KR101374392B1

KR101374392B1 - Guardrail device

Info

Publication number: KR101374392B1
Application number: KR1020120065824A
Authority: KR
Inventors: 백훈
Original assignee: 백훈
Priority date: 2012-06-19
Filing date: 2012-06-19
Publication date: 2014-03-18
Also published as: KR20130142535A

Abstract

본 발명은 가드레일 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로변에 설치된 지주와, 상기 지주에 설치된 가드레일과, 상기 지주와 상기 가드레일 사이에 설치되어 차량에 상기 가드레일에 충돌할 때 상기 가드레일이 상기 지주로부터 이탈하는 것을 방지하도록 상기 지주에 대하여 상기 가드레일을 지지하는 지지유닛을 구비하며, 상기 지지유닛은 상기 가드레일의 연장방향을 따라 연장되고 상기 지주의 연장방향을 따라 상하로 이격 배치되며 고정유닛에 의해 상기 지주에 밀착 고정되는 제1와이어로프와, 상기 제1와이어로프와 망 구조를 이루도록 상기 제1와이어로프와 교차하는 방향으로 상기 제1와이어로프에 고정된 제2와이어로프를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 가드레일 장치에 의하면 차량의 충돌시 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있어 차량 및 인명의 피해를 최소화할 수 있고, 가드레일의 이탈을 방지하여 이탈된 가드레일에 의한 2차 사고를 예방할 수 있으며, 가드레일 밑이나 위로 동물들이 통과하는 것을 차단하여 로드킬을 예방할 수 있다.The present invention relates to a guardrail device, and more particularly, a guardrail installed on a roadside, a guardrail installed on the pillar, and installed between the pillar and the guardrail to collide with the guardrail in a vehicle. And a support unit for supporting the guard rail with respect to the support to prevent the detachment from the support, wherein the support unit extends along the extending direction of the guard rail and is spaced vertically apart along the extending direction of the support. And a second wire rope fixed to the first wire rope in a direction intersecting with the first wire rope to form a network structure with the first wire rope, the first wire rope being tightly fixed to the support by the fixing unit. It is characterized by including.
According to the guardrail device according to the present invention can effectively absorb the impact force during the collision of the vehicle can minimize the damage of the vehicle and human life, and prevent the departure of the guardrail to prevent secondary accidents by the detached guardrail They can prevent road kills by blocking animals from passing under or above guardrails.

Description

Guardrail device

본 발명은 가드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이 가드레일에 충돌할 때 가드레일이 파손되면서, 차량 또는 파손된 가드레일에 의한 2차 사고를 예방할 수 있는 가드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a guardrail, and more particularly, to a guardrail that can prevent secondary accidents caused by a vehicle or a broken guardrail while the guardrail is broken when the vehicle collides with the guardrail.

일반적으로, 가드레일이라 함은 주로 교각이나, 고가도로 및 커브길등의 도로변, 도로의 중앙에 설치되어 운전 부주의나 교통사고로 인해 차량이 다리 밑이나, 도로 바깥의 낭떠러지로 떨어지는 것을 방지하기 위한 것으로, 이로 인해 발생되는 대형사고 및 인명피해를 미연에 방지하기 위한 것이다.In general, the guardrail is mainly installed on the side of roads such as bridges, overpasses and curves, and in the center of roads to prevent vehicles from falling under bridges or cliffs outside roads due to inadvertent driving or traffic accidents. In order to prevent large-scale accidents and casualties caused by this,

그러나, 종래의 가드레일은 차량이 충돌할 때, 충격력을 효과적으로 흡수하지 못할 뿐만 아니라 심한 경우에는 차량이 가드레일을 뚫고 도로에서 이탈하거나 이탈된 가드레일에 의해 2차 사고가 발생하는 경우도 있다. 또한, 종래의 가드레일은 지면과의 사이에 비교적 큰 개방부가 형성되어 있기 때문에 주변에 서식하는 동물이 가드레일 밑의 개방부를 통과해 도로를 횡단하면서 로드킬 및 차량에 손상이 발생되는 문제점이 있다.However, the conventional guardrail not only effectively absorbs the impact force when the vehicle collides, but also, in severe cases, the secondary accident may occur due to the guardrail being separated from the road through the guardrail. In addition, the conventional guardrail has a relatively large opening portion formed between the ground and the animals that inhabit the surrounding road passing through the opening under the guardrail, there is a problem that damage to the road kill and the vehicle is generated. .

