KR101293479B1 - Apparatus to mend vessle urgently - Google Patents

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Abstract

본 발명은 외부 충격이나 충돌로 인해 선박이 파손될 때 그 파손부위를 신속하게 차단할 수 있도록 한 선박 긴급 보수장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 선박의 파손 부위 주변에 부착되는 다수의 고정블록과; 선박의 파손 부위를 덮어주도록 테두리부위가 각 고정블록위에 각각 고정되며, 중간부의 선박 대향면으로부터 2개의 격벽이 전체적으로 연결되도록 돌출 형성되어 그 사이에 전체적으로 연결된 삽입홈이 형성되고, 삽입홈에는 전체적으로 연결된 형상의 패킹이 삽입되어 선박의 파손 부위 주변을 수밀성있게 차단해주는 차단판과; 차단판의 격벽 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 차단판의 이면에 돌출 형성되며, 선박의 파손 부위를 통해 유출된 물질을 우회시키는 우회관이 연결되는 우회관 연결부로 구성된 것이다.The present invention relates to a ship emergency repair device that can quickly block the damage when the ship is damaged due to external impact or collision.
The present invention is a plurality of fixed blocks attached to the damage around the vessel; The edges are fixed on each fixed block to cover the damaged part of the ship, and two partition walls are formed to protrude so as to connect the two partition walls as a whole from the opposite surface of the ship in the middle, and an insertion groove is connected to the insertion groove. Blocking plate is inserted into the shape of the blocking plate to seal tightly around the damaged area of the ship; It is formed on the back of the blocking plate so as to communicate with the inner space of the partition wall of the barrier plate, it consists of a bypass tube connection portion is connected to the bypass pipe to bypass the spilled material through the damaged portion of the vessel.

Description

선박 긴급 보수장치{Apparatus to mend vessle urgently}Ship emergency repair device {Apparatus to mend vessle urgently}

본 발명은 선박 긴급 보수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부 충격이나 충돌로 인해 선박이 파손될 때 그 파손부위를 신속하게 차단할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a ship emergency repair device, and more particularly, to be able to quickly block the damage when the vessel is damaged due to external impact or collision.

주지하다시피, 선박은 사람, 가축, 물자 등을 싣고 수상으로 이동할 수 있는 구조물로써 현재 전 세계가 하나의 생활권으로 가까워지면서 교역량이 늘어나고, 이에 따라 고속 수송에 대한 요구되는 추세에 따라 화물을 효율적으로 수송할 수 있어 차량장치 및 비행장치와 더불어 현대 산업에서 없으면 안 될 수송수단으로 자리잡고 있다. 또한 전체적으로 생활수준이 향상되면서 여가생활에 대한 욕구도 커져 호화 유람선이나 고속 여객선의 사용이 증가되고 있다.As is well known, ships are structures that can transport people, livestock, goods, etc. to the water, and the volume of trade is increasing as the world is now closer to one living area, thus efficiently transporting cargo according to the demanded trend for high speed transportation. It can be transported, and has become a must-have vehicle in modern industry along with vehicle and flight system. In addition, as the overall standard of living improves, the demand for leisure life increases, and the use of luxury cruise ships and high-speed passenger ships is increasing.

이렇게 선박의 효용성이 늘어감에 따라 항해 중에 발생하는 선체의 손상, 암초와의 충돌, 타선박과의 충돌, 부두에 접안 시 선체와 부두의 충돌 등 선박의 파손 위험에 항상 노출되어 있으며, 이러한 선박의 파손으로 인해 선박의 전복이나 침몰이 유발되고, 선박내의 물자의 유실 및 기름, 가스 등이 바다로 유출되어 환경오염을 일으키는 등 그 여파가 적지 않은 현실이다. 일례로 얼마 전에 태안반도에서 발생된 기름 유출사건에서 보듯이 그 자연환경의 오염 및 그 복구기간을 감안할 때 선박의 파손으로 인해 미치는 파장은 어마어마하다.As the ship's utility increases, the ship is always exposed to risks of ship damage such as damage to the hull, collision with the reef, collision with other ships, and collision between the hull and the pier when docked at the dock. Due to the damage of the ships, the ship's overturning or sinking, the loss of the material in the ship and oil, gas, etc. are spilled into the sea, causing environmental pollution. For example, as seen in the oil spill incident in Taean Peninsula, the wavelength of ship damage is enormous given the pollution of its natural environment and its recovery period.

이러한 단점을 보완하고자 선박의 파손 시 대응할 수 있는 많은 기술들이 개발되고 있다.In order to make up for this drawback, many technologies have been developed to cope with breakage of ships.

이에 따른 관련기술을 살펴보면, 공기팩 등의 수납실 구조를 갖는 공간을 선체 옆면에 만들고, 선체에 경사검출기 등을 배치하여 선체가 파손 등으로 경사지게 되면 경사검출기의 작동신호가 액츄에이터에 보내지고 액츄에이터를 통해 가스 발생기가 작동하여 수납실의 공기팩이 팽창하여 선박의 부력을 개선시켜 선박의 파손 시 선박의 전복이나 침몰을 방지하도록 구성된 기술이 있는데, 이는 선박의 전복 및 침몰이 방지되는 효과가 있지만 파손된 부분에서 기름 및 가스 등의 유해물질이 바다 내에 유입될 수 있으며 선박 외부에 경사검출기 및 가스 발생기 등 고가의 장비가 구비되어 비교적 소형 선박에는 구비하기 부담스러운 단점이 있다.According to the related technology, a space having a storage compartment structure such as an air pack is formed on the side of the hull, an inclination detector is placed on the hull, and when the hull is inclined due to breakage, the operation signal of the inclination detector is sent to the actuator and the actuator is moved. The gas generator is operated to expand the air pack in the storage compartment to improve the buoyancy of the vessel, which prevents the ship from tipping over or sinking. In this part, harmful substances such as oil and gas can be introduced into the sea, and expensive equipment such as a slope detector and a gas generator is provided outside the ship, which is a burden on a relatively small ship.

