KR101375881B1 - 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발창에 관련되는 기술로서, 구체적으로는 보행시 신발 내부로 공기가 공급될 수 있도록 하는 기술이며, 상기 신발창의 상면 후족부에 함몰되게 형성되는 젤-스프링 쿠션 챔버; 상기 신발창의 상면 전족부에 함몰되게 형성되는 배출 챔버; 상기 젤-스프링 쿠션 챔버와 상기 배출 챔버가 연결되도록 함몰되게 형성되는 연결유로; 상기 젤-스프링 쿠션 챔버에 삽입되되, 하면에 상기 연결유로를 향해 함몰되는 에어 발생공간이 형성되는 젤 패드; 상기 젤 패드의 성형시 인서트되어 일체화되며, 상기 에어 발생공간 주위에 복수개가 마련되고, 상기 젤 패드의 상면과 하면보다 돌출되는 스프링; 상기 신발창의 상면을 덮도록 결합되되, 상기 배출 챔버의 직상부에 해당되는 영역에는 복수의 에어홀이 형성되는 덮개;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창{VENTILLATING SHOE-SOLE USING GELL AND SPRING}

본 발명은 신발창에 관련되는 기술로서, 구체적으로는 보행시 신발 내부로 공기가 공급될 수 있도록 하는 기술이다.

일상 생활을 하는 대부분의 사람들은 하루 종일 신발을 착용하게 되며, 슬리퍼나 샌달과 같은 신발을 제외하고는 신발의 갑피가 발을 전체적으로 감싸는 형태가 되어 신발 내부는 유해한 세균들이 서식하기에 좋은 환경이 된다.

따라서 일부 신발들은 보행시 발생되는 하중을 이용하여 공기를 신발 내부로 분출시킬 수 있도록 함으로써 통기 특성이 향상되도록 하기도 한다.

본 발명과 관련한 종래기술로 대한민국 등록실용신안번호 제20-0322511호의 "신발용 깔창"이 있으며, 도 1은 종래기술에 따른 신발용 깔창의 단면도이다.

도시된 바와 같이 종래기술은 인솔에 관련되는 것으로, 상하부깔창(10,20)이 서로 공간을 형성하도록 결합한 후, 에어펌프(50)를 설치하고 상하부깔창 사이에 스프링(40)을 개재시켜서 보행시 공기가 에어홀(12)로 토출될 수 있도록 한다.

하지만 종래기술의 신발용 깔창은 인솔 자체를 완전히 새롭게 제조해야 하므로 기존 신발들에 적용하기가 어렵고 상하부깔창과 연결되는 에어펌프는 쉽게 손상될 가능성이 높고 스프링의 탄성력이 떨어지면 충분한 효과가 발휘될 수 없다는 문제점도 있다.

또 다른 종래기술로 대한민국 공개특허번호 제10-2010-0090047호의 "신발 중창용 에어백 및 신발"이 있다.

도 2는 또 다른 종래기술에 따른 신발의 단면도이며, 신발 중창 뒤꿈치 부위에 에어백을 장착하되, 에어백은 개방공간용 에어 쿠션실과 개방 공간용 에어 쿠션실을 감싸는 형태의 밀폐공간용 에어쿠션실로 이루어지고, 개방 공간용 에어 쿠션실은 천장면 또는 바닥면에 형성되는 공기 유동용 구멍에 의해 외부와 연통되는 것을 특징으로 한다.

종래기술은 제작이 어려운 구조의 이중 구조의 에어백을 이용해야만 하므로 제조단가가 높다는 문제점이 있고, 에어백이 파손되는 경우 목적하는 기능이 전혀 발휘되지 않아 신발을 폐기해야만 한다는 문제점도 있다.

1. 대한민국 등록실용신안번호 제20-0322511호(2003.07.29 등록) 2. 대한민국 공개특허번호 제10-2010-0090047호(2010.08.13 공개)

본 발명은 제작이 용이하면서도 젤 패드의 성형시 스프링을 인서트시켜서 일체로 이루어지는 젤-스프링의 복합적인 쿠션을 이용하여 공기를 펌핑할 수 있도록 함으로써 내구성을 향상시키도록 하고, 보행시의 충격도 효과적으로 완화시킬 수 있도록 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창을 제공하고자 한다.

