KR101313378B1 - 대형 차량의 전방시야 확보장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형 차량의 전방시야 확보장치에 관한 것으로, 대형 차량(10)의 전방 일측에 장착되어, 상기 대형 차량(10)의 전방 교통상황에 대한 화상을 획득하는 전방 인지수단(3); 상기 전방 인지수단(3)과 반대로 상기 대형 차량(10)의 후방 일측에 장착되어, 상기 전방 인지수단(3)에 의해 획득된 전방 교통상황에 대한 화상을 상기 대형 차량(10)의 후미에 위치하는 차량(20)의 운전자에게 표시하는 후방 표시수단(5); 및 상기 전방 인지수단(3)에서 획득된 전방 교통상황에 대한 화상이 상기 후방 표시수단(5)을 통해 표시되도록 상기 전방 인지수단(3)을 상기 후방 표시수단(5)에 연결시키는 화상 연계수단(7);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, 따라서 대형 차량 전방의 교통상황을 후미를 따르는 차량의 운전자가 대형 차량의 전방시야를 쉽고 빠르게 확보할 수 있게 되므로, 전방시야 미확보로 인한 후미 차량의 교통사고 발생을 억제할 수 있게 된다.

Description

대형 차량의 전방시야 확보장치{Front view obtaining apparatus of a large vehicle}

본 발명은 대형 차량의 전방시야 확보장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 대형 차량의 후미를 따르는 차량 운전자에게 대형 차량 전방의 시야를 확보할 수 있도록 하는 대형 차량의 전방시야 확보장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 주행 중 전후 측방 주위의 차량을 확인하고, 방어 운전을 할 수 있도록 다양한 형태 및 방식의 인지수단을 구비하고 있으며, 이를 통해 안전한 주행을 보장하고 있다.

그런데, 이러한 각종 인지수단은 차량 운전자 자신의 인지 기능을 보충하거나 확장 또는 배가하는 것으로 일관되어 왔으며, 타인 즉, 인접 차량의 운전자를 위한 어떠한 장치나 기능도 가지고 있지 않으며, 다만 유사한 배려수단으로서 자신의 주행상태를 타 차량의 운전자에게 알리는 제동등, 방향지시등, 후진 표시등, 안개등 등의 각종 표시등이 사용되고 있을 뿐이다.

따라서, 특히 트럭이나 버스 등 대형 차량의 경우 대부분 후미에 근접하여 주행하는 타 차량 운전자로 하여금 전방시야를 전혀 확보할 수 없게 하므로, 도 1에 도시된 바와 같이, 주행 중 변화된 도로상황 즉, 도로공사나 교통사고 현장 등의 위험 요인을 피해 급차선 변경을 하는 경우 뒤따르던 후미 차량은 이러한 위험 요인을 사전에 전혀 파악할 수 없으므로, 사고로 이어질 위험성이 매우 높은 문제점이 있었다.

또한, 대형 차량의 운전자 이러한 위험요인을 뒤늦게 인지하고, 급제동을 하는 경우에도 비록 제동등이 점등된다 하더라도 추돌 위험성이 매우 높아지는 문제점도 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래의 차량이 가지고 있는 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 대형 차량의 후방으로 차량 전방의 교통상황을 필요에 따라 또는 상시로 전달하여 후미를 따르는 차량의 운전자가 대형 차량 전방의 교통상황을 쉽고 빠르게 인지할 수 있도록 함으로써, 후미의 차량 운전자로 하여금 전방시야를 확보할 수 있게 하여 대형 차량의 전방시야 차단으로 인한 교통사고 발생을 방지하고자 하는 데 그 목적이 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 대형 차량의 전방 일측에 장착되어, 상기 대형 차량의 전방 교통상황에 대한 화상을 획득하는 전방 인지수단; 상기 전방 인지수단과 반대로 상기 대형 차량의 후방 일측에 장착되어, 상기 전방 인지수단에 의해 획득된 전방 교통상황에 대한 화상을 상기 대형 차량의 후미에 위치하는 차량의 운전자에게 표시하는 후방 표시수단; 및 상기 전방 인지수단에서 획득된 전방 교통상황에 대한 화상이 상기 후방 표시수단을 통해 표시되도록 상기 전방 인지수단을 상기 후방 표시수단에 연결시키는 화상 연계수단;을 포함하여 이루어지는 대형 차량의 전방시야 확보장치를 제공한다.

