KR101385303B1 - 동물 사체 소각장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 동물의 사체를 효과적으로 소각하여 주변의 환경에 영향을 끼치지 않도록 된 새로운 구조의 동물 사체 소각장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 동물 사체 소각장치는 둘레벽면의 내부에 에어챔버(16,26)가 형성된 1차 및 2차 연소부(10,20)가 구비되고, 상기 에어챔버(16,26)의 상단 둘레면에는 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)과 연통되는 개구부(16a,26a)가 형성되어, 상기 1차 연소부(10)의 1차 연소실(11)에서 연료가 연소되면서 발생된 연소가스가 2차 연소실(21)에서 재차 연소되면서 완전연소될뿐 아니라, 상기 에어챔버(16,26)로 공급된 공기가 1차 연소실(11)과 2차 연소실(21)의 내측면을 따라 하강되면서 에어커튼의 기능을 하여 열손실을 최소화할 수 있다.
따라서, 1차 및 2차 연소실(11,21) 내부의 온도를 고온으로 상승시킬 수 있을 뿐 아니라, 1차 연소실(11)의 내부에서 동물의 사체를 소각할 때 발생되는 오염물질을 완전히 분해하여 동물의 사체를 소각할 때 발생되는 오염물질에 의해 주변환경에 영향을 미치게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

동물 사체 소각장치{carcass incineration apparatus}
본 발명은 동물의 사체를 효과적으로 소각하여 주변의 환경에 영향을 끼치지 않도록 된 새로운 구조의 동물 사체 소각장치에 관한 것이다.
최근 들어, 애완동물을 기르는 사람들이 늘어감에 따라, 애완동물이 죽은 후 애완동물의 사체를 화장하고자 하는 요구가 늘어가고 있다.
그런데, 애완동물을 화장하기 위해서는 소각장치의 내부온도가 1000℃이상으로 상승되는 것이 바람직하지만, 종래의 소각장치는 단열성능이 떨어지고 완전연소가 일어나기 어려워, 내부온도를 1000℃이상으로 상승시키기 어렵고, 애완동물을 소각할 때 발생되는 오염물질을 효과적으로 제거하지 못하여 주변환경에 영향을 주게 되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 다량의 단열부재를 이용하여 소각장치를 단열하는 방법이 고려될 수 있으나, 이러한 경우, 소각장치의 가격이 급격히 상승될 뿐 아니라, 소각장치의 부피가 커지게 되는 문제점이 있었다.
한편, 최근에는 공개특허 10-2011-0137915호에 나타난 바와 같이, 연소실의 둘레면에 에어챔버를 형성하고, 상기 에어챔버를 통해 연소실의 내부로 공기를 공급하여 단열효과를 높이고 열효율을 향상시킬 수 있도록 된 새로운 연소장치가 개발되었다.
도 1은 이러한 연소장치를 설명하기 위한 것으로, 상기 연소장치는 내부에 연소실(1a)이 형성된 하우징(1)의 내부에 에어챔버(1b)를 형성하고, 상기 에어챔버(1b)의 내부로 공급된 공기가 에어챔버(1b)의 내측 상단에 형성된 개구부(1c)를 통해 연소실(1a)의 내부로 공급되도록 구성된다.
이때, 상기 하우징(1)의 상단에는 상기 연소실(1a)에 비해 지름이 작은 배기관(2)이 연결된다.
따라서, 상기 연소실(1a)의 내부에서 연료를 연소시키면서 급기팬(3)을 이용하여 상기 에어챔버(1b)의 내부로 공기를 공급하면, 에어챔버(1b) 내부의 공기가 상기 개구부(1c)를 통해 연소실(1a)의 상단 둘레부로 공급된다.
이때, 연소실(1a)에서 연료가 연소되면서 발생된 연소가스와 에어챔버(1b)를 통해 공급된 공기의 온도 및 이에 따른 비중차에 의해 연소가스는 바로 상승되어 상기 배기관(2)을 통해 외부로 배출되며, 에어챔버(1b)를 통해 공급된 공기는 연소실(1a)의 내측면을 따라 하강되면서 에어커튼을 형성한다.
