KR101385249B1 - Common-rail system - Google Patents

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니콜라우스 뵈코프
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만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

본 발명은 내연 엔진, 구체적으로 실린더에 액상 연료를 공급하여 실린더 내에 존재하는 가스/공기 혼합기를 점화시키는 이중 연료 엔진의 커먼-레일 시스템으로서, 저압 구역과, 그 저압 구역으로부터 고압 구역으로 연료를 급송하기 위한 하나 이상의 고압 펌프를 포함하는 펌프 장치를 구비하고, 그 펌프 장치와 실린더에 할당된 분사기 사이의 고압 구역에 이중 벽 고압 연료 라인(3)이 연장되되, 그 이중 벽 고압 연료 라인의 내부 관(4)을 경유하여 액상 연료가 실린더의 분사기에 공급될 수 있고 그 내부 관을 둘러싸는 외부 관(5)을 경유하여 내부 관과 외부 관 사이의 누출물이 누출물 수집 용기(6)로 반출될 수 있도록 이중 벽 고압 연료 라인이 연장되는 것인 커먼-레일 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 각각의 실린더 사이의, 그에 따라 각각의 분사기(2) 사이의 고압 연료 라인(3)에 누출 검출 장치(10)가 각각 부속되되, 각각의 누출 검출 장치(10)는 제1 위치에서는 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름을 개방하고, 제2 위치에서는 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름을 차단한다.The present invention is a common-rail system of an internal combustion engine, specifically a dual fuel engine that supplies liquid fuel to a cylinder to ignite a gas / air mixture present in the cylinder, the fuel supply being fed from the low pressure zone and from the low pressure zone to the high pressure zone. A pump device comprising at least one high pressure pump for extending a double wall high pressure fuel line 3 in the high pressure region between the pump device and an injector assigned to the cylinder, the inner tube of the double wall high pressure fuel line Liquid fuel can be supplied to the injector of the cylinder via (4) and the leakage between the inner tube and the outer tube is taken out to the leak collection container 6 via the outer tube 5 surrounding the inner tube. To a common-rail system in which a double wall high pressure fuel line is extended. According to the invention, a leak detection device 10 is respectively attached to the high pressure fuel line 3 between each cylinder, and thus between each injector 2, each leak detection device 10 being a first one. The position opens the flow through the outer tube 5 of the high pressure fuel line 3, and in the second position blocks the flow through the outer tube 5 of the high pressure fuel line 3.

내연 기관, 이중 연료 엔진, 커먼-레일, 누출물, 고압 연료 라인, 액상 연료 Internal Combustion Engine, Dual Fuel Engine, Common-Rail, Leakage, High Pressure Fuel Line, Liquid Fuel

Description

커먼-레일 시스템{COMMON-RAIL SYSTEM}Common-Rail System {COMMON-RAIL SYSTEM}

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 내연 엔진의 커먼-레일 시스템(common rail system)에 관한 것이다.The present invention relates to a common rail system of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

이중 연료 엔진으로서 구성된 내연 엔진에서는, 소위 가스에 의한 작동 시에 희박 가스/공기 혼합기가 이중 연료 엔진의 실린더 내에서 연소되는데, 그 경우에 희박 가스/공기 혼합기는 액상 연료에 의해 점화된다. 그러한 액상 연료는 커먼-레일 시스템으로서 형성된 분사 시스템을 경유하여 이중 연료 엔진의 실린더에 공급된다. 즉, 실린더에 할당된 분사기가 실린더의 상사점 직전에 연소실로 액상 연료를 분사하도록 액상 연료가 공급된다. 액상 연료는 그 액상 연료의 낮은 자기 점화 온도에 의해 점화되고, 그로부터 방출되는 점화 에너지가 희박 가스/공기 혼합기를 발화시키거나 점화시킬 수 있게 된다.In an internal combustion engine configured as a dual fuel engine, the lean gas / air mixture is burned in the cylinder of the dual fuel engine during operation with so-called gas, in which case the lean gas / air mixture is ignited by liquid fuel. Such liquid fuel is supplied to the cylinder of the dual fuel engine via an injection system formed as a common-rail system. That is, the liquid fuel is supplied such that the injector assigned to the cylinder injects the liquid fuel into the combustion chamber immediately before the top dead center of the cylinder. The liquid fuel is ignited by the low self-ignition temperature of the liquid fuel, and the ignition energy emitted therefrom can ignite or ignite the lean gas / air mixer.