제시한 바와 같은 과제 달성을 위한 본 발명의 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창은, 상기 신발창의 상면 후족부에 함몰되게 형성되는 젤-스프링 쿠션 챔버; 상기 신발창의 상면 전족부에 함몰되게 형성되는 배출 챔버; 상기 젤-스프링 쿠션 챔버와 상기 배출 챔버가 연결되도록 함몰되게 형성되는 연결유로; 상기 젤-스프링 쿠션 챔버에 삽입되되, 하면에 상기 연결유로를 향해 함몰되는 에어 발생공간이 형성되는 젤 패드; 상기 젤 패드의 성형시 인서트되어 일체화되며, 상기 에어 발생공간 주위에 복수개가 마련되고, 상기 젤 패드의 상면과 하면보다 돌출되는 스프링; 상기 신발창의 상면을 덮도록 결합되되, 상기 배출 챔버의 직상부에 해당되는 영역에는 복수의 에어홀이 형성되는 덮개;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에서 상기 에어 발생공간은, 상기 젤 패드의 중심부에 형성되는 펌핑부와 상기 펌핑부와 연결되면서 상기 연결유로를 향해 형성되는 유도부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에서 상기 젤 패드의 전단부와 상기 젤-스프링 쿠션 챔버와의 사이에 여유공간이 형성되도록 상기 젤 패드의 길이가 상기 젤-스프링 쿠션 챔버의 길이보다 짧도록 하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에서 상기 여유공간은 상기 젤 패드의 폭 보다 작도록 단면적이 감소되면서 형성됨으로써 상기 젤 패드가 전후방향으로 움직이지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에서 상기 스프링의 중심부는 상기 스프링의 내경보다 작은 관통홀이 형성되며, 상기 젤-스프링 쿠션 챔버의 바닥면에는 상기 관통홀로 삽입되되, 상기 스프링의 길이보다 짧은 끼움돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에서 상기 펌핑부는 상기 젤 패드의 하면에 좁은 입구가 형성되는 구 형태의 공간이며, 상기 유도부는 상기 젤 패드의 하면은 밀폐되도록 상기 젤 패드의 전방 단부에서 후방으로 연장되어 상기 펌핑부로 연결되는 관통공으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에서 상기 에어 발생공간 주위에 상기 젤 패드의 하면으로부터 함몰되는 연속 또는 불연속의 밀림방지홈이 형성되고, 상기 젤-스프링 쿠션 챔버의 바닥면에는 상기 밀림방지홈에 끼워지는 연속 또는 불연속의 밀림방지돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창은 제조가 용이하다는 장점이 있고, 젤 패드의 특성과 스프링의 특성을 복합함으로써 보다 나은 쿠션력을 제공하며 동시에 공기를 배출시킴으로써 통풍 기능을 가지게 된다는 효과가 있다.

그리고 젤 패드의 성형시에 스프링들을 인서트시켜서 일체화함으로써 스프링을 위한 별도의 공간이나 결합구조가 필요없게 된다는 효과가 있고, 젤 패드와 스프링이 서로 보완작용을 하여 어느 하나의 쿠션력이 급격히 저하되는 것을 방지함으로써 내구성을 높일 수 있다는 효과도 있다.

도 1은 종래기술에 따른 신발용 깔창의 단면도.
도 2는 또 다른 종래기술에 따른 신발의 단면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창의 사시도.
도 4는 도 3에 대한 분해 사시도.
도 5는 젤 패드의 하부면을 보여주는 젤 패드의 사시도.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창의 사시도.
도 7은 제3실시예에 따른 신발창의 주요부에 대한 분해 사시도.
도 8은 본 발명의 제4실시예에 적용되는 젤 패드의 사시도.
도 9는 본 발명의 제5실시예에 따른 신발창의 주요부에 대한 사시도.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 신발창은 그 바닥면에는 미끄럼방지부재가 결합될 수 있고, 상면에 갑피가 결합됨으로써 신발로 완성될 수 있다.

첨부되는 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창의 사시도이며, 도 4는 도 3에 대한 분해 사시도이고, 도 5는 젤 패드의 하부면을 보여주는 젤 패드의 사시도이다.

