KR101339913B1 - 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조 - Google Patents
변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 변전소에 인출 또는 인입되는 가공 송배전 선로용 전선을 연결하는 구조에 관한 것으로 상부에 양단 및 상단이 개구되어 송배전 선로가 삽입되는 삽입공간, 바닥에 형성되는 원뿔형의 제1접점부, 양측면에 형성되는 복수의 삽입공, 삽입공의 둘레에 형성되는 복수의 가이드홈, 삽입공간 및 삽입공과 연결되는 복수의 출입공 및 상면에 삽입공을 관통하여 복수의 나사홀을 구비하고 송배전 선로에 삽입되는 본체, 나사홀에 대응하는 복수의 나사구멍이 형성되고 저면에 역 원뿔형의 제2접점부가 형성되며 본체의 상부에 결합되는 커버, 일단의 양측면에 형성되는 결합홀, 결합홀에 구속되고 결합홀로부터 삽입 또는 돌출되는 이탈방지부, 상하로 관통되되 일 영역이 타단을 향해 상부로 갈수록 벌어져 형성되어 경사면을 갖는 가이드구멍, 다탄에 형성되는 복수의 스프링홀을 구비하고 각각의 삽입공에 삽입되되 이탈방지부가 가이드홈에 삽입되어 슬라이드 이동하는 이동부 및 이동부의 타단에 형성되는 칼날접점부를 구비하고 가이드홈에 각각 삽입되는 복수의 제3접점부, 결합홀 및 이탈방지부 사이에 배치되어 제3접점부를 한 방향으로 밀어내는 복수의 복원스프링 및 하단이 절두된 역 원뿔 형태로 형성되고 커버를 본체에 고정하는 고정나사를 포함하는 특징에 의하여 전선의 연결 및 분리가 용이하고, 손상을 방지하면서 전기적인 접촉상태가 안정적으로 유지될 수 있다.
Description
본 발명은 변전소와 가공 송배전 선로용 전선을 연결하는 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기의 원거리 송배전을 위하여 승압 또는 강압하는 변압기에 특고압을 입력시키는 선로의 결합과 분리가 비교적 용이하면서 전기적인 접속이 안정적으로 유지되어 누전, 합선, 스파크, 감전사고 등의 발생을 방지하는 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조에 관한 것이다.
화력, 수력, 원자력 발전소 등 전원용 발전소에서 약 20,000V 전후의 전압으로 발전된 전기는 송전에 적합한 초고압(154 KV 또는 345 KV)으로 승압되며 승압된 전기는 초고압선로를 통하여 1 차 변전소로 송전된다.
1 차 변전소는 송전된 초고압의 전기를 특고압인 154 KV로 강하시켜 대규모 전력 수요지 근처에 위치한 2 차 변전소에 보내고 2차 변전소에서 변압된 22.9 KV 배전선로를 통하여 공장 등이 포함되는 각 수용가로 송전 또는 배전한다.
1 차 변전소 또는 2 차 변전소로부터 송배전된 전기는 가공송배전선과 지중송배전선으로 구성된 송배전계통을 통하여 변전소간 및 각 수용가의 수전 설비로 송전 또는 배전되며 각종 해당 변압기를 통하여 특고압 수용가, 고압수용가 및 일반 수용가에까지 송배전 된다.
본 변전소 인입 또는 인출 커넥터는 변압기 및 송전선로 인출입 출구에 설치되며 원거리 송배전용 특고압 송전선로와 접속되어 단락(합선), 스파크 발생의 위험이 없고 선로의 탈부착이 간편하면서 전기적인 접속이 안정적으로 유지되어야 한다.
