KR101292717B1 - Construction method of underground structues using the enclosure traction, and the structure of the enclosure - Google Patents

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KR101292717B1
KR101292717B1 KR1020130036228A KR20130036228A KR101292717B1 KR 101292717 B1 KR101292717 B1 KR 101292717B1 KR 1020130036228 A KR1020130036228 A KR 1020130036228A KR 20130036228 A KR20130036228 A KR 20130036228A KR 101292717 B1 KR101292717 B1 KR 101292717B1
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Abstract

PURPOSE: A structure of an enclosure and a construction method of an underground structure by pulling the enclosure are provided to ensure the quality and performance of an enclosure by installing a concrete enclosure, pre-fabricated in a nearby factory or field, in the ground. CONSTITUTION: A construction method of an underground structure by pulling an enclosure comprises the following steps: inserting a standard rectangular pipe in the ground, removing the lateral plate of the standard rectangular pipe, inserting a connection rectangular pipe in the ground, and removing soil from the inside to form a rectangular pipe composite (60); removing the support of the rectangular pipe composite and pulling an enclosure (100) to be inserted into the space part (61) of the rectangular pipe composite; grouting a gap between the upper plate of the rectangular pipe composite and the enclosure using mortar; and excavating soil inside a space surrounded by the rectangular pipe composite and separating the lower plate of the rectangular pipe composite.

Description

함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법 및 이에 사용되는 함체의 구조{Construction method of underground structues using the enclosure traction, and the structure of the enclosure}Construction method of underground structues using the enclosure traction, and the structure of the enclosure}

본 발명은 비개착식에 의해 지하터널 등의 지하구조물을 시공하는 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 미리 제작한 철근콘크리트조의 함체를 시공지점에 견인시킨 후 함체 내부의 토사를 제거하여 지하구조물을 형성시키되, 상기 함체의 견인시 작은 견인력만으로 용이하게 작업을 진행시킬 수 있도록 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법 및 이에 사용되는 함체의 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a method for constructing underground structures such as underground tunnels by non-adhesive type, and more specifically, towing the pre-fabricated reinforced concrete tank to a construction site, and then removing the earth and sand inside the enclosure. Formed, but relates to the construction method of the underground structure by the traction of the enclosure and to facilitate the operation with only a small traction force during the towing of the enclosure and the structure of the enclosure used thereto.

도로, 철도 등의 하부에 횡단공사를 통해 터널, 지하차도 등을 건설하기 위한 공법에는 개착공법과 비개착공법이 있다. 개착공법은 지표면에서 땅을 파들어간 뒤 구조물을 설치하고 흙을 다시 메우는 공법으로, 굴토 후 공간부에서 구조물을 설치할 수 있으므로 안정적으로 시공할 수 있다는 장점이 있으나, 작업기간 중 보행 및 차량의 운행을 통제해야 하는 등의 문제점이 있으므로 이를 해결하기 위하여 도로를 점유하지 않고, 직접 측면에서 지하구조물을 설치할 수 있도록 하는 비개착공법이 다수 개발되어 이용되고 있다.There are construction and non-construction methods for the construction of tunnels and underground roads through crossings at the bottom of roads and railways. Opening method is a method of digging the ground from the ground and installing the structure and refilling the soil.The structure can be installed in the space part after the excavation, so it can be stably constructed. In order to solve this problem, a number of non-opening methods have been developed and used to install underground structures directly from the side without occupying the road.

비개착공법에는 대표적인 예로, 콘크리트 함체를 제작한 후 유압잭 등을 이용하여 함체를 시공지점으로 밀어 넣는 함체견인공법과, 터널굴착에 앞서 굴착단면의 외곽을 따라 강관 파이프를 삽입하여 구조물 형상에 따른 루프를 형성하고 상기 루프의 하부 굴착과 아울러 지보재로 직접 지지하여 굴착을 완료한 후 그 내부에 지하구조물을 구축하는 파이프루프 공법 및, 상기 강관 파이프 내부에 철근 콘크리트를 타설하여 지하구조물의 본 구조체로 이용하는 파이프 루프 구조체 공법 등이 있으며, 본 발명은 그 중 함체 견인 공법에 관한 것이다.Typical examples of the non-opening method include the case of artificial dogs, which manufactures concrete enclosures and pushes the enclosures to the construction site using hydraulic jacks, and inserts steel pipes along the periphery of the excavated section prior to tunnel excavation. Forming and supporting the bottom excavation of the loop as well as the support material directly after the completion of the excavation pipe loop construction method and constructing the underground structure therein, and reinforced steel in the steel pipe pipe is used as the main structure of the underground structure There is a pipe loop structure method, and the present invention relates to a housing traction method.

함체견인공법은 지하구조물을 지중에 설치하기 전에 미리 제작하기 때문에 파이프루프 공법에서와 같이 현장에서 시공한 지하구조물에 비하여 품질관리가 용이하여 높은 수준의 품질을 구현할 수 있다는 장점이 있다. 이러한 함체견인공법은 함체의 견인방식에 따라 다양한 공법이 제안되고 있는데, 그중 대표적으로 실시되고 있는 것은 프론트 잭킹 공법(Front Jacking Method)이다.The hull prosthesis method has an advantage that high quality can be achieved by easy quality control compared to the underground structure constructed in the field like the pipe loop method because it is manufactured before the underground structure is installed in the ground. Various hulls are proposed according to the towing method of the hull, and one of them is the front jacking method.

프론트 잭킹 공법은 수직갱 내에서 구축한 함체의 전면 토사를 굴착하면서, PC 강연선을 사용하여 프론트 잭(Front Jack)으로 구조물을 견인하여 소정의 위치에 지하구조물을 설치하는 공법이다. The front jacking method is a method of installing underground structures at predetermined positions by excavating the front and rear soil of the ship constructed in the vertical shaft, towing the structure to the front jack using a PC strand.

또 다른 함체견인공법으로는, 상기 프론트 잭킹 공법을 개량한 R&C 공법이 있다. 상기 R&C 공법은 미리 삽입되어 있는 방호용 박스형 루프를 밀어내는 공법이다.Another ship towing method is the R & C method, which is an improvement of the front jacking method. The R & C method is a method for pushing out a protective box-type loop inserted in advance.

