KR101361571B1 - Ventilation apparatus for cylinder head cover - Google Patents

Ventilation apparatus for cylinder head cover Download PDF

Info

Publication number
KR101361571B1
KR101361571B1 KR1020120103278A KR20120103278A KR101361571B1 KR 101361571 B1 KR101361571 B1 KR 101361571B1 KR 1020120103278 A KR1020120103278 A KR 1020120103278A KR 20120103278 A KR20120103278 A KR 20120103278A KR 101361571 B1 KR101361571 B1 KR 101361571B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
blow
gas
cylinder head
head cover
Prior art date
Application number
KR1020120103278A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박상준
Original Assignee
말레동현필터시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 말레동현필터시스템 주식회사 filed Critical 말레동현필터시스템 주식회사
Priority to KR1020120103278A priority Critical patent/KR101361571B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101361571B1 publication Critical patent/KR101361571B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M13/0416Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D45/00Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
    • B01D45/04Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by utilising inertia
    • B01D45/08Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by utilising inertia by impingement against baffle separators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0433Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a deflection device, e.g. screen
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0438Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a filter

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

A ventilation apparatus for a cylinder head cover including an oil separator in the cylinder head cover is disclosed. According to the ventilation apparatus for the cylinder head cover comprising the oil separator in the cylinder head cover, the oil separator includes an inflow port and an outflow port for blow by gas; a housing having first and second drain units between the inflow port and the outflow port; a first oil separator which is placed in the housing facing the first drain unit to supply oil to the first drain unit by firstly separating the oil from the blow by gas; a second oil separator which is placed in the housing facing the second drain unit to supply the oil to the second drain unit by secondly separating the oil from the blow by gas. The second oil separator includes a perforated plate having a plurality of air gaps for increasing the flow rate of the blow by gas; and an oil separating barrier which collides with the blow by gas having increased flow rate as passing through the perforated plate.

Description

실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치{VENTILATION APPARATUS FOR CYLINDER HEAD COVER}VENTILATION APPARATUS FOR CYLINDER HEAD COVER}

본 발명은 자동차의 실린더 헤드커버에 제공되는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 실린더 헤드커버에 제공되어 엔진의 블로 바이 가스(blow-by gas) 내 오일 미스트를 분리시키는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head cover ventilating apparatus provided in a cylinder head cover of an automobile, and more particularly, to a blow-by of an engine provided in a cylinder head cover. A cylinder head cover ventilating device for separating oil mist in blow-by gas.

일반적으로 자동차용 내연기관의 엔진 연소과정에서 발생되는 블로 바이 가스는 미세한 오일 입자(즉, 오일 미스트)와 매연 및 수증기 등으로 구성된다. 이러한 블로 바이 가스는 흡기계를 통해 연소실 내에 지속적으로 유입되어 연소하며, 따라서, 오일의 소모량은 블로 바이 가스의 발생량에 비례하여 증가한다.In general, the blow-by gas generated in the engine combustion process of the internal combustion engine for automobiles is composed of fine oil particles (ie, oil mist), soot and water vapor. This blow-by gas continuously flows into the combustion chamber through the intake and burns, and thus, the consumption of oil increases in proportion to the generation of blow-by gas.

한편, 실린더 헤드에 결합되어 엔진 내 압력을 일정하게 유지시켜주는 장치로 벤틸레이션 장치가 있다. 이 벤틸레이션 장치는 연소시 발생하는 블로 바이 가스가 흡기계로 잘 유입될 수 있도록 하는 역할을 수행한다. 또한 크랭크 메커니즘의 왕복 회전운동에 의해 발생되는 주기적인 체적 변화는 보상되어야 하며, 피스톤의 왕복 운동은 크랭크 케이스 내의 높은 가스속도를 유발한다. 이때 블로 바이 가스는 미세 오일을 함유하게 되고, 크랭크 케이스, 실린더 헤드 및 실린더 헤드커버를 지나 벤틸레이션 장치로 유입된다. 미세 오일, 즉, 오일 미스트가 함유되어 있는 블로 바이 가스는 연소실에서 발생하는 배기가스보다 높은 하이드로카본(hydrocarbon)을 함유하며, 연소실로 유입되어 불완전 연소를 유발하게 된다. 또한 블로 바이 가스 내에 포함된 오일 미스트는 매연과 수증기 및 연료 등과 혼합되어 점성을 가지므로, 흡기 시스템 및 과급기 시스템 등에 흡착되어 성능저하 및 매연 발생을 유발한다.On the other hand, there is a ventilating device is coupled to the cylinder head to maintain a constant pressure in the engine. This ventilating device serves to allow the blow-by gas generated during combustion to flow into the intake system well. In addition, the periodic volume change caused by the reciprocating rotation of the crank mechanism must be compensated for, and the reciprocating movement of the piston causes high gas velocity in the crankcase. At this time, the blow-by gas contains fine oil and flows through the crankcase, the cylinder head, and the cylinder head cover to the ventilator. The fine oil, that is, the blow-by gas containing the oil mist, contains higher hydrocarbons than the exhaust gas generated in the combustion chamber and enters the combustion chamber to cause incomplete combustion. In addition, the oil mist contained in the blow-by gas is mixed with soot, water vapor, and fuel, and has a viscosity, so that the oil mist is adsorbed to the intake system and the supercharger system and causes deterioration and soot generation.

이러한 이유로 벤틸레이션 장치에는 블로 바이 가스 내 오일 미스트를 분리하는 기능이 요구된다. 통상적인 벤틸레이션 장치는, 흡기계에서 작용하는 부압에 의해, 오일 세퍼레이터 룸 내부에서 블로 바이 가스를 회오리 형태로 회전시고 이때 원심력으로 블로 바이 가스 내 오일 미스트를 분리시키도록 구성된다. 하지만, 이러한 벤틸레이션 장치는 오일 세퍼레이터 룸이 실린더 헤드 커버와 별도의 부품으로 마련된 복잡한 외장형 구조라는 단점이 있다. 또한 실린더 헤드커버와 오일 세퍼레이터 룸을 연결하는 인입 및 배출 포트의 연결 부위에서 블로 바이 가스가 누출되는 단점이 있다.For this reason, the ventilation apparatus requires the function of separating oil mist in blow by gas. Conventional ventilating devices are configured to rotate the blow-by gas in a whirlwind form inside the oil separator room by means of negative pressure acting on the intake machine, at which time the oil mist in the blow-by gas is separated by centrifugal force. However, this ventilating device has a disadvantage in that the oil separator room is a complicated external structure provided as a separate part from the cylinder head cover. In addition, there is a disadvantage that the blow-by gas leaks from the connection portion of the inlet and outlet ports connecting the cylinder head cover and the oil separator room.

