KR101352501B1 - 돌출부가 구비된 스프링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 돌출부가 구비된 스프링에 관한 것으로, 본 발명의 일 측면에 따르면 관 형상의 파이프와, 파이프 중앙에 수용되는 로드안테나를 포함하는 다단안테나에 사용되고, 로드안테나에 밀착하게 끼워지도록 형성되는 하부장착부; 하부장착부 상측으로 연장형성되고, 파이프의 길이방향을 따라 굴곡지게 형성되어 두 군데 이상에서 파이프 내측면에 밀착되는 탄성부; 및 로드안테나에 밀착하게 끼워지도록 형성되고, 탄성부 상측으로 연장형성된 상부장착부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 돌출부가 구비된 스프링이 제공된다.

Description

돌출부가 구비된 스프링{A SPRING WITH PROTRUSION PARTS}

본 발명은 스프링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전파를 송·수신하기 위한 각종 제품에 사용되는 안테나에 사용되는 것으로서, 특히 휴대폰, 내비게이션과 같은 소형 전자제품에 사용되는 경우에도 우수한 탄성력을 발휘할 수 있고, 단순한 구조로 이루어지면서도 안정된 구조를 갖는 다단안테나용 스프링에 관한 것이다.

안테나는 외부로부터 발송된 전파를 수신하거나 내부의 신호를 송신하기 위한 수단으로서, 무선통신기기의 필수구성요소이다.

특히 인출가능한 형태로 이루어진 다단안테나는, TV, 라디오 등의 전자제품과 자동차 등에 사용되어 왔으며, 최근에는 휴대폰과 같은 휴대용 단말기에도 사용되고 있다.

휴대용 단말기의 급속한 보급에 따라 다양한 기능을 부가한 제품들이 출시되고 있으며, 고음질·고화질의 동영상 및 각종 콘텐츠를 송·수신할 수 있는 단말기들을 쉽게 접할 수 있다. 대용량의 정보의 전달을 위해서는 소정의 크기 이상의 안테나가 요구되며, 이러한 이유로 다단식안테나는 그 기능적 특성상, 소형화된 휴대용단말기에 많이 사용되고 있는 것이다.

다단식안테나는 사용자가 그 길이를 조정하여 사용할 수 있는데, 안테나의 신장 또는 수축시 원하는 길이의 유지를 위해서는 각각의 파이프 및 로드안테나 간의 일정한 마찰력을 제공하여 부드러운 조작을 가능케 하는 부재가 필요하다. 이러한 역할을 하는 것으로는, 소형화에 적합하고 가변복원성이 뛰어난 판형스프링이 사용되고 있다.

판형스프링이 안테나에 사용되기 위해서는 로드안테나 하부 내지 파이프 하부에 결합되어야 한다.

판형스프링으로는 다수개의 볼록한 날개를 가진 원통형의 스프링이 주로 사용되는데, 볼록한 원통형스프링은 로드안테나와의 접촉면적이 작아서 정지마찰력이 약하므로 다단안테나의 신장 또는 수축시 이격이 있을 수 있다. 따라서, 스프링을 로드안테나에 결합하기 위해서는 별도의 부재 내지 형태적 특성이 필요하다. 이를 위한 방법으로, 내측에는 로드안테나를 끼워서 고정할 수 있는 결합홀이 구비되고 외측에는 스프링을 고정할 수 있는 고정홈이 형성된 긴 원통형상의 별도의 결합부재를 사용하게 된다.

그러나 결합부재의 경우 로드안테나와의 강한 결합을 위한 긴 결합홀이 형성되어야 하고 스프링의 고정을 위한 고정홈을 형성하여야 하는 등 제작이 곤란하며 별도의 결합공정을 거쳐야 한다.

한국등록실용신안 제20-0415559호는 신축형 안테나에 관한 것으로서 상기와 같은 별도의 결합부재의 사용이 필요 없으며, 안테나의 일부 교체가 용이하게 이루어지고, 로드 안테나의 전체 길이를 신장할 수 있는 구조의 안테나 및 이에 사용되는 스프링을 개시한다.

