KR101312596B1 - 가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료분사 제어 장치 - Google Patents

가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료분사 제어 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 의하면, 가솔린 분사 시스템을 이용한 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템에 대하여, 계산된 가스 연료 분사 종료 전에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에도, 가스 연료의 정확한 분사 시간을 확보한다.
가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치(11)가, 가솔린 분사 신호의 분사 개시시에 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하여 가스 연료 분사를 개시하고, 가스 연료 분사 종료시에 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에 비분사중임을 나타내는 플래그로 설정하며, 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에는 비분사중임을 나타내는 플래그로 설정하고, 가스 연료 분사 종료시에 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에는 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하여, 가스 연료 분사를 개시하도록 함으로써, 가스 연료 분사 종료시 전에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시하는 경우에도, 계산한 가스 연료의 분사 시간을 확보한다.
가솔린 분사 제어 장치, 엔진, 가솔린 분사 시스템, 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치, 가스 연료용 분사기, 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템, 플래 그, 가스 연료 분사 신호.

Description

가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치{FUEL SUPPLY METHOD FOR GAS ENGINE AND FUEL INJECTION CONTROL APPARATUS OF GASOLINE SUBSTITUTE GAS FUEL}
도 1의 (a) 및 (b)는, 본 발명의 실시예에 따른 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 있어서의 제어 상태를 나타내는 파형도이다.
도 2의 (a) 및 (b)는, 종래의 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치의 제어 상태를 나타내는 파형도이다.
도 3은 도 1의 (a) 및 (b)의 파형도에 있어서의 연료 분사 제어 장치의 동작을 나타내는 흐름도이다.
도 4는 본 발명에 있어서의 실시예와 종래예에 공통된 연료 공급 시스템의 배치도이다.
도 5는 도 4의 가솔린 분사 제어 장치와 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 있어서의 신호의 흐름을 나타내는 기능 블록도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1: 엔진 2: 분사기
10, 11: 전자 제어 유닛
I1,...,In: 가솔린 분사 신호
O1,...,On: 가스 연료 분사 신호
일본국 특개평 6-17709호 공보
일본국 실개소 61-138860호 공보
일본국 특개 2004-108148호 공보
본 발명은, 종래의 가솔린 분사 시스템을 가스 연료를 사용하는 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템에 이용하는 경우에 있어서, 가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 관한 것이다.
조성 및 기화성 등의 특성이 가솔린과는 상이한 LPG 등의 가스 연료를 불꽃 점화 엔진의 연료로 사용하는 것은 널리 알려져 있다. 예를 들면, LPG를 사용하는 것으로서, 일본국 특개평 6-17709호 공보 등에 기재되어 있는 바와 같이 LPG를 기체 상태로 만들어 소정 압력으로 조정하고 흡기관로에 분사시켜 엔진에 공급하는 방식과, 일본국 실개소 61-138860호 공보 등에 기재되어 있는 바와 같이 LPG를 액체 상태로 흡기관로에 분사시켜 엔진에 공급하는 방식이 알려져 있다. 한편, CNG는 LPG에 비해 기체 상태에서 안정하게 유지되므로, 소정의 정압(正壓) 가스로 조정하고 흡기관로에 분사시켜 엔진에 공급하는 것이 실용화되어 있다.
이들 가솔린과는 특성이 상이한 가스 연료를 분사기로부터 흡기관로에 분사 하는 분사 시스템을 엔진에 탑재할 때에, 신규 가스 엔진에 대해서는 엔진 운전 상태에 따라 최적의 연료 공급량을 부여하는 분사량을 설정하는 전자 제어 장치를 사용하여 분사기를 제어하도록 처음부터 시스템을 설계 및 구축하면 된다.
그러나, 가솔린 분사 시스템을 탑재하고 있는 기존의 엔진에 있어서는, 엔진의 운전 상태에 따라 최적의 연료 공급량을 부여하는 분사량이 가솔린 분사 시스템을 구성하는 전자 제어 장치에 설정되어 있으므로, 예를 들면 일본국 특개 2004-108148호 공보에 기재되어 있는 바와 같이, 가솔린 분사량에 기초하여 이것과 동등한 혼합기체를 부여하는 연료 분사량을 각종 데이터를 사용하여 소정의 계산식으로 산출하는, 극히 간단한 기능을 갖게 한 가솔린 대체 가스 연료용 전자 제어 장치를 증설하고, 연료의 종류별로 분사에 적절한 밸브 직경 및 동적 범위를 가지는 분사기를 사용함으로써, 기존의 가솔린 분사 시스템을 그대로 이용해서 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템을 구축하여, 사용하는 가스 연료에 대응한 엔진으로 개조할 수 있다.