따라서, 상기 에어챔버(1b)와 함께 연소실(1a)의 내측면을 따라 공기가 하강되면서 형성된 에어커튼이 연소실(1a) 내부의 열기가 하우징(1)의 외부로 유출되지 않도록 하는 단열부재의 기능을 하여, 열손실을 최소화하고 연소실(1a) 내부의 온도를 높일 수 있다.
특히, 연료가 연소되면서 발생된 분진은 연소가스와 함께 상승되다가 연소실(1a)의 내측면을 따라 하강되는 공기에 의해 하강되어 제거되므로, 분진의 배출을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
이러한 연소장치의 자세한 구성 및 작용은 공개된 선행문건에 자세히 나타나 있으므로, 자세한 설명은 생략한다.
그러나, 이러한 연소장치 역시 애완동물을 화장하기에는 충분치 못한 문제점이 있었다.
이러한 문제점은 애완동물 뿐 아니라, 살처분된 다양한 종류의 동물의 사체를 소각하는 모든 종류의 소각로에 동일하게 발생되었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 동물의 사체를 효과적으로 소각하여 주변의 환경에 영향을 끼치지 않도록 된 새로운 구조의 동물 사체 소각장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에 1차 연소실(11)이 형성된 1차 연소부(10)와 상기 1차 연소부(10)의 상부에 연결되며 내부에는 상기 1차 연소부(10)에서 연소된 연소가스가 재차 연소되는 2차 연소실(21)이 형성된 2차 연소부(20)를 포함하는 연소기본체(A)와, 상기 1차 및 2차 연소부(10,20)에 연결되어 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)의 내부로 공기를 공급하는 급기팬(B,B')을 포함하며, 상기 1차 및 2차 연소부(10,20)의 둘레벽면에는 에어챔버(16,26)가 형성되고 상기 에어챔버(16,26)의 상단 둘레면에는 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)과 연통되는 개구부(16a,26a)가 형성되며, 상기 급기팬(B,B')은 급기관(31,32)을 통해 상기 1차 및 2차 연소부(10,20)의 에어챔버(16,26)로 연결되어, 상기 에어챔버(16,26)를 통해 1차 및 2차 연소실(11,21)의 내부로 외부공기를 공급할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 2차 연소부(20)의 내경은 상기 1차 연소부(10)의 내경에 비해 작게 구성된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 1차 연소부(10)의 하측에는 일측으로 연장된 가이드레일(50)이 구비되고, 상기 1차 연소부(10)에는 상기 가이드레일(50)에 올려지는 휠(13b)이 구비되며, 상기 1차 연소부(10)는 상기 2차 연소부(20)와 별도로 구성되어 상기 2차 연소부(20)의 하단에 기밀하게 탈착가능하게 결합되어, 상기 1차 연소부(10)를 측방향으로 슬라이드시켜 1차 연소실(11)을 개방할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 1차 연소부(10)와 급기팬(B,B')을 연결하는 급기관(31)은 상기 급기팬(B,B')에서 연장된 제1 급기관(31a)과, 상기 1차 연소부(10)의 에어챔버(16,26)에 연결되며 단부가 상기 제1 급기관(31a)의 단부에 탈착가능하게 연결된 제2 급기관(31b)을 포함하며, 상기 1차 연소부(10)를 측방으로 슬라이드시키면 상기 제2 급기관(31b)이 1차 연소부(10)와 함께 측방으로 슬라이드되어, 상기 제1 급기관(31a)과 연결되거나 제1 급기관(31a)과 분리되는 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 2차 연소부(20)에 연결된 냉각부(40)를 더 포함하며, 상기 급기팬(B,B')은 상기 냉각부(40)에 연결되어 냉각부(40)에 차가운 외부공기를 공급하여 상기 2차 연소부(20)에서 배출된 고온의 연소가스를 냉각시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 1차 연소부(10)의 내부 바닥면은 중앙부가 상측으로 돌출되도록 라운드지게 구성된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 2차 연소부(20)의 상면중앙부에는 내경이 상기 2차 연소부(20)의 내경에 비해 작은 원통형으로 구성된 유도관체(25)가 상하방향으로 연장되도록 구비된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치가 제공된다.