그러나 상기한 프론트 잭킹 공법이나 R&C 공법은 함체의 견인을 위하여 함체 전면의 토사를 굴착할 때 전단면이 붕괴되는 것을 방지하고 마찰력을 감소시키기 위한 파이프 루프를 별도의 작업으로 시행하여야 하고, 더욱이 함체의 견인 작업과는 별도로 전면의 토사에 대한 굴착작업이 병행되어야 하므로 공사의 진행이 번거롭다는 문제점이 있다.However, the above front jacking method or R & C method should be carried out in a separate operation to prevent the collapse of the shear surface and to reduce the frictional force when excavating the soil at the front of the enclosure for the towing of the enclosure. Apart from the towing work, the excavation work on the front soil is to be performed in parallel, so there is a problem that the construction process is cumbersome.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 2004. 11. 8. 출원된 출원번호 10-2004-0090272호의 '지하구조물 시공방법'이 제안된 바 있다. 상기 선행기술의 '지하구조물 시공방법'은, 도 1에 도시된 바와 같이, 추진하려는 함체의 외형에 대응하도록 상자형 지붕(6)을 조립하여 배치하고, 이 상자형 지붕(6)을 발진갱(3)에서 지중으로 삽입한 후, 그 선단에 콘크리트 함체(9)의 선단부를 배치하면서 잘려나갈 부분에 토류부재를 배치하여, 콘크리트 함체(9)의 추진과 동시에 잘려나갈 부분측 토사가 포함된 토류부재를 함께 밀어내는 것을 특징으로 하고 있다.In order to solve this problem, the 'underground structure construction method' of the application No. 10-2004-0090272 filed on Nov. 8, 2004 has been proposed. Underground structure construction method of the prior art, as shown in Figure 1, to assemble and arrange the box-shaped roof (6) to correspond to the appearance of the housing to be pushed, the box-shaped roof (6) oscillation shaft After inserting into the ground in (3), the earth member is disposed at the part to be cut while arranging the tip of the concrete enclosure 9 at the tip, and the partial side soil to be cut out at the same time as the propulsion of the concrete enclosure 9 is included. It is characterized by pushing the earth member together.

이를 위하여 도달갱(4)측에 지상 반력체(21)를 설치하고, 이 반력체(21)의 외측을 굴착하여 수직갱을 축조하며, 이 수직갱 내에 반력항(22)으로서의 반력벽(23)을 설치한다. 그리고 발진갱(3)의 발진대(20)에 세팅한 콘크리트 함체(9)의 뒤쪽에 견인잭(24)을 부착하고 , 이 견인잭(24)에 일단을 부착한 견인케이블(25)의 타단을 반력벽(23)에 고정된 정착장치(26)로 정착한다. 이렇게 한 다음에 견인잭(24)을 작동하여 견인케이블(25)로 콘크리트 함체(9)를 발진갱(3)에서 도달갱(4)쪽으로 견인한다.For this purpose, a ground reaction body 21 is provided on the reaching shaft 4 side, and the outside of the reaction body 21 is excavated to build a vertical shaft, and the reaction force wall 23 as the reaction force 22 is formed in the vertical shaft. Install. The tow jack 24 is attached to the rear of the concrete enclosure 9 set on the oscillation table 20 of the oscillation shaft 3, and the other end of the tow cable 25 having one end attached to the tow jack 24. Is fixed to the fixing device 26 fixed to the reaction wall (23). After this, the towing jack 24 is operated to pull the concrete enclosure 9 from the oscillation shaft 3 toward the reach shaft 4 with the towing cable 25.

이러한 선행기술은 잘려나가는 토사부분에 대한 굴착작업을 별도로 필요하지 않다는 점에서 공기단축의 긍정적인 효과를 기대할 수는 있으나, 콘크리트 함체의 견인과 동시에 파이프 루프(상자형 지붕) 및 상기 콘크리트 함체 전면의 토사를 밀어내야 하기 때문에 매우 큰 규모의 견인력을 위한 장비 및 시설이 필요하고, 대규모의 반력체 구축을 위한 추가적인 작업, 예컨대 반력항 형성을 위한 수직갱의 굴착, 반력벽 및 토류벽체의 구축 등의 많은 가설작업을 필요로 하는 또 다른 문제점을 야기시킨다.This prior art can expect the positive effect of shortening the air in that it does not require a separate excavation work for the cut out soil part, but at the same time to pull the concrete enclosure and the pipe roof (box roof) and the front of the concrete enclosure Because of the need to push out the soil, equipment and facilities are needed for a very large amount of traction, and additional work for the construction of large-scale reaction forces, such as the excavation of vertical shafts to form reaction forces, the construction of reaction walls and earth walls, etc. It raises another problem that requires hypothesis work.

아울러, 발진갱에서 제작되는 콘크리트 함체는 상부 슬래브의 평활도 등의 오차가 발생할 수 있을 뿐 아니라, 상자형 지붕 배치를 위한 각관의 추진시 수평오차가 발생할 수 있는데, 이러한 함체 제작상의 오차와 각관 추진시의 수평오차는 보정이 곤란하게 때문에 결국 함체 견인시 상부의 도로나 철도의 변형을 유발하는 요인으로 작용하여 안전상의 문제점을 야기시키게 된다.
In addition, the concrete enclosures produced in the oscillation gang may not only cause errors such as the smoothness of the upper slab, but also horizontal errors may occur when pushing the pipes for the box-shaped roof layout. Because of the difficulty in correcting the horizontal error of, eventually causing the deformation of the road or railway of the upper part when the towing of the box causes a safety problem.