또한, 상기 전방 인지수단은 상기 전방 교통상황에 대한 화상을 차량의 표면과 평행하게 반사시키는 전방 반사거울이며, 상기 후방 표시수단은 상기 전방 반사거울에서 반사되어온 상기 전방 교통상황에 대한 화상을 후미 차량 운전자에게 반사시켜 표시하는 후방 반사거울이고, 상기 화상 연계수단은 상기 전방 반사거울과 상기 후방 반사거울을 연결하도록 차량 표면에 부착되되, 차량의 표면에 따라 방향이 바뀌는 지점에 반사거울이 장착되어 반사광이 차량 표면과 평행 상태를 유지하도록 하는 경통인 것이 바람직하다.

또한, 상기 전방 반사거울은 수광측에, 상기 후방 반사거울은 발광측에 각각 오목렌즈가 장착되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 상기 오목렌즈는 배율을 조정할 수 있도록 되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 상기 전방 인지수단 및 상기 후방 표시수단은 볼록거울인 것이 바람직하다.

또한, 상기 볼록거울은 배율을 조정할 수 있도록 되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 상기 후방 표시수단은 반사면의 각도를 변경할 수 있도록 되어 있는 것이 바람직하다.

따라서, 본 발명에 따른 대형 차량의 전방시야 확보장치에 의하면, 대형 차량의 후면에 반사경과 같은 후방 표시수단을 장착하고, 전면에는 입사경과 같은 전방 인지수단을 장착하는 한편, 차량 중간에 이들 전방 인지수단과 후방 표시수단을 연계시키는 화상 연계수단을 설치함으로써, 대형 차량 전방의 교통상황을 필요에 따라 또는 상시로 후미를 따르는 차량의 운전자가 인지할 수 있도록 함으로써, 전방의 위험요인을 대형 차량의 운전자가 뒤늦게 발견하여 급제동하거나 급차선 변경을 하는 경우라도, 대형 차량 후미의 차량 운전자로 하여금 전방시야를 쉽고 빠르게 확보할 수 있게 하므로, 대형 차량의 전방시야 차단으로 인한 후미 추종 차량의 교통사고 발생을 대폭적으로 감소, 억제할 수 있게 된다.

도 1은 대형 차량으로 인한 전방시야 미확보의 상황을 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 대형 차량의 전방시야 확보장치가 적용된 교통상황을 개략적으로 도시한 도면.
도 3은 도 2에 도시된 전방시야 확보장치의 요부를 확대 도시한 도면.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 대형 차량의 전방시야 확보장치를 첨부도면을 참조하여 설명한다.

본 발명의 표시장치는 도 2에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 전방 인지수단(3), 후방 표시수단(5), 및 화상 연계수단(7)으로 이루어진다.

여기에서, 먼저 상기 전방 인지수단(3)은 차량 특히, 버스나 트럭 같은 대형 차량(10)의 전방에서 벌어지고 있는 교통상황에 대한 화상 즉, 이미지를 획득하는 수단으로서, 도 2에 도시된 것처럼 차량(10)의 전면 임의의 위치 즉, 운전자의 시야에 방해가 되지 않도록 장착되는 바, 전방 인지 성능이 좋은 것은 물론이고, 장착 안정성이나 미관이 양호한 형태로 설치된다.

여기에서, 먼저 상기 전방 인지수단(3)은 차량 특히, 버스나 트럭 같은 대형 차량(10)의 전방에서 벌어지고 있는 교통상황에 대한 화상을 획득하는 수단으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 차량(10)의 전면 임의의 위치 즉, 운전자의 시야에 방해가 되지 않도록 장착되는 바, 전방 인지 성능이 좋은 것은 물론이고, 장착 안정성이나 미관이 양호한 형태로 설치된다.

이 전방 인지수단(3)의 한 예로서 도 3에 도시된 바와 같은 전방 반사거울(3)을 들 수 있는 바, 이 전방 반사거울(3)은 전방 교통상황에 대한 화상을 차량의 표면과 평행하게 반사시켜 차량(10) 뒤쪽으로, 즉 뒤쪽의 후방 표시수단(5)으로 전달한다. 따라서, 전방 반사거울(3)은 차량(10) 전방의 교통상황을 뒤쪽으로 전달할 수 있는 최적의 위치에서 차량(10) 전면에 설치되며, 후미 차량(20) 운전자의 시인성과 차량(10)에의 장착 안정성 및 미관에 대한 고려를 적절히 조화시켜 크기나 위치를 결정하는 것이 바람직하다.

