KR101375081B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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이정재
박상규
정재경
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 운전자 및 승객에게 불쾌감을 주지않고, 많은 비용과 설비 없이도 젖은 신발을 효율좋게 건조시키는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스와, 공조케이스의 내부에 설치되는 증발기와 히터 및, 공조케이스에 설치되는 샤워덕트를 구비하며, 샤워덕트는 증발기 또는 히터를 통과한 냉기 또는 온기를 운전석의 운전자와 조수석의 승객의 무릎 방향으로 이송하는 내부통로를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, 내부통로의 공기를 운전자와 승객의 무릎부분으로 토출할 수 있도록 샤워덕트로부터 운전자와 승객의 무릎 방향을 향하는 제 1토출구와; 내부통로의 공기를 운전자와 승객의 신발부분으로 토출할 수 있도록 샤워덕트로부터 운전자와 승객의 발등 방향을 향하는 제 2토출구와; 제 1토출구와 제 2토출구를 선택적으로 개방하는 도어장치를 구비한다.

Figure R1020070087859

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioning system, which is intended to efficiently dry wet shoes without discomfort to drivers and passengers, and without much cost and equipment.

In order to achieve the above object, the present invention includes an air conditioning case, an evaporator and a heater installed inside the air conditioning case, and a shower duct installed in the air conditioning case, and the shower duct is provided with cold air or warm air passing through the evaporator or the heater. In a vehicle air conditioning system having an internal passage for transferring a driver's seat and a passenger's passenger's knee, the direction of the driver's and passenger's knees from the shower duct is to discharge the air from the interior passage to the knees of the driver and the passenger. A first discharge port facing; A second discharge outlet that is directed from the shower duct toward the instep of the driver and the passenger so as to discharge the air in the inner passage to the shoe parts of the driver and the passenger; A door device for selectively opening the first discharge port and the second discharge port is provided.

Figure R1020070087859

Description

차량용 공조시스템{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioning system for an automobile,

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 운전자 및 승객에게 불쾌감을 주지않고, 많은 비용과 설비 없이도 젖은 신발을 효율좋게 건조시킬 수 있는 차량용 공조시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle air conditioning system, and more particularly, to a vehicle air conditioning system that can efficiently dry wet shoes without discomfort to the driver and passengers, without a lot of cost and equipment.

자동차는 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 공조시스템을 갖추고 있다. 공조시스템은 겨울철에는 히터에서 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 증발기로부터 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지시킨다. The car is equipped with an air conditioning system to regulate the air temperature in the room. The air conditioning system keeps the room warm by generating warmth in the heater in winter, and cool air from the evaporator in summer.

이러한 공조시스템은, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 공조케이스(Case:10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 증발기(20)와 히터(30)가 설치된다. 증발기(20)는 내부를 따라 이동하는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시킨다. 히터(30)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다. 1 and 2, the air conditioning system includes an air conditioning case (Case: 10), and an evaporator 20 and a heater 30 are installed inside the air conditioning case 10. The evaporator 20 cools the air moving along the inside to generate cold air. The heater 30 generates warmth by heating air moving along the inside.

그리고, 공조시스템은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 차량의 실내로 토출하는 다수의 벤트(40, 42, 44)들을 구비한다. 다수의 벤트(40, 42, 44)들은, 디프로스트 벤트(Defrost Vent,40)와 페이스 벤트(Face Vent,42) 및 양쪽의 샤워 벤트(Shower Vent,44)들과, 플로어 벤트(Floor Vent, 46)로 구성된다.In addition, the air conditioning system includes a plurality of vents 40, 42, and 44 for discharging air passing through the heater 30 or the evaporator 20 to the interior of the vehicle. The plurality of vents 40, 42, 44 include Defrost Vents 40 and Face Vents 42 and both Shower Vents 44 and Floor Vents. 46).

디프로스트 벤트(40)는, 디프 모드(Def. Mode) 또는 믹스 모드(Mix Mode)시에 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 전면유리 방향으로 토출한다. The defrost vent 40 discharges the air passing through the heater 30 or the evaporator 20 in the windshield direction in the deep mode or the mixed mode.