본 발명은 상기한 종래기술들이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 공장이나 현장의 인근에서 미리 제작된 콘크리트 함체를 지중에 설치하여 품질 및 성능을 완벽하게 확보할 수 있으면서도, 큰 규모의 반력벽을 설치하지 않고 적은 견인력만으로 콘크리트 함체를 쉽게 견인할 수 있는 지하구조물의 시공방법을 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention has been proposed in order to solve the problems of the above-mentioned prior arts, while installing a pre-fabricated concrete enclosure in the vicinity of a factory or a site to completely secure the quality and performance, but also a large-scale reaction wall The purpose is to provide a construction method of underground structures that can be easily towed concrete enclosure with a small traction force without installing.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, a) 지하구조물을 설치하고자 하는 위치의 지중에, 서로 이격된 상판과 하판의 양 측단에 길이방향으로 측판이 각각 설치 조립되어 형성되는 기준 사각형관을 설치하고, 상기 기준 사각형관 내부의 토사를 제거하는 단계; b) 상기 기준 사각형관의 측판을 제거하면서, 서로 이격된 상판과 하판의 양 측단중 어느 일 측단에는 길이방향으로 측판이 설치되고 나머지 일 측단에는 지지대가 설치 조립되어 형성되는 연결 사각형관을 지중에 연속 삽입시키고 그 내부의 토사를 제거하되, 기준 사각형관중 측판이 제거된 측단의 상판과 하판에, 연결 사각형관중 지지대가 설치된 측단의 상판과 하판이 각각 연결되도록 하여, 전체적으로 폐쇄된 단면의 형상을 가지면서 내부의 전체가 연통된 공간부를 가지는 사각형관 복합체를 형성시키는 단계; c) 사각형관 복합체의 지지대를 제거하면서, 지붕슬래브와 바닥판 및 벽체가 일체로 이루어진 함체를 견인하여 사각형관 복합체의 공간부에 삽입시키는 단계; d) 함체의 견인이 완료되면, 함체와 사각형관 복합체가 일체가 되도록 상기 사각형관 복합체의 상판과 함체 사이의 공극을 그라우팅하는 단계; e) 사각형관 복합체로 둘러싸인 내측의 토사를 굴착하면서 사각형관 복합체의 하판을 탈거시키는 단계;가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법이 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention for solving the above problems, a) in the ground of the position to install the underground structure, the side plates are formed in each of the side plates in the longitudinal direction at both sides of the upper plate and the lower plate spaced apart from each other are installed and assembled Installing a reference square tube and removing soil inside the reference square tube; b) while removing the side plate of the reference square tube, the side plate is installed in the longitudinal direction at one side of both side ends of the upper plate and the lower plate spaced apart from each other and the support square is installed on the other side end of the connecting square tube formed in the ground Insert continuously and remove the earth and sand therein, so that the upper and lower plates of the side end where the reference square spectral side plate was removed are connected to the upper and lower plates of the side end where the connecting rectangular spectral support is installed, respectively, and have the shape of the closed section as a whole. Forming a rectangular tube composite having a space portion in communication with the entire interior thereof; c) removing the support of the square tube composite while pulling the enclosure consisting of the roof slab, the bottom plate and the wall into a space portion of the square tube composite; d) when the towing of the enclosure is complete, grouting the voids between the top plate of the rectangular tube composite and the enclosure such that the enclosure and the rectangular tube composite are integrated; e) removing the lower plate of the square tube composite while excavating the soil inside surrounded by the square tube composite; there is provided a construction method of the underground structure by containing the traction.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 함체의 견인시 마찰력을 줄여 견인력을 최소화함과 아울러 사각형관의 지중 삽입시 발생될 수 있는 수평오차의 보정할 수 있는 수단으로 높이조절이 가능한 가이드 롤러가 설치되는 단계가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법이 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the guide roller is adjustable in height as a means for reducing the friction force during the towing of the enclosure to minimize the traction and to correct the horizontal error that may occur when the underground tube is inserted into the ground. There is provided a construction method of the underground structure by the traction of the vehicle, characterized in that the step further comprises.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 함체의 각 면에 대한 평활도의 오차를 줄이면서, 함체 견인시 가이드 롤러를 안내하여 함체가 정확한 위치로 견인되도록 하기 위한 ∩자형강이 매립되어 있는 구조의 함체가 제공된다.
According to another embodiment of the present invention, while reducing the error in the smoothness of each side of the enclosure, the guide of the guide roller during the towing of the U-shaped steel structure for embedding the body to be pulled to the correct position Is provided.

본 발명은 사각형관 복합체 및 가이드 롤러를 이용함에 따라, 적은 견인력만으로 쉽게 함체를 견인할 수 있고, 별도의 반력벽을 구축할 필요가 없기 때문에 가설구조체의 규모를 최소화시킬 수 있어 비용을 절감시킬 수 있을 뿐 아니라 자재를 반복 사용할 수 있어, 가설 및 자재비 절감을 통해 공사비를 줄일 수 있는 경제적인 효과를 발휘하게 한다.According to the present invention, since the rectangular tube composite and the guide roller are used, the housing can be easily towed with a small pulling force, and since the reaction wall does not need to be constructed, the size of the temporary structure can be minimized, thereby reducing the cost. In addition, the material can be used repeatedly, thereby lowering the construction cost through construction and material cost savings.

또한 본 발명은 함체의 견인을 용이하게 하기 위한 가이드 롤러에 높이조절기능을 가지게 하고, 상기 가이드 롤러에 대응하여 레일의 기능을 겸하는 ∩자형강을 함체에 매립시켜 사각형관 삽입에 대한 시공오차를 쉽게 보정할 수 있게 하고, 상기 ∩자형강을 상부 평활도의 기준대로 이용하여 제작한 콘크리트 함체를 제공함으로써, 지하구조물에 대한 시공의 정밀도를 향상시킬 수 있게 한다.In addition, the present invention has a height adjustment function on the guide roller for facilitating the traction of the enclosure, embedded in the U-shaped steel to serve as a function of the rail corresponding to the guide roller in the enclosure to facilitate the construction error for the square tube insertion By providing a concrete enclosure fabricated by using the U-shaped steel as a standard of the upper smoothness, it is possible to improve the accuracy of construction for underground structures.

아울러 지하구조물의 지붕슬래브, 벽체 및 바닥판의 모든 구조체가 일체화된 함체를 외부에서 미리 제작하고 이를 사각형관 복합체의 공간부에 대한 견인만으로 구조물의 구축을 완료시키므로 구조적으로 완벽한 고품질의 구조물을 기대할 수 있게 한다.
In addition, we can expect high quality structures that are structurally perfect because the structure of roof slabs, walls, and floor plates of underground structures is pre-fabricated from the outside, and the construction of the structures is completed only by towing the space of the square tube composite. To be.

도 1은 종래의 기술에 의한 지하구조물의 시공방법을 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명에서 추진기지와 도달기지 및 반력대가 설치된 상태를 나타내는 횡단면도이다.
도 3은 본 발명에 사용되는 사각형관의 구성을 나타낸 것으로서, (a)는 기준 사각형관의 분해 사시도이고, (b)는 연결 사각형관의 분해 사시도이며, (c)는 기준 사각형관에 연결 사각형관을 연결하는 과정을 나타내는 설명도이다.
도 4는 본 발명의 사각형관을 다발관 형태로 구성시킨 다른 실시예를 나타낸 것으로서, (a)는 기준 사각형관을, (b)는 연결 사각형관을 각각 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 사각형관 복합체가 작업구간의 지중에 설치된 종단면도로서, (a)는 지하구조물을 사각형상으로 구축하고자 하는 경우이고, (b)는 아치형상으로 구축하고자 하는 경우를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 기준 사각형관과 연결 사각형관이 결합되고 그 결합부위에지지재가 설치된 예를 나타내는 세부 사시도이다.
도 7은 본 발명에 의한 함체를 나타내는 사시도이다.
도 8은 본 발명에서 PS강선을 이용하여 함체를 사각형관 복합체의 공간부로 견인시키는 과정을 나타내는 단면도이다.
도 9은 본 발명에서 사각형관 복합체 내측의 토사를 굴착하고 사각형관 복합체의 하판을 탈거시키는 과정을 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a construction method of an underground structure according to the prior art.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the propulsion base, the arrival base and the reaction force in the present invention is installed.
Figure 3 shows the configuration of a rectangular tube used in the present invention, (a) is an exploded perspective view of the reference square tube, (b) is an exploded perspective view of the connection square tube, (c) is a connection square to the reference square tube It is explanatory drawing which shows the process of connecting a pipe | tube.
Figure 4 shows another embodiment in which the rectangular tube of the present invention configured in the form of a bundle tube, (a) is a perspective view showing a reference square tube, (b) a connecting rectangular tube, respectively.
5 is a longitudinal cross-sectional view of the rectangular tube composite of the present invention installed in the ground of the working section, (a) is to build the underground structure in the shape of a square, (b) shows a case to build in the arch shape.
6 is a detailed perspective view illustrating an example in which the reference square tube and the connecting square tube of the present invention are coupled to each other, and a supporting material is installed at the coupling portion thereof.
7 is a perspective view showing a housing according to the present invention.
8 is a cross-sectional view showing a process of towing the enclosure to the space portion of the rectangular tube composite using a PS steel wire in the present invention.
9 is a cross-sectional view showing a process of excavating the soil inside the rectangular tube composite and removing the lower plate of the rectangular tube composite in the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명을 설명함에 있어 공지의 구성을 구체적으로 설명함으로 인하여 본 발명의 기술적 사상을 흐리게 하거나 불명료하게 하는 경우에는 위 공지의 구성에 관하여는 그 설명을 생략하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, however, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed embodiments.

