KR101314113B1 - Charging plug for electric vehicle - Google Patents

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KR101314113B1
KR101314113B1 KR1020120050203A KR20120050203A KR101314113B1 KR 101314113 B1 KR101314113 B1 KR 101314113B1 KR 1020120050203 A KR1020120050203 A KR 1020120050203A KR 20120050203 A KR20120050203 A KR 20120050203A KR 101314113 B1 KR101314113 B1 KR 101314113B1
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하치봉
권현중
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주식회사 유라코퍼레이션
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Abstract

PURPOSE: A recharge plug for an electric vehicle is provided to control electric recharge by connecting a terminal of an electric connector to an inlet of a recharge unit of an electric vehicle. CONSTITUTION: A body (400) includes a body grip engaged in a body cover and the rear of the body cover to make the body grip relatively move in the forward and backward direction. An electrical connector (100) includes a terminal protruded to the font and is connected to a recharge unit of an electric vehicle. A wire (200) is connected to a terminal. A wire cover (300) is installed inside of the body. A stopper (600) is formed to make the wire cover and body grip be latched with each other in the forward and backward direction.

Description

전기자동차용 충전 플러그{Charging plug for electric vehicle}Charging plug for electric vehicle

본 발명은 전기자동차용 충전 플러그에 관한 것으로서, 구체적으로는 전기자동차의 충전부에 연결되어 전기를 충전시킬 수 있도록 한 전기자동차용 충전 플러그에 관한 것이다.The present invention relates to a charging plug for an electric vehicle, and more particularly, to a charging plug for an electric vehicle that is connected to a charging unit of an electric vehicle to charge electricity.

일반적으로 자동차는 가솔린이나 디젤 등과 같은 화석 연료를 직접 연소하여 사용하는데, 이때 발생하는 유해가스는 대기오염을 일으킬 뿐만 아니라, 지구온난화를 촉진시키는 주범이 되고 있어, 녹색교통 수단의 개발이 신속히 이루어질 필요가 있다. In general, automobiles use direct combustion of fossil fuels such as gasoline and diesel, and the harmful gases generated at this time not only cause air pollution but also become a major culprit for promoting global warming. There is.

더불어, 가솔린이나 디젤을 만드는 원유가 지구상에 얼마 남아있지 않기 때문에, 각 산업분야에서 대체 에너지 개발을 서두르고 있으며, 그 해결책의 일환으로 전기자동차의 보급화를 위한 노력이 진행 중이다. In addition, since there is very little crude oil to make gasoline or diesel on the planet, the development of alternative energy in each industry is rushing, and as part of the solution, efforts are being made to spread electric vehicles.

전기자동차는 전기를 동력 공급원으로 하여 운행하는 자동차를 의미하며, 자동차 자체에 전력 공급원으로 충전할 수 있는 배터리를 탑재하고, 탑재된 배터리에서 공급되는 전력을 이용하여 주행한다. An electric vehicle means a vehicle that operates by using electricity as a power source, and includes a battery that can be charged as a power source in the vehicle itself, and runs by using electric power supplied from the mounted battery.

그런데, 전기자동차의 배터리에 전기를 충전하는 것은 각별한 주의가 필요하기 때문에, 전기자동차의 보급 활성화를 위해 다양한 형태로 개발되고 있는 전기자동차 기술의 발전과 더불어, 전기 충전에 있어 쉽고 편리하며 누전, 감전 등의 안전사고에 안전한 전기자동차의 충전 인프라에 대한 기술 개발이 절실히 요구되고 있는 실정이다.However, charging the battery of the electric vehicle requires special care, and with the development of electric vehicle technology that has been developed in various forms to promote the spread of electric vehicles, it is easy and convenient for electric charging, and electric shock, electric shock There is an urgent need for the development of technology for charging infrastructure of electric vehicles that is safe for safety accidents.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 레버 조작에 따라 전기커넥터의 단자가 전기자동차의 충전부 인렛을 향해 돌출되어 접속될 수 있도록 한 전기자동차용 충전 플러그를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a charging plug for an electric vehicle such that the terminal of the electric connector protrudes toward the charging unit inlet of the electric vehicle according to the lever operation.

본 발명의 다른 목적은 돌출되는 단자와 함께 와이어가 저항없이 용이하게 이동될 수 있게 하여 전기 충전을 위한 조작이 쉽고 편리할 수 있도록 한 전기자동차용 충전 플러그를 제공함에 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a charging plug for an electric vehicle, which allows the wire to be easily moved without resistance so as to be easy and convenient to operate for electric charging.