또한, 선체가 파손된 부분을 유연성이 있는 방수시트로 감싸고 케이블을 통해 고정한 다음 시트의 가장자리에 압력을 주입하여 부풀려진 방수시트에 의해 임시적으로 파손된 부분을 보수하는 방법 등이 있는데, 이는 방수시트가 바다 내의 높은 압력으로 인해 찢어지거나 훼손될 염려가 있으며, 케이블로 인한 고정 시 그 고정강도가 높지 않아 케이블이 풀려버려 방수효과가 뛰어나지 않으며 방수시트에 압력을 주입하는 작업 또한 간단하게 이루어지지 않는 등 그 실용성이 현저히 떨어지는 단점이 있다.In addition, the damaged part of the hull is wrapped with a flexible waterproof sheet, fixed through a cable, and then pressure is applied to the edge of the sheet to repair the temporarily damaged by the inflated waterproof sheet, etc. It may be torn or damaged due to high pressure in the sea, and the fixing strength is not high when the cable is fixed, so the cable is not released and the waterproof effect is not excellent. There is a disadvantage that the practicality is significantly lower.

이에 선박의 파손 시 용이하면서도 긴급하게 보수가 가능하며, 그 보수작업 또한 용이하게 이루어지면서도 파손부위의 수밀력이 강화되는 선박보수 기술의 개발이 절실히 요구되고 있다.Therefore, it is easy and urgently repaired when the ship is damaged, and the repair work is also easily performed, but the development of ship repair technology that strengthens the watertightness of the damaged part is urgently required.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 제안된 것으로, 외부 충격이나 충돌로 인해 선박이 파손될 때 그 파손부위를 신속하면서도 수밀성있게 보수할 수 있도록 하여 파손부위를 통해 물이 선박 내부로 유입되거나 선박 내부의 기름이나 가스 등이 외부로 유출되는 것을 방지토록 한 선박 긴급 보수장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been proposed in view of this point, and when the ship is damaged due to external impact or collision, the damaged part can be repaired quickly and watertightly so that water flows into the ship through the damaged part or oil inside the ship. To provide an emergency repair device to prevent the leakage of gas or gas to the outside.

이러한 과제를 해결하기 위해 본 발명은 선박의 파손 부위 주변에 부착되는 다수의 고정블록; 상기 선박의 파손 부위를 덮어주도록 테두리부위가 상기 각 고정블록위에 각각 고정되며, 중간부의 선박 대향면으로부터 2개의 격벽이 전체적으로 연결되도록 돌출 형성되어 그 사이에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에는 전체적으로 연결된 형상의 패킹이 삽입되어 상기 선박의 파손 부위 주변을 수밀성있게 차단해주는 차단판; 및 상기 차단판의 격벽 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 상기 차단판의 이면에 돌출 형성되며, 상기 선박의 파손 부위를 통해 유출된 물질을 우회시키는 우회관이 연결되는 우회관 연결부를 포함한다.The present invention to solve this problem is a plurality of fixed blocks attached to the vicinity of the damaged portion of the ship; An edge portion is fixed to each of the fixing blocks so as to cover the damaged part of the vessel, and two partition walls are formed to protrude from the opposite surface of the vessel to the whole, and an insertion groove is formed therebetween, and the insertion groove is entirely A blocking plate which is connected to a packing of a connected shape to close the damaged part of the ship in a watertight manner; And a bypass pipe connection part formed to protrude on the rear surface of the barrier plate so as to communicate with an inner space of the barrier rib of the barrier plate, and a bypass tube for bypassing the material spilled through the damaged part of the vessel.

바람직하게는, 상기 고정블록은 자석으로 이루어지거나, 흡착기구로 이루어질 수 있다.Preferably, the fixing block may be made of a magnet, or may be made of an adsorption mechanism.

바람직하게는, 상기 차단판의 테두리에는 플렌지가 형성되어 상기 각 고정블록과 상기 플렌지가 볼트에 의해 고정되거나, 상기 차단판의 테두리에는 외측 방향으로 경사진 다수의 고정대가 고정되고, 상기 각 고정대와 상기 각 고정블록의 사이에 고정벨트가 각각 연결될 수 있다.Preferably, a flange is formed at an edge of the blocking plate to fix each of the fixing blocks and the flange by bolts, or a plurality of fixing bars inclined outwardly are fixed to the edge of the blocking plate, and Fixing belts may be connected between the fixing blocks, respectively.