본 발명은 도로, 철로 또는 하천에 대하여 아무런 영향을 주지 않으면서 이들의 하부에 터널, 공동구 등의 지하구조물을 시공하는 방법에 관한 것으로서, 기존 지반이 붕괴되는 것을 방지하기 위한 토류벽의 설치 등 본 작업의 준비단계, 미리 제작한 함체를 예정위치로 견인시켜 지하구조물을 설치하는 본 작업 단계, 가설자재를 철거하고 지하구조물의 내벽을 마감하는 등의 마무리 작업 단계로 이루어지는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법이다.
The present invention relates to a method of constructing underground structures such as tunnels, cavities, and the like without affecting roads, railroads, or rivers, and the present work such as installation of earth walls to prevent the collapse of existing ground. Construction of the underground structure by the towing of the enclosure consisting of the preparatory stage, the final step of installing the underground structure by towing the pre-manufactured ship to the intended position, the final work of removing the temporary materials and finishing the inner wall of the underground structure Way.

함체(100)의 견인 등 본 작업에 대한 준비작업은, 토류벽(50)의 설치, 추진기지(51)와 도달기지(52)의 구축 및 반력대(53)의 설치 등으로 이루어지며, 지반의 여건에 따라 공사 완료후 지하구조물이 침하되는 것을 방지하기 위한 지반 안정화 작업 내지는 기초콘크리트 작업이 더 포함될 수 있다.Preparation work for this operation, such as towing the enclosure 100, consists of the installation of the earth wall 50, the construction of the propulsion base 51 and the reaching base 52, the installation of the reaction table 53, etc. Depending on the conditions, ground stabilization work or foundation concrete work may be further included to prevent the underground structures from sinking after completion of the construction.

먼저, 지하구조물이 구축되는 작업구간(S)의 전, 후면에 추진기지(51)와 도달기지(52)를 각각 구축을 하게 되는데, 이때 작업구간(S) 내의 토사가 붕괴되지 않도록 토류벽(50)을 설치한다.First, the propelling base 51 and the reaching base 52 are respectively constructed in front and rear of the work section S in which the underground structure is constructed, and the earth wall 50 so that the soil in the work section S does not collapse. Install).

상기 토류벽(50)은 H파일과 시트파일을 이용하여 설치될 수 있으나, 반드시 이에 국한되지 아니하며, 추진기지(51) 및 도달기지(52)의 구축을 위한 지반의 굴착시 도로 등 상부 구조물에 대한 침하가 발생하지 않는 안정된 구조를 가지면서 향후 사각형관의 삽입을 위한 관통공의 형성이 용이한 구조 및 시공방법이 선택되어야 한다.The earth wall 50 may be installed using an H-file and a seat-pile, but is not limited thereto, and may be installed on the upper structure such as a road when excavation of the ground for the construction of the propulsion base 51 and the reaching base 52. The structure and construction method should be selected to have a stable structure that does not occur settlement and easy to form through-holes for insertion of rectangular tube in the future.

참고로, 본 발명에서는 함체(100)의 견인작업이 시작되고, 사각형관의 삽입이 완료되는 측의 작업공간을 추진기지(51)로 정의하고, 그 반대측의 작업공간 즉 사각형관의 삽입이 시작되고 함체(100)의 견인작업이 완료되는 측의 작업공간을 도달기지(52)로 정의하기로 한다.For reference, in the present invention, the towing operation of the enclosure 100 is started, and the working space on the side where the insertion of the square tube is completed is defined as the propulsion base 51, and the insertion of the working space on the opposite side, that is, the square tube, begins. And the work space on the side to which the towing operation of the enclosure 100 is completed will be defined as the arrival base (52).

도 2는 작업구간(S)의 양측에 추진기지(51)와 도달기지(52)를 구축시킨 단면을 나타내고 있다.2 shows a cross section in which the propulsion base 51 and the reaching base 52 are constructed on both sides of the work section S. As shown in FIG.

수직 굴착에 의해 추진기지(51)와 구축이 완료되면, 도 2에서 보여지는 바와 같이, 추진기지(51)와 도달기지(52)에는 작업구간(S)에 설치되는 토류벽(50)에 대향하는 또 다른 대향 토류벽(50')이 구축되며, 도달기지(52)에서의 상기 대향 토류벽(50')은 후술하는 사각형관의 지중 삽입을 위한 반력벽으로 활용된다.When the construction with the propulsion base 51 is completed by vertical excavation, as shown in FIG. 2, the propulsion base 51 and the reaching base 52 are opposed to the earth wall 50 installed in the work section S. As shown in FIG. Another opposing earth wall 50 'is constructed, and the opposing earth wall 50' at the arrival base 52 is used as a reaction force wall for underground insertion of a rectangular tube, which will be described later.

그러나, 종래기술의 도 1에서와 같은 반력벽 설치를 위한 수직갱의 구축 등의 작업을 필요로 하지 않는다는 점에서 본 발명은 가설작업의 규모를 대폭 줄이는 효과를 발휘하게 된다. 설령 도달기지측의 지형이 낮아 성토에 의한 반력벽의 구축이 요구된다고 하더라도 본 발명의 반력벽은 사각형관만을 지중에 삽입시킬 수 있을 정도이면 족하는 것이므로, 함체 및 절단된 토사를 함께 견인하여야 하는 종래기술에 비하여 그 규모를 대폭 축소시킬 수 있다.However, the present invention exhibits the effect of greatly reducing the scale of the construction work in that it does not require work such as construction of a vertical shaft for installing a reaction force wall as in FIG. 1 of the prior art. Even if the terrain of the reach base is low and the construction of the reaction wall by filling is required, the reaction wall of the present invention is sufficient to insert only the rectangular tube into the ground, so that the enclosure and the cut soil should be towed together. Compared with the prior art, the scale can be greatly reduced.

작업구간(S)의 토류벽(50)과 대향 토류벽(50')의 사이로 정의되는 도달기지(52)의 폭은 유압잭(90)을 설치하여 사각형관을 상기 작업구간(S)의 지중에 삽입시킬 수 있는 충분한 작업공간이 이루어질 수 있도록 하여야 하며, 상기 작업공간에는 사각형관이 삽입되는 높이까지의 규모를 가지는 가대(55)가 설치된다.The width of the reach base 52 defined between the earth wall 50 and the opposing earth wall 50 'of the work section S is provided with a hydraulic jack 90 to insert a rectangular tube into the ground of the work section S. Sufficient work space should be made to be possible, the work space 55 is provided with a scale up to the height of the square tube is inserted.

