KR101314111B1 - Charging inlet of electric vehicle - Google Patents

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KR101314111B1
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terminal
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손형준
심희준
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주식회사 유라코퍼레이션
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Abstract

PURPOSE: A recharge unit of an electric vehicle is provided to prevent flow and distortion of a housing by assembling a recharge unit in an exact position through a sealing fixing unit. CONSTITUTION: A housing (10) is installed in a vehicle body to be connectable with an external recharge plug. A through-hole penetrating along a direction connected to the external recharge plug is formed in the housing. A terminal unit (20) is connected to the terminal unit of the external recharge plug at the through-hole of the housing. An electric wire (30) is wired between the through-hole of the housing and the end unit of the terminal unit. A sealing (50) is inserted into the electric wire and is inserted into the through-hole of the housing. A sealing fixing unit (60) is formed in a pipe shape having a hollow penetrating through the electric wire.

Description

전기자동차의 충전구{Charging inlet of electric vehicle}Charging inlet of electric vehicle

본 발명은 전기자동차의 충전구에 관한 것으로서, 구체적으로는 외부 전기충전플러그와 연결되어 전기가 충전될 수 있도록 이루어진 전기자동차의 충전구에 관한 것이다.The present invention relates to a charging port of the electric vehicle, and more particularly, to a charging port of the electric vehicle that is connected to the external electric charging plug to be charged with electricity.

일반적으로 자동차는 가솔린이나 디젤 등과 같은 화석 연료를 직접 연소하여 사용하는데, 이때 발생하는 유해가스는 대기오염을 일으킬 뿐만 아니라, 지구온난화를 촉진시키는 주범이 되고 있어, 녹색교통 수단의 개발이 신속히 이루어질 필요가 있다. In general, automobiles use direct combustion of fossil fuels such as gasoline and diesel, and the harmful gases generated at this time not only cause air pollution but also become a major culprit for promoting global warming. There is.

더불어, 가솔린이나 디젤을 만드는 원유가 지구상에 얼마 남아있지 않기 때문에, 각 산업분야에서 대체 에너지 개발을 서두르고 있으며, 그 해결책의 일환으로 전기자동차의 보급화를 위한 노력이 진행 중이다. In addition, since there is very little crude oil to make gasoline or diesel on the planet, the development of alternative energy in each industry is rushing, and as part of the solution, efforts are being made to spread electric vehicles.

전기자동차는 전기를 동력 공급원으로 하여 운행하는 자동차를 의미하며, 자동차 자체에 전력 공급원으로 충전할 수 있는 배터리를 탑재하고, 탑재된 배터리에서 공급되는 전력을 이용하여 주행한다. An electric vehicle means a vehicle that operates by using electricity as a power source, and includes a battery that can be charged as a power source in the vehicle itself, and runs by using electric power supplied from the mounted battery.

그런데, 전기자동차의 배터리에 전기를 충전하는 것은 각별한 주의가 필요하기 때문에, 전기자동차의 보급 활성화를 위해 다양한 형태로 개발되고 있는 전기자동차 기술의 발전이 절실히 요구되고 있는 실정이다.However, charging the battery of the electric vehicle requires special care, and thus, there is an urgent need for the development of electric vehicle technology, which is being developed in various forms to promote the spread of the electric vehicle.

특히, 전기자동차의 충전구는 전기 충전을 위한 단자 등이 설치되기 때문에 씰링에 의해 이물질이나 습기 침투를 방지하는 것이 바람직하며, 씰링이 유동되거나 뒤틀리면 씰링에 의한 방수성이 저하, 해제됨으로써 누전, 감전 등의 안전사고가 발생될 수 있는바, 씰링의 유동, 뒤틀림 등의 문제 또한 시급히 해결되어야 한다.In particular, since the charging port of an electric vehicle is provided with terminals for electric charging, it is preferable to prevent foreign substances or moisture from penetrating by sealing, and when the sealing flows or is twisted, the waterproofness of the sealing is reduced or released, thereby causing a short circuit or an electric shock. Safety accidents can occur, and problems such as sealing flow and twisting should be solved urgently.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 외부 전기충전플러그에 의한 전기 충전에 있어 누전, 감전 등의 안전사고에 안전할 수 있도록, 방수, 기밀 등의 밀봉 역할을 하는 씰링의 유동, 변형 등이 방지될 수 있는 전기자동차의 충전구를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, the flow of the sealing to act as a sealing, such as waterproof, airtight, so as to be safe for safety accidents such as short circuit, electric shock in the electric charging by the external electric charge plug, An object of the present invention is to provide a charging port of an electric vehicle that can be prevented from deformation.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 전기자동차의 충전구는 외부 충전플러그와 연결 가능토록 차체에 설치되며, 상기 외부 충전플러그와 연결방향을 따라 관통된 관통홀이 형성된 하우징; 상기 하우징의 관통홀에 상기 외부 충전플러그의 단자부와 접속될 수 있도록 설치된 단자부; 상기 단자부에 연결되며, 상기 단자부 측 단부가 상기 하우징의 관통홀에 배선된 전기와이어; 상기 전기와이어에 끼워지며 상기 하우징의 관통홀에 삽입되는 씰링; 상기 씰링이 상기 하우징의 관통홀에 정위치될 수 있게 하는 씰링 고정부;를 포함할 수 있다.Charging port of the electric vehicle according to an aspect of the present invention for achieving the above object is installed in the vehicle body so as to be connected to the external charging plug, the housing formed with a through hole penetrated along the connection direction with the external charging plug; A terminal portion installed to be connected to a terminal portion of the external charging plug in a through hole of the housing; An electrical wire connected to the terminal portion and having an end portion of the terminal portion wired to a through hole of the housing; A seal inserted into the electric wire and inserted into a through hole of the housing; And a sealing fixing part for allowing the sealing to be positioned in the through hole of the housing.

