KR101297048B1 - 자동차의 헤드램프용 ｌｅｄ 램프 모듈 - Google Patents

자동차의 헤드램프용 ｌｅｄ 램프 모듈 Download PDF

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Abstract

자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈이 개시된다. 개시된 LED 램프 모듈은열전도성 금속재로 이루어진 장착부재와, 장착부재의 중간부에 설치되는 것으로, 자동차의 헤드램프에 마련된 전구 장착홀에 결합되는 브라켓과, 장착부재의 전단부에 장착되어 광을 출사하는 LED 소자와, 장착부재의 전단부에 설치되어 LED 소자로부터 출사된 광을 반사시키는 반사판과, 장착부재의 내부에 마련되어 LED 소자로부터 발생된 열을 장착부재의 전단부로부터 후단부로 전달하는 히트파이프와, 장착부재의 후단부에 장착되는 것으로, 장착부재의 후단부로 전달된 열을 외부로 방열시키는 다수의 방열판을 가진 방열부재를 구비한다.

Description

자동차의 헤드램프용 ＬＥＤ 램프 모듈{LED lamp module for head lamp of vehicle}
본 발명은 자동차의 헤드램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드램프의 광원으로서 LED를 사용한 LED 램프 모듈에 관한 것이다.
일반적으로, 헤드램프는 자동차의 엔진룸과 범퍼 사이의 공간 양측에 위치한 전조등을 가리키며, 통상 상향등 및 하향등으로 절환 가능하도록 구성되고, 자동차의 전방의 진로를 비추는 기능을 하는 조명등이다.
도 1에는 종래의 자동차의 헤드램프의 일 예가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 헤드램프는, 일반적으로 내측에 반사면이 형성된 하우징(10)과, 하우징(10)에 장착되는 광원 모듈(20)을 포함하고 있다. 하우징(10)의 후방 중앙부에는 전구 장착홀(12)이 형성되어 있으며, 이 전구 장착홀(12)에 광원 모듈(20)이 삽입되어 장착된다.
광원 모듈(20)은, 통상적으로 할로겐 전구(22)와, 할로겐 전구(22)에 전원을 공급하기 위한 단자(26)와, 하우징(10)의 장착홀(12)에 결합되는 브라켓(24)을 포함한다. 하우징(10)의 장착홀(12)의 둘레에는 광원 모듈(20)의 브라켓(24)을 고정시키기 위한 고정수단이 마련되어 있다.
이와 같이, 종래의 헤드램프에 있어서, 전구(22)는 이상이 발생하였을 경우에 교환할 수 있도록 하우징(10)에 착탈 가능하게 장착된다.
한편, 발광다이오드라고 불리는 LED(Light Emitting Diode)는 전력 소모나 수명에 있어서 큰 장점을 갖고 있어서 각종 전자제품의 광원으로서 널리 사용되어 왔다. 특히, 최근에 높은 휘도를 가진 LED 제품들이 개발되면서, 첨단 조명용 광원으로서도 그 이용 분야가 넓어지고 있다. LED를 이용한 램프는 기존의 전구에 비해 낮은 전력 소비량으로 인해 효율이 높고 내구성이 뛰어나 교체 비용과 같은 유지, 관리 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.
이에 따라, 최근에는 광원으로서 할로겐 전구를 대신하여 LED를 채용한 자동차용 헤드램프에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 그런데, 헤드램프의 광원으로 사용되는 고휘도의 LED 램프는 점등시 많은 열이 발생하므로, 적절한 방열이 이루어지지 않으면 LED 램프의 효율 및 내구성이 급격히 저하되는 문제점이 있다.
이와 같은 문제점을 해결하고 방열 성능을 향상시키기 위해, 헤드램프에 사용되는 LED 램프는 방열판, 송풍기, 수냉식 열교환기 등의 다양한 방열 장치와 함께 구성되고 있다.
예컨대, 한국공개특허 제10-2011-0021228호에는, LED를 포함하는 광원부재와, 광원부재와 열교환이 이루어지는 장착부와, 장착부와 히트파이프로 연결된 복수의 방열판을 구비한 방열부와, 방열부로 공기를 공급하여 열을 방열시키는 송풍부를 포함하는 헤드램프용 방열장치가 개시되어 있다.