이에 대하여, 종래에는 오일 세퍼레이터를 실린더 헤드 커버에 일체로 결합한 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치가 제안되었다. 그러나 종래의 벤틸레이션 장치는 오일 세퍼레이터 내에서 오일을 분리하는 오일 분리부(들)의 구조가 복잡하다는 단점을 가지며, 또한 오일 분리 효율이 떨어져 블로 바이 가스에 함유되어 나가는 오일의 양이 많다는 단점을 여전히 안고 있다. On the other hand, the cylinder head cover ventilation apparatus which integrated the oil separator with the cylinder head cover was proposed conventionally. However, the conventional ventilation apparatus has a disadvantage in that the structure of the oil separation part (s) separating oil in the oil separator is complicated, and also, the oil separation efficiency is low, and thus the amount of oil contained in the blow-by gas is large. I still hold it.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 하나의 과제는, 실린더 헤드커버 상에 제공되는 오일 퍼레이터의 구조가 간단하고 그 오일 세퍼레이터에 의한 오일 분리 효율이 높은 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치를 제공하는 것이다. Accordingly, one problem to be solved by the present invention is to provide a cylinder head cover ventilation device having a simple structure of an oil separator provided on a cylinder head cover and high oil separation efficiency by the oil separator.

본 발명의 일측면에 따라 실린더 헤드커버 상에 오일 세퍼레이터를 포함하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치가 제공된다. 상기 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치의 오일 세퍼레이터는, 블로 바이 가스의 입구부와 출구부를 포함하고 상기 입구부와 상기 출구부 사이에 제1 드레인부와 제2 드레인부가 형성된 하우징과; 상기 제1 드레인부에 대응되게 상기 하우징 내에 마련되며, 블로 바이 가스 중의 오일을 1차로 분리하여 상기 제1 드레인부로 보내는 제1 오일 분리부와; 상기 제2 드레인부에 대응되게 상기 하우징 내에 마련되며, 블로 바이 가스 중의 오일을 2차로 분리하여 상기 제2 드레인부로 보내는 제2 오일 분리부를 포함한다. 상기 제2 오일 분리부는 블로 바이 가스의 유속을 증가시키는 다수의 공극들이 형성된 다공 플레이트와, 상기 다공 플레이트를 거쳐 유속이 증가된 블로 바이 가스와 충돌하는 오일 분리 배리어를 포함한다.According to one aspect of the invention there is provided a cylinder head cover ventilating device comprising an oil separator on the cylinder head cover. The oil separator of the cylinder head cover ventilating device includes a housing including an inlet and an outlet of a blow-by gas and having a first drain and a second drain between the inlet and the outlet; A first oil separator provided in the housing so as to correspond to the first drain and separating the oil in the blow-by gas into the first drain; It is provided in the housing to correspond to the second drain portion, and includes a second oil separation unit for separating the oil in the blow-by gas to the second drain portion. The second oil separator includes a porous plate having a plurality of pores formed therein to increase the flow rate of the blow-by gas, and an oil separation barrier that collides with the blow-by gas having an increased flow rate through the porous plate.

일 실시예에 따라, 상기 다수의 공극들은 상기 다공 플레이트의 전방면 및 후방면 각각으로부터 전방 및 후방으로 돌출된 위치에서 개방될 수 있다.According to one embodiment, the plurality of voids may be opened in positions projecting forward and backward from each of the front and rear surfaces of the porous plate.

일 실시예에 따라, 상기 공극들 각각은 상기 다공 플레이트의 전방면과 후방면 각각으로부터 연장된 전방 연장부와 후방 연장부에 의해 상기 전방 및 후방으로 돌출된 위치에서 개방되며, 상기 전방 연장부와 상기 후방 연장부는 상기 다공 플레이트를 성형하는 과정에서 일체화된 별물(別物) 파이프에 의해 형성될 수 있다.According to one embodiment, each of the pores is opened in a position protruding the front and rear by the front extension and the rear extension extending from each of the front and rear surfaces of the porous plate, and the front extension and The rear extension may be formed by a separate pipe integrated in the process of forming the porous plate.

일 실시예에 따라, 상기 다공 플레이트와 상기 오일 분리 배리어 사이에 위치하는 다공성 섬유 부재를 더 포함하고, 상기 다공성 섬유 부재는 상기 공극의 일측 개방단에 대하여 이격되도록 위치할 수 있다.According to one embodiment, further comprising a porous fiber member positioned between the porous plate and the oil separation barrier, the porous fiber member may be positioned to be spaced apart from one open end of the void.

일 실시예에 따라, 상기 오일 분리 배리어는 요철 단면을 가진 채 상기 하우징의 내부 상면으로부터 아래로 연장되도록 형성되고, 블로 바이 가스의 흐름을 허용하도록 상기 하우징의 바닥과 이격된다.According to one embodiment, the oil separation barrier is formed to extend downward from the inner upper surface of the housing with a concave-convex cross section and spaced apart from the bottom of the housing to allow flow of blow-by gas.

일 실시예에 따라, 상기 제1 오일 분리부는 상기 블로 바이 가스가 통과하는 복수개의 유동로를 형성하도록 복수의 오일 분리핀을 포함하며, 상기 복수의 오일 분리핀은 상기 블로 바이 가스가 상기 복수의 유동로를 통과하는 과정에서 와류를 발생시킨다.According to one embodiment, the first oil separation unit includes a plurality of oil separation pins to form a plurality of flow paths through which the blow-by gas passes, wherein the plurality of oil separation pins are the plurality of oil separation pins Vortex flows through the flow path.

일 실시예에 따라 상기 제2 드레인부는, 오일이 흡기계의 흡기 부압에 의해 상기 제2 드레인부를 통해 역류하는 것을 막도록, 역류 방지 부재를 구비할 수 있다.According to an exemplary embodiment, the second drain part may include a backflow preventing member to prevent oil from flowing back through the second drain part by the intake negative pressure of the intake machine.