상기 하우징의 관통홀에는 상기 전기와이어를 지지하는 리어 홀더가 상기 단자부 반대쪽 끝단에 설치되며; 상기 씰링 고정부는 상기 씰링과 결합되며, 상기 하우징의 관통홀에 삽입되어 상기 단자부와 상기 리어 홀더 사이에 고정될 수 있도록 형성될 수 있다.A rear holder for supporting the electric wire is installed at the opposite end of the terminal portion in the through hole of the housing; The sealing fixing part may be coupled to the sealing and may be inserted into the through hole of the housing to be fixed between the terminal part and the rear holder.

상기 단자부는 상기 외부 충전플러그를 향하는 방향으로 상기 하우징과 간섭되며, 상기 씰링 고정부가 걸림되는 돌출턱이 형성될 수 있다.The terminal portion may interfere with the housing in a direction toward the external charging plug, and a protruding jaw may be formed to engage the sealing fixing portion.

상기 씰링 고정부는 상기 전기와이어가 관통될 수 있도록 중공을 갖는 파이프 형상으로 형성될 수 있다.The sealing fixing part may be formed in a pipe shape having a hollow so that the electric wire can pass therethrough.

상기 씰링 고정부는 상기 하우징의 관통홀을 따라, 상기 씰링이 결합되는 씰링 결합부 및 상기 씰링 결합부와 상기 단자부 사이에 위치되며 상기 씰링이 걸림될 수 있도록 상기 씰링 결합부보다 크게 형성된 지지부를 포함할 수 있다.The sealing fixing part may include a sealing coupling part to which the sealing is coupled and a support part formed between the sealing coupling part and the terminal part along the through hole of the housing and larger than the sealing coupling part to allow the sealing to be caught. Can be.

상기 씰링은 상기 씰링 고정부와 상기 전기와이어 사이에 개재되는 제1씰링부 및, 상기 제1씰링부와 상기 씰링 고정부를 사이에 두고 연결되며 상기 씰링 고정부와 상기 하우징 사이에 개재되는 제2씰링부를 포함할 수 있다.The sealing may be connected between the first sealing part interposed between the sealing fixing part and the electric wire, the first sealing part and the sealing fixing part, and a second interposed between the sealing fixing part and the housing. It may include a sealing portion.

상기 씰링 고정부는 상기 제1씰링부와 상기 제2씰링부를 연결하는 연결부가 끼워질 수 있도록 홀이 형성될 수 있다. The sealing fixing part may be formed with a hole so that a connection part connecting the first sealing part and the second sealing part may be fitted.

상기 하우징의 관통홀 벽면에는 상기 씰링의 정위치 부분이 상기 하우징의 관통홀을 따라 주름진 형상으로 형성되며, 상기 씰링의 외측면은 상기 하우징의 관통홀의 주름진 벽면에 대응되게 형성될 수 있다.The through hole wall surface of the housing may be formed in a corrugated shape along the through hole of the housing, the outer surface of the sealing may be formed to correspond to the corrugated wall surface of the through hole of the housing.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 씰링이 하우징의 관통홀에 삽입되어 조립될 때, 씰링 고정부에 의해 하우징에 정위치 조립될 수 있을 뿐만 아니라 하우징의 관통홀 내에서 유동 및 뒤틀림이 방지될 수 있으며, 이에 따라 씰링에 의한 방수성이 항상 확보될 수 있어 습기, 이물질 침투 등에 의한 누전, 감전 등의 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. By means of the above-mentioned problem solving means, the present invention can not only be assembled in the housing in place by the sealing fixing portion when the sealing is inserted into the through-hole of the housing, but also prevents the flow and distortion in the through-hole of the housing. In this way, the waterproofness by sealing can be ensured at all times, thereby preventing an accident such as a short circuit, an electric shock, or the like due to moisture or foreign matter infiltration.

