KR101356130B1 - 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열차 운행 중에도 신속하고 체계적인 안내방송 업데이트를 통한 정확한 안내방송, 신속한 장애처리 및 유지보수 업무를 원활히 수행하고, 열차 운행 중 무선 통신망(예를 들면, WIFI)을 통한 안내방송 단말기와 안내방송 관리 서버 간 쌍방향 및 실시간으로 안내방송 데이터 및 프로그램을 간단하고 신속히 업데이트하며, 안내방송 단말기의 프로그램 구동 상태를 실시간으로 확인할 수 있는, 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열차 운행 중에도 신속하고 체계적인 안내방송 업데이트를 통한 정확한 안내방송, 신속한 장애처리 및 유지보수 업무를 원활히 수행할 수 있는, 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 열차나 전철의 경우, 역을 출발하거나 또는 다음 역에 도착할 시에 열차내의 승객들에게 현재 열차 또는 전철의 진행상황(도착과 출발)을 안내방송을 통해 안내한다.
이러한 안내방송은 카세트 테이프에 미리 녹음하여 두었던 내용을 반복해서 들려주거나 또는 역무원이 직접 안내방송을 마이크를 통해 송출하던 방식에서 자동으로 안내방송을 송출하는 방식으로 변화되었다.
지하철은 버스, 택시 등과 비교할 때 대중교통수단 중 가장 높은 비중을 차지하고 있다. 일반적인 지하철 안내방송 시스템은 열차 운행 중 전동차(열차)에 탑승한 승객에게 현재 역의 위치를 음성으로 안내/방송한다. 일반적인 지하철 안내방송 시스템은 승객들이 하차해야 할 역을 용이하게 판단할 수 있도록 도와준다.
그런데 종래의 지하철 안내방송 시스템에서 전동차(열차)에 설치된 안내방송 단말기는 현재 시각과 단말기 내부의 시각 간의 동기화 기능이 존재하지 않는다. 따라서 안내방송 단말기의 현재 시각이 맞지 않는 경우가 발생하면, 안내방송 단말기의 안내방송 프로그램은 다른 날짜로 설정된 안내방송 정보를 이용해 방송함으로써 승객들은 잘못된 안내방송을 듣게 된다. 이는 잘못된 안내방송을 제공받은 승객들의 불만 사항이 되고 있다. 특히, 안내방송 중 광고방송의 경우, 광고주들에게 민감한 사항으로 이슈화되고 있다.
또한, 종래의 지하철 안내방송 시스템에서는 안내방송 업데이트에 많은 인력과 작업시간이 소요된다. 현재 안내방송 데이터와 프로그램을 업데이트할 경우, 작업자가 직접 열차가 정차된 현장(차량기지)을 방문해 수작업으로 열차에 설치된 안내방송 단말기의 업데이트를 진행한다. 이러한 업데이트 작업에는 많은 인력과 작업시간이 소요된다.
또한, 종래의 지하철 안내방송 시스템에서는 열차 운행 중에 제공되는 실시간 안내방송 상태를 파악하기가 어렵다. 종래의 지하철 안내방송 시스템에서는 안내방송 단말기와 관리 서버 간의 통신이 이루어지지 않아, 작업자가 직접 열차가 정차된 현장에서 안내방송 단말기가 방송했던 안내방송 실시 정보를 확인할 수밖에 없다. 즉, 종래의 지하철 자동 안내방송 시스템에서는 안내방송 실시 정보(예를 들면, 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 등)를 실시간으로 파악할 수 있는 기능이 존재하지 않는다.
또한, 종래의 지하철 안내방송 시스템에서는 차량기지에서 관리되고 있는 업데이트 서버의 유지보수에 많은 비용이 소요된다. 현재 각 호선별로 자동 업데이트를 위해, 차량기지에 업데이트 서버와 액세스 포인트(AP: Access Point)의 안테나가 있다. 이러한 장비들을 유지보수하기 위해 많은 관리비용이 소요되고 있다.
또한, 종래의 지하철 안내방송 시스템에서는 현장 업데이트 관리 기능이 미미하다. 현장 업데이트 시, 작업자는 단순히 업데이트할 파일을 안내방송 단말기로 복사하는 정도로 관리하고 있기 때문에, 체계적인 관리를 위해서는 업무에 부하가 증가한다.
본 발명은 열차 운행 중에도 신속하고 체계적인 안내방송 업데이트를 통한 정확한 안내방송, 신속한 장애처리 및 유지보수 업무를 원활히 수행할 수 있는, 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 열차 운행 중 무선 통신망(예를 들면, WIFI)을 통한 안내방송 단말기와 안내방송 관리 서버 간 쌍방향 및 실시간으로 안내방송 데이터 및 프로그램을 간단하고 신속히 업데이트 할 수 있고, 안내방송 단말기의 프로그램 구동 상태를 실시간으로 확인할 수 있는, 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 안내방송 단말기와 안내방송 관리 서버 간 쌍방향 무선통신을 통해 안내방송 단말의 시각 동기화, 원격제어 및 열차 운행 중 실시간 메시지 전송(예를 들면, 승무원에게 공지사항 또는 조치사항 메시지 전송)를 수행함으로써 원활하고 안정적인 안내방송을 실시할 수 있는, 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 열차 운행 중 실시간으로 안내방송 단말기의 업데이트 상태를 확인하고 점검할 수 있으며, 열차의 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 등을 안내방송 관리 서버로 전송해 안내방송 단말기의 안내방송 상태를 확인할 수 있는, 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 제1 측면에 따르면, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 안내방송 데이터를 송수신하고, 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 전송하고, 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 관리하고, 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 업데이트 버전과 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 전송하는 안내방송 관리 서버; 및 상기 안내방송 관리 서버와 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트의 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하고, 상기 안내방송 관리 서버로부터 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하여 서로 다른 경우 현재 시각 정보로 동기화시키고, 기 저장된 열차 운행 정보와 비교해 갱신된 열차 운행 정보가 존재하면 상기 안내방송 관리 서버로 전송하고, 상기 안내방송 관리 서버로부터 수신된 업데이트 버전을 기 저장된 업데이트 버전과 비교하여 상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청하여 업데이트를 완료하고, 상기 현재 시각 정보 및 상기 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시하는 안내방송 단말기를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템이 제공될 수 있다.