페이스 벤트(42)는, 벤트 모드(Vent Mode) 또는 바이 레벨 모드(Bi-Level Mode)시에 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 얼굴 방향으로 토출한다. The face vent 42 discharges the air passing through the heater 30 or the evaporator 20 in the direction of the driver and the passenger in the vent mode or the bi-level mode.

샤워 벤트(44)와 플로어 벤트(46)는, 플로어 모드(Floor Mode) 또는 바이 레벨 모드(Bi-Level Mode) 또는 믹스 모드(Mix Mode)시에 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎과 다리 및 실내의 바닥면으로 토출한다.The shower vent 44 and the floor vent 46 pass through the heater 30 or the evaporator 20 in the floor mode, the bi-level mode, or the mix mode. Air is discharged to the knees and legs of the driver and passengers and to the floor surface of the room.

한편, 샤워 벤트(44) 각각에는 샤워덕트(Shower Duct,50)가 조립되며, 샤워덕트(50)는 운전자와 승객의 무릎부분을 향해 각각 뻗어 있다. 그리고, 상기 샤워덕트(50)에는 공기를 토출하기 위한 토출구(52)가 형성되어 있다. On the other hand, each shower vent 44, a shower duct (Shower Duct, 50) is assembled, the shower duct 50 extends toward the knee portion of the driver and the passenger, respectively. The shower duct 50 has a discharge port 52 for discharging air.

토출구(52)는, 운전자와 승객의 무릎부분을 향하도록 구성된다. 따라서, 냉기 또는 온기를 운전자와 승객의 무릎부분과 무릎이하 방향으로 토출하도록 구성된다. The discharge port 52 is configured to face the knee portions of the driver and the passenger. Therefore, it is configured to discharge cold or warm air in the knee portion of the driver and the passenger and the direction below the knee.

그런데, 이러한 종래의 공조시스템은, 샤워덕트(50)로부터 토출된 공기의 대부분이 운전자와 승객의 무릎부분을 향하므로, 우천시, 운전자 및 승객의 신발이 젖었을 경우, 젖은 신발을 건조시키기가 어렵다는 단점이 있다. However, in the conventional air conditioning system, since most of the air discharged from the shower duct 50 is directed to the knee portions of the driver and the passenger, when the shoes of the driver and the passenger are wet, it is difficult to dry the wet shoes. There are disadvantages.

즉, 샤워덕트(50)의 토출구(52)가 운전자의 승객의 무릎부분을 향하므로, 토출구(52)의 공기는 대부분이 운전자와 승객의 무릎부분을 향해 토출된다. 따라서, 우천시, 운전자 및 승객의 신발이 젖었을 경우, 무릎부분을 향하여 토출되는 공기 로는 운전자와 승객의 젖은 신발을 건조시키기가 매우 어렵다는 문제점이 지적되고 있다.That is, since the discharge port 52 of the shower duct 50 faces the knee part of the driver's passenger, most of the air of the discharge port 52 is discharged toward the knee part of the driver and the passenger. Therefore, when it is rainy, when the shoes of the driver and the passengers are wet, it is pointed out that the air discharged toward the knee portion is very difficult to dry the wet shoes of the driver and passengers.

한편, 샤워덕트(50)의 토출구(52)를 운전자와 승객의 발등으로 향하도록 구성함으로써, 우천시 젖은 신발을 효율좋게 건조시킬 수 있도록 구성할 수도 있다. 그러나, 이러한 경우, 평소에 냉기 또는 온기가 운전자와 승객의 발등을 향해 토출되므로, 운전자와 승객이 불쾌감을 느낄 수 있다는 단점이 있다. On the other hand, by configuring the discharge port 52 of the shower duct 50 to the instep of the driver and passenger, it can be configured to efficiently dry wet shoes in the rain. However, in this case, since cold or warm air is usually discharged toward the instep of the driver and the passenger, there is a disadvantage that the driver and the passenger may feel uncomfortable.

