KR101349642B1 - High-Pressure Pump of an Internal Combustion Engine - Google Patents

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Abstract

본 발명은 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 특히 하우징 내부에 설치되는 태핏과, 캠샤프트에 설치되어 회전하는 캠에 의해 상하방향으로 이동하면서 회전하는 롤러와, 상기 롤러의 상측에 설치되어 상하방향으로 이동하는 롤러슈와, 상기 롤러슈의 상측에 설치되어 실린더 내외부로 승강되는 플런저와, 상기 플런저에 탄성력을 제공하는 탄성스프링과, 상기 탄성스프링을 지지하는 스프링 플레이트를 포함하여 구성된 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 상기 롤러는 그 외측면이 상기 태핏의 내측면과 일정거리 이격됨과 아울러 양단에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에는 볼이 삽입되어 상기 볼만이 태핏의 내측면에 접촉됨으로써, 태핏과 롤러의 마모를 최소화할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a high-pressure pump of an internal combustion engine, and in particular, a roller that rotates while moving in a vertical direction by a tappet installed inside a housing, a cam installed on a cam shaft, and a rotating cam; The high pressure of the internal combustion engine comprising a roller shoe moving to the upper side, a plunger installed on the upper side of the roller shoe and moving up and down the cylinder, an elastic spring for providing an elastic force to the plunger, and a spring plate for supporting the elastic spring. Regarding a pump, the roller has an outer surface thereof spaced apart from the inner surface of the tappet by a predetermined distance, and insertion grooves are formed at both ends, and the ball is inserted into the insertion groove so that only the ball contacts the inner surface of the tappet, There is an effect to minimize the wear of the tappet and roller.

Description

내연기관의 고압펌프{High-Pressure Pump of an Internal Combustion Engine}High-Pressure Pump of an Internal Combustion Engine

본 발명은 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 특히 구성요소들의 마모를 최소화하고 각 구성요소들을 윤활함으로써 내구성을 향상시킬 수 있는 내연기관의 고압펌프에 관한 것이다.
The present invention relates to a high pressure pump of an internal combustion engine, and more particularly, to a high pressure pump of an internal combustion engine that can improve durability by minimizing wear of components and lubricating each component.

고압펌프는 고압연료라인의 일부분으로, 내연기관 엔진의 작동조건에 필요한 시스템 압력을 발생시키는 부품을 말한다. 즉 내연기관의 엔진에서 연료를 고압으로 분사해주기 위해 연료의 압력을 높이기 위하여 사용되는 부품이 고압펌프이다.A high pressure pump is a part of a high pressure fuel line that is a part that generates the system pressure necessary for the operating conditions of an internal combustion engine engine. In other words, the high pressure pump is a component used to increase the pressure of the fuel to inject the fuel at a high pressure in the engine of the internal combustion engine.

이러한 고압펌프의 작동 원리는 엔진의 동력에 의하여 캠샤프트가 고속으로 회전하면 캠샤프트에 설치된 캠의 구동에 의하여 플런저가 실린더 내부를 출입하여 연료를 압축함으로써 고압을 형성케 하는 방식이다.The operation principle of the high pressure pump is a method in which a high pressure is generated by compressing fuel by entering and exiting the cylinder by driving the cam installed at the cam shaft at high speed by the power of the engine.

이때, 캠샤프트는 엔진의 동력에 의하여 고속으로 회전하기 때문에 고압펌프의 내구성 기대치를 만족시키기 위하여 롤러가 추가됨과 아울러 롤러를 가이딩하는 롤러슈가 추가된다.At this time, since the cam shaft rotates at a high speed by the power of the engine, a roller is added to satisfy the durability expectations of the high pressure pump, and a roller shoe for guiding the roller is added.

이렇게 고압펌프는 각종 부품들이 고속으로 운동을 하기 때문에 서로 인접한 부품들 사이에 마찰력에 의한 마모가 심각하게 진행되어 처음 설계당시의 기대보다 내구성이 현저히 떨어지는 문제점이 있다.
Since the high pressure pump moves at various speeds, the high pressure pump has a problem in that wear due to friction between the parts adjacent to each other proceeds seriously and the durability is significantly lower than expected at the time of initial design.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 롤러에 볼을 설치하여 롤러와 태핏이 접촉되지 않도록 함과 아울러 볼만이 태핏의 내측면에 접촉되게 함으로써 롤러와 태핏의 마모를 최소화할 수 있는 내연기관의 고압펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, by installing a ball on the roller so that the roller and the tappet does not come in contact with the ball to the inner surface of the tappet to minimize the wear of the roller and tappet The purpose is to provide a high pressure pump of an internal combustion engine.