상기 안내방송 관리 서버는, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신부; 상기 안내방송 단말기로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 시각 관리부; 상기 안내방송 단말기로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스에 저장하여 관리하는 운행 정보 관리부; 및 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하고, 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전에 대응하는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 업데이트 정보 관리부를 포함할 수 있다.
상기 시스템은, 상기 안내방송 단말기의 로그 요청 메시지를 수신하면 상기 안내방송 단말기로 로그 전송을 요청하고, 상기 안내방송 단말기로부터 로그 데이터를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 로그 데이터 관리부를 더 포함할 수 있다.
상기 로그 데이터 관리부는, 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 로그를 수신하면 데이터베이스에 저장하여 관리할 수 있다.
상기 안내방송 단말기는, 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트가 무선 통신을 통해 검색되면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 안내방송 관리 서버와 안내방송 정보, 업데이트 파일 및 로그 데이터 중 적어도 하나를 송수신하는 무선 통신부; 상기 송수신된 안내방송 정보, 업데이트 파일, 로그 데이터를 저장하는 데이터 저장부; 상기 무선 통신부를 통해 상기 안내방송 관리 서버로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 기 설정된 현재 시각을 상기 수신된 현재 시각 정보로 동기화시키는 시각 동기화부; 열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 상기 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 운행 정보 관리부; 및 상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전을 기 저장된 업데이트 버전과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 상기 안내방송 관리 서버로 요청하여 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 따라 업데이트를 완료하고 업데이트가 완료되면 안내방송을 실시하는 안내 방송부를 포함할 수 있다.
상기 시스템은, 상기 안내방송 관리 서버로 전송할 로그 데이터가 존재하는 경우 상기 안내방송 관리 서버로 로그 수신 요청 메시지를 전송하고, 상기 안내방송 관리 서버의 로그 요청에 따라 전송할 로그 데이터를 검색하여 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 로그 데이터 관리부를 더 포함할 수 있다.
상기 무선 통신부는, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트와 접속이 끊어진 경우 접속이 끊어진 시점까지 송수신된 데이터 송수신 정보를 저장하고, 다른 액세스 포인트와 다음 연결시에 이전까지 송수신한 데이터 이후부터 안내방송 데이터를 송수신할 수 있다.
상기 로그 데이터는, 상기 안내방송 단말기가 설치된 열차의 열차 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 안내방송 데이터는, 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 제2 측면에 따르면, 안내방송 관리 서버가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신 단계; 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 시각 전송 단계; 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스에 저장하는 운행 정보 전송 단계; 및 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하고, 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 업데이트 정보 전송 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법이 제공될 수 있다.
상기 방법은, 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기의 로그 요청 메시지를 수신하면 상기 안내방송 단말기로 로그 전송을 요청하고, 상기 안내방송 단말기로부터 로그 데이터를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 로그 데이터 수신 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 데이터 송수신 단계는, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트와 접속이 끊어진 경우 접속이 끊어진 시점까지 송수신된 데이터 송수신 정보를 저장하고, 다른 액세스 포인트와 다음 연결시에 이전까지 송수신한 데이터 이후부터 안내방송 데이터를 송수신할 수 있다.
상기 안내방송 데이터는, 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 제3 측면에 따르면, 안내방송 단말기가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 무선 통신을 통해 검색하면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 접속된 액세스 포인트를 통해 안내방송 관리 서버와 안내방송 데이터를 송수신하는 무선 통신 단계; 상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 기 설정된 현재 시각을 상기 수신된 현재 시각 정보로 동기화시키는 시각 동기화 단계; 상기 안내방송 단말기가 열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 상기 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 열차 운행 정보 전송 단계; 상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전이 기 저장된 업데이트 버전과 서로 다른 경우 상기 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 상기 안내방송 관리 서버로 요청하여 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 기초하여 업데이트를 완료하는 안내방송 업데이트 단계; 및 상기 업데이트가 완료되면 상기 현재 시각 정보 및 상기 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시하는 안내방송 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법이 제공될 수 있다.
상기 방법은, 상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 전송할 로그 데이터가 존재하는 경우 상기 안내방송 관리 서버로 로그 수신 요청 메시지를 전송하고, 상기 안내방송 관리 서버의 로그 요청에 따라 전송할 로그 데이터를 검색하여 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 로그 데이터 전송 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 로그 데이터는, 상기 안내방송 단말기가 설치된 열차의 열차 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 안내방송 데이터는, 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일을 포함할 수 있다.