특히, 신발의 상부가 트여 있는 샌들의 경우, 냉기 또는 온기가 운전자와 승객의 발등에 직접적으로 접촉하므로, 운전자와 승객이 더욱 심한 불쾌감을 느낄 수 있다는 문제점이 있다.In particular, in the case of sandals having an upper portion of the shoe, since cold or warmth directly contacts the instep of the driver and the passenger, there is a problem that the driver and the passenger may feel more uncomfortable.

한편, 또 다른 방안으로서, 신발을 건조시키기 위한 별도의 건조실을 마련하기도 한다. 그러나, 이러한 경우, 별도의 건조실을 마련하기 위한 공간확보가 필요하고, 마련된 건조실에 공기를 공급해야 하는 등, 많은 시설과 장치가 추가적으로 설치되어야 하고, 이를 위한 별도의 설치비용이 추가적으로 소요된다는 문제점이 있다. Meanwhile, as another method, a separate drying room may be provided for drying the shoes. However, in such a case, it is necessary to secure a space for preparing a separate drying room, and supply a lot of facilities and devices, such as supplying air to the provided drying room, and additional installation cost is required. have.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 많은 비용과 설비 없이도 젖은 신발을 효율좋게 건조시킬 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다. The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object is to provide an air conditioning system for a vehicle that can dry wet shoes efficiently without a lot of cost and equipment.

본 발명의 다른 목적은, 운전자 및 승객에게 불쾌감을 유발하지 않고서도 젖 은 신발을 효율좋게 건조시킬 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide an air conditioning system for a vehicle that can dry wet shoes efficiently without causing discomfort to drivers and passengers.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부에 설치되는 증발기와 히터 및, 상기 공조케이스에 설치되는 샤워덕트를 구비하며, 상기 샤워덕트는 상기 증발기 또는 히터를 통과한 냉기 또는 온기를 운전석의 운전자와 조수석의 승객의 무릎 방향으로 이송하는 내부통로를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, 상기 내부통로의 공기를 운전자와 승객의 무릎부분으로 토출할 수 있도록 상기 샤워덕트로부터 운전자와 승객의 무릎 방향을 향하는 제 1토출구와; 상기 내부통로의 공기를 운전자와 승객의 신발부분으로 토출할 수 있도록 상기 샤워덕트로부터 운전자와 승객의 발등 방향을 향하는 제 2토출구와; 상기 제 1토출구와 상기 제 2토출구를 선택적으로 개방하는 도어장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the present invention includes an air conditioning case, an evaporator and a heater installed inside the air conditioning case, and a shower duct installed in the air conditioning case, wherein the shower duct passes through the evaporator or the heater. A vehicle air conditioning system having an internal passage for transferring a cool or warm air in a direction of a lap of a driver of a driver's seat and a passenger's seat, wherein the air from the shower duct is discharged to the driver's and passenger's knees. A first discharge outlet facing the driver's and passenger's knees; A second discharge port directed toward the instep of the driver and the passenger from the shower duct so as to discharge the air in the inner passage to the shoe parts of the driver and the passenger; And a door device for selectively opening the first discharge port and the second discharge port.

바람직하게는, 상기 도어장치는, 상기 샤워덕트에 제 1위치와 제 2위치사이에서 슬라이딩운동가능하게 설치되며, 제 1위치에서 제 1토출구를 개방하고, 제 2위치에서 제 2토출구를 개방하는 도어와; 상기 도어를 상기 제 1위치와 제 2위치사이에서 슬라이딩운동시키는 액츄에이터를 포함하는 것을 특징으로 한다. Preferably, the door device is installed in the shower duct so as to be slidable between a first position and a second position, opening the first discharge port in the first position, and opening the second discharge outlet in the second position. A door; And an actuator for sliding the door between the first position and the second position.

본 발명에 따른 차량용 공조시스템에 의하면, 운전자와 승객의 젖은 신발을 불쾌감을 주지 않고서도 효율좋게 건조시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 많은 비용과 설비를 사용하지 않고서도 젖은 신발을 효율좋게 건조시킬 수 있으므로, 비용 절감의 효과를 기대할 수 있다. According to the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, the wet shoes of the driver and the passenger can be efficiently dried without causing discomfort. In addition, it is possible to efficiently dry wet shoes without using a lot of cost and equipment, it can be expected to reduce the cost.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described with the same reference numerals).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템을 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도이며, 도 5는 본 발명의 공조시스템을 구성하는 도어의 작동예를 나타내는 단면도이다. 3 is a perspective view showing a vehicle air conditioning system according to the present invention, FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view showing an operation example of a door constituting the air conditioning system of the present invention.