본 발명의 신발창(A)은 젤-스프링 쿠션 챔버(100), 배출 챔버(200), 연결유로(300), 젤 패드(400), 스프링(500) 및 덮개(600)를 포함하여 이루어진다.

본 발명에서 의미하는 신발창(A)은 흔히 미드솔이라고 하는 요소를 의미하며, 경우에 따라서 신발창 하면에 미끄럼방지부재(흔히, 아웃솔이라 함)가 결합될 수 있다.

신발창(A)의 길이방향으로 앞쪽을 전족부라 하며, 뒷쪽을 후족부라 구분하여 부르기로 한다.

신발창(A)의 상면 후족부에 함몰되게 젤-스프링 쿠션 챔버(100)가 형성되며, 젤-스프링 쿠션 챔버(100)는 대략 직사각형 형태와 유사하며, 후술될 배출 챔버(200)나 연결유로(300)보다 깊게 함몰된다.

신발창(A)의 전족부 상면에는 함몰된 형태로 배출 챔버(200)가 형성되며, 젤-스프링 쿠션 챔버(100)와 배출 챔버(200)는 연결유로(300)에 의해 연결된다. 연결유로(300)도 신발창 상면으로부터 함몰되며, 젤-스프링 쿠션 챔버(100)로부터 시작되어 배출 챔버(200)에 도달되도록 연장된다.

젤-스프링 쿠션 챔버(100)에 젤 패드(400)가 삽입되며, 젤 패드(400)는 쿠션이 있는 젤 타입의 패드를 의미한다. 젤 패드(400)의 하면에 에어 발생공간(410)이 함몰되게 형성되는데, 에어 발생공간(410)은 젤 패드(400)의 전방측에서 시작됨으로써 연결유로(300)를 향하게 된다.

에어 발생공간(410)은 보행시 작용되는 하중에 의해 젤 패드(400)가 압축될 때 공기를 펌핑하게 되는 공간이 되며, 바람직하게 펌핑부(411)와 유도부(412)로 이루어질 수 있다. 펌핑부(411)는 젤 패드(400)의 하면 중심부에 원형 형태로 함몰되며, 유도부(412)는 길다란 직선 형태의 함몰홈으로서 젤 패드(400)의 전방 단부로부터 시작되어 펌핑부(411)와 연결된다.

젤 패드(400)에는 일체화된 복수개의 스프링(500)이 마련된다. 스프링(500)은 코일스프링과 같은 것이 적당하며, 젤 패드(400)의 성형시에 스프링(500)을 인서트시켜서 젤 패드(400)의 원료를 금형 속으로 주입하면 젤 패드(400)에 스프링(500)이 식재된 형태로 제조할 수 있다.

본 실시예의 경우 에어 발생공간(410) 주위에 총 4개의 스프링(500)이 마련되는 것으로 하며, 각 스프링(500)의 상단과 하단은 젤 패드(400)의 상면 또는 하면보다 다소 돌출되도록 한다.

젤 패드(400)의 상면 또는 하면보다 스프링(500)의 상단 및 하단이 다소 돌출되게 하는 것은 신발을 신고 보행시 하중이 작용할 때 스프링(500)에 가장 먼저 하중이 걸려 1차적인 충격흡수가 이루어지도록 하고자 하기 위한 것이다. 스프링(500)에 의한 1차적인 충격흡수가 이루어지면서 압축되면 스프링(500) 뿐 아니라 젤 패드(400) 전체에도 하중이 작용되며, 젤 패드(400)와 스프링(500)이 함께 압축되면서 에어 발생공간(410)에서 공기를 토출시켜서 배출챔버(200)로 공기를 보내게 된다.

신발창(A)의 상면에는 덮개(600)가 결합되며, 덮개(600)는 배출 챔버(200), 연결유로(300) 및 젤-스프링 쿠션 챔버(100)를 덮게 된다. 특히 덮개(600)의 전방부인 배출 챔버(200)의 직상부에 해당되는 영역에는 복수의 에어홀(610)이 형성된다. 에어 발생공간(410)에서 토출되는 공기는 연결유로(300)를 거쳐서 배출 챔버(200)로 공급되며, 배출 챔버(200)에 도달된 공기는 최종적으로 에어홀(610)을 통해서 배출되어 신발 내부로 공급된다.