본 발명은 열차 운행 중에도 신속하고 체계적인 안내방송 업데이트를 통한 정확한 안내방송, 신속한 장애처리 및 유지보수 업무를 원활히 수행할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 열차 운행 중 무선 통신망(예를 들면, WIFI)을 통한 안내방송 단말기와 안내방송 관리 서버 간 쌍방향 및 실시간으로 안내방송 데이터 및 프로그램을 간단하고 신속히 업데이트 할 수 있고, 안내방송 단말기의 프로그램 구동 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 안내방송 단말기와 안내방송 관리 서버 간 쌍방향 무선통신을 통해 안내방송 단말의 시각 동기화, 원격제어 및 열차 운행 중 실시간 메시지 전송(예를 들면, 승무원에게 공지사항 또는 조치사항 메시지 전송)를 수행함으로써 원활하고 안정적인 안내방송을 실시할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 열차 운행 중 실시간으로 안내방송 단말기의 업데이트 상태를 확인하고 점검할 수 있으며, 열차의 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 등을 안내방송 관리 서버로 전송해 안내방송 단말기의 안내방송 상태를 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 기존 현장(차량기지)에서 수작업으로 하던 업데이트에 비해 무선 통신을 통한 실시간 업데이트를 이용하므로 인력과 작업시간을 최대한 단축할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 자동 업데이트를 위해 차량기지에 업데이트 안내방송 관리 서버를 위치할 필요가 없으므로 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 현장 업데이트를 할 경우에도 단순히 안내방송 단말기로 업데이트 파일만 복사하는 것이 아니라 업데이트가 제대로 됐는지 확인하고 결과를 로그로 남김으로써 체계적으로 업데이트를 관리할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 관리자 단말이 안내방송 관리 서버를 통해 안내방송 단말기의 상태를 실시간으로 확인할 수 있고, 문제 발생시 원격제어도 가능하게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 도 1의 안내방송 관리 서버의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 따른 도 1의 안내방송 단말기의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시형태에 따른 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법에 대한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시형태에 따른 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법에 대한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 무선 통신 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 시각 동기화 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 열차 운행 정보 전송 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 안내방송 업데이트 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 로그 데이터 전송 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 도 1의 안내방송 관리 서버의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 따른 도 1의 안내방송 단말기의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시형태에 따른 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법에 대한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시형태에 따른 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법에 대한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 무선 통신 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 시각 동기화 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 열차 운행 정보 전송 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 안내방송 업데이트 방법에 대한 상세 흐름도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 로그 데이터 전송 방법에 대한 상세 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시형태를 상세하게 설명한다. 본 발명의 구성 및 그에 따른 작용 효과는 이하의 상세한 설명을 통해 명확하게 이해될 것이다. 본 발명의 상세한 설명에 앞서, 동일한 구성요소에 대해서는 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호로 표시하며, 공지된 구성에 대해서는 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 구체적인 설명은 생략하기로 함에 유의한다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 지하철 자동 안내방송 시스템(100)은 관리자 단말(110), 안내방송 관리 서버(120) 및 안내방송 단말기(130)를 포함한다. 여기서, 관리자 단말(110) 및 안내방송 관리 서버(120)는 통신망을 통해 연결되어 있다. 안내방송 관리 서버(120)는 역사 주변 및/또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)와 유무선으로 연결되어 있고, 액세스 포인트(121)와 연결된 무선 통신망을 통해 안내방송 단말기(130)와 연결된다.
이를 위한 통신망은 인터넷 등의 유선 통신망과 2G, 3G, 4G, WiBro(Wireless Broadband), WiMax(World Interoperability for Microwave Access), LTE(Long Term Evolution), EPC(Evolved Packet Core) 등 다양한 세대의 이동 통신망을 포함한다. 또한, 무선 통신망은 무선랜(WLAN), 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth) 또는 지그비(Zigbee) 등의 근거리 통신망, RFID(Radio Frequency IDentification) 또는 NFC(Near Field Communication) 등의 근접 또는 근방 통신망 등을 이용할 수 있다.
지하철 자동 안내방송 시스템(100)은 종래의 지하철 안내방송 시스템의 문제점을 개선하여 정확한 안내방송, 신속한 장애 처리 및 유지 보수 등 업무를 원활하게 처리한다. 또한, 지하철 자동 안내방송 시스템(100)에서는 안내방송 단말기(130)와 안내방송 관리 서버(120)가 열차 운행 중 무선 통신망을 통해 쌍방향 및 실시간으로 안내방송 데이터 및 프로그램을 송수신하여 간단히 업데이트할 수 있다. 안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)에 설치된 안내방송 프로그램 구동 상태를 확인할 수 있다. 안내방송 단말기(130)와 안내방송 관리 서버(120) 간의 쌍방향 무선통신을 통해 안내방송 단말기(130)의 시각 동기화 및 원격 제어가 수행된다. 또한, 지하철 자동 안내방송 시스템(100)에서는 안내방송 관리 서버(120)가 열차 운행 중 실시간으로 승무원에게 메시지(예를 들면, 공지사항, 조치사항 등)를 안내방송 단말기(130)를 통해 전달함으로써 원활하고 안정적인 안내방송을 실시할 수 있다. 지하철 자동 안내방송 시스템(100)에서는 열차 운행 중 실시간으로 안내방송 단말기(130)의 업데이트 상태를 확인하고 점검할 수 있으며, 열차의 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 등을 안내방송 관리 서버(120)로 전송해 안내방송 단말기(130)의 안내방송 상태를 확인할 수 있다. 여기서, 지하철 안내방송에는 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송 등을 포함할 수 있으며, 방송 언어는 한국어를 비롯하여 영어, 일본어, 중국어 등 각종 외국어를 포함한다.
관리자 단말(110)은 안내방송 관리 서버(120)에 접속해 업데이트 파일을 편집한다. 또한, 관리자 단말(110)은 안내방송 관리 서버(120)의 데이터베이스(260)에 저장된 열차 운행 정보를 확인하고 그 확인된 열차 운행 정보에 대한 처리를 수행한다. 안내방송 관리 서버(120)는 관리자 단말(110)의 요청에 따라 안내방송 데이터의 저장, 수정, 삭제 또는 검색 작업을 수행하고, 그 처리 결과를 관리자 단말(110)로 전송한다. 관리자 단말(110)의 특정 명령(예를 들면, 안내방송 단말기(130)로의 메시지 전송 등)은 안내방송 관리 서버(120)로 전송되고, 전송된 특정 명령 메시지는 무선 통신망을 통해 안내방송 단말기(130)로 전송된다. 또한, 관리자 단말(110)은 관리 프로그램으로, 관리 웹 프로그램, 열차 운행 스케줄 편집 프로그램 및 로그 분석 프로그램이 설치되어 실행될 수 있다.
안내방송 관리 서버(120)와 안내방송 단말기(130)는 무선 통신망을 통해 안내방송 데이터(예를 들면, 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송 등의 각종 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일)를 송수신한다. 안내방송 관리 서버(120)는 데이터베이스의 안내방송 데이터를 검색해서 안내방송 단말기(130)로 전송하거나 안내방송 단말기(130)로부터 수신된 안내방송 데이터를 데이터베이스에 저장한다. 구체적으로 살펴보면, 안내방송 관리 서버(120)는 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)를 통해 안내방송 단말기(130)와 안내방송 데이터를 송수신한다. 안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 전송한다. 그리고 안내방송 관리 서버(120)는 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 그 갱신된 열차 운행 정보를 관리한다. 또한, 안내방송 관리 서버(120)는 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 업데이트 버전과 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 전송한다.