일 실시예에 따라, 상기 출구부는, 상기 하우징의 내측 벽면을 타고 흐르는 오일의 유입을 차단하도록, 상기 하우징의 내측면으로부터 상기 하우징의 내측을 향해 돌출된 내부 연장부를 포함할 수 있다.According to one embodiment, the outlet portion may include an internal extension protruding from the inner side of the housing toward the inside of the housing to block the inflow of oil flowing through the inner wall of the housing.

본 발명에 따른 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치는, 간단한 오일 세퍼레이터 구조를 가지며, 그 간단한 구조에도 불구하고, 블로 바이 가스 내 조대 오일 미스트 및 미세 오일 미스트를 효율적으로 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 블로 바이 가스의 유속을 증가시키는 다공 플레이트와 유속이 증가된 오일 분리 배리어의 상호 협력에 의해 미세 오일 미스트를 효과적으로 분리할 수 있다. 이때, 다공 플레이트에 형성된 다수의 공극들이 다공 플레이트의 전방면 및 후방면으로부터 전방 및 후방으로 연장된 위치에서 개방되어 있으므로, 그 공극들 내로 오일이 원치 않게 유입되는 것을 막을 수 있다. 또한 다공 플레이트와 오일 분리 배리어 사이에 위치한 다공성 섬유 부재에 의해 오일 분리 효율을 더욱더 높일 수 있다. 또한 블로 바이 가스가 배출되는 출구부 또한 하우징 내측으로 돌출된 내부 연장부를 구비하여, 출구부로 오일이 유입되는 것을 막을 수 있다.The cylinder head cover ventilation device according to the present invention has a simple oil separator structure and, despite its simple structure, can efficiently separate coarse oil mist and fine oil mist in blow-by-gas. In addition, the present invention can effectively separate the fine oil mist by the cooperation of the porous plate to increase the flow rate of the blow-by gas and the oil separation barrier with increased flow rate. At this time, since a plurality of pores formed in the porous plate is open at positions extending forward and rearward from the front and rear surfaces of the porous plate, oil can be prevented from flowing unintentionally into the pores. In addition, the oil separation efficiency can be further increased by the porous fiber member located between the porous plate and the oil separation barrier. In addition, an outlet portion through which blow-by gas is discharged may also have an inner extension portion protruding into the housing, thereby preventing oil from flowing into the outlet portion.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치의 외관을 보인 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치의 오일 세퍼레이터를 도시한 종단면도이고,
도 3은 도 2에 도시된 오일 세퍼레이터에서 하우징의 바닥판을 제거한 상태로 도시한 사시도이고,
도 4는 도 2 및 도 3에 도시된 오일 세퍼레이터에서 하우징의 커버 케이싱을 제거한 상태로 도시한 사시도이고,
도 5는 오일 세퍼레이터의 제2 오일 분리부를 블로 바이 가스 흐름의 상류 측에서 도시한 사시도이고,
도 6은 오일 세퍼레이터의 제2 오일 분리부를 블로 바이 가스 흐름의 하류 측에서 도시한 사시도이며,
도 7은 제2 오일 분리부의 오일 분리 배리어의 구조를 보이기 위해 도 3에 도시된 제2 오일 분리부를 확대하여 도시한 확대 사시도이다.
1 is a perspective view showing the appearance of a cylinder head cover ventilation apparatus according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an oil separator of the cylinder head cover ventilation apparatus shown in FIG. 1;
3 is a perspective view of the oil separator shown in FIG. 2 with the bottom plate of the housing removed;
4 is a perspective view of the oil separator shown in FIGS. 2 and 3 with the cover casing of the housing removed;
5 is a perspective view showing the second oil separator of the oil separator from an upstream side of the blow-by gas flow;
FIG. 6 is a perspective view showing the second oil separator of the oil separator from the downstream side of the blow-by gas flow; FIG.
FIG. 7 is an enlarged perspective view illustrating an enlarged view of the second oil separation unit illustrated in FIG. 3 to show a structure of an oil separation barrier of the second oil separation unit.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 다음에 소개되는 실시예들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서 본 발명은 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 그리고 도면에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위해 과장되어 표현될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided as examples for allowing a person skilled in the art to sufficiently convey the idea of the present invention. Therefore, the present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In the drawings, the width, length, thickness, and the like of the components may be exaggerated for convenience.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치의 외관을 보인 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치의 오일 세퍼레이터를 도시한 종단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 오일 세퍼레이터에서 하우징의 바닥판을 제거한 상태로 도시한 사시도이고, 도 4는 도 2 및 도 3에 도시된 오일 세퍼레이터에서 하우징의 커버 케이싱을 제거한 상태로 도시한 사시도이고, 도 5는 오일 세퍼레이터의 제2 오일 분리부를 블로 바이 가스 흐름의 상류 측에서 도시한 사시도이고, 도 6은 오일 세퍼레이터의 제2 오일 분리부를 블로 바이 가스 흐름의 하류 측에서 도시한 사시도이며, 도 7은 제2 오일 분리부의 오일 분리 배리어의 구조를 보이기 위해 도 3에 도시된 제2 오일 분리부를 확대하여 도시한 확대 사시도이다.1 is a perspective view showing the appearance of the cylinder head cover ventilating device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing an oil separator of the cylinder head cover ventilating device shown in Figure 1, Figure 3 2 is a perspective view of the oil separator illustrated in FIG. 2 with the bottom plate removed, and FIG. 4 is a perspective view of the oil separator illustrated in FIGS. 2 and 3 with the cover casing removed. 5 is a perspective view showing the second oil separator of the oil separator from the upstream side of the blow-by gas flow, FIG. 6 is a perspective view showing the second oil separator of the oil separator from the downstream side of the blow-by gas flow, and FIG. 3 is an enlarged perspective view illustrating an enlarged view of the second oil separator shown in FIG. 3 to show the structure of the oil separation barrier of the second oil separator.

