KR101318800B1 - Turbo compressor of three step type - Google Patents

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이헌석
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한국터보기계(주)
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Abstract

PURPOSE: A three step turbo compressor is provided to excellently maintain efficiency of a cooling system and to reduce production costs by simplifying configuration. CONSTITUTION: A three step turbo compressor comprises an first impeller (10), a second impeller (20), and a third impeller (30); and performs compression by including at least two drive motors which drive the first impeller, the second impeller (20), and the third impeller (30). Only one cooling impeller (60) is used for cooling more than two drive motors. [Reference numerals] (10) First impeller; (20) Second impeller; (30) Third impeller; (40) First motor; (50) Second motor; (60) Fan impeller; (99) Inter cooler; (AA) Pressurized air inhaling; (BB) Cooling air inhaling; (CC) Pressurized air discharge; (DD) Cooling air discharge

Description

3단 터보압축기{TURBO COMPRESSOR OF THREE STEP TYPE}TURBO COMPRESSOR OF THREE STEP TYPE}

본 발명은 3단 터보압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 냉각 효율을 개선하고자 팬 임펠러를 사용함에 있어서 모터의 냉각 시스템을 개선한 고속모터 직결구동 방식의 3단 터보압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a three-stage turbocompressor, and more particularly, to a three-stage turbocompressor of a high speed motor direct drive type that improves the cooling system of a motor in using a fan impeller to improve the cooling efficiency of the motor.

일반적으로, 터보압축기는 임펠러의 회전 구동에 의해 공기, 냉매가스 등의 기체를 압축하는 장치로서, 비교적 토출 압력이 높게 설정되는 것을 특징으로 한다.In general, a turbocompressor is a device that compresses gas such as air, refrigerant gas, etc. by rotating the impeller and is characterized in that the discharge pressure is set relatively high.

선 출원된 미국등록특허 US 6,398,517호에는 2단 직결형 압축기에 대한 기술이 개시된바 있으며, 미국등록특허 US 7,044,718호에는 2개의 고속모터를 사용하여 3단 압축을 수행함과 아울러 제1 모터에 1단 임펠러를 설치하고 제2 모터에 2,3단 임펠러를 설치하여 압축 효율을 향상시킨 3단 압축기가 개시된바 있다.In US Patent No. 6,398,517, which was previously filed, a technology for a two-stage direct type compressor was disclosed. US Patent No. 7,044,718 uses three high-speed motors to perform three-stage compression and a first stage to a first motor. There has been disclosed a three-stage compressor in which an impeller is installed and a second and third stage impeller is installed in the second motor to improve compression efficiency.

종래의 터보압축기에는 모두 냉각 시스템이 구현되고 있으며, 3단 압축기의 경우 2개 이상의 냉각용 임펠러를 구비하고 있다. 즉, 2개 이상의 냉각용 임펠러는 각각 별도의 냉각용 모터에 연결되어 회전함에 따라, 공기의 압축을 수행하는 구동용 제1 모터 및 제2 모터에서 발생되는 열을 외부로 방출하는 방식으로 냉각 시스템이 구현된다.In the conventional turbocompressor, all cooling systems are implemented, and the three-stage compressor includes two or more cooling impellers. That is, the two or more cooling impellers are respectively connected to a separate cooling motor to rotate, so that the cooling system by discharging heat generated from the first motor and the second motor for compressing air to the outside This is implemented.

하지만, 종래의 3단 터보압축기의 냉각 구조는 2개 이상의 외장형 냉각용 임펠러 및 냉각용 임펠러를 회전 구동하기 위한 냉각용 모터를 별도로 구비해야 함에 따라, 냉각 시스템의 구조가 복잡하고 원가가 상승하며 부피를 많이 차지하여 설치 공간상 제약이 따르는 등의 문제점이 있었다. 아울러, 토출 압축공기의 일부를 사용하여 모터를 냉각하는 구조이기 때문에, 전반적인 시스템의 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.However, the cooling structure of the conventional three-stage turbocompressor requires two or more external cooling impellers and a cooling motor for rotationally driving the cooling impeller, so that the structure of the cooling system is complicated, the cost is increased, and the volume is increased. There was a problem such as occupying a lot of installation space constraints. In addition, since the motor is cooled by using a part of the discharged compressed air, there is a problem that the efficiency of the overall system is lowered.