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 전송된 안내방송 데이터를 안내방송 단말기(130)의 하드디스크에 복사하거나, 안내방송 단말기(130)의 열차 운행 정보를 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다. 안내방송 단말기(130)는 하드디스크의 설정 정보 및 안내방송 데이터를 읽어 안내방송을 실시하고, 각종 로그를 하드디스크에 저장한다. 안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로 전송할 안내방송 데이터가 있으면 무선 통신망을 통해 안내방송 관리 서버(120)로 송신할 수 있다. 구체적으로 살펴보면, 안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)와 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)의 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신한다. 안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하여 서로 다른 경우 현재 시각 정보로 동기화시킨다. 그리고 안내방송 단말기(130)는 기 저장된 열차 운행 정보와 비교해 갱신된 열차 운행 정보가 존재하면 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다. 또한, 안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 수신된 업데이트 버전을 기 저장된 업데이트 버전과 비교하여 안내방송 관리 서버(120)로 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청하여 업데이트를 완료한다. 이후, 안내방송 단말기(130)는 현재 시각 정보 및 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시한다.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 도 1의 안내방송 관리 서버의 구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 안내방송 관리 서버(120)는 데이터 송수신부(210), 시각 관리부(220), 운행 정보 관리부(230), 업데이트 정보 관리부(240), 로그 데이터 관리부(250) 및 데이터베이스(260)를 포함한다.
이하, 안내방송 관리 서버(120)의 구성요소 각각에 대하여 살펴보기로 한다.
데이터 송수신부(210)는 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)를 통해 접속된 안내방송 단말기(130)와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신한다. 여기서, 데이터 송수신부(210)는 네트워크 모듈(211), NDIS(Network Driver Interface Specification)/WIFI 모듈(212), 무선(Wireless) 네트워크 인터페이스 카드(NIC: Network Interface Card) 모듈(213) 및 무선 안테나(214)로 이루어질 수 있다.
시각 관리부(220)는 안내방송 단말기(130)로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 안내방송 단말기(130)로 전송한다.
운행 정보 관리부(230)는 안내방송 단말기(130)로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 그 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스(250)에 저장하여 관리한다.
업데이트 정보 관리부(240)는 안내방송 단말기(130)로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 안내방송 단말기(130)로 전송한다. 그리고 업데이트 정보 관리부(240)는 안내방송 단말기(130)로부터 업데이트 버전에 대응하는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 안내방송 단말기(130)로 전송한다.
로그 데이터 관리부(250)는 안내방송 단말기(130)의 로그 요청 메시지를 수신하면 안내방송 단말기(130)로 로그 전송을 요청하고, 안내방송 단말기(130)로부터 로그 데이터를 수신하여 데이터베이스(260)에 저장한다. 또한, 로그 데이터 관리부(250)는 안내방송 단말기(130)로부터 업데이트 로그를 수신하면 데이터베이스(260)에 저장하여 관리한다.
데이터베이스(260)는 로그 데이터 관리부(250)에서 수신된 로그 데이터 및 업데이트 로그와 갱신된 열차 운행 정보를 저장한다.
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 따른 도 1의 안내방송 단말기의 구성도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 안내방송 단말기(130)는 무선 통신부(310), 시각 동기화부(320), 운행 정보 관리부(330), 안내 방송부(340), 로그 데이터 관리부(350) 및 데이터 저장부(360)를 포함한다.
무선 통신부(310)는 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)가 무선 통신을 통해 검색되면 그 검색된 액세스 포인트(121)로 접속하여 안내방송 관리 서버(120)와 안내방송 정보, 업데이트 파일 및 로그 데이터 중 적어도 하나를 송수신한다. 무선 통신부(310)는 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)와 접속이 끊어진 경우 접속이 끊어진 시점까지 송수신된 데이터 송수신 정보를 저장하고, 다른 액세스 포인트와 다음 연결시에 이전까지 송수신한 데이터 이후부터 안내방송 데이터를 송수신한다. 여기서, 무선 통신부(310)는 네트워크 인터페이스 모듈(311) 및 네트워크 인터페이스 카드(NIC: Network Interface Card) 모듈(312) 및 무선 안테나(313)로 이루어질 수 있다.
시각 동기화부(320)는 무선 통신부(310)를 통해 안내방송 관리 서버(120)로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 기 설정된 현재 시각을 수신된 현재 시각 정보로 동기화시킨다.
운행 정보 관리부(330)는 열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 그 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다.
안내 방송부(340)는 안내방송 관리 서버(120)로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전을 기 저장된 업데이트 버전과 비교한다. 그리고 안내 방송부(340)는 업데이트 버전이 서로 다른 경우 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 안내방송 관리 서버로 요청한다. 이어서, 안내 방송부(340)는 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 따라 업데이트를 완료한다. 이후, 안내 방송부(340)는 업데이트가 완료되면 안내방송을 실시한다.
로그 데이터 관리부(350)는 안내방송 관리 서버(120)로 전송할 로그 데이터가 존재하는 경우 안내방송 관리 서버(120)로 로그 수신 요청 메시지를 전송하고, 안내방송 관리 서버(120)의 로그 요청에 따라 전송할 로그 데이터를 검색하여 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다. 여기서, 로그 데이터는 안내방송 단말기(130)가 설치된 열차의 열차 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 중 적어도 하나를 포함한다.
데이터 저장부(360)는 무선 통신부(310)에서 송수신된 안내방송 정보, 업데이트 파일, 로그 데이터를 저장한다.
도 4는 본 발명의 일 실시형태에 따른 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법에 대한 흐름도이다.
안내방송 관리 서버(120)가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트(121)를 통해 접속된 안내방송 단말기(130)와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신한다(S402)
안내방송 관리 서버(120)가 안내방송 단말기(130)로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S404).
안내방송 관리 서버(120)가 안내방송 단말기(130)로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 그 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스(260)에 저장한다(S406).
안내방송 관리 서버(120)가 안내방송 단말기(130)로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S408).
안내방송 관리 서버(120)가 안내방송 단말기(130)로부터 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S410).