본 발명에 따른 동물 사체 소각장치는 둘레벽면의 내부에 에어챔버(16,26)가 형성된 1차 및 2차 연소부(10,20)가 구비되고, 상기 에어챔버(16,26)의 상단 둘레면에는 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)과 연통되는 개구부(16a,26a)가 형성되어, 상기 1차 연소부(10)의 1차 연소실(11)에서 연료가 연소되면서 발생된 연소가스가 2차 연소실(21)에서 재차 연소되면서 완전연소될뿐 아니라, 상기 에어챔버(16,26)로 공급된 공기가 1차 연소실(11)과 2차 연소실(21)의 내측면을 따라 하강되면서 에어커튼의 기능을 하여 열손실을 최소화할 수 있다.
따라서, 1차 및 2차 연소실(11,21) 내부의 온도를 고온으로 상승시킬 수 있을 뿐 아니라, 1차 연소실(11)의 내부에서 동물의 사체를 소각할 때 발생되는 오염물질을 완전히 분해하여 동물의 사체를 소각할 때 배출되는 연소가스에 의해 주변환경에 영향을 미치게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 연소장치를 도시한 참고도,
도 2는 본 발명에 따른 동물 사체 소각장치를 도시한 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 동물 사체 소각장치를 도시한 측단면 구성도,
도 4는 도 3의 A-A선 단면을 도시한 평단면도,
도 5는 도 3의 B-B선 단면을 도시한 평단면도,
도 6은 도 3의 C-C선 단면을 도시한 평단면도,
도 7은 도 3의 D-D선 단면을 도시한 평단면도,
도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 동물 사체 소각장치의 작용을 설명하기 위한 참고도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 9는 본 발명에 따른 동물 사체 소각장치를 도시한 것으로, 연소기본체(A)와, 상기 연소기본체(A)에 연결되어 연소기본체(A)의 내부에 외부공기를 공급하는 급기팬(B,B')과, 상기 연소기본체(A)에 연결되어 연소기본체(A)에서 배출된 연소가스에 포함된 오염물질을 제거하는 멀티싸이클론(C)으로 구성된다.
상기 연소기본체(A)는 내부에 1차 연소실(11)이 형성된 1차 연소부(10)와, 상기 1차 연소부(10)의 상부에 연결되며 내부에는 상기 1차 연소부(10)에서 연소된 연소가스가 재차 연소되는 2차 연소실(21)이 형성된 2차 연소부(20)와, 상기 2차 연소부(20)의 상부에 연결된 냉각부(40)로 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 1차 연소부(10)는 상부가 개방된 통형상으로 구성된 내부통체(12)와, 상기 내부통체(12)에 비해 사이즈가 크고 상단이 개방된 통형상으로 구성되어 상기 내부통체(12)의 외부에 결합된 외부통체(13)와, 상기 외부통체(13)의 상단 둘레부에 기밀하게 탈착가능하게 결합되며 중앙부에 상하면을 관통하는 관통공(14a)이 형성된 연결패널(14)로 구성된다.
상기 내부통체(12)는 내부에 상기 1차 연소실(11)이 형성된 것으로, 내부 바닥면은 중앙부가 상측으로 돌출되도록 라운드지게 구성된다.
상기 외부통체(13)는 스페이서(15)에 의해 내측면이 상기 내부통체(12)의 외측면으로 부터 이격되도록 결합되어, 외부통체(13)의 내측면과 내부통체(12)의 외측면 사이에 에어챔버(16)를 형성한다.
