 is a perspective view for explaining an assembly state of a general front side member and a subframe.
2 is a cross-sectional view of a mounting part of a mounting pipe nut for a subframe according to the prior art.
3 is an exploded perspective view of a mounting unit and a front side member for a subframe according to an exemplary embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a mounting nut according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view of a mounting nut assembled to a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of a mounting nut assembled to a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛과 프론트 사이드 멤버의 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 단면도이다.3 is an exploded perspective view of a mounting unit and a front side member for a subframe according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of a mounting nut according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an embodiment of the present invention. 6 is a perspective view of a mounting nut assembled to a mounting bracket, and FIG. 6 is a cross-sectional view of a mounting nut assembled to a mounting bracket according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛이 적용되는 프론트 사이드 멤버는 외측 프론트 사이드 멤버(10)와 내측 프론트 사이드 멤버(20)로 형성된다. Referring to FIG. 3, first, a front side member to which a mounting nut unit for a subframe according to an embodiment of the present invention is applied is formed of an outer front side member 10 and an inner front side member 20.

즉, 상기 외측 프론트 사이드 멤버(10)와 내측 프론트 사이드 멤버(20)는 상호 결합되어 대략 사각 형상의 단면을 형성한다. That is, the outer front side member 10 and the inner front side member 20 are coupled to each other to form a substantially rectangular cross section.

이때, 상기 외측 프론트 사이드 멤버(10)는 일측이 개구된 개방부를 가진 "ㄷ"자 형상의 단면으로 형성되고, 차량의 길이방향을 따라 연장 형성된다. At this time, the outer front side member 10 is formed in a cross-section of the "C" shape having an open portion on one side, and extends along the longitudinal direction of the vehicle.

또한, 상기 내측 프론트 사이드 멤버(20)는 평판 형상으로 차량의 길이방향을 따라 연장 형성되어 상기 외측 프론트 사이드 멤버(10)의 상기 개구부에 조립됨으로써, 상기 프론트 사이드 멤버는 사각 단면 형상을 갖는다. In addition, the inner front side member 20 extends along the longitudinal direction of the vehicle in a flat shape and is assembled to the opening of the outer front side member 10, whereby the front side member has a rectangular cross-sectional shape.

상기 프론트 사이드 멤버에 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛은 마운팅 브래킷(30)과 마운팅 너트(40)로 구성된다. The mounting nut unit for the subframe according to the embodiment of the present invention constituted by the front side member includes a mounting bracket 30 and a mounting nut 40.

상기 마운팅 브래킷(30)은 소정 간격을 두고 배치되어 상부로 연장 형성된 양 측면(30a)과, 상기 양 측면(30a)의 측부 가장자리를 연결하는 평면 형상의 배면(30b) 및, 상기 양 측면(30a)의 바닥 가장자리를 연결하는 바닥면(30c)으로 형성된다. The mounting bracket 30 is disposed at predetermined intervals and is formed on both side surfaces 30a extending upward, the rear surface 30b having a planar shape connecting side edges of the both side surfaces 30a, and the both side surfaces 30a. It is formed as a bottom surface (30c) connecting the bottom edge of the).

상기 바닥면(30c)에는 조립홀(30d)이 관통해서 형성되고, 상기 조립홀(30d)의 가장자리에는 상부로 절곡된 2개의 걸림단(30e)이 형성된다.An assembly hole 30d penetrates through the bottom surface 30c, and two locking ends 30e bent upward are formed at an edge of the assembly hole 30d.

이러한 마운팅 브래킷(30)은 상기 프론트 사이드 멤버의 저면에 용접 방식으로 고정된다.The mounting bracket 30 is fixed to the bottom of the front side member by welding.

도 4를 참조하면, 상기 마운팅 너트(40)는 원형의 너트 바디(40a)와, 상기 너트 바디(40a)의 중앙 부위에 상부로 돌출된 보스(40b)를 형성한다.Referring to FIG. 4, the mounting nut 40 forms a circular nut body 40a and a boss 40b protruding upward from a central portion of the nut body 40a.

상기 보스(40b)의 중앙에는 내주면에 나사탭이 가공된 나사홀(40c)이 형성되어, 서브 프레임(미도시)을 조립하기 위한 고정 볼트(미도시)가 체결되도록 한다.In the center of the boss 40b, a screw hole 40c having a thread tab is formed on an inner circumferential surface thereof, such that a fixing bolt (not shown) for assembling a subframe is fastened.

또한, 상기 마운팅 너트(40)는 보스(40b)의 둘레 양측에서 너트 바디(40a)를 관통하여 걸림홀(40d)이 상기 나사홀(40c)을 중심으로 상호 대칭으로 형성된다.In addition, the mounting nut 40 penetrates through the nut body 40a at both circumferential sides of the boss 40b, and a locking hole 40d is formed symmetrically with respect to the screw hole 40c.

도 5와 도 6을 참조하면, 상기 마운팅 너트(40)는 상기 마운팅 브래킷(30)의 바닥면(30c) 상의 상기 걸림단(30e)에 상기 걸림홀(40d)을 통하여 끼워져 유동 가능하게 조립된다.5 and 6, the mounting nut 40 is inserted into the locking end 30e on the bottom surface 30c of the mounting bracket 30 through the locking hole 40d and is assembled to be movable. .

즉, 상기 마운팅 너트(40)는 2개의 걸림홀(40d)에 각각 상기 마운팅 브래킷(30) 상의 2개의 걸림단(30e)이 각각 끼워져 걸림으로써, 마운팅 너트(40)가 마운팅 브래킷(30)에 조립된다.That is, the mounting nut 40 has two locking ends 30e on the mounting bracket 30 fitted into the two locking holes 40d, respectively, such that the mounting nut 40 is mounted on the mounting bracket 30. Are assembled.