안내방송 관리 서버(120)가 안내방송 단말기(130)의 로그 요청 메시지를 수신하면 안내방송 단말기(130)로 로그 전송을 요청한다(S412).
안내방송 관리 서버(120)가 안내방송 단말기(130)로부터 로그 데이터를 수신하여 데이터베이스(260)에 저장한다(S414).
도 5는 본 발명의 일 실시형태에 따른 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법에 대한 흐름도이다.
안내방송 단말기(130)가 전동차 내 또는 역사 주변에 설치된 액세스 포인트(121)를 무선 통신을 통해 검색하면 검색된 액세스 포인트(121)로 접속한다(S502).
안내방송 단말기(130)가 접속된 액세스 포인트(121)를 통해 안내방송 관리 서버(120)와 안내방송 데이터를 송수신한다(S504).
안내방송 단말기(130)가 안내방송 관리 서버(120)로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 기 설정된 현재 시각을 수신된 현재 시각 정보로 동기화시킨다(S506).
안내방송 단말기(130)가 열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다(S508).
안내방송 단말기(130)가 안내방송 관리 서버(120)로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전이 기 저장된 업데이트 버전과 서로 다른 경우, 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 안내방송 관리 서버(120)로 요청한다(S510).
안내방송 단말기(130)가 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 기초하여 업데이트를 완료한다(S512).
안내방송 단말기(130)가 업데이트가 완료되면 현재 시각 정보 및 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시한다(S514).
안내방송 단말기(130)가 안내방송 관리 서버(120)로 전송할 로그 데이터가 존재하는 경우 안내방송 관리 서버(120)로 로그 수신 요청 메시지를 전송한다(S516).
안내방송 단말기(130)가 안내방송 관리 서버(120)의 로그 요청에 따라 전송할 로그 데이터를 검색하여 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다(S518).
도 6은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 무선 통신 방법에 대한 상세 흐름도이다.
안내방송 단말기(130)의 무선 통신부(310)는 열차 운행 중 전동차 내 또는 역사 주변의 액세스 포인트(121)의 리스트를 검색한다(S602).
무선 통신부(310)는 그 검색된 액세스 포인트(121)의 리스트 중 접속 가능한 액세스 포인트(121)로 접속을 시도한다(S604).
무선 통신부(310)는 액세스 포인트(121)와 접속이 성공하는지 여부를 확인한다(S606).
상기 확인 결과(S606), 무선 통신부(310)는 액세스 포인트(121)와 접속이 실패하면 다른 액세스 포인트의 리스트로 접속을 시도한다(S608).
상기 확인 결과(S606), 무선 통신부(310)는 액세스 포인트(121)와 접속이 성공하면, 안내방송 관리 서버(120)와 통신을 하고, 안내방송 데이터를 송수신한다(S610).
무선 통신부(310)는 액세스 포인트(121)와 접속이 끊어지는지 여부를 모니터링한다(S612).
액세스 포인트(121)와 접속이 끊어졌을 경우, 무선 통신부(310)는 끊어지기 전까지의 데이터 송수신 정보를 저장한다(S614).
이후, 무선 통신부(310)는 액세스 포인트(121)와 다음 연결 시에는 이전까지 송수신한 데이터의 다음부터 처리한다(S616).
도 7은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 시각 동기화 방법에 대한 상세 흐름도이다.
안내방송 단말기(130)는 단말기의 시각 설정을 위해 안내방송 관리 서버(120)로 현재 시각 정보를 요청한다(S702).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)의 현재 시각 정보 요청에 따라 현재 시각을 계산한다(S704).
안내방송 관리 서버(120)는 계산된 현재 시각 데이터를 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S706).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 전송된 현재 시각 데이터를 수신한다(S708).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 수신된 현재 시각과 안내방송 단말기(130)에 설정된 현재 시각을 비교한다(S710).
안내방송 단말기(130)는 시각이 서로 다를 경우 안내방송 단말기(130)의 시각을 안내방송 관리 서버(120)로부터 수신된 현재 시각으로 설정을 변경하여 적용한다(S712).
도 8은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 열차 운행 정보 전송 방법에 대한 상세 흐름도이다.
안내방송 단말기(130)는 실시간 열차 운행 정보(예를 들면, 열차번호, 편성번호, 운행거리, 이전역 및 다음역 등)가 존재하는지 확인한다(S802).
안내방송 단말기(130)는 확인된 실시간 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보를 비교해 열차 운행 정보의 데이터가 갱신되었는지 여부를 판단한다(S804).
상기 판단 결과(S806), 열차 운행 정보의 데이터가 갱신된 경우, 안내방송 단말기(130)는 갱신된 열차 운행 정보의 데이터를 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다(S806).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)로부터 전송된 열차 운행 정보의 데이터를 수신한다(S808).
안내방송 관리 서버(120)는 수신된 열차 운행 정보의 데이터를 데이터베이스(260)에 저장한다(S810).
안내방송 관리 서버(120)는 관리자 단말(110)의 요청에 따라 열차 운행 정보의 데이터를 관리자 단말(110)로 제공하면, 관리자가 열차 운행 정보를 확인할 수 있다(S812).
한편, 안내방송 단말기(130)는 지정된 일정 시간이 지나는지 여부를 확인한다(S814).
상기 확인 결과(S814), 안내방송 단말기(130)는 지정된 일정 시간이 지나면, 다시 운행 정보를 폴링(POLLING) 방식으로 확인하는 S802 과정부터 수행한다.
도 9는 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 안내방송 업데이트 방법에 대한 상세 흐름도이다.
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로 업데이트 버전을 요청한다(S902).
안내방송 관리 서버(120)는 데이터베이스(260)에서 최신 업데이트 버전을 검색한다(S904).
안내방송 관리 서버(120)는 업데이트 버전 검색에 대한 결과 데이터를 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S906).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 업데이트 버전 정보를 수신한다(S908).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 단말기(130)의 최종 업데이트 버전과 비교해 업데이트 버전이 다른지 확인한다(S910).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로 업데이트 파일 리스트를 요청한다(S912).
안내방송 관리 서버(120)는 데이터베이스(260)에서 업데이트 파일 리스트를 검색하고(S914), 그 검색된 업데이트 파일 리스트를 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S916).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 업데이트 파일 리스트를 수신한다(S918).