바람직하게 젤-스프링 쿠션 챔버(100)의 길이는 젤 패드(400)의 길이보다 길도록 하는 것이 좋다. 즉, 젤 패드(400)의 전단부와 젤-스프링 쿠션 챔버(100)와의 사이에 여유공간(110)이 형성되도록 하여 토출되는 공기가 연결유로(300)로 원활하게 공급될 수 있도록 한다.

도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창의 사시도이다.

도시된 바와 같이 제2실시예에서는 젤 패드(400)의 전단부와 젤-스프링 쿠션 챔버(100) 사이에 여유공간(110)이 형성되도록 하되, 여유공간(110)의 폭이 젤 패드(400)의 폭 보다 작도록 단면적을 감소시킴으로써 젤 패드(400)의 삽입공간이 형성되도록 한다. 폭이 감소되는 여유공간(110)으로 인해 젤 패드(400)가 젤-스프링 쿠션 챔버(100)에 삽입되면 젤 패드(400)는 전후방향으로 움직이지 않게 된다.

다음으로 본 발명의 제3실시예에 대해 설명하며, 도 7은 제3실시예에 따른 신발창의 주요부에 대한 분해 사시도이다.

도시와 같이 제3실시예는 젤 패드(400)에 일체로 결합되는 스프링(500)의 중심부에 스프링(500)의 내경보다 작은 관통홀(510)이 형성되도록 하며, 젤-스프링 쿠션 챔버(100)의 바닥면에는 각 관통홀(510)로 삽입되는 끼움돌기(120)가 돌출되도록 한다.

끼움돌기(120)는 스프링(500)의 길이보다 짧도록 하며, 끼움돌기(120)가 스프링(500)의 관통홀(510)에 끼워짐으로써 젤 패드(400)의 위치는 자연스럽게 결정될 수 있고, 젤 패드(400)가 움직이는 것을 방지할 수 있다.

젤 패드(400)의 성형시 금형에 스프링(500)을 인서트시켜두되, 스프링(500)의 내경보다 작은 외경을 갖는 코어(미도시)를 스프링(500) 내부에 삽입시켜 둠으로써 스프링(500)의 내부에 관통홀(510)을 형성시킬 수 있다.

다음으로 본 발명의 제4실시예에 대해 설명하도록 하며, 도 8은 본 발명의 제4실시예에 적용되는 젤 패드의 사시도이다.

도시된 바와 같이 제4실시예의 경우 에어 발생공간(410)을 이루는 펌핑부(411)와 유도부(412)에 특징이 있으며, 펌핑부(411)는 젤 패드(400)의 하면으로부터 함몰되는 형태이되, 구 형태의 공간을 이루고 젤 패드(400)의 하면에 좁은 입구(411a)가 형성되도록 한다.

한편, 펌핑부(411)와 연결되는 유도부(412)는 젤 패드(400)의 하면은 밀폐되어 관통공(412a)으로 이루어지도록 한다. 즉, 유도부(412)는 젤 패드(400)의 전방 단부에서 후방으로 연장되어 펌핑부(411)와 연결되는 것으로 한다.

펌핑부(411)를 구 형태로 함으로써 보다 넓은 공간을 확보하여 충분한 공기를 공급할 수 있으며, 유도부(412)를 관통공(412a)으로 함으로써 공기가 누설되는 것을 방지하여 보다 원활하게 많은 공기를 배출 챔버(200)로 공급시킬 수 있다.

다음으로 본 발명의 제5실시예를 설명하며, 도 9는 본 발명의 제5실시예에 따른 신발창의 주요부에 대한 사시도이다.