도 1은 종래 기술로부터 공지된 이중 연료 엔진의 커먼-레일 시스템을 개략적으로 나타낸 것으로, 그 커먼-레일 시스템은 이중 연료 엔진의 실린더에 액상 연료를 공급 또는 분사하여 가스/공기 혼합기를 점화시키는 역할을 한다. 즉, 도 1에 도시된 커먼-레일 시스템은 액상 연료를 저압 구역으로부터 고압 구역으로 급송 하기 위한 펌프 장치(1)를 구비하는데, 그 펌프 장치와 실린더에 할당된 분사기(2) 사이의 고압 구역에 이중 벽 고압 연료 라인(3)이 연장되어 있다. 그러한 이중 벽 고압 연료 라인(3)은 내부 관(4)을 구비하고, 그 내부 관(4)을 경유하여 액상 연료가 실린더의 분사기(2)에 공급되어 그 분사기(2)를 경유하여 연료를 이중 연료 엔진의 실린더에 분사하게 된다.1 schematically illustrates a common-rail system of a dual fuel engine known from the prior art, which serves to ignite a gas / air mixer by supplying or injecting liquid fuel into the cylinder of the dual fuel engine. do. That is, the common-rail system shown in FIG. 1 has a pump device 1 for feeding liquid fuel from the low pressure zone to the high pressure zone, which is located in the high pressure zone between the pump device and the injector 2 assigned to the cylinder. The double wall high pressure fuel line 3 is extended. Such a double walled high pressure fuel line 3 has an inner tube 4, through which the liquid fuel is supplied to the injector 2 of the cylinder to supply fuel via the injector 2. It is injected into the cylinder of the dual fuel engine.

이중 벽 고압 연료 라인(3)의 내부 관(4)은 외부 관(5)에 의해 둘러싸이는데, 그 외부 관(5)은 내부 관(4)과 외부 관(5) 사이의 누출물을 누출물 수집 용기(6)로 반출하는 역할을 한다. 도 1에 따르면, 누출물 수집 용기(6)는 누출물 라인(7)을 경유하여 이중 벽 고압 라인(3)의 외부 관(5)에 연결된다. 고압 연료 라인(3)의 내부 관(4)과 분사기(2)의 연결 구역에서 누출물로서 유출되는 액상 연료는 회수 라인(8)을 경유하여 커먼-레일 시스템의 저압 구역의 회수물 수집 용기(9)로 반출된다.The inner tube 4 of the double walled high pressure fuel line 3 is surrounded by an outer tube 5 which leaks the leak between the inner tube 4 and the outer tube 5. It serves to carry out to the water collection container 6. According to FIG. 1, the leakage collection vessel 6 is connected to the outer tube 5 of the double wall high pressure line 3 via the leakage line 7. The liquid fuel flowing out as a leak in the inner tube 4 of the high pressure fuel line 3 and the injector 2 is collected via the recovery line 8 in the recovery collection vessel of the low pressure zone of the common-rail system ( 9) is taken out.

내부 관(4)과 외부 관(5) 사이의 누출이 발생하면, 그 누출물은 누출물 라인(7)을 경유하여 누출물 수집 용기(6)로 반출되는데, 종래 기술로부터 공지된 커먼-레일 시스템에서는 누출물이 누출물 수집 용기(6)에서 확인된 경우에 내부에서 내부 관(4)과 외부 관(5) 사이의 누출이 발생한 고압 연료 라인(3)의 섹션을 특정적으로 자동 검출하는 것이 불가능하다.If a leak occurs between the inner tube 4 and the outer tube 5, the leak is taken out to the leak collection vessel 6 via the leak line 7, a common-rail known from the prior art. The system specifically detects a section of the high-pressure fuel line (3) where a leak occurs between the inner tube (4) and the outer tube (5) inside when the leak is identified in the leak collection vessel (6). It is impossible.

