KR101001761B1 - Hermetic device for urgent recovering vessel - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박 긴급보수용 밀폐기에 관한 것으로,       The present invention relates to a marine emergency repair sealer,

더 자세히는 외부 충격이나 충돌로 인해 선박의 선체가 파손될 시, 긴급하게 보수할 수 있도록 파손된 부위에 밀착 고정되어 파손에 대한 초기대응이 가능한 밀폐기(100)에 관한 것으로, 선체의 파손된 부위에 밀착되는 밀착부(10)와, 상기 밀착부(10) 후부로 밀착부(10)와 고정부(30)의 고정력을 높여주는 철판부(20)와, 상기 밀착부(10)와 철판부(20)를 선박(50)의 파손된 부위(40)에 고정시켜주는 고정부(30)로 이루어지는 밀폐기(100)를 구성함으로써 선박(50)의 파손 시 기름이나 가스 등이 유출되지 않도록 파손 부위(40)가 수밀되어 긴급하게 초기대응이 가능하여 대형사고를 방지하면서도 보수작업이 간단하여 보수인원이 저감되면서도 반영구적으로 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기에 관한 것이다.       In more detail, when the hull of the ship is damaged due to external impact or collision, the sealer 100 is tightly fixed to the damaged part so that it can be repaired urgently. A close contact portion 10 in close contact with the steel plate portion 20 to increase the fixing force of the close contact portion 10 and the fixing portion 30 to the rear portion of the close contact portion 10, the close contact portion 10 and the iron plate portion By configuring the airtight device 100 consisting of the fixing part 30 for fixing the 20 to the damaged portion 40 of the vessel 50, the vessel 50 is damaged so that oil or gas does not leak when the vessel 50 is damaged. The part 40 is watertight, and the initial response is urgently possible, and prevents a large accident, while repair work is simple, and it is related to a ship emergency repair sealer, which can be used semi-permanently while reducing the number of repairs.

선박, 수지자석, 금속, 네오듐자석 Ship, resin magnet, metal, neodymium magnet

Description

선박 긴급보수용 밀폐기 {Hermetic device for urgent recovering vessel}Hermetic device for urgent recovering vessel

본 발명은 선박 긴급보수용 밀폐기에 관한 것으로,The present invention relates to a marine emergency repair sealer,

더 자세히는 외부 충격이나 충돌로 인해 선박의 선체에 파손될 시, 긴급하게 보수할 수 있도록 파손된 부위에 밀착 고정되어 갑작스러운 선박의 파손에 대해 초기대응이 가능한 밀폐기에 관한 것이다. In more detail, when the ship's hull is damaged due to external impact or collision, it is related to the airtight sealer which can be fixed in close contact with the broken part for urgent repair and can respond early to the failure of the ship.

일반적으로 선박은 사람, 가축, 물자 등을 싣고 수상으로 이동할 수 있는 구조물로써 현재 전 세계가 하나의 생활권으로 가까워지면서 교역량이 늘어나고, 이에 따라 고속 수송에 대한 요구되는 추세에 따라 화물을 효율적으로 수송할 수 있어 차량장치 및 비행장치와 더불어 현대 산업에서 없으면 안 될 수송수단으로 자리잡고 있다. 또한 전체적으로 생활수준이 향상되면서 여가생활에 대한 욕구도 커져 호화 유람선이나 고속 여객선의 사용이 증가되고 있다.In general, ships are structures that can transport people, livestock, goods, etc. to aquatic areas, and as the world moves closer to a living area, the volume of trade increases and thus the cargoes can be efficiently transported in accordance with the demanded trend for high speed transportation. Along with vehicle and flight equipment, it is becoming an indispensable means of transportation in the modern industry. In addition, as the overall standard of living improves, the demand for leisure life increases, and the use of luxury cruise ships and high-speed passenger ships is increasing.

이렇게 선박의 효용성이 늘어감에 따라 항해 중에 발생하는 선체의 손상 및 부두에 접안 시 선체와 부두에 충돌함으로써 발생되는 선박의 파손 등 항상 위험에 노출되어 있으며 이러한 선박의 파손으로 인해 선박의 전복이나 침몰이 유발되며 선박내의 물자의 유실 및 기름, 가스 등이 바다로 유입되어 환경오염을 일으키는 등 그 여파가 적지 않은 현실이다. 일례로 얼마 전에 태안반도에서 발생된 기름 유출사건에서 보듯이 그 자연환경의 오염 및 그 복구기간을 감안할 때 선박의 파손으로 인해 미치는 파장은 어마어마하므로 이런 대재앙을 미리 막고자 함이다. As the ship's utility increases, the ship is always exposed to risks such as damage to the hull during voyage and damage to the ship caused by collisions between the hull and the pier when docking at the pier. This is caused by the loss of goods in the ship, oil and gas flow into the sea, causing environmental pollution. As an example, as seen in the oil spill incident in Taean Peninsula some time ago, considering the pollution of the natural environment and its recovery period, the impact of ship damage is enormous.

이러한 단점을 보완하고자 선박의 파손 시 대응할 수 있는 많은 기술들이 개발되고 있고, 이에 따른 관련기술을 살펴보면, 공기팩 등의 수납실 구조를 갖는 공간을 선체 옆면에 만들고 선체에 경사검출기 등을 배치하여 선체가 파손 등으로 경사지게 되면 경사검출기의 작동신호가 액츄에이터에 보내지고 액츄에이터를 통해 가스 발생기가 작동하여 수납실의 공기팩이 팽창하여 선박의 부력을 개선시켜 선박의 파손 시 선박의 전복이나 침몰을 방지하도록 구성된 기술이 있으며,To overcome these shortcomings, a number of technologies have been developed to cope with the damage of a ship.As a result, related technologies have been developed in which the space having a storage compartment structure such as air packs is located on the side of the hull and a slope detector is placed on the hull. When the incline is inclined due to damage, the operation signal of the inclination detector is sent to the actuator, and the gas generator is operated through the actuator to expand the air pack in the storage compartment to improve the buoyancy of the ship, thereby preventing the ship from tipping over or sinking. Have a structured technology,

또한 선체가 파손된 부분을 유연성이 있는 방수시트로 감싸고 케이블을 통해 고정한 다음 시트의 가장자리에 압력을 주입하여 부풀려진 방수시트에 의해 임시적으로 파손된 부분을 보수하는 방법 등이 있다. In addition, there is a method of wrapping the damaged part of the hull with a flexible waterproof sheet, fixed through the cable and then injecting pressure to the edge of the sheet to repair the temporarily damaged by the inflated waterproof sheet.