그런데, 상기한 선행기술의 헤드램프용 방열장치는 구성이 복잡하고 크기가 커져서 기존의 헤드램프에는 그대로 채용하기 곤란하다. 즉, 이러한 헤드램프용 방열장치를 채용하기 위해서는 자동차의 헤드램프의 구조를 전체적으로 다시 설계하여야 한다.
따라서, 광원으로서 LED를 사용하면서 방열 성능이 향상되고, 할로겐 전구를 대신하여 기존의 헤드램프에 장착할 수 있도록 콤팩트한 구성을 가진 LED 램프 모듈이 필요하게 되었다.
특허문헌 1 : 한국공개특허 제10-2011-0021228호 (2011. 03. 04. 공개)
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 기존의 헤드램프에 장착될 수 있도록 콤팩트하게 구성되면서도 방열 성능이 향상된 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면에 따르면,
열전도성 금속재로 이루어진 장착부재; 상기 장착부재의 중간부에 설치되는 것으로, 자동차의 헤드램프에 마련된 전구 장착홀에 결합되는 브라켓; 상기 장착부재의 전단부에 장착되어 광을 출사하는 LED 소자; 상기 장착부재의 전단부에 설치되어 상기 LED 소자로부터 출사된 광을 반사시키는 반사판; 상기 장착부재의 내부에 마련되어 상기 LED 소자로부터 발생된 열을 상기 장착부재의 전단부로부터 후단부로 전달하는 히트파이프; 및 상기 장착부재의 후단부에 장착되는 것으로, 상기 장착부재의 후단부로 전달된 열을 외부로 방열시키는 다수의 방열판을 가진 방열부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈이 제공된다.
그리고, 상기 장착부재의 전단부는 사각형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어지고, 후단부는 원형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 LED 소자와 반사판은 상기 장착부재의 전단부의 상면과 하면에 각각 장착될 수 있다.
또한, 상기 장착부재의 전단부의 상면과 하면에 상기 반사판이 설치된 상태에서, 상기 반사판의 하단에서 상단까지의 최대 높이는 상기 전구 장착홀의 직경보다 작을 수 있다.
또한, 상기 장착부재의 전단부의 양측면에는 상기 LED 소자에서 발생되어 상기 장착부재의 전단부에 흡수된 열을 외부로 방열시키는 다수의 방열핀이 돌출 형성될 수 있다.
또한, 상기 다수의 방열핀은 전방 또는 후방으로 휘어진 형상으로 형성되며, 상기 방열핀을 포함한 상기 장착부재의 전단부의 최대 폭은 상기 전구 장착홀의 직경보다 작을 수 있다.
또한, 상기 방열부재는 상기 장착부재의 후단부 외주에 나사결합될 수 있다.
또한, 상기 다수의 방열판 각각은 원판 형상을 가지며, 상기 다수의 방열판 사이의 간격은 내주측에서 외주측으로 가면서 점차 넓어질 수 있다.
또한, 상기 히트파이프는, 상기 장착부재의 전단부로부터 후단부까지 연장 형성된 구멍과, 상기 구멍 내부에 주입된 냉매를 포함하며, 상기 구멍의 입구는 상기 냉매의 누출을 방지하기 위해 밀봉 플러그에 의해 밀봉될 수 있다.
또한, 상기 장착부재의 전단부로부터 후단부까지 연장된 구멍이 형성되고, 상기 히트파이프는 냉매가 주입된 상태로 상기 구멍 내부에 삽입 설치될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 LED 램프 모듈은, 광원으로서 LED를 사용하면서 LED로부터 발생되는 열을 효율적으로 방열시킬 수 있으면서도 단순하고 콤팩트한 구성을 가지는 장점이 있다.
그리고, 기존의 헤드램프의 구조를 변경하거나 다시 설계할 필요가 없이 할로겐 전구를 대신하여 기존의 헤드램프의 하우징에 그대로 장착하여 사용할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 자동차의 헤드램프의 일 예를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 LED 램프 모듈을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 LED 램프 모듈이 헤드램프의 하우징에 장착된 상태를 도시한 수직 단면도이다.