이러한 한국등록실용신안 제20-0415559호에 따르면, 신호를 송수신하는 로드 안테나; 이 로드 안테나를 수용하며, 신축 가능하도록 다단으로 이루어진 슬리브로 구성되되, 상기 로드 안테나와 최하측 슬리브를 제외한 각 슬리브의 하단에는 확관부가 형성되고, 상기 확관부의 상측에 판스프링이 결합되는 안테나가 개시된다. 그리고 이와 같이 구성된 안테나에 의하면, 로드 안테나와 최하측 슬리브를 제외한 각 슬리브의 하단에 확관부를 형성하고 그 위에 판스프링을 결합함으로써 별도의 스토퍼가 필요 없으며, 안테나의 각 구성부품이 최하측 슬리브의 하방으로 분리 가능함으로써 어느 일부분의 파손 또는 불량시 안테나 전체를 폐기할 필요 없이 일부분만 교체가 가능하며, 이로 인해 조립 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

안테나의 하단에 스토퍼를 형성하는 경우 스프링의 아래쪽 방향 이동은 저지될 수 있으나, 위쪽 방향 이동은 저지될 수 없으므로, 확관부가 형성되는 위쪽 부분의 로드 안테나 또는 슬리브에 긁힘 등이 발생 될 수 있게 된다.

이와 같은, 스프링의 위쪽 방향 이동을 저지하기 위하여 스프링 상단에 별도의 스토퍼를 형성하는 것이 주로 이용되고 있는데, 이러한 상단 스토퍼를 형성하는 경우 신장된 전체 안테나의 길이가 상대적으로 짧아지는 문제점이 발생한다. 다양한 형태의 전파를 송·수신하기 위해서는 신장된 안테나의 충분한 길이가 확보되어야 하는데, 길이확보의 곤란은 실제로 큰 문제점으로 작용한다. 이를 좀더 설명하면 다음과 같다.

상단 스토퍼는 통상 링형태로 형성되며, 스프링이 끼워진 내부 슬리브 상단에서 끼워져 스프링 상단에 위치한다. 이러한 상단 스토퍼는 내부 슬리브의 인출시 외부 슬리브의 상단에 걸리게 되며, 내부 슬리브가 외부 슬리브에서 더이상 인출되지 못하도록 하는 역할을 한다. 결국, 상단 스토퍼가 없는 경우보다 전체 안테나 길이는 짧아지게 되는 것이다.

그리고 스프링의 양쪽에 스토퍼를 형성하는 형태의 안테나가 개시되고 있으나 실질적으로 양쪽에 스토퍼를 형성하는 것이 용이하지 않으며, 공정이 매우 번거로운 문제점이 있다.

또한, 종래 다단안테나에 사용되는 스프링은 외측으로 볼록하거나 내측으로 오목한 형태의 구조를 갖고 있으며, 이러한 종래의 스프링을 사용하여 안테나를 조립하는 경우, 스프링에 가해지는 반복하중에 의하여 스프링이 일부 소성변형되어 충분한 탄성력을 발휘하지 못하는 경우가 빈번하게 발생되며, 제품의 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 일 실시예는, 간단한 구조에 의하여 스프링을 안정되게 고정할 수 있도록 이루어져 제조 및 조립이 매우 용이하게 이루어지고, 상대적으로 길이가 긴 안테나를 형성할 수 있게 되며, 안정된 탄성력을 발휘할 수 있는 스프링을 제공하는 것과 관련된다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 돌출부가 구비된 스프링은, 관 형상의 파이프와, 상기 파이프 중앙에 수용되는 로드안테나를 포함하는 다단안테나에 사용되고, 상기 로드안테나에 밀착하게 끼워지도록 형성되는 하부장착부; 상기 하부장착부 상측으로 연장형성되고, 상기 파이프의 길이방향을 따라 굴곡지게 형성되어 두 군데 이상에서 상기 파이프 내측면에 밀착되는 탄성부; 및 상기 로드안테나에 밀착하게 끼워지도록 형성되고, 상기 탄성부 상측으로 연장형성된 상부장착부;를 포함한다.

그리고 상기 탄성부에는, 두 군데에서 외측으로 돌출형성되는 상부돌출부 및 하부돌출부와, 상기 상부돌출부 및 하부돌출부를 연결하며 내측으로 돌출되는 수용부가 마련되며, 상기 상부돌출부 및 하부돌출부는 대칭되게 형성된다.