이러한 문제를 해결하기 위하여 대한민국 등록실용신안 제20-0272031호에는 가드레일과 가드레일이 겹쳐 볼트에 의해 조임하여 조립된 후 지주에 고정할 수 있는 지주공을 갖는 가드레일에 있어서, 가드레일과 지주 사이에 설치되어 충격을 흡수할 수 있도록 된 충격흡수판을 구비하는 가드레일 및 가드레일 충격흡수판이 개시되어 있다. 그러나 상기의 가드레일 및 가드레일 충격흡수판은 충격흡수 및 가드레일의 이탈을 효과적으로 방지할 수 있으나, 하부로 통행하는 동물들을 여전히 차단할 수 없는 문제가 있다.In order to solve this problem, the Korean Utility Model Registration No. 20-0272031 discloses a guardrail and a support in which a guardrail and a guardrail have a support hole that can be fixed to the support after being assembled by being fastened by bolts. A guardrail and a guardrail shock absorbing plate having a shock absorbing plate interposed therebetween to absorb a shock are disclosed. However, the guard rail and the guard rail shock absorbing plate can effectively prevent the shock absorption and the detachment of the guard rail, there is a problem that still can not block the animals passing down.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로서, 차량의 충돌시 충격력을 효과적으로 흡수하면서 가드레일의 이탈을 방지하여 차량 및 인명의 피해를 최소화하고, 2차 사고를 예방할 수 있으며, 가드레일 밑이나 위로 동물들이 통과할 수 없는 가드레일 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, to prevent the departure of the guardrail while effectively absorbing the impact force during the collision of the vehicle to minimize the damage to the vehicle and human life, to prevent secondary accidents, the guardrail The object is to provide a guardrail device that animals cannot pass under or over.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가드레일 장치는 도로변에 설치된 지주와; 상기 지주에 설치된 가드레일과; 상기 지주와 상기 가드레일 사이에 설치되어 차량에 상기 가드레일에 충돌할 때 상기 가드레일이 상기 지주로부터 이탈하는 것을 방지하도록 상기 지주에 대하여 상기 가드레일을 지지하는 지지유닛;을 구비하는 것을 특징으로 한다.Guardrail device according to the present invention for achieving the above object and the support is installed on the roadside; A guard rail provided on the support; And a support unit installed between the support and the guard rail to support the guard rail with respect to the support so as to prevent the guard rail from being separated from the support when the vehicle collides with the guard rail. do.

상기 지지유닛은 상기 가드레일의 연장방향을 따라 연장되고 상기 지주의 연장방향을 따라 상하로 이격 배치되며 고정유닛에 의해 상기 지주에 밀착 고정되는 제1와이어로프와, 상기 제1와이어로프와 망 구조를 이루도록 상기 제1와이어로프와 교차하는 방향으로 상기 제1와이어로프에 고정된 제2와이어로프를 구비하는 것을 특징으로 한다.The support unit extends along the extending direction of the guard rail and is spaced up and down along the extending direction of the support and is fixed to the support by the fixed unit tightly, the first wire rope and the network structure And a second wire rope fixed to the first wire rope in a direction crossing the first wire rope.

상기 고정유닛은 외주면에 나사산이 형성되어 있고 양단이 각각 상기 지주를 관통하여 상기 지주의 외측으로 노출되며 상기 제1와이어로프의 외측에서 상기 제1와이어로프를 상기 지주의 외주면에 밀착되게 가압하는 고정클램프와, 상기 지주의 외측으로 노출된 상기 고정클램프의 양단에 각각 나사결합되는 고정너트를 구비하는 것을 특징으로 한다.The fixing unit has a screw thread formed on the outer circumferential surface and both ends of the fixing unit is exposed to the outside of the support and fixed to press the first wire rope in close contact with the outer circumferential surface of the support from the outside of the first wire rope And a fixing nut screwed to both ends of the fixing clamp exposed to the outside of the support.