상기 연결패널(14)은 후술하는 2차 연소부(20)의 내, 외부관체(22,23)의 하단에 기밀하게 고정된다.
이때, 상기 관통공(14a)은 지름이 상기 내부통체(12)의 내경에 비해 작게 구성된다.
그리고, 상기 내부통체(12)는 상단이 상기 연결패널(14)의 하측면으로부터 하측으로 이격되도록 구성되어, 내부통체(12)의 상단 둘레부와 연결패널(14)의 사이에 상기 에어챔버(16)의 상단 둘레부와 상기 1차 연소실(11)을 연결하는 개구부(16a)가 형성되도록 한다.
따라서, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 1차 연소실(11) 내부에서 연료가 연소되도록 한 상태에서, 상기 에어챔버(16)로 외부공기를 공급하면, 에어챔버(16) 내부의 공기는 상기 개구부(16a)를 통해 상기 1차 연소실(11)로 공급된다.
이때, 연료가 연소되면서 발생된 연소가스와 상기 에어챔버(16)를 통해 공급된 외부공기의 온도차 및 밀도차에 의해 외부공기는 내부통체(12)의 내주면을 따라 하강되며, 연소가스는 상승되어 상기 관통공(14a)을 통해 상부에 위치된 2차 연소부(20)의 2차 연소실(21)로 유입된다.
상기 2차 연소부(20)는 상기 연결패널(14)에서 상측으로 연장된 내부관체(22)와, 상기 내부관체(22)에 비해 지름이 크게 구성되어 내주면이 상기 내부관체(22)의 외주면으로 이격되도록 결합되는 외부관체(23)와, 상기 외부관체(23)의 상단에 결합되며 중앙부에는 상하면을 관통하는 배기공(24a)이 형성된 상부패널(24)과, 상기 배기공(24a)에 구비된 유도관체(25)로 구성된다.
상기 내부관체(22)는 내경이 상기 1차 연소부(10)의 내부통체(12)의 내경에 비해 작게 구성되며, 하단이 상기 연결패널(14)의 관통공(14a)에 기밀하게 결합되어, 내부에 상기 2차 연소실(21)을 형성한다.
상기 외부관체(23)는 상기 내부관체(22)의 외부에 끼워진 상태로 하단이 상기 연결패널(14)의 상면에 기밀하게 결합되어, 내부관체(22)의 외측면과 외부관체(23)의 내측면의 사이에 에어챔버(26)가 형성되도록 한다.
상기 상부패널(24)은 둘레면이 상기 외부관체(23)의 상단 둘레면에 기밀하게 결합된다.
이때, 상기 배기공(24a)은 지름이 상기 내부관체(22)의 내경에 비해 작게 구성된다.
그리고, 상기 내부관체(22)는 상단이 상기 상부패널(24)의 하측면으로부터 하측으로 이격되도록 구성되어, 내부관체(22)의 상단 둘레부와 상부패널(24)의 사이에 상기 에어챔버(26)의 상단 둘레부와 상기 2차 연소실(21)을 연결하는 개구부(26a)가 형성되도록 한다.
상기 유도관체(25)는 상하로 연장된 단관형태로 구성되어, 하단이 상기 2차 연소실(21)의 내부로 연장되도록 상기 상부패널(24)의 배기공(24a)에 기밀하게 결합된다.
따라서, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 1차 연소부(10)의 1차 연소실(11) 내부에서 연료를 연소시킴과 동시에, 상기 에어챔버(26)의 내부로 외부공기를 공급하면, 에어챔버(26) 내부의 공기는 상기 개구부(26a)를 통해 2차 연소실(21)의 내부로 공급된다.
이때, 2차 연소실(21)의 내부로 유입된 연소가스와 상기 에어챔버(26)를 통해 공급된 외부공기의 온도차 및 밀도차에 의해 외부공기는 상기 내부관체(22)의 내주면을 따라 하강되어 상기 1차 연소실(11)의 내부로 공급되며, 연소가스는 상기 유도관체(25)를 통해 상기 냉각부(40)로 유입된다.