본 발명의 또 다른 목적은 와이어가 이동되면서 바디와 마찰되어 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한 전기자동차용 충전 플러그를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a charging plug for an electric vehicle, which can prevent the wire from being damaged by friction with the body while moving.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 전기자동차용 충전 플러그는 바디 커버 및 상기 바디 커버의 후방에 전후방향으로 상대 이동 가능토록 결합된 바디 그립을 포함하는 바디; 상기 바디의 내부에 설치되며, 상기 바디의 전방으로 돌출되어 전기자동차의 충전부에 접속되는 단자를 포함하는 전기커넥터; 상기 단자에 연결된 와이어; 상기 와이어를 감싸며 상기 바디 커버에 대하여 상대적으로 전,후진되어 상기 단자와 함께 이동될 수 있도록 상기 바디의 내부에 설치되는 와이어 커버; 및 상기 와이어 커버와 상기 바디 그립의 상대 이동을 방지토록 상기 와이어 커버와 상기 바디 그립이 전,후진방향으로 상호 걸림되게 하는 스토퍼;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Charging plug for an electric vehicle according to an aspect of the present invention for achieving the above object is a body including a body cover and a body grip coupled to move relative to the front and rear in the rear of the body cover; An electrical connector installed inside the body and including a terminal protruding forward of the body and connected to a charging unit of the electric vehicle; A wire connected to the terminal; A wire cover installed inside the body to surround the wire and move relative to the body cover so as to be moved together with the terminal; And a stopper for allowing the wire cover and the body grip to interlock in the forward and backward directions to prevent relative movement of the wire cover and the body grip.

상기 스토퍼는 상기 와이어 커버로부터 돌출되어 상기 와이어 커버의 전진방향으로 상기 바디 그립에 걸림되는 전방 걸림 돌기와, 상기 바디 그립으로부터 돌출되어 상기 와이어 커버의 후진방향으로 상기 와이어 커버가 걸림되는 후방 걸림 돌기를 포함할 수 있다.The stopper may include a front locking protrusion protruding from the wire cover and engaged with the body grip in a forward direction of the wire cover, and a rear locking protrusion protruding from the body grip and locking the wire cover in a backward direction of the wire cover. can do.

상기 바디 그립의 내측면에는 상기 와이어 커버의 일부에 압착될 수 있도록 돌출된 결속용 돌출부가 형성되며; 상기 전방 걸림 돌기는 상기 결속용 돌출부의 후방에서 걸림되도록 상기 결속용 돌출부에 밀착될 수 있다.An inner side of the body grip is provided with a binding protrusion protruding to be pressed against a portion of the wire cover; The front locking protrusion may be in close contact with the binding protrusion so as to be locked at the rear of the binding protrusion.

상기 후방 걸림 돌기는 상기 바디 그립의 후방 끝단에 돌출되어 상기 와이어 커버의 후방에 밀착될 수 있다.The rear locking protrusion may protrude to the rear end of the body grip and may be in close contact with the rear of the wire cover.

상기 바디 그립의 내측면에는 상기 와이어 커버와 결속될 수 있도록 상기 와이어 커버의 일부에 압착될 수 있도록 돌출된 결속용 돌출부가 형성될 수 있다.An inner side of the body grip may be provided with a binding protrusion protruding to be compressed to a portion of the wire cover to be coupled to the wire cover.

상기 바디 커버와 바디 그립은 각각 둘레방향을 따라 복수의 피스(piece)로 분할 형성될 수 있다.The body cover and the body grip may each be divided into a plurality of pieces along the circumferential direction.

상기 바디에는 상기 단자를 이동시킬 수 있도록 수동 조작하기 위한 레버가 설치되며; 상기 레버는 상기 와이어 커버에 의해 상기 단자가 이동 가능토록 상기 와이어 커버와 결속될 수 있다.The body is provided with a lever for manual operation to move the terminal; The lever may be engaged with the wire cover such that the terminal is movable by the wire cover.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 레버를 조작하면 전기커넥터의 단자가 전기자동차의 충전부 인렛을 향해 돌출되어 접속됨으로써 본 발명의 충전 플러그를 전기자동차의 충전부에 삽입하더라도 전기 충전을 제한할 수 있기 때문에, 레버 조작 여부에 따라 보다 안정적으로 전기 충전이 이루어지게 할 수 있는 효과가 있다. When the lever is operated, the terminal of the electric connector protrudes toward the charging unit inlet of the electric vehicle, so that the electric charging can be restricted even when the charging plug of the present invention is inserted into the charging unit of the electric vehicle. Therefore, there is an effect that the electric charging can be made more stable depending on whether the lever operation.

또한, 본 발명은 바디 그립이 전기커넥터와 함께 바디 커버에 대하여 상대 이동될 수 있어 와이어가 바디 그립에 걸리지 않고 이동됨으로써, 와이어의 손상이 방지될 수 있으며 아울러 레버가 부드럽게 가볍게 조작될 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention is that the body grip can be moved relative to the body cover with the electrical connector so that the wire is moved without being caught by the body grip, thereby preventing damage to the wire and the lever can be operated gently and lightly have.