특허문헌 1 : 미국등록특허 US 6,398,517 B1Patent Document 1: US Patent US 6,398,517 B1 특허문헌 2 : 미국등록특허 US 7,044,718 B2Patent Document 2: US Patent US 7,044,718 B2

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 냉각 시스템의 효율을 우수하게 유지함과 아울러 구성을 단순하고 컴펙트하게 구성할 수 있는 고속모터 직결구동 3단 터보압축기를 제공한다.In order to solve such a conventional problem, the present invention provides a high-speed motor direct drive three-stage turbocompressor that can maintain the efficiency of the cooling system excellently and can be configured simply and compactly.

본 발명에 따른 3단 터보압축기는 제1 임펠러와, 제2 임펠러 및 제3 임펠러를 구비하고, 제1,2,3 임펠러를 회전 구동시키는 2개 이상의 구동용 모터를 포함하여 압축을 수행하는 것으로서, 단일개의 냉각용 임펠러를 사용하여 2개 이상의 구동용 모터를 냉각하는 것을 특징으로 한다.The three-stage turbocompressor according to the present invention includes a first impeller, a second impeller and a third impeller, and includes two or more driving motors for rotating the first, second and third impellers to perform compression. It is characterized by cooling two or more drive motors by using a single cooling impeller.

한편, 본 발명에 다른 양상에 따른 3단 터보압축기는 제1 임펠러와, 제2 임펠러 및 제3 임펠러를 구비하고, 제1,2,3 임펠러를 회전 구동시키는 2개 이상의 구동용 모터를 포함하여 압축을 수행하는 것으로서, 구동용 모터를 냉각하기 위한 냉각용 임펠러를 구비하고 냉각용 임펠러는 구동용 모터 중 적어도 하나의 회전축에 연결되어 제1 임펠러, 제2 임펠러 및 제3 임펠러 중 적어도 하나와 동일 축에 직결 설치되는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the three-stage turbo compressor according to another aspect of the present invention includes a first impeller, a second impeller and a third impeller, and includes two or more driving motors for rotating the first, second and third impellers. Compression is performed, comprising a cooling impeller for cooling the driving motor, wherein the cooling impeller is connected to at least one rotating shaft of the driving motor to be equal to at least one of the first impeller, the second impeller and the third impeller. It is characterized in that it is installed directly on the shaft.

본 발명에 따른 3단 터보압축기는 냉각 시스템의 효율을 우수하게 유지함과 아울러 구성을 단순하고 컴펙트하게 구성하여 원가를 절감하고 부피를 작게 차지하여 설치 공간의 제약을 줄일 수 있는 매우 유용한 발명이다.The three-stage turbocompressor according to the present invention is a very useful invention that can maintain the efficiency of the cooling system as well as simple and compact configuration to reduce the cost and occupy a small volume to reduce the constraint of the installation space.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 3단 터보압축기를 도시한 구성도이고,
도 2는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 3단 터보압축기를 도시한 구성도이며,
도 3은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 3단 터보압축기를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a three-stage turbo compressor according to a first embodiment of the present invention,
2 is a block diagram showing a three-stage turbo compressor according to a second embodiment of the present invention,
3 is a block diagram showing a three-stage turbo compressor according to a third embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면에 따라서 3단 터보압축기의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the three-stage turbo compressor according to the accompanying drawings will be described in detail.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 3단 터보압축기를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a three-stage turbo compressor according to a first embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 3단 터보압축기는 제1 임펠러(10)와, 제2 임펠러(20)와, 제3 임펠러(30)와, 제1 모터(40)와 제2 모터(50)로 구성된 구동용 모터 및 냉각용 임펠러(60)를 구비한다. As shown in FIG. 1, the three-stage turbo compressor according to the first embodiment of the present invention includes a first impeller 10, a second impeller 20, a third impeller 30, and a first motor ( 40 and a driving motor composed of the second motor 50 and a cooling impeller 60.