또한, 본 발명은 씰링 고정부가 파이프 형상으로 형성되어 단자부의 돌출턱과 리어홀더 사이에 조립됨으로써 정위치에 조립되어 고정될 수 있기 때문에, 씰링 고정부를 하우징의 관통홀에 고정하기 위한 별도의 구성요소, 작업이 생략될 수 있는 효과가 있다.In addition, since the sealing fixing part is formed in a pipe shape and assembled between the protruding jaw and the rear holder of the terminal part, the sealing fixing part may be assembled and fixed in a fixed position, so that the sealing fixing part is fixed to the through hole of the housing. Element, the effect can be omitted.

또한, 본 발명은 씰링 고정부가 단자부의 돌출턱과 리어홀더 사이에 조립됨으로써, 단자부와 씰링 고정부, 리어홀더 등이 상호 유기적으로 결합되어 결속될 수 있기 때문에 단자부와 씰링 고정부, 리어홀더 등 전체적으로 조립 작업시 별도의 노력없이 정위치 조립이 이루어질 수 있을 뿐만 유동 등이 방지될 수 있도록 고정될 수 있는 효과가 있다. In addition, in the present invention, since the sealing fixing part is assembled between the protruding jaw of the terminal part and the rear holder, the terminal part, the sealing fixing part, the rear holder, and the like can be organically coupled to each other so that the terminal part, the sealing fixing part, the rear holder, etc. There is an effect that can be fixed so that the in-place assembly can be made without extra effort in the assembly work, as well as the flow is prevented.

도 1은 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구의 정면도.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구의 분해 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구의 분해 상태의 도 3과 대응되는 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 씰링 고정부와 씰링의 결합 상태 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 씰링 고정부와 씰링의 분해 상태 사시도.1 is a perspective view of a charging port of an electric vehicle according to the present invention.
2 is a front view of the charging port of the electric vehicle according to the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2.
Figure 4 is an exploded perspective view of the charging port of the electric vehicle according to the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view corresponding to Figure 3 of the disassembled state of the charging port of the electric vehicle according to the invention.
Figure 6 is a perspective view of the coupling state of the sealing fixture and the sealing according to the present invention.
Figure 7 is an exploded perspective view of the sealing fixture and the sealing according to the present invention.

하기의 설명에서 본 발명의 전기자동차의 충전구의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.In the following description, specific details of the charging port of the electric vehicle of the present invention are shown to provide a more general understanding of the present invention, and it is understood that the present invention can be easily carried out without these specific details and also by modification thereof. It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, with reference to the parts necessary for understanding the operation and operation according to the present invention.

도 1 내지 도 7은 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구에 관한 도면이다.1 to 7 are views of the charging port of the electric vehicle according to the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구는, 휘발유 등의 연료에 의해 주행되는 통상의 내연기관 자동차의 연료 주입구와 같이 외부로부터 전기를 충전받을 수 있도록 외부 충전플러그와 연결, 분리 가능토록 이루어진 것으로서, 하우징(10)과, 단자를 포함하는 단자부(20)와, 전기와이어(30)와, 리어홀더(40)와, 씰링(50)과, 씰링 고정부(60) 등을 포함한다. 이하, 설명의 편의를 위해 외부 충전플러그와의 연결, 분리방향을 따라 외부 충전플러그 측을 전방, 그 반대쪽을 후방이라 한다. 즉, 도시된 '화살표 X'로 지시되는 방향을 전후방향으로 한다.1 to 7, the charging port of the electric vehicle according to the present invention is connected to an external charging plug to receive electricity from the outside, such as a fuel inlet of a conventional internal combustion engine vehicle driven by fuel such as gasoline. , Detachable, comprising a housing 10, a terminal portion 20 including terminals, an electric wire 30, a rear holder 40, a sealing 50, a sealing fixing portion 60, and the like. It includes. Hereinafter, for convenience of description, the external charging plug side is referred to as the front side and the opposite side is the rear side along the connection and separation direction with the external charging plug. That is, the direction indicated by the 'arrow X' shown in the front and rear directions.

하우징(10)은 전기자동차의 외부에 노출되어 외부 충전플러그와 연결이 가능토록 차체에 설치되는 것으로서, 제1하우징부(12)와, 제2하우징부(14) 등을 포함할 수 있다.The housing 10 is installed in the vehicle body so as to be exposed to the outside of the electric vehicle so as to be connected to the external charging plug, and may include a first housing part 12, a second housing part 14, and the like.

제1하우징부(12)는 외부 충전플러그의 일부가 삽입되어 연결될 수 있도록 정면이 개방된 삽입공간(12a)이 형성될 수 있으며, 개방된 정면이 제1하우징부(12)에 결합된 커버(16)에 의해 개폐될 수 있다.The first housing part 12 may have an insertion space 12a having an open front face so that a part of the external charging plug can be inserted and connected thereto, and a cover having the open front face coupled to the first housing part 12 ( 16) can be opened and closed.