또한, 본 발명은 바디 그립이 와이어를 보호하는 와이어 커버와 결속되어 일체로 이동됨으로써, 와이어 커버가 바디 그립과의 구조적 간섭에 제한받지 않고 와이어를 충분히 보호할 수 있도록 구성될 수 있으며 와이어 커버와 바디 그립 간 마찰이 방지될 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can be configured so that the body grip is integrally moved with the wire cover that protects the wire, so that the wire cover can sufficiently protect the wire without being limited by structural interference with the body grip, the wire cover and the body There is an effect that friction between grips can be prevented.

또한, 본 발명은 스토퍼에 의해 바디 그립과 와이어 커버가 상호 구조적으로 걸림될 수 있기 때문에, 바디 그립의 전,후진 밀림 현상, 이탈이 방지될 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention, because the body grip and the wire cover can be mutually engaged by the stopper, there is an effect that the front, backward push phenomenon, the separation of the body grip can be prevented.

도 1 이하는 본 발명에 따른 전기자동차용 충전 플러그에 관한 도면으로,
도 1은 사시도.
도 2는 레버 미조작 상태로, 바디를 반으로 절개한 상태의 측면도.
도 3은 레버 조작 상태로, 바디를 반으로 절개한 상태의 측면도.
도 4는 와이어 커버와 바디 그립의 분해 사시도.1 is a view of a charging plug for an electric vehicle according to the present invention,
1 is a perspective view.
2 is a side view of a state in which the body is cut in half with no lever.
3 is a side view of a state in which the body is cut in half in a lever operating state.
4 is an exploded perspective view of the wire cover and the body grip.

하기의 설명에서 본 발명의 전기자동차용 충전 플러그의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.In the following description, specific details of the charging plug for an electric vehicle of the present invention are shown to provide a more general understanding of the present invention. It is understood that the present invention may be easily implemented without these specific details and also by modification thereof. It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail, focusing on the parts necessary to understand the operation and action according to the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 전기자동차용 충전 플러그는 전기커넥터(100)와, 와이어(200)와, 와이어 커버(300)와, 바디(400)와, 레버(500)와, 스토퍼(600) 등을 포함하여 구성된다. 이하, 설명의 편의를 위해, 전기커넥터(100)가 전기자동차의 충전부를 향해 바디(400)로부터 돌출되는 방향을 전진방향(화살표 A)이라 하고, 그 반대쪽을 후진방향(화살표 B)이라 한다.1 to 4, the charging plug for an electric vehicle according to the present invention includes an electric connector 100, a wire 200, a wire cover 300, a body 400, a lever 500, And a stopper 600 and the like. Hereinafter, for convenience of description, the direction in which the electric connector 100 protrudes from the body 400 toward the charging part of the electric vehicle is called a forward direction (arrow A), and the opposite side is called a reverse direction (arrow B).

전기커넥터(100)는 와이어(200)가 연결되며 전기자동차의 충전부와 접속되어 전기를 충전시키는 단자(미도시)와, 내부에 단자가 설치된 커넥터 하우징(110) 등을 포함할 수 있다. 커넥터 하우징(110)는 본 발명의 충전 플러그가 전기자동차의 충전부와 결합된 후 전기 충전을 위해 단자가 바디(400)의 외측으로 돌출되어 전기자동차의 충전부 측 커넥터의 단자에 접속될 수 있도록 바디(400)에 전,후진방향(화살표 A,B)을 따라 상대 이동 가능토록 설치되며, 레버(500) 조작에 의해 전,후진이 이루어질 수 있도록 레버(500)와 기구적으로 연결될 수 있다. 한편, 다른 실시 예로써, 구체적으로 전기커넥터(100) 중 전기 충전이 이루어지는 요소는 단자이므로 전기커넥터(100)의 커넥터 하우징(110)는 바디(400)에 고정시키고 전기커넥터(100)의 단자 또는 전기커넥터(100)의 단자를 포함하는 단자만 레버(500) 조작에 의해 전,후진되도록 구성할 수 있다. The electrical connector 100 may include a terminal (not shown) connected with a charging unit of an electric vehicle to charge electricity and a connector housing 110 having a terminal installed therein. The connector housing 110 is a body (so that the terminal is protruded out of the body 400 for electric charging after the charging plug of the present invention is coupled with the charging unit of the electric vehicle so that it can be connected to the terminal of the connector on the charging unit side of the electric vehicle) It is installed to be moved relative to the forward and backward directions (arrows A and B) in 400, and may be mechanically connected to the lever 500 so that forward and backward may be made by operating the lever 500. On the other hand, in another embodiment, specifically, the electrical charging element of the electrical connector 100 is a terminal, so that the connector housing 110 of the electrical connector 100 is fixed to the body 400 and the terminal of the electrical connector 100 or Only the terminal including the terminal of the electrical connector 100 can be configured to be moved forward and backward by operating the lever 500.