또한, 상기 상부돌출부 및 하부돌출부의 곡률반경은, 상기 수용부의 곡률반경보다 크게 형성된다.

또한, 상기 수용부의 내경은, 상기 하부장착부 및 상부장착부의 내경보다 작게 형성된다.

본 발명에 따른 돌출부가 구비된 스프링에서, 상기 하부장착부 및 상부장착부는, 상기 로드안테나에 억지끼워지도록 링형태로 형성된다.

여기서, 상기 하부장착부 및 상부장착부에는, 상하방향으로 절개되어 절개부가 형성된다.

또한, 상기 탄성부는 상하방향으로 절개되어 다수개로 구분된다.

상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따르면 우선, 스프링을 형성하는 탄성부가 굴곡지게 형성되면서 두 군데 이상에서 파이프 내측면에 밀착되도록 하여 탄성부에 가해지는 외력을 분산시켜 소송변형되는 정도를 감소시킬 수 있으며 이에 따른 스프링의 신뢰성을 확보할 수 있다.

특히, 스프링이 탄성부, 하부장착부 및 상부장착부로 형성되도록 하고, 탄성부를 상부돌출부, 하부돌출부 및 수용부로 형성되도록 함으로써 스프링에 가해지는 외력이 상하방향으로 균형있게 분산되도록 할 수 있으며, 스프링의 인출 및 인입시 동일한 외력이 작용한다.

또한, 상부돌출부와 하부돌출부의 곡률반경은 크게 형성하고 수용부의 곡률반경은 작게 형성하여, 상부돌출부 및 하부돌출부에 의한 충분한 탄성력을 발휘하면서도 수용부를 통하여 안테나에 안정되게 결합되도록 할 수 있다.

그리고, 수용부의 내경이 하부장착부 및 상부장착부의 내경보다 작게 형성되도록 하여, 스프링의 형태적인 특징을 이용한 단순한 형태의 스토퍼를 형성할 수 있으며 본 발명에 따른 스프링을 안테나에 안정되게 고정시킬 수 있게 되고, 별도의 스토퍼를 형성할 필요가 없게 되어 다단안테나의 인출길이가 상대적으로 길게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 돌출부가 구비된 스프링이 사용되는 다단안테나를 도시한 사시도,
도 2는 도 1에 따른 다단안테나를 도시한 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 돌출부가 구비된 스프링을 도시한 사시도,
도 4는 도 3에 도시된 스프링이 로드안테나 및 파이프에 결합된 상태를 도시한 단면도,
도 5는 도 3에 도시된 스프링을 도시한 단면도,
도 6은 종래 다단안테나와 본 발명에 따른 스프링이 사용되는 다단안테나의 사용상태를 비교하여 도시한 단면도이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 돌출부가 구비된 스프링(30)이 사용되는 다단안테나(1)를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 다단안테나(1)를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 돌출부가 구비된 스프링(30)을 도시한 사시도이며, 도 4는 도 3에 도시된 스프링(30)이 로드안테나(20) 및 파이프(10)에 결합된 상태를 도시한 단면도이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 돌출부가 구비된 스프링(30)은 다단안테나에 사용되는 것으로서, 우선 이러한 다단안테나(1)에 대하여 간단히 설명하도록 한다. 그리고 본 발명에 따른 스프링(30)의 방향에 대한 설명은, 도 1에서와 같이, 다단안테나(1)가 세워져 있는 상태를 기준으로 하도록 한다.

다단안테나(1)는 파이프(10), 로드안테나(20) 및 스프링(30)을 포함하여 이루어지며 길이가 신축가능하게 형성된다.

상기 다단안테나(1)는 TV, 라디오 및 자동차 등에 사용될 수 있음은 물론, 핸드폰, PDA와 같은 소형 전자제품에도 사용될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 돌출부가 구비된 스프링(30)이 사용되는 다단안테나(1)는 소형으로 형성되더라도 충분한 탄성력(안테나 인출시 마찰력으로 발현)을 발휘할 수 있으며, 제조 및 조립이 용이하게 이루어지는 것으로서 소형 전자제품에 적합하게 형성된다.