먼저, 본 발명의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 차량용 공조시스템에 대해 간략하게 설명한다. First, prior to looking at the features of the present invention, a brief description of the vehicle air conditioning system with reference to FIGS. 3 and 4.

차량용 공조시스템은, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 증발기(20)와 히터(30)가 설치된다. 증발기(20)는 내부를 따라 이동하는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시키고, 히터(30)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다. The vehicle air conditioning system includes an air conditioning case 10, and an evaporator 20 and a heater 30 are installed inside the air conditioning case 10. The evaporator 20 cools the air moving along the inside to generate cold air, and the heater 30 heats the air moving along the inside to generate warmth.

그리고, 공조시스템은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 차량의 실내로 토출하는 다수의 벤트(40, 42, 44)들을 구비한다. 다수의 벤트(40, 42, 44)들은, 디프로스트 벤트(40)와, 페이스 벤트(42) 및 양쪽의 샤워 벤트(44)들과, 플로어 벤트(Floor Vent, 46)로 구성된다.In addition, the air conditioning system includes a plurality of vents 40, 42, and 44 for discharging air passing through the heater 30 or the evaporator 20 to the interior of the vehicle. The plurality of vents 40, 42, 44 consist of a defrost vent 40, a face vent 42, shower showers 44 on both sides, and a floor vent 46.

특히, 샤워 벤트(44)는 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출하는 것으로, 운전자와 승객의 무릎을 향해 뻗어 있는 샤워덕트(50)를 각각 갖추고 있으며, 이들 샤워덕트(50) 각각은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎부분까지 이송하는 내부통로(54)를 갖추고 있다. In particular, the shower vent 44 discharges the air passing through the heater 30 or the evaporator 20 in the direction of the driver's and passenger's knees, and includes a shower duct 50 extending toward the driver's and passenger's knees, respectively. Each of these shower ducts 50 has an inner passage 54 for transferring air passing through the heater 30 or the evaporator 20 to the knees of the driver and the passenger.

다음으로, 본 발명의 특징부를 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다. Next, the features of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 5.

본 발명의 공조시스템은, 내부통로(54)를 따라 이송된 공기를 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출하는 제 1토출구(60)를 구비한다.The air conditioning system of the present invention includes a first discharge port 60 for discharging air transferred along the inner passage 54 in the direction of the driver's and passenger's knees.

제 1토출구(60)는, 샤워덕트(50)로부터 운전자와 승객의 무릎 방향을 향하고 있으며, 내부통로(54)의 공기를 운전자와 승객의 무릎부분과 무릎이하 발목 윗 부분으로 토출한다. 따라서, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 냉기 또는 온기를 운전자와 승객의 무릎부분과 무릎이하 발목 윗 부분으로 공급한다. The first discharge port 60 is directed from the shower duct 50 toward the driver's and passenger's knees, and discharges air from the inner passage 54 to the driver's and passenger's knees and below the knees. Therefore, the cold or warm air passing through the heater 30 or the evaporator 20 is supplied to the knee part of the driver and the passenger and the upper part of the ankle below the ankle.

이러한 제 1토출구(60)는, 양쪽의 샤워덕트(50) 각각에 한 쌍씩 형성되어 있다. 이는 운전자와 승객의 양쪽 무릎 각각에 공기를 공급하기 위함이다.The first discharge port 60 is formed in pairs in each of the shower ducts 50 on both sides. This is to supply air to each of the knees of both the driver and the passenger.

다시, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조시스템은, 샤워덕트(50)의 내부통로(54)를 따라 이송된 공기를 운전자와 승객의 발등 방향으로 토출하는 제 2토출구(62)를 구비한다. 3 to 5, the air conditioning system of the present invention, the second discharge port 62 for discharging the air transported along the inner passage 54 of the shower duct 50 in the instep direction of the driver and passengers It is provided.