제2하우징부(14)는 단자부(20)가 설치되는 것으로, 외부 충전플러그와 연결방향, 즉 전후방향을 따라 관통된 관통홀(14a)이 형성될 수 있다. 예컨대, 제2하우징부(14)는 단자부(20)가 2개인 경우, 2개의 단자부(20)에 대응하여 2개의 관통홀(14a)이 나란히 형성될 수 있다. 제2하우징부(14)는 제2하우징부(14)의 관통홀(14a)에 설치된 단자부(20)가 제1하우징부(12)의 삽입공간(12a)에 삽입된 외부 충전플러그의 단자부(20)와 용이하게 접촉될 수 있도록, 전방부가 제1하우징부(12)의 삽입공간(12a)에 삽입되며 후방부가 제1하우징부(12)의 후방으로 돌출된 구조로 제2하우징부(14)와 일체로 하우징(10)을 구성할 수 있다. 제2하우징부(14)의 관통홀(14a)은 단자부(20) 등의 유기적 결합관계를 고려하여 형성될 수 있으며, 특히 본 발명의 경우 전방에서 후방으로 갈수록 단계적으로 단면 확장되는 형상을 취하는 것이 유리할 수 있다. 즉, 제2하우징부(14)의 관통홀(14a)은 직경에 따라, 소정 직경의 제1관통홀부(14b)와, 제1관통홀부(14b)의 후방에 연속되며 제1관통홀부(14b)보다 직경이 큰 제2관통홀부(14c)와, 제2관통홀부(14c)의 후방에 연속되며 제2관통홀부(14c)보다 직경이 큰 제3관통홀부(14d)로 이루어질 수 있다.The second housing part 14 is provided with a terminal part 20, and a through hole 14a penetrated along the connection direction, that is, the front-rear direction, with the external charging plug may be formed. For example, when the second housing part 14 has two terminal parts 20, two through holes 14a may be formed in parallel to the two terminal parts 20. The second housing part 14 may include a terminal part of an external charging plug in which a terminal part 20 installed in the through hole 14a of the second housing part 14 is inserted into the insertion space 12a of the first housing part 12. The second housing part 14 has a structure in which the front part is inserted into the insertion space 12a of the first housing part 12 and the rear part is protruded to the rear of the first housing part 12 so that the front part 20 can be easily contacted. ) May be configured integrally with the housing 10. The through hole 14a of the second housing part 14 may be formed in consideration of the organic coupling relationship of the terminal part 20 and the like. Particularly, in the case of the present invention, the shape of the through hole 14a gradually increases in cross section from front to back. May be advantageous. That is, the through hole 14a of the second housing part 14 is continuous with the first through hole part 14b and the first through hole part 14b having a predetermined diameter in accordance with the diameter, and the first through hole part 14b. The second through hole portion 14c having a larger diameter than) and the third through hole portion 14d which is continuous to the rear of the second through hole portion 14c and larger than the second through hole portion 14c may be formed.

단자부(20)는 통상의 전기기기나 전기회로에서의 단자부(20)로서 전기 충전을 위해 외부 충전플러그의 단자부(20)와 접속, 즉 물리적으로 접촉되는 것이다. 단자부(20)는 핀과 같은 구조로 형성되어 제2하우징부(14)의 관통홀(14a)에 삽입되되, 전방부가 제2하우징부(14)의 관통홀(14a)로부터 제1하우징부(12)의 삽입공간(12a)으로 돌출된 구조로 제2하우징부(14)에 결합될 수 있다.The terminal portion 20 is a terminal portion 20 in a general electric device or an electric circuit, and is connected to, or physically contacts, the terminal portion 20 of the external charging plug for electric charging. The terminal portion 20 is formed in a pin-like structure and is inserted into the through hole 14a of the second housing portion 14, and the front portion of the terminal portion 20 is formed from the through hole 14a of the second housing portion 14. 12 may be coupled to the second housing part 14 in a structure protruding into the insertion space 12a.

단자부(20)는 제2하우징부(14)의 제1관통홀부(14b)에 끼워지는 제1단자부(22)와, 제1단자부(22)의 후방에 연속되며 제1단자부(22)로부터 직경이 축소 형성되어 전기와이어(30)의 전방 끝단부가 삽입된 제2단자부(24)로 이루어질 수 있고, 특히 제2하우징부(14)의 제1관통홀부(14b)와 제2관통홀부(14c) 사이의 단차진 부분에 걸림되도록 제1단자부(22)로부터 돌출된 돌출턱(26)을 포함할 수 있다. 따라서, 단자부(20)의 돌출턱(26)이 전방을 향해 하우징(10)과 구조적으로 간섭을 일으킴으로써, 이에 의해 단자부(20)가 하우징(10)의 관통홀(14a)에 정위치 조립 및 이탈 방지될 수 있다. 또한, 단자부(20)의 돌출턱(26)의 후방에는 씰링 고정부(60)가 걸림됨으로써 이에 의해 씰링 고정부(60)가 정위치에 조립되어 고정될 수 있다.The terminal portion 20 is continuous with the first terminal portion 22 fitted into the first through hole portion 14b of the second housing portion 14 and the rear of the first terminal portion 22 and has a diameter from the first terminal portion 22. The reduced shape may be composed of a second terminal portion 24 into which the front end portion of the electric wire 30 is inserted, and in particular, the first through hole portion 14b and the second through hole portion 14c of the second housing portion 14. It may include a protruding jaw 26 protruding from the first terminal portion 22 to be caught in the stepped portion therebetween. Accordingly, the projecting jaw 26 of the terminal portion 20 structurally interferes with the housing 10 toward the front, whereby the terminal portion 20 is assembled into the through-hole 14a of the housing 10 in position. Departure can be prevented. In addition, the sealing fixing part 60 is locked to the rear of the protruding jaw 26 of the terminal part 20, whereby the sealing fixing part 60 may be assembled and fixed in place.