상기 언급된 기술 중에 선박의 파손으로 경사짐을 방지하는 기술은 선박의 전복 및 침몰이 방지되는 효과가 있지만 파손된 부분에서 기름 및 가스 등의 유해물질이 바다 내에 유입될 수 있으며 선박 외부에 경사검출기 및 가스 발생기 등 고 가의 장비가 구비되어 비교적 소형 선박에는 구비하기 부담스러운 단점이 있으며, Among the technologies mentioned above, the technology to prevent the inclination due to the breakage of the ship has the effect of preventing the ship's overturning and sinking, but harmful substances such as oil and gas can be introduced into the sea at the broken part, and the slope detector and There is a disadvantage that it is burdensome to equip relatively small ships because expensive equipment such as gas generator is provided.

또한 방수시트를 파손 부위에 부착하여 보수하는 방법은 방수시트가 바다 내의 높은 압력으로 인해 찢어지거나 훼손될 염려가 있으며 케이블로 인한 고정 시 그 고정강도가 높지 않아 케이블이 풀려버려 방수효과가 뛰어나지 않으며 방수시트에 압력을 주입하는 작업 또한 간단하게 이루어지지 않는 등 그 실용성이 현저히 떨어지는 단점이 있어왔다.In addition, repairing by attaching the waterproof sheet to the damaged part may cause the waterproof sheet to be torn or damaged due to the high pressure in the sea, and the fixing strength of the waterproof sheet is not high, so the cable is released and the waterproof effect is not excellent. The operation of injecting pressure into the sheet has also been a disadvantage in that its practicality is notably reduced.

이에 선박의 파손 시 용이하면서도 긴급하게 보수가 가능하며 그 보수작업 또한 용이하게 이루어지면서도 파손부위의 수밀력이 강화되는 선박보수 기술의 개발이 절실히 요구되고 있다.Therefore, it is easy and urgently to be repaired when the ship is damaged, and the repair work is also easily done, and the development of ship repair technology that strengthens the watertightness of the damaged part is urgently required.

상기 종래의 문제점을 일소키 위해,In order to eliminate the above conventional problems,

전면에 구성되어 선박(50)에 파손된 부위(40)에 밀착될 수 있도록 자성을 가지면서도 변형이 가능하도록 구성되는 밀착부(10)와, 상기 밀착부(10)의 후부에 구성되며 자성을 지닌 밀착부(10)와 고정부(30)의 사이의 고정력을 높여줄 수 있으며 밀착부(10)와 함께 파손부위(40)를 밀폐할 수 있도록 얇은 박판의 형태로 구성되는 철판부(20)와, 상기 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되어 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)로 이루어진 밀폐기(100)를 제공한다.The contact portion 10 is configured on the front side and is configured to be deformable while having magnetism so as to be in close contact with the damaged portion 40 on the ship 50, and is formed at the rear of the contact portion 10 and the magnetic Iron plate portion 20 is formed in the form of a thin thin plate to increase the holding force between the close contact portion 10 and the fixing portion 30 and to close the damaged portion 40 together with the close contact portion (10) And, the sealing portion consisting of a plurality of the rear portion of the iron plate portion 20 is formed of a fixing portion 30 having a magnetic so as to fix the close contact portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40 Provided 100.

또한 상기 밀착부(10)는 수지자석으로 구성되고, 상기 철판부(20)는 금속 재질로 구성되고, 상기 고정부(30)는 네오듐 자석으로 구성되는 밀폐기(100)를 제공한다.In addition, the close contact portion 10 is made of a resin magnet, the iron plate portion 20 is made of a metal material, and the fixing portion 30 provides a sealer 100 is made of a neodium magnet.

또한 밀착부(10)의 양단부로 걸림턱(10a)을 구성하고, 철판부(20)의 양단부를 걸림턱(10a)에 대응되도록 걸림대(20a)를 구성하여 상기 밀착부(10)의 걸림턱(10a)에 철판부(20)의 걸림대(20a)를 결합하여 구성되는 밀폐기를 제공한다.In addition, the locking jaw 10a is formed at both ends of the close contact part 10, and the locking bar 20a is formed at both ends of the iron plate part 20 so as to correspond to the locking step 10a. Provides a sealer (10a) is configured by coupling the catch (20a) of the iron plate portion (20).

또한 전면으로 밀착부(10)가 구성되고, 상기 밀착부의 후부에 철판부(20)를 구성하되, 상기 철판부(20)에 고정부(30)가 관통구성될 수 있도록 철판부 홈(60)을 구성하고, 상기 철판부 홈(60)에 고정부(30)를 삽입 구성되는 밀폐기(100)를 제공한다.In addition, the close contact portion 10 is configured to the front, and the rear plate portion of the iron plate portion 20 is configured, the plate portion groove 60 so that the fixing portion 30 can be penetrated through the iron plate portion 20 To configure, and provides a sealer 100 is configured to insert the fixing portion 30 in the iron plate groove 60.

또한 전면으로 밀착부(10)가 구성되고, 상기 밀착부(10)에 고정부(30)가 관통구성될 수 있도록 밀착부 홈(70)을 구성하고 상기 밀착부 홈(70)에 고정부(30)를 삽입 구성되는 밀폐기(100)를 제공한다.In addition, a close contact portion 10 is formed in the front surface, and a close contact portion groove 70 is formed so that the fastening portion 30 penetrates through the close contact portion 10, and a fixed portion (in the close contact portion groove 70) It provides a sealer 100 is configured to insert 30.

