KR101341713B1 - 미끄럼방지 노면 시공방법 - Google Patents

미끄럼방지 노면 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 노면의 전처리 단계; 프라이머 도포단계; 접착력과 시공성이 우수한 MMA(methyl metacrylate) 수지 50-84 중량%, 골재 15-35 중량% 및 경화제 1-15 중량%를 포함한 MMA 수지조성물에 안료를 첨가하여 혼합한 포장재를 도포하는 단계; 도포된 포장재의 건조단계 및; 그루빙 시공단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지 포장재 도포단계 및; 그루빙 시공단계로 이루어진 미끄럼방지 노면 시공방법에 관한 것이다.

Description

미끄럼방지 노면 시공방법{Antiskid road construction method}
본 발명은 노면의 전처리 단계; 프라이머 도포단계; 접착력과 시공성이 우수한 MMA(methyl metacrylate) 수지 50-84 중량%, 골재 15-35 중량% 및 경화제 1-15 중량%를 포함한 MMA 수지조성물에 안료를 첨가하여 혼합한 포장재를 도포하는 단계; 도포된 포장재의 건조단계; 그루빙 시공단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지 포장재 도포단계 및 그루빙 시공단계로 이루어진 미끄럼방지 노면 시공방법에 관한 것이다.
최근 초등학교 및 유치원 주변의 어린이보호구역, 급커브 및 급경사 지역 도로의 노면상에 미끄럼방지 및 안전운전을 위한 미끄럼방지포장재가 도포되고 있다.
이러한 미끄럼방지포장재는 접착력과 신장율, 시공성이 우수한 MMA 수지를 사용하고, 골재, 안료 및 경화제를 포함하여 이루어지는 미끄럼방지용 MMA 조성물이 주로 사용되고 있다.
또한 미끄럼방지포장재만 포장된 노면은 우천 시에 다소 취약한 것이 사실이며, 이러한 취약점을 개선하기 위하여 노면 표층에 홈을 형성하는 그루빙 시공을 하고 있다.
종래기술로서 대한민국 등록특허공보 제10-1065256호에 MMA 조성물을 아스팔트 또는 콘크리트 기재의 그루빙면에 균일하게 도포하는 단계, 규사 및 보크사이트의 미끄럼 마찰재를 균일하게 살포하는 단계, 경화단계, 상도층 도포단계로 이루어진 미끄럼방지 그루빙 시공방법이 공지되어 있다.
대한민국 등록특허공고 제10-1103696호에 작업대상 도로의 노면을 청소하고 건조시키는 단계, 그루브를 형성하는 단계, 조성물을 경화시키는 단계로 이루어진 그루빙 시공방법이 공지되어 있다.
상기 제10-1065256호 및 제10-1103696호는 모두 그루빙을 형성한 다음에 조성물 코팅층을 형성하고 있으며, 이와 같이 그루빙을 형성한 다음에 미끄럼방지포장재를 도포하게 되면 그루빙의 홈 속과 홈의 측면 및 모서리에도 미끄럼방지포장재가 도포된다.
본 발명의 출원인 특허등록받은 대한민국 등록특허공보 제10-1100406호에 MMA 수지 50-84 중량%, 골재 15-35 중량%, 경화제 1-15 중량%를 포함한 MMA 수지조성물로 이루어진 도로 미끄럼방지 포장재 및 그 시공방법이 기재되어 있다.
이들 종래기술은 모두 그루빙 시공후 미끄럼방지 포장재를 도포하고 있는 것이 특징이다. 이와 같이,그루빙 시공후 포장재를 도포하게 되면 그루브 내부에 포장재가 들어가 홈 사이즈를 줄어들게 할 뿐 아니라 글루브의 모서리도 포장재 도포로 완만해져서 타이어를 잡아주는 효과가 저하된다.
따라서 이러한 종래기술의 단점을 개선한 보다 효과적인 미끄럼방지 그루빙 시공방법이 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 MMA 수지 조성물의 미끄럼방지 포장재 도포와 그루빙 시공을 결합한 보다 효과적인 미끄럼방지 노면 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 또한 어린이 보호구역, 경사지역 등의 미끄럼방지를 도모하여 사고를 미연에 예방할 수 있는 노면 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이러한 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 노면의 전처리 단계; 프라이머 도포단계; MMA 수지 100중량부에 대하여 골재 17-60중량부 및 경화제 0.1-30중량부를 포함한 MMA 수지조성물에 적색계 안료를 첨가하여 혼합한 포장재를 도포하는 단계; 도포된 포장재의 건조단계 및; 그루빙 시공단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지 포장재 도포와 그루빙 시공의 미끄럼방지 노면 시공방법에 관한 것이다.