상기 파이프(10)는 상기 다단안테나(1)의 몸체를 이루며, 단면이 원형으로 이루어진다. 각각의 파이프(10)는 어느 파이프(10)의 외경이 이를 수용하는 파이프(10)의 내경보다 작게 형성되며, 가장 중앙에는 상기 로드안테나(20)가 수용된다. 상기 파이프(10)는 상기 로드안테나(20)에서와 같이 본 발명에 따른 스프링(30)이 결합될 수 있다. 이 경우 각각의 파이프(10)의 크기에 맞는 상기 스프링(30)이 결합된다. 상기 파이프(10)의 상단은 그 파이프(10)에 수용되는 파이프(10) 또는 상기 로드안테나(20)가 상측으로 이탈되지 않도록 내경이 축소되게 형성된다.

상기 로드안테나(20)는 와이어 형상으로 상기 다단안테나(1)의 중심에 위치하고, 상기 파이프(10)의 내부에 수용된다. 상기 로드안테나(20)에는 본 발명에 따른 스프링(30)이 끼워져 결합되며, 역시 단면이 원형으로 이루어진다. 그리고, 상기 로드안테나(20)에는 후술할 수용부(31c)가 수용된 후 고정되는 함몰부(21)가 형성될 수 있는데, 이러한 함몰부(21)에 대한 추가적인 설명은 후술하기로 한다.

그리고 본 발명에서는 주로, 상기 로드안테나(20)에 본 발명에 따른 스프링(30)이 끼워져 결합되는 형태를 기준으로 설명하나, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 스프링(30)은 상대적으로 내측에 위치하는 상기 파이프(10)에 끼워져 결합되어 사용될 수 있으며, 또한 이때 상기 함몰부(21)와 같은 구성이 상기 파이프(10)에 형성되게 된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 다단안테나(1)는 캡(40)을 포함하며, 상기 캡(40)은 상기 로드안테나(20)의 상단에 결합된다. 상기 캡(40)은 상기 로드안테나(20)의 상단부가 결합될 수 있는 돌출된 결합홀이 구비되며, 상기 로드안테나(20)가 상기 파이프(10)로부터 분리되는 것을 방지하기 위하여 상기 파이프(10)보다 큰 지름을 갖는 원판 내지 원기둥의 형상을 갖는다. 사용자는 상기 캡(40)을 다단안테나(1)의 신장 및 수축시 손잡이로 사용할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 돌출부가 구비된 스프링(30)을 구체적으로 설명한다.

본 발명에 따른 스프링(30)은 전체적으로 원통형상이며 상기 로드안테나(20)에 끼워진 후 상기 로드안테나(20)의 하단에 위치하게 된다. 상기 스프링(30)은 다수개의 판형스프링(30)이 원주방향을 따라 병렬로 결합한 형태이며 중앙부가 볼록하게 돌출되어 있다. 돌출된 부위는 상기 파이프(10)의 내주연과 맞닿으며 상기 로드안테나(20)의 상·하 이동시 일정한 마찰력을 제공한다.

본 발명에 따른 스프링(30)은 전체적으로 탄성변형 가능하게 형성되고, 크게 하부장착부(32), 탄성부(31) 및 상부장착부(33)로 구분되어 이루어진다.

상기 하부장착부(32)는 상기 로드안테나(20)에 밀착하도록 끼워지고 상기 스프링(30)의 아래쪽을 형성한다. 상기 상부장착부(33)는 상기 로드안테나(20)에 밀착하도록 끼워지고 상기 스프링(30)의 위쪽을 형성한다. 그리고 상기 하부장착부(32) 및 상부장착부(33)는 링형태로 형성되어 상기 로드안테나(20)에 억지끼워진다. 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 하부장착부(32)와 상부장착부(33)는 길이방향으로 완전히 절개되어 절개부(34)가 형성되어 있으며, 이는 탄성을 이용하여 본 발명에 따른 스프링(30)을 상기 로드안테나(20)에 용이하게 끼우기 위함이다.