도 4는 본 발명을 포함하는 종래의 연료 공급 장치를 탑재한 연료 분사 시스템에 공통한 배치도이고, 도 5는 도 4에 나타내는 연료 분사 시스템에 설치되는 제어 장치의 기능 블록도를 나타내는 것으로서, 이와 같은 시스템은, 엔진(1)의 운전 상태를 각 센서(5 내지 9)로 검출하고, 가솔린 분사 신호(I1~In)를 출력하는 가솔린 분사 제어 장치로서의 전자 제어 유닛(10), 및 가솔린 분사 신호를 가스 연료용으로 적합하게 보정하여 가스 연료 분사 신호(O1~On)로서 각 실린더에 설치한 분사기(2)에 출력하는 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치로서의 전자 제어 유 닛(11)을 구비한다.
또한, 도 2의 (a)의 파형도에 나타내는 바와 같이, 상기 전자 제어 유닛(11)에는 전자 제어 유닛(10)으로부터의 가솔린 분사 신호(In)가 입력되고, 그 신호가 OFF로부터 ON으로 바뀌는 가솔린 분사 개시의 파형을 검출하면, 소정의 지연 시간을 카운트하여 가스 연료 분사 신호(On)를 OFF로부터 ON으로 하고, 가솔린 분사 시간 X 및 각종 센서로부터 입력된 엔진 운전 상태에 따라 계산된 가스 연료의 분사 시간 Y에 따라, 분사기(2)로부터 가스 연료를 분사시키는 제어를 실행하도록 되어 있다.
그러나, 도 2의 (b)의 파형도에 나타내는 바와 같이, 가스 연료 분사 신호(On)의 계산된 가스 분사 시간 Y'의 종료 전에, 가솔린 분사 신호(In)가 ON으로 되어 다음의 분사 사이클이 개시되는 경우에는, 가스 연료 분사 신호(On)는 가스 분사 시간 Y"에서 종료되어 OFF가 되는 경우가 있어, 계산된 가스 분사 시간 Y'보다도 분사 시간이 단축됨으로써 정확한 공연비(空燃比)를 얻지 못하고 엔진의 운전 상태를 악화시키는 문제가 있다.
본 발명은, 상기와 같은 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 그 목적은, 가솔린 분사 제어 장치를 가지는 엔진에 이미 설치된 가솔린 분사 시스템에, 상기 가솔린 분사 제어 장치가 출력하는 가솔린 분사 신호를 수신하여 가스 연료의 분사량을 산출하는 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치, 및 상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 접속된 가스 연료용 분사기를 증설한 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템에 의해 실시되는 가스 엔진의 연료 공급 방법에 있어서, 상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치가, 가스 연료의 분사중 또는 비분사중임을 나타내는 플래그를 사용하여 가스 연료의 분사 제어를 실행하고, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 상기 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에 분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하여 가스 연료의 분사를 개시하고, 가스 연료의 분사 종료를 검출한 시점에 상기 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에 비분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하고, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 상기 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에는, 비분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하며, 가스 연료의 분사 종료를 검출한 시점에서 상기 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에는 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하여 가스 연료 분사를 개시하도록 함으로써, 가스 연료 분사 신호의 분사 종료 전에 상기 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에도, 계산된 가스 연료의 분사 시간을 확보하는 것을 특징으로 하는 가솔린 분사 시스템을 이용한 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템에 대하여, 가스 연료 분사 신호에 있어서 계산된 가스 연료의 분사 종료 전에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에도, 가스 연료의 정확한 분사 시간을 확보할 수 있도록 하는 것이다.
따라서, 본 발명에서는, 가솔린 분사 제어 장치를 가지는 엔진에 이미 설치된 가솔린 분사 시스템에, 상기 가솔린 분사 제어 장치가 출력하는 가솔린 분사 신호를 수신하여 가스 연료의 분사량을 산출하는 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치, 및 상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 접속된 가스 연료용 분사기를 증설하여 구성된 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템으로 실시되는 가스 엔진의 연료 공급 방법에 있어서, 상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치가, 가스 연료의 분사중 또는 비분사중임을 나타내는 플래그를 사용하여 가스 연료의 분사 제어를 실행하게 하고, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 상기 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에 분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하여 가스 연료의 분사를 개시하고, 가스 연료의 분사 종료를 검출한 시점에 상기 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에 비분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정한다. 한편, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 상기 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에는, 비분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하며, 가스 연료의 분사 종료를 검출한 시점에 상기 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에는 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하여 가스 연료 분사를 개시하도록 함으로써, 가스 연료 분사 신호의 분사 종료 전에 상기 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에도, 계산된 가스 연료의 분사 시간을 확보한다.