상기 가대(55)의 설치가 완료되면, 가대(55) 위에 사각형관을 거치시키고 대향 토류벽(50')과 사각형관 사이에 유압잭(미도시)을 설치하여 사각형관을 작업구간(S)의 지중에 삽입시킨다.When the installation of the mount 55 is completed, the square tube is mounted on the mount 55 and a hydraulic jack (not shown) is installed between the opposing earth wall 50 'and the square tube to install the square tube in the ground of the work section S. Insert it in

사각형관의 삽입을 위하여 작업구간(S)에 위치한 토류벽(50)의 시트파일에는 사각형관의 단면크기로 관통공이 미리 형성되어야 한다.In order to insert the rectangular tube, the sheet pile of the earth wall 50 located in the work section S should have a through hole formed in advance in the cross-sectional size of the rectangular tube.

사각형관은 기준 사각형관(70)과 연결 사각형관(80)으로 구분되며, 이들의 지중 삽입은 시공면의 기준이 되는 위치에 기준 사각형관(70)을 먼저 삽입시킨 후 기준 사각형관(70)을 기준으로 하여 좌,우로 연결 사각형관(80)을 삽입시키는 순으로 이루어지게 된다.The square tube is divided into a reference square tube 70 and the connecting square tube 80, the underground insertion of the reference square tube 70 is first inserted at the position of the reference to the construction surface, and then the reference square tube 70 It is made in the order to insert the left and right connecting square tube 80 on the basis of.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 각 사각형관의 형상을 분해한 사시도로서, 이에 의하면 기준 사각형관(70)은 (a)에 도시된 바와 같이, 서로 이격된 상판(71)과 하판(72)의 양 측단에 길이방향으로 측판(73)이 각각 설치 조립되어 형성되고, 연결 사각형관(80)은 (b)에 도시된 바와 같이, 서로 이격된 상판(71)과 하판(72)의 양 측단중 어느 일 측단에는 길이방향으로 측판(73)이 설치되고 나머지 일 측단에는 지지대(81)가 설치 조립되어 형성된다.3 is an exploded perspective view of the shape of each rectangular tube according to an embodiment of the present invention, whereby the reference rectangular tube 70 is spaced apart from each other, as shown in (a), the upper plate 71 and the lower plate ( Side plates 73 are installed and assembled at both side ends of the 72 in the longitudinal direction, respectively, and the connecting square tube 80 is formed of the upper plate 71 and the lower plate 72 spaced apart from each other, as shown in (b). One side of either side end is provided with a side plate 73 in the longitudinal direction and the support 81 is installed and assembled on the other side end.

그러나 상기 사각형관의 구체적인 형상은 반드시 상기한 형상으로 이루어질 필요는 없고, 조립식 구조로 이루어져 내부에 제거 가능한 지지대가 설치될 수 있고, 함체(100)의 견인 완료후 하판(72)의 탈거가 가능한 구조라면 다양한 형태로 변형되어 사용될 수 있다. 예컨대 도 4의 (a)와 (b)에 각 도시된 것과 같이 기준 사각형관(70)과 연결 사각형관(80)은 다수 개의 사각형관을 결합시킨 다발관의 형태로 사용될 수 있다.However, the specific shape of the rectangular tube does not necessarily need to be made in the above-described shape, consisting of a prefabricated structure can be installed a removable support therein, the structure capable of removing the lower plate 72 after the towing of the enclosure 100 is completed. Ramen can be used in various forms. For example, as shown in FIGS. 4A and 4B, the reference square tube 70 and the connecting square tube 80 may be used in the form of a bundle tube in which a plurality of square tubes are combined.

참고로, 여기에서 상판(71), 하판(72) 및 측판(73)의 구분은 상부(지붕슬래브가 구축되는 부분)에 설치되는 부분을 기준으로 하여 명칭이 부여된 것으로서, 바닥부분(바닥판이 구축되는 부분)에서는 그 위치가 반대가 되어 상부에 하판(72)이, 하부에 상판(71)이 각 위치하게 되며, 측벽(벽체가 구축되는 부분)의 경우는 외부측에 상판(71)이, 내부측(즉 향후 굴착작업이 이루어지는 쪽)에 하판(72)이 각 위치하게 된다.For reference, the division of the upper plate 71, the lower plate 72 and the side plate 73 is given on the basis of the portion installed on the upper portion (where the roof slab is built), the bottom portion (the bottom plate is In the construction part), the position is reversed, and the lower plate 72 is positioned at the upper portion, and the upper plate 71 is positioned at the lower portion. The lower plate 72 is positioned on the inner side (that is, the side in which the excavation work is performed in the future).

앞서 설명한 바와 같이, 지중에 기준 사각형관(70)을 삽입시킨 후 기준 사각형관(70)의 측판(73)을 제거하면서 연결 사각형관(80)을 지중에 삽입시키고, 그 내부의 토사를 제거하여 전체적으로 폐쇄된 단면의 형상을 가지면서 내부의 전체가 연통된 공간부(61)를 가지는 사각형관 복합체(60)가 형성되는데, 이때 기준 사각형관(70)과 연결 사각형관(80)의 연결은 도 3의 (c)에 도시된 바와 같이, 기준 사각형관(70)중 측판(73)이 제거된 측단의 상판(71)과 하판(72)에, 연결 사각형관(80)중 지지대(81)가 설치된 측단의 상판(71)과 하판(72)이 각각 연결됨으로써 이루어진다.
이와 같이 기준 사각형관(70)과 연결 사각형관(80)의 삽입에 의해 형성되는 사각형관 복합체(60)는 지하구조물의 형태에 따라 형상이 달라지나, 도 5에 도시된 바와 같이, 전체적으로 폐쇄단면의 형상을 가지게 된다.As described above, after inserting the reference square tube 70 in the ground, while inserting the connecting square tube 80 in the ground while removing the side plate 73 of the reference square tube 70, by removing the soil inside A rectangular tube composite 60 having a shape of a closed cross section and having a whole space 61 connected therein is formed. In this case, the connection of the reference square tube 70 and the connecting square tube 80 is illustrated in FIG. As shown in 3 (c), the support plate 81 of the connecting rectangular tube 80 is connected to the upper plate 71 and the lower plate 72 of the side end from which the side plate 73 is removed from the reference square tube 70. The upper plate 71 and the lower plate 72 of the installed side end are connected to each other.
As described above, the rectangular tube composite 60 formed by the insertion of the reference rectangular tube 70 and the connecting rectangular tube 80 may have a different shape depending on the shape of the underground structure, as shown in FIG. It will have the shape of.