와이어(200)는 전기 공급을 비롯하여 신호 전달 등을 위해 복수 가닥으로 이루어질 수 있다. 복수 가닥의 와이어(200)는 하나로 묶여 와이어링 하니스 구조를 이룰 수 있다. 즉, 복수 가닥의 와이어(200)는 함께 하나의 피복(210) 속에 배선됨으로써 와이어링 하니스 구조로 일체화될 수 있으며, 다만 전기커넥터(100)와 연결되는 전방부분은 전기커넥터(100)와 전기적 접속을 위해 피복이 벗겨진다. The wire 200 may be formed of a plurality of strands for signal transmission, including electricity supply. The plurality of strands of wire 200 may be tied together to form a wiring harness structure. That is, the plurality of strands of wires 200 may be integrated together in a wiring harness structure by being wired together in one sheath 210, but the front portion connected to the electrical connector 100 is electrically connected to the electrical connector 100. The sheath is peeled off for

와이어 커버(300)는 와이어(200)가 바디(400)와 마찰되어 손상되는 것을 방지하기 위한 것이다. 이러한 와이어 커버(300)는 와이어(200)를 보호토록 복수의 브라켓부재로 이루어져 와이어(200)를 감싸는 브라켓(320)을 포함할 수 있다. 특히, 브라켓(320)은 와이어 커버(300)가 전기커넥터(100)와 결속되어 일체로 이동될 수 있도록, 스크류 등의 체결부재에 의해 전기커넥터(100)의 커넥터 하우징(110)과 결합될 수 있다. 또한, 와이어 커버(300)는 와이어(200)와 하나로 결속되어 전기커넥터(100)의 전진, 후진에 따라 와이어(200)와 일체로 이동 가능토록 브라켓(320)을 와이어(200)와 일체로 결속시키는 클램핑 등을 더 포함할 수 있다. The wire cover 300 is for preventing the wire 200 from being damaged by friction with the body 400. The wire cover 300 may include a bracket 320 surrounding the wire 200 by using a plurality of bracket members to protect the wire 200. In particular, the bracket 320 may be coupled to the connector housing 110 of the electrical connector 100 by a fastening member such as a screw so that the wire cover 300 may be integrally moved with the electrical connector 100. have. In addition, the wire cover 300 is united with the wire 200 and the bracket 320 is integrally connected with the wire 200 so that the wire cover 300 can be integrally moved with the wire 200 as the electric connector 100 moves forward and backward. The clamping may be further included.

바디(400)는 전기커넥터(100), 와이어(200) 등을 보호하기 위해 외관을 형성하는 것으로, 바디 커버(410)와, 바디 그립(420), 바디 결합부 등을 포함하여 구성된다.The body 400 forms an exterior to protect the electrical connector 100, the wire 200, and the like, and includes a body cover 410, a body grip 420, and a body coupling part.

바디 커버(410)는 전기커넥터가 바디 커버(410)의 내부에 삽입되어 전진, 후진방향(화살표 A, 화살표 B)으로 왕복 이동 가능토록 설치될 수 있다. 이를 위해, 바디 커버(410)는 파이프처럼 전진, 후진방향(화살표 A, 화살표 B)을 따라 양쪽 끝이 개방된 중공이 형성된 중공형 구조로 이루어질 수 있다. 특히, 바디 커버(410)는 중공방향에 대한 연직면인 종단면이 전반적으로 대략 원형을 이룰 수 있다. 바디 커버(410)의 중공은 전기커넥터(100)의 전진, 후진 경로에 대응하여 형성될 수 있으며, 예컨대 전기커넥터(100)가 직선으로 전진, 후진되는 것에 대응하여 중심축이 직선이도록 형성될 수 있다. 바디 커버(410)는 둘레방향을 따라 2개 또는 그 이상의 복수의 피스(piece)로 분할 형성될 수 있다.The body cover 410 may be installed such that an electrical connector is inserted into the body cover 410 so as to reciprocate in a forward and backward direction (arrow A, arrow B). To this end, the body cover 410 may be made of a hollow structure in which both ends are opened along the forward and backward directions (arrow A, arrow B) like a pipe. In particular, the body cover 410 may have a generally circular longitudinal section that is perpendicular to the hollow direction. The hollow of the body cover 410 may be formed in correspondence with the forward and backward paths of the electrical connector 100, for example, the central axis may be formed in a straight line corresponding to the forward and backward of the electrical connector 100 in a straight line. have. The body cover 410 may be divided into two or more pieces in a circumferential direction.