이와 같이 제어함으로써, 입력된 가솔린 분사 신호 및 검출한 엔진 운전 상태에 따라 계산된 가스 연료의 분사 시간이 종료되기 전에, 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시되는 경우에 있어서도, 계산된 가스 연료의 분사 시간을 확보할 수 있어, 적정한 공연비를 실현할 수 있다.
또한, 이 가스 엔진의 연료 공급 방법에 있어서, 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치가, 가스 연료의 분사 종료 후에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이 클이 개시된 경우에, 가솔린 분사 신호의 분사 개시시로부터 가스 연료 분사 신호의 분사 개시시까지 소정의 지연 시간을 가지고 가스 연료 분사를 개시하고, 가스 연료의 분사 종료 전에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에는, 이 지연 시간을 소정의 산출 방법으로 보정한 보정 지연 시간으로 하여 가스 연료 분사를 개시하면, 분사 타이밍이 더욱 적정하게 된 연료 분사 제어가 실현될 수 있다.
또한, 이 보정 지연 시간은, 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클 개시 시로부터 가스 연료 분사 신호의 분사 종료시까지 필요로 한 시간을 지연 시간으로부터 감산하면, 계산된 가스 연료 분사 시간을 확보하기 쉽다.
또한, 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템에 설치되고, 전술한 연료 공급 방법의 각 단계를 실행하기 위한 프로그램이 기억 수단에 기억되어 있는, 전술한 가스 엔진의 연료 공급 방법을 실시하기 위한 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치로 하면, 전술한 가스 엔진의 연료 공급 방법을 확실하고 또한 용이하게 실현할 수 있다.
본 발명의 가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 의하면, 가스 연료 분사 신호에 있어서 계산된 가스 연료의 분사 종료시 전에 다음의 가솔린 분사 신호의 분사 사이클이 개시된 경우에도, 정확한 가스 연료의 분사 시간을 확보할 수 있다.
(발명을 실시하기 위한 최선의 형태)
이하, 도면을 참조하여 본 발명에 있어서의 최선의 실시예를 설명한다. 도 4는, 엔진에 이미 설치되어 있는 가솔린 분사 시스템에, 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치로서의 전자 제어 유닛(11)과 가스 연료용 분사기(2)를 증설하여 이루어지는 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템을 나타내는 배치도이다. 본 실시예에 있어서는, 사용하는 가스 연료가 LPG 등의 비교적 기화하기 쉬운 것을 사용한 경우이며, 도시하지 않은 가스 연료를 충전한 봄베(bombe)의 액상 부분으로부터 연장된, 도시하지 않은 송출 관로가, 소정의 기화 수단을 경유하여 복수개의 분사기(2)에 연결되고, 각각의 분사기(2)를 전자 제어 유닛(11)이 구동 제어하는 것이다.
본 발명은, 가솔린 분사 제어 장치로서의 전자 제어 유닛(10)과 도시하지 않은 가솔린용 분사기를 구비한 가솔린 분사 시스템을 탑재하고 있던 기존의 가솔린 엔진을 가스 엔진으로 개조하는 경우에 적용되는 것이다. 전자 제어 유닛(10)은, 스로틀 개방도 센서(8), MAP 센서(9), O2 센서(6), 수온 센서(7), 크랭크 각 센서(5)에 의해 검출한 엔진 운전 상태에 따라 산출한 가솔린 분사 신호를 출력하고, 도시하지 않은 가솔린용 분사기를 이 구동 신호에 따른 듀티 사이클로 개폐 동작시켜, 엔진 요구 유량의 가솔린을 분사해 엔진에 공급하고, 점화 마개(4)를 소정의 타이밍으로 점화시키는 것으로서, 이것 자체는 주지의 기술이다.