도 4는 도 2와 3에 도시된 장착부재의 내부에 마련되는 히트파이프의 일 예를 도시한 단면도이다.
도 5는 도 2와 3에 도시된 장착부재의 내부에 마련되는 히트파이프의 다른 예를 도시한 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하면서 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈에 대해 설명하기로 한다. 이하의 도면들에서 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 가리킨다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 LED 램프 모듈을 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 LED 램프 모듈이 헤드램프의 하우징에 장착된 상태를 도시한 수직 단면도이다.
도 2와 도 3을 함께 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 LED 램프 모듈(100)은, 장착부재(110)와, 상기 장착부재(110)의 대략 중간부에 설치된 브라켓(140)과, 상기 장착부재(110)의 전단부(110a)에 장착된 LED 소자(101, 102) 및 반사판(121, 122)과, 상기 장착부재(110)의 후단부(110b)에 장착되는 방열부재(130)와, 상기 장착부재(110)의 내부에 마련된 열전달수단으로서 히트파이프를 포함한다.
상기 장착부재(110)는, 전체적으로 대략 막대 형상을 가지며, 열전도성이 우수한 금속재, 예컨대 알루미늄으로 이루어질 수 있다. 상기 장착부재(110)는 전단부(110a)와 후단부(110b)로 구분될 수 있으며, 상기 전단부(110a)는 사각형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어지고, 상기 후단부(110b)는 원형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어질 수 있다. 상기 장착부재(110)의 전단부(110a)와 후단부(110b)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 일체로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다. 즉, 상기 장착부재(110)의 전단부(110a)와 후단부(110b)는 별개로 제조된 후, 서로 결합될 수도 있다.
상기 장착부재(110)의 대략 중간부, 즉 전단부(110a)와 후단부(110b) 사이에 상기 브라켓(140)이 설치된다. 상기 브라켓(140)에는 후방을 향해 돌출된 돌기들(142)이 마련될 수 있다. 상기 돌기들(142)을 장착부재(110)의 후단부(110b)에 용접하거나 나사 등을 사용하여 체결함으로써, 브라켓(140)을 장착부재(110)에 고정시킬 수 있다. 이러한 돌기들(142)을 이용하여 브라켓(140)을 장착부재(110)에 고정시키는 방식은 단지 일 예에 불과하며, 후술하는 바와 같이 브라켓(140)의 구성과 형상에 따라 다양한 고정 방식이 채용될 수 있다.
상기 브라켓(140)은 자동차의 헤드램프의 하우징(10)에 형성된 전구 장착홀(12)에 결합된다. 그리고, 상기 하우징(10)의 장착홀(12)의 둘레에는 브라켓(140)을 고정시키기 위한 고정수단(미도시)이 마련된다.
본 발명에 따른 LED 램프 모듈(100)은 기존의 헤드램프의 하우징(10)의 전구 장착홀(12)에 그대로 장착될 수 있도록 하기 위해, 기존의 브라켓(140)의 구성을 그대로 채용한다. 즉, 본 발명에 따른 LED 램프 모듈(100)이 장착될 헤드램프의 하우징(10)에 마련된 전구 장착홀(12)과 고정수단에 따라 이에 상응하는 구성을 가진 브라켓(140)이 채용되는 것이다. 이러한 브라켓(140)과 고정수단은 다양한 구성을 가질 수 있으며, 이에 대해서는 이미 알려져 있는 바, 상세한 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.
상기 장착부재(110)의 전단부(110a)는 상기한 바와 같이 사각형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어지며, 그 상면과 하면에 광원으로서 상기 LED 소자(101, 102)가 각각 장착된다. 도 2와 도 3에서는, 장착부재(110)의 전단부(110a) 상면과 하면에 각각 한개의 LED 소자(101, 102)가 장착된 것으로 도시되어 있지만, 이에 한정되지는 않으며, 전단부(110a) 상면과 하면에 각각 두 개 이상의 LED 소자(101, 102)가 장착될 수도 있다.