종래기술에 의한 선행기술(등록특허 제10-1161850호, 2012.06.26.등록, 송배전용 특고압 선로의 인입선 커넥터)은 송배전 선로에 커넥터를 끼워서 전선을 연결하였는데, 선로가 커넥터에 삽입될 때 선로가 측면에 돌출된 칼날접점부에 걸려서 삽입이 어렵고, 특히 선로가 삽입되면서 선로의 피복이 칼날접점부에 긁혀서 손상되는 문제가 발생한다. 이에 따라, 선로의 피복 일부가 벗겨져 선로의 내부가 외부로 노출되는 문제가 발생한다.
한편, 송배전 선로로부터 커넥터를 분리하기 위해서 드라이버와 같은 공구 등을 분리홈에 삽입한 후 커넥터를 송배전 선로로부터 강제로 이탈시켰다. 이때, 칼날접점부가 선로를 잡고 있기 때문에 선로가 커넥터로부터 이탈할 때 선로의 피복이 칼날접점부에 긁혀서 피복이 손상되는 문제도 발생한다.
따라서, 종래의 기술은 송배전 선로에 커넥터의 설치가 어렵고 송배전 선로를 손상시키는 문제가 발생한다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,송배전 선로에 전선의 연결 및 분리가 용이하고, 송배전 선로의 손상을 방지하면서 전기적인 접촉상태가 안정적으로 유지될 수 있는 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상부에 양단 및 상단이 개구되어 송배전 선로가 삽입되는 삽입공간과, 상기 삽입공간의 바닥에 형성되는 원뿔형의 제1접점부와, 양측면에 상기 삽입공간을 향해 형성되는 복수의 삽입공과, 상기 삽입공의 둘레에 형성되는 복수의 가이드홈과, 상기 삽입공간 및 상기 각각의 삽입공과 연결되는 복수의 출입공 및 상면에 상기 각각의 삽입공을 관통하여 복수의 나사홀을 구비하고 송배전 선로에 삽입되는 본체와, 상기 나사홀에 대응하는 복수의 나사구멍이 형성되고 저면에 역 원뿔형의 제2접점부가 형성되며 상기 본체의 상부에 결합되는 커버와, 일단의 양측면에 형성되는 결합홀과, 상기 결합홀에 구속되고 상기 결합홀로부터 삽입 또는 돌출되는 이탈방지부와, 상하로 관통되되 일 영역이 타단을 향해 상부로 갈수록 벌어져 형성되어 경사면을 갖는 가이드구멍과, 타단에 형성되는 복수의 스프링홀을 구비하고 상기 각각의 삽입공에 삽입되되 상기 이탈방지부가 상기 가이드홈에 삽입되어 슬라이드 이동하는 이동부 및 상기 이동부의 타단에 형성되는 칼날접점부를 구비하고 상기 가이드홈에 각각 삽입되는 복수의 제3접점부와, 상기 결합홀 및 상기 이탈방지부 사이에 배치되어 상기 제3접점부를 한 방향으로 밀어내는 복수의 복원스프링 및 하단이 절두된 역 원뿔 형태로 형성되고 상기 커버를 상기 본체에 고정하는 고정나사를 포함하되, 상기 송배전 선로가 상기 삽입공간에 삽입된 상태에서 상기 고정나사가 상기 나사구멍을 거쳐 상기 나사홀에 결합되면, 상기 고정나사의 하단이 상기 이동부의 가이드구멍에 삽입되고, 상기 고정나사가 삽입될수록 상기 고정나사의 하단이 상기 경사면과 밀착되며, 상기 고정나사의 하단이 상기 경사면을 수직한 방향으로 밀어서 상기 제3접점부가 이동하여 상기 칼날접점부가 상기 출입공을 통해 상기 삽입공간으로 돌출됨으로써, 상기 제1접점부 내지 상기 제3접점부가 상기 송배전 선로와 밀착되어 전기적으로 접촉되는 것을 특징으로 하는 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조에 의해 달성된다.