중앙부로 관통구(h)가 구성되며 변형이 가능한 재질로 구성되는 밀착부(10)와, 상기 밀착부(10)의 후부에 결착구성 되며 중앙부로 관통구(h')가 구성된 박판형태 철판부(20)와, 상기 철판부(20)의 외측으로 돌출되며 일측에 차단막(p')이 삽입될 수 있는 삽입공간(p)이 형성되고 중앙부로 관통구(2h)가 구성되는 포켓형태의 돌출차단부(110)와, 상기 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되어 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 밀폐기를 제공한다.The through-hole (h) is formed in the center portion and the contact portion 10 is made of a material that can be deformed, and the thin plate-shaped iron plate portion is configured to bind to the rear portion of the contact portion 10 and the through hole (h ') is formed in the center portion 20 and a pocket-shaped protrusion which protrudes to the outside of the iron plate part 20 and has an insertion space p through which a blocking film p 'can be inserted, and a through hole 2h is formed at the center thereof. A fixed portion having a magnetic portion to fix the contact portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40 is composed of a plurality of the blocking portion 110, the rear plate portion 20 ( It provides a closure characterized in that consisting of 30).

상기 차단막(p')의 재질은 스테인레스(SUS)로 구성되는 것을 포함한다.The blocking film p 'includes a material made of stainless steel (SUS).

상기 포켓형태의 돌출차단부(110)는 박판형태 철판부(20)의 중앙부의 관통구(h')를 포함한 부분을 외측으로 돌출시킨 후, 돌출된 일측으로 차단막(p')이 삽입될 수 있는 삽입공간(p)을 형성하여 구성된 것을 포함한다.The pocket-shaped protrusion blocking part 110 protrudes a portion including the through hole h 'at the center of the thin plate-shaped iron plate part 20 to the outside, and then a blocking film p' may be inserted into one protruding side. It includes one formed by forming an insertion space (p).

중앙부로 관통구(h)가 구성되며 변형이 가능한 재질로 구성되는 밀착부(10)와, 상기 밀착부(10)의 후부에 결착구성 되며 중앙부로 관통구(h')가 구성된 박판형태 철판부(20)와, 상기 밀착부(10)의 외부 일측에 선택적으로 상기 관통구(h)를 막음할 수 있도록 힌지 구성되는 회전판(s)과, 상기 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되어 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 밀폐기를 제공한다.The through-hole (h) is formed in the center portion and the contact portion 10 is made of a material that can be deformed, and the thin plate-shaped iron plate portion is configured to bind to the rear portion of the contact portion 10 and the through hole (h ') is formed in the center portion 20, a rotating plate (s) configured to hinge so as to selectively block the through hole (h) on the outer side of the close contact portion 10, and the rear plate of the iron plate portion 20 Provides a sealer, characterized in that made of a fixing portion 30 having a magnetic so as to fix the close portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40.

상기 회전판(s)의 재질은 스테인레스(SUS)로 구성되는 것을 포함한다.The material of the rotating plate s includes stainless steel (SUS).

상기 회전판(s)의 일측으로 손잡이(s')가 관통구(h,h')를 통하여 철판부(20) 외측으로 구성된 것을 포함한다.The handle (s ') to one side of the rotating plate (s) includes a through plate (h, h') configured to the outside of the iron plate portion 20.

상기 밀착부(10)와 철판부(20)의 중앙부로 관통구(h, h')의 양측으로 후술되는 회전판(s)의 손잡이(s')가 삽입될 수 있는 요홈부(H)를 각각 구성하여 손잡이(s')가 요홈부(H)에 걸림에 따라 관통구(h, h')가 회전판(s)에 의해 선택적으로 개폐되는 것을 특징으로 하는 밀폐기를 제공한다.Groove portions H, into which the handle s 'of the rotating plate s described later, can be inserted into both sides of the through holes h and h' into the center portions of the contact portion 10 and the iron plate portion 20, respectively. It is configured to provide a closure, characterized in that the through hole (h, h ') is selectively opened and closed by the rotary plate (s) as the handle (s') is caught in the groove (H).

본 발명은 선박 긴급보수용 밀폐기에 관한 것으로,The present invention relates to a marine emergency repair sealer,

선박(50)의 파손된 부위(40)에 밀착되는 밀착부(10)와 철판부(20) 및 상기 밀착부(10) 및 철판부(20)를 파손부위(40)에 고정할 수 있는 고정부(30)로 이루어진 밀폐기(100)를 구성하여, 선박(50)의 파손 시 파손 부위(40)에 밀착 및 고정을 통한 보수작업이 간단하게 이루어져 보수인원이 저감되면서도 파손 부위(40)에 대한 수밀력이 강화되면서도 긴급하게 초기대응이 가능하여 대형사고를 방지되는 효과가 있다. High contact portion 10 and the iron plate 20 and the close contact portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40 of the ship 50 can be fixed to the damaged portion 40 By constructing the airtight device (100) consisting of the government (30), when the vessel 50 is damaged, the repair work is carried out by closely contacting and fixing to the damaged part 40, thereby reducing the number of repairs to the damaged part 40 Despite the strengthening of watertightness, it is possible to respond early and urgently, thus preventing large accidents.

또한 본 발명의 구성형태가 변형력 및 자력이 뛰어난 자석으로 이루어져 있어 파손부위(40)에 밀착 및 고정이 이루어지는 부재로서 그 기능이 우수하면서도 훼손이 발생되지 않아 반영구적으로 사용할 수 있는 그 효과가 큰 발명이라 하겠다.In addition, since the configuration of the present invention is made of a magnet excellent in deformation and magnetic force is a member that is in close contact with and fixed to the damaged portion 40, the function is excellent, but the effect that can be used semi-permanently because no damage occurs. would.