상기 탄성부(31)는 상기 하부장착부(32) 및 상부장착부(33) 사이에 형성되고, 안테나의 길이방향, 즉 상기 파이프(10)의 길이방향을 따라 파형을 이루도록 굴곡지게 형성되며, 두 군데 이상에서 상기 파이프(10) 내측면에 밀착되도록 이루어진다. 특히, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스프링(30)에서 상기 탄성부(31)는, 두 군데에서 외측으로 돌출되는 상부돌출부(31a)와 하부돌출부(31b)가 형성되고, 상기 상부돌출부(31a)와 하부돌출부(31b)를 연결하는 부분에서 수용부(31c)가 형성된다. 즉, 상기 수용부(31c)는 상기 상부돌출부(31a) 및 하부돌출부(31b)를 기준으로 상대적으로 내측으로 돌출된 형태로 이루어진다.

상기 탄성부(31)는 상하방향으로 절개되어 다수개로 구분된다. 이와 같이 형성됨으로써, 상기 스프링(30)은 상기 로드안테나(20)의 원주 둘레를 따라 고른 탄성력을 발휘할 수 있으며, 다단안테나(1)의 인출인입시 전체적으로 안정된 형태의 마찰력이 발휘된다.

상기 상부돌출부(31a) 및 하부돌출부(31b)는 상기 파이프(10)와 로드안테나(20) 간의 외력을 수용하며 탄성력을 발휘하고, 상기 파이프(10)의 내측면에 밀착하면서 상기 로드안테나(20)의 인출 또는 인입시 소정의 마찰력을 발생시킨다. 상기 상부돌출부(31a)와 하부돌출부(31b)는 상하 방향에서 균일하게 외력이 분배되도록 하기 위하여 대칭되게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 수용부(31c) 또한 탄성력을 발휘하게되며, 상기 탄성부(31) 전체에 걸쳐 고른 탄성변형이 이루어지도록 한다.

또한, 상기 수용부(31c)는 안테나에 조립시 스토퍼(stopper) 역할을 수행할 수 있게 된다. 앞서 언급한 바와 같이, 상기 로드안테나(20)에는 함몰부(21)가 형성될 수 있는데, 상기 수용부(31c)는 상기 함몰부(21)에 수용된 상태에서 본 발명에 따른 스프링(30)이 일정한 위치에 머물도록 하며, 상기 함몰부(21)와 함께 스토퍼(stopper) 역할을 수행하게 된다. 여기서, 상기 함몰부(21)는 상기 로드안테나(20)의 외주면에 함몰된 형태로 형성되는 것이며, 단면의 형상이 원형 또는 다각형 형태로 형성될 수 있다. 다만, 형성의 용이 및 상기 수용부(31c)와의 자연스러운 결합을 위하여 상기 수용부(31c)의 곡률에 맞게 둥글게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 상부돌출부(31a) 및 하부돌출부(31b)의 곡률반경(r1)은 상기 수용부(31c)의 곡률반경(r2)보다 매우 크게 형성된다. 상기 상부돌출부(31a)와 하부돌출부(31b)는 전체에 걸쳐 충분한 탄성력을 발휘하도록 전체적으로 완만한 곡선을 형성하도록 이루어지고, 상기 수용부(31c)는 상기 함몰부(21)에서 쉽게 이탈되지 않도록 상기 상부돌출부(31a) 및 하부돌출부(31b)에 비해 곡률반경이 작은 원호를 형성하거나 비교적 뽀족하게 형성된다.

이처럼, 상기 다단안테나(1)에서 상기 스프링(30)은 단순히 외측으로 볼록하게 형성되는 것이 아니라, 상부돌출부(31a) 및 하부돌출부(31b)가 구비되는 등, 두 군데 이상에서 상기 파이프(10) 내측면에 밀착되는 탄성부(31)가 구비되도록 이루어져 외력에 의해 상기 탄성부(31)에 가해지는 외력을 분산시켜 소송변형되는 정도를 감소시킬 수 있으며 이에 따른 스프링(30)의 신뢰성을 확보할 수 있다.