제1 임펠러(10)는 제1 모터(40)의 일 측 회전축(41)에 연결되어 회전되고, 제2 임펠러(20)는 제1 모터(40)의 타 측 회전축(42)에 연결되어 회전된다. 이 경우, 제1 임펠러(10)와 제2 임펠러(20)의 사이에는 인터 쿨러(99)가 설치될 수 있다. 아울러, 제3 임펠러(20)는 제2 모터(50)의 일 측 회전축(51)에 연결되어 회전된다. 제1 임펠러(10)를 통해 흡입되는 압축 공기는 제2 임펠러(20)를 통과하여 제3 임펠러(30)를 통해 토출된다.The first impeller 10 is connected and rotated to one side rotation shaft 41 of the first motor 40, and the second impeller 20 is connected to the other side rotation shaft 42 of the first motor 40 and rotated. do. In this case, an inter cooler 99 may be installed between the first impeller 10 and the second impeller 20. In addition, the third impeller 20 is connected to one side rotation shaft 51 of the second motor 50 to rotate. The compressed air sucked through the first impeller 10 passes through the second impeller 20 and is discharged through the third impeller 30.

또한, 냉각용 임펠러(60)는 제2 모터(50)의 타 측 회전축(52)에 연결되어 회전된다. 이 경우, 냉각용 임펠러(60)는 제2 모터(50)에 연결된 제3 임펠러(30)와 동일 축에서 회전된다. In addition, the cooling impeller 60 is connected to the other rotation shaft 52 of the second motor 50 to rotate. In this case, the cooling impeller 60 is rotated on the same axis as the third impeller 30 connected to the second motor 50.

결국, 냉각용 임펠러(60)를 별도의 구동수단을 이용하지 않고 사용하지 않는 제2 모터(50)의 타 측 회전축(52)에 설치함으로써 원가를 절감할 수 있는 것이다. 아울러, 냉각용 임펠러(60)가 압축기의 회전속도에 따라 제2 모터(50)와 함께 구동되므로 냉각용 임펠러(60)의 속도 조절이 자동으로 이루어져 추가적인 인버터를 사용하지 않아도 되기 때문에 원가가 절감되며 부분 부하 시 에너지를 더욱 절약할 수 있다.As a result, by installing the cooling impeller 60 on the other side of the rotation shaft 52 of the second motor 50 is not used without using a separate driving means can reduce the cost. In addition, since the cooling impeller 60 is driven together with the second motor 50 in accordance with the rotational speed of the compressor, the speed of the cooling impeller 60 is automatically adjusted so that no additional inverter is used, thereby reducing the cost. More energy can be saved under partial load.

이 경우, 압축기의 회전 속도는 매우 높으므로 냉각용 임펠러(60)를 축류형으로 구현하는 것이 바람직하다. 아울러, 제1 모터(40)에 제1 임펠러(10) 및 제2 임펠러(20)를 설치하여, 자체적으로 3기압의 압력을 제공하는 저압 압축기가 될 수 있음에 따라 생산 효율성을 향상시킬 수 있다.In this case, since the rotational speed of the compressor is very high, it is preferable to implement the cooling impeller 60 in the axial flow type. In addition, by installing the first impeller 10 and the second impeller 20 in the first motor 40, it can be a low pressure compressor that provides a pressure of 3 atm by itself can improve the production efficiency. .

또한, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 3단 터보압축기는 단일개의 냉각용 임펠러(60)를 사용하여 다수개의 구동용 모터를 냉각하도록 이루어진다. 즉, 제1 모터(40)와 제2 모터(50)의 사이에는 냉각용 유로(70)가 형성되며, 냉각용 임펠러(60)는 냉각용 유로(70) 내부의 냉각 공기를 강제 순환시키도록 구성된다. 결국, 냉각용 유로(70)의 일 측으로부터 흡입되는 냉각 공기는 제1 모터(40)를 통과하면서 제1 모터(40)를 냉각하고, 냉각용 유로(70)를 지나 제2 모터(50)를 냉각한 후 냉각용 임펠러(60)를 통해 외부로 토출된다.In addition, the three-stage turbo compressor according to the first embodiment of the present invention is configured to cool a plurality of driving motors by using a single cooling impeller 60. That is, a cooling flow path 70 is formed between the first motor 40 and the second motor 50, and the cooling impeller 60 forces the cooling air in the cooling flow path 70 to be forcedly circulated. It is composed. As a result, the cooling air sucked from one side of the cooling channel 70 cools the first motor 40 while passing through the first motor 40, and passes through the cooling channel 70 to the second motor 50. After cooling it is discharged to the outside through the cooling impeller (60).