리어홀더(40)는 전후방향을 따라 단자부(20)와 반대쪽에 설치되는 것으로, 하우징(10)의 관통홀(14a)의 후방 끝단에 삽입되고 고정되어 하우징(10)의 관통홀(14a)의 후방 끝단을 복개하며, 전기와이어(30)가 관통되며 지지될 수 있도록 전후방향으로 개구된 중공(42a)이 형성된다. 리어홀더(40)는 하우징(10)에 하나만 설치되어 하우징(10)의 복수의 관통홀(14a)을 모두 복개할 수 있도록, 각각의 하우징(10)의 관통홀(14a)을 복개하는 복수의 복개부(42) 및 복수의 복개부(42)를 일체로 결속하는 연결부(44)를 포함할 수 있다.The rear holder 40 is installed on the opposite side to the terminal portion 20 along the front-rear direction and is inserted into and fixed to the rear end of the through-hole 14a of the housing 10 to fix the through-hole 14a of the housing 10. The rear end is closed, and a hollow 42a opened in the front-rear direction is formed so that the electric wire 30 can be penetrated and supported. Only one rear holder 40 is installed in the housing 10 to cover all of the plurality of through holes 14a of the housing 10. It may include a connecting portion 44 for binding the cover portion 42 and the plurality of cover portion 42 integrally.

씰링(50)은 기본적으로, 방수 등의 밀봉을 위해 구성되는 것으로 고무 등과 같은 밀봉이 유리한 재질에 의해 링형 구조로 이루어질 수 있다. The sealing 50 is basically configured for sealing such as waterproofing, and may be formed in a ring structure by a material having a favorable sealing such as rubber.

나아가, 씰링(50)은 씰링 고정부(60)를 사이에 두고 이중 링형 구조로 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다. 즉, 씰링(50)은 씰링 고정부(60)와 전기와이어(30) 사이에 개재되는 제1씰링부(52) 및, 제1씰링부(52)와 씰링 고정부(60)를 사이에 두고 연결되며 씰링 고정부(60)와 하우징(10) 사이에 개재되는 제2씰링부(54)를 포함할 수 있다. 씰링(50)은 일체형 구조로 이루어질 수 있도록 제1씰링부(52)와 제2씰링부(54)를 연결하는 연결부(56)를 더 포함하며, 특히 연결부(56)가 제1씰링부(52)와 제2씰링부(54) 사이 방향을 따라 씰링 고정부(60)를 관통하는 것을 특징으로 할 수 있다. 따라서, 씰링(50)이 씰링 고정부(60)로부터 분리되지 않도록 씰링 고정부(60)와 결속될 수 있으며, 씰링(50)이 씰링 고정부(60)에 항상 정위치에 조합 및 유지될 수 있어, 씰링 고정부(60)에 의해 씰링(50)의 유동, 비틀림 등이 보다 확실하게 방지될 수 있다. 이와 같이 씰링(50)의 연결부(44)가 씰링 고정부(60)를 관통하여 씰링(50)이 씰링 고정부(60)와 일체로 결속될 수 있도록, 씰링(50)의 성형시 씰링(50)의 금형에 미리 제조된 씰링 고정부(60)가 인서트되어 씰링(50)의 성형과 동시에 씰링(50)과 일체로 조합되는 인서트 성형이 이용될 수 있다. 제1씰링부(52)은 전기와이어(30)와 씰링 고정부(60)의 내측면에 각각 밀착될 수 있는 크기로 형성되며, 제2씰링부(54)는 씰링 고정부(60)의 외측면과 하우징(10)의 관통홀(14a) 벽면에 각각 밀착될 수 있는 크기로 형성될 수 있다. In addition, the sealing 50 may be formed of a double ring-shaped structure with the sealing fixing part 60 therebetween. That is, the sealing 50 has a first sealing part 52 interposed between the sealing fixing part 60 and the electric wire 30, and the first sealing part 52 and the sealing fixing part 60 therebetween. The second sealing part 54 may include a second sealing part 54 connected between the sealing fixing part 60 and the housing 10. The sealing 50 further includes a connecting portion 56 connecting the first sealing portion 52 and the second sealing portion 54 so that the sealing portion 50 may be formed in an integrated structure, and in particular, the connecting portion 56 may include the first sealing portion 52. ) And penetrate the sealing fixing part 60 along the direction between the second sealing part 54 and the second sealing part 54. Thus, the sealing 50 can be engaged with the sealing fixture 60 so as not to be separated from the sealing fixture 60, and the sealing 50 can always be combined and held in place in the sealing fixture 60. Therefore, the flow of the sealing 50, torsion and the like can be more reliably prevented by the sealing fixing part 60. As such, the connecting portion 44 of the sealing 50 penetrates through the sealing fixing portion 60 so that the sealing 50 can be integrally coupled with the sealing fixing portion 60, so that the sealing 50 can be formed during the molding of the sealing 50. An insert molding in which the sealing fixing part 60 manufactured in advance in the mold of the insert) is inserted and combined with the sealing 50 at the same time as the molding of the sealing 50 may be used. The first sealing portion 52 is formed to have a size that can be in close contact with the inner surface of the electric wire 30 and the sealing fixing portion 60, respectively, the second sealing portion 54 is the outside of the sealing fixing portion 60 It may be formed to a size that can be in close contact with the side surface and the wall of the through hole (14a) of the housing 10, respectively.