상기 냉각부(40)는 지름이 상기 2차 연소부(20)의 외부통체(23)와 동일한 지름으로 구성되며 하단이 개방된 원통형으로 구성된 것으로, 하단이 상기 상부패널(24)에 기밀하게 결합되며, 일측에는 상기 멀티싸이클론(C)으로 연결되는 배기관(41)이 연결된다.
이때, 상기 냉각부(40)의 일측에는 상기 급기팬(B')이 연결되어, 냉각부(40)에 차가운 외부공기를 공급할 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 유도관체(25)를 통해 냉각부(40)로 공급된 연소가스는 상기 급기팬(B')에 의해 공급된 외부공기와 혼합되어 냉각된 상태로 상기 배기관(41)을 통해 멀티싸이클론(C)으로 배출된다.
이때, 상기 1차 연소부(10)의 하측에는 일측으로 연장된 가이드레일(50)이 구비되고, 상기 1차 연소부(10)의 하측에는 상기 가이드레일(50)에 올려지는 휠(13b)이 구비된다.
또한, 상기 2차 연소부(20)는 도시 안된 별도의 지지대에 고정되며, 2차 연소부(20)의 하측 둘레부에는 반원통형의 지지부재(27)가 구비되어, 1차 연소부(10)의 둘레부를 가림과 함께 2차 연소부(20)를 더욱 견고하게 지지할 수 있도록 구성되다.
따라서, 상기 1차 연소부(10)와 2차 연소부(20)가 기밀하게 연결된 상태에서, 도 9에 도시한 바와 같이, 1차 연소부(10)를 가이드레일(50)을 따라 측방으로 슬라이드시켜 1차 연소실(11)이 개방되도록 할 수 있다.
또한, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 1차 연소부(10)를 측방으로 밀어 1차 연소부(10)가 상기 2차 연소부(20)의 하측에 위치되도록하여 1차 연소부(10)와 2차 연소부(20)가 기밀하게 연결되도록 할 수 있다.
상기 급기팬(B,B')은 상하 2개로 구성되어 급기관(31,32,33)을 통해 상기 1차 연소부(10) 및 2차 연소부(20)의 에어챔버(16,26)와, 상기 냉각부(40)에 각각 연결되어, 상기 에어챔버(16,26)와 냉각부(40)에 외부공기를 공급하도록 구성된다.
이때, 상기 1차 연소부(10)의 냉각부(40)와 급기팬(B,B')을 연결하는 급기관(31)은 상기 급기팬(B)에서 연장된 제1 급기관(31a)과, 상기 1차 연소부(10)의 에어챔버(16)에 연결되며 단부가 상기 제1 급기관(31a)의 단부에 탈착가능하게 연결된 제2 급기관(31b)으로 구성되어, 상기 1차 연소부(10)를 측방으로 슬라이드시키면 상기 제2 급기관(31b)이 1차 연소부(10)와 함께 측방으로 슬라이드되어, 상기 제1 급기관(31a)과 연결되거나 제1 급기관(31a)과 분리되도록 구성된다.
이때, 상기 제2 급기관(31b)의 선단부는 깔때기형태로 구성되어, 상기 제1 급기관(31a)의 단부가 제2 급기관(31b)의 단부에 용이하게 연결되도록 구성된다.
상기 멀티싸이클론(C)은 상기 배기관(41)을 통해 상기 냉각부(40)에 연결되며 상측에는 배기구(61a)가 형성된 하우징(61)과, 상기 하우징(61)의 내부에 구비되어, 상기 배기관(41)을 통해 하우징(61)의 내부로 공급된 연소가스에 포함된 오염물질을 걸러내는 사이클론(62)으로 구성된다.
따라서, 하우징(61)의 내부로 공급된 연소가스는 상기 사이클론(62)를 통과하여 정화된 후 상기 배기구(61a)를 통해 대기중으로 배출된다.