본 발명은 선박 긴급보수용 밀폐기에 관한 것으로,The present invention relates to a marine emergency repair sealer,

더 자세히는 외부 충격이나 충돌로 인해 선박의 선체가 파손될 시, More specifically, when the ship's hull is damaged due to external impacts or collisions,

긴급하게 보수할 수 있도록 파손된 부위에 밀착 고정되어 파손에 대한 초기대응이 가능한 밀폐기(100)에 관한 것으로, 선체의 파손된 부위에 밀착되는 밀착부(10)와, 상기 밀착부(10) 후부로 밀착부(10)와 고정부(30)의 고정력을 높여주는 철판부(20)와, 상기 밀착부(10)와 철판부(20)를 선박(50)의 파손된 부위(40)에 고정시켜주는 고정부(30)로 이루어지는 밀폐기(100)를 구성함으로써 선박(50)의 파손 시 기름이나 가스 등이 유출되지 않도록 파손 부위(40)가 수밀되어 긴급하게 초기 대응이 가능하여 대형사고를 방지하면서도 보수작업이 간단하여 보수인원이 저감되면서도 반영구적으로 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기에 관한 것이다. It relates to an airtight device (100) in close contact fixed to the damaged part to be urgently repaired to be able to respond early to the failure, the close contact portion 10 in close contact with the damaged portion of the hull, and the close contact portion (10) To the rear portion of the iron plate portion 20 to increase the fixing force of the close portion 10 and the fixing portion 30, and the close portion 10 and the iron plate portion 20 to the damaged portion 40 of the vessel 50 By constructing the airtight device 100 consisting of the fixing part 30 to fix the damage portion 40 is watertight so that oil or gas does not leak when the vessel 50 is damaged, the initial response can be urgently responded to a large accident It is related to the emergency repair vessel for ships, characterized in that it can be used semi-permanently while reducing the number of maintenance by the simple maintenance work while preventing.

도 1은 본 발명에 따른 밀폐기의 바람직한 형태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 밀폐기의 바람직한 형태를 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 밀폐기의 바람직한 구성장치를 나타내는 분해사시도이고, 도 4(a), (b)는 본 발명에 따른 선박의 파손 부위에 밀폐기가 밀착 고정되어 밀폐되는 바람직한 실시의 예를 보여주는 예시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 밀착부와 철판부가 결합되는 또 다른 실시의 예를 보여주는 사시도이고, 도 6(a), (b)는 본 발명에 따른 또 다른 구성 형태를 보여주는 단면도이며, 도 7(a), (b)는 본 발명에 따른 또 다른 구성 형태를 보여주는 단면도로서, 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 상세하게 설명하면,1 is a perspective view showing a preferred form of the closure according to the invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a preferred form of the closure according to the invention, Figure 3 is an exploded view showing a preferred configuration of the closure according to the invention 4 (a) and 4 (b) are exemplified views showing an example of a preferred embodiment in which a sealer is tightly fixed to a damaged part of a ship according to the present invention, and FIG. 5 is a close contact portion and an iron plate according to the present invention. Figure 6 is a perspective view showing another embodiment in which the addition is coupled, Figure 6 (a), (b) is a cross-sectional view showing another configuration form according to the present invention, Figure 7 (a), (b) according to the present invention As a cross-sectional view showing yet another configuration, with reference to the drawings will be described in detail the specific contents for the practice of the present invention,

도 1, 2, 3에 도시된 바를 토대로 본 발명에 따른 선박 긴급보수용 밀폐기에 대해 설명하면,Referring to the vessel emergency repair sealer according to the present invention based on the bar shown in Figures 1, 2, 3,

우선 본 발명인 선박 긴급보수용 밀폐기(100)는 밀착부(10), 철판부(20), 고정부(30)로 대분 구성된다. First, the ship emergency repair sealer 100 of the present invention is composed mainly of the close contact portion 10, the iron plate portion 20, the fixed portion 30.

상기 밀착부(10)는 밀폐기(100)의 전면에 구성되어 선박(50)에 파손된 부위(40)에 직접 밀착되는 부분으로써 파손된 부위(40)의 형태에 따라 밀착될 수 있 으며 밀착된 후 파손 부위(40)로부터 수밀력을 높일 수 있도록 자력을 가지면서도 변형이 가능한 연질의 재질로 구성되는 것이 바람직하며 이를 위해 탄력성과 유연성을 지니면서도 자성의 성질을 가지는 수지자석 으로 구성되는 것이 더욱 바람직하다.The close contact portion 10 is formed on the front surface of the airtight sealer 100 and is in direct contact with the damaged portion 40 on the vessel 50 and may be in close contact according to the shape of the broken portion 40. It is preferable to be made of a soft material that can be deformed while having a magnetic force to increase the watertight force from the breakage portion 40 after it is more preferably composed of a resin magnet having magnetic properties while having elasticity and flexibility desirable.

상기 밀착부(10)는 넓이가 가로 세로 각각 20cm 내지 30cm 정도로 구성되며 두께는 1~2mm 정도로 구성되며 이는 선박(50)의 파손 초기에는 파손 부위(40)의 넓이가 협소한데 기인하며 또한 작업인원이 수중에서의 소지를 용이하게 하기 위함이다. 또한 밀착부(10)의 두께를 비교적 얇게 구성함으로써 보다 뛰어난 탄력성과 유연성이 구비되어 파손 부위(40)의 밀착이 용이하면서도 수밀력이 뛰어나도록 구성되는 것이다.The close contact portion 10 has a width of about 20cm to 30cm, respectively, and a width of about 1 to 2mm, which is due to the narrow area of the breakage portion 40 at the beginning of the breakage of the ship 50, and also the workforce. This is to facilitate the possession in water. In addition, by forming a relatively thin thickness of the contact portion 10 is provided with more excellent elasticity and flexibility is to be configured to facilitate the close contact with the damage portion 40, but also excellent water tightness.