바람직하게는, 상기 삽입홈의 중간에는 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱과 상기 패킹의 사이에는 누름편이 개재되며, 상기 삽입홈에 공압 또는 유압을 주입하여 상기 누름편을 통해 상기 패킹을 눌러줄 수 있도록 상기 차단판의 외측으로 상기 삽입홈과 통하는 다수의 주입돌기가 각각 돌출 형성될 수 있다.Preferably, a locking jaw is formed in the middle of the insertion groove, a pressing piece is interposed between the locking jaw and the packing, and pneumatic or hydraulic is injected into the insertion groove to press the packing through the pressing piece. A plurality of injection protrusions communicating with the insertion groove may be formed to protrude from the outside of the blocking plate so as to protrude.

바람직하게는, 상기 우회관 연결부는, 상기 차단판의 격벽 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 상기 차단판의 이면에 형성되어 상기 선박의 파손부위를 통해 유출되는 물질을 모아주는 깔때기와, 상기 우회관이 원터치 연결되거나 밀폐뚜껑이 덮이도록 상기 깔때기의 중간부에 형성된 우회관 연결구로 이루어질 수 있다.Preferably, the bypass pipe connecting portion is formed on the rear surface of the barrier plate so as to communicate with the inner space of the partition wall of the barrier plate funnel for collecting the material flowing through the damaged portion of the vessel, the bypass tube The one-touch connection or may be made of a bypass pipe connector formed in the middle portion of the funnel to cover the sealing lid.

본 발명은 선박의 파손시 이러한 파손된 부위 주변에 자석 또는 흡착기구로 된 다수의 고정블록을 먼저 고정한 후 그 위에 차단판을 고정해주는 것이며, 차단판에는 파손된 부위 주변을 수밀성있게 밀폐하는 패킹이 구비되어 있어 파손된 부위로 물이 유입되거나 파손된 부위로부터 기름 또는 가스 등의 물질이 유출되는 것을 차단해줄 수 있는 것이다.The present invention is to fix a plurality of fixed blocks made of magnets or adsorption mechanisms first around these damaged areas when the vessel is damaged, and then to fix the blocking plate thereon, the blocking plate is provided with a packing to seal tightly around the damaged area It can prevent the inflow of water into the damaged part or the leakage of oil or gas from the damaged part.

또한, 차단판에 형성된 우회관 연결부에 우회관을 연결할 수 있어 파손된 부위로부터 기름 또는 가스 등이 유출되더라도 우회관을 통해 자신의 탱크 또는 다른 선박의 탱크로 기름 또는 가스를 우회시킬 수 있게 되므로 기름 또는 가스의 손실을 막아줄 수 있고, 차단판을 선박에 설치할 때 기름 또는 가스의 배출에 따른 압력을 우회관을 통해 상쇄시킬 수 있어 차단판의 설치가 용이하며, 기름 또는 가스 유출로 인한 환경 오염도 차단해줄 수 있는 것이다.In addition, it is possible to connect the bypass pipe to the bypass pipe connecting portion formed on the blocking plate, so even if oil or gas leaks from the damaged part, the oil or gas can be diverted to the tank of its own tank or another vessel through the bypass pipe. Alternatively, it is possible to prevent the loss of gas, and when installing the barrier plate on the ship, it is possible to offset the pressure due to the discharge of oil or gas through the bypass pipe, so it is easy to install the barrier plate, and the environmental pollution caused by the oil or gas leakage You can block it.

도 1은 본 발명에 따른 선박 긴급 보수장치의 분해사시도.
도 2는 본 발명에 따른 선박 긴급 보수장치의 선박 설치시 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 선박 긴급 보수장치의 설치상태 측단면도.
도 4는 본 발명에 따른 선박 긴급 보수장치의 패킹부위 상세 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 긴급 보수장치의 설치상태 측단면도.1 is an exploded perspective view of a ship emergency repair apparatus according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view of the ship installation of the ship emergency repair apparatus according to the present invention.
Figure 3 is a side cross-sectional view of the installation state of the ship emergency repair apparatus according to the present invention.
Figure 4 is a detailed cross-sectional view of the packing portion of the ship emergency repair apparatus according to the present invention.
Figure 5 is a side cross-sectional view of the installation state of the ship emergency repair apparatus according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 제시되는 실시예 및 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the attached drawings.

본 발명은 일반적인 선박 또는 유조선 등과 같은 모든 종류의 선박 파손시 적용이 가능한 것으로, 특히 유조선의 파손시 그 파손부위를 신속하게 보수하는데 적용함이 바람직하다. 본 발명에서는 이러한 선박 긴급 보수장치를 유조선에 적용하는 것을 예로 하여 설명한다.The present invention is applicable to all kinds of ship breakage, such as general ships or oil tankers, in particular, it is preferable to apply to quickly repair the broken portion when the tanker breaks. In the present invention will be described by applying such an emergency repair device to the tanker as an example.

본 발명에 따른 선박 긴급 보수장치는, 크게 선박(1)의 파손시 그 파손부위(2) 주변에 부착되는 고정블록(10)과, 고정블록(10) 위에 고정되면서 선박(1)의 파손부위(2) 주위를 수밀성있게 패킹해주는 차단판(20)으로 구성된다.The ship emergency repair apparatus according to the present invention has a fixed block 10 attached to the damaged part 2 when the ship 1 is largely damaged, and the damaged part of the ship 1 while being fixed on the fixed block 10. (2) It is composed of a blocking plate 20 to seal tightly around.