설명하지 않은 도면번호 60은 상기 연소기본체(A)의 일측에 구비되어, 상기 1차 연소부(10) 내부의 연료를 점화시키는 점화버너를 도시한 것이다.
이와 같이 구성된 동물 사체 소각장치의 사용법을 설명하면 다음과 같다.
우선, 상기 1차 연소부(10)를 측방향으로 슬라이드시켜 1차 연소실(11)이 개방되도록 한 상태에서, 1차 연소실(11)의 내부에 연료와 동물의 사체를 투입할 수 있다.
이때, 상기 연료는 일반적인 목재를 이용하며, 상기 1차 연소실(11)의 내부에 도시 안된 별도의 받침대를 구비하여 상기 받침대에 동물의 사체를 올려놓을 수 있도록 한다.
그리고, 연료를 점화시킨 후, 1차 연소부(10)를 2차 연소부(20)의 하측에 기밀하게 결합하고, 상기 급기팬(B)을 작동시키면, 상기 급기팬(B)에 의해 에어챔버(16,26)의 내부 공기가 공급되고, 에어챔버(16,26) 내부의 공기는 개구부(16a,26a)를 통해 1차 연소실(11)과 2차 연소실(21)의 내부로 공급되어 연료가 지속적으로 연소되도록 한다.
그리고, 이와 같이 1차 연소실(11)의 내부에서 연료와 동물의 사체가 연소되면서 발생된 연소가스는 상기 2차 연소실(21)의 내부에서 재차 연소된 후, 상기 냉각부(40)로 유입된다.
그리고, 냉각부(40)로 유입된 연소가스는 상기 급기팬(B')에 의해 외부에서 공급된 차가운 외부공기에 혼합되어 냉각된 후, 상기 멀티싸이클론(C)을 통과하여 오염물질이 제거된 후 대기중으로 배출된다.
이와 같이 구성된 동물 사체 소각장치는 둘레벽면의 내부에 에어챔버(16,26)가 형성된 1차 및 2차 연소부(10,20)가 구비되고, 상기 에어챔버(16,26)의 상단 둘레면에는 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)과 연통되는 개구부(16a,26a)가 형성되어, 상기 1차 연소부(10)의 1차 연소실(11)에서 연료가 연소되면서 발생된 연소가스가 2차 연소실(21)에서 재차 연소되면서 완전연소될뿐 아니라, 상기 에어챔버(16,26)로 공급된 공기가 1차 연소실(11)과 2차 연소실(21)의 내측면을 따라 하강되면서 에어커튼의 기능을 하여 열손실을 최소화할 수 있다.
따라서, 1차 및 2차 연소실(21) 내부의 온도를 1000℃ 이상의 고온으로 상승시킬 수 있을 뿐 아니라, 1차 연소실(11)의 내부에서 동물의 사체를 소각할 때 발생되는 오염물질을 완전히 분해하여 동물의 사체를 소각할 때 발생되는 연소가스에 의해 주변환경에 영향을 미치게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
특히, 상기 2차 연소부(20)의 내경은 상기 1차 연소부(10)의 내경에 비해 작게 구성되어, 2차 연소부(20)의 내벽과 1차 연소부(10)의 내벽에는 단차가 형성되므로, 상기 2차 연소실(21)의 내벽을 따라 하강되는 외부공기가 1차 연소실(11)의 내벽을 따라 하강되는 외부공기와 간섭되지 않아서, 외부공기가 2차 연소부(20)의 내벽을 따라 원활히 하강될 수 있으며, 이와 같이 2차 연소실(21)의 내벽을 따라 하강된 외부공기가 1차 연소실(11)의 내벽을 따라 하강된 외부공기의 내측에 또 다른 에어커튼을 형성한다.