그리고, 상기 장착부재(110)의 후단부(110b)에는 상기 LED 소자(101, 102)에 전원을 공급하기 위해 LED 소자(101, 102)와 전기적으로 연결된 단자(150)가 마련된다. 상기 전단부(110a)의 하면에 장착된 하부 LED 소자(102)만 발광하게 되면 하향등이 되고, 전단부(110a)의 상면에 장착된 상부 LED 소자(101)도 함께 발광하게 되면 상향등이 된다.
상기 반사판(121, 122)은 LED 소자(101, 102)로부터 출사된 광을 전방을 향해 반사시키는 기능을 하는 것으로, 장착부재(110)의 전단부(110a) 상면과 하면에 각각 설치된다. 예컨대, 상기 반사판(121, 122)은 각각의 후단부가 체결나사(126)에 의해 장착부재(110)의 전단부(110a) 상면과 하면에 각각 체결됨으로써 고정 설치될 수 있다. 상기 반사판(121, 122)의 전단부에는 반사판(121, 122)에 의해 반사된 광을 투과시키는 렌즈(124)가 결합될 수 있다.
상기 장착부재(110)의 전단부(110a)는 헤드램프의 하우징(10)에 형성된 전구 장착홀(12)을 통해 하우징(10) 내부로 삽입된다. 이를 위해, 상기 장착부재(110)의 전단부(110a)에 반사판(121, 122)이 장착된 상태에서 반사판(121, 122)의 하단에서 상단까지의 최대 높이가 전구 장착홀(12)의 직경보다 작도록 구성된다.
전술한 바와 같이, 광원으로서 LED 소자(101, 102)를 사용할 경우, 전력 효율이 높고 내구성이 뛰어난 장점이 있는 반면에, LED 소자(101, 102)의 점등시 많은 열이 발생하는 단점이 있다.
이러한 발열 문제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 LED 램프 모듈(100)은, 상기 장착부재(110)의 전단부(110a)에 형성된 방열핀(114)과, 상기 장착부재(110)의 후단부(110b)에 장착되는 방열부재(130)와, 상기 장착부재(110)의 내부에 마련된 히트파이프를 구비한다.
상기 방열핀(114)은 상기 장착부재(110)의 전단부(110a)의 양측면에 소정 간격을 두고 다수로 돌출 형성될 수 있다. 상기 방열핀(114)은 장착부재(110)의 전단부(110a)와 일체로 형성될 수도 있으며, 또는 별도로 제작된 후 장착부재(110)의 전단부(110a)의 양측면에 부착될 수도 있다. 상기 방열핀(114)은 LED 소자(101, 102)에서 발생되어 장착부재(110)의 전단부(110a)에 흡수된 열을 외부로 방열시키는 기능을 하게 된다.
방열 효율을 높이기 위해서는 상기 방열핀(114)의 길이를 길게 하여 표면적을 넓히는 것이 바람직하지만, 장착부재(110)의 전단부(110a)가 전구 장착홀(12)을 통해 헤드램프의 하우징(10) 내부로 삽입될 수 있어야 하므로, 방열핀(114)을 포함한 전단부(110a)의 최대 폭이 하우징(10)의 전구 장착홀(12)의 직경보다는 작아야 하는 한계가 있다. 이러한 한계 내에서, 상기 방열핀(114)을 전방 또는 후방으로 휘어진 형상으로 형성할 수 있으며, 이에 따라 방열핀(114)의 길이가 길어질 수 있으므로, 표면적이 넓어져서 방열 효율이 향상될 수 있다.
상기 히트파이프는, 상기 장착부재(110)의 내부에 마련되며, LED 소자(101, 102)에서 발생되어 장착부재(110)의 전단부(110a)에 흡수된 열을 후단부(110b)로 전달하는 기능을 하는 것으로, 이에 대해서는 뒤에서 상세하게 설명하기로 한다.
상기 방열부재(130)는 장착부재(110)의 후단부(110b)에 장착되는 것으로, 열전도성이 우수한 금속재, 예컨대 알루미늄으로 이루어질 수 있다. 상기 방열부재(130)는 상기한 바와 같이 장착부재(110)의 전단부(110a)로부터 후단부(110b)로 전달된 열을 외부로 방열하는 기능을 하게 된다.