본 발명에 따르면, 송배전 선로와 결합이 용이하고 전기적인 접촉이 안정적인 장점이 있다. 이에 따라 누전, 합선, 스파크, 감전사고 등을 방지할 수 있다. 특히 결합 및 분리가 간편하여 송배전 선로가 손상되는 것을 방지할 수 있어서 유지보수가 용이한 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조를 나타낸 분해 사시도,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조를 나타낸 결합 사시도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조에서 제3접점부의 평단면을 나타낸 도면,
도 4는 본 발명이 송배전 선로에 고정되기 전의 상태를 나타낸 것으로 도 2의 VI-VI선 단면도,
도 5는 도 4의 V-V선 단면도,
도 6은 본 발명이 송배전 선로에 고정된 후의 상태를 정면에서 바라본 단면도,
그리고
도 7은 본 발명이 송배전 선로에 고정된 후의 상태를 나타낸 평단면도 이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조를 나타낸 결합 사시도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조에서 제3접점부의 평단면을 나타낸 도면,
도 4는 본 발명이 송배전 선로에 고정되기 전의 상태를 나타낸 것으로 도 2의 VI-VI선 단면도,
도 5는 도 4의 V-V선 단면도,
도 6은 본 발명이 송배전 선로에 고정된 후의 상태를 정면에서 바라본 단면도,
그리고
도 7은 본 발명이 송배전 선로에 고정된 후의 상태를 나타낸 평단면도 이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 더 구체적으로 설명하되, 이미 주지된 기술적 부분에 대해서는 설명의 간결함을 위해 생략하거나 압축하기로 한다.
도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조는, 본체(1), 커버(2), 제3접점부(3), 복원스프링(4) 및 고정나사(5)를 포함한다.
본체(1)는 상부는 대략 직육면체로 형성되고, 하부는 원기둥 형태로 형성되되 상부에는 송배전 선로(100)가 삽입되도록 전방, 후방 및 상단으로 개구된 삽입공간(11)이 형성되고, 삽입공간(11)을 중심으로 상면 양쪽에 2개의 나사홀(16)이 각각 형성된다.
그리고 본체(1)의 상부 양측면에는 삽입공간(11)을 향해 2개의 삽입공(13)이 각각 형성되고, 삽입공(13)의 양측면에는 한 쌍의 가이드홈(15)이 형성되며, 삽입공간(11)과 삽입공(13)이 연결되는 원통형의 출입공(14)이 각각 형성된다. 이때, 나사홀(16)은 삽입공(13)을 관통하여 형성된다.
또한, 본체(1)는 삽입공간(11)의 바닥에 대략 원뿔 형태의 복수의 제1접점부(12)가 형성되고, 전체적으로 전기를 통하는 도전체 금속 재질로 형성된다. 이에 따른 상세한 설명은 후술한다.
커버(2)는 대략 직사각의 패드형태로 나사홀(16)에 대응하는 4개의 나사구멍(21)이 관통형성된다. 이에 따른 상세한 설명은 후술한다.
제3접점부(3)는 이동부(31), 칼날접점부(32), 이탈방지부(35)를 포함한다.
이동부(31)는 대략 직육면체로 일면에는 후술할 복원스프링(4)이 삽입되는 2개의 스프링홀(34)이 형성되고, 양측면에는 이탈방지부(35)가 삽입되는 결합홀(36)이 각각 형성되며, 상단 및 하단으로 관통하는 가이드구멍(33)이 형성되되, 가이드구멍(33)의 상단 개구는 이동부(31)의 일면을 향해 장공 형태로 형성되고, 가이드구멍(33)의 하단은 원통형으로 형성되며, 본체(1)의 삽입공(13)에 삽입되어 슬라이드 이동한다.
이때, 가이드구멍(33)은 상부로 갈수록 벌어져 형성되는데, 이동부(31)의 일면을 향해서만 벌어져 형성되어 가이드구멍(33)의 일 영역에는 경사면(33a)이 형성된다. 이에 따른 상세한 설명은 후술한다.
