KR101314925B1 - 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템 - Google Patents

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장혁준
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에스티엑스조선해양 주식회사
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    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
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    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening

Abstract

본 발명은 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 갑판 배수구에 연결된 공기 순환장치를 이용하여 해적 침입시 외부 공기를 흡인하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템은 선박의 다수 층에 외부의 공기를 공급하는 시스템에 있어서, 선박의 갑판에 설치되어 갑판에 고인 물을 외부로 배수하는 갑판 배수구와; 상기 갑판 배수구와 선체 내부에서 은폐되어 연결되며 상기 갑판 배수구의 물을 차단하는 체크 밸브를 구비하며 선체 외부의 공기를 흡인할 수 있게 형성된 공기 흡입구와; 상기 공기 흡입구에 외부로부터 흡인되는 공기를 차단하거나 또는 흡인하기 위한 공기 흡입밸브; 및 상기 공기 흡입밸브와 직렬연결 및 연장되어 대피공간에 흡인된 공기를 공급하기 위한 공기 공급파이프를; 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 의하면, 해적이 침입하더라도 대피공간에 연결된 공기 흡입구 및 공기 공급부를 이용하여 구조 전 장시간 생활할 수 있다.

Description

갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템{Citadel air venting system using deck scupper}
본 발명은 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 갑판 배수구에 연결된 공기 흡입구 및 공기 공급부를 이용하여 해적 침입시 외부 공기를 흡인하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 선박은 사람이 생활할 수 있는 환경을 제공할 수 있는 장치가 필수적이며 그 중의 하나가 선박용 공기 조화기이다.
이러한 선박용 공기 조화기는 실내 생활에 필요한 공기를 공급 및 순환시키며 실내 공간의 온도를 적정하게 유지하는 역할을 한다.
이러한 공기 순환시스템에 관한 일 예가 대한민국 공개특허공보 제2011-0080754호(공기 조화기를 포함하는 선박)에 개시된다.
상술한 기술은 도 1에 도시된 바와 같이 외기를 흡입하는 흡입부(100), 상기 흡입된 외기를 조화하여 선박의 실내 공간에 공급하는 공기 조화부(200), 상기 실내 공간의 내기를 배출하는 배출부(300) 및 상기 공기 조화부(200)가 동작을 멈출 때, 상기 흡입부(100)와 상기 배출부(300)를 외기로부터 차단하는 차단부(400)를 포함하는 구성을 제공한다.
여기서 도면 부호 410은 제1 차단부재이며 420은 제2 차단부재이다.
그러나, 이러한 공기 순환시스템은 무단 칩입한 해적이 상기 공기 순환 시스템으로 유해 가스 살포 및 무기삽입이 가능하며, 기존 다른 구역의 공기순환 시스템의 용접 비드(다른 시스템인것 처럼 보임)를 통한 속임수에도 한계가 있어 조타기실 등 대피시설내에 해적의 침입은 막을 수 있으나, 대피소에서 장기간 대피를 한다면 공기순환의 어려움으로 질식의 우려가 있는 문제가 발생한다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 갑판 배수구에 연결된 공기 순환장치를 이용하여 해적 침입시 외부 공기를 흡인하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템을 제공한다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템은 선박의 다수 층에 외부의 공기를 공급하는 시스템에 있어서, 선박의 갑판에 설치되어 갑판에 고인 물을 외부로 배수하는 갑판 배수구와; 상기 갑판 배수구와 선체 내부에서 은폐되어 연결되며 상기 갑판 배수구의 물을 차단하는 체크 밸브를 구비하며 선체 외부의 공기를 흡인할 수 있게 형성된 공기 흡입구와; 상기 공기 흡입구에 외부로부터 흡인되는 공기를 차단하거나 또는 흡인하기 위한 공기 흡입밸브; 및 상기 공기 흡입밸브와 직렬연결 및 연장되어 대피공간에 흡인된 공기를 공급하기 위한 공기 공급파이프를; 포함한다.
여기서, 상기 공기 흡입밸브는 해적이 침입시 온 되어 상기 공기 흡입구에서 흡인되는 공기를 상기 공기 공급파이프를 통하여 대피공간에 공급되도록 하며, 평상시에는 오프 되어 상기 공기 흡입구에서 흡인되는 공기를 갑판 배수구를 통하여 배출한다.
또한, 상기 공기 흡입밸브는 상기 대피장소 내부에서 개폐조작이 가능한 구조로 형성된다.
또한, 상기 공기 흡입구, 공기 흡입밸브 및 공기 공급파이프는 대피시설 내부에 설치된 공기 순환시스템과 연결되어 작동된다.