바디 그립(420) 또한 바디 커버(410)와 함께 둘레방향을 따라 2개 또는 그 이상의 복수의 피스(piece)로 분할 형성될 수 있다. 바디 그립(420)은 전진, 후진방향(화살표 A, 화살표 B)을 기준으로 바디 커버(410)의 후방에 결합되며 와이어(200)가 바디 그립(420)의 내부에 삽입되어 전기커넥터(100)와 함께 이동될 수 있도록 설치될 수 있다. 이를 위해, 바디 그립(420)은 바디 커버(410)의 중공과 연결되며 와이어(200)가 관통될 수 있도록 파이프처럼 전진, 후진방향(화살표 A, 화살표 B)을 따라 양쪽 끝이 개방된 중공이 형성된 중공형 구조로 이루어질 수 있다. 특히, 바디 그립(420)은 본 발명에 따른 충전 플러그를 손으로 쉽고 편리하게 잡기 위한 손잡이로 사용될 수 있는 구조로 이루어질 수 있다. The body grip 420 may also be divided into two or more pieces along the circumferential direction together with the body cover 410. The body grip 420 is coupled to the rear of the body cover 410 based on the forward and backward directions (arrow A and arrow B), and the wire 200 is inserted into the body grip 420 so that the electrical connector 100 is connected. It can be installed to be moved with. To this end, the body grip 420 is connected to the hollow of the body cover 410 and the hollow is open at both ends along the forward and backward directions (arrow A, arrow B) like a pipe so that the wire 200 can be penetrated. It may be formed of a hollow structure formed. In particular, the body grip 420 may be made of a structure that can be used as a handle for easily and conveniently holding the charging plug according to the present invention.

한편, 바디 그립(420)의 내측면에는 와이어 커버(300)와 결속되어 와이어(200)와 연동될 수 있도록, 와이어 커버(300)에 압착될 수 있게 돌출된 결속용 돌출부(426)가 형성될 수 있다. 따라서, 결속용 돌출부(426)에 의해 와이어 커버(300)가 바디 그립(420)에 압입됨으로써 구조적으로 바디 그립(420)과 와이어 커버(300)가 하나로 결속되어 와이어 커버(300)를 통해 바디 그립(420)이 와이어(200)와 연동될 수 있다. 이에 따라, 바디 그립(420)과 와이어 커버(300) 마찰이 방지되며 와이어(200)가 바디 그립(420)에 걸리는 현상이 방지될 수 있어, 와이어 커버(300)의 손상이 방지될 수 있으며 레버(500)의 조작이 힘들지 않고 부드럽고 이루어질 수 있다.On the other hand, the inner side of the body grip 420 is to be coupled to the wire cover 300, the binding protrusion 426 protruding to be compressed to the wire cover 300 to be interlocked with the wire 200 is to be formed. Can be. Therefore, the wire cover 300 is press-fitted into the body grip 420 by the binding protrusion 426 so that the body grip 420 and the wire cover 300 are structurally bound to one and the body grip through the wire cover 300. 420 may be interlocked with the wire 200. Accordingly, friction between the body grip 420 and the wire cover 300 may be prevented, and a phenomenon in which the wire 200 is caught by the body grip 420 may be prevented, so that damage to the wire cover 300 may be prevented and the lever may be prevented. Manipulation of 500 can be made smooth and effortless.

바디 결합부는 바디 커버(410)와 바디 그립(420)를 결합시키되, 바디 커버(410)에 대하여 바디 그립(420)이 와이어 커버(300)와 함께 전진, 후진방향(화살표 A, 화살표 B)을 따라 상대 이동 가능토록 결합시킨다. 예컨대, 바디 결합부는 바디 커버(410)에 구비되며 전진, 후진방향(화살표 A, 화살표 B)을 따라 소정 길이의 가이드 경로가 형성된 가이드와, 바디 그립(420)에 구비되며 가이드 경로에 끼워져 가이드 경로를 따라 이동되는 슬라이드 등을 포함할 수 있다.The body coupling part couples the body cover 410 and the body grip 420, but the body grip 420 moves forward and backward with the wire cover 300 with respect to the body cover 410 (arrow A, arrow B). So that they can move relative to each other. For example, the body coupling portion is provided on the body cover 410 and provided with a guide path having a predetermined length along the forward and backward directions (arrows A and arrow B), the body grip 420 is provided on the guide path and inserted into the guide path. The slide may be moved along.

