KR101320539B1

KR101320539B1 - 동력 가속장치

Info

Publication number: KR101320539B1
Application number: KR1020110138314A
Authority: KR
Inventors: 김장진; 김수한; 박대화
Original assignee: 김장진; 박대화; 김수한
Priority date: 2011-12-20
Filing date: 2011-12-20
Publication date: 2013-10-23
Anticipated expiration: 2031-12-20
Also published as: KR20130071021A

Abstract

본 발명은 원심력을 이용하여 가속 회전력을 얻을 수 있도록 하는 동력 가속장치에 관한 것으로, 적은 힘을 이용하여 지속적인 회전력을 얻을 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 원추형의 회전체를 구비하되 상기 회전체의 중앙을 가로질러 수직으로 회전축을 설치하고, 상기 회전체의 바닥 저면에는 부양날개를 형성하며, 상기 회전체의 바닥 저면 외측으로 밀착되어 회전력을 전달하는 주회전체를 구비하고, 상기 회전체의 바닥 상면에는 중량물을 설치하며, 상기 회전축의 상측에서 회전력을 인출하게 함으로써 이루어진다.

Description

동력 가속장치{Accelerating Power Device}

본 발명은 원심력을 이용하여 가속 회전력을 얻을 수 있도록 하는 동력 가속장치에 관한 것으로, 적은 힘을 이용하여 지속적인 회전력을 얻을 수 있도록 하는 것이다.

일반적으로 지속적인 회전력을 얻기 위해서는 플라이휠을 사용하는 것이 일반적이며, 상기 플라이휠을 사용하기 위해서는 플라이휠의 구동에 상당한 에너지를 필요로 함은 물론이고, 플라이휠의 회전시 지속적으로 회전 에너지를 필요로 하는 것이었다.

따라서, 플라이휠을 이용하여 지속적이고도 큰 회전력을 얻기 위해서는 플라이휠을 회전시키기 위한 회전 에너지를 지속적으로 공급해주어야 하는 문제가 발생하게 된다.

특히 기존의 플라이휠 방식은 플라이휠의 무게가 축 중심에 그대로 전달되어 플라이휠을 구동시키기 위한 동력 중 일부가 무게 마찰력으로 사라지게 되어 동력을 활용하는 효율이 떨어질 수밖에 없는 것이다.

본 발명은 관성 회전력을 얻기 위한 플라이휠을 이용하는 기존의 방식은 관성 회전력을 얻기 위한 에너지가 많이 들고, 중량물인 플라이휠의 무게로 인하여 마찰 회전력이 커서 회전하는데 에너지 소모가 많은 문제를 해결하기 위한 것으로, 적은 힘을 이용하여 회전력을 얻어내는 한편 중량물의 무게를 감소시켜 회전 효율을 높이는 것이다.

본 발명은 원추형의 회전체를 구비하되 상기 회전체의 중앙을 가로질러 수직으로 회전축을 설치하고, 상기 회전체의 바닥 저면에는 부양날개를 형성하며, 상기 회전체의 바닥 저면 외측으로 밀착되어 회전력을 전달하는 주회전체를 구비하고, 상기 회전체의 바닥 상면에는 중량물을 설치하며, 상기 회전축의 상측에서 회전력을 인출하게 함으로써 이루어지는 것으로, 주회전체에서 회전체를 구동시켜 중량물에 의한 회전 가속이 이루어지게 하되 회전체의 회전시 부양날개에 의해 중량체에 가해지는 무게를 줄이는 것이다.

본 발명은 관성 회전력을 얻도록 함에 있어서, 주회전체의 적은 에너지를 이용하여 중량물이 탑재된 회전체를 관성 회전시키도록 함으로써 에너지 효율을 높이는 한편 회전체에 가해지는 무게를 줄임으로써 회전 효율을 높이는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 정단면도
도 2는 본 발명의 평면도
도 3은 본 발명의 부양날개 측면도
도 4는 본 발명의 다른 실시예 정단면도
도 5는 본 발명의 중량물 이동 상태를 보인 단면도
도 6은 본 발명의 중량물 이동 상태를 보인 측단면도
도 7은 본 발명의 다른 실시예 평면도

본 발명은 적은 회전력은 높은 효율의 관성 회전력을 얻기 위한 것으로, 원추형의 회전체를 구비하되 중앙에 수직으로 회전축을 설치하고, 상기 회전체의 바닥면 상측으로 중량물을 설치하며, 상기 회전체의 바닥면 저면에는 부양날개를 설치하고, 상기 회전체의 바닥면 저면의 외측에는 외부 동력을 받아 회전체로 회전동력을 전달하는 주회전체를 설치함으로써 이루어지게 된다.

