KR101306324B1 - Headliner of having a height acoustic absorptivity for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 고흡음성 천정재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기재층, 전술한 기재층의 상부면에 형성되는 원단층으로 이루어지며, 전술한 원단층은 제1필름층, 전술한 제1필름층의 상부면에 형성되는 펠트층, 전술한 펠트층의 상부면에 형성되는 연질우레탄폼층 및 전술한 연질우레탄폼층의 상부면에 형성되는 스킨층으로 이루어진다.The present invention relates to a high-absorptive ceiling material for automobiles, and more particularly, to a base layer and a fabric layer formed on the upper surface of the substrate layer described above, wherein the fabric layer is a first film layer and the first layer described above. It consists of a felt layer formed on the upper surface of the film layer, a soft urethane foam layer formed on the upper surface of the above-described felt layer, and a skin layer formed on the upper surface of the aforementioned soft urethane foam layer.

Description

자동차용 고흡음성 천정재 {HEADLINER OF HAVING A HEIGHT ACOUSTIC ABSORPTIVITY FOR VEHICLE }High-absorption ceiling material for automobiles {HEADLINER OF HAVING A HEIGHT ACOUSTIC ABSORPTIVITY FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 고흡음성 천정재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기재층, 전술한 기재층의 상부면에 형성되는 원단층으로 이루어지며, 전술한 원단층은 제1필름층, 전술한 제1필름층의 상부면에 형성되는 펠트층, 전술한 펠트층의 상부면에 형성되는 연질우레탄폼층 및 전술한 연질우레탄폼층의 상부면에 형성되는 스킨층으로 이루어진다.
The present invention relates to a high-absorptive ceiling material for automobiles, and more particularly, to a base layer and a fabric layer formed on the upper surface of the substrate layer described above, wherein the fabric layer is a first film layer and the first layer described above. It consists of a felt layer formed on the upper surface of the film layer, a soft urethane foam layer formed on the upper surface of the above-described felt layer, and a skin layer formed on the upper surface of the aforementioned soft urethane foam layer.

본 발명은 자동차용 고흡음성 천정재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기재층, 전술한 기재층의 상부면에 형성되는 원단층으로 이루어지며, 전술한 원단층은 제1필름층, 전술한 제1필름층의 상부면에 형성되는 펠트층, 전술한 펠트층의 상부면에 형성되는 연질우레탄폼층 및 전술한 연질우레탄폼층의 상부면에 형성되는 스킨층으로 이루어진다.The present invention relates to a high-absorptive ceiling material for automobiles, and more particularly, to a base layer and a fabric layer formed on the upper surface of the substrate layer described above, wherein the fabric layer is a first film layer and the first layer described above. It consists of a felt layer formed on the upper surface of the film layer, a soft urethane foam layer formed on the upper surface of the above-described felt layer, and a skin layer formed on the upper surface of the aforementioned soft urethane foam layer.

종래에 사용되는 자동차용 천정재는 폴리우레탄 폼과, 전술한 폴리우레탄 폼의 일면 또는 양면에 보강재층을 적층하기 위해 액체 또는 파우더 형의 접착제를 사용하는데, 전술한 접착제의 사용으로 인해 천정재가 오염되는 문제점이 있었다.Conventionally used automotive ceiling materials use a liquid or powder-type adhesive to laminate the polyurethane foam and the reinforcement layer on one or both sides of the polyurethane foam described above. There was a problem.

전술한 문제점을 해결하기 위해 천정재를 이루는 적층체 사이에 차수필름을 사입하는 방법이 주로 이용되고 있으나, 전술한 차수필름은 비통기성이기 때문에, 폴리우레탄 폼이 갖는 흡음효과를 감소시키는 문제점이 있었다.
In order to solve the above problems, a method of inserting a degree film between laminates forming a ceiling material is mainly used. However, since the degree film is non-breathable, there is a problem of reducing the sound absorbing effect of polyurethane foam. .

본 발명의 목적은 핫멜트필름층과 연질우레탄폼층을 형성하고, 핫멜트필름층과 연질우레탄폼층사이에 펠트층을 삽입하여 흡음효과가 우수한 자동차용 고흡음성 천정재를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to form a hot melt film layer and a flexible urethane foam layer, and to insert a felt layer between the hot melt film layer and the flexible urethane foam layer to provide a high sound-absorbing ceiling for automobiles excellent in sound absorption effect.

본 발명의 다른 목적은 종래에 사용되던 차수필름을 통기성필름으로 대체하여 흡음효과가 우수한 자동차용 고흡음성 천정재를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a high-absorptive ceiling material for automobiles having excellent sound absorption effect by replacing the conventional film used with a breathable film.

본 발명의 목적은 기재층, 상기 기재층의 상부면에 형성되는 원단층으로 이루어지며, 상기 원단층은 제1필름층, 상기 제1필름층의 상부면에 형성되는 펠트층, 상기 펠트층의 상부면에 형성되는 연질우레탄폼층 및 상기 연질우레탄폼층의 상부면에 형성되는 스킨층으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재를 제공함에 의해 달성된다.An object of the present invention is composed of a base layer, a fabric layer formed on the upper surface of the base layer, the fabric layer is a first film layer, a felt layer formed on the upper surface of the first film layer, the felt layer It is achieved by providing a high-absorptive ceiling material for automobiles, comprising a soft urethane foam layer formed on the upper surface and a skin layer formed on the upper surface of the soft urethane foam layer.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제1필름층은 통기성필름 또는 핫멜트필름으로 이루어지는 것으로 한다.According to a preferred feature of the invention, the first film layer is made of a breathable film or a hot melt film.

본 발명의 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 통기성필름은 20 내지 60 마이크로미터의 두께로 형성되며, 0.1 내지 2밀리미터의 기공이 1 내지 40 밀리미터의 간격으로 형성된 폴리에틸렌으로 이루어지는 것으로 한다.According to a more preferable feature of the present invention, the breathable film is formed of a thickness of 20 to 60 micrometers, 0.1 to 2 millimeters of pores are made of polyethylene formed at intervals of 1 to 40 millimeters.