따라서, 상기 1차 연소실(11)의 내측 둘레부에 2중의 에어커튼이 형성되어, 1차 연소실(11)에서 연료가 연소되면서 발생된 열이 외부로 유출되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 1차 연소부(10)의 하측에는 일측으로 연장된 가이드레일(50)이 구비되고, 상기 1차 연소부(10)의 하측에는 상기 가이드레일(50)에 올려지는 휠(13b)이 구비되며, 상기 1차 연소부(10)는 상기 2차 연소부(20)와 별도로 구성되어 상기 2차 연소부(20)의 하단에 기밀하게 탈착가능하게 결합되어, 상기 1차 연소부(10)를 측방향으로 슬라이드시켜 1차 연소실(11)을 개방할 수 있다.
따라서, 상기 1차 연소부(10)의 둘레부에 상기 1차 연소실(11)을 개방하기 위한 도어를 구비할 필요가 없어서, 1차 연소실(11)의 기밀성을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 1차 연소실(11)의 내부에 연료인 목재와 동물의 사체를 투입하는 것이 매우 용이한 장점이 있다.
또한, 상기 1차 연소부(10)와 급기팬(B)을 연결하는 급기관(31)은 상기 급기팬(B)에서 연장된 제1 급기관(31a)과, 상기 1차 연소부(10)의 에어챔버(16)에 연결되며 단부가 상기 제1 급기관(31a)의 단부에 탈착가능하게 연결된 제2 급기관(31b)으로 구성되어, 상기 1차 연소부(10)를 측방으로 슬라이드시키면 상기 제2 급기관(31b)이 1차 연소부(10)와 함께 측방으로 슬라이드되어, 상기 제1 급기관(31a)과 연결되거나 제1 급기관(31a)과 분리되도록 구성된다.
따라서, 상기 1차 연소부(10)와 급기팬(B)을 연결하는 급기관(31)을 열에 강한 금속재로 제작할 수 있어서, 급기관(31)의 내구성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
즉, 상기 1차 연소부(10)는 가이드레일(50)을 따라 측방향으로 슬라이드되어 일반적인 금속재질의 급기관을 이용할 수 없으므로, 플랙시블한 금속박판재질 또는 합성수지재질의 급기관을 이용하는 것이 일반적이지만, 이와 같이 금속박판재질 또는 합성수지재질로 구성된 급기관은 열에 약하여 쉽게 열화되는 문제점이 있었다.
그러나, 본 발명과 같이, 상기 급기관(31)을 상기 급기팬(B)에서 연장된 제1 급기관(31a)과, 상기 1차 연소부(10)의 에어챔버(16,26)에 연결되며 단부가 상기 제1 급기관(31a)의 단부에 탈착가능하게 연결된 제2 급기관(31b)으로 구성하면, 급기관(31)을 강도가 높은 금속파이프재질로 제작할 수 있어서, 급기관(31)의 내구성을 향상시키고 유지보수가 용이해지는 장점이 있다.
또한, 상기 2차 연소부(20)에는 냉각부(40)가 연결되고, 상기 급기팬(B')은 상기 냉각부(40)에 연결되어 냉각부(40)에 차가운 외부공기를 공급하여 상기 2차 연소부(20)에서 배출된 고온의 연소가스를 냉각시킬 수 있다.
따라서, 상기 2차 연소부(20)를 통과하여 냉각부(40)로 유입된 뜨거운 연소가스가 급격히 냉각되고, 연소가스에 포함된 오염물질을 더욱 효과적으로 제거할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 1차 연소부(10)의 내부 바닥면은 중앙부가 상측으로 돌출되도록 라운드지게 구성되므로, 1차 연소실(11)의 내측면을 따라 하강된 공기가 바닥면을 따라 부드럽게 흘러서 상승된다.