본 발명의 회전체는 원추형으로 이루어져 중앙에 설치된 회전축을 중심으로 회전이 이루어지게 되고, 상기 회전체의 바닥면 저면에는 외부 동력을 받는 주회전체가 밀착되어 회전 동력을 전달하도록 하며, 상기 회전체의 바닥면 상면에는 중량물을 설치하여 관성 회전이 이루어지게 하고, 상기 회전축의 상부에서 외부로 동력을 전달하도록 한다.

여기서 회전체의 바닥면 저면에 설치된 부양날개는 마치 비행기의 날개와 같이 회전체의 회전이 이루어질 때 위로 상승하려는 힘을 받도록 함으로서 회전체가 회전할 때 회전체의 중량이 회전축에 전달되지 않도록 하고, 이로 인하여 회전체가 부양되는 힘을 받게 되므로, 주회전체에서 회전체를 구동시키는 힘을 적게 주어도 회전체의 회전력을 유지할 수 있게 된다.

이하 본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 살펴본다.

본 발명은 원추형의 회전체(10)를 구비하되 상기 회전체(10)는 각관이나 철재를 이용하여 원추형의 기본 형태를 제작한 후 그 외측을 매끄럽게 씌워줌으로써, 회전체(10)의 구조적 안전성을 보장하는 한편 회전시 저항을 덜 받도록 한다.

상기 회전체(10)의 중앙에는 수직으로 회전축(20)을 설치하여 회전체(10)의 회전력으로 회전축(20)을 회전시키도록 하고, 상기 회전축(20)은 회전체(10)의 중량을 받치면서 유연한 회전이 이루어지도록 베어링(21) 등으로 결합시키게 되며, 상기 회전축(20)의 상부에는 출력기어(22)를 형성함으로써 외부로 동력을 인출할 수 있도록 한다.

여기서, 회전축(20)에 고정된 출력기어(22)를 통하여 회전동력을 인출시키되 출력기어(22)를 사용하지 않고 풀리 또는 스프라켓 등을 사용하여 회전동력을 전달할 수 있어도 무방하다.

상기 회전체(10)의 바닥면(11) 상면에는 외측으로 중량물(30)을 설치함으로써 회전체(10)가 회전할 때 중량물(30)에 의한 관성 회전이 이루어지도록 하는 것으로, 상기 중량물(30)은 등간격으로 설치하여 회전체(10)가 직립되어 있는 경우 무게 중심을 정확히 회전축(20)으로 잡아 줄 수 있도록 한다.

본 발명에서, 중량물(30)은 회전체(10)의 바닥면(11) 상측에서 외측 방향으로 고정 설치하거나, 중량물(30)이 회전체(10)의 중심에서 외측으로 이동하는 레일(31)을 설치한 후 중량물(30)이 레일(31)을 타고 이동할 수 있도록 하며, 이 경우 중량물(30)에 가해지는 관성력이 사라지는 경우 중량물(30)이 회전체(10)의 회전축(20) 방향으로 이동하도록 한다.

즉, 회전체(10)의 회전 초기에 중량물(30)은 중심 쪽에 위치한 상태에서 회전이 이루어지고, 회전체(10)의 회전이 빨라질수록 중량물(30)에 관성력이 가해지게 되어 중량물(30)은 서서히 회전체(10)의 바닥면(11) 외측으로 레일(31)을 타고 이동하면서 관성력을 높이도록 하며, 회전체(10)에 가해지는 외부 동력이 사라지는 경우는 중량물(30)에 가해지는 관성력이 사라지면서 중량물(30)은 회전체(10)의 바닥에 형성된 경사를 따라 회전체(10)의 내측으로 서서히 이동하게 된다.

본 발명의 회전체(10)에는 바닥면(11)의 저면 외측으로 주회전체(50)가 밀착되게 하고, 상기 주회전체(50)의 회전력은 외부 동력을 받도록 하며, 상기 주회전체(50)는 타이어와 같은 형태를 사용하여 주회전체(50)의 회전력이 회전체(10)로 전달되게 함으로써 주회전체(50)가 회전하면 회전체(10)도 따라서 회전하게 된다.