또한, 연료가 유동하여 각종 구성요소들 사이에 윤활을 할 수 있도록 유로를 마련함으로써 구성요소들 사이의 마모를 최소화하여 내구성을 향상시킬 수 있는 내연기관의 고압펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.
In addition, it is an object of the present invention to provide a high-pressure pump of the internal combustion engine that can improve the durability by minimizing the wear between the components by providing a flow path for the fuel flow to lubricate between the various components.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프는 하우징 내부에 설치되는 태핏과, 캠샤프트에 설치되어 회전하는 캠에 의해 상하방향으로 이동하면서 회전하는 롤러와, 상기 롤러의 상측에 설치되어 상하방향으로 이동하는 롤러슈와, 상기 롤러슈의 상측에 설치되어 실린더 내외부로 승강되는 플런저와, 상기 플런저에 탄성력을 제공하는 탄성스프링과, 상기 탄성스프링을 지지하는 스프링 플레이트를 포함하여 구성된 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 상기 롤러는 그 외측면이 상기 태핏의 내측면과 일정거리 이격됨과 아울러 양단에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에는 볼이 삽입되어 상기 볼이 태핏의 내측면에 접촉된다.The high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention for solving the above problems is a roller that rotates while moving up and down by a tappet installed inside a housing, a cam installed on a cam shaft, and a rotating cam, and above the roller. A roller shoe which is installed and moves in an up and down direction, a plunger which is provided on an upper side of the roller shoe and is elevated in and out of a cylinder, an elastic spring that provides elastic force to the plunger, and a spring plate that supports the elastic spring. A high pressure pump of an internal combustion engine, wherein the roller has an outer surface spaced apart from the inner surface of the tappet by a predetermined distance and insertion grooves are formed at both ends, and a ball is inserted into the insertion groove so that the ball is the inner surface of the tappet. Is in contact with.

여기서, 상기 태핏의 하단에는 하나 이상의 윤활용 절개홈이 형성되고, 상기 롤러슈에는 상하방향으로 관통된 하나 이상의 윤활용 관통홀이 형성되며, 상기 스프링 플레이트에도 상하방향으로 관통된 하나 이상의 윤활용 관통홀이 형성된다.Here, one or more lubrication cutting grooves are formed at the bottom of the tappet, one or more lubrication through-holes are formed in the roller shoe in the vertical direction, and one or more lubrication through-holes are also formed in the spring plate. do.

또한, 상기 롤러슈는 모서리 부분이 라운드지게 형성되어 롤러슈의 외측면과 상기 태핏의 내측면이 일정거리 이격된다.
In addition, the roller shoe has a rounded corner portion so that the outer surface of the roller shoe and the inner surface of the tappet are spaced apart by a predetermined distance.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프는 롤러 외측면이 태핏 내측면과 일정거리 이격된 상태에서 볼만이 태핏 내측면에 접촉되므로 롤러의 승강운동에 의하여 롤러와 태핏 사이에 발생되는 마모를 최소화할 수 있는 이점이 있다.The high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention configured as described above is generated between the roller and the tappet by the lifting motion of the roller because only the ball contacts the inner surface of the tappet in a state in which the outer surface of the roller is spaced apart from the inner surface of the tappet by a certain distance. There is an advantage to minimize wear.

또한, 태핏에 형성된 윤활용 절개홈과 롤러슈에 형성된 윤활용 관통홀 및 스프링 플레이트에 형성된 윤활용 관통홀을 통하여 연료가 유동하면서 각 구성요소들 사이를 윤활하여 구성요소들의 마모를 방지할 수 있는 이점이 있다.
In addition, through the lubrication cut-out groove formed in the tappet, the lubricated through hole formed in the roller shoe, and the lubricated through hole formed in the spring plate, there is an advantage of preventing the wear of the components by lubricating between the components while the fuel flows. .