본 발명의 더욱 바람직한 특징에 따르면, 상기 핫멜트필름은 20 내지 60 마이크로미터의 두께로 형성되며, 폴리에틸렌으로 이루어지는 것으로 한다.According to a more preferred feature of the invention, the hot melt film is formed to a thickness of 20 to 60 micrometers, it is made of polyethylene.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 펠트층은 0.5 내지 3 밀리미터의 두께로 형성되며, 부직포로 이루어지는 것으로 한다.According to a still further preferred feature of the invention, the felt layer is formed to a thickness of 0.5 to 3 millimeters, it is made of a nonwoven fabric.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 연질우레탄폼층은 2 내지 6 밀리미터의 두께로 형성되며, 18 내지 35kg/m3의 밀도를 갖는 연질폴리우레탄으로 이루어지는 것으로 한다.According to an even more preferred feature of the present invention, the flexible urethane foam layer is formed to a thickness of 2 to 6 millimeters, and made of a flexible polyurethane having a density of 18 to 35 kg / m 3 .

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 스킨층은 0.5 내지 2 밀리미터의 두께로 형성되며, 부직포, 니트 및 스웨이드 중 하나의 형태로 형성되는 폴리에스터로 이루어지는 것으로 한다.According to a further preferred feature of the invention, the skin layer is formed of a thickness of 0.5 to 2 millimeters, and made of a polyester formed in the form of one of a nonwoven fabric, knit and suede.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 기재층은 반경질우레탄폼층, 상기 반경질우레탄폼층의 양면에 형성되는 보강층, 상기 보강층이 형성된 상기 반경질우레탄폼층의 양면에 형성되는 제2필름층 및 상기 제2필름층이 형성된 반경질우레탄폼층의 양면에 형성되는 부직포층으로 이루어지는 것으로 한다.According to a further preferred feature of the invention, the base layer is a semi-durable urethane foam layer, the reinforcing layer formed on both sides of the semi-durable urethane foam layer, the second film layer formed on both sides of the semi-durable urethane foam layer formed with the reinforcing layer and The second film layer is formed of a nonwoven fabric layer formed on both sides of the semi-rigid urethane foam layer.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 반경질우레탄폼층은 5 내지 12 밀리미터의 두께로 형성되며, 밀도가 20 내지 50kg/m3인 반경질폴리우레탄으로 이루어지는 것으로 한다.According to an even more preferred feature of the present invention, the semi-durable urethane foam layer is formed to a thickness of 5 to 12 millimeters, and is made of a semi-durable polyurethane having a density of 20 to 50 kg / m 3 .

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 보강층은 유리섬유, 현무암섬유, 아라미드섬유, 탄소섬유 및 스틸섬유로 이루어진 그룹으로부터 선택된 하나 이상으로 이루어지는 것으로 한다.According to a further preferred feature of the invention, the reinforcing layer is to be made of one or more selected from the group consisting of glass fibers, basalt fibers, aramid fibers, carbon fibers and steel fibers.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 제2필름층은 양면이 모두 통기성필름으로 이루어지거나, 일면은 통기성필름으로 이루어지고 타면은 차수필름으로 이루어지는 것으로 한다.According to an even more preferable feature of the present invention, both sides of the second film layer is made of a breathable film, or one side is made of a breathable film and the other side is made of an order film.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 통기성필름은 10 내지 100 마이크로미터의 두께로 형성되며, 0.1 내지 2 밀리미터의 기공이 1 내지 40 밀리미터의 간격으로 형성된 폴리올레핀계 또는 지방족 폴리아미드계 수지로 이루어지는 것으로 한다.According to an even more preferable feature of the present invention, the breathable film is formed of a thickness of 10 to 100 micrometers, 0.1 to 2 millimeters of pores of polyolefin-based or aliphatic polyamide-based resin formed at intervals of 1 to 40 millimeters Shall be.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 차수필름은 10 내지 100 마이크로미터의 두께로 형성되며, 폴리올레핀계 또는 지방족 폴리아미드계 수지로 이루어지는 것으로 한다.
According to a still more preferable feature of the present invention, the order film is formed to a thickness of 10 to 100 micrometers, it is made of a polyolefin-based or aliphatic polyamide-based resin.

본 발명에 따른 자동차용 고흡음성 천정재는 핫멜트필름층과 연질우레탄폼층이 형성되고, 전술한 핫멜트필름층과 연질우레탄폼층사이에 펠트층을 삽입하여 탁월한 흡음효과를 나타낸다.In the high-absorptive ceiling material for automobiles according to the present invention, a hot melt film layer and a flexible urethane foam layer are formed, and a felt layer is inserted between the above-described hot melt film layer and the flexible urethane foam layer to exhibit excellent sound absorption effect.

또한, 차수필름을 통기성필름으로 대체하여 탁월한 흡음효과를 나타낸다.
In addition, by replacing the order film with a breathable film exhibits an excellent sound absorption effect.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 고흡음성 천정재를 나타낸 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예 1 내지 2와 비교예 1 내지 2에 의해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재 및 자동차용 천정재의 흡음률을 나타낸 그래프이다.
도 3은 본 발명의 실시예 1과 비교예 1에 의해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재의 및 자동차용 천정재의 음성인지 지수를 나타낸 그래프이다.
도 4는 본 발명의 실시예 3 및 비교예 3 내지 5에 의해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재 및 자동차용 천정재의 흡음률을 나타낸 그래프이다.
도 5는 본 발명의 실시예 3과 비교예 3에 의해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재 및 자동차용 천정재의 음성인지 지수를 나타낸 그래프이다.1 is an exploded perspective view showing a high-absorptive ceiling material for automobiles according to an embodiment of the present invention.
2 is a graph showing the sound absorption rate of the high-absorptive ceiling material for automobiles and the ceiling material for automobiles manufactured by Examples 1 to 2 and Comparative Examples 1 to 2 of the present invention.
3 is a graph showing the negative recognition index of the high-absorptive ceiling material for automobiles and the ceiling material for automobiles manufactured by Example 1 and Comparative Example 1 of the present invention.
Figure 4 is a graph showing the sound absorption rate of the high-absorptive ceiling material for automobiles and the ceiling material for automobiles prepared by Examples 3 and Comparative Examples 3 to 5 of the present invention.
5 is a graph showing the negative recognition index of the high-absorptive ceiling material for automobiles and the ceiling material for automobiles manufactured by Example 3 and Comparative Example 3 of the present invention.