상기 철판부(20)는 밀착부(10)의 후부에 구성되며 자성을 지닌 밀착부(10)와 고정부(30)의 사이의 고정력을 높여줄 수 있으며 밀착부(10)와 함께 파손부위(40)를 밀폐할 수 있도록 구성된다. The iron plate portion 20 is configured on the rear portion of the close contact portion 10 and can increase the fixing force between the close contact portion 10 and the fixing portion 30 having a magnetic portion and the damaged portion together with the close contact portion 10 ( 40) is configured to seal.

상기 철판부(20)의 넓이는 밀착부(10)와 동일하게 구성되며 수지로 이루어진 밀착부(10)와 동일하게 탄력성과 유연성을 구비하기 위해 2mm 이내의 얇은 박판의 형태로 구성되는 것이 바람직하다.The width of the iron plate portion 20 is configured in the same way as the close contact portion 10 and is preferably configured in the form of a thin thin plate within 2mm to have elasticity and flexibility in the same way as the close contact portion 10 made of a resin. .

상기 밀착부(10)와 철판부(20)의 결합력을 높이기 위해 도 5에 도시된 바와 같이 밀착부(10)의 양단부로 걸림턱(10a)을 구성하고 철판부(20)의 양단부를 걸림턱(10a)에 대응되도록 걸림대(20a)를 구성하여 밀착부(10)의 걸림턱(10a)에 철판부(20)의 걸림대(20a)를 결합하여 구성될 수도 있다.In order to increase the coupling force between the close contact portion 10 and the iron plate 20, as shown in Figure 5 constitutes a locking jaw (10a) at both ends of the close contact portion 10 and the locking jaw of both ends of the iron plate portion 20 The hanger 20a may be configured to correspond to the 10a, and the hanger 20a of the iron plate part 20 may be coupled to the catching jaw 10a of the close contact part 10.

상기 고정부(30)는 도 1, 2, 3에 도시된 바와 같이 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되며 파손부위(40)에 밀착부(10)와 철판부(20)의 밀착으로 인한 밀폐상태를 고정할 수 있도록 강한 자성을 가진 부재로 구성되는 것이 바람직하며 강한 자성을 통한 고정력을 높이기 위해 3500가우스 이내의 자성력을 가진 네오듐자석으로 구성되는 것이 더욱 바람직하다.As shown in FIGS. 1, 2, and 3, the fixing part 30 includes a plurality of rear parts of the iron plate part 20, and the close part 10 and the iron plate part 20 are in close contact with the damaged part 40. It is preferable that it is composed of a member having a strong magnetism to fix the sealed state due to, and more preferably composed of a neodium magnet having a magnetic force of less than 3500 gauss to increase the fixing force through the strong magnetism.

상기 고정부(30)는 직경이 50mm로 구성되며 밀착부(10)와 철판부(20)의 후부로 다수개로 구성되며 더 자세히는 4~6여개 정도로 구성되는 것이 바람직하다.The fixing part 30 is composed of a diameter of 50mm and consists of a plurality of the close contact portion 10 and the iron plate portion 20, more preferably about 4 to 6 or more.

상기의 구성장치로 이루어진 본 발명의 실시의 예를 살펴보면,Looking at the embodiment of the present invention made of the above configuration device,

우선 본 발명인 밀폐기(100)를 통한 선박(50)의 파손부위(40)를 보수 시에 3명이 1개조로 작업이 이루어지며 이는 2명이 파손부위(40)에 밀폐기(100) 부착작업을 진행하고 나머지 1명이 부착의 올바른 형태 및 기타 수중에서의 위험 요소들을 체크하도록 한다.First, when repairing the damaged part 40 of the vessel 50 through the airtight device 100 of the present invention, three people work in one set, which is the work of attaching the closed device 100 to the damaged part 40 Proceed with the other one to check the correct form of attachment and other hazards in the water.

선박(50)이 파손되면 우선 선박(50)의 파손부위(40)로 이동하여 파손부위(40)를 확인하고 도 4에 도시된 바와 같이 밀착부(10)로 하여금 선박(50)의 파손부위(40)에 위에서부터 아랫방향으로 밀착하면 스틸재질의 선박(50)의 표면에 자성을 가진 밀착부(10)가 자력에 의해 고정되고 고정된 밀착부(10)와 철판부(20)의 후부로 고정부(30)를 개별적으로 부착하여 고정부(30)의 강력한 자력으로 인해 철판부(20)와 밀착부(10)는 물론 선박(50)의 표면에까지 자력이 통하여 밀착부(10)와 철판부(20)를 통하여 파손부위(40)가 밀폐되도록 구성한다.When the vessel 50 is broken, first, the vessel 50 moves to the damaged portion 40 to check the damaged portion 40, and as shown in FIG. 4, the adhesion part 10 causes the damaged portion of the vessel 50. If the close contact from the top to the bottom (40) from the top of the steel material of the vessel 50, the magnetic contact portion 10 is fixed by the magnetic force and the fixed portion 10 and the rear portion of the iron plate portion 20 is fixed The furnace fixing part 30 is attached separately, so that the magnetic force is applied to the surface of the vessel 50 and the surface of the ship 50 as well as the steel plate part 20 and the close part 10 due to the strong magnetic force of the fixing part 30. The damaged part 40 is configured to be sealed through the iron plate part 20.

상기 밀폐기(100)의 고정이 완료되면 파손부위(40)의 주변에 기름이나 가스 등의 유출 여부를 확인하고 유출이 일어나면 공구를 통해 고정부(30)를 해체하여 다시 재작업을 실시하고 유출이 발생하지 않으면 철수 또는 다른 파손 부위로 이동한다.When the fixing of the airtight device 100 is completed, check whether oil or gas is leaked around the damaged part 40, and when the leakage occurs, dismantle the fixing part 30 through a tool to perform rework again and leak. If this does not occur, move to a withdrawal or other breakage site.

상기 작업 후 하역이나 항해가 완료되면 본 발명인 밀폐기(100)를 해체하여 정식적인 보수를 실시하게 되는 것이다.After loading and sailing is completed after the operation will be to perform a formal repair by dismantling the sealer 100 of the present invention.