그로부터 출발된 본 발명의 목적은 신규의 커먼-레일 시스템을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention from that to provide a novel common-rail system.

그러한 목적은 청구항 1에 따른 커먼-레일 시스템에 의해 달성된다. 본 발명에 따르면, 각각의 실린더 사이의, 그에 따라 각각의 분사기 사이의 고압 연료 라인에 누출 검출 장치가 각각 부속되되, 각각의 누출 검출 장치는 제1 위치에서는 고압 연료 라인의 외부 관을 통한 흐름을 개방하고, 제2 위치에서는 고압 연료 라인의 외부 관을 통한 흐름을 차단한다.Such an object is achieved by a common-rail system according to claim 1. According to the invention, a leak detection device is respectively attached to the high pressure fuel line between each cylinder, and thus between each injector, each leak detection device being capable of flowing through the outer tube of the high pressure fuel line in a first position. Open and block flow through the outer tube of the high pressure fuel line in the second position.

본 발명에 따른 커먼-레일 시스템에서는, 각각의 실린더 사이의, 그에 따라 각각의 분사기 사이의 고압 연료 라인에 누출 검출 장치가 각각 부속된다. 누출물 수집 용기에서 누출물이 검출될 경우, 그 내부 관과 외부 관 사이의 누출이 발생한 고압 연료 라인의 섹션을 누출 검출 장치들에 의해 특정적으로 검출할 수 있게 된다. 그를 위해, 각각의 누출 검출 장치는 그것이 고압 연료 라인의 외부 관을 통한 흐름을 개방하는 제1 위치와 그것이 고압 연료 라인의 외부 관을 통한 흐름을 차단하는 제2 위치 사이를 옮겨갈 수 있다.In the common-rail system according to the invention, a leak detection device is respectively attached to the high-pressure fuel line between each cylinder and thus between each injector. When leaks are detected in the leak collection vessel, the sections of the high pressure fuel line in which the leak between the inner and outer tubes have occurred can be specifically detected by the leak detection devices. For that purpose, each leak detection device can move between a first position where it opens flow through the outer tube of the high pressure fuel line and a second position where it blocks flow through the outer tube of the high pressure fuel line.

종속 청구항들 및 이후의 설명으로부터 본 발명의 바람직한 개선된 구성들을 명확히 알 수 있을 것이다. 이하, 본 발명의 실시예들을 그에 한정함이 없이 첨부 도면들에 의거하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.It will be apparent from the dependent claims and the following description that the preferred improved constructions of the invention. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings without being limited thereto.

본 발명에 따른 커먼-레일 시스템은 고압 연료 라인의 외부 관을 통한 흐름을 개방하는 제1 위치와 고압 연료 라인의 외부 관을 통한 흐름을 차단하는 제2 위치 사이를 옮겨갈 수 있는 누출 검출 장치들을 각각의 실린더 내지 분사기 사이의 고압 연료 라인에 구비함으로써 내부 관과 외부 관 사이의 누출이 발생한 고압 연료 라인의 섹션을 특정적으로 검출할 수 있다. 즉, 해당 누출 검출 장치를 제1 위치로부터 제2 위치로 옮겼을 때에 누출물이 누출물 수집 용기로 이송된다면, 그 누출 검출 장치에 대응하는 고압 연료 라인의 섹션에서 내부 관과 외부 관 사이의 누출이 발생하였음을 판단할 수 있고, 그러한 과정을 모든 누출 검출 장치에 대해 순차적으로 수행함으로써 누출이 발생한 모든 고압 연료 라인의 섹션들을 검출할 수 있게 된다.The common-rail system according to the present invention has leak detection devices capable of moving between a first position that opens flow through the outer tube of the high pressure fuel line and a second position that blocks flow through the outer tube of the high pressure fuel line. By providing the high pressure fuel line between each cylinder and the injector, it is possible to specifically detect a section of the high pressure fuel line in which a leak between the inner tube and the outer tube has occurred. That is, if the leak is transferred to the leak collection container when the leak detector is moved from the first position to the second position, the leak between the inner and outer tubes in the section of the high pressure fuel line corresponding to the leak detector is It can be determined that it has occurred, and by performing such a procedure sequentially for all leak detection devices, it is possible to detect sections of all high pressure fuel lines where a leak has occurred.