이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예와 각 성분의 물성을 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention and physical properties of the respective components will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited thereto, And this does not mean that the technical idea and scope of the present invention are limited.

본 발명에 따른 자동차용 고흡음성 천정재는 기재층(10), 전술한 기재층(10)의 상부면에 형성되는 원단층(20)으로 이루어지며, 전술한 원단층(20)은 제1필름층(21), 전술한 제1필름층(21)의 상부면에 형성되는 펠트층(22), 전술한 펠트층(22)의 상부면에 형성되는 연질우레탄폼층(23) 및 전술한 연질우레탄폼층(23)의 상부면에 형성되는 스킨층(24)으로 이루어진다.
High-absorptive ceiling material for automobiles according to the present invention is composed of a base layer 10, the fabric layer 20 formed on the upper surface of the substrate layer 10 described above, the fabric layer 20 is the first film layer (21), the felt layer 22 formed on the upper surface of the first film layer 21 described above, the flexible urethane foam layer 23 formed on the upper surface of the felt layer 22 described above, and the flexible urethane foam layer described above. It consists of the skin layer 24 formed in the upper surface of 23.

전술한 제1필름층(21)은 통기성필름 또는 핫멜트필름으로 이루어지는데, 전술한 필제1름층(21)을 통기성필름이나 핫멜트필름으로 형성하게 되면 냉간성형 공법에 의해 천정재를 성형할 때, 통기성이 확보되어 천정재의 흡음성을 향상시키는 역할을 한다.The first film layer 21 described above is formed of a breathable film or a hot melt film. When the above-described first fill film layer 21 is formed of a breathable film or a hot melt film, when the ceiling material is formed by a cold forming method, breathable This ensures the role of improving the sound absorption of the ceiling material.

이때, 전술한 통기성필름은 20 내지 60 마이크로미터의 두께로 형성되며, 0.1 내지 2밀리미터의 기공이 1 내지 40 밀리미터의 간격으로 형성된 폴리에틸렌으로 이루어지는데, 10 내지 104 cc/cm2/sec의 통기성을 갖는다.At this time, the above-mentioned breathable film is formed with a thickness of 20 to 60 micrometers, the pores of 0.1 to 2 millimeters made of polyethylene formed at intervals of 1 to 40 millimeters, the breathability of 10 to 10 4 cc / cm 2 / sec Has

또한, 전술한 핫멜트필름은 20 내지 60 마이크로미터의 두께로 형성되며, 폴리에틸렌으로 이루어지는데, 이러한 핫멜트필름은 통기성을 확보할 뿐만 아니라, 전술한 기재층과 전술한 펠트층을 접착시키는 역할을 한다.
In addition, the above-mentioned hot melt film is formed with a thickness of 20 to 60 micrometers, and is made of polyethylene, which not only ensures breathability, but also serves to bond the above-described base layer and the above-described felt layer.

전술한 펠트층(22)은 전술한 제1필름층(21)의 상부면에 형성되며, 두께가 0.5 내지 3 밀리미터인 부직포로 이루어지는데, 전술한 두께 및 성분으로 이루어진 펠트층(22)은 부직포를 이루는 섬유 사이에 형성된 공극과 부직포의 구조적인 벌키성으로 인해 자동차용 고흡음성 천정재의 흡음성을 향상시키는 역할을 한다.
The above-mentioned felt layer 22 is formed on the upper surface of the above-mentioned first film layer 21, and is made of a nonwoven fabric having a thickness of 0.5 to 3 millimeters. The felt layer 22 made of the above-described thickness and components is a nonwoven fabric. Due to the structural bulkiness of the voids and the non-woven fabric formed between the fibers forming the serves to improve the sound absorption of the high-absorptive ceiling material for automobiles.

전술한 연질우레탄폼층(23)은 전술한 펠트층(22)의 상부면에 형성되며, 두께가 2 내지 6 밀리미터이며, 18 내지 35kg/m3의 밀도를 갖는 연질폴리우레탄으로 이루어지는데, 전술한 연질폴리우레탄으로 이루어져 전술한 원단층(20)의 촉감을 향상시키고, 외부로부터 자동차용 고흡음성 천정재로 전달되는 충격을 흡수하며, 연질폴리우레탄에 형성된 열린 셀 구조로 인해 자동차용 고흡음성 천정재의 흡음성을 향상시키는 역할을 한다.
The above-mentioned soft urethane foam layer 23 is formed on the upper surface of the above-described felt layer 22, and has a thickness of 2 to 6 millimeters and a soft polyurethane having a density of 18 to 35 kg / m 3 . It is made of soft polyurethane to improve the feel of the above-described fabric layer 20, absorbs the shock transmitted to the high-absorbing ceiling material for automobiles from the outside, and due to the open cell structure formed in the flexible polyurethane of the high-absorbing ceiling material for automobiles It serves to improve sound absorption.

전술한 스킨층(24)은 전술한 연질우레탄폼층(23)의 상부면에 형성되며, 두께가 0.5 내지 2 밀리미터이며, 부직포, 니트 및 스웨이드 중 하나의 형태로 형성되는 폴리에스터로 이루어지는데, 본 발명에 의해 제공되는 자동차용 고흡음성 천정재를 차량의 실내에 적용할 때, 차량의 실내측으로 노출되어 차량 내부의 외관 품질을 개선하는 역할을 한다.
The above-described skin layer 24 is formed on the upper surface of the above-mentioned soft urethane foam layer 23, and has a thickness of 0.5 to 2 millimeters, and is made of polyester formed in the form of one of nonwoven fabric, knit and suede. When the high-absorptive ceiling material for automobiles provided by the invention is applied to the interior of a vehicle, the interior of the vehicle is exposed to serve to improve the appearance quality of the interior of the vehicle.