본 발명에 따른 가드레일 장치에 의하면 차량의 충돌시 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있어 차량 및 인명의 피해를 최소화할 수 있고, 가드레일의 이탈을 방지하여 이탈된 가드레일에 의한 2차 사고를 예방할 수 있으며, 가드레일 밑이나 위로 동물들이 통과하는 것을 차단하여 로드킬을 예방할 수 있다.According to the guardrail device according to the present invention can effectively absorb the impact force during the collision of the vehicle can minimize the damage of the vehicle and human life, and prevent the departure of the guardrail to prevent secondary accidents by the detached guardrail They can prevent road kills by blocking animals from passing under or above guardrails.

도 1은 본 발명에 따른 가드레일 장치의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 가드레일 장치의 정면도.
도 3은 도 1에 도시된 가드레일 장치의 측면도.1 is a perspective view of a guardrail device according to the present invention.
FIG. 2 is a front view of the guardrail device shown in FIG. 1. FIG.
3 is a side view of the guardrail device shown in FIG. 1;

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 가드레일 장치를 상세하게 설명한다. 도 1 내지 도 2에는 본 발명에 따른 가드레일 장치가 도시되어 있다. Hereinafter, a guardrail device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 to 2 show a guardrail device according to the invention.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 가드레일 장치(1)는 도로변에 설치된 지주(10)와, 지주(10)에 설치된 가드레일(20)과, 지주(10)와 가드레일(20) 사이에 설치되어 차량이 가드레일(20)에 충돌할 때 가드레일(20)이 지주(10)로부터 이탈하는 것을 방지하도록 지주(10)에 대하여 가드레일(20)을 지지하는 지지유닛(30)을 구비한다.1 to 2, the guardrail device 1 of the present invention is a support 10 provided on the side of the road, the guard rail 20 provided on the support 10, the support 10 and the guard rail 20 A support unit 30 installed between the supports 10 to support the guard rail 20 with respect to the support 10 so as to prevent the guard rail 20 from being separated from the support 10 when the vehicle collides with the guard rail 20. ).

지주(10)는 도로변을 따라 소정 간격으로 이격되게 설치되어 있고, 가드레일(20)은 양단이 각각 인접하는 가드레일(20)에 고정된 상태로 지주(10)에 횡 방향으로 설치되어 있다.The struts 10 are provided to be spaced apart at predetermined intervals along the roadside, and the guard rails 20 are installed in the struts 10 in the transverse direction with both ends fixed to the adjacent guard rails 20, respectively.

지주(10)에는 중심부를 통과하는 연장선상으로 관통된 관통홀들이 상하방향으로 상호 이격되게 형성되어 있다. 상기 관통홀에는 후술하는 고정클램프(41)가 삽입된다.The struts 10 are formed to penetrate through the extension lines passing through the center portion to be spaced apart from each other in the vertical direction. The fixing clamp 41 to be described later is inserted into the through hole.

지지유닛(30)은 지주(10)와 가드레일(20) 사이에 설치되어 가드레일(20)의 파손, 변형, 지주(10)로부터의 이탈을 방지하기 위한 것으로서, 가드레일(20)의 연장방향을 따라 연장되고 지주(10)의 연장방향을 따라 상하로 이격 배치되며 고정유닛(40)에 의해 지주(10)에 밀착 고정되는 제1와이어로프(31)와, 제1와이어로프(31)와 망 구조를 이루도록 제1와이어로프(31)와 교차하는 방향으로 제1와이어로프(31)에 고정된 제2와이어로프(32)를 구비한다. 상기 제1와이어로프(31) 및 제2와이어로프(32)는 소정의 직경을 갖는 와이어를 다수 꽈서 형성할 수 있다.The support unit 30 is installed between the support 10 and the guard rail 20 to prevent breakage, deformation, and detachment from the support 10, and the extension of the guard rail 20. A first wire rope 31 which extends along the direction and is spaced up and down along the extending direction of the support 10, and is tightly fixed to the support 10 by the fixing unit 40, and the first wire rope 31. And a second wire rope 32 fixed to the first wire rope 31 in a direction crossing the first wire rope 31 to form a network structure. The first wire rope 31 and the second wire rope 32 may be formed by winding a plurality of wires having a predetermined diameter.