이하, 본 발명에 따른 커먼-레일 시스템을 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하기로 하는바, 도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 커먼-레일 시스템의 고압 연료 라인(3)의 단면도를 각각 나타낸 것이다.Hereinafter, the common-rail system according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3, and FIGS. 2 and 3 show cross-sectional views of the high-pressure fuel line 3 of the common-rail system according to the present invention, respectively. It is shown.

본 발명에 따른 커먼-레일 시스템의 원리적 구조에 관해서는 도 1에 대한 구성을 참조하면 되는데, 이후의 설명에서는 본 발명에 따른 커먼-레일 시스템을 종래 기술로부터 공지된 커먼-레일 시스템과 차별화하는 세부 사항에 대해서만 다루기로 한다.The principle structure of the common-rail system according to the present invention may be referred to the configuration of FIG. 1. In the following description, the common-rail system according to the present invention is differentiated from the common-rail system known from the prior art. Only the details will be discussed.

도 1로부터 알 수 있는 바와 같이, 이중 연료 엔진으로서 구성된 내연 엔진 의 모든 분사기들(2)에는, 그에 따라 모든 실린더들에는 고압 연료 라인(3)의 내부 관(4)을 경유하여 희박 가스/공기 혼합기의 점화를 위한 액상 연료가 공급되는데, 분사기들(2)은 액상 연료의 흐름 방향으로 펌프 장치(1)와 상이한 간격을 두고 일렬로 늘어서서 고압 라인(3)의 내부 관(4)에 대해 작용을 하고 있다. 도 2 및 도 3은 2개의 연속된 분사기들(2) 사이 또는 펌프 장치(1)와 그 펌프 장치(1)에 가장 가까이 놓인 분사기(2) 사이의 구역에서의 고압 연료 라인(3)의 단면도를 각각 나타내고 있다.As can be seen from FIG. 1, all the injectors 2 of an internal combustion engine configured as a dual fuel engine, and thus all cylinders, are lean gas / air via an inner tube 4 of the high pressure fuel line 3. Liquid fuel for ignition of the mixer is supplied, the injectors 2 being lined up at different intervals from the pump device 1 in the flow direction of the liquid fuel, with respect to the inner tube 4 of the high pressure line 3. It is working. 2 and 3 are cross-sectional views of the high pressure fuel line 3 in the region between two successive injectors 2 or between the pump apparatus 1 and the injector 2 closest to the pump apparatus 1. Are respectively shown.

즉, 본 발명의 취지에서는, 각각의 실린더 사이의, 그에 따라 각각의 분사기(2) 사이 및 바람직하게는 펌프 장치(1)와 그 펌프 장치(1)에 가장 가까이 놓인 분사기(2)의 사이의 커먼-레일 시스템의 고압 연료 라인(3)에 누출 검출 장치(10)가 각각 부속되는데, 그 누출 검출 장치(10)는 도 2에 도시된 제1 위치와 도 3에 도시된 제2 위치 사이에서 도 2 및 도 3에 도시된 이중 화살표의 방향으로 바람직하게는 병진 이동될 수 있다.In other words, in the sense of the present invention, between each cylinder, accordingly, between each injector 2 and preferably between the pump device 1 and the injector 2 closest to the pump device 1. Each of the leak detection devices 10 is attached to the high-pressure fuel line 3 of the common-rail system, which leak detection device 10 is located between the first position shown in FIG. 2 and the second position shown in FIG. 3. It can preferably be translated in the direction of the double arrows shown in FIGS. 2 and 3.