상기의 구성장치의 또 다른 구성형태를 살펴보면, Looking at another configuration of the above configuration device,

상기 밀폐기(100)로 하여금 선박(50)의 파손 부위(40)의 밀폐력을 높이기 위해 고정부(30)를 선박(50) 표면에 최대한 밀착하여 고정부(30)의 자력이 선박(50)의 표면으로 통하도록 구성하여야 하는데 이를 위해 도 6 (a). (b)에 도시된 바와 같이 철판부(20)에 고정부(30)가 관통구성 될 수 있도록 철판부 홈(60)을 구성하고 상기 철판부 홈(60)에 고정부(30)를 삽입 구성함으로써 고정부(30)가 선박(50)표면에 가까이 구성되어 밀폐기(100)로 하여금 파손 부위(40)의 수밀력을 높이는 동시에 철판부(20) 내부로 고정부(30)가 구성되어 밀폐기(100)의 자체 고정 또한 용이하도록 구성한다.In order to increase the sealing force of the damage portion 40 of the vessel 50 by the sealer 100, the fixing portion 30 is as close as possible to the surface of the vessel 50 so that the magnetic force of the fixing portion 30 is the vessel 50. It must be configured to pass through the surface of Figure 6 (a). As shown in (b), the steel plate portion 60 is configured to allow the fixing portion 30 to penetrate the steel plate portion 20, and the fixing portion 30 is inserted into the iron plate portion groove 60. As a result, the fixing part 30 is configured to be close to the surface of the ship 50, thereby increasing the watertight force of the damage part 40 to the sealer 100 and at the same time, the fixing part 30 is formed into the steel plate part 20 to be sealed. Self-fixing of the machine 100 is also configured to facilitate.

또한 도 7 (a). (b)에 도시된 바와 같이 밀착부(10)에 고정부(30)가 관통구성될 수 있도록 밀착부 홈(70)을 구성하고 상기 밀착부 홈(70)에 고정부(30)를 삽입 구성하여 밀폐기(100)로 하여금 파손 부위(40)의 밀폐력을 높이는 동시에 밀착부(10)와 고정부(30)의 고정이 용이하도록 구성한다.7 (a). As shown in (b), the adhesive part groove 70 is configured so that the fixing part 30 penetrates the adhesive part 10, and the fixing part 30 is inserted into the adhesive part groove 70. The sealer 100 is configured to increase the sealing force of the damage portion 40 and at the same time to facilitate the fixing of the close portion 10 and the fixing portion 30.

또 다른 실시 예를 살펴보면, Looking at another embodiment,

압력에 대항하여 효과적인 막음을 변형하여 구성할 수 있는데,It can be configured by modifying the effective blocking against pressure,

도 8, 9에 도시된 바와 같이 밀착부의 중앙부로 관통구(h)가 구성하고, 대응되는 철판부(20)에도 중앙부로 관통구(h')를 구성하여 상호 관통부(h,h')가 대응되게 결착한 후, As shown in FIGS. 8 and 9, a through hole h is formed at the center of the contact portion, and a through hole h 'is formed at the center of the corresponding steel plate 20 to form a through hole h and h'. After binding correspondingly,

상기 철판부(20)의 관통구(h')를 포함하되 일측이 개방되고 중앙으로 관통구(2h)가 구성되는 포켓형태의 돌출차단부(110)를 상기 철판부(20) 상에 구성하여 개방되는 삽입공간(p)부로 차단막(p')을 삽입하여 분출되는 물질을 차단할 수도 있다. 물론 결착구성하는 방법은 용접, 나사결합, 본딩 등 여러 공지의 방법으로 사용이 가능하며, 앞서 언급한 바와 같이 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)는 동일하게 구성한다. Comprising a through hole (h ') of the iron plate portion 20, one side is opened and the through-hole protrusion (110) of the form of a through hole (2h) is configured on the iron plate portion 20 The material to be ejected may be blocked by inserting the blocking film p 'into the open insertion space p. Of course, the binding method may be used by various known methods such as welding, screwing, and bonding, and as described above, the close contact part 10 and the iron plate part 20 fixed to the damaged part 40 may be fixed. The fixing part 30 having magnetic properties is configured in the same way.

또한 철판부(20)의 중앙부의 관통구(h')를 포함한 부분을 외측으로 압출 등의 방법으로 강제로 돌출시킨 후, 돌출된 일측으로 차단막(p')이 삽입될 수 있는 삽입공간(p)을 형성할 수도 있다. In addition, after forcibly protruding the portion including the through hole (h ') of the central portion of the iron plate portion 20 by extrusion or the like, the insertion space (p') can be inserted into the protruding one side (p ') ) May be formed.

상기 차단막(p')이 돌출 차단부(110)에 삽입 고정 시 자석부(30)의 자력에 의해 차단막(p')이 이탈되는 현상을 방지하기 위해 차단막(p')의 재질은 스테인레스(SUS)로 구성되는 것이 바람직하다.When the blocking film p 'is inserted into and fixed to the protruding blocking part 110, the material of the blocking film p' is made of stainless steel to prevent the blocking film p 'from being detached due to the magnetic force of the magnet part 30. It is preferable that it consists of).

또 다른 실시 예를 살펴보면,Looking at another embodiment,

압력에 대항하여 효과적인 막음을 변형하여 구성할 수 있는데 It can be configured by modifying the effective blockage against pressure

도 10, 11, 12에 도시된 바와 같이 밀착부(10)의 중앙부로 관통구(h)를 구성하되, 상기 관통구(h)의 양측으로 후술되는 회전판(s)의 손잡이(s')가 삽입될 수 있는 요홈부(H)를 각각 구성한다. As shown in FIGS. 10, 11, and 12, a through hole h is formed as a central portion of the contact part 10, and the handle s ′ of the rotating plate s described later to both sides of the through hole h is formed. Each of the grooves H can be inserted.