유조선과 같은 선박의 외측면은 통상 철재로 이루어지거나 편평한 면으로 이루어지게 되므로 여기에 고정되는 고정블록(10)은 선박의 외측면에 용이하게 고정될 수 있도록 전자석이나 영구자석 등 자석으로 이루어지거나, 흡착기구로 이루어질 수 있으며, 그 형상은 크게 제한하지는 않으나 취급의 편의성을 위해 장방형으로 구성함이 바람직하다.Since the outer surface of the vessel such as an oil tanker is usually made of steel or a flat surface, the fixing block 10 fixed thereto is made of a magnet such as an electromagnet or a permanent magnet to be easily fixed to the outer surface of the vessel, It may be made of an adsorption mechanism, the shape is not particularly limited, but is preferably configured in a rectangle for ease of handling.

차단판(20)은 선박(1)의 파손부위(2)를 충분히 덮어줄 수 있는 넓이를 가져야 되며, 고정블록(10)에 용이하게 고정될 수 있도록 차단판(20)의 테두리에 플렌지(21)를 형성하여 각 고정블록(10)과 차단판(20)의 플렌지(20)를 볼트(11)에 의해 고정하거나, 차단판(20)의 테두리에 외측 방향으로 경사진 다수의 고정대(22)를 고정하고, 각 고정대(22)와 각 고정블록(10)의 사이에 고정벨트(12)를 각각 연결할 수 있으며, 고정벨트(12)에는 조임장치(13)를 구비하여 고정벨트(12)를 고정블록(10)과 고정대(22)에 걸어준 후 조임장치(13)를 통해 팽팽하게 조여주면 된다.The blocking plate 20 should have a width that can sufficiently cover the damaged part 2 of the vessel 1, and the flange 21 at the edge of the blocking plate 20 so that it can be easily fixed to the fixing block 10. Form a) to fix the flange 20 of each of the fixing block 10 and the blocking plate 20 by the bolt 11, or a plurality of fixing brackets 22 inclined outward to the edge of the blocking plate 20 Fixing, and can be connected to each of the fixing belt 12 between each fixing member 22 and each fixing block 10, the fixing belt 12 is provided with a fastening device 13 to the fixing belt 12 After fastening to the fixed block 10 and the fixing table 22, tighten the tightening device (13).

이때, 볼트(11)를 통해 차단판(20)을 고정블록(10)에 고정시켜주는 경우 차단판(20)의 플렌지(21)에는 관통공(21a)이 형성되어 볼트(11)가 이 관통공(21a)을 관통한 상태로 고정블록(11)에 고정되는데, 고정블록(10)은 선박의 파손부위(2) 주위의 임의의 위치에 각각 고정되는 것이므로 작업시 고정블록(10)과 플렌지(21)의 위치를 정확하게 맞추기 어려운바, 플렌지(21)에 형성되는 관통공(21a)은 볼트(11)의 직경보다는 충분히 큰 직경을 갖도록 형성하고, 볼트(11) 역시 충분히 긴 길이를 갖도록 구성하며, 관통공(21a)보다는 충분히 큰 면적을 갖는 와셔(15)를 볼트(11)의 헤드와 플렌지(21) 사이에 개재하여 차단판(20)을 고정블록(10)에 고정시켜줌이 바람직하다.At this time, in the case of fixing the blocking plate 20 to the fixing block 10 through the bolt 11, a through hole 21a is formed in the flange 21 of the blocking plate 20 so that the bolt 11 penetrates this. The fixed block 11 is fixed to the fixed block 11 while penetrating the ball 21a. The fixed block 10 is fixed at an arbitrary position around the damaged part 2 of the ship, so the fixed block 10 and the flange during the work Bar 21 is difficult to accurately match the position, the through-hole 21a formed in the flange 21 is formed to have a sufficiently large diameter than the diameter of the bolt 11, the bolt 11 is also configured to have a sufficiently long length In addition, it is preferable to fix the blocking plate 20 to the fixing block 10 by interposing a washer 15 having an area larger than the through hole 21a between the head of the bolt 11 and the flange 21. .

또한, 차단판(20)의 중간부 선박 대향면으로부터 2개의 격벽(23)을 전체적으로 연결되도록 돌출 형성하여 그 사이에 전체적으로 연결된 삽입홈(24)이 형성되도록 하고, 삽입홈(24)에는 전체적으로 연결된 형상의 패킹(25)을 삽입하여 선박(1)의 파손부위(2)를 수밀성있게 차단해주게 되는데, 차단판(20)에 플렌지(21)가 형성되어 고정블록(10) 상부에 볼트(11)로 고정되는 경우 격벽(23)의 높이는 고정블록(10)의 높이보다는 높게 구성하여 차단판(20)을 고정블록(10)에 고정할 때 약간의 여유 간격을 갖도록 함으로써 고정블록(10)의 위치와 플렌지(21)의 관통공(21a) 위치가 약간 어긋나더라도 충분히 긴 길이를 갖는 볼트(11)를 통해 차단판(20)과 고정블록(10)을 긴밀하게 고정시킬 수 있도록 구성하게 된다.In addition, the two partitions 23 are formed to protrude from the intermediate surface of the blocking plate 20 so as to be connected to the whole so as to form insertion grooves 24 connected therebetween, and the insertion grooves 24 are entirely connected. Inserting the packing 25 of the shape is to seal the damaged portion (2) of the vessel (1) in a watertight manner, the flange 21 is formed on the blocking plate 20 bolts (11) above the fixing block (10) When fixed to the height of the partition wall 23 is configured to be higher than the height of the fixed block 10 so as to have a slight clearance when fixing the blocking plate 20 to the fixed block 10 position of the fixed block 10 Even if the through hole 21a of the flange 21 slightly shifts, the blocking plate 20 and the fixing block 10 may be tightly fixed through the bolt 11 having a sufficiently long length.