아래의 표는, 종래의 외측으로 볼록한 스프링(30)(한 군데에서 파이프(10) 접촉)과 본 발명에 따른 스프링(30)(두 군데에서 파이프(10) 접촉)이 동일한 형태의 안테나에 사용되는 경우, 조립시의 하중과 조립 후 50회 인출·인입을 반복한 생태에서의 하중을 측정한 값을 나타낸 것이다. (스프링(30)의 전체길이는 동일, 하중은 상대적인 값임)

NO.	기존 스프링(30)		본 발명에 따른 스프링(30)
	인입인출 전	인입인출 후	인입인출 전	인입인출 후
1	100	70	150	100
2	100	70	120	80
3	100	80	150	70
4	100	60	140	100
5	110	90	150	80
6	100	90	160	130
7	90	70	160	100
8	90	80	150	130
9	110	80	160	90
10	90	70	150	90

상기 표에서와 같이, 기존의 스프링(30)의 경우 조립 후 인출·인입을 50회 실시한 상태에서 하중의 최소값은 60, 최대값은 90, 평균값은 76이며, 본 발명에 따른 스프링(30)의 경우 하중의 최소값은 70, 최대값은 130, 평균값은 104임을 확인할 수 있고, 이에 따라 본 발명에 따른 스프링(30)이 사용되는 경우에, 더욱 큰 하중에 견딜 수 있으며 우수한 탄성력이 발휘될 수 있음을 확인할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 상기 로드안테나(20)에 형성된 함몰부(21)에 상기 수용부(31c)가 수용되도록 하여 스프링(30)의 형태적인 특징(탄성부(31)의 굴곡진 형태)을 이용한 단순한 형태의 스토퍼를 형성할 수 있으며 스프링(30)을 안정되게 고정시킬 수 있게 된다. 그리고 상기 함몰부(21) 하나만 형성되는 경우에도 상기 스프링(30)의 아래쪽 이동과 위쪽 이동을 모두 방지할 수 있다. 여기서, 상기 상부돌출부(31a)와 하부돌출부(31b)는 상기 파이프(10)의 내주면에 밀착되어 있으므로 상기 수용부(31c)가 상기 함몰부(21)에서 빠져나오는 것이 방지되게 된다.

다만, 본 발명에 따른 스프링(30)이 사용되는 다단안테나(1)에서 상기 로드안테나(20)의 하단에는 상기 스프링(30)의 하단을 지지하며 상기 로드안테나(20)에서 직경이 확장된 형태의 확관부(도 6b 참조)가 형성되는 것이 바람직하며, 상기 로드안테나(20)를 상기 파이프(10) 내부에서 매우 강하게 인출하는 경우에도 상기 스프링(30)이 상기 로드안테나(20) 아래쪽으로 이탈하는 것이 방지된다. 즉, 상기 함몰부(21)와 수용부(31c)가 상기 로드안테나(20)의 이동시(상기 파이프(10) 내부에서) 본 발명에 따른 스프링(30)을 고정하는 수단이라면, 상기 확관부는 상기 로드안테나(20)가 완전히 인출된 상태에서 상기 로드안테나(20)가 상기 파이프(10)에서 분리되지 않도록 하는 수단으로 사용된다.

또한, 본 발명에 따른 스프링(30)의 상단에 별도의 스토퍼(S, 도 6 참조)를 형성할 필요가 없으므로, 스프링(30)이 형성되는 부분의 길이를 짧게 형성할 수 있고, 이에 따라 상기 로드안테나(20)가 상기 파이프(10)에서 충분히 인출될 수 있으므로, 다단안테나(1)의 전체 길이가 충분히 길어지도록 할 수 있게 된다.

즉, 도 6에서 도시된 바와 같이, 종래 다단안테나에 사용되는 스프링(도 6a)과 본 발명에 따른 스프링(30, 도 6b)의 길이가 같다고 할 때, 종래 다단안테나에서는 스프링의 고정을 위해 별도의 스토퍼(S)를 형성하여야 하므로, 스토퍼(S)가 파이프 상단에 걸리게 되어 스토퍼(S)의 길이만큼 전체 안테나 길이는 짧아지게 되는데, 본 발명에 따른 스프링(30)이 사용되는 경우 이와 같은 스토퍼(S)가 형성되지 않으므로 상대적으로 긴 인출길이를 확보할 수 있게 되는 것이다.

도 5는 도 3에 도시된 스프링(30)을 도시한 단면도이다.