먼저, 도 1을 참조하면, 실린더 헤드(3)의 일부 및 그 위에 결합된 실린더 헤드 커버(2)를 볼 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치는 실린더 헤드 커버(2) 상에 제공된 두개의 오일 세퍼레이터(1, 1')를 포함한다. 상기 오일 세퍼레이터(1, 1')는 자동차의 엔진 내부에서 발생하는 블로 바이 가스 중의 오일 미스트를 분리하고, 이를 연소실 내로 공급하도록 구성된다. 상기 두개의 오일 세퍼레이터(1, 1') 중 하나의 오일 세퍼레이터(1)는 전부하 영역의 오일 세퍼레이터이고, 나머지 하나의 오일 세퍼레이터(1')는 부분 부하 영역의 오일 세퍼레이터이다. First, referring to FIG. 1, one can see a portion of a cylinder head 3 and a cylinder head cover 2 coupled thereon. The cylinder head cover ventilation device according to an embodiment of the present invention includes two oil separators 1, 1 ′ provided on the cylinder head cover 2. The oil separators 1 and 1 'are configured to separate oil mist in blow-by gas generated inside the engine of the vehicle and to supply it into the combustion chamber. One oil separator 1 of the two oil separators 1, 1 'is an oil separator in a full load region, and the other oil separator 1' is an oil separator in a partial load region.

상기 오일 세퍼레이터(1, 1') 각각은 세퍼레이터 하우징(10, 10')을 포함하며, 상기 세퍼레이터 하우징(10, 10') 및 그 내부에는 블로 바이 가스의 흐름을 허용하는 요소들과 블로 바이 가스 내 오일 미스트를 분리하는 요소들이 제공된다. 이하에서는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치의 오일 세퍼레이터에 대하여 보다 구체적으로 설명이 이루어지는 바, 설명의 중복을 피하기 위해, 전부하 영역 세퍼레이터(1)에 대해서 주로 설명된다.Each of the oil separators 1, 1 ′ includes separator housings 10, 10 ′, and the separator housings 10, 10 ′ and the elements that allow the flow of blow-by gas and the blow-by gas therein. Elements for separating the oil mist are provided. Hereinafter, the oil separator of the cylinder head cover ventilation device will be described in more detail. In order to avoid duplication of explanation, the full load region separator 1 will be mainly described.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 오일 세퍼레이터(1)는 하우징(10)과, 상기 하우징(10) 내부에 설치된 제1 오일 분리부(20) 및 제2 오일 분리부(30)를 포함한다. 상기 제1 오일 분리부(20)는 블로 바이 가스로부터 상대적으로 큰 입자의 오일 미스트(이하, "조대 오일 미스트"라 함)를 분리하며, 상기 제2 오일 분리부(30)는 상대적으로 작은 입자의 오일 미스트(이하, "미세 오일 미스트"라 함)를 분리한다. As illustrated in FIGS. 2 to 4, the oil separator 1 may include a housing 10, a first oil separator 20 and a second oil separator 30 installed in the housing 10. Include. The first oil separator 20 separates a relatively large particle of oil mist (hereinafter, referred to as a "coarse oil mist") from the blow-by gas, and the second oil separator 30 is a relatively small particle. Separate the oil mist (hereinafter referred to as "fine oil mist").

상기 하우징(10)은 커버 케이싱(10a)과 바닥판(10b)으로 이루어지는데, 본 실시예에 있어서는, 상기 바닥판(10b)이 실린더 헤드커버(2)와 별도로 제공된다. 하지만 상기 커버 케이싱(10a)이 상기 실린더 헤드커버(2; 도 1 참조)에 직접 결합됨으로써, 상기 실리더 헤드커버(2)가 상기 바닥판(10b)의 역할을 대신할 수 있으며, 이 경우, 실린더 헤드커버(2)를 하우징(10)의 바닥(또는, 바닥판)으로 정의한다.The housing 10 consists of a cover casing 10a and a bottom plate 10b. In this embodiment, the bottom plate 10b is provided separately from the cylinder head cover 2. However, since the cover casing 10a is directly coupled to the cylinder head cover 2 (see FIG. 1), the cylinder head cover 2 may take the role of the bottom plate 10b, in which case, The cylinder head cover 2 is defined as the bottom (or bottom plate) of the housing 10.

상기 하우징(10)의 일측 바닥판(10b)에는 블로 바이 가스가 유입되는 입구부(11)가 형성되고, 상기 하우징(10)의 타측, 커버 케이싱(10a)의 측면에는 블로 바이 가스가 나가는 출구부(12)가 형성된다. An inlet portion 11 through which blow-by gas flows is formed in one bottom plate 10b of the housing 10, and an outlet through which blow-by gas exits the other side of the housing 10 and a side of the cover casing 10a. The part 12 is formed.

상기 입구부(11)와 관련하여, 상기 하우징(10)의 바닥판(10b)에는 입구 가이드(112)와 배리어형 가이드(114)가 형성된다. 상기 입구 가이드(112)는 상기 입구부(11)의 상부를 덮음과 동시에 측면이 사방으로 개방된 구조를 갖는다. 상기 배리어형 가이드(114)는 상기 입구 가이드(112)의 전방에 위치한다. 상기 입구 가이드(112)와 상기 배리어형 가이드(114)는 상기 입구부(11)를 통해 유입된 블로 바이 가스를 상기 제1 오일 분리부(20)를 향해 효율적으로 유도한다. In relation to the inlet 11, an inlet guide 112 and a barrier-type guide 114 are formed in the bottom plate 10b of the housing 10. The inlet guide 112 covers the upper portion of the inlet portion 11 and has a structure in which side surfaces are open in all directions. The barrier guide 114 is located in front of the inlet guide 112. The inlet guide 112 and the barrier guide 114 efficiently guide the blow-by gas introduced through the inlet 11 toward the first oil separator 20.

상기 출구부(12)는, 하우징(10)의 내측면으로부터 플랜지 형상으로 돌출된 내부 연장부(122)를 구비함으로써, 하우징(10)의 외측 방향은 물론이고 하우징(10)의 내측 방향으로도 돌출되어 있다. 상기 내부 연장부(122)에 의해, 상기 하우징(10)의 내측 벽면을 따라 오일이 출구부(12)로 흘러 들어가는 것을 막을 수 있고, 이는 오일이 블로 바이 가스 내에 다시 포함되어 배출될 가능성을 최소화시켜준다. The outlet portion 12 includes an inner extension portion 122 protruding in a flange shape from the inner side of the housing 10, thereby not only outward of the housing 10 but also inward of the housing 10. It protrudes. The inner extension 122 prevents oil from flowing into the outlet 12 along the inner wall of the housing 10, which minimizes the possibility of oil being contained back into the blow-by gas and drained out. Let it be.