도 5의 (a)는 지하구조물을 사각형상으로 구축하고자 하는 경우를 예시한 것이고, (b)는 지하구조물을 아치형상으로 구축하고자 하는 경우를 예시하고 있다.FIG. 5A illustrates a case where the underground structure is to be constructed in a rectangular shape, and (b) illustrates a case where the underground structure is to be formed in an arc shape.

사각형관 복합체(60)는 먼저 수평방향, 즉 지붕슬래브 및 바닥판부분을 위한 사각형관을 삽입 완료시키고 나서, 좌우의 수직방향인 벽체부분을 위한 사각형관을 삽입시키는 것이 바람직하나, 이러한 작업의 순서는 토질의 상태 및 작업의 여건에 따라 달라질 수도 있는 것이므로 상기의 예에 의해 제한되지 아니한다.Square tube composite 60 is first completed the insertion of the rectangular tube for the horizontal direction, that is, the roof slab and the bottom plate portion, and then to insert the rectangular tube for the wall portion in the left and right vertical direction, the sequence of such operations Is not limited by the above example because it may vary depending on the condition of the soil and the conditions of the work.

연속되는 사각형관의 지중 삽입 및 토사 제거작업을 통해 측판(73)이 지지대(81)로 대체되면, 사각형관 복합체(60)는 그 내부의 전체가 연통된 공간부(61)를 형성하게 된다.When the side plate 73 is replaced by the support 81 through the underground insertion and earth removal of the continuous rectangular tube, the rectangular tube composite 60 forms a space 61 through which the whole of the rectangular tube is communicated.

도 6은 기준 사각형관(70)과 연결 사각형관(80)이 결합되고 그 결합부위에 지지재(81)가 설치된 예를 세부적으로 나타내고 있다.6 shows an example in which the reference square tube 70 and the connecting square tube 80 are coupled to each other, and a support material 81 is installed at the coupling portion thereof.

상기 사각형관 복합체(60)중 소정의 위치에는 그라우팅 등의 작업을 위한 갤러리관이 더 설치될 수 있으나, 그라우팅 등의 작업규모가 그다지 크지 않은 경우에는 상기 갤러리관의 설치를 생략할 수도 있다.The gallery tube for the grouting operation may be further installed at a predetermined position among the rectangular tube composites 60, but the installation of the gallery tube may be omitted when the working scale of the grouting is not very large.

사각형관 복합체(60)의 지중 설치가 완료되면, 이를 위하여 설치하였던 가대(55)를 철거하고, 작업구간(S)의 토류벽(50)으로부터 이격된 반력대(53)를 설치한다.When the underground installation of the square tube complex 60 is completed, the mount 55 installed for this purpose is removed, and a reaction force 53 spaced apart from the earth wall 50 of the work section S is installed.

본 발명에서의 상기 반력대(53)는 통상적인 반력벽 등과는 구별되는 것으로서, 간단히 H형 파일로 보강한 것이므로, 도 1에 도시된 종래기술에서의 반력체 내지 반력벽과는 그 구조 및 규모에 있어서 상당한 차이를 나타낸다.The reaction force 53 in the present invention is distinguished from the conventional reaction force wall and the like, and is simply reinforced with an H-shaped pile, and thus the structure and scale of the reaction force to the reaction force wall in the prior art shown in FIG. Significant difference in.

한편 추진기지(51)에서는 상기 사각형관 복합체(60)의 공간부(61)에 삽입시킬 함체(100)를 제작한다. 상기 함체(100)는 요구되는 지하구조물의 지붕슬래브(110)와 바닥판(130) 및 벽체(120)가 일체로 이루어지도록 제작되어야 한다.Meanwhile, the propulsion base 51 manufactures the housing 100 to be inserted into the space 61 of the rectangular tube composite 60. The enclosure 100 should be manufactured so that the roof slab 110 and the bottom plate 130 and the wall 120 of the required underground structure are integrally formed.

본 발명에서는 함체(100)를 추진기지(51)에서 직접 제작하는 것으로 예시하고 있으나, 함체(100)의 규모가 작을 경우에는 공장 등에서 제작한 후 이를 이송하여 사용할 수도 있다.In the present invention, the enclosure 100 is exemplified as directly manufactured by the propulsion base 51, but if the scale of the enclosure 100 is small, it may be used after being manufactured in a factory or the like.

함체(100)는 시공의 정밀성을 확보하기 위하여 지붕슬래브(110), 바닥판(130) 및 벽체(120)에 대한 각 면의 평활도가 유지되어야 한다.Enclosure 100 must maintain the smoothness of each surface for the roof slab 110, the bottom plate 130 and the wall 120 in order to ensure the precision of the construction.

이를 위하여 본 발명에서는 도 7에 도시된 바와 같이, 함체 제작을 위한 콘크리트 타설전에 미리 평활도의 기준이 되도록 플랜지면(101a)과 상기 플랜지면(101a)의 각 측단에서 절곡된 리브(101b)가 형성된 ∩자형강(101)을 각 함체(100)의 각 내외면에 다수 개 배치하되, 플랜지면(101a)이 함체(100)의 각면에 노출되도록 하고 양측의 리브(101b)는 콘크리트에 매립되도록 하고 있다.To this end, in the present invention, as shown in Fig. 7, the flange surface (101a) and the ribs (101b) bent at each side end of the flange surface (101a) is formed to be a standard of smoothness in advance before the concrete casting A plurality of U-shaped steels 101 are disposed on each of the inner and outer surfaces of the enclosure 100, but the flange surface 101a is exposed to each surface of the enclosure 100, and both ribs 101b are embedded in concrete. have.

이러한 ∩자형강(101)은 함체(100)에 대한 제작상의 오차를 최소화시킬 뿐 아니라, 상기 플랜지면(101a)을 가이드 롤러에 대응하는 레일의 기능을 하게 함으로써 함체의 정확하고 용이한 견인을 유도하는 또 다른 효과를 발휘하게 한다.The U-shaped steel 101 not only minimizes manufacturing errors for the housing 100, but also allows the flange surface 101a to function as a rail corresponding to the guide roller, thereby inducing accurate and easy traction of the housing. To have another effect.

이와 더불어 함체(100)의 제작시에는 바닥판(130)과 지붕슬래브(110) 및 벽체(120)중 적어도 어느 하나의 내부에 PS강선(92)을 삽입시킬 수 있는 다수 개의 쉬스관(93)이 미리 매설되어야 한다.In addition, when the housing 100 is manufactured, a plurality of sheath tubes 93 capable of inserting the PS steel wire 92 into at least one of the bottom plate 130, the roof slab 110, and the wall 120. This should be buried in advance.

함체(100)의 제작이 완료되면, 함체(100)의 쉬스관(93)에 PS강선(92)을 삽입한 후, 그 단부는 사각형관 복합체(60)의 공간부(61)를 관통하여 도달기지(52)에 설치된 반력대(53)에 정착되도록 하고, 함체(100)의 전면에 위치한 PS강선(92)의 타단부는 견인잭(95)에 물리도록 함으로써, 함체(100) 견인을 위한 준비작업을 완료한다.When the fabrication of the enclosure 100 is completed, the PS steel wire 92 is inserted into the sheath tube 93 of the enclosure 100, and the end thereof passes through the space 61 of the rectangular tube composite 60. The other end of the PS steel wire 92 is located in the front of the housing 100, so as to be settled in the reaction table 53 installed on the base 52 to be pinched by the towing jack 95, for pulling the housing 100 Complete the preparation work.