한편, 씰링(50)의 외측면, 즉 제2씰링부(54)의 외측면(54a)은, 하우징(10)의 관통홀(14a), 즉 하우징(10)의 제3관통홀부(14d)의 벽면에 전후방향을 따라 주름진 형상으로 요철부분(14e)이 형성된 것에 대응하여 요철구조의 결합처럼 맞물릴 수 있도록 하우징(10)의 요철부분(14e)에 대응되게 주름이 형성될 수 있다. 따라서, 씰링(50)이 하우징(10)과 맞물려 결속될 수 있으며, 이에 따라 씰링(50)과 하우징(10)과의 결속에 의해 씰링(50)의 유동 등이 보다 더 확실히 방지될 수 있고, 전후방향을 따라 다중의 밀봉 효과를 가질 수 있다. 제1씰링부(52)의 내측면(52a) 또한 전후방향을 따라 주름진 형상으로 형성될 수 있다.On the other hand, the outer side surface of the sealing 50, that is, the outer side surface 54a of the second sealing portion 54, is the through hole 14a of the housing 10, that is, the third through hole portion 14d of the housing 10. Corrugation may be formed to correspond to the uneven portion 14e of the housing 10 so that the uneven portion 14e may be formed in a corrugated shape along the front and back direction of the wall surface thereof so as to be engaged with the uneven structure. Therefore, the sealing 50 can be engaged with the housing 10 and thus the flow of the sealing 50 can be more reliably prevented due to the binding between the sealing 50 and the housing 10. It may have multiple sealing effects along the front and rear directions. The inner surface 52a of the first sealing portion 52 may also be formed in a corrugated shape along the front and rear directions.

씰링 고정부(60)는 씰링(50)이 하우징(10)의 관통홀(14a)에 정위치될 수 있게 안내하며 지지하는 것으로, 씰링(50)과 결합되며, 하우징(10)의 관통홀(14a)에 삽입되어 단자부(20)와 리어홀더(40) 사이에 고정된다. 즉, 씰링 고정부(60)는 하우징(10)의 관통홀(14a)에 삽입되어 전방 끝단이 단자부(20)의 돌출턱(26)의 후방면에 밀착되며 후방 끝단이 리어홀더(40)의 전면에 밀착된다. 아울러, 씰링 고정부(60)의 후방 끝단이 리어 홀더의 정면에 밀착됨에 따라 씰링 고정부(60)에 의해 리어 홀더가 하우징(10)의 관통홀(14a)에 과입되지 않고 정위치에 조립될 수 있다. 이러한 기술적 특징만 가질 수 있다면 씰링 고정부(60)는 어떠한 형상이든 무방하나, 다만 전기와이어(30)가 관통될 수 있도록 중공(42a)을 갖는 파이프 형상으로 형성되는 것이 보다 유리할 수 있다. 즉, 파이프 형상의 씰링 고정부(60)는 씰링(50)과 결합한 상태로 하우징(10)의 관통홀(14a)에 단지 삽입되는 것만으로도 하우징(10)은 물론, 단자부(20), 전기와이어(30), 리어홀더(40) 등과 상호 간섭을 일으키지 않으면서 유기적으로 결합되어 고정될 수 있다. 또한, 파이프 형상의 씰링 고정부(60)에 의해 링형의 씰링(50)을 전체적으로 지지할 수 있다.The sealing fixing part 60 guides and supports the sealing 50 so that the sealing 50 can be positioned in the through hole 14a of the housing 10. The sealing fixing part 60 is coupled to the sealing 50 and the through hole of the housing 10. 14a) and is fixed between the terminal portion 20 and the rear holder 40. That is, the sealing fixing part 60 is inserted into the through hole 14a of the housing 10 so that the front end is in close contact with the rear surface of the protruding jaw 26 of the terminal part 20 and the rear end of the rear holder 40 Adheres to the front. In addition, as the rear end of the sealing fixing part 60 comes into close contact with the front of the rear holder, the rear holder is assembled in place without being introduced into the through hole 14a of the housing 10 by the sealing fixing part 60. Can be. The sealing fixing part 60 may have any shape as long as it can have such technical features, but it may be more advantageous that the sealing fixing part 60 is formed in a pipe shape having a hollow 42a so that the electric wire 30 can pass therethrough. That is, the pipe-shaped sealing fixing part 60 is inserted into the through-hole 14a of the housing 10 in a state in which it is coupled with the sealing 50, as well as the housing 10, the terminal part 20, and the electric. The wire 30, the rear holder 40, and the like may be organically coupled and fixed without causing mutual interference. In addition, the ring-shaped sealing 50 can be supported by the pipe-shaped sealing fixing part 60 as a whole.