상기 후방 표시수단(5)은 전방 반사거울(3)과 연계하여 대형 차량(10)의 전방 교통상황을 대형 차량(10) 후미를 따르는 차량(20) 운전자에게 표시하는 수단으로서, 도 3에 도시된 것처럼 대형 차량(10)의 후면 임의의 위치에, 바람직하게는 후미를 따르는 차량(20) 운전자의 눈높이와 어울리는 위치에 장착되어 전방 반사거울(3)에 의해 획득된 전방 교통상황에 대한 화상을 후미 차량(20) 운전자에게 실시간으로 보여 준다. 따라서, 후방 표시수단(05)은 후방 표시 성능이 좋은 것은 물론이고, 장착 안정성이나 후미 차량(20) 운전자의 운전에 방해가 되지 않는 형태로 설치된다.

이 후방 표시수단(5)은 그 한 예로서 도 3에 도시된 것처럼 후방 반사거울(5)을 들 수 있는데, 이 후방 반사거울(5)은 전방 반사거울(3)에서 반사되어온 전방 교통상황에 대한 화상을 후미 차량(20) 운전자에게 반사시켜 표시하는 바, 따라서, 전방 반사거울(3)에서 전달되는 차량(10) 전방의 교통상황을 후미 차량(20)의 운전자에게 표시함에 있어, 후미 차량(20) 운전자의 시인성과 차량(10)에의 장착 안정성 및 미관에 대한 고려를 적절히 조화시켜 크기나 위치가 결정되는 것이 바람직하다.

상기 화상 연계수단(7)은 전방 인지수단(3)과 후방 표시수단(5)을 연결하는 수단으로서, 도 3에 개략 도시된 바와 같이, 차량 외부 표면에 또는 도시되어 있지 않으나 차량 내부 표면에 부착되어 전방 반사거울(3)과 후방 반사거울(5)을 연결함으로써, 전방 반사거울(3)로 수광된 전방 교통상황 화상이 후방 반사거울(5)을 통해 후미 차량(20) 운전자에게 노출되도록 한다.

이와 같은 화상 연계수단(7)은 그 하나의 예로서, 도 3에 도시된 바와 같은 경통(7)을 들 수 있다. 이 경통(7)은 원형이나 각형의 단면 형상을 갖는 중공 통체로서, 도 3 및 도 3에 도시된 것처럼 전방 및 후방 반사거울(3,5)을 연결할 수 있다면, 차량(10)의 내외측 상하좌우 표면을 포함하여 어디에도 장착될 수 있으며, 특히, 정확한 화상 전달을 위해 차량(10) 표면의 방향이 바뀌는 지점에 내부 반사거울(9)이 장착되어 반사광(L)이 차량 표면과 평행 상태를 유지할 수 있도록 한다.

한편, 전방 및 후방 반사거울(3,5)은 공히 광학적으로 성능을 향상시킬 수 있는 수단을 더 포함할 수 있는데, 예컨대, 도 3에 도시된 바와 같이 전방 반사거울(3)은 수광측에 오목렌즈(11)를 장착할 수 있으며, 후방 반사거울(5)도 도시되어 있지 않지만 전방 반사거울(3)에서와 마찬가지로 후방 반사거울(5) 발광측에 오목렌즈를 장착할 수 있다. 이때, 각각의 오목렌즈는 렌즈의 조합 등을 통해 배율을 조정할 수도 있다.

이와 반대로, 전방 및 후방 반사거울(5) 즉, 전방 인지수단 및 후방 표시수단은 각각 반사면이 볼록한 볼록거울로 대체될 수 있는 바, 전방 교통상황을 축소하여 보다 넓은 범위까지 경통(7)을 향해 반사할 수 있을 뿐 아니라, 도 3에 도시된 후방 반사거울(5)과 같이 경통(7)을 통해 입사된 전방 화상을 확대하여 후미 차량(20)의 운전자에게 표시할 수도 있다. 이때, 마찬가지로 각각의 볼록거울은 배율을 조정할 수 있다.

끝으로, 전방 인지수단 및 후방 인지수단 특히, 후미 차량 운전자의 시인성과 관련이 깊은 후방 인지수단은 반사면의 전체 각도를 상하좌우 어느 방향으로도 변경할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이제, 위와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 대형 차량의 전방시야 확보장치(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 전방시야 확보장치(1)에 의하면, 먼저 전방 인지수단 및 후방 표시수단으로 도 3에 도시된 전방 반사거울(3)과 같은 거울이나 프리즘이 사용되는 경우, 전방 인지수단 즉, 전방 반사거울(3)로 입사된 차량(10) 전방의 교통상황에 대한 화상은 화상 연계수단인 경통(7)을 통해 후방 표시수단인 후방 반사거울(5)로 전달되어 후미 차량(20)의 운전자에게 노출된다. 즉, 전방 반사거울(3)로 입사된 전방 화상은 반사거울(3)에 의해 반사되어 경통(7)으로 들어가며, 경통(7) 내에서는 내부 반사거울(109)을 통해 굴절된 뒤 최종적으로 후방 반사거울(5)를 통해 도 3에 도시된 것처럼 뒤쪽으로 반사된다.