함체의 견인을 용이하게 하기 위하여 추진기지(51)의 바닥면에는 함체(100)의 견인을 위한 가이드 레일이 더 설치될 수 있다.In order to facilitate the towing of the enclosure, a guide rail for towing the enclosure 100 may be further installed on the bottom surface of the propulsion base 51.

도 8은 PS강선(92)을 이용하여 함체(100)를 사각형관 복합체(60) 공간부(61)로 견인시키는 과정을 나타내는 단면도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a process of pulling the enclosure 100 into the rectangular tube composite 60 space 61 using the PS steel wire 92.

함체(100)의 견인은, 도 8에 도시된 바와 같이 견인잭(95)으로 함체(100)의 전면을 지지점으로 하여 PS강선(92)을 인장시키면서 함체(100)에 반발력이 발생되도록 하고, 그 반발력에 의해 함체(100)가 지중에 기 설치된 사각형관 복합체(60)의 공간부(61)에 삽입되도록 하는 방식으로 이루어진다.Towing of the enclosure 100, as shown in Figure 8, the retraction force is generated in the enclosure 100 while tensioning the PS steel wire 92, with the front support of the enclosure 100 as a support point to the pull jack 95, By the repulsive force, the enclosure 100 is formed in such a way as to be inserted into the space 61 of the rectangular tube composite 60 previously installed in the ground.

이러한 반발력, 즉 요구되는 견인력을 보다 더 감소시킬 수 있도록 하기 위하여 사각형관 복합체(60)의 공간부(61)에는 가이드 롤러(R)를 더 설치할 수 있다. 아울러 상기 가이드 롤러(R)는 높이조절이 가능한 구조로 형성된다.In order to further reduce the repulsive force, that is, the required traction force, the guide roller R may be further installed in the space 61 of the rectangular tube composite 60. In addition, the guide roller (R) is formed in a structure capable of height adjustment.

이와 같이 높이 조절이 가능한 가이드 롤러(R)는 함체(100) 삽입에 대한 마찰력을 감소시킬 뿐 아니라, 사각형관의 삽입 작업시 발생하는 시공오차를 상부지반에 영향을 주지 아니하면서 보정시켜 지하구조물이 정위치에 구축될 수 있도록 하게 한다.The height adjustable guide roller (R) not only reduces the frictional force for the housing 100 insertion, but also corrects the construction error generated during the insertion work of the rectangular tube without affecting the upper ground, the underground structure is It can be built in place.

함체(100)의 상기 공간부(61) 진입은 사각형관 복합체(60)의 변형을 방지하기 위하여 설치한 지지대(81)를 제거시키면서 이루어지게 된다. Entry into the space 61 of the enclosure 100 is made while removing the support 81 installed to prevent deformation of the rectangular tube composite 60.

사각형관 복합체(60)의 공간부(61)에 대한 함체(100)의 진입이 완료되면, 사각형관 복합체(60)의 상판(71)과 함체(100) 사이의 공극을 몰탈(91)로 그라우팅하여 사각형관 복합체(60)와 함체(100)를 일체화시킨다.When the entrance of the enclosure 100 to the space portion 61 of the rectangular tube composite 60 is completed, grouting the voids between the upper plate 71 and the enclosure 100 of the rectangular tube composite 60 with mortar 91. To integrate the square tube complex 60 and the housing 100.

상기한 그라우팅 작업이 완료되면, 사각형관 복합체(60)로 둘러싸인 내측의 토사를 굴착하고, 사각형관 복합체(60)의 하판(72)을 탈거한다.When the grouting operation is completed, the earth and sand of the inner side surrounded by the rectangular tube composite 60 is excavated, and the lower plate 72 of the rectangular tube composite 60 is removed.

도 9는 상기의 굴착공사와 더불어 사각형관 복합체(60)의 하판(72)이 탈거되는 상태를 나타내고 있다.9 shows a state in which the lower plate 72 of the rectangular tube composite 60 is removed together with the above excavation work.

사각형관의 상판(71)을 제외한 측판(73)과 지지대(81) 및 하판(72)은 반복 사용할 수 있기 때문에 자재비를 절감을 통해 공사비를 감소시키는 경제적인 효과를 발휘하게 한다.Since the side plate 73 and the support base 81 and the lower plate 72 except for the upper plate 71 of the rectangular tube can be used repeatedly, thereby reducing the cost of materials to achieve an economic effect.

작업구간(S)에 대한 굴착과 사각형관 복합체(60)에 대한 하판(72)의 탈거가 완료되면, 함체(100) 내면에 대한 마감처리 등 마무리 작업을 함으로써 본 발명에 의한 지하구조물의 구축은 완료된다.
When the excavation of the work section (S) and the removal of the lower plate 72 for the square tube composite 60 are completed, the construction of the underground structure according to the present invention is performed by finishing the work on the inner surface of the enclosure 100. Is done.

이상에서 본 발명은 구체적인 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였으나, 상기 실시 예는 본 발명을 이해하기 쉽도록 하기 위한 예시에 불과한 것이므로, 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이를 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것임은 자명한 것이다. 따라서 그러한 변형 예들은 청구범위에 기재된 바에 의해 본 발명의 권리범위에 속한다고 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious that it will be possible to carry out various modifications thereof. It is therefore intended that such modifications are within the scope of the invention as set forth in the claims.

50: 토류벽 51: 추진기지
52: 도달기지 53: 반력대
55: 가대 60: 사각형관 복합체
61: 공간부 70: 기준 사각형관
71: 상판 72: 하판
73: 측판 80: 연결 사각형관
81: 지지대 91: 몰탈
92: PS강선 93: 쉬스관
95: 견인잭 100: 함체
101: ∩자형강 101a: 플랜지면
101b: 리브 110: 지붕슬래브
120: 벽체 130: 바닥판
S: 작업구간 R: 가이드 롤러50: earth wall 51: propulsion base
52: Reach Base 53: Reaction Force
55: mount 60: square tube complex
61: space part 70: reference square tube
71: top plate 72: bottom plate
73: side plate 80: connecting rectangular tube
81: support 91: mortar
92: PS steel wire 93: Sheath pipe
95: tow jack 100: enclosure
101: U-shaped steel 101a: flange face
101b: rib 110: roof slab
120: wall 130: bottom plate
S: Work section R: Guide roller