안내방송 단말기(130)는 업데이트 파일 리스트에 기초하여 안내방송 관리 서버(120)로 업데이트 파일 전송을 요청한다(S920).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)의 업데이트 파일 요청에 따라 업데이트 파일을 검색하고 분석한다(S922).
그리고 안내방송 관리 서버(120)는 검색된 업데이트 파일을 안내방송 단말기(130)로 전송한다(S924).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 업데이트 파일을 수신하여 저장한다(S926).
안내방송 단말기(130)는 S918 과정에서 수신된 업데이트 파일 리스트에 있는 업데이트 파일이 모두 수신되는지 여부를 확인한다(S928).
상기 확인 결과(S928), 업데이트 파일이 모두 수신되지 않은 경우, 안내방송 단말기(130)는 업데이트 파일 전송을 요청하는 S920 과정부터 업데이트 파일 리스트에 있는 파일이 모두 수신될 때까지 계속 반복한다.
반면, 상기 확인 결과(S928), 업데이트 파일이 모두 수신된 경우, 안내방송 단말기(130)는 업데이트를 완료하고 업데이트 로그를 데이터 저장부(360)에 저장한다(S930).
안내방송 단말기(130)는 업데이트 로그를 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다(S932).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)로부터 업데이트 로그를 수신한다(S934).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)로부터 수신된 업데이트 로그를 데이터베이스(260)에 저장한다(S936).
안내방송 관리 서버(120)는 관리자 단말(110)의 요청에 따라 업데이트 결과를 관리자 단말(110)로 제공하면, 관리자가 업데이트 결과를 확인할 수 있다(S938).
도 10은 본 발명의 일 실시형태에 따른 지하철 자동 안내방송 방법 중에서 로그 데이터 전송 방법에 대한 상세 흐름도이다.
안내방송 단말기(130)는 로그 데이터를 확인한다(S1002).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로 전송할 로그 데이터가 존재하는지 확인한다(S1004).
상기 확인 결과(S1004), 안내방송 단말기(130)는 최신 로그가 존재하면 안내방송 관리 서버(120)로 로그 수신 요청 메시지를 전송한다(S1006).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)의 로그 요청 메시지를 수신한다(S1008).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)로 로그 전송을 요청한다(S1010).
안내방송 단말기(130)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 로그 전송을 요청받으면, 로그 데이터를 검색한다(S1012).
안내방송 단말기(130)는 검색된 로그 데이터를 안내방송 관리 서버(120)로 전송한다(S1014).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 로그 데이터를 수신한다(S1016).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 관리 서버(120)로부터 수신된 로그 데이터를 데이터베이스(260)에 저장한다(S1018).
안내방송 관리 서버(120)는 관리자 단말(110)의 요청에 따라 데이터베이스(260)에 저장된 로그 데이터를 관리자 단말(110)로 제공하면, 관리자가 로그 데이터를 확인할 수 있다(S1020).
안내방송 관리 서버(120)는 안내방송 단말기(130)에서 검색된 모든 로그 데이터가 안내방송 관리 서버(120)로 모두 전송되는지 여부를 확인한다(S1022).
상기 확인 결과(S1022), 검색된 모든 로그 데이터가 전송되지 않은 경우, 검색된 모든 로그 데이터가 안내방송 관리 서버(120)로 모두 전송될 때까지 S1012 과정부터 반복한다.
한편, 상술한 지하철 자동 안내방송 방법은 소프트웨어적인 프로그램으로 구현하여 컴퓨터로 읽을 수 있는 소정 기록 매체에 기록해 둘 수 있다.
예를 들면, 기록 매체는 각 재생 장치의 내장형으로 하드 디스크, 플래시 메모리, RAM, ROM 등이거나, 외장형으로 CD-R, CD-RW와 같은 광디스크, 콤팩트 플래시 카드, 스마트 미디어, 메모리 스틱, 멀티미디어 카드일 수 있다.
이 경우, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 기록한 프로그램은, 안내방송 관리 서버가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신 과정, 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 시각 전송 과정, 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스에 저장하는 운행 정보 전송 과정 및 상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하고, 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 업데이트 정보 전송 과정을 포함하여 실행할 수 있다.
또한, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 기록한 프로그램은, 안내방송 단말기가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 무선 통신을 통해 검색하면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 접속된 액세스 포인트를 통해 안내방송 관리 서버와 안내방송 데이터를 송수신하는 무선 통신 과정, 상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 기 설정된 현재 시각을 상기 수신된 현재 시각 정보로 동기화시키는 시각 동기화 과정, 상기 안내방송 단말기가 열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 상기 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 열차 운행 정보 전송 과정, 상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전이 기 저장된 업데이트 버전과 서로 다른 경우 상기 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 상기 안내방송 관리 서버로 요청하여 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 기초하여 업데이트를 완료하는 안내방송 업데이트 과정 및 상기 업데이트가 완료되면 상기 현재 시각 정보 및 상기 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시하는 안내방송 과정을 포함하여 실행할 수 있다.
본 발명의 명세서에서 설명하는 기능적 동작과 구현물은 디지털 전자회로로 구현되거나 컴퓨터 소프트웨어, 펌웨어 혹은 하드웨어로 구현되거나 이들 중 하나 이상의 조합으로 구현될 수 있다. 본 발명의 명세서에서 설명하는 구현물은 하나 이상의 컴퓨터 프로그램 제품, 다시 말해 데이터 처리 장치의 동작을 제어하기 위하여 또는 이것에 의한 실행을 위하여 유형의 프로그램 저장매체 상에 인코딩된 컴퓨터 프로그램 명령에 관한 하나 이상의 모듈로서 구현될 수 있다.
본 발명의 도면은 동작과정을 묘사하고 있지만, 이는 바람직한 결과를 얻기 위하여 도시된 특정한 순서로 그러한 동작들을 수행해야 한다거나 모든 도시된 동작들이 수행되어야 하는 것으로 이해해서는 안 된다. 특정한 경우, 멀티태스킹과 병렬 프로세싱이 유리할 수 있다.