또한, 삽입홈(24)의 중간에는 걸림턱(26)을 형성하고, 걸림턱(26)과 패킹(25)의 사이에는 누름편(27)을 개재하며, 삽입홈(24)에 공압 또는 유압을 주입하여 누름편(27)을 통해 패킹(25)을 눌러줄 수 있도록 차단판(20)의 외측으로 삽입홈(24)과 통하는 다수의 주입돌기(28)를 각각 돌출 형성하게 된다.In addition, the locking jaw 26 is formed in the middle of the insertion groove 24, and the pressing piece 27 is interposed between the locking jaw 26 and the packing 25, and the pneumatic or hydraulic pressure is inserted into the insertion groove 24. Injecting a plurality of injection protrusions 28 communicating with the insertion groove 24 to the outside of the blocking plate 20 so as to press the packing 25 through the pressing piece 27, respectively.

누름편(27)은 공압 또는 유압이 작용되면 패킹(25)의 밀착되지 않은 부위측을 집중적으로 눌러줄 수 있도록 어느 정도의 유동성을 갖는 정도의 두께로 구성해줌이 바람직하다.The pressing piece 27 is preferably configured to have a thickness of a certain degree of fluidity so that when the pneumatic or hydraulic pressure is applied to press the non-contact portion side of the packing 25 concentrated.

또한, 주입돌기(28)에는 도시하지는 않았지만 압력 주입 후 누출을 방지할 수 있도록 별도의 체크밸브를 구성할 수도 있고, 별도의 뚜껑을 구비할 수도 있다.In addition, although not shown in the injection projections 28 may be configured a separate check valve to prevent leakage after pressure injection, may be provided with a separate lid.

패킹(25)은 고무, 라텍스, 유연한 합성수지 등 다양한 재질로 구성가능하며, 패킹(25)의 내부가 모두 채워진 형태로 구성할 수도 있고, 중간에 공간을 형성할 수도 있다.The packing 25 may be made of various materials such as rubber, latex, flexible synthetic resin, or the like. The packing 25 may be formed in a form in which all of the inside of the packing 25 is filled, or a space may be formed in the middle.

또한, 패킹(25)의 높이는 적어도 격벽(23)의 외측 단부로부터 걸림턱(26)까지의 길이보다는 높게 구성하여 차단판(20)의 고정시 패킹(25)이 선박(1) 외면에 눌리면서 선박(1) 외면과의 밀착도를 높여주도록 구성하게 된다.In addition, the height of the packing 25 is at least higher than the length from the outer end of the partition 23 to the locking projections 26 so that the packing 25 is pressed on the outer surface of the ship 1 when the blocking plate 20 is fixed. (1) It is configured to improve the adhesion with the outer surface.

한편, 유조선의 탱크 부위가 파손되면 탱크 내부의 기름이 외부로 유출되므로 이를 보수하기 위해 차단판(20)을 고정블록(10)에 고정시킬 때 외부로 유출되는 기름의 유출압력이 차단판(20)에 저항으로 작용하게 되는바, 이러한 점을 감안하여 본 발명에서는 차단판(20)의 격벽(23) 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 차단판(20)의 이면에 우회관 연결부(30)를 구성하게 된다.On the other hand, when the tank portion of the tanker is broken, the oil inside the tank is leaked to the outside, so when the fixing plate 10 to the fixed block 10 to repair it, the outflow pressure of the oil leaked to the outside is blocked plate 20 In order to act as a resistance to the bar, in the present invention, the bypass pipe connecting portion 30 is formed on the rear surface of the barrier plate 20 so as to communicate with the inner space of the barrier rib 23 of the barrier plate 20. Will be constructed.