도 1은 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 단면을 보인 도.
도 2는 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 롤러와 롤러슈를 하측에서 바라본 도.
도 3은 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 태핏을 측면에서 바라본 도.
도 4는 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 스프링 플레이트를 상측에서 바라본 도.1 is a cross-sectional view of a high pressure pump of an internal combustion engine according to the present invention.
Figure 2 is a view from below of the roller and the roller shoe of the high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention.
Figure 3 is a side view of the tappet of the high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention.
Figure 4 is a view from above of the spring plate of the high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention.

이하, 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a high pressure pump of an internal combustion engine according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 단면을 보인 도이다.1 is a cross-sectional view of a high pressure pump of an internal combustion engine according to the present invention.

그리고, 도 2는 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 롤러와 롤러슈를 하측에서 바라본 도이며, 도 3은 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 태핏을 측면에서 바라본 도이고, 도 4는 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프의 스프링 플레이트를 상측에서 바라본 도이다.
2 is a view of the roller and the roller shoe of the high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention from below, and FIG. 3 is a side view of the tappet of the high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention, and FIG. It is the figure which looked at the spring plate of the high pressure pump of the internal combustion engine by this invention.

본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프는 하우징(10)과, 상기 하우징(10) 내부에 설치되는 태핏(20)과, 상기 하우징(10)에 회전가능하게 설치되는 캠샤프트의 중앙부분에 설치되는 캠(30)과, 상기 캠(30)의 상측에 설치되는 롤러(40)와, 상기 롤러(40)의 상측에 설치되는 롤러슈(50)와, 상기 롤러슈(50)의 상측에 설치되어 실린더(60) 내외부로 승강되는 플런저(70)와, 상기 플런저(70)에 탄성력을 제공하는 탄성스프링(80)과, 상기 탄성스프링(80)을 지지하는 스프링 플레이트(90)를 포함하여 구성된다.
The high pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention includes a housing 10, a tappet 20 installed inside the housing 10, and a central portion of a cam shaft rotatably installed in the housing 10. It is provided on the cam 30, the roller 40 installed on the upper side of the cam 30, the roller shoe 50 provided on the upper side of the roller 40, and the upper side of the roller shoe 50. And a plunger 70 lifting up and down the cylinder 60, an elastic spring 80 providing elastic force to the plunger 70, and a spring plate 90 supporting the elastic spring 80. .

상기 태핏(20)은 몸체(21)와, 상기 몸체(21)의 내측면에 일체로 형성된 돌출턱(22)으로 구성된다.The tappet 20 includes a body 21 and a protruding jaw 22 formed integrally with the inner surface of the body 21.

상기 몸체(21)는 그 전체적인 형상이 원통 형상과 유사하게 제작되어 하우징(10) 내부에 설치된다. 이러한 몸체(21)의 내부에 롤러(40)와, 롤러슈(50)와, 플런저(70)와, 탄성스프링(80) 및 스프링 플레이트(90) 등의 일부 또는 전부가 삽입된다.The body 21 is manufactured in a similar shape to a cylindrical shape and installed inside the housing 10. The roller 40, the roller shoe 50, the plunger 70, the elastic spring 80, the spring plate 90, and the like are inserted into the body 21.

상기 태핏(20)의 몸체(21) 하단에는 하나 이상의 윤활용 절개홈(21a)이 형성된다. 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프에는 위에서 언급한 각종 구성요소들이 고속으로 회전하거나 서로 마찰을 일으키기 때문에 내구 수명의 증대를 위해서는 충분한 윤활구조를 확보하는 것이 바람직하다. 이러한 윤활구조의 확보를 위하여 태핏(20)의 몸체(21)에 윤활용 절개홈(21a)을 형성시킨다.One or more lubricating cutting grooves 21a are formed at the bottom of the body 21 of the tappet 20. In the high-pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention, it is preferable to secure a sufficient lubrication structure in order to increase the service life because various components mentioned above rotate at high speed or cause friction with each other. In order to secure such a lubrication structure, a lubricating cutting groove 21a is formed in the body 21 of the tappet 20.

상기 돌출턱(22)은 상기 몸체(21)의 내주면을 따라 일정 길이로 돌출된 것으로서, 상기 돌출턱(22)의 하측에 롤러(40)와 롤러슈(50)가 위치되고, 상기 돌출턱(22)의 상측에 플런저(70)와 탄성스프링(80) 및 스프링 플레이트(90)가 위치된다.
The protruding jaw 22 is protruded to a predetermined length along the inner circumferential surface of the body 21, the roller 40 and the roller shoe 50 is located on the lower side of the protruding jaw 22, the protruding jaw ( The plunger 70, the elastic spring 80, and the spring plate 90 are positioned above the 22.