상기 하우징(10)의 커버 케이싱(10a)을 사출 성형하여 상기 내부 연장부(122)를 형성하기 어려운 경우, 파이프 형상의 별물(別物)을 금형에 배치한 후 하우징(10)의 일부인 커버 케이싱(10a)을 상기 별물과 일체로 사출 성형함으로써, 전술한 내부 연장부(122)를 바람직하게 형성할 수 있다. In the case where it is difficult to form the inner extension 122 by injection molding the cover casing 10a of the housing 10, a pipe casing is placed on a mold and then a cover casing that is a part of the housing 10 ( By injection molding 10a) integrally with the star, the above-described internal extension 122 can be preferably formed.

또한 상기 하우징(10)의 바닥판(10b)에는 전술한 제1 오일 분리부(20) 및 제2 오일 분리부(30)에 의해 분리된 오일을 실린더 헤드로 내보내는 제1 드레인부(40) 및 제2 드레인부(50)가 형성된다. 이때, 상기 제2 드레인부(50)에는 역류 방지 부재(52)가 설치되며, 상기 역류 방지 부재(52)는 흡기계의 급격한 흡기 부압에 의하여 오일이 상기 제2 드레인부(50)를 통해 역류되어 빨려 나가는 것을 차단한다. 또한 상기 바닥판(10b)에는 상기 제1 드레인부(40)를 향해 수렴하는 깔때기 형상의 제1 드레인 유도부(41)와 상기 제2 드레인부(50)를 향해 수렴하는 깔때기 형상의 제2 드레인 유도부(51)가 형성된다. In addition, the bottom plate 10b of the housing 10 includes a first drain portion 40 for discharging the oil separated by the first oil separator 20 and the second oil separator 30 to the cylinder head. The second drain part 50 is formed. At this time, the second drain portion 50 is provided with a backflow prevention member 52, the backflow prevention member 52 is the oil flow back through the second drain portion 50 by a sudden intake negative pressure of the intake machine To prevent it from being sucked out. In addition, the bottom plate 10b has a funnel-shaped first drain inducing portion 41 converging toward the first drain portion 40 and a funnel-shaped second drain inducing portion converging toward the second drain portion 50. 51 is formed.

상기 제1 드레인 유도부(41)는 상기 제1 오일 분리부(30)의 설치 영역을 커버함과 동시에 상기 제2 오일 분리부(30)로부터 상기 제1 드레인부(40)까지 아래로 경사지에 이어져 있다. 또한 상기 제2 드레인 유도부(51)는, 일측에서 상기 제2 오일 분리부(30)로부터 상기 제2 드레인부(50)까지 아래를 향해 경사지게 이어지는 한 한편, 타측에서 상기 출구부(12) 부근으로부터 상기 제2 드레인부(50)까지 아래를 향해 경사지게 이어져 있다.The first drain induction part 41 covers the installation area of the first oil separation part 30 and is inclined downward from the second oil separation part 30 to the first drain part 40. have. In addition, the second drain induction part 51 is inclined downward from the second oil separation part 30 to the second drain part 50 on one side, and from the vicinity of the outlet part 12 on the other side. The second drain 50 is inclined downward.

상기 제1 오일 분리부(20)는, 비교적 큰 입자의 오일 미스트, 즉, 조대 오일 미스트를 분리하기 위해 상기 제1 드레인부(40)의 직상 영역에 제공되는 것으로서, 이격된 상태로 배열된 복수의 오일 분리 핀(oil separating fin; 22)들을 포함한다. 상기 오일 분리 핀(fin)들은 블로 바이 가스가 통과하는 복수개의 유동로를 형성함과 동시에 블로 바이 가스가 상기 복수의 유동로를 통과하는 과정에서 와류를 일으키도록 해준다. 또한, 와류를 일으키면서 유동하는 블로 바이 가스는 상기 오일 분리 핀(22)들과 빈번히 충돌하며, 그 과정에서 블로 바이 가스 내 오일 미스트가 분리된다. 상기 와류 형성을 돕도록, 상기 오일 분리 핀(22)들 각각은 굴곡진 분기부 또는 연장부(222)들을 일체로 구비한다. 이때, 상기 오일 분리 핀(22)들은 커버 케이싱(10a)의 내측 상부면에 일체로 형성되는 것이 좋다.The first oil separator 20 is provided in a region immediately above the first drain portion 40 for separating oil mist of a relatively large particle, that is, coarse oil mist, and arranged in a spaced apart state. Oil separating fins 22. The oil separation fins form a plurality of flow paths through which the blow-by gas passes, and at the same time, cause the blow-by gas to vortex while passing through the plurality of flow paths. In addition, the blow-by gas flowing while causing vortex collides frequently with the oil separation pins 22, and in the process, the oil mist in the blow-by gas is separated. To assist in the formation of the vortex, each of the oil separation pins 22 is integrally provided with curved branches or extensions 222. In this case, the oil separation pins 22 may be integrally formed on the inner upper surface of the cover casing 10a.

상기 제2 오일 분리부(30)는, 비교적 작은 입자의 오일 미스트, 즉, 미세 오일 미스트를 분리하기 위해, 상기 제1 오일 분리부(20)와 상기 출구부(12) 사이에 위치한다. 또한 상기 제2 오일 분리부(30)의 후방 측에 제2 드레인부(50)가 위치하며, 상기 제2 오일 분리부(20)에서 분리된 미세 입자의 오일은 전술한 제2 드레인 유도부(51)를 거쳐 상기 제2 드레인부(50)로 보내지며, 상기 제2 드레인부(50)를 통해 배출 오일은 실린더 헤드 측으로 회수된다.The second oil separator 30 is located between the first oil separator 20 and the outlet 12 in order to separate relatively small particles of oil mist, that is, fine oil mist. In addition, the second drain part 50 is located at the rear side of the second oil separator 30, and the oil of the fine particles separated from the second oil separator 20 is the second drain induction part 51 described above. ) Is sent to the second drain portion 50, and the discharge oil is recovered to the cylinder head side through the second drain portion 50.