칼날접점부(32)는 대략 원뿔형태로 이동부(31)의 일면에 돌출형성되고 이동부(31)와 함께 삽입공(13)에 삽입된다. 이에 따라, 이동부(31)가 이동하면 칼날접점부(32)도 함께 이동하고, 이동부(31)가 삽입공간(11)을 향해 이동하면 칼날접점부(32)는 출입공(14)을 통해서 돌출된다. 이에 따른 상세한 설명은 후술한다.
이탈방지부(35)는 대략 중절모자 형태로 형성되고, 이동부(31)의 스프링홀(34)에 삽입되되 끝단이 스프링홀(34)에 걸려서 구속된다.
이때, 이동부(31)의 스프링홀(34)과 이탈방지부(35) 사이에는 이탈방지부(35)가 이동부(31)의 외부로 돌출되도록 코일스프링(37)이 설치되고, 이에 따라 이탈방지부(35)는 이동부(31)로부터 양측으로 돌출된 상태를 유지할 수 있다.
여기서, 이탈방지부(35)를 누른 상태에서 이동부(31)를 삽입공(13)에 삽입하면, 이탈방지부(35)가 가이드홈(15)에 삽입되어 구속됨으로써, 이동부(31)가 삽입공(13)으로부터 이탈하는 것을 방지한다.
복원스프링(4)은 이동부(31)의 스프링홀(34)에 각각 끼워져 이동부(31)와 함께 삽입공(13)에 삽입된다. 이에 따라, 복원스프링(4)이 이동부(31)를 밀어서 이동부(31)는 본체(1)의 외측으로 배치된 상태를 유지할 수 있다. 이에 따른 상세한 설명은 후술한다.
고정나사(5)는 대략 하단이 절두된 역 원뿔 형태로 형성되고, 커버(2)의 나사구멍(21)을 통해 본체(1)의 나사홀(16)에 나사 결합된다. 이에 따라, 본체(1)에 커버(2)가 덮힌 상태에서 고정나사(5)를 조이면, 고정나사(5)의 하단이 가이드구멍(33)에 삽입되면서 경사면(33a)을 밀어내어 이동부(31)가 이동함으로써 칼날접점부(32)가 출입공(14)으로부터 돌출되고, 고정나사(5)를 풀면, 고정나사(5)가 가이드구멍(33)으로부터 이탈하면서 복원스프링(4)에 의해서 칼날접점부(32)가 돌출공에 삽입된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조의 사용 상태를 상세히 설명하기로 한다.
커버(2)가 본체(1)로부터 분리된 상태에서 본체(1)의 삽입공간(11)에 송배전 선로(100)가 삽입되도록 본체(1)를 송배전 선로(100)에 배치한다.
본체(1)가 송배전 선로(100)에 끼워져 배치되면 커버(2)를 본체(1)의 상단에 올려놓는다.
커버(2)가 본체(1)의 상단에 배치되면 고정나사(5)를 커버(2)의 나사구멍(21)에 삽입한 후 고정나사(5)를 조인다.
이때, 고정나사(5)를 조이면 고정나사(5)의 하단이 이동부(31)의 가이드구멍(33)에 삽입되고, 고정나사(5)의 하단이 가이드구멍(33)의 경사면(33a)에 밀착한다.
고정나사(5)의 하단이 가이드구멍(33)의 경사면(33a)에 밀착한 상태에서 고정나사(5)를 계속해서 조이면 고정나사(5)의 하단이 경사면(33a)을 밀어내고 이에 따라 이동부(31)가 삽입공간(11)을 향해 이동한다. 즉, 이동부(31)가 삽입공간(11)을 향해 이동함으로써 칼날접점부(32)가 출입공(14)으로부터 서서히 돌출한다.
칼날접점부(32)가 출입공(14)으로부터 돌출하면, 송배전 선로(100)와 맞닿게 되고, 칼날접점부(32)의 끝단이 송배전 선로(100)를 뚫고 들어가 송배전 선로(100)에 박힌다. 이에 따라, 칼날접점부(32)는 송배전 선로(100)와 전기적으로 연결된다. 이때, 송배전 선로(100)에 피복(미도시)이 있으면, 칼날접점부(32)가 피복을 뚫고 들어가 칼날접점부(32)의 끝단이 송배전 선로(100)에 박혀서 송배전 선로(100)와 전기적으로 연결된다.