본 발명의 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 의하면, 해적이 침입하더라도 조타기실에 연결된 공기 순환장치를 이용하여 구조전 장시간 생활할 수 있다.
또한, 본 발명의 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 의하면, 기존의 갑판 배수구를 이용함으로 해적이 의심할 여지가 전혀 없다는 점에서 그 효용가치가 높다.
또한, 본 발명의 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템에 의하면, 시스템 구성이 간단하여 제작비용이 낮고 설치가 용이하다.
도 1은 종래에 따른 선박의 공기 순환 시스템을 도시한 구성도;
도 2는 본 발명에 따른 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템의 전체 구성도;
도 3은 도 2에 따른 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템의 세부 구성도;
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 대해서 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템의 전체 구성도이고, 도 3은 도 2에 따른 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템의 세부 구성도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템은 갑판 배수구(630), 공기 흡입구(620), 공기 공급부(610) 및 대피소 또는 대피공간(550)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 대피소(550)는 조타기(Steering gear room)실을 포함한 해적 침입시 선원의 생명을 지키기 위한 안전 공간 또는 룸이며, 조타기실(Steering gear room)은 주갑판(520) 위에 위치하며 소정 기간 생활 가능한 물품 및 구조를 위한 통신장비를 구비한다.
여기서, 공기 순환장치는 공기 흡입구(620) 및 공기 공급부(610)를 포함하여 구성된다.
선박은 배의 종류에 따라 다르지만 일반적으로 상갑판(510), 주갑판(520), 제1 갑판(530) 및 제2 갑판(540)을 포함하여 구성된다.
일반적인 선박의 환기 시스템은 외부의 공기를 상갑판(510), 주갑판(520), 제1 갑판(530) 및 제2 갑판(540)에 공급하고 가열된 공기를 외부로 배출한다.
상기 갑판 배수구(630)는 파이프로 이루어지며 복수 개의 유입구(631) 및 복수 개의 유출구(632)를 포함하여 구성된다.
상기 유입구(631)는 상갑판(510)에 소정 면적을 갖는 원 형상의 개구로 형성되며 상갑판(510)에 고인 물을 유출구(632)를 통하여 외부로 배수한다.
상기 공기 흡입구(620)는 파이프 및 체크 밸브(620a)로 이루어지며 공기입구(620b)를 통하여 유입된 공기가 체크 밸브(620a)를 통하여 유출구(632)로 빠져나가고 또한 유입구(631)로부터 유입된 물은 체크 밸브(620a)를 통해 역방향으로 흐르지 못하고 전부 유출구(632)로 빠진다.
상기 공기 흡입구(620)는 갑판 배수구(630)와 선체 내부에서 사람의 눈에 잘 띄이지 않게 은폐되어 연결되며 선체 외부의 공기를 흡인한다.
상기 공기 흡입구(620)는 'T' 자형 연결부(620c)를 통하여 체크 밸브(620a) 또는 공기 흡입밸브(610a)에 흡입된 공기를 흘린다.
상기 공기 공급부(610)는 공기 공급파이프(610b)와 직렬로 연결된 공기 흡입밸브(610a)를 포함하여 이루어지며 공기 흡입구(620)와 수직한 방향으로 고정된다.
공기입구(620b)에서 흡인된 공기는 전자적으로 온 또는 오프되는 공기 흡입밸브(610a)가 온 되면 공기 공급파이프(610b)를 통하여 대피소(550)에 공급되며, 또한 공기 흡입밸브(610a)가 오프 되면 공기 흡입구(620)의 파이프를 통하여 유출구(632)로 흐른다.
공기 흡입밸브(610a)는 공기 공급파이프(610b)의 어떤 위치에 설치되어도 무방하나, 가급적 공기 흡입구(620) 부근에 설치되는 것이 바람직하다.
대피소(550)는 그 내부에 공기 순환시스템(미도시)을 구비하며 그 내부의 조작에 의하여 공기 흡입밸브(610a)를 개폐조작하는 온 또는 오프 제어를 한다.
즉, 상기 공기 순환시스템(미도시)은 공기 흡입구(620), 공기 흡입밸브(610a) 및 공기 공급파이프(610b)와 연결되어 작동한다.
상기 공기 흡입밸브(610a)는 해적이 침입시 온 되어 상기 공기 흡입구(620)에서 흡인되는 공기를 공기 흡입밸브(610a)에서 연장된 상기 공기 공급파이프(610b)를 통하여 대피소(550)에 공급되도록 하며, 평상시에는 오프 되어 상기 공기 흡입구(620)에서 흡인되는 공기를 갑판 배수구(630)의 유출구(632)를 통하여 배출한다.
공기 흡입밸브(610a)는 공기 순환시스템(미도시)의 흡입팬(미도시)과 연동하여 공기 흡입밸브(610a)가 온 되면 흡입팬(미도시)도 온 되어 공기를 흡인한다.
여기서, 도 2의 도면부호 560은 체크밸브로 도 3의 620a의 체크밸브와 동일하며, 570은 공기 흡입밸브로 도 3의 610a의 공기 흡입밸브와 동일하다.
610 : 공기 공급부
620 : 공기 흡입구
630 : 갑판 배수구