따라서,1차 연소실(11)의 내측면을 따라 하강된 공기의 흐름을 개선하여, 공기가 연료에 효과적으로 공급되어 연료의 완전연소를 도모할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 2차 연소부(20)의 상면중앙부에는 상기 2차 연소부(20)에 비해 내경이 작은 원통형으로 구성된 유도관체(25)가 상하방향으로 연장되도록 구비되므로, 2차 연소부(20)의 내부로 유입된 고온의 연소가스가 상기 유도관체(25)를 따라 수직방향으로 상승된다.
따라서, 2차 연소부(20)의 내부로 유입된 연소가스의 배기효율을 개선하여 1차 및 2차 연소부(10,20)의 내부로 외부공기가 원활히 공급되도록 하여 연료의 완전연소를 도모할 수 있는 장점이 있다.
A. 연소기본체 B. 급기 팬
C. 배기필터 10. 1차 연소부
20. 2차 연소부 31,32,33. 급기관
40. 냉각부 50. 가이드레일

Claims (7)

  1. 내부에 1차 연소실(11)이 형성된 1차 연소부(10)와 상기 1차 연소부(10)의 상부에 연결되며 내부에는 상기 1차 연소부(10)에서 연소된 연소가스가 재차 연소되는 2차 연소실(21)이 형성된 2차 연소부(20)를 포함하는 연소기본체(A)와,
    상기 1차 및 2차 연소부(10,20)에 연결되어 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)의 내부로 공기를 공급하는 급기팬(B)을 포함하며,
    상기 1차 및 2차 연소부(10,20)의 둘레벽면에는 에어챔버(16,26)가 형성되고
    상기 에어챔버(16,26)의 상단 둘레면에는 상기 1차 및 2차 연소실(11,21)과 연통되는 개구부(16a,26a)가 형성되며,
    상기 급기팬(B)은 급기관(31,32)을 통해 상기 1차 및 2차 연소부(10,20)의 에어챔버 (16,26)로 연결되어, 상기 에어챔버(16,26)를 통해 1차 및 2차 연소실(11,21)의 내부로 외부공기를 공급할 수 있도록 구성되며,
    여기서, 상기 1차 연소부(10)의 하측에는 일측으로 연장된 가이드레일(50)이 구비되고,
    상기 1차 연소부(10)에는 상기 가이드레일(50)에 올려지는 휠(13b)이 구비되며,
    상기 1차 연소부(10)는 상기 2차 연소부(20)와 별도로 구성되어 상기 2차 연소부(20)의 하단에 기밀하게 탈착가능하게 결합되어,
    상기 1차 연소부(10)를 측방향으로 슬라이드시켜 1차 연소실(11)을 개방할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 2차 연소부(20)의 내경은 상기 1차 연소부(10)의 내경에 비해 작게 구성된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 1차 연소부(10)와 급기팬(B)을 연결하는 급기관(31)은
    상기 급기팬(B)에서 연장된 제1 급기관(31a)과,
    상기 1차 연소부(10)의 에어챔버(16,26)에 연결되며 단부가 상기 제1 급기관(31a)의 단부에 탈착가능하게 연결된 제2 급기관(31b)을 포함하며,
    상기 1차 연소부(10)를 측방으로 슬라이드시키면 상기 제2 급기관(31b)이 1차 연소부(10)와 함께 측방으로 슬라이드되어, 상기 제1 급기관(31a)과 연결되거나 제1 급기관(31a)과 분리되는 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 2차 연소부(20)에 연결된 냉각부(40)를 더 포함하며,
    상기 냉각부(40)에 연결되어 냉각부(40)에 차가운 외부공기를 공급하여 상기 2차 연소부(20)에서 배출된 고온의 연소가스를 냉각시킬 수 있도록 하는 급기팬(B')을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 1차 연소부(10)의 내부 바닥면은 중앙부가 상측으로 돌출되도록 라운드지게 구성된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 2차 연소부(20)의 상면중앙부에는 내경이 상기 2차 연소부(20)의 내경에 비해 작은 원통형으로 구성된 유도관체(25)가 상하방향으로 연장되도록 구비된 것을 특징으로 하는 동물 사체 소각장치.
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