상기 캠(30)은 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전하는 캠샤프트의 중앙 부분에 설치되어 캠샤프트가 회전할 때 같이 회전한다. 캠(30)과 캠샤프트는 기구적으로 널리 알려진 기계부품으로 캠(30)이 캠샤프트에 편심되게 설치되어 회전운동을 함으로써 캠(30)과 동력적으로 연결되어 있는 기계부품(본 발명에서는 롤러(40))이 직선운동을 하도록 하는 역할을 한다.
The cam 30 is installed in the center portion of the cam shaft that receives power from the engine to rotate and rotates as the cam shaft rotates. The cam 30 and the cam shaft are mechanical parts that are widely known in terms of mechanical parts. The cam 30 is eccentrically installed on the cam shaft, and is mechanically connected to the cam 30 by rotational movement. (40) serves to make a linear movement.

상기 롤러(40)는 상기 캠(30)의 상측에 설치되는 것으로서, 가로방향으로 긴 원기둥과 유사한 형태에서 양단부를 라운드지게 형성시키거나 테이퍼지게 형성시켜 원통형상인 태핏(20)의 내부에 수용되는데 지장이 없도록 한다. 이러한 롤러(40)는 캠(30)과 접촉된 상태에서 캠샤프트가 회전하여 캠(30)이 회전하면 이 캠(30)에 의하여 상하로 승강되면서 동시에 회전을 한다.The roller 40 is installed on the upper side of the cam 30, it is formed in the shape similar to the cylinder long in the horizontal direction to form both ends rounded or tapered to be accommodated inside the cylindrical tappet (20) Do not have this. When the cam shaft rotates while the cam 30 rotates while the roller 40 is in contact with the cam 30, the roller 40 is moved up and down by the cam 30 and rotates at the same time.

상기와 같은 운동을 하는 롤러(40)는 양단 사이의 거리가 상기 태핏(20)의 내경보다 작게 형성되어 롤러(40)의 외측면, 즉 롤러(40)의 테두리면이 태핏(20)의 내측면과 일정거리 이격됨으로서 롤러(40)의 테두리면과 태핏(20)의 내측면이 접촉되지 않는다. 롤러(40)와 태핏(20) 사이의 이격된 틈은 연료가 이동할 수 있는 유로를 제공하여 각종 구성요소들의 윤활을 위한 구조를 제공한다.
The roller 40 having the above motion is formed with a distance between both ends smaller than the inner diameter of the tappet 20 so that the outer surface of the roller 40, that is, the rim surface of the roller 40 has an inner surface of the tappet 20. By being spaced apart from the side surface by the edge of the roller 40 and the inner surface of the tappet 20 does not contact. The spaced gap between the roller 40 and the tappet 20 provides a flow path through which fuel can move to provide a structure for lubrication of various components.

그리고, 상기 롤러(40)는 양단에 삽입홈(41)에 형성되고, 이 삽입홈(41)에는 태핏(20)의 내측면과 점접촉되는 볼(42)이 회전가능하게 삽입된다. 따라서, 캠(30)에 의해 롤러(40)가 승강될 때 상기 롤러(40)의 테두리면은 태핏(20)의 내측면과 접촉되지 않지만 볼(42)은 태핏(20)의 내측면과 접촉된 상태에서 회전을 하면서 상하로 움직인다. 이렇게 롤러(40)는 태핏(20)에 접촉되지 않고 볼(42)만이 태핏(20)에 접촉되면 롤러(40)와 태핏(20)의 마모를 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 롤러(40)와 태핏(20) 사이에 윤활을 위한 공간을 형성시켜 고압펌프의 수명을 연장할 수 있다. 부연하면, 상기 볼(42)은 롤러(40)의 삽입홈(41)에 반드시 회전가능하게 삽입되어야만 하는 것은 아니고, 상기 롤러(40)의 삽입홈(41)에 삽입되되 회전되지 않도록 삽입하는 것도 롤러(40)의 수명을 연장시키는 데 효과가 있다.The roller 40 is formed in the insertion groove 41 at both ends, and the insertion groove 41 is rotatably inserted into the ball 42 in point contact with the inner surface of the tappet 20. Thus, when the roller 40 is lifted by the cam 30, the rim surface of the roller 40 does not contact the inner surface of the tappet 20, but the ball 42 contacts the inner surface of the tappet 20. Rotate up and down while rotating. As such, when the roller 40 does not contact the tappet 20 and only the ball 42 contacts the tappet 20, the roller 40 may minimize the wear of the roller 40 and the tappet 20 as well as the roller 40 and the tappet. By forming a space for lubrication between the (20) can extend the life of the high pressure pump. In other words, the ball 42 is not necessarily rotatably inserted into the insertion groove 41 of the roller 40, but also inserted into the insertion groove 41 of the roller 40 so as not to rotate. It is effective in extending the life of the roller 40.