게다가, 커버(2)가 본체(1)와 밀착되면서 제2접점부의 끝단 및 제1접점부(12)의 끝단이 송배전 선로(100)를 뚫고 들어가 송배전 선로(100)에 박히면서 송배전 선로(100)와 전기적으로 연결된다.
따라서 제1접점부(12), 제2접점부 및 제3접점부(3)가 송배전 선로(100)와 전기적으로 연결되어 전기적인 접촉이 안정적으로 유지된다. 또한, 제1접점부(12) 내지 제3접점부(3)가 송배전 선로(100)를 구속하고 있어서, 본 발명이 송배전 선로(100)로부터 유동하는 것을 방지할 수 있다.
이렇게 연결된 본 발명의 끝단에 전선(미도시)을 연결하여 사용함으로써, 송배전 선로(100)와 전기적으로 손쉽게 연결하여 사용할 수 있다.
한편, 본 발명을 송배전 선로(100)로부터 분리하기 위해서 고정나사(5)를 풀면, 고정나사(5)가 가이드구멍(33)을 이탈하고, 복원스프링(4)에 의해서 제3접점부(3)가 외측으로 이동한다. 이때, 송배전 선로(100)에 박힌 칼날접점부(32)가 송배전 선로(100)로부터 이탈한다.
고정나사(5)를 분리한 후 커버(2)를 열면 커버(2) 및 본체(1)를 송배전 선로(100)로부터 손쉽게 분리할 수 있다. 이는, 제1접점부(12) 및 제2접점부가 커버(2) 및 본체(1)의 분리방향과 같은 선상에 배치되고, 때문에 커버(2) 및 본체(1)를 손쉽게 분리할 수 있는 것이다.
만약, 제3접점부(3)의 칼날접점부(32)가 송배전 선로(100)에 박힌 상태라면 칼날접점부(32)에 의해서 본체(1)를 송배전 선로(100)로부터 이탈시키기 곤란하겠지만, 본 발명은 칼날접점부(32)가 송배전 선로(100)로부터 완전히 이탈하기 때문에 본 발명을 송배전 선로(100)로부터 손쉽게 분리할 수 있다.
상술한 본 발명을 설명하는데 있어서, 그 실시 예가 상이하더라도 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하고, 필요에 따라 그 설명을 생략할 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에 본 발명이 상기의 실시 예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 된다. 따라서 상기에서 설명한 것 외에도 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람은 본 발명의 실시 예에 대한 설명만으로도 쉽게 상기 실시 예와 동일 범주 내의 다른 형태의 본 발명을 실시할 수 있거나, 본 발명과 균등한 영역의 발명을 실시할 수 있을 것이다.