이때, 도 3의 우측에 도시된 것처럼 전방 반사거울(3)의 수광측 즉, 입사측 및/또는 도시되어 있지 않지만 후방 반사거울(5)의 발광측 즉, 반사측에 오목렌즈(11)를 각각 장착하게 되면, 전방 반사거울(3)의 경우 차량(10) 전방의 상황을 보다 넓은 범위로 입사되게 할 수 있고, 후방 반사거울(5)의 경우에는 전방 반사거울(3)에서 전달된 반사광(L)을 확대하여 후방으로 반사시킬 수 있으므로, 전방 반사거울(3)의 직경을 작게 유지하면서도 입사되는 화상을 두 차례에 걸쳐 배가시킴으로써 후미 차량(20) 운전자에게는 크게 노출되도록 할 수 있다.

마찬가지로, 도 3의 좌측에 도시된 것처럼 후방 반사거울(5) 자체를 볼록거울로 대체하거나/하고 도시되어 있지 않지만 전방 반사거울(3)도 볼록거울로 대체하게 되면, 전방 볼록거울의 경우 일반 반사거울에 오목렌즈(11)를 채용한 것과 같이 차량(10) 전방의 상황을 보다 넓은 범위로 입사되게 할 수 있고, 후방 볼록거울(5)의 경우에도 일반 반사거울에 오목렌즈를 채용한 것처럼 전방 볼록거울에서 전달된 반사광을 다시 한 번 확대하여 후미 차량(20)의 운전자에게 반사시킬 수 있으므로, 전방 볼록거울의 직경보다 큰 전방 화상을 후방으로 노출시킬 수 있게 된다.

1 : 대형 차량의 전방시야 확보장치 3 : 전방 인지수단(후방 반사거울)
5 : 후방 표시수단(후방 반사거울) 7 : 화상 연계수단(경통)
10 : (대형) 차량 11 : 오목렌즈
20 : 후미 차량

Claims (7)

1. 대형 차량의 전방 일측에 장착되어, 상기 대형 차량의 전방 교통상황에 대한 화상을 획득하고, 상기 전방 교통상황에 대한 화상을 차량의 표면과 평행하게 반사시키는 전방 반사거울인 전방 인지수단;
   상기 전방 인지수단과 반대로 상기 대형 차량의 후방 일측에 장착되어, 상기 전방 인지수단에 의해 획득된 전방 교통상황에 대한 화상을 상기 대형 차량의 후미에 위치하는 차량의 운전자에게 표시하고, 상기 전방 반사거울에서 반사되어온 상기 전방 교통상황에 대한 화상을 후미 차량 운전자에게 반사시켜 표시하는 후방 반사거울인 후방 표시수단; 및
   상기 전방 인지수단에서 획득된 전방 교통상황에 대한 화상이 상기 후방 표시수단을 통해 표시되도록 상기 전방 인지수단을 상기 후방 표시수단에 연결시키고, 상기 전방 반사거울과 상기 후방 반사거울을 연결하도록 차량 표면에 부착되되, 차량의 표면에 따라 방향이 바뀌는 지점에 반사거울이 장착되어 반사광이 차량 표면과 평행 상태를 유지하도록 하는 경통인 화상 연계수단;을 포함하여 이루어지고, 상기 전방 인지수단 및 상기 후방 표시수단은 볼록거울인 것을 특징으로 하는 대형 차량의 전방시야 확보장치.
2. 삭제
3. 제1 항에 있어서,
   상기 전방 반사거울은 수광측에, 상기 후방 반사거울은 발광측에 각각 오목렌즈가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 대형 차량의 전방시야 확보장치.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 오목렌즈는 배율을 조정할 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 대형 차량의 전방시야 확보장치.
5. 삭제
6. 제1 항에 있어서,
   상기 볼록거울은 배율을 조정할 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 대형 차량의 전방시야 확보장치.
7. 제1 항에 있어서,
   상기 후방 표시수단은 반사면의 각도를 변경할 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 대형 차량의 전방시야 확보장치.

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