상기 볼(42)은 고경도의 재질로 제작하거나 코팅을 통하여 경도를 향상시킴으로써 볼(42) 자체의 파손도 방지하고, 볼(42)과 태핏(20) 사이의 마찰도 감소시킨다.
The ball 42 is made of a material of high hardness or by improving the hardness through coating to prevent damage of the ball 42 itself, and also reduces the friction between the ball 42 and the tappet 20.

상기 롤러슈(50)는 상기 롤러(40)의 상측에 설치되되, 롤러(40)의 외주면에 면접(面接)되도록 설치되어 롤러(40)가 승강될 때 상기 태핏(20)의 돌출턱(22) 하측에서 롤러(40)와 함께 상하로 움직인다.The roller shoe 50 is installed on the upper side of the roller 40, it is installed to be interviewed on the outer peripheral surface of the roller 40, the projection jaw 22 of the tappet 20 when the roller 40 is elevated ) Moves up and down together with the roller 40 from the lower side.

좀 더 자세히 설명하면, 상기 롤러슈(50)는 하측이 움푹하게 라운드진 형상으로 형성되어 그 움푹한 하측에 롤러(40)가 삽입된다. 따라서, 롤러(40)가 회전을 하면서 상하로 승강되면 롤러(40)와 함께 상하로 승강될 뿐만 아니라 롤러(40)의 회전에 의한 마찰력이 그대로 전달된다. 그리고, 롤러슈(50)가 상하방향으로 승강되면 그 과정 중에 롤러슈(50)의 모서리 부분이 태핏(20)의 내측면에 계속 접촉되어 롤러슈(50)와 태핏(20)이 마모된다.In more detail, the roller shoe 50 is formed in a shape in which the lower side is recessed roundly so that the roller 40 is inserted in the recessed lower side. Therefore, when the roller 40 is moved up and down while rotating, not only is the roller 40 lifted up and down, but also the frictional force by the rotation of the roller 40 is transmitted as it is. When the roller shoe 50 is elevated in the vertical direction, the edge portion of the roller shoe 50 continuously contacts the inner surface of the tappet 20 during the process, and the roller shoe 50 and the tappet 20 are worn.

이러한 문제를 해결하기 위해서 본 발명에서는 롤러슈(50)의 모서리 부분을 라운드지게 형성시키고 동시에 롤러슈(50)의 외측면과 태핏(20)의 내측면이 일정거리 이격되도록 하였다. 이렇게 하면 롤러슈(50)가 승강될 때 태핏(20)의 내측면과 접촉되지 않게 되어 롤러슈(50)의 테두리 부분뿐만 아니라 태핏(20)의 내측면에 발생되는 마모를 방지할 수 있다.In order to solve this problem, in the present invention, the corner portion of the roller shoe 50 is formed to be round, and at the same time, the outer surface of the roller shoe 50 and the inner surface of the tappet 20 are separated by a predetermined distance. In this case, the roller shoe 50 does not come into contact with the inner surface of the tappet 20 when the roller shoe 50 is elevated, thereby preventing wear occurring on the inner surface of the tappet 20 as well as the edge portion of the roller shoe 50.