상기 방열부재(130)는 장착부재(110)의 후단부(110b)의 외주에 나사결합될 수 있다. 이를 위해, 장착부재(110)의 후단부(110b) 외주면에는 수나사부(116)가 형성되고, 방열부재(130)의 내주면에는 암나사부(132)가 형성될 수 있다. 그리고, 방열부재(130)의 내주면과 장착부재(110)의 후단부(110b) 외주면 사이에는 써멀그리스와 같은 열전달물질을 도포하여 이들 사이의 열전달 효율을 높일 수 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 방열부재(130)를 장착부재(110)에 용이하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라, LED 램프 모듈(100)을 헤드램프의 하우징(10)에 장착하기 전에는, 비교적 부피가 큰 방열부재(130)를 장착부재(110)로부터 분리하여 취급할 수 있는 장점이 있다.
상기 방열부재(130)는 원판 형상의 다수의 방열판(134)을 가진다. 상기 다수의 방열판(134)은 공기의 유동을 위해 서로 간격을 두고 배치되며, 전방으로 휘어진 형상을 가질 수 있다. 그리고, 공기의 원활한 유동을 위해, 다수의 방열판(134) 사이의 간격은 내주측에서 외주측으로 가면서 점차 넓어질 수 있다. 또한, 상기 다수의 방열판(134) 각각에는 원주 방향으로 소정 간격을 두고 방사상으로 연장된 다수의 홈(136)이 형성될 수 있다. 상기 다수의 홈(136)은 방열판(134)을 전방으로 휘기 쉽도록 하며, 또한 공기의 유동이 원활하도록 하는 기능을 한다.
이하에서는, 상기 장착부재(110)의 내부에 마련되는 히트파이프에 대해 설명하기로 한다.
도 4는 도 2와 3에 도시된 장착부재의 내부에 마련되는 히트파이프의 일 예를 도시한 단면도이고, 도 5는 히트파이프의 다른 예를 도시한 단면도이다.
일반적으로, 히트파이프는, 널리 알려진 바와 같이, 열전도성이 높은 파이프 내부에 작동 유체, 즉 냉매를 넣고 밀봉한 구조를 가진다. 이러한 구조를 가진 히트파이프에 있어서, 어느 한쪽, 즉 흡열부에서 냉매가 열을 흡수하면서 증기로 되어 다른 쪽, 즉 방열부로 이동하고, 이 방열부에서 냉매가 열을 방출하면서 다시 액체가 되면 모세관 현상에 의해 냉매가 흡열부로 되돌아 오게 된다. 이러한 작용을 반복함으로써 흡열부에서 방열부로 열을 전달하는 장치를 히트파이프라고 한다.
본 발명에서, 상기 히트파이프는 LED 소자(101, 102)에서 발생되어 장착부재(110)의 전단부(110a)에 흡수된 열을 후단부(110b)로 전달하는 기능을 하게 된다.
먼저, 도 4를 참조하면, 상기 히트파이프는 장착부재(110)의 전단부(110a)로부터 후단부(110b)가지 연장 형성된 구멍(112)과, 상기 구멍(112) 내부에 주입된 냉매(118)를 포함하여 구성될 수 있다. 이 경우, 상기 구멍(112)의 입구는 냉매(118)의 누출을 방지하기 위해 밀봉 플러그(119)에 의해 밀봉될 수 있다.