한편, 도 2는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 3단 터보압축기를 도시한 구성도이다.On the other hand, Figure 2 is a block diagram showing a three-stage turbo compressor according to a second embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 3단 터보압축기는 제1 임펠러(10)와, 제2 임펠러(20)와, 제3 임펠러(30)와, 제1 모터(40)와 제2 모터(50)로 구성된 구동용 모터 및 냉각용 임펠러(60)를 구비한다. Referring to FIG. 2, the three-stage turbo compressor according to the second embodiment of the present invention includes a first impeller 10, a second impeller 20, a third impeller 30, and a first motor 40. And a driving motor composed of the second motor 50 and a cooling impeller 60.

제1 임펠러(10)는 제1 모터(40)의 일 측 회전축(41)에 연결되어 회전된다. 아울러, 아울러, 제2 임펠러(20)는 제2 모터(50)의 일 측 회전축(51)에 연결되어 회전되며, 제3 임펠러(30)는 제2 모터(50)의 타 측 회전축(52)에 연결되어 회전된다. 이 경우, 제2 임펠러(20)와 제3 임펠러(30)의 사이에는 인터 쿨러(99)가 설치될 수 있다. 제1 임펠러(10)를 통해 흡입되는 압축 공기는 제2 임펠러(20)를 통과하여 제3 임펠러(30)를 통해 토출된다. 이 경우, 제1 임펠러(10)와 제2 임펠러(20)의 사이에는 인터 쿨러(98)가 추가로 설치될 수 있다.The first impeller 10 is connected to one side rotating shaft 41 of the first motor 40 to rotate. In addition, the second impeller 20 is rotated by being connected to one side rotation shaft 51 of the second motor 50, and the third impeller 30 is rotated on the other side rotation shaft 52 of the second motor 50. Connected and rotated. In this case, an inter cooler 99 may be installed between the second impeller 20 and the third impeller 30. The compressed air sucked through the first impeller 10 passes through the second impeller 20 and is discharged through the third impeller 30. In this case, an inter cooler 98 may be additionally installed between the first impeller 10 and the second impeller 20.

또한, 냉각용 임펠러(60)는 제1 모터(40)의 타 측 회전축(42)에 연결되어 회전된다. 이 경우, 냉각용 임펠러(60)는 제1 모터(40)에 연결된 제1 임펠러(10)와 동일 축에서 회전된다.In addition, the cooling impeller 60 is connected to the other rotation shaft 42 of the first motor 40 is rotated. In this case, the cooling impeller 60 is rotated on the same axis as the first impeller 10 connected to the first motor 40.

결국, 냉각용 임펠러(60)를 별도의 구동수단을 이용하지 않고 사용하지 않는 제1 모터(40)의 타 측 회전축(42)에 설치함으로써 원가를 절감할 수 있는 것이다. 아울러, 냉각용 임펠러(60)가 압축기의 회전속도에 따라 제1 모터(40)와 함께 구동되므로 냉각용 임펠러(60)의 속도 조절이 자동으로 이루어져 추가적인 인버터를 사용하지 않아도 되기 때문에 원가가 절감되며 부분 부하 시 에너지를 더욱 절약할 수 있다.As a result, by installing the cooling impeller 60 on the other side of the rotating shaft 42 of the first motor 40 is not used without using a separate driving means can reduce the cost. In addition, since the cooling impeller 60 is driven together with the first motor 40 according to the rotational speed of the compressor, the speed of the cooling impeller 60 is automatically adjusted so that no additional inverter is used, thereby reducing the cost. More energy can be saved under partial load.

이 경우, 압축기의 회전 속도는 매우 높으므로 냉각용 임펠러(60)를 축류형으로 구현하는 것이 바람직하다. 이 경우, 제1 임펠러(10)의 전선수가 비교적 낮으므로 제1 모터(40)에 제1 임펠러(10) 및 냉각용 임펠러(60)를 설치하게 되면 냉각 효율을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.In this case, since the rotational speed of the compressor is very high, it is preferable to implement the cooling impeller 60 in the axial flow type. In this case, since the number of wires of the first impeller 10 is relatively low, when the first impeller 10 and the cooling impeller 60 are installed in the first motor 40, the cooling efficiency can be further improved.