전술한 기재층(10)은 본 발명에 따른 자동차용 고흡음성 천정재의 기재가 되는 층으로, 반경질우레탄폼층(11), 전술한 반경질우레탄폼층(11)의 양면에 형성되는 보강층(12), 전술한 보강층(12)이 형성된 전술한 반경질우레탄폼층(11)의 양면에 형성되는 제2필름층(13) 및 전술한 제2필름층(13)이 형성된 반경질우레탄폼층(11)의 양면에 형성되는 부직포층(14)으로 이루어진다.
The base layer 10 described above is a layer serving as a base material of the high-absorptive ceiling material for automobiles according to the present invention, and the reinforcing layer 12 is formed on both surfaces of the semi-durable urethane foam layer 11 and the above-mentioned semi-rigid urethane foam layer 11. The second film layer 13 formed on both surfaces of the above-mentioned semi-durable urethane foam layer 11 having the aforementioned reinforcing layer 12 and the above-described semi-cured urethane foam layer 11 having the second film layer 13 formed thereon It consists of the nonwoven fabric layer 14 formed in both surfaces.

전술한 반경질우레탄폼층(11)은 두께가 5 내지 12 밀리미터이며, 밀도가 20 내지 50kg/m3인 반경질폴리우레탄으로 이루어지는데, 반경질폴리우레탄에 형성된 열린 셀 구조로 인해 보온성과 겉보기 비중이 낮은 특성을 나타내며, 자동차용 고흡음성 천정재의 흡음성을 향상시키는 역할을 한다.
The above-mentioned semi-durable urethane foam layer 11 is 5 to 12 millimeters in thickness and consists of a semi-hard polyurethane having a density of 20 to 50 kg / m 3 , due to the open cell structure formed in the semi-hard polyurethane, the heat retention and apparent specific gravity This exhibits low properties and serves to improve the sound absorption of automotive high-absorptive ceiling materials.

전술한 보강층(12)은 전술한 반경질우레탄폼층(11)의 양면에 형성되며, 유리섬유, 현무암섬유, 아라미드섬유, 탄소섬유 및 스틸섬유로 이루어진 그룹으로부터 선택된 하나 이상으로 이루어지는데, 면밀도가 120g/m2으로 이루어지는 것이 바람직하며, 자동차용 고흡음성 천정재의 기계적 물성을 향상시키는 역할을 한다.
The reinforcement layer 12 described above is formed on both surfaces of the above-mentioned semi-rigid urethane foam layer 11, and is made of one or more selected from the group consisting of glass fibers, basalt fibers, aramid fibers, carbon fibers, and steel fibers, having a surface density of 120 g. It is preferably made of / m 2 , and serves to improve the mechanical properties of the high-absorptive ceiling material for automobiles.

전술한 제2필름층(13)은 전술한 보강층(12)이 형성된 전술한 반경질우레탄폼층(11)의 양면에 형성되는데, 제2필름층(13)은 양면이 모두 통기성필름으로 이루어지거나, 일면은 통기성필름으로 이루어지고 타면은 차수필름으로 이루어질 수 있다.The above-mentioned second film layer 13 is formed on both sides of the above-mentioned semi-durable urethane foam layer 11 formed with the above-mentioned reinforcement layer 12, the second film layer 13 is made of both breathable film, One side may be made of a breathable film and the other side may be made of a degree film.

이때, 전술한 통기성필름은 10 내지 100 마이크로미터의 두께로 형성되며, 0.1 내지 2 밀리미터의 기공이 1 내지 40 밀리미터의 간격으로 형성된 폴리올레핀계 또는 지방족 폴리아미드계 수지로 이루어지는 것이 바람직하며, 전술한 반경질우레탄폼층(11)에 전술한 보강층을 접착하기 위해 사용되는 접착제로 인해 자동차용 고흡음성 천정재가 오염되는 것을 차단하며, 통기성필름에 형성된 기공으로 인해 자동차용 고흡음성 천정재의 흡음성을 향상시키는 역할을 한다.At this time, the above-mentioned breathable film is formed of a thickness of 10 to 100 micrometers, it is preferable that the pores of 0.1 to 2 millimeters made of a polyolefin-based or aliphatic polyamide-based resin formed at intervals of 1 to 40 millimeters, The adhesive used to adhere the above-mentioned reinforcement layer to the rigid urethane foam layer 11 prevents the super absorbent ceiling material for automobiles from being contaminated and improves the sound absorbency of the super absorbent ceiling material for automobiles due to the pores formed in the breathable film. do.

또한, 전술한 차수필름은 10 내지 100 마이크로미터의 두께로 형성되며, 폴리올레핀계 또는 지방족 폴리아미드계 수지로 이루어지는데, 전술한 바와 마찬가지로 전술한 반경질우레탄폼층에 전술한 보강층을 접착하기 위해 사용되는 접착제로 인해 자동차용 고흡음성 천정재가 오염되는 것을 차단하는 역할을 한다.
In addition, the above-mentioned order film is formed of a thickness of 10 to 100 micrometers, and is made of a polyolefin-based or aliphatic polyamide-based resin, which is used to adhere the aforementioned reinforcement layer to the above-mentioned semi-hard urethane foam layer as described above. The adhesive serves to block the high-absorptive ceiling material for automobiles from being contaminated.

이하에서는, 본 발명에 따른 자동차용 고흡음성 천정재의 제조방법 및 물성을 실시예를 들어 설명한다.
Hereinafter, the manufacturing method and the physical properties of the super sound absorbing ceiling material for automobiles according to the present invention will be described with reference to Examples.