1; 본체 11; 삽입공간
12; 제1접점부 13; 삽입공
14; 출입공 15; 가이드홈
16; 나사홀 2; 커버
21; 나사구멍 3; 제3접점부
31; 이동부 32; 칼날접점부
33; 가이드구멍 33a; 경사면
34; 스프링홀 35; 이탈방지부
36; 결합홀 37; 코일스프링
4; 복원스프링 5; 고정나사
100; 송배전 선로
12; 제1접점부 13; 삽입공
14; 출입공 15; 가이드홈
16; 나사홀 2; 커버
21; 나사구멍 3; 제3접점부
31; 이동부 32; 칼날접점부
33; 가이드구멍 33a; 경사면
34; 스프링홀 35; 이탈방지부
36; 결합홀 37; 코일스프링
4; 복원스프링 5; 고정나사
100; 송배전 선로
Claims (1)
- 상부에 양단 및 상단이 개구되어 송배전 선로가 삽입되는 삽입공간과,
상기 삽입공간의 바닥에 형성되는 원뿔형의 제1접점부와,
양측면에 상기 삽입공간을 향해 형성되는 복수의 삽입공과,
상기 삽입공의 둘레에 형성되는 복수의 가이드홈과,
상기 삽입공간 및 상기 각각의 삽입공과 연결되는 복수의 출입공 및
상면에 상기 각각의 삽입공을 관통하여 복수의 나사홀을 구비하고 송배전 선로에 삽입되는 본체;
상기 나사홀에 대응하는 복수의 나사구멍이 형성되고 저면에 역 원뿔형의 제2접점부가 형성되며 상기 본체의 상부에 결합되는 커버;
일단의 양측면에 형성되는 결합홀과, 상기 결합홀에 구속되고 상기 결합홀로부터 삽입 또는 돌출되는 이탈방지부와, 상하로 관통되되 일 영역이 타단을 향해 상부로 갈수록 벌어져 형성되어 경사면을 갖는 가이드구멍과, 타단에 형성되는 복수의 스프링홀을 구비하고 상기 각각의 삽입공에 삽입되되 상기 이탈방지부가 상기 가이드홈에 삽입되어 슬라이드 이동하는 이동부 및
상기 이동부의 타단에 형성되는 칼날접점부를 구비하고 상기 가이드홈에 각각 삽입되는 복수의 제3접점부;
상기 결합홀 및 상기 이탈방지부 사이에 배치되어 상기 제3접점부를 한 방향으로 밀어내는 복수의 복원스프링; 및
하단이 절두된 역 원뿔 형태로 형성되고 상기 커버를 상기 본체에 고정하는 고정나사;를 포함하되,
상기 송배전 선로가 상기 삽입공간에 삽입된 상태에서 상기 고정나사가 상기 나사구멍을 거쳐 상기 나사홀에 결합되면, 상기 고정나사의 하단이 상기 이동부의 가이드구멍에 삽입되고, 상기 고정나사가 삽입될수록 상기 고정나사의 하단이 상기 경사면과 밀착되며, 상기 고정나사의 하단이 상기 경사면을 수직한 방향으로 밀어서 상기 제3접점부가 이동하여 상기 칼날접점부가 상기 출입공을 통해 상기 삽입공간으로 돌출됨으로써, 상기 제1접점부 내지 상기 제3접점부가 상기 송배전 선로와 밀착되어 전기적으로 접촉되는 것을 특징으로 하는 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130096101A KR101339913B1 (ko) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130096101A KR101339913B1 (ko) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조 |
Publications (1)
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| KR101339913B1 true KR101339913B1 (ko) | 2013-12-10 |
Family
ID=49987976
Family Applications (1)
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| KR1020130096101A KR101339913B1 (ko) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 변전소 인출입 가공 송배전 선로용 전선 연결 구조 |
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| KR (1) | KR101339913B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111710497A (zh) * | 2020-07-13 | 2020-09-25 | 怀宁板桥电子有限公司 | 一种便于组装的高频变压器 |
| CN114837438A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-08-02 | 嘉兴市恒创电力设备有限公司 | 一种平移式箱式变电站安装方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100921678B1 (ko) | 2008-05-20 | 2009-10-15 | 주식회사 탑이엔씨 | 변전소 및 배전선로 전력구 케이블 방화장치 |
-
2013
- 2013-08-13 KR KR1020130096101A patent/KR101339913B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100921678B1 (ko) | 2008-05-20 | 2009-10-15 | 주식회사 탑이엔씨 | 변전소 및 배전선로 전력구 케이블 방화장치 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114837438A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-08-02 | 嘉兴市恒创电力设备有限公司 | 一种平移式箱式变电站安装方法 |
| CN114837438B (zh) * | 2022-06-02 | 2024-04-09 | 嘉兴市恒创电力设备有限公司 | 一种平移式箱式变电站安装方法 |
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