Claims (4)

  1. 선박의 갑판에 설치되어 갑판에 고인 물을 외부로 배수하는 갑판 배수구와; 상기 갑판 배수구와 선체 내부에서 은폐되어 연결되며 상기 갑판 배수구의 물을 차단하는 체크 밸브를 구비하며 선체 외부의 공기를 흡인할 수 있게 형성된 공기 흡입구와; 상기 공기 흡입구에 외부로부터 흡인되는 공기를 차단하거나 또는 흡인하기 위한 공기 흡입밸브; 및 상기 공기 흡입밸브와 직렬연결 및 연장되어 대피공간에 흡인된 공기를 공급하기 위한 공기 공급파이프를; 포함하는 것을 특징으로 하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 공기 흡입밸브는 해적이 침입시 온 되어 상기 공기 흡입구에서 흡인되는 공기를 상기 공기 공급파이프를 통하여 대피공간에 공급되도록 하며, 평상시에는 오프 되어 상기 공기 흡입구에서 흡인되는 공기를 갑판 배수구를 통하여 배출하는 것을 특징으로 하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 공기 흡입밸브는 상기 대피공간 내부에서 개폐조작이 가능한 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 공기 흡입구, 공기 흡입밸브 및 공기 공급파이프는 대피시설 내부에 설치된 공기 순환시스템과 연결되어 작동되는 것을 특징으로 하는 갑판 배수구를 이용한 대피소 공기순환 시스템.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1081295A (ja) * 1996-09-09 1998-03-31 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 二重船殻内バラストタンクの給排水換気兼用配管装置
KR20100128779A (ko) * 2009-05-29 2010-12-08 오세종 방화용 대피실
KR20110080754A (ko) * 2010-01-07 2011-07-13 삼성중공업 주식회사 공기 조화기를 포함하는 선박

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