<실시예 1>&Lt; Example 1 >

두께가 7mm이며, 밀도가 26kg/m3인 반경질폴리우레탄의 양면에 액상 접착제 55g/m2를 도포한 후에, 밀도가 120g/m2인 유리섬유 매트를 형성하고, 양면에 유리섬유 매트가 형성된 반경질폴리우레탄의 상부면에는 30㎛ 두께의 통기성필름을 형성하고, 하부면에는 30㎛ 두께의 차수필름을 적층하고, 통기성필름의 상부면에 면밀도가 40g/m2인 스펀레이스부직포를 형성하고, 차수필름의 하부면에 면밀도가 45g/m2인 케미컬부직포를 형성하여 기재층을 제조하였다.After applying the liquid adhesive 55g / m 2 on both sides of the semi-hard polyurethane having a thickness of 7 mm and a density of 26 kg / m 3 , a glass fiber mat having a density of 120 g / m 2 was formed, and the glass fiber mat was A 30 μm thick breathable film is formed on the upper surface of the formed semi-hard polyurethane, a 30 μm thick order film is laminated on the lower surface, and a spunlace nonwoven fabric having a surface density of 40 g / m 2 is formed on the top surface of the breathable film. Then, the base layer was prepared by forming a chemical nonwoven fabric having a surface density of 45 g / m 2 on the lower surface of the order film.

45㎛ 두께의 통기성필름을 형성하고, 통기성필름의 상부면에 폴리에틸렌테레프탈레이트섬유를 니들펀칭하여 제조되며, 면밀도가 180g/m2인 펠트를 1.5mm의 두께로 형성하고, 펠트의 상부면에 밀도가 26kg/m3이고, 두께가 4mm인 연질폴리우레탄폼을 적층하고, 연질폴리우레탄폼의 상부면에 니트타입으로 제조된 폴리에스터를 형성하여 원단층을 제조하였다.A 45 μm thick breathable film is formed, and polyethylene terephthalate fiber is needle punched on the upper surface of the breathable film. A felt having a surface density of 180 g / m 2 is formed to a thickness of 1.5 mm, and the density is formed on the upper surface of the felt. It is 26kg / m 3 , a flexible polyurethane foam having a thickness of 4mm was laminated, and the fabric layer was prepared by forming a polyester made of a knit type on the upper surface of the flexible polyurethane foam.

전술한 기재층의 상부면에 전술한 원단층을 형성하고 열간압착 성형공정을 통해 자동차용 고흡음성 천정재를 제조하였다.
The above-described fabric layer was formed on the upper surface of the above-described base layer, and a high-absorptive ceiling material for automobiles was manufactured through a hot press molding process.

<실시예 2><Example 2>

실시예 1과 동일하게 진행하되, 원단층에 사용되는 45㎛ 두께의 통기성필름을 45㎛ 두께의 핫멜트필름으로 대체하여 자동차용 고흡음성 천정재를 제조하였다.
Proceed in the same manner as in Example 1, replacing the breathable film of 45㎛ thickness used in the fabric layer with a hot melt film of 45㎛ thickness to manufacture a high-absorbing ceiling material for automobiles.

<비교예 1>&Lt; Comparative Example 1 &

실시예 1과 동일하게 진행하되, 두께가 7mm이며, 밀도가 26kg/m3인 반경질폴리우레탄의 양면에 액상 접착제 55g/m2를 도포한 후에, 밀도가 120g/m2인 유리섬유 매트를 형성하고, 양면에 유리섬유 매트가 형성된 반경질폴리우레탄의 상부면에 30㎛ 두께의 차수필름을 형성하고, 하부면에 30㎛ 두께의 차수필름을 적층하고, 통기성필름의 상부면에 면밀도가 40g/m2인 스펀레이스부직포를 형성하고, 차수필름의 하부면에 면밀도가 45g/m2인 케미컬부직포를 형성하여 기재층을 제조하였다.Proceed in the same manner as in Example 1, after applying a liquid adhesive 55g / m 2 on both sides of a semi-hard polyurethane with a thickness of 7mm, a density of 26kg / m 3 , a glass fiber mat having a density of 120g / m 2 A 30 μm thick film on the upper surface of the semi-rigid polyurethane with glass fiber mats formed on both sides, a 30 μm thick film on the lower surface, and a surface density of 40 g on the upper surface of the breathable film. / m 2 to form a spunlaced non-woven fabric, and the surface density on the lower surface of the film order to prepare a substrate layer to form the nonwoven Chemicals, 45g / m 2.

45㎛ 두께의 핫멜트필름층을 형성하고, 핫멜트필름층의 상부면에 밀도가 26kg/m3이고, 두께가 4mm인 연질폴리우레탄폼을 적층하고, 연질폴리우레탄폼의 상부면에 니트타입으로 제조된 폴리에스터를 형성하여 원단층을 제조하였다.A 45 탆 thick hot melt film layer is formed, and a flexible polyurethane foam having a density of 26 kg / m 3 and a thickness of 4 mm is laminated on the upper surface of the hot melt film layer, and manufactured as a knit type on the upper surface of the flexible polyurethane foam. The polyester layer was formed to prepare a fabric layer.

전술한 기재층의 상부면에 전술한 원단층을 형성하고 열간압착 성형공정을 통해 자동차용 천정재를 제조하였다.
The above-described fabric layer was formed on the upper surface of the above-described base material layer, and a ceiling material for automobiles was manufactured through a hot press molding process.

<비교예 2>Comparative Example 2

실시예 1과 동일하게 진행하되, 원단층에 사용된 45㎛ 두께의 통기성필름을 45㎛ 두께의 핫멜트필름으로 대체하고 펠트가 형성되지 않은 원단층을 적용하여 자동차용 천정재를 제조하였다.
Proceed in the same manner as in Example 1, a 45 μm-thick breathable film used for the fabric layer was replaced with a 45 μm-thick hot melt film, and a fabric layer without felt was applied to manufacture a ceiling material for automobiles.

전술한 실시예 1 내지 2 및 비교예 1 내지 2를 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재 및 자동차용 천정재의 흡음계수를 측정하여 아래 표 1에 나타내었다.The sound absorption coefficients of the high-absorbing ceiling materials for automobiles and the ceiling materials for automobiles manufactured through the above-described Examples 1 to 2 and Comparative Examples 1 to 2 are measured and shown in Table 1 below.