상기 제2 오일 분리부(30)는 블로 바이 가스의 유로를 덮도록 설치되며, 블로 바이 가스의 흐름 방향을 따라 다공 플레이트(32)와 오일 분리 배리어(34)를 포함한다. 또한 상기 다공 플레이트(32)와 오일 분리 배리어(34) 사이에는 오일 분리 효율을 더 높이기 위해 다공성 섬유 부재(33)가 더 설치될 수 있다. The second oil separator 30 is installed to cover the flow path of the blow by gas, and includes a porous plate 32 and an oil separation barrier 34 along the flow direction of the blow by gas. In addition, a porous fiber member 33 may be further installed between the porous plate 32 and the oil separation barrier 34 to further increase oil separation efficiency.

상기 다공 플레이트(32)는 다수의 공극(322)을 갖도록 형성되며, 상기 다수의 공극(322) 각각은 블로 바이 가스의 유로 역할을 하면서 그 유로 단면적을 최소화하여 블로 바이 가스의 유속을 급격하게 증가시키는 역할을 한다. 유속이 급격하게 증가된 블로 바이 가스가 오일 분리 배리어(34)에 충돌함으로써, 블로 바이 가스 내 미세 입자의 오일 미스트가 상기 블로 바이 가스로부터 분리될 수 있다. 상기 다공성 섬유 부재(33)는 플리스(fleece) 또는 합성 섬유로 만들어지며, 상기 다공 플레이트(32)와 상기 오일 분리 배리어(34)를 도와 오일의 분리 효율을 높인다.The porous plate 32 is formed to have a plurality of voids 322, each of the plurality of voids 322 acts as a flow path of the blow-by gas, while minimizing the cross-sectional area of the flow-by-gas rapidly increases the flow rate of the blow-by gas It plays a role. As the blow-by gas with a sharply increased flow rate impinges on the oil separation barrier 34, oil mist of fine particles in the blow-by gas can be separated from the blow-by gas. The porous fiber member 33 is made of fleece or synthetic fiber, and helps the porous plate 32 and the oil separation barrier 34 to increase oil separation efficiency.

도 5 및 도 6에 잘 도시된 바와 같이, 상기 다공 플레이트(32)의 공극(322)들 각각은, 플랜지 형태로 전방 및 후방으로 연장된 전방 연장부 및 후방 연장부에 의해, 상기 전방면과 후방면으로부터 전방 및 후방으로 돌출된 위치에서 개방되어 있다. 이는 블로 바이 가스의 빠른 유속에 의해 오일이 상기 다공 플레이트(32) 전방 및 후방 벽면을 따라 상기 공극(322) 내로 흘러 들어가는 것을 막아준다. As best shown in FIGS. 5 and 6, the pores 322 of the perforated plate 32 are each secured by the front and rear extensions extending forward and backward in the form of a flange. It is open at positions projecting forward and backward from the rear face. This prevents oil from flowing into the void 322 along the front and rear walls of the porous plate 32 due to the high flow rate of blow by gas.

전술한 것과 같은 다공 플레이트(32)의 구조를 만들기 위해, 본 실시예에서는, 파이프(321)가 상기 다공 플레이트(32)를 관통하는 형상으로 상기 다공 플레이트(32)에 일체화되며, 이에 의해, 상기 공극(322)의 전방 연장부와 후방 연장부가 형성된다. 상기 파이프(321)를 일체로 갖는 다공 플레이트(32)는 다양한 방법에 의해 형성될 수 있지만, 본 실시예에서는, 다수의 별물(別物) 파이프(321)를 미리 준비하고, 상기 다공 플레이트(32)의 사출 성형시, 상기 별물 파이프(321)를 다공 플레이트(32)와 일체화하는 방식이 유리하게 적용될 있다. 상기 다공 플레이트(32)의 공극(322)들의 개수와 상기 파이프(321)에 의해 형성되는 상기 공극(322)들의 후방 연장부 길이 및 전방 연장부의 길이를 조절함으로써, 효율을 높이고 및 압력 손실을 줄이는 방식의 구조 최적화가 가능하다.In order to make the structure of the porous plate 32 as described above, in this embodiment, the pipe 321 is integrated into the porous plate 32 in a shape that penetrates the porous plate 32, whereby A front extension and a rear extension of the void 322 are formed. The porous plate 32 having the pipe 321 integrally may be formed by various methods, but in this embodiment, a plurality of separate pipes 321 are prepared in advance, and the porous plate 32 is prepared. In injection molding, a manner of integrating the star pipe 321 with the porous plate 32 may be advantageously applied. By adjusting the number of voids 322 of the porous plate 32 and the length of the rear extension and the length of the front extension of the voids 322 formed by the pipe 321, it is possible to increase efficiency and reduce pressure loss. It is possible to optimize the structure.

한편, 상기 다공성 섬유 부재(33)는, 일단 설치되면 교체 없이 이용될 수 있는 것으로, 상기 다공 플레이트(32), 특히, 공극(322)의 일측 개방단과 이격되도록 배치된다. 상기 다공성 섬유 부재(33)의 노후시, 상기 다공성 섬유 부재(33)의 다공이 막혀 블로 바이 가스의 흐름을 막게 될 수 있다. 이때, 상기 공극(322)의 일측 개방단을 상기 다공성 섬유 부재(33)와 이격시키면, 블로 바이 가스가 상기 다공성 섬유 부재(33) 주변으로 우회하여 상기 분리 배리어(34)에 도달할 수 있다. On the other hand, the porous fiber member 33, once installed can be used without replacement, is disposed so as to be spaced apart from the open end of the porous plate 32, in particular, the void 322. When the porous fiber member 33 is old, the pores of the porous fiber member 33 may be blocked to prevent the flow of the blow-by gas. In this case, when one open end of the pore 322 is spaced apart from the porous fiber member 33, a blow-by gas may bypass the porous fiber member 33 and reach the separation barrier 34.