레버(500)는 수동 조작에 의해 전기커넥터(100)를 전진시킬 수 있도록 구성될 수 있다. 즉, 레버(500)는 바디(400)의 내부에 삽입되며 전기커넥터(100) 또는 전기커넥터(100)와 일체로 이동될 수 있도록 결속된 부재(예컨대, 와이어 커버(300) 등)에 결합되는 레버 결합부(510)를 포함할 수 있다. 레버 결합부(510)는 구조적으로 전기커넥터(100)와 직접 결합될 수도 있으나, 충전 플러그의 전제적인 레이 아웃(lay out)을 고려하여 와이어 커버(300)에 결합되는 것이 용이할 수 있다. 또한, 레버(500)는 레버 결합부(510)와 일체로 이루어지며 레버(500)의 수동 조작을 위한 손잡이를 이루도록 바디(400)의 외측으로 돌출된 레버 손잡이부(520)를 포함할 수 있다. 그리고, 레버(500)는 지렛대 원리에 의해 용이하게 수동 조작될 수 있도록, 일측이 바디(400)에 전기커넥터(100)의 이동방향을 따라 회동 가능하게 힌지축(530)을 통해 힌지 결합될 수 있다.The lever 500 may be configured to advance the electrical connector 100 by manual operation. That is, the lever 500 is inserted into the body 400 and coupled to the member (for example, the wire cover 300, etc.) that is coupled to be moved integrally with the electrical connector 100 or the electrical connector 100. The lever coupling part 510 may be included. The lever coupling unit 510 may be directly coupled to the electrical connector 100 structurally, but may be easily coupled to the wire cover 300 in consideration of the premise layout of the charging plug. In addition, the lever 500 may be integrally formed with the lever coupling part 510 and may include a lever handle part 520 protruding outward of the body 400 to form a handle for manual operation of the lever 500. . In addition, the lever 500 may be hinged through the hinge shaft 530 to be rotatable along the moving direction of the electrical connector 100 to the body 400 so that the lever 500 can be manually operated by the lever principle. have.

스토퍼(600)는 와이어 커버(300)와 바디 그립(420)의 상대 이동을 방지하여 바디 그립(420)이 강제로 와이어 커버(300)에 대하여 상대적으로 전,후진 이동되거나 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다. 특히, 스토퍼(600)는 와이어 커버(300)와 바디 그립(200)이 전,후진방향(화살표 A,B)으로 상호 걸림되게 하여 구조적 간섭에 의해 와이어 커버(300)와 바디 그립(420)의 상대 이동을 방지토록 이루어질 수 있다. 즉, 스토퍼(600)는 와이어 커버(300), 즉 와이어 커버(300)의 브라켓(320)으로부터 돌출되어 와이어 커버(300)의 전진방향(화살표 A)으로 바디 그립(420)에 걸림되는 전방 걸림 돌기(610)와, 바디 그립(420)으로부터 돌출되어 와이어 커버(300)의 후진방향(화살표 B)으로 와이어 커버(300)가 걸림되는 후방 걸림 돌기(620)를 포함할 수 있다. 전방 걸림 돌기(610)는 바디 그립(420)에 결속용 돌출부(426)가 상대적으로 돌출 형성된 경우, 바디 그립(420)의 결속용 돌출부(426)의 후방에서 걸림되도록 바디 그립(420)의 결속용 돌출부(426)에 밀착될 수 있다. 전방 걸림 돌기(610)는 와이어 커버(300)의 둘레방향을 따라 복수 개가 돌출 형성될 수도 있고, 링형으로 형성될 수도 있다. 후방 걸림 돌기(620)는 바디 그립(420)의 후방 끝단에 돌출되어 와이어 커버(300)의 후방에 밀착될 수 있다. 후방 걸림 돌기(620)의 바디 그립(420)의 둘레방향을 따라 복수 개가 돌출 형성될 수도 있고, 링형으로 형성될 수도 있다. 이처럼 전방 걸림 돌기(610)와 후방 걸림 돌기(620)가 형성되면, 와이어 커버(300)와 바디 그립(420)에 전방 걸림 돌기(610), 후방 걸림 돌기(620)와 구조적 간섭을 위한 별도의 홈이나 턱 등을 추가 구성하지 않아도 되는 이점을 가질 수 있다.
The stopper 600 prevents relative movement of the wire cover 300 and the body grip 420 to prevent the body grip 420 from being moved forward or backward relative to the wire cover 300. will be. Particularly, the stopper 600 causes the wire cover 300 and the body grip 200 to be interlocked with each other in the forward and backward directions (arrows A and B) so that the wire cover 300 and the body grip 420 may be damaged by structural interference. It can be made to prevent relative movement. That is, the stopper 600 protrudes from the bracket 320 of the wire cover 300, that is, the wire cover 300, and is caught by the body grip 420 in the forward direction (arrow A) of the wire cover 300. It may include a protrusion 610 and a rear locking protrusion 620 protruding from the body grip 420 to catch the wire cover 300 in a backward direction (arrow B) of the wire cover 300. When the front locking projection 610 is relatively protruding from the binding projection 426 on the body grip 420, the binding of the body grip 420 to be engaged in the rear of the binding projection 426 of the body grip 420. It may be in close contact with the dragon protrusion 426. A plurality of front locking protrusions 610 may be formed to protrude along the circumferential direction of the wire cover 300, or may be formed in a ring shape. The rear locking protrusion 620 may protrude to the rear end of the body grip 420 to be in close contact with the rear of the wire cover 300. A plurality of protrusions may be formed along the circumferential direction of the body grip 420 of the rear locking protrusion 620, or may be formed in a ring shape. When the front locking projections 610 and the rear locking projections 620 are formed as described above, the front locking projections 610 and the rear locking projections 620 on the wire cover 300 and the body grip 420 separate for structural interference. It may have the advantage that no additional configuration such as grooves or jaws.