상기 2개의 걸림단(30e)은 상단부가 외측으로 하향 절곡되어 상기 마운팅 너트(40)가 걸림홈(40d)을 통하여 걸림단(30e)에 걸린 상태에서 이탈을 방지한다. The two locking ends 30e are bent upwardly outward to prevent the mounting nut 40 from being separated from the locking end 30e through the locking groove 40d.

또한, 상기 마운팅 너트(40)의 걸림홀(40d)은 상기 걸림단(30e)이 끼워진 상태에서 유동 여유를 갖도록 형성되어 상기 걸림단(30e)과 걸림홀(40d)의 조립을 용이하할 뿐만 아니라, 상기 마운팅 너트(40)가 마운팅 브래킷(30)에 대해 유동 가능하게 한다.In addition, the locking hole 40d of the mounting nut 40 is formed to have a flow margin in the state in which the locking end 30e is fitted to facilitate assembly of the locking end 30e and the locking hole 40d. Rather, the mounting nut 40 is movable relative to the mounting bracket 30.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛은 마운팅 너트(40)와 마운팅 브래킷(30)의 조립에 용접 방식이 아닌 끼움 방식을 적용하여 상호간에 유동 여유를 갖도록 함으로써, 서브 프레임을 프론트 사이드 멤버에 조립할 때, 조립 공차를 원활하게 흡수하여 조립 생산성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립 불량률을 저하시킬 수 있다.Therefore, the mounting nut unit for the sub-frame according to the embodiment of the present invention having the configuration as described above is applied to the assembly of the mounting nut 40 and the mounting bracket 30 by using a fitting method rather than a welding method to the flow margin between each other. By having it, when assembling the subframe to the front side member, the assembly tolerance can be smoothly absorbed to improve the assembly productivity as well as to lower the assembly failure rate.

또한, 상기 마운팅 너트(40)가 마운팅 브래킷(30)에 끼움 방식으로 조립되면, 마운팅 너트(40)의 나사홀(40c)과 마운팅 브래킷(30)의 조립홀(30d)이 정렬된다. In addition, when the mounting nut 40 is assembled in a mounting manner to the mounting bracket 30, the screw hole 40c of the mounting nut 40 and the assembly hole 30d of the mounting bracket 30 are aligned.

이에, 상기와 같이 정렬된 마운팅 브래킷(30)의 조립홀(30d)과 마운팅 너트(40)의 나사홀(40c)을 통해 고정 볼트(미도시)를 체결하여 서브 프레임(미도시)을 프론트 사이드 멤버에 조립한다.Therefore, the fixing frame (not shown) is fastened through the assembly hole 30d of the mounting bracket 30 and the screw hole 40c of the mounting nut 40 aligned as described above, so that the subframe (not shown) is attached to the front side. Assemble to member.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.

10: 외측 프론트 사이드 멤버 20: 내측 프론트 사이드 멤버
30: 마운팅 브래킷 30a: 양 측면
30b: 배면 30c: 바닥면
30d: 조립홀 30e: 걸림단
40: 마운팅 너트 40a: 너트 바디
40b: 보스 40c: 나사홀
40d: 걸림홀10: outer front side member 20: inner front side member
30: mounting bracket 30a: both sides
30b: back side 30c: bottom side
30d: assembly hole 30e: locking end
40: mounting nut 40a: nut body
40b: boss 40c: screw hole
40d: locking hole

Claims (11)

차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷과, 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 포함하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 있어서,
상기 마운팅 너트는 상기 마운팅 브래킷 상에 상부로 절곡 형성된 적어도 2개 이상의 걸림단과, 상기 각 걸림단이 끼워지도록 상기 마운팅 너트 상에 형성되는 걸림홀을 통하여 끼움 방식으로 조립되며,
상기 걸림단은 상기 마운팅 브래킷의 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 상단부가 외측으로 하향 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛.A mounting unit for a subframe of a vehicle, comprising: a mounting bracket fixed to a front side member of the vehicle; and a mounting nut assembled to have a flow margin on the mounting bracket and fastened to a fixing bolt for fixing the subframe.
The mounting nut is assembled in a fitting manner through at least two or more engaging ends bent upwardly on the mounting bracket, and through engaging holes formed on the mounting nuts so that the respective engaging ends are fitted.
The locking end is bent upward from both edges of the assembly hole formed on the bottom surface of the mounting bracket so that the upper end is bent downward to the mounting nut unit of the vehicle. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 마운팅 브래킷은
소정 간격을 두고 배치되면서 상부로 연장된 양 측면, 및 상기 양 측면의 측부 가장자리를 연결하는 배면을 포함하며,
상기 바닥면은 상기 양 측면의 바닥 가장자리를 연결하는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛.The method of claim 1,
The mounting bracket
It is disposed at a predetermined interval and includes both sides extending upward, and the rear surface connecting the side edges of the both sides,
The bottom surface is a mounting nut unit for a subframe of a vehicle, characterized in that connecting the bottom edge of the both sides. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 마운팅 너트는
원형의 너트 바디, 및 상기 너트 바디로부터 상부로 돌출되는 보스를 포함하며,
상기 걸림홀은 상기 너트 바디 상의 상기 보스의 둘레 양측에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.The method of claim 1,
The mounting nut is
A circular nut body, and a boss projecting upwardly from the nut body,
The engaging hole is a sub-frame mounting unit of the vehicle, characterized in that formed on both sides of the boss on the nut body. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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