Claims (5)

a) 지하구조물을 설치하고자 하는 위치의 지중에, 서로 이격된 상판(71)과 하판(72)의 양 측단에 길이방향으로 측판(73)이 각각 설치 조립되어 형성되는 기준 사각형관(70)을 설치하고, 상기 기준 사각형관(70) 내부의 토사를 제거하는 단계;
b) 상기 기준 사각형관(70)의 측판(73)을 제거하면서, 서로 이격된 상판(71)과 하판(72)의 양 측단중 어느 일 측단에는 길이방향으로 측판(73)이 설치되고 나머지 일 측단에는 지지대(81)가 설치 조립되어 형성되는 연결 사각형관(80)을 지중에 연속 삽입시키고 그 내부의 토사를 제거하되, 기준 사각형관(70)중 측판(73)이 제거된 측단의 상판(71)과 하판(72)에, 연결 사각형관(80)중 지지대(81)가 설치된 측단의 상판(71)과 하판(72)이 각각 연결되도록 하여, 전체적으로 폐쇄된 단면의 형상을 가지면서 내부의 전체가 연통된 공간부(61)를 가지는 사각형관 복합체(60)를 형성시키는 단계;
c) 사각형관 복합체(60)의 지지대(81)를 제거하면서, 지붕슬래브(110)와 바닥판(130) 및 벽체(120)가 일체로 이루어진 함체(100)를 견인하여 사각형관 복합체의 공간부(61)에 삽입시키는 단계;
d) 함체(100)의 견인이 완료되면, 함체(100)와 사각형관 복합체(60)가 일체가 되도록 상기 사각형관 복합체(60)의 상판(71)과 함체(100) 사이의 공극을 몰탈(91)로 그라우팅하는 단계;
e) 사각형관 복합체(60)로 둘러싸인 내측의 토사를 굴착하면서 사각형관 복합체의 하판(72)을 탈거시키는 단계;가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법
a) in the ground of the position where the underground structure is to be installed, the base plate 71 is formed by installing and assembled side plates 73 in the longitudinal direction at both side ends of the upper plate 71 and the lower plate 72 spaced apart from each other; Installing and removing the earth and sand inside the reference square tube (70);
b) while removing the side plate 73 of the reference square tube 70, the side plate 73 is installed in the longitudinal direction at either side end of both side ends of the upper plate 71 and the lower plate 72 spaced apart from each other and the other day At the side end, the connecting square tube 80 formed by installing and supporting the support 81 is continuously inserted into the ground, and the earth and sand therein are removed, and the upper plate of the side end from which the side plate 73 is removed from the reference square tube 70 is formed. The upper plate 71 and the lower plate 72 of the side end on which the support 81 is installed, respectively, are connected to the 71 and the lower plate 72 so that the inner plate 71 has a closed cross-sectional shape. Forming a rectangular tube composite (60) having a space (61) in communication therewith;
c) while removing the support 81 of the rectangular tube composite 60, towing the enclosure 100 consisting of the roof slab 110, the bottom plate 130 and the wall 120 integrally to the space portion of the rectangular tube composite Inserting into 61;
d) When the towing of the enclosure 100 is completed, the space between the upper plate 71 and the enclosure 100 of the rectangular tube composite 60 is mortard so that the enclosure 100 and the rectangular tube composite 60 are integrated ( Grouting);
e) removing the lower plate 72 of the rectangular tube composite while excavating the inner soil surrounded by the rectangular tube composite 60; construction method of the underground structure by the traction of the enclosure comprising a
제1항에 있어서, 상기 b) 단계와 c) 단계의 사이에, 사각형관 복합체의 상판(71)과 하판(72)중 적어도 어느 하나에 높이 조절이 가능한 가이드 롤러(R)를 설치하는 단계가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법
According to claim 1, Between the step b) and step c), the step of installing a guide roller (R) is adjustable in at least one of the upper plate 71 and the lower plate 72 of the rectangular tube composite Construction method of the underground structure by the traction of the vehicle further comprises
제1항에 있어서, 상기 함체는, 바닥판(130)과 지붕슬래브(110) 및 벽체(120) 중 적어도 어느 하나의 내부에는 쉬스관(93)이 매설되고, 바닥판(130)과 지붕슬래브(110) 및 벽체(120)의 각 내외면에는 플랜지면(101a)과 상기 플랜지면의 각 측단에서 절곡된 리브(101b)가 형성된 ∩자형강(101)이 다수 개 매립되어 있는 것을 특징으로 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법
The sheath according to claim 1, wherein the sheath tube (93) is embedded in at least one of the bottom plate (130), the roof slab (110), and the wall (120), and the bottom plate (130) and the roof slab. Each of the inner and outer surfaces of the 110 and the wall 120 is embedded with a plurality of U-shaped steel 101 having a flange surface 101a and ribs 101b bent at each side end of the flange surface. Construction method of underground structure by towing a ship
제3항에 있어서, 상기 (c) 단계에서, 견인에 의해 함체(100)가 도달하는 도달기지(52)측에 반력대(53)를 설치하여 상기 반력대(53)에 PS강선(92)의 일단이 정착되도록 하고, 상기 PS강선(92)의 타단은 사각형관 복합체의 공간부(61)와 함체의 쉬스관(93)을 관통한 후 함체의 전면에서 견인잭(95)에 물려지도록 하며, 상기 견인잭으로 함체의 전면을 지지점으로 하여 PS강선(92)을 인장시킴에 의해 발생되는 함체 전면의 반발력에 의해 함체의 견인이 이루어지는 것을 특징으로 하는 함체 견인에 의한 지하구조물의 시공방법
According to claim 3, In the step (c), the reaction vessel 53 is installed on the side of the arrival base 52, the housing 100 reaches by the traction by the PS steel wire 92 to the reaction vessel 53 One end of the PS steel wire 92, the other end is passed through the space portion 61 and the sheath tube 93 of the housing of the square tube composite to be bitten by the traction jack (95) in front of the housing The construction method of the underground structure by the traction of the vehicle, characterized in that the traction of the enclosure by the repulsion force generated by tensioning the PS steel wire 92 with the front of the housing as a support point to the towing jack.
바닥판(130)과 지붕슬래브(110) 및 벽체(120)가 일체로 된 함체에 있어서, 상기 바닥판(130)과 지붕슬래브(110) 및 벽체(120) 중 적어도 어느 하나의 내부에는 쉬스관(93)이 매설되고, 바닥판(130)과 지붕슬래브(110) 및 벽체(120)의 각 내외면에는 플랜지면(101a)과 상기 플랜지면(101a)의 각 측단에서 절곡된 리브(101b)가 형성된 ∩자형강(101)이 다수 개 매립되어 있는 것을 특징으로 하는 지하구조물 구축용 함체의 구조
In an enclosure in which the bottom plate 130, the roof slab 110, and the wall 120 are integrated, a sheath pipe is disposed inside at least one of the bottom plate 130, the roof slab 110, and the wall 120. 93 is embedded, and the rib plate 101b bent at each side end of the flange surface 101a and the flange surface 101a on each of the inner and outer surfaces of the bottom plate 130, the roof slab 110, and the wall 120. Structure of the underground structure building enclosure, characterized in that a plurality of U-shaped steel 101 is formed of a buried
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