우회관 연결부(30)는 차단판(20)의 격벽(23) 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 차단판(20)의 이면에 형성되어 선박(1)의 파손부위(2)를 통해 유출되는 기름 등을 모아주는 깔때기(31)와, 우회관(33)이 원터치 연결되거나 밀폐뚜껑(미도시)이 덮이도록 깔때기(31)의 중간부에 형성된 우회관 연결구(32)로 구성되며, 이러한 우회관 연결구(32)와 자신의 탱크 또는 타선박의 탱크 사이에 우회관(33)을 연결해주게되면 선박(1)의 파손부위(2)를 통해 유출된 기름 등이 우회관(33)을 통해 다시 회수될 수 있게 되며, 유조선이 아닌 일반 선박의 경우에는 파손부위를 통해 물이 유입될 수 있으므로 이럴 경우에는 우회관 연결구(32)를 밀폐뚜껑으로 막아주면 된다.The bypass pipe connecting portion 30 is formed on the rear surface of the blocking plate 20 so as to communicate with the inner space of the partition 23 of the barrier plate 20, and the oil is discharged through the damaged part 2 of the vessel 1. It consists of a funnel (31) for collecting the back, the bypass pipe 33 is a one-touch connection or a bypass pipe connector 32 formed in the middle of the funnel (31) to cover the sealing lid (not shown), such a bypass pipe When the bypass pipe 33 is connected between the connector 32 and the tank of its own tank or another ship, the oil leaked through the damaged part 2 of the ship 1 is recovered again through the bypass pipe 33. In the case of a general ship that is not an oil tanker, water may flow through the damaged part, so in this case, the bypass pipe connector 32 may be closed with a sealed lid.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 선박 긴급 보수장치는, 선박의 항해 도중 선체의 손상, 암초와의 충돌, 타선박과의 충돌, 부두에 접안 시 선체와 부두의 충돌 등에 의해 선박(1)의 파손이 발생되면 다수의 고정블록(10)을 파손 부위 주변의 임의의 위치에 각각 고정시켜주고, 고정블록(10) 위에 차단판(20)을 고정시켜주면 되는데, 고정블록(10)은 자석 또는 흡착기구로 이루어져 있고, 선박(1)의 파손부위(2)와는 직접 간섭되지 않는 위치에 고정되는 것이므로 각 고정블록(10)을 선박(1)에 고정할 때에는 아무런 제약이 없게 되며, 이러한 고정블록(10)의 위에 차단판(20)을 볼트(11)를 통해 직접 고정하거나 고정벨트(12)를 통해 간접 고정해주면 된다.The emergency repair apparatus for ships according to the present invention configured as described above is damaged due to damage to the hull during the voyage of the ship, collision with the reef, collision with other ships, collision between the hull and the pier when docked at the dock, and the like. When it occurs, a plurality of fixing blocks 10 are fixed to an arbitrary position around the damage site, respectively, and the blocking plate 20 is fixed on the fixing block 10. The fixing block 10 is a magnet or an adsorption mechanism. It is made, and is fixed to a position that does not directly interfere with the damaged part 2 of the vessel (1) there is no restriction when fixing each fixed block 10 to the vessel 1, such a fixed block (10) The blocking plate 20 may be fixed directly through the bolts 11 or indirectly through the fixing belt 12.

그런데, 선박(1)이 파손부위(2)는 물속일 수도 있고 물 밖일 수도 있으며, 이러한 파손부위(2)가 물속일 경우에는 고정블록(100을 선박(1)의 파손부위(2) 주위에 고정시킬 때 조류, 시계, 파손부위(2)의 크기, 선박(1)의 형상 등 다양한 조건들에 의해 고정블록(10)을 항상 정해진 위치에 고정시키기 어려우며, 따라서 고정블록(10)과 플렌지(21)에 형성된 관통공(21a)의 위치를 정확하게 맞추기 어려울 수밖에 없게 된다.By the way, in the ship 1, the damaged part 2 may be underwater or out of the water, and when the damaged part 2 is in the water, the fixing block 100 is placed around the damaged part 2 of the ship 1. When fixing, it is difficult to always fix the fixing block 10 in a fixed position due to various conditions such as a bird, a clock, the size of the damaged part 2, the shape of the vessel 1, and thus the fixing block 10 and the flange ( It is difficult to accurately match the position of the through-hole 21a formed in 21).

본 발명에서는 이를 감안하여 플렌지(21)에 형성되는 관통공(21a)은 볼트(11)의 직경보다는 충분히 큰 직경을 갖도록 형성하고, 볼트(11) 역시 충분히 긴 길이를 갖도록 구성하며, 관통공(21a)보다는 충분히 큰 면적을 갖는 와셔(15)를 구비한 것으로, 각 고정블록(10)이 플렌지(21)의 관통공(21a) 중심으로부터 약간 어긋나더라도 관통공(21a)이 볼트(11)의 직경보다 충분히 큰 직경을 갖도록 형성되어 있으므로 볼트(11)를 관통공(21a)이 이루는 범위내에서 얼마든지 고정블록(10)에 고정시킬 수 있고, 또 와셔(15)가 볼트(11)의 헤드와 플렌지(21) 사이에 개재되는 것이므로 차단판(20)을 고정블록(10)에 견고히 고정시킬 수 있으며, 설혹 고정블록(10)과 관통공(21a)의 위치가 관통공(21a)의 크기 범위를 벗어나더라도 고정블록(10)과 플렌지(21)의 사이에 여유 공간이 있으므로 볼트(11)를 비스듬히 박아 차단판(20)과 고정블록(10)을 견고하게 고정해줄 수 있는 것이다.In the present invention, in view of this, the through hole 21a formed in the flange 21 is formed to have a sufficiently large diameter than the diameter of the bolt 11, and the bolt 11 is also configured to have a sufficiently long length. It is provided with a washer 15 having a larger enough area than 21a, even if each fixing block 10 slightly shifts from the center of the through hole 21a of the flange 21, the through hole 21a is Since it is formed to have a diameter sufficiently larger than the diameter, the bolt 11 can be fixed to the fixed block 10 within the range formed by the through hole 21a, and the washer 15 is the head of the bolt 11. Since it is interposed between the and the flange 21 can be fixed to the blocking plate 20 to the fixed block 10 firmly, even if the position of the fixed block 10 and the through hole (21a) is the size of the through hole (21a) Since there is a clearance between the fixing block 10 and the flange 21 even if it is out of range, The bent 11 is obliquely driven to block the plate 20 and the fixed block 10 will be firmly fixed.