상기 밀착부에 대응되는 철판부(20)에도 밀착부와 동일하게 중앙부로 관통구(h')를 구성하되, 상기 관통구의 양측으로 후술되는 회전판의 손잡이(s')가 삽입될 수 있는 요홈부(H‘)를 각각 구성하여, 상기 관통부(h, h')와 요홈부(H, H')가 상호 대응되게 구성한다.The groove portion corresponding to the close contact portion 20 also comprises a through hole (h ') to the center portion in the same way as the close contact portion, the groove portion that can be inserted into the handle (s') of the rotating plate to be described later to both sides of the through hole Each of the H 'portions is formed so that the through portions h and h' and the recess portions H and H 'correspond to each other.

상기 밀착부(10)의 외부 일측에 선택적으로 상기 관통구(h, h')를 막음할 수 있도록 힌지 구성되는 회전판(s)을 구성하여 선택적으로 관통구(h, h')를 막음할 수 있다. The outer side of the contact portion 10 can be selectively prevented through holes (h, h ') by configuring a rotating plate (s) configured to hinge to block the through holes (h, h') selectively. have.

필요에 따라 회전을 용이하게 하기 위하여 회전판(s)에 손잡이(s')를 관통구(h, h') 외측으로 돌출되게 별도 구성하여 손잡이(s')가 요홈부(H, H')에 걸림되도록 구성할 수도 있다. If necessary, in order to facilitate the rotation, the handle s 'is separately configured to protrude out of the through hole h and h' on the rotating plate s so that the handle s 'is formed in the grooves H and H'. It can also be configured to be locked.

따라서 상기 손잡이(s')의 걸림에 따라 회전판(s)이 관통구(h, h')에서 이동되어 관통구(h, h')가 회전판(s)에 의해 선택적으로 개폐되어 원활한 작업이 이루어지도록 구성하는 것이다. Therefore, the rotating plate s is moved from the through holes h and h 'according to the locking of the handle s' so that the through holes h and h' are selectively opened and closed by the rotating plate s so that a smooth operation is achieved. To be built.

또한 상기 회전판(s)은 자석부(30)의 자력에 의해 회전판(s)이 이탈되는 현상을 방지하기 위해 회전판(s)의 재질은 스테인레스(SUS)로 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the rotation plate (s) is preferably made of a stainless steel (SUS) material of the rotation plate (s) in order to prevent the phenomenon that the rotation plate (s) is separated by the magnetic force of the magnet portion (30).

도 1은 본 발명에 따른 밀폐기의 바람직한 형태를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a preferred form of a closure according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 밀폐기의 바람직한 형태를 나타내는 단면도 2 is a cross-sectional view showing a preferred form of the closure according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 밀폐기의 바람직한 구성장치를 나타내는 분해사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing a preferred configuration of the sealer according to the present invention

도 4(a), (b)는 본 발명에 따른 선박의 파손 부위에 밀폐기가 밀착 고정되어 밀폐되는 바람직한 실시의 예를 보여주는 예시도Figure 4 (a), (b) is an exemplary view showing an example of a preferred embodiment in which the sealer is tightly fixed to the damaged portion of the ship according to the invention

도 5는 본 발명에 따른 밀착부와 철판부가 결합되는 또 다른 실시의 예를 보여주는 사시도Figure 5 is a perspective view showing an embodiment of another embodiment coupled to the close contact portion and the iron plate portion according to the present invention

도 6(a), (b)는 본 발명에 따른 또 다른 구성 형태를 보여주는 단면도Figure 6 (a), (b) is a cross-sectional view showing another configuration form according to the present invention

도 7(a), (b)는 본 발명에 따른 또 다른 구성 형태를 보여주는 단면도Figure 7 (a), (b) is a cross-sectional view showing another configuration form according to the present invention

도 8은 본 발명에 따른 또 다른 구성 형태를 보여주는 분해사시도8 is an exploded perspective view showing another configuration form according to the present invention

도 9는 본 발명에 따른 또 다른 실시의 예를 보여주는 예시도9 is an exemplary view showing another embodiment according to the present invention.

도 10은 본 발명에 따른 또 다른 구성 형태를 보여주는 사시도10 is a perspective view showing another configuration according to the present invention

도 11은 본 발명에 따른 또 다른 실시의 예를 보여주는 분해사시도11 is an exploded perspective view showing another embodiment according to the present invention

도 12는 본 발명에 따른 또 다른 실시의 예를 보여주는 예시도12 is an exemplary view showing another embodiment according to the present invention.

■도면의 주요부분에 사용된 주요부호의 설명 ■Explanation of the major symbols used in the main part of the drawing

10 : 밀착부 20 : 철판부10: close contact 20: iron plate

30 : 고정부 40 : 파손 부위30: fixed part 40: damaged part

50 : 선박 60 : 철판부 홈 50: ship 60: iron plate groove

70 : 밀착부 홈 100 : 밀폐기70: close contact groove 100: airtight

110 : 돌출 차단부 p' : 차단막110: protrusion blocking part p ': blocking film

s : 회전판 s' : 손잡이s: turntable s': handle

H : 요홈부H: groove

Claims (12)