상기 주회전체(50)로 전달되는 외부동력은 종류에 관계없이 회전체(10)를 회전시킬수 있는 힘을 가진 동력이면 된다.

상기 주회전체(50)는 회전체(10)를 회전시킬 때 초기 회전에서 완전한 회전이 이루어질 때까지 힘이 들고, 완전 회전이 이루어지게 되면 회전체(10)의 회전력이 약해질 때 주회전체(50)를 통하여 회전동력을 받도록 한다.

본 발명의 회전체(10)에는 바닥면(11) 저면으로 부양날개(60)를 형성하고 있는 것으로, 회전체(10)의 바닥면(11) 저면에 설치된 부양날개(60)는 회전체(10)의 회전시 부양력을 발생시켜 회전체(10)의 중량을 감소시킴으로써 회전축(20)에 가해지는 중량을 줄여 회전을 쉽게 할 수 있도록 하는 것이다.

상기 부양날개(60)는 비행기의 날개와 같은 원리를 갖는 것으로, 회전체(10)가 회전할 때 부양날개(60)가 상승하려는 힘을 얻게 되고, 이러한 부양날개(60)의 상승력은 회전체(10)를 들어 올리려는 힘을 갖게 되는 것이어서, 결국 회전체(10)의 중량을 줄이는 효과를 갖게 된다.

이러한 구성의 본 발명에서, 외부동력은 다양한 동력원에서 발생된 회전동력을 받는 것으로, 외부 회전동력은 주회전체(50)에 전달되어 타이어와 같은 형태로 회전되는 주회전체(50)를 회전시키게 되고, 상기 주회전체(50)의 회전력은 회전체(10)의 바닥면(11) 저면으로 전달되어 회전체(10)가 서서히 회전하게 된다.

여기서 주회전체(50)는 외부 회전동력을 받아 회전하면서 회전체(10)의 바닥면(11) 저면에 밀착되어 회전력을 회전체(10)로 전달하게 되는 것으로, 초기에는 회전체(10)의 중량으로 인하여 서서히 회전이 이루어지게 되나, 주회전체(50)의 회전이 진행될수록 회전체(10)의 회전이 이루어지게 된다.

본 발명의 회전체(10)는 주회전체(50)의 회전력을 전달받아 회전하게 되는 것으로, 회전체(10)는 중앙에 설치된 회전축(20)을 돌리게 되고, 상기 회전축(20)은 베어링(21)을 이용하여 용이한 회전이 이루어지도록 한다.

회전체(10)가 회전하면 중량물(30)의 무게로 인하여 관성력을 크게 받게 되고, 회전체(10)의 회전이 진행될수록 중량물(30)에 의한 관성 회전력을 받게 된다.

즉, 중량물(30)은 회전체(10)의 회전이 이루어진 후 관성에 의한 회전력을 회전체(10)에 전달하는 것으로, 초기에 회전체(10)를 회전시킬 때 중량물(30)의 무게로 인하여 회전에 어려움이 있지만, 회전체(10)의 회전이 이루어지면 중량물(30)에 의한 관성 회전력을 받게 되고, 이로 인하여 회전체(10)가 원활한 회전력을 얻게 된다.

본 발명의 중량물(30)은 회전체(10)의 바닥면(11) 상면의 외측으로 고정되고, 등간격을 갖고 설치되게 되나, 상기 된 중량물(30)을 고정하지 않고 이동이 이루어지게 하는 경우 회전체(10)의 초기 회전은 쉽고 관성 회전력은 충분히 얻을 수 있다.

즉, 중량물(30)이 회전체(10)의 중심방향에서 외측 방향으로 이동할 수 있도록 바닥면(11)에 레일(31)을 설치하여 중량물(30)이 레일(31)을 타고 이동할 수 있도록 하되 상기 레일(31)은 회전체(30)의 외측에서 내측 중심을 향하여 높이가 낮아지게 형성함으로써 회전체(10)의 회전력이 적거나 없을 경우 중량물(30)은 회전체(10)의 바닥면(11) 중앙 쪽에 위치하게 되고, 회전체(10)의 회전력이 높을 경우에는 중량물(30)이 관성에 의해 회전체(10)의 바닥면(11) 외측으로 이동함으로써 관성 회전력을 높이게 된다.