제 2토출구(62)는, 샤워덕트(50)로부터 운전자와 승객의 발등 방향을 향하고 있으며, 내부통로(54)의 공기를 운전자와 승객의 발등부분으로 토출한다. The second discharge port 62 is directed from the shower duct 50 toward the instep of the driver and the passenger, and discharges air from the inner passage 54 to the instep of the driver and the passenger.

따라서, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 냉기 또는 온기를 운전자와 승객의 발등부분으로 공급한다. 특히, 우천시, 젖은 신발을 착용하고 있는 운전자와 승객의 발등부분에 공기를 토출하며, 이에 따라, 젖은 신발을 신속하게 건조시킬 수 있게 한다. Therefore, the cold or warm air that has passed through the heater 30 or the evaporator 20 is supplied to the instep of the driver and the passenger. In particular, during rain, the air is discharged to the instep portions of the driver and the passenger wearing the wet shoes, thereby allowing the wet shoes to be quickly dried.

이러한 제 2토출구(62)는, 양쪽의 샤워덕트(50) 각각에 한 쌍씩 형성되어 있다. 이는 운전자와 승객의 양쪽 무릎 각각에 공기를 공급하기 위함이다.The second discharge port 62 is formed in pairs in each of the shower ducts 50 on both sides. This is to supply air to each of the knees of both the driver and the passenger.

다시, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조시스템은, 샤워덕트(50)의 제 1토출구(60)와 제 2토출구(62)를 선택적으로 개방하는 도어장치(70)를 구비한다.3 to 5, the air conditioning system of the present invention includes a door device 70 for selectively opening the first discharge port 60 and the second discharge port 62 of the shower duct 50. .

도어장치(70)는, 내부통로(54)의 바닥면에 슬라이딩운동가능하게 설치되는 도어(72)를 포함한다. The door device 70 includes a door 72 that is slidably installed on the bottom surface of the inner passage 54.

도어(72)는, 내부통로(54)의 바닥면에 제 1위치(X)와 제 2위치(Y)사이에서 슬라이딩운동가능하게 설치되며, 제 1위치(X)에서 제 1토출구(60)를 개방하고, 제 2위치(Y)에서 제 2토출구(62)를 개방한다. The door 72 is installed on the bottom surface of the inner passage 54 so as to be slidable between the first position X and the second position Y, and the first discharge port 60 at the first position X. Is opened, and the second discharge port 62 is opened at the second position (Y).

이러한 도어(72)는, 제 1위치(X)에서 제 1토출구(60)를 개방하므로, 내부통로(54)를 따라 이송된 공기가 제 1토출구(60)로 토출될 수 있게 허용하고, 토출이 허용된 공기가 운전자와 승객의 무릎부분과 무릎이하 발목 윗 부분으로 공급될 수 있게 한다. Since the door 72 opens the first discharge port 60 at the first position X, the air transported along the inner passage 54 can be discharged to the first discharge port 60, and discharged. This allowable air is supplied to the driver's and passenger's knees and sub-knee upper ankles.

그리고, 도어(72)는, 제 2위치(Y)에서 제 2토출구(62)를 개방하므로, 내부통로(54)를 따라 이송된 공기가 제 2토출구(62)로 토출될 수 있게 허용하고, 토출이 허용된 공기가 운전자와 승객의 발등부분으로 공급될 수 있도록 한다. And, since the door 72 opens the second discharge port 62 in the second position (Y), allows the air transferred along the inner passage 54 to be discharged to the second discharge port 62, Allow air to be discharged to the driver's and passenger's instep.

결과적으로, 도어(72)는, 제 1위치(X)와 제 2위치(Y)사이에서 운동하면서 제 1토출구(60)와 제 2토출구(62)를 선택적으로 개방하고, 제 1토출구(60)와 제 2토출구(62)를 선택적으로 개방함으로써, 샤워덕트(50)의 공기를 운전자와 승객의 무릎 또는 발등으로 선택적으로 공급할 수 있게 한다. As a result, the door 72 selectively opens the first discharge port 60 and the second discharge port 62 while moving between the first position X and the second position Y, and the first discharge port 60. By selectively opening) and the second discharge port 62, it is possible to selectively supply the air of the shower duct 50 to the lap or the foot of the driver and passenger.