또한, 상기 오일 분리 배리어(34)는, 도 2에 잘 도시된 바와 같이, 상기 하우징(10)의 내부 상면으로부터 아래로 연장되어 있되, 상기 하우징(10) 바닥과는 이격되어 갭을 형성한다. 상기 갭을 통해 블로 바이 가스가 상기 배출구(12)를 향해 계속 유동할 수 있다. 상기 오일 배리어(34)는 블로 바이 가스와의 충돌 표면적을 증가시키기 위해, 도 7에 도시된 것과 같은, 요철 단면을 갖는 것이 바람직하다. 상기 요철의 볼록부(342)와 오목부(344)는 상하 길이 방향을 따라 연속되게 이어진 것이 바람직하다.In addition, the oil separation barrier 34 extends downward from the inner top surface of the housing 10, as shown in FIG. 2, but is spaced apart from the bottom of the housing 10 to form a gap. Blow through gas may continue to flow toward the outlet 12 through the gap. The oil barrier 34 preferably has a concave-convex cross section, as shown in FIG. 7, to increase the impact surface area with the blow-by gas. The convex portion 342 and the concave portion 344 of the unevenness are preferably continuously connected in the vertical direction.

1, 1': 오일 세퍼레이터 2: 실린더 헤드커버
10, 10': 하우징 11: 입구부
12: 출구부 20: 제1 오일 분리부
22: 오일 분리 핀 30: 제2 오일 분리부
32: 다공 플레이트 33: 다공성 섬유 부재
34: 오일 분리 배리어 40: 제1 드레인부
41: 제1 드레인 유도부 50: 제2 드레인부
51: 제2 드레인 유도부 52: 역류 방지 부재
122: 내부 연장부 321: 파이프
322: 공극
1, 1 ': oil separator 2: cylinder head cover
10, 10 ': housing 11: inlet
12: outlet 20: first oil separator
22: oil separation pin 30: second oil separation portion
32: porous plate 33: porous fiber member
34: oil separation barrier 40: first drain portion
41: first drain induction part 50: second drain part
51: second drain induction part 52: backflow prevention member
122: internal extension 321: pipe
322: void

Claims (8)

실린더 헤드커버 상에 오일 세퍼레이터를 포함하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치에 있어서, 상기 오일 세퍼레이터는,
블로 바이 가스의 입구부(11)와 출구부(12)를 포함하고 상기 입구부(11)와 상기 출구부(12) 사이에 제1 드레인부(40)와 제2 드레인부(50)가 형성된 하우징(10);
상기 제1 드레인부(40)에 대응되게 상기 하우징(10) 내에 마련되며, 블로 바이 가스 중의 오일을 1차로 분리하여 상기 제1 드레인부(40)로 보내는 제1 오일 분리부(20);
상기 제2 드레인부(50)에 대응되게 상기 하우징(10) 내에 마련되며, 블로 바이 가스 중의 오일을 2차로 분리하여 상기 제2 드레인부(50)로 보내는 제2 오일 분리부(30)를 포함하며,
상기 제2 오일 분리부(30)는 블로 바이 가스의 유속을 증가시키는 다수의 공극(322)들이 형성된 다공 플레이트(32)와, 상기 다공 플레이트(32)를 거쳐 유속이 증가된 블로 바이 가스와 충돌하는 오일 분리 배리어(34)를 포함하되,
상기 오일 분리 배리어(34)는 요철 단면을 가진 채 상기 하우징(10)의 내부 상면으로부터 아래로 연장되도록 형성되고, 블로 바이 가스의 흐름을 허용하도록 상기 하우징(10)의 바닥과 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.
A cylinder head cover ventilating device comprising an oil separator on a cylinder head cover, wherein the oil separator comprises:
And a first drain portion 40 and a second drain portion 50 formed between the inlet portion 11 and the outlet portion 12 of the blow-by gas. A housing 10;
A first oil separation part 20 provided in the housing 10 to correspond to the first drain part 40 and separating oil in blow-by-gas primarily and sending it to the first drain part 40;
It is provided in the housing 10 to correspond to the second drain portion 50, and includes a second oil separation portion 30 to separate the oil in the blow-by gas to the second drain portion 50 ,
The second oil separator 30 collides with the porous plate 32 having a plurality of voids 322 to increase the flow rate of the blow-by gas, and the blow-by gas having an increased flow rate through the porous plate 32. Including an oil separation barrier 34,
The oil separation barrier 34 has a concave-convex cross section and is formed to extend downward from an inner upper surface of the housing 10, and is spaced apart from the bottom of the housing 10 to allow the flow of blow-by gas. Cylinder head cover ventilating device.
청구항 1에 있어서, 상기 다수의 공극(322)들은 상기 다공 플레이트(32)의 전방면 및 후방면 각각으로부터 전방 및 후방으로 돌출된 위치에서 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.The cylinder head cover ventilating device according to claim 1, wherein the plurality of voids (322) are open at positions projecting forward and backward from each of the front and rear surfaces of the porous plate (32). 청구항 2에 있어서, 상기 공극(322)들 각각은 상기 다공 플레이트(32)의 전방면과 후방면 각각으로부터 연장된 전방 연장부와 후방 연장부에 의해 상기 전방 및 후방으로 돌출된 위치에서 개방되며, 상기 전방 연장부와 상기 후방 연장부는 상기 다공 플레이트를 성형하는 과정에서 일체화된 별물(別物) 파이프(321)에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.The method of claim 2, wherein each of the pores 322 is opened in the front and rear positions projected by the front and rear extensions extending from each of the front and rear surfaces of the porous plate 32, And the front extension part and the rear extension part are formed by a separate pipe 321 integrated in the process of forming the porous plate. 청구항 1에 있어서, 상기 다공 플레이트(32)와 상기 오일 분리 배리어(34) 사이에 위치하는 다공성 섬유 부재(33)를 더 포함하고, 상기 다공성 섬유 부재(33)는 상기 공극(322)의 일측 개방단에 대하여 이격되도록 위치하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.The method of claim 1, further comprising a porous fiber member 33 positioned between the porous plate 32 and the oil separation barrier 34, the porous fiber member 33 is open to one side of the void 322 Cylinder head cover ventilating device, characterized in that positioned so as to be spaced apart from the stage. 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 제1 오일 분리부(20)는 블로 바이 가스가 통과하는 복수개의 유동로를 형성하도록 복수의 오일 분리핀(22)을 포함하며, 상기 복수의 오일 분리핀(22)은 블로 바이 가스가 상기 복수의 유동로를 통과하는 과정에서 와류를 발생시키는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.The method of claim 1, wherein the first oil separation unit 20 includes a plurality of oil separation pins 22 to form a plurality of flow paths through which the blow-by gas passes, the plurality of oil separation pins 22 The cylinder head cover ventilation apparatus, characterized in that for generating a vortex in the course of the blow-by gas passing through the plurality of flow paths. 청구항 1에 있어서, 상기 제2 드레인부(50)는, 오일이 흡기계의 흡기 부압에 의해 상기 제2 드레인부(50)를 통해 역류하는 것을 막도록, 역류 방지 부재(52)를 구비하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.The method of claim 1, wherein the second drain portion 50 is provided with a backflow preventing member 52 to prevent oil from flowing back through the second drain portion 50 by the intake negative pressure of the intake machine. Cylinder head cover ventilating device characterized in that. 청구항 1에 있어서, 상기 출구부(12)는, 상기 하우징의 내측 벽면을 타고 흐르는 오일의 유입을 차단하도록, 상기 하우징의 내측면으로부터 상기 하우징의 내측을 향해 돌출된 내부 연장부(122)를 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드커버 벤틸레이션 장치.
The method of claim 1, wherein the outlet portion 12 includes an internal extension 122 protruding from the inner side of the housing toward the inside of the housing to block the inflow of oil flowing through the inner wall of the housing. Cylinder head cover ventilating device, characterized in that.
KR1020120103278A 2012-09-18 2012-09-18 Ventilation apparatus for cylinder head cover KR101361571B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120103278A KR101361571B1 (en) 2012-09-18 2012-09-18 Ventilation apparatus for cylinder head cover