삭제delete 삭제delete 전면에 구성되어 선박(50)에 파손된 부위(40)에 밀착되어 수밀되도록 자성을 가지면서도 변형이 가능한 재질로 구성되는 밀착부(10)와, The close contact portion 10 is made of a material that can be deformed while having a magnetic so as to be in close contact with the damaged part 40 to the vessel 50 is watertight, 상기 밀착부(10)의 후부에 구성되며 자성을 지닌 밀착부(10)와 고정부(30)의 사이의 고정력을 높여줄 수 있으며 밀착부(10)와 함께 파손부위(40)를 밀폐할 수 있도록 얇은 박판의 형태로 구성되는 철판부(20)와,It is configured at the rear portion of the close contact portion 10 and can increase the fixing force between the close contact portion 10 and the fixing portion 30 having a magnetic and can seal the damaged portion 40 together with the close contact portion 10. Iron plate portion 20 is configured in the form of a thin sheet so that, 상기 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되어 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)로 이루어진 밀폐기로 구성되되,,Composed of a plurality of rear parts of the iron plate portion 20 is composed of a sealer consisting of a fixing portion 30 having a magnetic so as to fix the close contact portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40 But, 상기 밀착부(10)의 양단부로 걸림턱(10a)을 구성하고, 철판부(20)의 양단부를 걸림턱(10a)에 대응되도록 걸림대(20a)를 구성하여 상기 밀착부(10)의 걸림턱(10a)에 철판부(20)의 걸림대(20a)를 결합하여 구성되는 것을 포함하는 선박 긴급보수용 밀폐기A locking jaw 10a is formed at both ends of the contact part 10, and a locking jaw 20a is formed at both ends of the iron plate part 20 so as to correspond to the locking jaw 10a. Vessel emergency repair sealer comprising a coupling 20a of the iron plate portion 20 to 10a 삭제delete 전면으로 밀착부(10)가 구성되고,The close contact portion 10 is configured to the front, 상기 밀착부(10)의 외측부에 다수의 고정부(30)가 결착구성 될 수 있도록 밀착부 홈(70)을 구성하고 상기 밀착부 홈(70)에 고정부(30)를 삽입 구성되는 밀폐기(100)로 이루어지는 선박 긴급보수용 밀폐기An airtight device configured to form a contact part groove 70 so that a plurality of fixing parts 30 are attached to the outer side of the contact part 10 and insert the fixing part 30 into the contact part groove 70. Vessel emergency repair sealer consisting of 100 중앙부로 관통구(h)가 구성되며 변형이 가능한 재질로 구성되는 밀착부(10) 와, The through-hole (h) is formed in the center portion and the close contact portion 10 is made of a material that can be deformed, 상기 밀착부(10)의 후부에 결착구성 되며 중앙부로 관통구(h')가 구성된 박판형태 철판부(20)와,A thin plate-shaped iron plate portion 20, which is configured to be attached to the rear portion of the close contact portion 10 and has a through hole (h ') as a center portion, 상기 철판부(20)의 외측으로 돌출되며 일측에 차단막(p')이 삽입될 수 있는 삽입공간(p)이 형성되고 중앙부로 관통구(2h)가 구성되는 포켓형태의 돌출차단부(110)와, A protruding cutout 110 having a pocket shape, which protrudes to the outside of the iron plate 20 and has an insertion space p through which a blocking film p 'can be inserted, and a through hole 2h is formed at the center thereof. Wow, 상기 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되어 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기It is composed of a plurality of the rear part of the iron plate portion 20 is made of a fixing portion 30 having a magnetic so as to fix the close contact portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40 Ship emergency repair sealer 제 6항에 있어서, The method of claim 6, 상기 차단막(p')의 재질은 스테인레스(SUS)로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기The blocking film p 'is made of stainless steel (SUS). 제 6항에 있어서, The method of claim 6, 상기 포켓형태의 돌출차단부(110)는 박판형태 철판부(20)의 중앙부의 관통구(h')를 포함한 부분을 외측으로 돌출시킨 후, 돌출된 일측으로 차단막(p')이 삽입될 수 있는 삽입공간(p)을 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기The pocket-shaped protrusion blocking part 110 protrudes a portion including the through hole h 'at the center of the thin plate-shaped iron plate part 20 to the outside, and then a blocking film p' may be inserted into one protruding side. Vessel emergency repair closure, characterized in that formed by forming an insertion space (p) 중앙부로 관통구(h)가 구성되며 변형이 가능한 재질로 구성되는 밀착부(10)와, The through-hole (h) is formed in the center portion and the close portion 10 made of a material that can be deformed, 상기 밀착부(10)의 후부에 결착구성 되며 중앙부로 관통구(h')가 구성된 박판형태 철판부(20)와,A thin plate-shaped iron plate portion 20, which is configured to be attached to the rear portion of the close contact portion 10 and has a through hole (h ') as a center portion, 상기 밀착부(10)의 외부 일측에 선택적으로 상기 관통구(h)를 막음할 수 있도록 힌지 구성되는 회전판(s)과, Rotating plate (s) which is hinged to selectively block the through-hole (h) on the outer side of the contact portion 10, and 상기 철판부(20)의 후부에 다수개로 구성되어 파손부위(40)에 밀착된 밀착부(10)와 철판부(20)를 고정할 수 있도록 자성을 가지는 고정부(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기It is composed of a plurality of the rear part of the iron plate portion 20 is made of a fixing portion 30 having a magnetic so as to fix the close contact portion 10 and the iron plate portion 20 in close contact with the damaged portion 40 Ship emergency repair sealer 제 9항에 있어서, The method of claim 9, 상기 회전판(s)의 재질은 스테인레스(SUS)로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기The material of the rotating plate (s) is a vessel emergency repair seal, characterized in that consisting of stainless steel (SUS) 제 10항에 있어서, The method of claim 10, 상기 회전판(s)의 일측으로 손잡이(s')가 관통구(h,h')를 통하여 철판부(20) 외측으로 구성된 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기The handle (s ') to one side of the rotating plate (s) through the through hole (h, h') is characterized in that the ship emergency repair closure, characterized in that configured to the outside of the iron plate (20) 제 11항에 있어서, The method of claim 11, 상기 밀착부(10)와 철판부(20)의 중앙부로 관통구(h, h')의 양측으로 후술되는 회전판(s)의 손잡이(s')가 삽입될 수 있는 요홈부(H)를 각각 구성하여 손잡이(s')가 요홈부(H)에 걸림에 따라 관통구(h, h')가 회전판(s)에 의해 선택적으로 개폐되는 것을 특징으로 하는 선박 긴급보수용 밀폐기Groove portions H, into which the handle s 'of the rotating plate s described later, can be inserted into both sides of the through holes h and h' into the center portions of the contact portion 10 and the iron plate portion 20, respectively. As the handle (s ') is hooked to the recess (H), the through-hole (h, h') is selectively opened and closed by the rotating plate (s) for ship emergency repair airtight
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