또한, 상기 롤러슈(50)에는 상하방향으로 관통된 하나 이상의 윤활용 관통홀(51)이 형성된다. 롤러슈(50)에 형성된 윤활용 관통홀(51)은 고속으로 회전하는 롤러(40)와의 사이에 연료가 투입되도록 하여 롤러(40)와 롤러슈(50) 사이에 발생되는 마모를 최소화할 수 있도록 한다.In addition, the roller shoe 50 is formed with at least one lubrication through-hole 51 penetrated in the vertical direction. The lubrication through-hole 51 formed in the roller shoe 50 allows fuel to be injected between the roller 40 which rotates at a high speed so as to minimize wear generated between the roller 40 and the roller shoe 50. do.

좀 더 부연하면, 상기 롤러(40)와 롤러슈(50)는 경도가 다르도록 제작하여 둘 사이의 마찰에 의한 마모를 최소화할 수 있도록 한다. 즉, 롤러슈(50)를 롤러(40)보다 경도가 높은 재질로 제작하거나 롤러슈(50)의 표면을 코팅함으로써 롤러(40)보다 경도가 높게 한다.
More specifically, the roller 40 and the roller shoe 50 are made to have a different hardness to minimize the wear caused by the friction between the two. That is, the roller shoe 50 is made of a material having a higher hardness than the roller 40 or the surface of the roller shoe 50 is coated to make the hardness higher than the roller 40.

상기 플런저(70)는 상기 롤러슈(50)의 상측에 설치되어 실린더(60) 내외부로 승강된다. 즉, 롤러(40)의 승강운동에 의하여 롤러슈(50)가 승강되면 롤러슈(50)의 상면에 접촉되어 있던 플런저(70)가 실린더(60) 내부로 승강되어 연료를 압축시켜 고압으로 만든다.
The plunger 70 is installed on the upper side of the roller shoe 50 to be elevated in and out of the cylinder 60. That is, when the roller shoe 50 is lifted by the lifting motion of the roller 40, the plunger 70, which has been in contact with the upper surface of the roller shoe 50, is lifted into the cylinder 60 to compress the fuel to high pressure. .

상기 탄성스프링(80)은 상기 플런저(70)에 탄성력을 제공하는 것으로서, 상기 플런저(70)가 상승하여 실린더(60) 내부로 투입되었을 때 플런저(70)를 다시 원위치로 복귀되도록 한다.
The elastic spring 80 is to provide an elastic force to the plunger 70, so that the plunger 70 is returned to its original position when the plunger 70 is raised and injected into the cylinder 60.

상기 스프링 플레이트(90)는 상기 탄성스프링(80)을 지지하는 것으로서, 상기 태핏(20)의 돌출턱(22) 상면에 스프링 플레이트(90)가 안착되고, 이 스프링 플레이트(90)의 상면에 상기 탄성스프링(80)의 하단이 접촉된다. 이러한 스프링 플레이트(90)에는 상하방향으로 관통된 하나 이상의 윤활용 관통홀(91)이 형성된다. 스프링 플레이트(90)에 형성된 윤활용 관통홀(91)은 상기 롤러슈(50)에 형성된 윤활용 관통홀(91)과 동일한 기능을 수행한다.
The spring plate 90 supports the elastic spring 80, and the spring plate 90 is seated on an upper surface of the protruding jaw 22 of the tappet 20, and the spring plate 90 is mounted on the upper surface of the spring plate 90. The lower end of the elastic spring 80 is in contact. One or more lubrication through-holes 91 are formed in the spring plate 90 in the vertical direction. The lubrication through hole 91 formed in the spring plate 90 performs the same function as the lubrication through hole 91 formed in the roller shoe 50.

상기와 같은 본 발명에 의한 내연기관의 고압펌프 설명을 통해 본 발명에서는 윤활구조의 확보를 위하여 태핏(20)의 몸체(21)에 윤활용 절개홈(21a)을 형성시킴과 아울러 롤러(40)에 볼(42)을 회전가능하게 설치하고, 롤러(40)와 태핏(20) 내측면 사이 및 롤러슈(50)와 태핏(20) 내측면 사이에 이격된 틈을 형성시키며, 롤러슈(50)와 스프링 플레이트(90)에 윤활용 관통홀(51,91)을 각각 형성시켰음을 알 수 있다. 이러한 윤활구조를 통하여 연료가 하우징(10) 내부의 각종 구성요소들 사이의 마모를 최소화시켜 내구성을 향상시킨다.
Through the description of the high-pressure pump of the internal combustion engine according to the present invention as described above in the present invention to form a lubricating cutting groove (21a) in the body 21 of the tappet (20) to secure the lubrication structure and to the roller (40) The ball 42 is rotatably installed, and spaced apart between the roller 40 and the inner surface of the tappet 20 and between the roller shoe 50 and the inner surface of the tappet 20, the roller shoe 50 It can be seen that the through holes 51 and 91 for lubrication are formed in the and spring plates 90, respectively. Through such a lubrication structure, the fuel minimizes abrasion between various components in the housing 10 to improve durability.