도 2 및 도 3을 참조하여, 본 발명에 따른 전기자동차용 충전 플러그의 동작을 살펴보면, 다음과 같다.2 and 3, the operation of the charging plug for an electric vehicle according to the present invention will be described.

도 2와 같이 레버(500)를 조작하지 않은 상태로 본 발명의 충전 플러그를 전기자동차의 충전부 인렛에 삽입한 후, 도 3과 같이 손으로 레버(500)의 레버 손잡이부(520)가 바디 그립(420)을 향하도록 레버(500)를 당기면 레버(500)와 결합된 와이어 커버(300)의 브라켓(320)이 전진 이동하며, 이에 따라 와이어 커버(300)의 브라켓(320)과 결합된 전기커넥터(100)가 바디 커버(410)에 대하여 상대적으로 전진 이동하면서 전기커넥터(100)가 바디(400)로부터 전기자동차의 충전부 인렛을 향해 돌출되어 접속된다. 이와 아울러, 와이어 커버(300)를 통해 전기커넥터(100)와 결속된 와이어(200) 및 바디 그립(420)이 전기커넥터(100)와 일체로 전진 이동한다. 따라서, 전기커넥터(100)와 전기자동차의 충전부 인렛의 접속에 의해 전기자동차의 전기 충전이 이루어질 수 있다. After inserting the charging plug of the present invention into the charging unit inlet of the electric vehicle without operating the lever 500 as shown in Figure 2, the lever grip portion 520 of the lever 500 by hand as shown in Figure 3 the body grip Pulling the lever 500 toward the 420 moves the bracket 320 of the wire cover 300 coupled with the lever 500 to move forward, and accordingly the electric coupled with the bracket 320 of the wire cover 300. As the connector 100 moves forward relative to the body cover 410, the electric connector 100 protrudes from the body 400 toward the charging unit inlet of the electric vehicle. In addition, the wire 200 and the body grip 420 bound to the electrical connector 100 through the wire cover 300 moves forward integrally with the electrical connector 100. Accordingly, the electric charging of the electric vehicle may be performed by connecting the electric connector 100 and the charging unit inlet of the electric vehicle.

그리고, 레버(500)를 놓게 되면, 탄성복원력에 의해 전기커넥터(100)가 제자리로 후진 이동토록 탄성부재 등의 작용에 의해 전기커넥터(100)가 바디 커버(410)에 대하여 상대적으로 후진 이동하여 바디 커버(410)에 삽입되며, 와이어 커버(300)를 통해 전기커넥터(100)의 후진 이동과 함께 와이어(200) 및 바디 그립(420)이 후진 이동한다.Then, when the lever 500 is released, the electrical connector 100 is moved backward with respect to the body cover 410 by the action of an elastic member or the like so that the electrical connector 100 moves back into place by the elastic restoring force. The wire 200 and the body grip 420 move backward along with the backward movement of the electrical connector 100 through the wire cover 300.

와이어 커버(300)와 바디 그립(420)의 상호 작용을 상세히 살펴보면, 다음과 같다. 전기커넥터(100)와 함께 와이어 커버(300)가 전진 이동하면, 전방 걸림 돌기(610)가 바디 그립(420)에 걸림됨으로써 바디 그립(420)이 전방으로 밀려 함께 이동한다. 반면, 전기커넥터(100)와 함게 와이어 커버(300)가 후진 이동하면, 와이어 커버(300)가 후방 걸림 돌기(620)에 걸림됨으로써 바디 그립(420)이 후방으로 밀려 함께 이동한다. 한편, 레버(500)의 조작과 상관없이 바디 그립(420)이 외력에 의해 강제적으로 전진 이동되려고 할 경우 후방 걸림 돌기(620)가 와이어 커버(300)에 걸림됨으로써 바디 그립(420)의 전진 이동이 방지되고, 반대로 바디 그립(420)의 후방 쪽 강제 이탈은 바디 그립(420)이 전방 걸림 돌기(610)에 걸림됨으로써 방지될 수 있다.Looking at the interaction of the wire cover 300 and the body grip 420 in detail, as follows. When the wire cover 300 moves forward together with the electrical connector 100, the front locking protrusion 610 is caught by the body grip 420 so that the body grip 420 is pushed forward to move together. On the other hand, when the wire cover 300 moves backward with the electrical connector 100, the wire cover 300 is caught by the rear locking protrusion 620, so that the body grip 420 is pushed backward to move together. Meanwhile, when the body grip 420 is forcibly moved forward by an external force regardless of the manipulation of the lever 500, the rear locking protrusion 620 is caught by the wire cover 300 to move the body grip 420 forward. This is prevented, and on the contrary, the forced release of the rear side of the body grip 420 may be prevented by the body grip 420 being caught by the front locking protrusion 610.