특히, 제 2위치(Y)에서 샤워덕트(50)의 공기를 운전자와 승객의 발등으로 공급하므로, 우천시, 젖은 신발을 신속하고 빠르게 건조시킬 수 있도록 한다. In particular, since the air in the shower duct 50 is supplied to the instep of the driver and the passenger in the second position (Y), it is possible to dry the wet shoes quickly and quickly in rainy weather.

다시, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 도어장치(70)는, 도어(72)를 슬라이딩운동시키는 액츄에이터(Actuator)(74)를 포함한다. 3 to 5 again, the door apparatus 70 includes an actuator 74 for sliding the door 72.

액츄에이터(74)는, 인가되는 제어 신호에 따라 일정한 거리로 직선 운동하는 리니어 스텝모터(Linear Step Motor)로 구성되며, 상기 리니어 스텝모터는 도어(72)와 작동적으로 연결된다. 여기서, 리니어 스텝모터는 샤워덕트(50)의 외측면에 설치된다. The actuator 74 is composed of a linear step motor linearly moving at a constant distance according to an applied control signal, and the linear step motor is operatively connected to the door 72. Here, the linear step motor is installed on the outer surface of the shower duct 50.

이러한 액츄에이터(74)는, 인가되는 제어 신호에 따라 도어(72)의 슬라이딩 위치를 조절함으로써, 상기 도어(72)로 하여금 제 1토출구(60) 또는 제 2토출구(62)를 선택적으로 개방할 수 있게 한다.The actuator 74 may selectively open the first discharge port 60 or the second discharge port 62 by adjusting the sliding position of the door 72 according to an applied control signal. To be.

그리고, 도 4와 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조시스템은, 액츄에이터(74)를 제어하는 제어부(80)를 구비한다. 4 and 5, the air conditioning system of the present invention includes a control unit 80 that controls the actuator 74.

제어부(80)는, 마이크로 프로세서를 갖추고 있는 것으로, 신발건조모드(82)를 구비하고 있다. The control unit 80 is equipped with a microprocessor and has a shoe drying mode 82.

신발건조모드(82)는, 운전자와 승객의 젖은 신발을 건조하기 위한 모드로서, 콘트롤러(90)에 설치된 신발건조모드 스위치(92)가 온(ON)되면, 상기 액츄에이 터(74)를 작동시킨다. 특히, 상기 도어(72)를 제 1위치(X)에서 제 2위치(Y)로 운동시키도록 상기 액츄에이터(74)를 제어한다. 따라서, 샤워덕트(50)의 공기가 운전자와 승객의 젖은 신발을 향해 토출될 수 있게 한다. The shoe drying mode 82 is a mode for drying the wet shoes of the driver and the passenger. When the shoe drying mode switch 92 installed in the controller 90 is turned on, the actuator 74 is operated. Let's do it. In particular, the actuator 74 is controlled to move the door 72 from the first position X to the second position Y. FIG. Thus, the air in the shower duct 50 can be discharged toward the wet shoes of the driver and the passenger.

한편, 제어부(80)는, 콘트롤러(90)의 신발건조모드 스위치(92)가 오프(OFF)되면, 액츄에이터(74)를 제어하여 상기 도어(72)를 제 2위치(Y)에서 제 1위치(X)로 복귀시킨다. 따라서, 샤워덕트(50)의 공기가 운전자와 승객의 무릎방향으로 토출될 수 있게 한다.Meanwhile, when the shoe drying mode switch 92 of the controller 90 is turned OFF, the controller 80 controls the actuator 74 to move the door 72 from the second position Y to the first position. Return to (X). Thus, the air of the shower duct 50 can be discharged in the direction of the knee of the driver and the passenger.