10: 하우징 20: 태핏
21: 몸체 21a: 윤활용 절개홈
22: 돌출턱 30: 캠
40: 롤러 41: 삽입홈
42: 볼 50: 롤러슈
51: 윤활용 관통홀 60: 실린더
70: 플런저 80: 탄성스프링
90: 스프링 플레이트 91: 윤활용 관통홀10: housing 20: tappet
21: Body 21a: Incision groove for lubrication
22: protruding jaw 30: cam
40: roller 41: insertion groove
42: ball 50: roller shoe
51: through hole for lubrication 60: cylinder
70: plunger 80: elastic spring
90: spring plate 91: lubrication through hole

Claims (6)

하우징(10) 내부에 설치되는 태핏(20),
캠샤프트에 설치되어 회전하는 캠(30)에 의해 상하방향으로 이동하면서 회전하는 롤러(40),
상기 롤러(40)의 상측에 설치되어 상하방향으로 이동하는 롤러슈(50),
상기 롤러슈(50)의 상측에 설치되어 실린더(60) 내외부로 승강되는 플런저(70),
상기 플런저(70)에 탄성력을 제공하는 탄성스프링(80) 및
상기 탄성스프링(80)을 지지하는 스프링 플레이트(90)를 포함하고,
상기 롤러(40)의 외측면은 상기 태핏(20)의 내측면과 일정거리 이격되며,
상기 롤러(40)의 양단에는 삽입홈(41)이 형성되고,
상기 삽입홈(41)에는 볼(42)이 삽입되어 상기 볼(42)이 태핏(20)의 내측면에 접촉되며,
상기 롤러슈(50)에는 상하방향으로 관통된 하나 이상의 윤활용 관통홀(51)이 형성되고,
상기 롤러슈(50)는 상기 롤러(40)보다 경도가 높은 재질의 재료로 제작되거나 표면을 코팅하여 상기 롤러(40)보다 높은 경도를 가지며,
상기 태핏(20)의 하단에는 하나 이상의 윤활용 절개홈(21a)이 형성되고,
상기 스프링 플레이트(90)에는 상하방향으로 관통된 하나 이상의 윤활용 관통홀(91)이 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 고압펌프.
Tappet 20 is installed inside the housing 10,
Roller 40, which is installed on the cam shaft and rotates while moving up and down by the rotating cam 30,
Roller shoe 50 is installed on the upper side of the roller 40 to move in the vertical direction,
The plunger 70 is installed on the upper side of the roller shoe 50 to be elevated in and out of the cylinder 60,
An elastic spring 80 for providing an elastic force to the plunger 70 and
It includes a spring plate 90 for supporting the elastic spring 80,
The outer surface of the roller 40 is spaced apart from the inner surface of the tappet 20 by a predetermined distance,
Inserting grooves 41 are formed at both ends of the roller 40,
The ball 42 is inserted into the insertion groove 41 so that the ball 42 is in contact with the inner surface of the tappet 20,
The roller shoe 50 is formed with at least one lubrication through-hole 51 penetrated in the vertical direction,
The roller shoe 50 is made of a material of higher hardness than the roller 40 or coated on the surface to have a higher hardness than the roller 40,
At least one lubricating cutting groove 21a is formed at the bottom of the tappet 20,
High pressure pump of the internal combustion engine, characterized in that the spring plate 90 is formed with at least one through-hole for lubrication penetrating in the vertical direction.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 롤러슈(50)는 모서리 부분이 라운드지게 형성되어 롤러슈(50)의 외측면과 상기 태핏(20)의 내측면이 일정거리 이격되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 고압펌프.The method according to claim 1,
The roller shoe 50 is formed in a rounded corner portion is a high-pressure pump of the internal combustion engine, characterized in that the outer surface of the roller shoe 50 and the inner surface of the tappet 20 is separated by a predetermined distance. 삭제delete
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