도시된 바와 같이 본 발명의 제5실시예는 젤 패드(400)의 에어 발생공간(410) 주위에 연속되거나 불연속적인 밀림방지홈(420)이 형성되도록 하고, 젤-스프링 쿠션 챔버(100)의 바닥면에는 밀림방지홈(420)에 끼워지는 연속 또는 불연속성의 밀림방지돌기(130)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

젤 패드(400)를 젤-스프링 쿠션 챔버(100)에 삽입시킬 때 밀림방지돌기(130)에 밀림방지홈(420)이 끼워지게 함으로서 젤 패드(400)에 다소 편심되게 하중이 작용하더라도 젤-스프링 쿠션 챔버(100) 바닥면과 밀착되는 에어 발생공간(410)간 틈이 생겨 공기가 제대로 압송되지 않게 되는 것을 방지하는 작용을 한다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창(A)은 젤 패드(400)에 복수의 스프링(500)이 일체로 결합된 형태로 제공됨으로써 보다 높은 탄성 특성을 확보할 수 있고, 이를 통해 보행시의 1차적인 충격흡수가 스프링(500)에 의해 이루어지도록 하고, 2차적으로 젤 패드(400)가 압축됨에 따라 공기를 토출되게 하여 신발 내부로 공기를 공급할 수 있어 신발 착용감을 개선시키고 세균 번식 등의 문제점을 해소할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 젤 패드(400)와 스프링(500)이 서로 보완작용을 하기 때문에 어느 하나의 급격한 기능 저하를 예방하여 내구성을 높일 수 있다는 장점도 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명은 다양한 신발들의 신발창으로 제공될 수 있다.

A : 신발창
100 : 젤-스프링 쿠션 챔버 110 : 여유공간
120 : 끼움돌기 130 : 밀림방지돌기
200 : 배출챔버 300 : 연결유로
400 : 젤 패드 410 : 에어 발생공간
411 : 펌핑부 411a: 입구
412 : 유도부 412a: 관통공
500 : 스프링 510 : 관통홀
600 : 덮개 610 : 에어홀

Claims (7)

1. 신발창에 있어서,
   상기 신발창의 상면 후족부에 함몰되게 형성되는 젤-스프링 쿠션 챔버;
   상기 신발창의 상면 전족부에 함몰되게 형성되는 배출 챔버;
   상기 젤-스프링 쿠션 챔버와 상기 배출 챔버가 연결되도록 함몰되게 형성되는 연결유로;
   상기 젤-스프링 쿠션 챔버에 삽입되되, 하면에 상기 연결유로를 향해 함몰되는 에어 발생공간이 형성되는 젤 패드;
   상기 젤 패드의 성형시 인서트되어 일체화되며, 상기 에어 발생공간 주위에 복수개가 마련되고, 상기 젤 패드의 상면과 하면보다 돌출되는 스프링;
   상기 신발창의 상면을 덮도록 결합되되, 상기 배출 챔버의 직상부에 해당되는 영역에는 복수의 에어홀이 형성되는 덮개;를 포함하고,
   상기 에어 발생공간은,
   상기 젤 패드의 중심부에 형성되는 펌핑부와 상기 펌핑부와 연결되면서 상기 연결유로를 향해 형성되는 유도부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 젤 패드의 전단부와 상기 젤-스프링 쿠션 챔버와의 사이에 여유공간이 형성되도록 상기 젤 패드의 길이가 상기 젤-스프링 쿠션 챔버의 길이보다 짧도록 하는 것을 특징으로 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 여유공간은 상기 젤 패드의 폭 보다 작도록 단면적이 감소되면서 형성됨으로써 상기 젤 패드가 전후방향으로 움직이지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창.
5. 제 1 항, 제 3 항, 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 스프링의 중심부는 상기 스프링의 내경보다 작은 관통홀이 형성되며, 상기 젤-스프링 쿠션 챔버의 바닥면에는 상기 관통홀로 삽입되되, 상기 스프링의 길이보다 짧은 끼움돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창.
6. 제 1 항, 제 3 항, 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 펌핑부는 상기 젤 패드의 하면에 좁은 입구가 형성되는 구 형태의 공간이며, 상기 유도부는 상기 젤 패드의 하면은 밀폐되도록 상기 젤 패드의 전방 단부에서 후방으로 연장되어 상기 펌핑부로 연결되는 관통공으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창.
7. 제 1 항, 제 3 항, 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 에어 발생공간 주위에 상기 젤 패드의 하면으로부터 함몰되는 연속 또는 불연속의 밀림방지홈이 형성되고, 상기 젤-스프링 쿠션 챔버의 바닥면에는 상기 밀림방지홈에 끼워지는 연속 또는 불연속의 밀림방지돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 젤-스프링 쿠션에 의해 통풍작용을 하는 신발창.
   

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