또한, 상술한 실시형태는 본 발명의 특정 실시형태를 설명한 것으로 이에 제한되지 않으며, 이하의 특허청구범위에 속한다. 예를 들면, 청구항에 기재된 동작들은 상이한 순서로 수행되면서 여전히 바람직한 결과를 성취할 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명의 명세서에 개시된 실시예는 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명의 범위는 아래의 특허청구범위에 의해 해석되어야 하며, 그와 균등한 범위 내에 있는 모든 기술도 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석해야 할 것이다.
본 발명은 열차 운행 중에도 신속하고 체계적인 안내방송 업데이트를 통한 정확한 안내방송, 신속한 장애처리 및 유지보수 업무를 원활히 수행할 수 있다. 이러한 점에서 기존 기술의 한계를 뛰어 넘음에 따라 관련 기술에 대한 이용만이 아닌 적용되는 장치의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용 가능성이 있는 발명이다.
100: 지하철 자동 안내방송 시스템 110: 관리자 단말
120: 안내방송 관리 서버 130: 안내방송 단말기
210: 데이터 송수신부 220: 시각 관리부
230: 운행 정보 관리부 240: 업데이트 정보 관리부
250: 로그 데이터 관리부 260: 데이터베이스
310: 무선 통신부 320: 시각 동기화부
320: 운행 정보 관리부 330: 안내 방송부
350: 로그 데이터 관리부 360: 데이터 저장부
120: 안내방송 관리 서버 130: 안내방송 단말기
210: 데이터 송수신부 220: 시각 관리부
230: 운행 정보 관리부 240: 업데이트 정보 관리부
250: 로그 데이터 관리부 260: 데이터베이스
310: 무선 통신부 320: 시각 동기화부
320: 운행 정보 관리부 330: 안내 방송부
350: 로그 데이터 관리부 360: 데이터 저장부
Claims (17)
- 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 안내방송 데이터를 송수신하고, 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 전송하고, 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 관리하고, 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 업데이트 버전과 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 전송하는 안내방송 관리 서버;
상기 안내방송 관리 서버와 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트의 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하고, 상기 안내방송 관리 서버로부터 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하여 서로 다른 경우 현재 시각 정보로 동기화시키고, 기 저장된 열차 운행 정보와 비교해 갱신된 열차 운행 정보가 존재하면 상기 안내방송 관리 서버로 전송하고, 상기 안내방송 관리 서버로부터 수신된 업데이트 버전을 기 저장된 업데이트 버전과 비교하여 상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청하여 업데이트를 완료하고, 상기 현재 시각 정보 및 상기 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시하는 안내방송 단말기; 및
상기 안내방송 관리 서버와 상기 안내방송 단말기를 무선 통신을 통해 실시간으로 연결하는, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 포함하고,
상기 안내방송 관리서버가, 네트워크 모듈, 네트워크 드라이버 인터페이스 규격(NDIS: Network Driver Interface Specification)/와이파이(WIFI) 모듈, 무선 네트워크 인터페이스 카드 모듈 및 무선 안테나로 이루어지고, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신부를 포함하며,
상기 안내방송 단말기가, 네트워크 인터페이스 모듈, 네트워크 인터페이스 카드 모듈 및 무선 안테나로 이루어지고, 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트가 무선 통신을 통해 검색되면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 안내방송 관리 서버와 안내방송 정보, 업데이트 파일 및 로그 데이터 중 적어도 하나를 송수신하는 무선 통신부를 포함하며,
차량기지에는 업데이트 서버와 액세스 포인트를 갖지 않는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 안내방송 관리 서버는,
상기 안내방송 단말기로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 시각 관리부;
상기 안내방송 단말기로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스에 저장하여 관리하는 운행 정보 관리부; 및
상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하고, 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전에 대응하는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 업데이트 정보 관리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 2 항에 있어서,
상기 안내방송 관리 서버는,
상기 안내방송 단말기의 로그 요청 메시지를 수신하면 상기 안내방송 단말기로 로그 전송을 요청하고, 상기 안내방송 단말기로부터 로그 데이터를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 로그 데이터 관리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 3 항에 있어서,
상기 로그 데이터 관리부는,
상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 로그를 수신하면 데이터베이스에 저장하여 관리하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안내방송 단말기는,
상기 송수신된 안내방송 정보, 업데이트 파일, 로그 데이터를 저장하는 데이터 저장부;
상기 무선 통신부를 통해 상기 안내방송 관리 서버로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 기 설정된 현재 시각을 상기 수신된 현재 시각 정보로 동기화시키는 시각 동기화부;
열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 상기 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 운행 정보 관리부; 및
상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전을 기 저장된 업데이트 버전과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 상기 안내방송 관리 서버로 요청하여 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 따라 업데이트를 완료하고 업데이트가 완료되면 안내방송을 실시하는 안내 방송부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 안내방송 단말기는,
상기 안내방송 관리 서버로 전송할 로그 데이터가 존재하는 경우 상기 안내방송 관리 서버로 로그 수신 요청 메시지를 전송하고, 상기 안내방송 관리 서버의 로그 요청에 따라 전송할 로그 데이터를 검색하여 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 로그 데이터 관리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 무선 통신부는,
역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트와 접속이 끊어진 경우 접속이 끊어진 시점까지 송수신된 데이터 송수신 정보를 저장하고, 다른 액세스 포인트와 다음 연결시에 이전까지 송수신한 데이터 이후부터 안내방송 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 로그 데이터는,
상기 안내방송 단말기가 설치된 열차의 열차 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안내방송 데이터는 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일을 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 자동 안내방송 시스템. - 안내방송 관리 서버가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신 단계;
상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 현재 시각 정보를 요청받으면 현재 시각 정보를 계산하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 시각 전송 단계;
상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 갱신된 열차 운행 정보를 수신받으면 상기 갱신된 열차 운행 정보를 데이터베이스에 저장하는 운행 정보 전송 단계; 및