(단, 흡음계수의 측정은 흡음률 평가방법인 ISO R 354, Alpha Cabin법을 이용하였다.)
(However, the sound absorption coefficient was measured using ISO R 354, Alpha Cabin method, which is a sound absorption coefficient evaluation method.)

<표 1>TABLE 1

Figure 112011079419084-pat00001
Figure 112011079419084-pat00001

위의 표 1에 나타낸 것처럼 본 발명의 실시예 1 내지 2에 의해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재는 비교예 1 내지 2를 통해 제조된 자동차용 천정재에 비해 거의 모든 주파수 대역에서 흡음률이 월등하게 향상된 것을 알 수 있다.
As shown in Table 1, the high-absorptive ceiling material for automobiles manufactured by Examples 1 to 2 of the present invention is significantly improved in sound absorption in almost all frequency bands compared to the automotive ceiling materials prepared through Comparative Examples 1 to 2. It can be seen that.

또한, 실시예 1과 비교예 1을 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재와 자동차용 천정재를 각각 차량에 장착한 후 주행 중 대화명료도 지수(AI, Articulation Index)를 측정하여 아래 표 2에 나타내었다.In addition, after mounting the high-absorption-absorbing ceiling material and the automotive ceiling material manufactured in Example 1 and Comparative Example 1 to the vehicle, respectively, measured the intelligibility index (AI, Articulation Index) while driving and shown in Table 2 below It was.

여기서, 대화명료도 지수는 차량 운행 중 대화 내용이 전달되는 정도를 나타내는 지수로 숫자가 높을수록 차량 실내의 정숙성이 높다는 것을 나타낸다.
Here, the dialogue intelligibility index is an index indicating the degree to which the contents of the conversation are transmitted during driving of the vehicle.

<표 2><Table 2>

Figure 112011079419084-pat00002
Figure 112011079419084-pat00002

위의 표 2에 나타낸 것처럼 실제 주행 중인 차량에서도 본 발명의 실시예 1을 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재는 기재층에 적용된 통기성필름과 원단층에 적용한 펠트로 인해 차량의 실내 정숙성이 개선된 것을 알 수 있다.
As shown in Table 2 above, even in a vehicle that is actually driving, the high-absorptive ceiling material for automobiles manufactured by Example 1 of the present invention has been found to improve interior quietness of the vehicle due to the ventilation applied to the base layer and the felt applied to the fabric layer. Can be.

<실시예 3> <Example 3>

두께가 7mm인 반경질 폴리우레탄으로 이루어지며, 밀도가 30kg/m3인 반경질폴리우레탄폼에 폴리에틸렌 파우더로 이루어진 접착제 50g/m2을 도포하고, 접착제가 도포된 반경질폴리우레탄의 양면에 면밀도가 120g/m2인 유리섬유 매트를 형성하고, 유리섬유 매트가 형성된 반경질폴리우레탄의 일측에는 30㎛ 두께의 통기성필름을 형성하고, 타측에는 30㎛ 두께의 차수필름을 형성하고, 통기성필름과 차수필름이 형성된 반경질폴리우레탄의 양면에 면밀도가 50g/m2인 스펀본드 부직포를 형성하고, 열압착롤러를 통과시켜서 예열한 후에, 냉각롤러로 냉각하는 공정을 통해 기재층을 형성하였다.It consists of a semi-hard polyurethane with a thickness of 7 mm, and a 50 g / m 2 adhesive made of polyethylene powder is applied to a semi-hard polyurethane foam having a density of 30 kg / m 3 and the surface density on both sides of the semi-hard polyurethane coated with the adhesive A glass fiber mat having a thickness of 120 g / m 2 , a breathable film having a thickness of 30 μm is formed on one side of the semi-hard polyurethane on which the glass fiber mat is formed, and a 30 μm thick film is formed on the other side, and the breathable film is A spunbonded nonwoven fabric having a surface density of 50 g / m 2 was formed on both surfaces of the semi-hard polyurethane having the ordered film formed thereon, and preheated by passing through a thermocompression roller, and then a base layer was formed by cooling with a cooling roller.

45㎛ 두께의 통기성필름의 상부면에 폴리에틸렌테레프탈레이트섬유를 니들펀칭하여 제조되며, 면밀도가 180g/m2이고, 두께가 1.5mm인 펠트를 형성하고, 펠트의 상부면에 밀도가 26kg/m3이고 두께가 4mm인 연질폴리우레탄폼을 형성하고, 연질폴리우레탄폼의 상부면에 니트타입으로 제조된 폴리에스터를 형성하여 원단층을 제조하였다.It is manufactured by needle punching polyethylene terephthalate fiber on the upper surface of the breathable film having a thickness of 45 μm, forming a felt having a surface density of 180 g / m 2 and a thickness of 1.5 mm, and having a density of 26 kg / m 3 on the upper surface of the felt. And a thickness of 4mm to form a flexible polyurethane foam, a polyester layer made of a knitted type on the upper surface of the flexible polyurethane foam was formed to prepare a fabric layer.

전술한 기재층의 상부면에 전술한 원단층을 적층하고, 냉간압착성형공정을 통해 자동차용 고흡음성 천정재를 제조하였다.
The above-described fabric layer was laminated on the upper surface of the above-described base material layer, and a high-absorbing ceiling material for automobiles was manufactured through a cold press molding process.