제1와이어로프(31)는 가드레일(20)의 하부 즉, 지면과 가드레일(20) 사이의 개구부로 동물들이 통행하는 것을 차단할 수 있게 지면까지 연장되게 설치되어 있다. The first wire rope 31 is installed to extend to the bottom of the guard rail 20, that is, the opening between the ground and the guard rail 20 to block the passage of animals.

최상단에 위치하는 제1와이어로프(31)에는 도로교통표지(50)가 설치되어 있다. 상기 도로교통표지(50)는 도로의 진행방향 또는 도로의 제한속도 등을 운전자에게 표시하는 것으로 플레이트와, 플레이트의 표면에 형성된 표시부(51) 및 플레이트를 제1와이어로프(31)에 장착시키는 고리부(52)를 구비한다.The road traffic sign 50 is installed in the first wire rope 31 located at the top. The road traffic sign 50 displays the driving direction of the road or the speed limit of the road to the driver, and a ring for mounting the plate, the display unit 51 and the plate formed on the surface of the plate to the first wire rope 31. The part 52 is provided.

제2와이어로프(32)는 최상단과 최하단에 위치하는 제1와이어로프(31)에 양측 단부가 각각 고정부재(33)의 의해 고정되어 있으며, 상하로 배치된 제1와이어로프(31)들을 지그재그 형태로 통과하도록 설치되어 있다.Both ends of the second wire rope 32 are fixed to the first wire rope 31 positioned at the uppermost end and the lower end by the fixing member 33, and the first wire ropes 31 arranged up and down are zigzag. It is installed to pass in the form.

고정유닛(40)은 외주면에 나사산이 형성되어 있고 양단이 각각 상기 지주(10)의 관통홀로 삽입 및 관통하여 지주(10)의 외측으로 노출되며 제1와이어로프(31)의 외측에서 제1와이어로프(31)를 지주(10)의 외주면에 밀착되게 가압하는 고정클램프(41)와, 지주(10)의 외측으로 노출된 고정클램프(41)의 양단에 각각 나사결합되는 고정너트(42)를 구비한다.The fixing unit 40 has a screw thread formed on an outer circumferential surface thereof, and both ends thereof are inserted and penetrated through the through holes of the support 10 to be exposed to the outside of the support 10, and the first wire from the outside of the first wire rope 31. Fixing clamps 41 for pressing the rope 31 closely to the outer circumferential surface of the support 10 and fixing nuts 42 screwed to both ends of the fixing clamp 41 exposed to the outside of the support 10. Equipped.

고정클램프(41)는 'U'자 형상으로 갖도록 형성된 것으로 일직선상으로 형성된 한 쌍의 직진부(41a)와, 직진부(41a)의 단부를 연결하도록 굴곡지게 형성된 굴곡부(41b)를 구비한다.The fixed clamp 41 is formed to have a 'U' shape, and has a pair of straight portions 41a formed in a straight line and a curved portion 41b curved to connect the ends of the straight portions 41a.

고정클램프(41)는 제1와이어로프(31)를 직진부(41a) 사이에 끼운 상태로 지주(10)의 관통홀로 삽입하고 지주(10)의 외측으로 돌출된 단부에 고정너트(42)를 체결함으로써 제1와이어로프(31)를 지주(10)에 밀착되게 고정할 수 있다.The fixing clamp 41 is inserted into the through hole of the support 10 while the first wire rope 31 is sandwiched between the straight portions 41a, and the fixing nut 42 is inserted into the end portion protruding to the outside of the support 10. By fastening, the first wire rope 31 can be fixed in close contact with the support 10.