도 2에 따른 제1 위치에서는, 누출 검출 장치(10)가 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름, 즉 2개의 인접한 분사기들(2) 사이 또는 펌프 장치(1)와 그 펌프 장치(1)에 가장 가까이 놓인 분사기(2) 사이에서 연장되는 외부 관(5)의 섹션을 통한 흐름을 개방한다.In the first position according to FIG. 2, the leak detection device 10 flows through the outer tube 5 of the high pressure fuel line 3, ie between two adjacent injectors 2 or with the pump device 1 and its Open the flow through the section of the outer tube 5 extending between the injectors 2 closest to the pump device 1.

반면에, 도 3에 따른 제2 위치에서는, 누출 검출 장치(10)가 고압 연료 라인(3)의 그러한 외부 관(5)의 섹션을 통한 흐름을 차단한다.On the other hand, in the second position according to FIG. 3, the leak detection device 10 blocks the flow through the section of such an outer tube 5 of the high pressure fuel line 3.

도 2 및 도 3에 따르면, 각각의 누출 검출 장치(10)의 구역에서 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)에는 차단 장치(11) 및 그 차단 장치(11)를 우회하는 바이패스(12)가 부속된다. 도 2에 따른 누출 검출 장치(10)의 제1 위치에서는, 누출 검출 장치(10)가 바이패스(12)를 개방하여 차단 장치(11)가 존재할지라도 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름이 개방되게 된다. 반면에, 도 3에 따른 제2 위치에서는, 누출 검출 장치(10)가 바이패스(12)를 차단하여 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름이 차단되게 된다.According to FIGS. 2 and 3, the outer tube 5 of the high-pressure fuel line 3 in the region of each leak detection device 10 has a bypass bypassing the blocking device 11 and its blocking device 11. 12) is attached. In the first position of the leak detection device 10 according to FIG. 2, the leak detection device 10 opens the bypass 12 so that even if the shutoff device 11 is present, the outer tube 5 of the high-pressure fuel line 3 is present. The flow through) will open. On the other hand, in the second position according to FIG. 3, the leak detection device 10 blocks the bypass 12 so that the flow through the outer tube 5 of the high pressure fuel line 3 is blocked.

누출 수집 용기(6)에서 누출물의 존재가 검출되면, 고압 연료 라인(3)의 내부 관(4)과 외부 관(5) 사이에 누출이 있음을 판단할 수 있는데, 고압 연료 라인의 밀봉되지 않는 해당 섹션을 검출하기 위해, 누출 검출 장치들(10)이 정해진 검사 시간 동안 도 2에 따른 제1 위치로부터 도 3에 따른 제2 위치로 차례대로 옮겨갈 수 있다.When the presence of leaks in the leak collection vessel 6 is detected, it can be determined that there is a leak between the inner tube 4 and the outer tube 5 of the high pressure fuel line 3, which is not sealed in the high pressure fuel line. In order to detect the section, the leak detection devices 10 can be moved in sequence from the first position according to FIG. 2 to the second position according to FIG. 3 for a predetermined inspection time.

우선, 작동 중인 펌프 장치(1)에 가장 가까이 위치된 누출 검출 장치(10)가 정해진 시간 동안 도 2에 따른 제1 위치로부터 도 3에 따른 제2 위치로 옮겨간다. 펌프 장치(1)에 가장 가까이 위치된 그러한 누출 검출 장치(10)에 대응하는 고압 연료 라인(3)의 섹션에서 누출이 있다면, 누출물이 누출물 수집 용기(6)로 이송되게 된다. 반면에, 누출물 수집 용기로 누출물이 이송되지 않는다면, 그러한 고압 연료 라인의 섹션이 밀봉되어 있음도 판단할 수 있게 된다.First, the leak detection device 10 located closest to the pump device 1 in operation is moved from the first position according to FIG. 2 to the second position according to FIG. 3 for a predetermined time. If there is a leak in the section of the high pressure fuel line 3 corresponding to such a leak detection device 10 located closest to the pump device 1, the leak will be transferred to the leak collection vessel 6. On the other hand, if no leak is transferred to the leak collection vessel, it is also possible to determine that a section of such a high pressure fuel line is sealed.