나아가, 씰링 고정부(60)는 하우징(10)의 관통홀(14a)을 따라, 씰링(50)이 결합되는 씰링 결합부(62) 및 씰링 결합부(62)의 전방에 연속되어 씰링 결합부(62)와 단자부(20) 사이에 위치되며 씰링(50)이 걸림될 수 있도록 씰링 결합부(62)보다 크게 형성된 지지부(64)를 포함할 수 있다. 따라서, 씰링 고정부(60)의 씰링 결합부(62)에 대응하여 씰링(50)이 전후방향으로 소정 길이만 형성되면 되므로 씰링(50)을 과도하게 형성하지 않아도 된다. 한편, 씰링 고정부(60)의 씰링 결합부(62)에는 씰링(50)의 연결부(56)가 관통되어 끼워질 수 있도록 홀(62a)이 형성될 수 있다.Furthermore, the sealing fixing part 60 is continuous along the through hole 14a of the housing 10 and in front of the sealing coupling part 62 and the sealing coupling part 62 to which the sealing 50 is coupled. Located between the 62 and the terminal portion 20 may include a support 64 formed larger than the sealing coupling portion 62 so that the sealing 50 can be locked. Therefore, the sealing 50 does not have to be excessively formed because only the predetermined length is formed in the front and rear direction corresponding to the sealing coupling portion 62 of the sealing fixing part 60. Meanwhile, a hole 62a may be formed in the sealing coupling part 62 of the sealing fixing part 60 so that the connection part 56 of the sealing 50 penetrates and fits therein.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기자동차의 충전구의 조립과정을 살펴보면, 다음과 같다. Looking at the assembly process of the charging port of the electric vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

도 4 및 도 5와 같이, 전기와이어(30)에 리어홀더(40) 및 씰링(50)과 일체로 결속된 씰링 고정부(60)를 순서대로 끼우고, 전기와이어(30)를 단자부(20)와 결합시킨 후, 먼저 단자부(20)를 하우징(10)의 관통홀(14a)에 삽입하여 정위치시키고, 다음 전기와이어(30)에 끼워진 씰링 고정부(60) 및 씰링(50)을 하우징(10)의 관통홀(14a)에 밀어 넣어서 씰링 고정부(60)의 전방 끝단이 단자부(20)의 돌출턱(26)에 밀착되도록 하며, 그 다음으로 전기와이어(30)에 끼워진 리어홀더(40)를 하우징(10)의 관통홀(14a)에 밀어넣고 고정시키면 된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the sealing holder 60, which is integrally coupled with the rear holder 40 and the sealing 50, is inserted into the electric wire 30 in order, and the electric wire 30 is connected to the terminal part 20. ), The terminal portion 20 is first inserted into the through hole 14a of the housing 10, and then the sealing fixing portion 60 and the sealing 50 fitted to the electric wire 30 are housed. The front end of the sealing fixing part 60 is brought into close contact with the protruding jaw 26 of the terminal part 20 by being pushed into the through hole 14a of the 10, and then the rear holder fitted to the electric wire 30 ( 40 may be pushed into the through-hole 14a of the housing 10 and fixed.