또한, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 3단 터보압축기는 단일개의 냉각용 임펠러(60)를 사용하여 다수개의 구동용 모터를 냉각하도록 이루어진다. 즉, 제1 모터(40) 및 제2 모터(50)에는 각각 냉각 공기를 흡입하기 위한 제1 흡입 유로(71) 및 제2 흡입 유로(72)가 설치되고, 제1 흡입 유로(71)와 제2 흡입 유로(72)가 서로 만나는 지점에서 분기되어 냉각용 임펠러(60) 측에 연결되는 분기 유로(73)가 설치된다. In addition, the three-stage turbo compressor according to the second embodiment of the present invention is configured to cool a plurality of driving motors by using a single cooling impeller 60. That is, each of the first motor 40 and the second motor 50 is provided with a first suction passage 71 and a second suction passage 72 for sucking cooling air, respectively, and the first suction passage 71 and the first suction passage 71. A branch passage 73 is branched at the point where the second suction passage 72 meets each other and connected to the cooling impeller 60 side.

결국, 냉각용 임펠러(60)는 제1 모터(40) 및 제2 모터(50)를 통해 각각 냉각 공기를 흡입하여 제1 흡입 유로(71)와 제2 흡입 유로(72) 및 분기 유로(73)를 통해 냉각 공기를 강제 순환시켜 외부로 토출하도록 구성된다. 따라서, 제1 흡입 유로(71)의 일 측으로부터 흡입되는 냉각 공기는 제1 모터(40)를 냉각시키고, 제2 흡입 유로(72)의 일 측으로부터 흡입되는 냉각 공기는 제2 모터(50)를 냉각시킨 후 외부로 토출된다. 이러한 별도의 냉각 공기 흡입 구조를 통해 구동용 모터의 냉각 효율을 더욱 향상시킬 수 있다.As a result, the cooling impeller 60 sucks cooling air through the first motor 40 and the second motor 50, respectively, so that the first suction passage 71, the second suction passage 72, and the branch passage 73 It is configured to forcibly circulate the cooling air to discharge through). Accordingly, the cooling air sucked from one side of the first suction channel 71 cools the first motor 40, and the cooling air sucked from one side of the second suction channel 72 is the second motor 50. After cooling, it is discharged to the outside. Through such a separate cooling air intake structure can further improve the cooling efficiency of the drive motor.

한편, 도 3은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 3단 터보압축기를 도시한 구성도이다.On the other hand, Figure 3 is a block diagram showing a three-stage turbo compressor according to a third embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 3단 터보압축기는 전술한 제1 실시 예와 비교하여 냉각용 임펠러(60)를 회전 구동시키는 팬 모터(80)를 더 구비한다. 본 실시 예에서는 전술한 제1 실시 예와 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.As shown in FIG. 3, the three-stage turbo compressor according to the third embodiment of the present invention further includes a fan motor 80 that rotationally drives the cooling impeller 60 as compared with the first embodiment described above. . In the present embodiment, a description of the same configuration as in the above-described first embodiment will be omitted.

즉, 냉각용 임펠러(60)는 구동용 모터에 직결 연결되지 않고 별도로 팬 모터(80)를 설치하여 회전 구동되는 것도 가능하다. 결국, 본 실시 예에서는 냉각용 임펠러(60)를 별도의 팬 모터(80)에 설치하여 압축기의 성능에는 최대한 영향을 미치지 않으면서 단일의 냉각용 임펠러(60)로 다수의 구동용 모터를 냉각시켜 원가 절감의 효과를 얻을 수 있도록 구현되었다.That is, the cooling impeller 60 may be rotationally driven by separately installing the fan motor 80 without being directly connected to the driving motor. As a result, in this embodiment, the cooling impeller 60 is installed in a separate fan motor 80 to cool the plurality of driving motors with a single cooling impeller 60 without affecting the performance of the compressor as much as possible. Implemented to save cost.