본 실시예는, 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치로서의 전자 제어 유닛(11)과 가스 연료용 분사기(2)가 상기 가솔린 분사 시스템에 증설되어 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템을 구성한다. 이 경우, 도시하지 않은 가솔린용 분사기를 제거하고 가스 연료용 분사기(2)로 대체하면 되고, 전자 제어 유닛(10)으로부터 가솔린용 분사기에 이르는 실린더별 신호선을 그대로 전자 제어 유닛(11)에 바꾸어 접속하여, 입력 신호선으로 하면 된다.
여기에서, 가솔린용 분사기를 가스 연료의 분사에 사용하는 것이 고려되지만, 엔진 요구 연료 유량에 대응하는 용적 유량은 가솔린에 비해 가스 연료 쪽이 훨씬 크기 때문에, 본 발명에서는 가스 연료의 적정한 분사가 가능한 밸브 직경, 동적 범위를 가지는 전용 가스 연료용 분사기(2)를 사용하였다.
전자 제어 유닛(11)은, 도시하지 않은 CPU, ROM, RAM, 입출력 인터페이스 등을 구비한 범용 전자 제어 유닛이며, 하드웨어로서는 종래의 가솔린 대체 가스 연료 제어 장치와 마찬가지이지만, 그 ROM에 이하에서 설명하는 본 발명의 가스 엔진의 연료 공급 방법을 실행하기 위한 프로그램을 구비하고 있는 점을 특징으로 하고 있다.
전자 제어 유닛(11)은, 도 5의 기능 블록도로 나타내는 바와 같이, 가솔린 분사 제어 장치로서의 전자 제어 유닛(10)에 의해 엔진 운전 상태에 따라 출력되고 가솔린 분사 신호선을 통하여 입력된 가솔린 분사 신호(I1~In)에 따라, 소정의 보정 계수를 부여하여 가스 연료의 적정한 분사량을 산출하고, 이 산출된 가스 연료 분사량을 부여하는 가스 연료 분사 신호(O1~O2)를, 구동 신호선을 통하여 실린더별로 분사기(2)로 출력하는 것으로서, 이 기능은 종래의 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치와 공통한 것이다.
이 기능에 더하여, 전자 제어 유닛(11)은, 가스 연료의 분사중(1) 또는 비분사중(2)임을 나타내는 플래그를 사용하여 가스 연료의 분사 제어를 실행하는 것으 로서, 가스 연료 분사 신호에 있어서의 계산된 가스 분사 종료 전에, 다음의 가솔린 분사 신호의 분사 사이클이 개시된 경우에도, 정확한 가스 연료 분사 시간을 확보 가능할 수 있도록 한 점을 특징으로 하고 있다. 즉, 전자 제어 유닛(11)의 기억 수단에 의해 있는 ROM에는, 이하의 본 실시예에서 상세히 설명하는 가스 엔진의 연료 공급 방법의 단계를 실행하기 위한 프로그램이 기억되어 있으며, 도 3의 흐름도 및 도 1의 파형도를 사용하여, 본 실시예에 있어서의 가스 엔진의 연료 공급 방법을 실시하는 전자 제어 유닛(11)의 동작에 대하여 이하에서 상세하게 설명한다.
도 3의 흐름도 및 도 1의 (a)의 파형도를 참조하여, 먼저 통상적인 경우의 제어 방법에 대하여 설명한다. 전자 제어 유닛(11)에는, 전자 제어 유닛(10)으로부터의 가솔린 분사 신호가 입력되는 동시에, 엔진의 운전 상태를 검출하는 각 센서로부터 검출 신호가 입력된다. 이 입력된 가솔린 분사 신호(In)에 있어서 분사 개시의 파형을 검출하였는지 아닌지를 판정하여(A1), 검출하지 않았으면 처음으로 복귀하고(복귀), 검출하였으면 가스 연료의 분사 상태를 나타내는 플래그가 비분사중임을 나타내는지 여부를 판정한다(A2). 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우, 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하고(B1), 미리 산출한 가스 분사 개시를 위한 지연 시간을 시작하여 가스 분사를 개시한다(B2).
가스 연료 분사 신호의 파형으로부터 가스 연료의 분사 종료를 검출하였는지 아닌지를 판정하여(A3), 검출하지 않았으면 처음으로 복귀하고, 검출한 경우에는 플래그가 분사중임을 나타내고 있는지 여부를 판정한다(A4). 이 경우, 플래그는 분사중임을 나타내게 되므로, 비분사중임을 나타내는 플래그로 설정하여(B3) 처음 으로 돌아온다.