따라서, 하우징(10)의 관통홀(14a)에 삽입된 단자부(20)와 씰링 고정부(60), 씰링(50), 리어홀더(40)가 상호 유기적으로 결합되어 결속됨으로써, 전체적으로 모든 구성요소가 정위치에 조립됨과 아울러 유동 방지될 수 있다.Accordingly, the terminal 20 inserted into the through hole 14a of the housing 10 and the sealing fixing part 60, the sealing 50, and the rear holder 40 are organically coupled to each other, thereby binding all components. Can be assembled in place and flow prevented.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Meanwhile, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications are possible without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the illustrated embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

10; 하우징 14a; 관통홀
20; 단자부 26; 돌출턱
30; 전기와이어 40; 리어홀더
50; 씰링 52; 제1씰링부
54; 제2씰링부 56; 연결부
60; 씰링 고정부 62; 씰링 결합부
64; 지지부10; A housing 14a; Through hole
20; Terminal section 26; Protruding chin
30; Electric wire 40; Rear holder
50; Sealing 52; 1st sealing part
54; Second sealing portion 56; Connection
60; Sealing fixture 62; Sealing joint
64; Support

Claims (8)

외부 충전플러그와 연결 가능토록 차체에 설치되며, 상기 외부 충전플러그와 연결방향을 따라 관통되는 관통홀이 형성된 하우징;
상기 하우징의 관통홀에 상기 외부 충전플러그의 단자부와 접속될 수 있도록 설치된 단자부;
상기 단자부에 연결되며, 상기 단자부 측 단부가 상기 하우징의 관통홀에 배선된 전기와이어;
상기 전기와이어에 끼워지며 상기 하우징의 관통홀에 삽입되는 씰링;
상기 씰링이 상기 하우징의 관통홀에 정위치될 수 있게 하며, 상기 전기와이어가 관통될 수 있도록 중공을 갖는 파이프 형상으로 형성된 씰링고정부;를 포함하고,
상기 하우징의 관통홀에는 상기 전기와이어를 지지하는 리어홀더가 상기 단자부 반대쪽 끝단에 설치되며,
상기 씰링 고정부는 상기 씰링과 결합되며, 상기 하우징의 관통홀에 삽입되어 상기 단자부와 상기 리어 홀더 사이에 고정되고,
상기 단자부는 상기 외부 충전플러그를 향하는 방향으로 상기 하우징과 간섭되며, 상기 씰링 고정부가 걸림되는 돌출턱이 형성되며,
상기 씰링은 상기 씰링 고정부와 상기 전기와이어사이에 개재되는 제1씰링부 및, 상기 제1씰링부와 상기 씰링 고정부를 사이에 두고 연결되며 상기 씰링 고정부와 상기 하우징 사이에 개재되는 제2씰링부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 충전구.A housing installed in the vehicle body so as to be connected to an external charging plug and having a through hole formed therethrough;
A terminal portion installed to be connected to a terminal portion of the external charging plug in a through hole of the housing;
An electrical wire connected to the terminal portion and having an end portion of the terminal portion wired to a through hole of the housing;
A seal inserted into the electric wire and inserted into a through hole of the housing;
And a sealing fixing part that allows the sealing to be positioned in the through hole of the housing and is formed in a pipe shape having a hollow so that the electric wire can pass therethrough.
In the through-hole of the housing is provided a rear holder for supporting the electric wire at the opposite end of the terminal portion,
The sealing fixing part is coupled to the sealing, is inserted into the through hole of the housing is fixed between the terminal portion and the rear holder,
The terminal part interferes with the housing in a direction toward the external charging plug, and a protruding jaw is formed to engage the sealing fixing part.
The sealing may be connected between the first sealing part interposed between the sealing fixing part and the electric wire, the first sealing part and the sealing fixing part, and a second interposed between the sealing fixing part and the housing. Charging port of the electric vehicle, characterized in that it comprises a sealing portion. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항1에 있어서,
상기 씰링 고정부는 상기 하우징의 관통홀을 따라, 상기 씰링이 결합되는 씰링 결합부 및 상기 씰링 결합부와 상기 단자부 사이에 위치되며 상기 씰링이 걸림될 수 있도록 상기 씰링 결합부의 직경보다 직경이 크게 형성된 지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 충전구.The method according to claim 1,
The sealing fixing part is located between the sealing coupling part to which the sealing is coupled and the sealing coupling part and the terminal part along the through hole of the housing, and a support part having a diameter larger than the diameter of the sealing coupling part so that the sealing can be caught. Charging port of the electric vehicle comprising a. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 씰링 고정부는 상기 제1씰링부와 상기 제2씰링부를 연결하는 연결부가 끼워질 수 있도록 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차의 충전구.The method according to claim 1,
The sealing fixing part of the charging hole of the electric vehicle, characterized in that the hole is formed so that the connecting portion connecting the first sealing portion and the second sealing portion can be fitted. 청구항 1에 있어서,
상기 하우징의 관통홀 벽면에는 상기 씰링의 정위치 부분이 상기 하우징의 관통홀을 따라 주름진 형상으로 형성되며, 상기 씰링의 외측면은 상기 하우징의 관통홀의 주름진 벽면에 대응되게 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차의 충전구.
The method according to claim 1,
The through hole wall surface of the housing is formed in the corrugated shape is formed in the corrugated shape along the through hole of the housing, the outer surface of the sealing electric vehicle characterized in that formed corresponding to the corrugated wall surface of the through hole of the housing Charging port.
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