<비교예 3>&Lt; Comparative Example 3 &

두께가 7mm인 반경질 폴리우레탄으로 이루어지며, 밀도가 30kg/m3인 반경질폴리우레탄폼에 폴리에틸렌 파우더로 이루어진 접착제 50g/m2을 도포하고, 접착제가 도포된 반경질폴리우레탄의 양면에 면밀도가 120g/m2인 유리섬유 매트를 형성하고, 유리섬유 매트가 형성된 반경질폴리우레탄의 양면에 30㎛ 두께의 차수필름을 형성하고, 차수필름이 형성된 반경질폴리우레탄의 양면에 면밀도가 50g/m2인 스펀본드 부직포를 형성하고, 열압착롤러를 통과시켜서 예열한 후에, 냉각롤러로 냉각하는 공정을 통해 기재층을 형성하였다.It consists of a semi-hard polyurethane with a thickness of 7 mm, and a 50 g / m 2 adhesive made of polyethylene powder is applied to a semi-hard polyurethane foam having a density of 30 kg / m 3 and the surface density on both sides of the semi-hard polyurethane coated with the adhesive Glass fiber mat having a thickness of 120 g / m 2 , a 30 μm thick film is formed on both surfaces of the semi-hard polyurethane on which the glass fiber mat is formed, and the surface density is 50 g / A spunbond nonwoven fabric having m 2 was formed, preheated by passing through a thermocompression roller, and then a substrate layer was formed through a step of cooling with a cooling roller.

45㎛ 두께의 핫멜트필름 상부면에 밀도가 26kg/m3이고 두께가 4mm인 연질폴리우레탄폼을 형성하고, 연질폴리우레탄폼의 상부면에 니트타입으로 제조된 폴리에스터를 형성하여 원단층을 제조하였다.A fabric layer was formed by forming a flexible polyurethane foam having a density of 26 kg / m 3 and a thickness of 4 mm on the upper surface of the hot melt film having a thickness of 45 μm, and forming a polyester made of a knit type on the upper surface of the flexible polyurethane foam. It was.

전술한 기재층의 상부면에 전술한 원단층을 적층하고, 냉간압착성형공정을 통해 자동차용 천정재를 제조하였다.
The above-described fabric layer was laminated on the upper surface of the substrate layer, and a ceiling material for automobiles was manufactured through a cold press molding process.

<비교예 4>&Lt; Comparative Example 4 &

실시예 3과 동일하게 진행하되, 기재층 제조시에 사용되는 통기성필름을 30㎛ 두께의 차수필름으로 대체하고, 펠트가 적용되지 않은 원단층을 이용하여 자동차용 천정재를 제조하였다.
Proceed in the same manner as in Example 3, replacing the breathable film used in the manufacture of the base layer with a 30㎛ thick order film, and manufactured a ceiling material for automobiles using a fabric layer not applied to the felt.

<비교예 5>&Lt; Comparative Example 5 &

실시예 3과 동일하게 진행하되, 원단층에 사용되는 45㎛ 두께의 통기성필름을 45㎛ 두께의 핫멜트필름으로 대체하고, 펠트가 적용되지 않은 원단층을 이용하여 자동차용 천정재를 제조하였다.
Proceed in the same manner as in Example 3, replacing the breathable film of 45㎛ thickness used in the fabric layer with a hot melt film of 45㎛ thickness, using a fabric layer not applied to the felt was prepared for the vehicle ceiling.

전술한 실시예 3 및 비교예 3 내지 5를 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재 및 자동차용 천정재의 흡음계수를 측정하여 아래 표 3에 나타내었다.The sound absorption coefficients of the high-absorptive ceiling materials for automobiles and the ceiling materials for automobiles manufactured through the above-described Example 3 and Comparative Examples 3 to 5 are measured and shown in Table 3 below.

(단, 흡음계수의 측정은 흡음률 평가방법인 ISO R 354, Alpha Cabin법을 이용하였다.)
(However, the sound absorption coefficient was measured using ISO R 354, Alpha Cabin method, which is a sound absorption coefficient evaluation method.)

<표 3><Table 3>

Figure 112011079419084-pat00003
Figure 112011079419084-pat00003

위의 표 3에 나타낸 것처럼 본 발명의 실시예 3을 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재는 비교예 3 내지 5를 통해 제조된 자동차용 천정재에 비해 거의 모든 주파수 대역에서 흡음률이 월등하게 향상된 것을 알 수 있다.As shown in Table 3 above, the high-absorptive ceiling material for automobiles manufactured through Example 3 of the present invention shows that the sound absorption rate is significantly improved in almost all frequency bands compared to the automotive ceiling materials prepared through Comparative Examples 3 to 5. Can be.

특히, 냉간압착 성형공정을 통해 자동차용 고흡음성 천정재를 제조할 경우에는, 기재층과 원단층에 모두 통기성필름이 적용되야 흡음성능이 증대된다는 것을 알 수 있다.
In particular, when manufacturing a high-absorptive ceiling material for automobiles through a cold press molding process, it can be seen that the sound-absorbing performance is increased only when a breathable film is applied to both the base layer and the fabric layer.

또한, 실시예 3과 비교예 3을 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재 및 자동차용 천전재를 각각 차량에 장착한 후 주행 중 대화명료도 지수(AI, Articulation Index)를 측정하여 아래 표 4에 나타내었다.In addition, after mounting the high-absorption-absorbing ceiling material and the vehicle ceiling material for automobiles manufactured through Example 3 and Comparative Example 3, respectively, measured the intelligibility index (AI, Articulation Index) while driving and shown in Table 4 below. It was.

여기서, 대화명료도 지수는 차량 운행 중 대화 내용이 전달되는 정도를 나타내는 지수로 숫자가 높을수록 차량 실내의 정숙성이 높다는 것을 나타낸다.Here, the dialogue intelligibility index is an index indicating the degree to which the contents of the conversation are delivered while the vehicle is running. The higher the number, the higher the quietness of the interior of the vehicle.

<표 4>TABLE 4

Figure 112011079419084-pat00004
Figure 112011079419084-pat00004

위의 표 4에 나타낸 것처럼 실제 주행 중인 차량에서도 본 발명의 실시예 3을 통해 제조된 자동차용 고흡음성 천정재는 기재층에 적용된 통기성필름과 원단층에 적용한 통기성필름 및 펠트로 인해 차량의 실내 정숙성이 개선된 것을 알 수 있다.
As shown in Table 4 above, the high-absorptive ceiling material for automobiles manufactured by the third embodiment of the present invention even in a vehicle actually running improves the interior quietness of the vehicle due to the breathable film applied to the base layer and the breathable film and felt applied to the fabric layer. You can see that.