본 발명에 따른 스프링(30)에서, 상기 수용부(31c)의 내경은 상기 하부장착부(32) 및 상부장착부(33)의 내경보다 작게 형성된다. 즉, 상기 스프링(30)이 조립되기 전의 상태, 아무런 외력이 가해지지 않은 상태에서도 상기 수용부(31c)의 내경(d2)은 상기 하부장착부(32) 및 상부장착부(33)의 내경(d1)보다 작게 형성된다.

안테나가 조립되기 이전의 상태에서 상기 수용부(31c)의 내경이 상기 하부장착부(32) 및 상부장착부(33)의 내경보다 작지 않게 형성되는 경우라도, 조립 후 상기 탄성부(31)가 외측에서 가압되면서 탄성변형되어 상기 수용부(31c)가 상기 함몰부(21)에 수용되는 형태를 가정할 수 있다. 다만, 이러한 경우에는 다단안테나(1)의 반복사용에 의하여 상기 탄성부(31)의 탄성이 감소되는 경우가 발생될 수 있고, 이때 상기 수용부(31c)가 상기 함몰부(21) 내부에서 이탈될 수 있게 된다. 상기 수용부(31c)가 상기 함몰부(21)에서 이탈되는 경우에는 본 발명에 따른 스프링(30)은 상기 로드안테나(20)의 일정한 위치에 고정되지 못하게 되고, 다단안테나(1)의 인출인입시 상기 로드안테나(20)에 긁힘 등이 발생되게 된다.

본 발명에서는 이러한 것을 방지하기 위하여, 상기 스프링(30)이 조립되기 이전의 상태에서 상기 수용부(31c)의 내경(d2)이 상기 하부장착부(32) 및 상부장착부(33)의 내경(d1)보다 작게 형성되도록 하고 있으며, 반복 사용되는 경우에도 상기 수용부(31c)가 상기 함몰부(21)에서 이탈되지 않도록 한다.

1 : 다단안테나 10 : 파이프
20 : 로드안테나 21 : 함몰부
30 : 스프링
31 : 탄성부 31a : 상부돌출부
31b : 하부돌출부 31c : 수용부
32 : 하부장착부
33 : 상부장착부
34 : 절개부
40 : 캡

Claims (7)

1. 관 형상의 파이프와, 상기 파이프 중앙에 수용되는 로드안테나를 포함하는 다단안테나에 사용되고,
   상기 로드안테나에 밀착하게 끼워지도록 형성되는 하부장착부;
   상기 하부장착부 상측으로 연장형성되고, 상기 파이프의 길이방향을 따라 굴곡지게 형성되어 두 군데 이상에서 상기 파이프 내측면에 밀착되는 탄성부; 및
   상기 로드안테나에 밀착하게 끼워지도록 형성되고, 상기 탄성부 상측으로 연장형성된 상부장착부;를 포함하고,
   상기 탄성부에는, 두 군데에서 외측으로 돌출형성되는 상부돌출부 및 하부돌출부와, 상기 상부돌출부 및 하부돌출부를 연결하며 내측으로 돌출되는 수용부가 마련되며,
   상기 상부돌출부 및 하부돌출부는 대칭되게 형성되는 것이며,
   상기 상부돌출부 및 하부돌출부의 곡률반경은, 상기 수용부의 곡률반경보다 크게 형성되고,
   상기 수용부의 내경은, 상기 하부장착부 및 상부장착부의 내경보다 작게 형성되며,
   상기 하부장착부 및 상부장착부는, 상기 로드안테나에 억지끼워지도록 링형태로 형성되며,
   상기 하부장착부 및 상부장착부에는, 상하방향으로 절개되어 절개부가 형성되되,
   상기 로드안테나의 외주면에는 함몰된 형태의 함몰부를 형성하여 상기 수용부가 상기 함몰부에 수용된 상태로 머물게 되면서 상기 수용부가 함몰부와 함께 스토퍼 역할을 수행토록 한 것을 특징으로 하는 돌출부가 구비된 스프링.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 탄성부는 상하방향으로 절개되어 다수개로 구분되는 것을 특징으로 하는 돌출부가 구비된 스프링.

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