차단판(20)에 외측방향으로 경사진 다수의 고정대(22)가 구비되는 경우에는 플렉시블한 고정벨트(12)를 고정블록(10)과 고정대(22)에 각각 걸어 조임장치(13)를 통해 조여주면 되므로 고정블록(10)의 고정위치와 크게 상관없이 차단판(20)을 고정블록(10)에 견고하게 고정해줄 수 있는 것이다.In the case where the blocking plate 20 is provided with a plurality of fixing members 22 inclined outwardly, the flexible fixing belts 12 are fastened to the fixing blocks 10 and the fixing members 22 through the tightening device 13, respectively. Since it is tightened, it is possible to firmly fix the blocking plate 20 to the fixing block 10 irrespective of the fixed position of the fixing block 10.

또한, 유조선의 탱크부위가 파손되어 탱크 내부로부터 기름이 유출되는 경우 유출되는 기름의 압력이 저항으로 작용하여 차단판(20)을 정확한 위치에 고정시키기 어려울 수 있으며, 이럴 경우에는 차단판(20)의 고정전에 차단판(20) 이면의 우회관 연결부(30)의 우회관 연결구(32)에 우회관(33)을 연결한 후 차단판(20)을 그 고정위치측으로 접근시키면 유출되는 기름이 깔때기(31)를 통해 모아져 우회관(33)으로 우회되면서 유출 압력을 상쇄시킬 수 있게 되므로 차단판(20)을 정확한 위치에 용이하게 고정시킬 수 있게 된다.In addition, when the tank portion of the oil tanker is damaged and the oil is leaked from the inside of the tank, the pressure of the outflowing oil acts as a resistance, and thus it may be difficult to fix the blocking plate 20 in the correct position. In this case, the blocking plate 20 Connect the bypass tube 33 to the bypass tube connector 32 of the bypass tube connector 30 on the back of the barrier plate 20 before the block plate 20 approaches the fixing position, and the oil leaks to the funnel. Collected through the 31 can be bypassed to the bypass pipe 33 to offset the outflow pressure can be easily fixed to the blocking plate 20 in the correct position.

이러한 우회관(33)은 파손 초기 타선박이 아직 도착하지 않은 경우에는 자신의 탱크로 연결되도록 하고, 타선박이 도착한 후에는 타선박의 탱크로 연결하여 기름을 아무런 손실없이 회수할 수 있도록 한다.The bypass tube 33 is connected to its own tank if the other ship has not yet arrived at the initial breakage, and after the other ship arrives, it is connected to the tank of the other ship so that oil can be recovered without any loss.

차단판(20)이 고정블록(10)에 고정됨과 동시에 차단판(20)의 선박 대향면에 구비된 패킹(25)은 그 형상적 특징에 따라 파손부위(2)의 주변 선박 외면에 폐쇄되는 형상으로 연속 밀착될 수 있으며, 특히 패킹(25)의 높이가 삽입홈(24) 형성을 위한 격벽(23)의 외측단부로부터 삽입홈(24) 중간부의 걸림턱(26) 사이의 길이보다는 높게 형성되는 것이므로 차단판(20)의 고정시 패킹(25)이 선박(1) 외면과의 사이에서 눌리면서 그 밀착도를 더욱 향상시킬 수 있게 된다.At the same time the blocking plate 20 is fixed to the fixed block 10, the packing 25 provided on the ship facing surface of the blocking plate 20 is closed on the outer surface of the ship around the damaged part 2 according to its shape It can be continuously in close contact with the shape, in particular, the height of the packing 25 is formed higher than the length between the locking end 26 of the middle of the insertion groove 24 from the outer end of the partition 23 for forming the insertion groove (24) Therefore, when the blocking plate 20 is fixed, the packing 25 may be pressed between the outer surface of the ship 1 and the adhesion thereof may be further improved.

또한, 차단판(20)의 고정 후 차단판(20) 이면에 형성되어 있는 다수의 주입돌기(28)를 통해 공기 또는 오일을 주입시켜주게 되면 이러한 공기압과 유압에 의해 누름편(27)이 눌리면서 패킹(25)의 밀착성이 저하된 부위를 집중적으로 압착시켜 선박(1)과 패킹(25) 사이가 수밀성있게 보다 강력하게 밀착될 수 있게 되며, 공기 또는 오일의 주입이 완료되면 주입돌기(28) 자체에 형성되어 있는 체크밸브에 의해 공기 또는 오일이 역류하지 않거나, 밀폐뚜껑이 닫혀 주입된 공기 또는 오일의 역류를 방지해주게 된다.In addition, when the air or oil is injected through a plurality of injection protrusions 28 formed on the back surface of the blocking plate 20 after the fixing of the blocking plate 20, the pressing piece 27 is pressed by such air pressure and hydraulic pressure. By intensively compressing a portion where the adhesion of the packing 25 is degraded, the vessel 1 and the packing 25 can be tightly pressed tightly and tightly, and when the injection of air or oil is completed, the injection protrusion 28 is completed. The check valve formed on its own prevents backflow of air or oil or prevents backflow of injected air or oil by closing the sealing lid.