본 발명은 노면의 미끄럼방지를 위하여 MMA 수지조성물의 포장재 도포와 그루빙 시공을 병행하는 것이면서, 노면 상에 미끄럼방지용 MMA 수지조성물의 포장재를 먼저 도포하고 그 다음에 그루빙 시공함으로 그루빙 홈 내면에는 포장재가 도포되지 않음으로써 보다 효과적으로 타어어를 미끄러지지 않도록 잡아줄 수 있게 한 것이다.
종래 그루브 홈 내면에 포장재가 도포되는 것과는 달리, 본 발명은 그루브 내면에 포장재가 전혀 없어 홈의 모서리각이 살아있고 글루빙 기계로 파 놓은 일정한 깊이의 홈 속에 포장재가 들어가지 않음으로써 홈의 사이즈가 그만큼 확대되어 홈 속에 밀려들어오는 타이어를 꽉 잡아주는 작용효과가 강화된다.
또한 비가 올 때 배수로 역할을 하기도 하는 그루브는 포장재가 도포되지 않은 본 발명의 도포 후 그루빙 상태가 빗물을 더 잘 빠지게 해 준다. 또한 포장재 도포와 그루빙 시공의 병행으로 미끄럼방지포장재의 시인성 확보와 미끄럼방지성능 유지, 그루빙의 우천 시 수막현상 방지 효과, 그루빙의 소음감소 및 노면 동결 방지 효과, 미끄럼방지포장재의 아스콘 노면 보강 효과, 아스콘 및 미끄럼방지포장재의 노면 크랙 방지 효과 등이 있다.
MMA 수지 조성물은 상기 등록특허공보 제10-1100406호에 MMA 수지조성물의 포장재와 그 노면 시공방법이 기재되어 있으며, 이 밖에도 다양한 MMA 수지조성물과 시공방법이 알려져 있다. 본 발명에서 MMA 수지조성물에는 적당량의 안료를 추가하여 사용하며, 골재는 규사, 세라믹, 제강 슬러지, 폐도자기, 가네트 및 모래로 구성된 군에서 선택되어 사용되며, 경화제는 당업계에서 공지된 다양한 경화제를 사용할 수 있으며, 바람직하게는 디에틸렌트리아민이다.
우선, 노면에 포장재를 도포하기 전에 오염물질을 제거하고, 표면을 매끈하게 조정하는 전처리 단계를 거친다. 전처리 후 프라이머를 먼저 도포하는데 이것은 노면과 미끄럼방지 조성물의 부착을 좋게 하기 위한 것이다.
포장재가 도포되면, 도포된 포장재의 건조단계를 통하여 충분히 건조되었는지 확인하고, 건조가 확인되면 그루빙 시공에 들어가게 된다. 그루빙 시공으로 콘크리트 또는 아스팔트 부스러기 등이 나오고 쌓일 수 있으며, 이를 깨끗히 청소한다.
본 발명은 미끄럼방지 포장재 도포와 그루빙 시공방법의 장점을 결합함으로써 시너지효과를 극대화시키는 미끄럼방지 노면 시공방법으로, 보다 구체적으로는 미끄럼방지 포장재의 시인성 확보와 미끄럼방지성능 유지, 그루빙의 우천 시 수막현상 방지 효과, 그루빙의 소음감소 및 노면 동결 방지 효과, 미끄럼방지포장재의 아스콘 노면 보강 효과, 아스콘 및 미끄럼방지포장재의 노면 크랙 방지 효과 등이 있다.
도 1:종래 미끄럼방지 포장재 도포 및 그루빙의 작용효과를 보여주는 도면이다.
도 2:본 발명의 미끄럼방지 포장재 도포 및 그루빙의 작용효과를 보여주는 도면이다.
본 발명의 구체적은 실시예로는 먼저 시공 대상 노면의 거푸집, 그리스류, 페인트류 등을 장비나 제거제를 사용하여 깨끗이 제거하고, 틈새나 흠은 퍼티로 메꾸는 등으로 표면을 조정하는 전처리 단계를 거친다. 그 다음은 시공 구간의 도로 선형에 맞추어 시공부위를 표시한다.
다음은 도면과 미끄럼방지 조성물과 접착을 좋게 하기 위하여 노면에 아크릴수지, 에폭시수지, 에틸렌 비닐아세테이트 및 석유 수지로 구성된 군에서 선택되는 프라이머를 스프레이, 롤러 등을 사용하여 노면에 충분히 스며들도록 도포하며, 건조 프라이머 도막 두께는 0.05-0.075 mm가 적당하다.
MMA 수지 100중량부에 대하여 골재 17-60중량부 및 경화제 0.1-30중량부를 포함한 MMA 수지조성물에 적색계 안료를 첨가하여 충분히 혼합한 포장재(2)를 프라이머층 위에 도포한다. 건조된 포장재 도포층 두께는 약 2 mm정도로 한다.
도포한 포장재가 충분히 건조된 후 건식그루빙기계로 그루빙 시공한다. 그루빙의 각 그루브의 깊이는 약 4 mm, 폭은 5.1 mm 정도가 되게 한다. 그루빙 시공이 끝나면 그루빙 시공과정에서 나온 부스러기, 먼지 등을 깨끗이 제거한다.
이러한 본 발명의 미끄럼방지 포장재 도포 및 그루빙 시공은 실시예에 한정되는 것이 아니며, 통상기술의 범주에서 다양한 실시가 가능하다.
1:노면 2:포장재 3:타이어

Claims (1)

  1. 노면의 전처리 단계; 프라이머 도포단계; MMA 수지 100중량부에 대하여 골재 17-60중량부 및 경화제 0.1-30중량부를 포함한 MMA 수지조성물에 안료를 첨가하여 혼합한 포장재를 도포하는 단계; 도포된 포장재의 건조단계 및; 그루빙 시공단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지 포장재 도포와 그루빙 시공의 미끄럼방지 노면 시공방법.
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