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120103278A KR101361571B1 (en) 2012-09-18 2012-09-18 Ventilation apparatus for cylinder head cover

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101361571B1 true KR101361571B1 (en) 2014-02-12

Family

ID=50270611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120103278A KR101361571B1 (en) 2012-09-18 2012-09-18 Ventilation apparatus for cylinder head cover

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101361571B1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105065083A (en) * 2015-08-12 2015-11-18 安徽江淮汽车股份有限公司 Engine oil and gas separation structure
KR101724503B1 (en) * 2015-12-11 2017-04-07 현대자동차 주식회사 Crank case ventilation system
KR101731733B1 (en) * 2015-12-16 2017-04-28 말레 인터내셔널 게엠베하 oil separator
WO2018034235A1 (en) * 2016-08-17 2018-02-22 Nifco Inc. An oil separating device
US10107160B2 (en) 2016-09-09 2018-10-23 Hyundai Motor Company Flow accelerating ventilation type head cover and engine thereby

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0988543A (en) * 1995-09-29 1997-03-31 Tenetsukusu:Kk Oil mist separator
JP2009121281A (en) * 2007-11-13 2009-06-04 Mahle Filter Systems Japan Corp Oil separator for internal combustion engine
KR20100011749A (en) * 2008-07-25 2010-02-03 현대자동차주식회사 Device for separating oil from blow-by gas
JP2010248935A (en) * 2009-04-10 2010-11-04 Toyota Boshoku Corp Oil separator

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0988543A (en) * 1995-09-29 1997-03-31 Tenetsukusu:Kk Oil mist separator
JP2009121281A (en) * 2007-11-13 2009-06-04 Mahle Filter Systems Japan Corp Oil separator for internal combustion engine
KR20100011749A (en) * 2008-07-25 2010-02-03 현대자동차주식회사 Device for separating oil from blow-by gas
JP2010248935A (en) * 2009-04-10 2010-11-04 Toyota Boshoku Corp Oil separator

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105065083A (en) * 2015-08-12 2015-11-18 安徽江淮汽车股份有限公司 Engine oil and gas separation structure
CN105065083B (en) * 2015-08-12 2017-11-03 安徽江淮汽车集团股份有限公司 A kind of gas-oil separation structure of engine
KR101724503B1 (en) * 2015-12-11 2017-04-07 현대자동차 주식회사 Crank case ventilation system
DE102016123325B4 (en) 2015-12-11 2022-10-27 Hyundai Motor Company engine ventilation system
KR101731733B1 (en) * 2015-12-16 2017-04-28 말레 인터내셔널 게엠베하 oil separator
WO2018034235A1 (en) * 2016-08-17 2018-02-22 Nifco Inc. An oil separating device
JP2018531340A (en) * 2016-08-17 2018-10-25 株式会社ニフコ Oil separator
CN109642483A (en) * 2016-08-17 2019-04-16 株式会社利富高 Oil separating device
US10946320B2 (en) 2016-08-17 2021-03-16 Nifco Inc. Oil separating device
DE112017004120B4 (en) 2016-08-17 2022-10-20 Nifco Inc. oil separator
US10107160B2 (en) 2016-09-09 2018-10-23 Hyundai Motor Company Flow accelerating ventilation type head cover and engine thereby

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101361571B1 (en) Ventilation apparatus for cylinder head cover
CN105102778B (en) For the separation equipment of atomising air
JP2009121281A (en) Oil separator for internal combustion engine
KR101014532B1 (en) Device for separating oil from blow-by gas
JP5899378B2 (en) Head cover baffle system to improve oil mist separation
US9512754B2 (en) Blowby gas processing device of internal combustion engine
CN103696826B (en) A kind of deaerator of supercharged engine
KR100926497B1 (en) Oil separator
KR101720557B1 (en) Separator for internal-combustion engine
US20230398479A1 (en) Aerosol separator for separating aerosols in a blow-by gas
JP2013072434A (en) Check valve
JP4388798B2 (en) Device for inhaling crude air for internal combustion engines
RU2677319C2 (en) Internal air supply via inlet chutes integrated into valve cover
CN105723059A (en) Crankcase ventilation system having an oil jet pump with an integrated check valve
KR100777257B1 (en) Baffle plate for a blow-by gas drift enlargement of automobile
KR20090065384A (en) Apparatus for separating oil in blow-by gas of a cylinder head cover
JPH11294271A (en) Air cleaner
JP7109405B2 (en) Blow-by gas reflux device
KR102024029B1 (en) Apparatus for increasing air intake of vehicle
JP6131794B2 (en) Engine intake system
JP2004124831A (en) Water entering prevention structure of manifold depression picking-out part of internal combustion engine intake system
KR101006814B1 (en) oil separator of blow-by gas
RU151349U1 (en) VALVE COVER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
KR101242865B1 (en) a baffle implements reducing blowout for a vehicle's engine
RU2397358C2 (en) Device to feed fuel from fuel tank into automotive ice

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170202

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180305

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190207

Year of fee payment: 6