그에 이어서, 작동 중인 펌프 장치(1)에 가장 가까이 위치된 누출 검출 장치(10)가 도 2에 도시된 제1 위치로 다시 옮겨가고, 그런 연후에 그 누출 검출 장치(10)에 연이은 누출 검출 장치(10)가 도 3에 도시된 제2 위치로 옮겨가서 연이은 고압 연료 라인(3)의 섹션에서 누출이 존재하는지를 검사한다. 그와 같이 하여, 누출의 존재에 대해 고압 연료 라인(3)의 각각의 섹션을 순차적으로 검사할 수 있게 된다.Subsequently, the leak detection device 10 positioned closest to the pump device 1 in operation is moved back to the first position shown in FIG. 2, after which the leak detection device subsequent to the leak detection device 10 is followed. 10 moves to the second position shown in FIG. 3 to check for leaks in sections of subsequent high pressure fuel lines 3. As such, it is possible to sequentially inspect each section of the high pressure fuel line 3 for the presence of a leak.

도 1은 종래 기술로부터 공지된 내연 엔진의 커먼-레일 시스템을 나타낸 블록 선도;1 is a block diagram illustrating a common-rail system of an internal combustion engine known from the prior art;

도 2는 제1 위치에 있는 누출 검출 장치의 구역에서 본 발명에 따른 내연 엔진의 커먼-레일 시스템의 세부를 나타낸 도면;2 shows details of a common-rail system of an internal combustion engine according to the invention in the region of the leak detection device in a first position;

도 3은 누출 검출 장치가 제2 위치에 있는 도 2의 세부를 나타낸 도면.3 shows the details of FIG. 2 with the leak detection device in a second position;

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1: 펌프 장치 2: 분사기1: pump device 2: injector

3: 고압 연료 라인 4: 내부 관3: high pressure fuel line 4: inner tube

5: 외부 관 6: 누출물 수집 용기5: outer tube 6: spill collection container

7: 누출물 라인 8: 회수 라인7: Leakage line 8: Recovery line

9: 회수물 수집 용기 10: 누출 검출 장치9: Recovery Collection Vessel 10: Leak Detection Device

11: 차단 장치 12: 바이패스11: disconnect device 12: bypass

Claims (6)