그리고, 제어부(80)는, 신발건조모드 스위치(92)가 온(ON)되면, 공조시스템을 플로어 모드(Floor Mode) 상태로 제어해야 한다. 왜냐하면, 플로어 모드 상태가 되어야만 샤워덕트(50)로 공기가 이송되고, 이송된 공기가 비로소 제 2토출구(62)로 토출될 수 있기 때문이다.In addition, when the shoe drying mode switch 92 is turned on, the controller 80 must control the air conditioning system to a floor mode. This is because air must be transferred to the shower duct 50 only in the floor mode, and the transferred air can be discharged to the second discharge port 62 only.

한편, 제어부(80)는, 공조시스템이 디프 모드(Def. Mode)인 상태에서 신발건조모드 스위치(92)가 온(ON)될 경우에는, 공조시스템을 믹스 모드(Mix Mode)로 전환하도록 구성된다. On the other hand, the control unit 80 is configured to switch the air conditioning system to the mixed mode (Mix Mode) when the shoe drying mode switch 92 is turned on in the state that the air conditioning system (Def. Mode) do.

이는, 디프 모드에서 믹스 모드로 전환되어야만, 샤워덕트(50)로 공기가 이송될 수 있고, 이송된 공기가 비로소 제 2토출구(62)로 토출될 수 있기 때문이다. This is because the air can be transferred to the shower duct 50 only after being switched from the deep mode to the mixed mode, and the transferred air can be discharged to the second discharge port 62.

참고로, 믹스 모드는, 디프로스트 벤트(40)와 샤워 벤트(44)들과 플로어 벤트(46)에 공기가 동시에 도입되고, 도입된 공기가 전면유리 방향과, 운전자와 승객의 얼굴 방향 및, 운전자와 승객의 무릎과 다리와 실내의 바닥면에 동시에 토출되는 모드이다. For reference, in the mixed mode, air is simultaneously introduced into the defrost vent 40, the shower vents 44, and the floor vent 46, and the introduced air is in the windshield direction, the face direction of the driver and the passenger, This mode is discharged simultaneously to the driver's and passenger's knees and legs and the floor of the room.

또한, 제어부(80)는, 공조시스템이 벤트 모드(Vent Mode)인 상태에서 신발건조모드 스위치(92)가 온(ON)될 경우에는 공조시스템을 바이 레벨 모드(Bi-Level Mode)로 전환하도록 구성된다. In addition, the controller 80 switches the air conditioning system to the bi-level mode when the shoe drying mode switch 92 is turned on while the air conditioning system is in the vent mode. It is composed.

이는, 벤트 모드에서 바이 레벨 모드로 전환되어야만, 샤워덕트(50)로 공기가 이송될 수 있고, 이송된 공기가 비로소 제 2토출구(62)로 토출될 수 있기 때문이다. This is because the air can be transferred to the shower duct 50 only after being switched from the vent mode to the bi-level mode, and the transferred air can be discharged to the second discharge port 62.

참고로, 바이 레벨 모드는, 페이스 벤트(42)와 샤워 벤트(44)들과 플로어 벤트(46)에 공기가 동시에 도입되고, 도입된 공기가 운전자와 승객의 얼굴 방향 및, 운전자와 승객의 무릎과 다리와 실내의 바닥면에 동시에 토출되는 모드이다. For reference, in the bi-level mode, air is simultaneously introduced into the face vent 42, the shower vents 44, and the floor vent 46, and the introduced air is directed to the face of the driver and the passenger and the knees of the driver and the passenger. It is a mode that is discharged to the legs and the floor of the room at the same time.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 공조시스템에 의하면, 필요에 따라 운전자가와 승객의 발등에 공기를 공급하는 구조이므로, 운전자와 승객의 젖은 신발을 불쾌감을 주지 않고서도 효율좋게 건조시킬 수 있는 효과가 있다.According to the air conditioning system of the present invention having such a configuration, the air supply is provided to the driver's and passenger's instep as needed, so that the wet shoes of the driver and passenger can be efficiently dried without discomfort. have.