10 ; 기재층
11 ; 반경질우레탄폼층
12 ; 보강층
13 ; 제2필름층
14 ; 부직포층
20 ; 원단층
21 ; 제1필름층
22 ; 펠트층
23 ; 연질우레탄폼층
24 ; 스킨층10; The substrate layer
11; Radial Urethane Foam Layer
12; Reinforcement layer
13; Second film layer
14; Nonwoven Layer
20; Fabric layer
21; First film layer
22; Felt layer
23; Flexible Urethane Foam Layer
24; Skin layer

Claims (13)

기재층;
상기 기재층의 상부면에 형성되는 원단층;으로 이루어지며,
상기 원단층 제1필름층;
상기 제1필름층의 상부면에 형성되는 펠트층;
상기 펠트층의 상부면에 형성되는 연질우레탄폼층; 및
상기 연질우레탄폼층의 상부면에 형성되는 스킨층;으로 이루어지며,
상기 기재층은 반경질우레탄폼층;
상기 반경질우레탄폼층의 양면에 형성되는 보강층;
상기 보강층이 형성된 상기 반경질우레탄폼층의 양면에 형성되는 제2필름층; 및
상기 제2필름층이 형성된 반경질우레탄폼층의 양면에 형성되는 부직포층;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
A base layer;
Consists of a fabric layer formed on the upper surface of the base layer,
The fabric layer first film layer;
A felt layer formed on an upper surface of the first film layer;
Soft urethane foam layer formed on the upper surface of the felt layer; And
Consists of a skin layer formed on the upper surface of the flexible urethane foam layer,
The base layer is a semi-durable urethane foam layer;
Reinforcing layers formed on both sides of the semi-rigid urethane foam layer;
Second film layers formed on both surfaces of the semi-cured urethane foam layer having the reinforcing layer formed thereon; And
High-absorptive ceiling material for a vehicle, characterized in that consisting of; non-woven fabric layer formed on both sides of the semi-rigid urethane foam layer formed with the second film layer.
청구항 1에 있어서,
상기 제1필름층은 통기성필름 또는 핫멜트필름으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
The first film layer is a high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that made of a breathable film or a hot melt film.
청구항 2에 있어서,
상기 통기성필름은 20 내지 60 마이크로미터의 두께로 형성되며, 0.1 내지 2밀리미터의 기공이 1 내지 40 밀리미터의 간격으로 형성된 폴리에틸렌으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 2,
The breathable film is formed of a thickness of 20 to 60 micrometers, super absorbent ceiling material for automobiles, characterized in that the pores of 0.1 to 2 millimeters made of polyethylene formed at intervals of 1 to 40 millimeters.
청구항 2에 있어서,
상기 핫멜트필름은 20 내지 60 마이크로미터의 두께로 형성되며, 폴리에틸렌으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 2,
The hot melt film is formed to a thickness of 20 to 60 micrometers, high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that made of polyethylene.
청구항 1에 있어서,
상기 펠트층은 0.5 내지 3 밀리미터의 두께로 형성되며, 부직포로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
The felt layer is formed to a thickness of 0.5 to 3 millimeters, high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that the non-woven fabric.
청구항 1에 있어서,
상기 연질우레탄폼층은 2 내지 6 밀리미터의 두께로 형성되며, 18 내지 35kg/m3의 밀도를 갖는 연질폴리우레탄으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
The flexible urethane foam layer is formed with a thickness of 2 to 6 millimeters, high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that made of a flexible polyurethane having a density of 18 to 35kg / m 3 .
청구항 1에 있어서,
상기 스킨층은 0.5 내지 2 밀리미터의 두께로 형성되며, 부직포, 니트 및 스웨이드 중 하나의 형태로 형성되는 폴리에스터로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
The skin layer is formed of a thickness of 0.5 to 2 millimeters, high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that made of polyester formed in the form of one of a nonwoven fabric, knit and suede.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 반경질우레탄폼층은 5 내지 12 밀리미터의 두께로 형성되며, 밀도가 20 내지 50kg/m3인 반경질폴리우레탄으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
The semi-durable urethane foam layer is formed of a thickness of 5 to 12 millimeters, high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that made of semi-durable polyurethane having a density of 20 to 50kg / m 3 .
청구항 1에 있어서,
상기 보강층은 유리섬유, 현무암섬유, 아라미드섬유, 탄소섬유 및 스틸섬유로 이루어진 그룹으로부터 선택된 하나 이상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
The reinforcing layer is a high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that at least one selected from the group consisting of glass fibers, basalt fibers, aramid fibers, carbon fibers and steel fibers.
청구항 1에 있어서,
상기 제2필름층은 양면이 모두 통기성필름으로 이루어지거나, 일면은 통기성필름으로 이루어지고 타면은 차수필름으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method according to claim 1,
Both sides of the second film layer is made of a breathable film, or one side is made of a breathable film and the other side is a high-absorbing ceiling material for automobiles, characterized in that made of a degree film.
청구항 11에 있어서,
상기 통기성필름은 10 내지 100 마이크로미터의 두께로 형성되며, 0.1 내지 2 밀리미터의 기공이 1 내지 40 밀리미터의 간격으로 형성된 폴리올레핀계 또는 지방족 폴리아미드계 수지로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.
The method of claim 11,
The breathable film is formed of a thickness of 10 to 100 micrometers, a high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that the pores of 0.1 to 2 millimeters made of polyolefin-based or aliphatic polyamide-based resin formed at intervals of 1 to 40 millimeters .
청구항 11에 있어서,
상기 차수필름은 10 내지 100 마이크로미터의 두께로 형성되며, 폴리올레핀계 또는 지방족 폴리아미드계 수지로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 고흡음성 천정재.The method of claim 11,
The order film is formed of a thickness of 10 to 100 micrometers, high-absorptive ceiling material for automobiles, characterized in that made of polyolefin-based or aliphatic polyamide-based resin.
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