내연 엔진의, 구체적으로 실린더에 액상 연료를 공급하여 실린더 내에 존재하는 가스/공기 혼합기를 점화시키는 이중 연료 엔진의 커먼-레일 시스템으로서, 저압 구역과, 그 저압 구역으로부터 고압 구역으로 연료를 급송하기 위한 하나 이상의 고압 펌프를 포함하는 펌프 장치를 구비하고, 그 펌프 장치와 실린더에 할당된 분사기 사이의 고압 구역에 이중 벽 고압 연료 라인이 연장되되, 그 이중 벽 고압 연료 라인의 내부 관을 경유하여 액상 연료가 실린더의 분사기에 공급될 수 있고 그 내부 관을 둘러싸는 외부 관을 경유하여 내부 관과 외부 관 사이의 누출물이 누출물 수집 용기로 반출될 수 있도록 이중 벽 고압 연료 라인이 연장되는 것인 커먼-레일 시스템에 있어서,A common-rail system of a dual fuel engine of an internal combustion engine, specifically for supplying liquid fuel to a cylinder to ignite a gas / air mixture present in the cylinder, the common-rail system for feeding fuel from the low pressure zone and from the low pressure zone to the high pressure zone. A pump device comprising one or more high pressure pumps, wherein a double wall high pressure fuel line extends in a high pressure region between the pump device and an injector assigned to a cylinder, the liquid fuel passing through an inner tube of the double wall high pressure fuel line Common gas can be supplied to the injector of the cylinder and the double wall high pressure fuel line is extended such that leakage between the inner tube and the outer tube can be carried out to the leak collection vessel via an outer tube surrounding the inner tube. In a rail system, 각각의 실린더 사이의, 그에 따라 각각의 분사기(2) 사이의 고압 연료 라인(3)에 누출 검출 장치(10)가 각각 부속되되, 각각의 누출 검출 장치(10)는 제1 위치에서는 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름을 개방하고, 제2 위치에서는 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)을 통한 흐름을 차단하는 것을 특징으로 하는 커먼-레일 시스템.A leak detection device 10 is respectively attached to the high pressure fuel line 3 between each cylinder, and thus between each injector 2, each leak detection device 10 having a high pressure fuel line in a first position. A common-rail system, characterized in that it opens the flow through the outer tube (3) of (3) and blocks the flow through the outer tube (5) of the high pressure fuel line (3) in the second position. 제1항에 있어서, 각각의 누출 검출 장치(10)는 제1 위치에서는 실린더들 사이에, 그에 따라 분사기들 사이에 연장되어 그들 사이에 각각의 누출 검출 장치가 위치되는 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)의 섹션을 통한 흐름을 개방하고, 제2 위 치에서는 그러한 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)의 섹션을 통한 흐름을 차단하는 것을 특징으로 하는 커먼-레일 시스템.2. The high pressure fuel line (3) according to claim 1, wherein each leak detection device (10) extends between cylinders in the first position and thus between injectors so that each leak detection device is located between them. A common-rail system, characterized in that it opens the flow through the section of the outer tube (5) and blocks the flow through the section of the outer tube (5) of such a high pressure fuel line (3) at the second position. 제1항 또는 제2항에 있어서, 액상 연료의 흐름 방향으로 보았을 때에 실린더들은, 그에 따라 분사기들(2)은 펌프 장치(1)와 상이한 간격을 두고 고압 연료 라인(3)에 대해 작용을 하는 것을 특징으로 하는 커먼-레일 시스템.3. The cylinder according to claim 1, wherein the cylinders, when viewed in the flow direction of the liquid fuel, thus actuate the high pressure fuel line 3 at different intervals from the pump device 1. Common-rail system, characterized in that. 제3항에 있어서, 펌프 장치(1)와 그 펌프 장치(1)에 가장 가까이 놓인 실린더 및 그에 따른 분사기(2) 사이에 연장되는 고압 연료 라인(3)의 섹션에도 누출 검출 장치(10)가 부속되는 것을 특징으로 하는 커먼-레일 시스템.4. The leak detection device (10) is also provided in the section of the high pressure fuel line (3) which extends between the pump device (1) and the cylinder closest to the pump device (1) and thus the injector (2). Common-rail system characterized in that it is attached. 제1항 또는 제2항에 있어서, 누출물 수집 용기(6)에 누출물이 있을 때에 밀봉되지 않은 고압 연료 라인(3)의 섹션을 검출하기 위해, 누출 검출 장치들(10)이 정해진 검사 시간에 제1 위치로부터 제2 위치로 차례대로 옮겨갈 수 있는 것을 특징으로 하는 커먼-레일 시스템.The leak detection devices (10) according to claim 1 or 2, in order to detect a section of the unsealed high-pressure fuel line (3) when there is a leak in the leak collection vessel (6). A common-rail system, which can be moved from a first position to a second position in turn. 제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 누출 검출 장치(10)의 구역에서 고압 연료 라인(3)의 외부 관(5)에 차단 장치(11) 및 그 차단 장치(11)를 우회하는 바이패스(12)가 부속되되, 바이패스(12)는 각각의 누출 검출 장치(10)의 제1 위치에서는 개방되고 각각의 누출 검출 장치(10)의 제2 위치에서는 차단되는 것을 특징으로 하 는 커먼-레일 시스템.The bypass according to claim 1 or 2, which bypasses the blocking device (11) and its blocking device (11) to the outer tube (5) of the high-pressure fuel line (3) in the region of each leak detection device (10). A pass 12 is attached, wherein the bypass 12 is open at a first position of each leak detection device 10 and is blocked at a second position of each leak detection device 10. -Rail system.
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