다음으로, 도 5를 참조하면, 장착부재(110)의 전단부(110a)로부터 후단부(110b)가지 연장된 구멍(112)이 형성되고, 이 구멍(112) 내부에 냉매(118)가 주입된 히트파이프(117)가 삽입 설치될 수 있다. 이 경우, 냉매(118)는 히트파이프(117)에 의해 밀봉되어 있으므로, 냉매(118)가 누출될 염려는 없으나, 도 4에서와 마찬가지로, 상기 구멍(112)의 입구를 밀봉 플러그(119)에 의해 밀봉할 수 있다. 그리고, 히트파이프(117)의 외면과 구멍(112)의 내면 사이에 써멀그리스와 같은 열전달물질을 도포하여 열전달 효율을 높일 수 있다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 LED 램프 모듈(100)은, 광원으로서 LED 소자(101, 102)를 사용하되, LED 소자(101, 102)로부터 발생되는 열을 방열수단들, 즉 방열핀(114), 히트파이프, 방열판(134)을 통해 효율적으로 방열시킬 수 있다. 따라서, 광원으로서 LED 소자(101, 102)를 사용하면서 전력 효율이 높고 내구성이 뛰어난 장점을 가지면서, 발열 문제도 해결할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 LED 램프 모듈(100)은 단순하고 콤팩트한 구성을 가짐으로써, 종래의 할로겐 전구를 대신하여 기존의 헤드램프의 하우징(10)의 전구 장착홀(12)에 그대로 장착하여 사용할 수 있으므로, 기존의 헤드램프의 구조를 변경하거나 다시 설계할 필요가 없이 바로 채용할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
10...하우징 12...전구 장착홀
100...LED 램프 모듈 101,102...LED 소자
110...장착부재 110a...전단부
110b...후단부 112...구멍
114...방열핀 116...수나사부
117...히트파이프 118...냉매
119...밀봉 플러그 121,122...반사판
124...렌즈 130...방열부재
132...암나사부 134...방열판
140...브라켓 150...단자

Claims (10)

  1. 열전도성 금속재로 이루어지며, 전단부는 자동차의 헤드램프의 하우징에 마련된 전구 장착홀을 통해 상기 하우징 내로 삽입되고 후단부는 상기 하우징의 외부에 배치되는 장착부재;
    상기 장착부재의 중간부에 설치되는 것으로, 상기 전구 장착홀에 결합되는 브라켓;
    상기 장착부재의 전단부에 장착되어 광을 출사하는 LED 소자;
    상기 장착부재의 전단부에 설치되어 상기 LED 소자로부터 출사된 광을 반사시키는 반사판;
    상기 장착부재의 내부에 마련되어 상기 LED 소자로부터 발생된 열을 상기 장착부재의 전단부로부터 후단부로 전달하는 히트파이프; 및
    상기 장착부재의 후단부에 장착되는 것으로, 상기 장착부재의 후단부로 전달된 열을 외부로 방열시키는 다수의 방열판을 가진 방열부재;를 구비하며,
    상기 LED 소자와 반사판은 상기 장착부재의 전단부의 상면과 하면에 각각 장착되고,
    상기 장착부재의 전단부의 상면과 하면에 상기 반사판이 설치된 상태에서, 상기 반사판의 하단에서 상단까지의 최대 높이는 상기 전구 장착홀의 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 장착부재의 전단부는 사각형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어지고, 후단부는 원형의 단면을 가진 막대 형상으로 이루어지며,
    상기 방열부재는 상기 장착부재의 후단부 외주에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 장착부재의 전단부의 양측면에는 상기 LED 소자에서 발생되어 상기 장착부재의 전단부에 흡수된 열을 외부로 방열시키는 다수의 방열핀이 돌출 형성되고,
    상기 다수의 방열핀은 전방 또는 후방으로 휘어진 형상으로 형성되며, 상기 방열핀을 포함한 상기 장착부재의 전단부의 최대 폭은 상기 전구 장착홀의 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 다수의 방열판 각각은 원판 형상으로서 전방으로 휘어진 형상을 가지며, 상기 다수의 방열판 사이의 간격은 내주측에서 외주측으로 가면서 점차 넓어지고, 상기 다수의 방열판 각각에는 방사상으로 연장된 다수의 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈.
  9. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 히트파이프는, 상기 장착부재의 전단부로부터 후단부까지 연장 형성된 구멍과, 상기 구멍 내부에 주입된 냉매를 포함하며, 상기 구멍의 입구는 상기 냉매의 누출을 방지하기 위해 밀봉 플러그에 의해 밀봉되는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈.
  10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 장착부재의 전단부로부터 후단부까지 연장된 구멍이 형성되고, 상기 히트파이프는 냉매가 주입된 상태로 상기 구멍 내부에 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프용 LED 램프 모듈.
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