한편, 가스 연료 분사 신호의 계산된 분사 종료시 전에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에는, 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출(A1) 후, 분사 상태를 나타내는 플래그가 분사중임을 나타내게 된다(A2). 그래서, 비분사중임을 나타내는 플래그로 설정한다(C1).
가스 연료 분사 신호의 분사 종료를 검출한 시점에서(A3), 플래그는 비분사중임을 나타내게 되고(A4), 이것을 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하고(C2), 상술한 지연 시간을 보정한 보정 지연 시간을 시작하여, 가스 연료의 분사를 개시한다. 이 지연 시간의 보정에는, 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클 개시시로부터 계산된 가스 연료 분사의 종료시까지 필요한 시간을 당초의 지연 시간으로부터 감산하여 보정하도록 되어 있고, 이로써 적정한 가스 연료의 분사 시간 및 분사 타이밍을 실현하기 쉽게 되어 있다.
전자 제어 유닛(11)이 이와 같은 가스 엔진의 연료 공급 방법의 각 단계를 실행하도록 함으로써, 도 1의 (a)의 파형도에 나타내는 통상적인 경우의 제어로부터, 도 1의 (b)의 파형도에 나타내는 가스 연료 분사 신호의 계산된 분사 종료시 전에 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우의 제어에 있어서도, 가솔린 분사 신호(In)와 엔진의 운전 상태로부터 계산한 가스 연료의 분사 시간 Y'를 확보할 수 있으며, 정확한 가스 연료의 공연비를 실현할 수 있다.
본 발명의 가스 엔진의 연료 공급 방법 및 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 의하면, 가스 연료 분사 신호에 있어서 계산된 가스 연료의 분사 종료시 전에 다음의 가솔린 분사 신호의 분사 사이클이 개시된 경우에도, 정확한 가스 연료의 분사 시간을 확보할 수 있다.

Claims (4)

  1. 가솔린 분사 제어 장치를 가지는 엔진에 설치된 가솔린 분사 시스템에, 상기 가솔린 분사 제어 장치가 출력하는 가솔린 분사 신호를 수신하여 가스 연료의 분사량을 산출하는 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치, 및 상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치에 접속된 가스 연료용 분사기를 증설한 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템으로 실시되는 가스 엔진의 연료 공급 방법에 있어서,
    상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치가, 가스 연료의 분사중 또는 비분사중임을 나타내는 플래그를 사용하여 가스 연료의 분사 제어를 실행하고, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 상기 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에 분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하여 가스 연료의 분사를 개시하고, 가스 연료의 분사 종료를 검출한 시점에 상기 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에 비분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하고, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시를 검출한 시점에 상기 플래그가 분사중임을 나타내는 경우에는, 비분사중임을 나타내는 상기 플래그로 설정하며, 가스 연료의 분사 종료를 검출한 시점에 상기 플래그가 비분사중임을 나타내는 경우에는 분사중임을 나타내는 플래그로 설정하여 가스 연료 분사를 개시하도록 함으로써, 가스 연료 분사 신호의 분사 종료 전에 상기 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에도, 계산된 가스 연료의 분사 시간을 확보하는
    것을 특징으로 하는 가스 엔진의 연료 공급 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치는, 가스 연료의 분사 종료 후에 상기 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에, 상기 가솔린 분사 신호의 분사 개시시로부터 상기 가스 연료 분사 신호의 분사 개시시까지 소정의 지연 시간을 가지고 가스 연료의 분사를 개시하고, 가스 연료의 분사 종료 전에 상기 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클이 개시된 경우에는, 상기 지연 시간을 소정의 산출 방법으로 보정한 보정 지연 시간으로 하여 가스 연료의 분사를 개시하는 것을 특징으로 하는 가스 엔진의 연료 공급 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 보정 지연 시간은, 상기 가솔린 분사 신호의 다음 분사 사이클 개시 시로부터 상기 가스 연료 분사 신호의 분사 종료시까지 필요한 시간을 상기 지연 시간으로부터 감산하여 산출하는 것을 특징으로 하는 가스 엔진의 연료 공급 방법.
  4. 가솔린 대체 가스 연료 분사 시스템에 설치되는 동시에, 연료 공급 방법의 각 단계를 실행하기 위한 프로그램이 기억 수단에 기억되어 있는, 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 기재된 가스 엔진의 연료 공급 방법을 실시하기 위한 가솔린 대체 가스 연료 분사 제어 장치.
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