이 같이 중량물(30)이 이동하게 하는 경우 회전체(10)가 회전을 시작할 때 중량물(30)이 레일(31)을 타고 회전체(10)의 중심쪽에 위치한 상태가 되므로, 적은 힘을 이용하여 회전체(10)가 회전되게 할 수 있고, 이와는 반대로 회전이 이루어진 후에는 회전 속도에 따라 중량물(30)이 레일(31)을 타고 외측으로 이동하게 되므로, 회전체(10)는 중량물(30)에서 가해지는 관성 회전력에 의해 쉽게 관성 회전이 이루어지게 된다.

본 발명에서 회전체(10)가 중량물(30)의 관성 회전력에 의해 지속적인 회전이 이루어지게 되면, 회전축(20)이 회전체(10)와 함께 회전하면서 출력기어(22)로 회전 동력을 출력시키게 되는 것으로, 출력기어(22)에서는 안정된 회전력을 얻을 수 있으며, 회전체(10)의 회전에 따라 지속적으로 큰 힘을 얻게 된다.

본 발명에서 회전체(10)가 회전을 지속하면 관성 회전력이 떨어지게 되고, 이 경우에는 주회전체(50)에서 지속적으로 외부 회전동력을 이용하여 회전체(10)에 회전 동력을 전달하게 함으로써 지속적인 회전이 이루어지게 한다.

여기서, 주회전체(50)의 회전속도보다 회전체(10)의 회전속도가 낮을 경우에는 주회전체(50)에서 회전체(10)로 회전 동력을 전달하게 되나, 위와는 반대로 주회전체(50)의 회전속도가 회전체(10)의 회전속도보다 낮을 경우에는 회전체(10)로 회전 동력을 전달하지 못하고, 거꾸로 회전체(10)의 회전력을 낮추어 일정한 회전 속도를 유지하도록 한다.

이 같이 본 발명은 주회전체(50)에서 회전체(10)를 회전시키게 되면 회전체(10)의 내부에 장치된 중량물(30)에 의해 관성 회전력을 받게 되므로, 회전체에 의해 회전되는 회전축(20)은 지속적이고도 균일한 회전력을 얻을 수 있게 되어, 에너지를 절약하는 한편 회전력을 높이고 높은 품질의 회전력을 얻게 된다.

10 : 회전체 20 : 회전축
21 : 베어링 22 : 출력기어
30 : 중량물 31 : 레일
50 : 주회전체 60 : 부양날개

Claims

원추형의 회전체(10)를 구비하고,
상기 회전체(10)의 중앙을 가로질러 수직으로 회전축(20)을 설치하고,
상기 회전체(10)의 하부를 형성하는 바닥면(11)의 저면에는 회전체(10)의 회전시 부양력을 얻는 부양날개(60)를 설치하며,
상기 회전체(10)의 바닥면(11) 저면의 외측에는 외부 회전력을 받아 회전체(10)에 전달하는 주회전체(50)를 설치하고,
상기 회전체(10)의 바닥면(11) 상면에는 외측으로 중량물(30)을 설치하며,
상기 회전축(20)은 베어링(21)으로 회전 가능하게 받쳐지는 한편 상측에서 출력기어(22)로 회전력을 전달하게 구성한 것을 특징으로 하는 동력가속장치.
원추형의 회전체(10)를 구비하되 회전체(10)의 하부를 형성하는 바닥면(11)의 상면 외측이 내측에 비하여 높게 형성하고,
상기 회전체(10)의 중앙을 가로질러 수직으로 회전축(20)을 설치하고,
상기 회전체(10)의 바닥면(11) 저면에는 회전체(10)의 회전시 부양력을 얻는 부양날개(60)를 설치하며,
상기 회전체(10)의 바닥면(11) 저면의 외측에는 외부 회전력을 받아 회전체(10)에 전달하는 주회전체(50)를 설치하고,
상기 회전체(10)의 바닥면(11) 상면에는 중량물(30)을 설치하되 상기 중량물(30)은 회전체(10)의 바닥면(11) 상면에 설치된 레일(31)을 타고 회전체(10)의 내측에서 외측으로 이동하거나 회전체(10)의 바닥면(11)에 형성된 경사면을 타고 내측으로 이동되게 하며,
상기 회전축(20)은 베어링(21)으로 회전 가능하게 받쳐지는 한편 상측에서 출력기어(22)로 회전력을 전달하게 구성한 것을 특징으로 하는 동력가속장치.