또한, 본 발명의 공조시스템은, 별도의 건조실을 마련하지 않고서도 젖은 신발을 효율좋게 건조시킬 수 있으므로, 비용 절감의 효과를 기대할 수 있다. In addition, since the air conditioning system of the present invention can dry wet shoes efficiently without providing a separate drying chamber, the effect of cost reduction can be expected.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

도 1은 일반적인 차량용 공조시스템을 나타내는 자동차의 측면도,1 is a side view of a vehicle showing a general vehicle air conditioning system,

도 2는 종래의 차량용 공조시스템을 나타내는 사시도, 2 is a perspective view showing a conventional vehicle air conditioning system,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템을 나타내는 사시도, 3 is a perspective view showing an air conditioning system for a vehicle according to the present invention;

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도, 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in Fig. 3,

도 5는 본 발명의 공조시스템을 구성하는 도어장치의 작동예를 나타내는 단면도이다. 5 is a cross-sectional view showing an operation example of a door device constituting the air conditioning system of the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10: 공조케이스 20: 증발기10: air conditioning case 20: evaporator

30: 히터(Heater) 40: 디프로스트 벤트(Defrost Vent)30: Heater 40: Defrost Vent

42: 페이스 벤트(Face Vent) 44: 샤워 벤트(Shower Vent)42: Face Vent 44: Shower Vent

46: 플로어 벤트(Floor Vent) 50: 샤워덕트(Shower Duct)46: Floor Vent 50: Shower Duct

54: 내부통로 60: 제 1토출구54: internal passage 60: first outlet

62: 제 2토출구 70: 도어장치62: second outlet 70: door device

72: 도어 74: 액츄에이터(Actuator)72: door 74: actuator

80: 제어부 82: 신발건조모드80: control unit 82: shoe drying mode

90: 콘트롤러 92: 신발건조모드 스위치90: controller 92: shoe drying mode switch

Claims (2)

공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부에 설치되는 증발기(20)와 히터(30) 및, 상기 공조케이스(10)에 설치되는 샤워덕트(50)를 구비하며, 상기 샤워덕트(50)는 상기 증발기(20) 또는 히터(30)를 통과한 냉기 또는 온기를 운전석의 운전자와 조수석의 승객의 무릎 방향으로 이송하는 내부통로(54)를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, An air conditioner case 10, an evaporator 20 and a heater 30 installed in the air conditioner case 10, and a shower duct 50 which is installed in the air conditioner case 10. (50) In the vehicle air conditioning system having an internal passage 54 for transferring the cold or warm air passing through the evaporator 20 or the heater 30 in the direction of the knee of the driver of the driver's seat and the passenger's passenger, 상기 내부통로(54)의 공기를 운전자와 승객의 무릎부분으로 토출할 수 있도록 상기 샤워덕트(50)로부터 운전자와 승객의 무릎 방향을 향하는 제 1토출구(60)와;A first discharge port (60) facing the driver's and passenger's knees from the shower duct (50) to discharge the air in the inner passage (54) to the knee portions of the driver and the passenger; 상기 내부통로(54)의 공기를 운전자와 승객의 신발부분으로 토출할 수 있도록 상기 샤워덕트(50)로부터 운전자와 승객의 발등 방향을 향하는 제 2토출구(62)와;A second discharge port (62) facing the driver's and passenger's instep directions from the shower duct (50) so as to discharge the air of the inner passage (54) to the shoe parts of the driver and the passenger; 상기 제 1토출구(60)와 상기 제 2토출구(62)를 선택적으로 개방하는 도어장치(70)를 포함하고,It includes a door device 70 for selectively opening the first discharge port 60 and the second discharge port 62, 상기 도어장치(70)는, The door device 70, 상기 샤워덕트(50)에 제 1위치(X)와 제 2위치(Y)사이에서 슬라이딩운동가능하게 설치되며, 제 1위치(X)에서 제 1토출구(60)를 개방하고, 제 2위치(Y)에서 제 2토출구(62)를 개방하는 도어(72)와;The shower duct 50 is slidably installed between the first position X and the second position Y, the first discharge port 60 is opened at the first position X, and the second position ( A door 72 which opens the second discharge port 62 at Y); 상기 도어(72)를 상기 제 1위치(X)와 제 2위치(Y)사이에서 슬라이딩운동시키는 액츄에이터(74)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.And an actuator (74) for sliding the door (72) between the first position (X) and the second position (Y). 삭제delete
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