한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but is capable of various modifications within the scope of the invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the illustrated embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

100; 전기커넥터 110; 커넥터 하우징
200; 와이어 300; 와이어 커버 400; 바디 410; 바디 커버
420; 바디 그립 500; 레버
600; 스토퍼 610; 전방 걸림 돌기
620; 후방 걸림 돌기100; Electrical connector 110; Connector housing
200; Wire 300; Wire cover 400; Body 410; Body cover
420; Body grip 500; lever
600; Stopper 610; Forward jamming projection
620; Rear jamming

Claims (7)

바디 커버 및 상기 바디 커버의 후방에 전후방향으로 상대 이동 가능토록 결합된 바디 그립을 포함하는 바디;
상기 바디의 내부에 설치되며, 상기 바디의 전방으로 돌출되어 전기자동차의 충전부에 접속되는 단자를 포함하는 전기커넥터;
상기 단자에 연결된 와이어;
상기 와이어를 감싸며 상기 바디 커버에 대하여 상대적으로 전,후진되어 상기 단자와 함께 이동될 수 있도록 상기 바디의 내부에 설치되는 와이어 커버; 및
상기 와이어 커버와 상기 바디 그립의 상대 이동을 방지토록 상기 와이어 커버와 상기 바디 그립이 전,후진방향으로 상호 걸림되게 하는 스토퍼;를 포함하고,
상기 스토퍼는 상기 와이어 커버로부터 돌출되어 상기 와이어 커버의 전진방향으로 상기 바디 그립에 걸림되는 전방 걸림 돌기와, 상기 바디 그립으로부터 돌출되어 상기 와이어 커버의 후진방향으로 상기 와이어 커버가 걸림되는 후방 걸림 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전 플러그.A body including a body cover and a body grip coupled to the rear side of the body cover in a forward and backward direction so as to be relatively movable;
An electrical connector installed inside the body and including a terminal protruding forward of the body and connected to a charging unit of the electric vehicle;
A wire connected to the terminal;
A wire cover installed inside the body to surround the wire and move relative to the body cover so as to be moved together with the terminal; And
And a stopper for engaging the wire cover and the body grip in the forward and backward directions so as to prevent relative movement of the wire cover and the body grip.
The stopper includes a front locking protrusion protruding from the wire cover and being caught by the body grip in a forward direction of the wire cover, and a rear locking protrusion protruding from the body grip and locking the wire cover in a backward direction of the wire cover. Charging plug for an electric vehicle, characterized in that. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 바디 그립의 내측면에는 상기 와이어 커버의 일부에 압착될 수 있도록 돌출된 결속용 돌출부가 형성되며;
상기 전방 걸림 돌기는 상기 결속용 돌출부의 후방에서 걸림되도록 상기 결속용 돌출부에 밀착된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전 플러그.The method according to claim 1,
An inner side of the body grip is provided with a binding protrusion protruding to be pressed against a portion of the wire cover;
The front locking projection is an electric vehicle charging plug, characterized in that in close contact with the binding projection so as to be locked from the rear of the binding projection. 청구항 1에 있어서,
상기 후방 걸림 돌기는 상기 바디 그립의 후방 끝단에 돌출되어 상기 와이어 커버의 후방에 밀착되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전 플러그.The method according to claim 1,
The rear locking protrusion protrudes on the rear end of the body grip and is in close contact with the rear of the wire cover. 청구항 1에 있어서,
상기 바디 그립의 내측면에는 상기 와이어 커버와 결속될 수 있도록 상기 와이어 커버의 일부에 압착될 수 있도록 돌출된 결속용 돌출부가 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전 플러그.The method according to claim 1,
The inner side of the body grip is a charging plug for an electric vehicle, characterized in that the binding projection protruding to be compressed to a portion of the wire cover to be engaged with the wire cover. 청구항 1, 청구항 3 또는 청구항 4 중 어느 한 청구항에 있어서,
상기 바디 커버와 바디 그립은 각각 둘레방향을 따라 복수의 피스(piece)로 분할 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전 플러그.The method according to any one of claims 1, 3 or 4,
And the body cover and the body grip are divided into a plurality of pieces along the circumferential direction, respectively. 청구항 1, 청구항 3 또는 청구항 4 중 어느 한 청구항에 있어서,
상기 바디에는 상기 단자를 이동시킬 수 있도록 수동 조작하기 위한 레버가 설치되며;
상기 레버는 상기 와이어 커버에 의해 상기 단자가 이동 가능토록 상기 와이어 커버와 결속된 것을 특징으로 전기자동차용 충전 플러그.The method according to any one of claims 1, 3 or 4,
The body is provided with a lever for manual operation to move the terminal;
And the lever is coupled to the wire cover to move the terminal by the wire cover.
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