고정클램프(41)는 직진부(41a) 뿐만 아니라 굴곡부(41b)에도 외주면에 나사산이 형성되어 있어 제1와이어로프(31)에 장력이 작용할 때 장력이 작용하는 방향으로 밀리는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.The fixed clamp 41 has threads formed on the outer circumferential surface of the bent portion 41b as well as the straight portion 41a, so that when the tension is applied to the first wire rope 31, it is effectively prevented from being pushed in the direction in which the tension acts. .

상기와 같은 기술구성 및 구조를 갖는 본 발명에 따른 가드레일 장치(1)에 의하면 차량이 가드레일(20)에 충돌할 때, 가드레일(20)과 지주(10) 사이에 설치된 지지유닛(30)에 의해 가드레일(20)에 작용하는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있어 차량 및 인명의 피해를 최소화할 수 있고, 지주(10)로부터 가드레일(20)이 이탈하는 것을 방지하여 이탈된 가드레일(20)에 의한 2차 사고를 예방할 수 있다. According to the guardrail device 1 according to the present invention having the technical configuration and structure as described above, when the vehicle collides with the guardrail 20, the support unit 30 installed between the guardrail 20 and the support 10. By effectively absorbing the impact force acting on the guard rail 20 can minimize the damage to the vehicle and human life, and prevents the guard rail 20 from being detached from the support (10) 20) can prevent secondary accidents.

또한, 지지유닛(30)이 가드레일(20)과 지면 사이의 개구부까지 연장되어 있어 동물들이 개구부를 통과하는 것을 차단하여 로드킬을 예방할 수 있다.In addition, the support unit 30 is extended to the opening between the guard rail 20 and the ground to prevent the road kill to prevent animals from passing through the opening.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 가드레일 장치(1)는 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.The guardrail device 1 according to the present invention described above has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary and various modifications and equivalents may be made by those skilled in the art. It will be appreciated that other embodiments are possible.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적인 보호의 범위는 첨부된 청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the appended claims.

10 : 지주
20 : 가드레일
30 : 지지유닛
31 : 제1와이어로프
32 : 제2와이어로프
33 : 고정부재
40 : 고정유닛
41 : 고정클램프
42 : 고정너트
50 : 도로교통표지
51 : 플레이트
52 : 표시부
53 : 고리부10: Holding
20: guardrail
30: Supporting unit
31: First Wire Rope
32: 2nd wire rope
33: fixing member
40: fixed unit
41: fixed clamp
42: Fixing nut
50: road traffic sign
51: plate
52: display unit
53 ring part

Claims

Posts spaced apart from each other at predetermined intervals along the roadside, and having through-holes penetrated in an extension line passing through the center thereof so as to be spaced apart from each other in a vertical direction;
A guard rail provided on the support;
And a support unit installed between the support and the guard rail to support the guard rail with respect to the support so as to prevent the guard rail from being separated from the support when the vehicle collides with the guard rail.
The support unit extends along the extending direction of the guard rail and is spaced up and down along the extending direction of the support, and is fixed to the support by the fixing unit and is grounded to block the passage of animals to the lower part of the guard rail. A first end of which is fixed by a fixing member and positioned at a lower end of the plurality of first wire ropes installed so as to extend up to the first wire ropes positioned at the top of the wire ropes to form a network structure with the first wire ropes A second wire rope fixed to the first wire rope in a direction in which the other end is fixed to the first wire rope by a fixing member and intersects with the first wire rope,
The fixing unit has a screw thread formed on an outer circumferential surface thereof, and both ends thereof are inserted and penetrated through the through holes of the support, respectively, and are exposed to the outside of the support. Fixing clamp to be pressed so as to, and fixing nuts screwed to both ends of the fixing clamp exposed to the outside of the support, respectively,
The first wire rope located at the top end is provided with a road traffic sign for displaying the driving direction of the road or the speed limit of the road;
The road traffic sign includes a plate, a display portion formed on the surface of the plate and the guard rail, characterized in that the ring portion for mounting the plate on the first wire rope.

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