상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 버전을 요청받으면 업데이트 버전을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하고, 상기 안내방송 단말기로부터 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 요청받으면 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 검색하여 상기 안내방송 단말기로 전송하는 업데이트 정보 전송 단계를 포함하는 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법으로서,
상기 안내방송 관리서버가, 네트워크 모듈, 네트워크 드라이버 인터페이스 규격(NDIS: Network Driver Interface Specification)/와이파이(WIFI) 모듈, 무선 네트워크 인터페이스 카드 모듈 및 무선 안테나로 이루어지고, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신부를 포함하며,
상기 안내방송 단말기가, 네트워크 인터페이스 모듈, 네트워크 인터페이스 카드 모듈 및 무선 안테나로 이루어지고, 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트가 무선 통신을 통해 검색되면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 안내방송 관리 서버와 안내방송 정보, 업데이트 파일 및 로그 데이터 중 적어도 하나를 송수신하는 무선 통신부를 포함하며,
상기 안내방송 관리 서버와 상기 안내방송 단말기가 상기 액세스 포인트를 통해 열차 운행 중 무선 통신을 통해 실시간으로 연결되며,
차량기지에는 업데이트 서버와 액세스 포인트를 갖지 않는 것을 특징으로 하는 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 제 10 항에 있어서,
상기 안내방송 관리 서버가 상기 안내방송 단말기의 로그 요청 메시지를 수신하면 상기 안내방송 단말기로 로그 전송을 요청하고, 상기 안내방송 단말기로부터 로그 데이터를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 로그 데이터 수신 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
상기 데이터 송수신 단계는,
역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트와 접속이 끊어진 경우 접속이 끊어진 시점까지 송수신된 데이터 송수신 정보를 저장하고, 다른 액세스 포인트와 다음 연결시에 이전까지 송수신한 데이터 이후부터 안내방송 데이터를 송수신하는 것을 특징으로 하는 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
상기 안내방송 데이터는 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일을 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 관리 서버에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 안내방송 단말기가 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 무선 통신을 통해 검색하면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 접속된 액세스 포인트를 통해 안내방송 관리 서버와 안내방송 데이터를 송수신하는 무선 통신 단계;
상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 현재 시각 정보를 요청하여 수신된 현재 시각 정보를 기 설정된 현재 시각과 비교하고, 서로 다른 경우 상기 기 설정된 현재 시각을 상기 수신된 현재 시각 정보로 동기화시키는 시각 동기화 단계;
상기 안내방송 단말기가 열차 운행 정보가 존재하는지를 확인하고, 상기 확인된 열차 운행 정보와 기 저장된 열차 운행 정보와 비교하여 갱신된 열차 운행 정보를 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 열차 운행 정보 전송 단계;
상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 업데이트 버전을 요청하여 수신된 업데이트 버전이 기 저장된 업데이트 버전과 서로 다른 경우 상기 수신된 업데이트 버전에 대응되는 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일을 상기 안내방송 관리 서버로 요청하여 수신된 업데이트 파일 리스트 및 업데이트 파일에 기초하여 업데이트를 완료하는 안내방송 업데이트 단계; 및
상기 업데이트가 완료되면 상기 현재 시각 정보 및 상기 열차 운행 정보에 맞춰 안내방송을 실시하는 안내방송 단계를 포함하는 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법으로서,
상기 안내방송 관리서버가, 네트워크 모듈, 네트워크 드라이버 인터페이스 규격(NDIS: Network Driver Interface Specification)/와이파이(WIFI) 모듈, 무선 네트워크 인터페이스 카드 모듈 및 무선 안테나로 이루어지고, 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트를 통해 접속된 안내방송 단말기와 무선 통신을 통해 안내방송 데이터를 송수신하는 데이터 송수신부를 포함하며,
상기 안내방송 단말기가, 네트워크 인터페이스 모듈, 네트워크 인터페이스 카드 모듈 및 무선 안테나로 이루어지고, 열차 운행 중 역사 주변 또는 전동차에 설치된 액세스 포인트가 무선 통신을 통해 검색되면 상기 검색된 액세스 포인트로 접속하여 상기 안내방송 관리 서버와 안내방송 정보, 업데이트 파일 및 로그 데이터 중 적어도 하나를 송수신하는 무선 통신부를 포함하며,
상기 안내방송 관리 서버와 상기 안내방송 단말기가 상기 액세스 포인트를 통해 열차 운행 중 무선 통신을 통해 실시간으로 연결되며,
차량기지에는 업데이트 서버와 액세스 포인트를 갖지 않는 것을 특징으로 하는 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 제 14 항에 있어서,
상기 안내방송 단말기가 상기 안내방송 관리 서버로 전송할 로그 데이터가 존재하는 경우 상기 안내방송 관리 서버로 로그 수신 요청 메시지를 전송하고, 상기 안내방송 관리 서버의 로그 요청에 따라 전송할 로그 데이터를 검색하여 상기 안내방송 관리 서버로 전송하는 로그 데이터 전송 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 제 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
상기 로그 데이터는,
상기 안내방송 단말기가 설치된 열차의 열차 운행 로그, 안내방송 로그, 액션 로그 및 에러 로그 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법. - 제 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
상기 안내방송 데이터는 시발 방송, 종착 방송, 공익 방송, 홍보 방송, 뉴스 방송, 날씨 방송, 교통 방송 및 광고 방송으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 안내방송 데이터 및 해당 업데이트 파일을 포함하는 것을 특징으로 하는 안내방송 단말기에서의 지하철 자동 안내방송 방법.
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| KR1020130088702A KR101356130B1 (ko) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020130088702A KR101356130B1 (ko) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법 |
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|---|---|
| KR101356130B1 true KR101356130B1 (ko) | 2014-02-06 |
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| KR1020130088702A KR101356130B1 (ko) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 지하철 자동 안내방송 시스템 및 그 방법 |
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|---|---|
| KR (1) | KR101356130B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102352081B1 (ko) | 2021-04-28 | 2022-01-18 | 고구려엔지니어링(주) | 역 자동안내 방송 구축 시스템 |
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- 2013-07-26 KR KR1020130088702A patent/KR101356130B1/ko active IP Right Grant
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| KR102352081B1 (ko) | 2021-04-28 | 2022-01-18 | 고구려엔지니어링(주) | 역 자동안내 방송 구축 시스템 |
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