지금까지 본 발명에 따른 3단 터보압축기는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.So far, the three-stage turbocompressor according to the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 제1 임펠러 20 : 제2 임펠러
30 : 제3 임펠러 40 : 제1 모터
50 : 제2 모터 60 : 냉각용 임펠러
80 : 팬 모터10: first impeller 20: second impeller
30: third impeller 40: first motor
50: second motor 60: cooling impeller
80: fan motor

Claims (6)

제1 임펠러(10)와, 제2 임펠러(20) 및 제3 임펠러(30)를 구비하고, 상기 제1,2,3 임펠러(10)(20)(30)를 회전 구동시키는 2개 이상의 구동용 모터를 포함하여 압축을 수행하는 3단 터보압축기에 있어서,
단일개의 냉각용 임펠러(60)를 사용하여 상기 2개 이상의 구동용 모터를 냉각하는 것을 특징으로 하는 3단 터보압축기.At least two drives including a first impeller 10, a second impeller 20, and a third impeller 30, and rotating the first, second, and third impellers 10, 20, 30. In a three-stage turbocompressor for performing compression including a motor for
The three-stage turbo compressor characterized in that for cooling the two or more drive motors using a single cooling impeller (60). 제1 임펠러(10)와, 제2 임펠러(20) 및 제3 임펠러(30)를 구비하고, 상기 제1,2,3 임펠러(10)(20)(30)를 회전 구동시키는 2개 이상의 구동용 모터를 포함하여 압축을 수행하는 3단 터보압축기에 있어서,
상기 구동용 모터를 냉각하기 위한 냉각용 임펠러(60)를 구비하고; 상기 냉각용 임펠러(60)는 상기 구동용 모터 중 적어도 하나의 회전축에 연결되어 상기 제1 임펠러(10), 제2 임펠러(20) 및 제3 임펠러(30) 중 적어도 하나와 동일 축에 직결 설치되는 것을 특징으로 하는 3단 터보압축기.At least two drives including a first impeller 10, a second impeller 20, and a third impeller 30, and rotating the first, second, and third impellers 10, 20, 30. In a three-stage turbocompressor for performing compression including a motor for
A cooling impeller (60) for cooling the drive motor; The cooling impeller 60 is connected to at least one rotary shaft of the driving motor and installed directly on the same shaft as at least one of the first impeller 10, the second impeller 20, and the third impeller 30. Three-stage turbo compressor, characterized in that. 제1 항에 있어서,
상기 냉각용 임펠러(60)는 상기 구동용 모터 중 적어도 하나의 회전축에 연결되어 상기 제1 임펠러(10), 제2 임펠러(20) 및 제3 임펠러(30) 중 적어도 하나와 동일 축에 직결 설치되는 것을 특징으로 하는 3단 터보압축기.The method according to claim 1,
The cooling impeller 60 is connected to at least one rotary shaft of the driving motor and installed directly on the same shaft as at least one of the first impeller 10, the second impeller 20, and the third impeller 30. Three-stage turbo compressor, characterized in that. 제2 항 또는 제3 항에 있어서,
상기 냉각용 임펠러(60)는 축류형 팬으로 구성되는 것을 특징으로 하는 3단 터보압축기.The method according to claim 2 or 3,
The cooling impeller 60 is a three-stage turbo compressor, characterized in that consisting of an axial fan. 제2 항 또는 제3 항에 있어서,
상기 구동용 모터는 제1 모터(40) 및 제2 모터(50)로 구성되고; 상기 제1 모터(40)에는 상기 제1 임펠러(10) 및 제2 임펠러(20)가 연결되며, 상기 제2 모터(50)에는 상기 제3 임펠러(30) 및 상기 냉각용 임펠러(60)가 연결되는 것을 특징으로 하는 3단 터보압축기.The method according to claim 2 or 3,
The driving motor comprises a first motor (40) and a second motor (50); The first impeller 10 and the second impeller 20 are connected to the first motor 40, and the third impeller 30 and the cooling impeller 60 are connected to the second motor 50. Three-stage turbo compressor, characterized in that connected. 제1 항에 있어서,
상기 냉각용 임펠러(60)를 회전하기 위한 팬 모터(80)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 3단 터보압축기.The method according to claim 1,
Three-stage turbo compressor characterized in that the fan motor (80) for rotating the cooling impeller (60) is further provided.
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