여기서, 고정블록(10)의 부착력은 차단판(20)의 고정시 가해지는 압력이나, 주입돌기(28)를 통해 주입되는 압력을 충분히 견딜 수 있는 정도가 되도록 설계해야 하며, 차단판(20)의 고정시 또는 주입돌기(28)를 통한 압력 주입시 너무 과한 압력을 가하게 되면 고정블록(10)이 선체로부터 떨어질 수 있으므로 이 경우에도 적정한 압력을 가해주어야 함은 자명하다.Here, the attachment force of the fixing block 10 should be designed to sufficiently withstand the pressure applied when the blocking plate 20 is fixed, or the pressure injected through the injection protrusion 28, the blocking plate 20 If too much pressure is applied at the time of fixing or injection pressure through the injection projections 28, the fixed block 10 may fall from the hull, so in this case it is obvious that the appropriate pressure should be applied.

따라서, 본 발명에 따르면 선박(1)의 파손 발생시 신속하게 그 파손부위(2)의 주변을 완벽하게 패킹해주게 되어 파손부위(2)를 외부로부터 차단해 줄 수 있고, 선체 내부로부터 기름 등의 물질이 유출되는 경우에는 우회관(33)을 통해 우회시켜 기름 등을 손실없이 회수할 수 있음은 물론 기름 유출 등으로 인한 환경 오염 등을 방지할 수 있는 이점이 있는 것이다.Therefore, according to the present invention, when the damage of the vessel 1 occurs, the periphery of the damaged part 2 can be completely packed quickly to block the damaged part 2 from the outside, and materials such as oil from the inside of the hull. If the spill is bypassed through the bypass pipe 33 can be recovered without loss of oil, etc. Of course, there is an advantage that can prevent the environmental pollution due to oil spills and the like.

모든 작업이 완료되면 우회관(33), 차단판(20), 고정블록(10)을 선체로부터 차례로 제거해주면 된다.When all the work is completed, the bypass tube 33, the blocking plate 20, the fixed block 10 may be removed in order from the hull.

1 : 선박 2 : 파손부위
10 : 고정블록 11 : 볼트
12 : 고정벨트 13 : 조임장치
15 : 와셔 20 : 차단판
21 : 플렌지 21a : 관통공
22 : 고정대 23 : 격벽
24 : 삽입홈 25 : 패킹
26 : 걸림턱 27 : 누름편
28 : 주입돌기 30 : 우회관 연결부
31 : 깔때기 32 : 우회관 연결구
33 : 우회관1: ship 2: damaged part
10: fixed block 11: bolt
12: fixing belt 13: tightening device
15: washer 20: blocking plate
21: flange 21a: through hole
22: holder 23: bulkhead
24: insertion groove 25: packing
26: jam jaw 27: pressing piece
28: injection protrusion 30: bypass pipe connection
31: funnel 32: bypass connector
33: Bypass Hall

Claims (5)

선박의 파손 부위 주변에 부착되는 다수의 고정블록; 상기 선박의 파손 부위를 덮어주도록 테두리부위가 상기 각 고정블록위에 각각 고정되며, 중간부의 선박 대향면으로부터 2개의 격벽이 전체적으로 연결되도록 돌출 형성되어 그 사이에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에는 전체적으로 연결된 형상의 패킹이 삽입되어 상기 선박의 파손 부위 주변을 수밀성있게 차단해주는 차단판; 및 상기 차단판의 격벽 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 상기 차단판의 이면에 돌출 형성되며, 상기 선박의 파손 부위를 통해 유출된 물질을 우회시키는 우회관이 연결되는 우회관 연결부를 포함하는 선박 긴급 보수장치에 있어서,
상기 삽입홈의 중간에는 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱과 상기 패킹의 사이에는 누름편이 개재되며, 상기 삽입홈에 공압 또는 유압을 주입하여 상기 누름편을 통해 상기 패킹을 눌러줄 수 있도록 상기 차단판의 외측으로 상기 삽입홈과 통하는 다수의 주입돌기가 각각 돌출 형성되고;
상기 우회관 연결부는, 상기 차단판의 격벽 중 내격벽 안쪽 공간과 통하도록 상기 차단판의 이면에 형성되어 상기 선박의 파손부위를 통해 유출되는 물질을 모아주는 깔때기와, 상기 우회관이 원터치 연결되거나, 밀폐뚜껑이 덮이도록 상기 깔때기의 중간부에 형성된 우회관 연결구로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박 긴급 보수장치.A plurality of fixing blocks attached around the damage site of the ship; An edge portion is fixed to each of the fixing blocks so as to cover the damaged part of the vessel, and two partition walls are formed to protrude from the opposite surface of the vessel to the whole, and an insertion groove is formed therebetween, and the insertion groove is entirely A blocking plate which is connected to a packing of a connected shape to close the damaged part of the ship in a watertight manner; And a bypass pipe connection portion protruding from a rear surface of the barrier plate so as to communicate with an inner space of the barrier rib of the barrier plate, and a bypass tube connected to a bypass tube for bypassing the spilled material through the damaged part of the vessel. In the repair device,
A locking jaw is formed in the middle of the insertion groove, and a pressing piece is interposed between the locking jaw and the packing, and the pneumatic or hydraulic pressure is injected into the insertion groove to press the packing through the pressing piece. A plurality of injection protrusions protruding from the plate to communicate with the insertion grooves, respectively;
The bypass pipe connection part is formed on the rear surface of the barrier plate so as to communicate with the inner space of the partition wall of the barrier plate and the funnel collecting the material flowing through the damaged portion of the vessel, the bypass tube is one-touch connection or , The emergency repair device for a ship, characterized in that consisting of a bypass pipe connector formed in the middle portion of the funnel to cover the lid. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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