KR101286778B1 - 볼트 타입의 체크밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 메인 오일 갤러리보다 배출홀을 상부에 위치시킴에 따라 메인 오일 갤러리 내의 오일이 외부로 역류하는 것을 방지하는 볼트 타입의 체크밸브를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명은 순환축홀의 크기를 다르게 함에 따라 오일 압력을 조절하는 볼트 타입의 체크밸브를 제공하는 것이다.

Description

볼트 타입의 체크밸브{A check valve of bolt type}

본 발명은 체크밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일 서킷보다 상부에 배출홀을 배치하여 오일의 역류를 방지하는 볼트 타입의 체크밸브에 관한 것이다.

엔진은 회전 중에 많은 부품들이 마찰하게 되며, 마찰에 사용되는 힘은 실린더의 팽창 행정에서 얻은 힘에 대하여 저항하며, 손실로서 부품을 마모시켜 수명을 짧게 하고 엔진의 성능을 저하시킨다.

이에 따라 엔진 내부의 마찰저항을 저감함과 동시에 부품의 과열을 방지하고, 냉각시키기 위하여 엔진 내부에 엔진오일을 순환시켜 윤활 및 냉각을 시키게 된다. 엔진 내부를 윤활 및 냉각하기 위한 엔진오일은 오일펌프에 의해 강제 급송되는데 오일펌프에서 토출된 엔진 오일은 오일 여과기에서 정화된 후, 엔진 내부를 윤활하고 다시 오일 팬으로 귀환하게 된다.

따라서, 오일 여과기로 들어간 오일은 실린더 헤드에 도달하였을 때 다시 역류하여 나가지 못하게 하는 기능이 필요한데, 이 기능을 부여한 것이 안티 드레인 백 밸브이다.

상기의 밸브는 실린더 헤드의 오일갤러리에 장착되어 일정한 압력에서 오일이 유입되고, 유입된 오일이 유입구로 다시 흘러, 역류되는 것을 방지하는 기능을 가진다.

즉, 종래의 기술은 볼 타입의 체크 밸브를 적용하여 스프링의 장력을 이용한 볼의 움직임을 통하여 오일 흐름의 방향성을 컨트롤함에 따라 오일 흐름 비율과 안티 오일 드레인의 기능을 수행한다.

그러나, 전술한 종래의 기술은 티-오일 서킷(T-Oil circuit) 내의 장착성에 있어 어려움이 있었다.

또한, 엔진을 가동하는 조건에서 실린더 헤드가 열 변형시 불량의 우려 및 조립시, 방향성 조립이라는 까다로운 조건이 필요한 단점이 있었다.

아울러, 복잡 구조로 단품 불량이 많고, 비용이 비싸다는 단점이 있어 이를 극복한 새로운 발명이 필요하게 되었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 메인 오일 갤러리보다 배출홀을 상부에 위치시킴에 따라 메인 오일 갤러리 내의 오일이 외부로 역류하는 것을 방지하는 볼트 타입의 체크밸브를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은 순환축홀의 크기를 다르게 함에 따라 오일 압력을 조절하는 볼트 타입의 체크밸브를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은 볼트 형상의 단순한 구조를 통하여 탈부착이 용이함에 따라 사용자의 편의성을 도모하는 볼트 타입의 체크밸브를 제공하는 것이다.

아울러, 본 발명의 목적은 엔진 동작시 종래의 볼 타입의 체크밸브에서 발생하는 열변형에 따른 불량을 감소시키는 볼트 타입의 체크밸브를 제공하는 것이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 볼트 타입 체크밸브는 중공의 볼트머리와 상기 볼트머리의 하부와 연결된 보강부재를 포함하는 체결부; 및 상기 체결부의 하부와 연결되는 순환축, 상기 순환축 내부에 위치한 순환축홀, 및 상기 순환축홀의 상부 일측과 연통하는 배출홀을 포함하는 순환부;를 포함하고,

상기 순환부가 오일 서킷의 내부에 삽입된 상태에서, 상기 오일 서킷의 내부를 통해 유동하는 오일이 상기 순환부의 상기 순환축홀을 통하여 상승한 후 상기 배출홀을 통하여 메인 오일 갤러리로 흐르는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 배출홀은 상기 메인 오일 갤러리보다 상부에 위치함에 따라 상기 메인 오일 갤러리 내의 오일이 역류하는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 체크 밸브는, 상기 순환축홀의 크기를 다르게 함에 따라 오일 압력을 조절하는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명은 메인 오일 갤러리보다 배출홀을 상부에 위치시킴에 따라 메인 오일 갤러리 내의 오일이 외부로 역류하는 것을 방지하는 안티 오일 백 드레인의 효과가 있다.

또한, 본 발명은 순환축홀의 크기를 다르게 함에 따라 오일 압력의 조절이 가능한 효과가 발생한다.

또한, 본 발명은 볼트 형상의 단순한 구조를 통하여 탈부착이 용이함에 따라 사용자의 편의성을 도모하는 효과가 발생한다.

아울러, 본 발명의 목적은 엔진 동작시 종래의 볼 타입의 체크밸브에서 발생하는 열변형에 따른 불량을 감소시키는 효과가 발생한다.

나아가, 본 발명은 볼트 형상의 단순한 구조를 도입함에 따라 생산비용을 절감하는 효과가 발생한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트타입의 체크밸브가 오일 서킷에 적용되는 것을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 타입의 체크밸브의 일 방향에서의 사시도,
도 3은 도 2의 A-A'선에 따른 단면도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 타입의 체크밸브의 오일 순환 및 오일 압력 조절을 나타낸 단면도,
도 5는 엔진 동작시 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 타입의 체크밸브의 오일 역류를 방지하는 것을 나타낸 단면도, 및
도 6은 엔진 미동작시 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 타입의 체크밸브의 오일 역류를 방지하는 것을 나타낸 단면도이다.

본 발명의 볼트 타입의 체크밸브를 이루는 구성요소들은 필요에 따라 일체형으로 사용되거나 각각 분리되어 사용될 수 있다. 또한, 사용 형태에 따라 일부 구성요소를 생략하여 사용 가능하다.

본 발명에 따른 볼트 타입의 체크밸브(100)의 바람직한 실시 예를 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 기술되어야 할 것이다.

1. 구성요소

이하, 도 1을 참고하여 본 발명의 볼트 타입의 체크밸브(100)가 적용되는 구성요소를 간략히 설명하면 다음과 같다.

실린더 헤드(10)는 연소가스가 누출되지 않도록 가스켓(gasket)을 끼워 실린더 블록 위에 설치되어 있고, 아랫면은 연소실의 지붕 부분으로 이루어져 있으며, 극히 복잡한 형상을 하고 있다.

실린더 헤드(10)의 구조는 엔진 형식에 따라 상당히 다르나 일반적으로 상부에는 밸브구동 시스템, 측면에는 혼합기가 연소실로 들어가는 흡기 포트와 연소가스를 배출하는 배기 포트가 있으며, 그 내부에는 실린더 블록에서 올라온 냉각수가 순환하는 워터 재킷이 위치한다.

메인 오일 갤러리(20)는 도 1에 도시된 바와 같이 내부가 빈 중공의 'ㄷ'자 형상을 지닌 관의 형태이고, 실린더 헤드(10)의 상부에 위치할 수 있다. 이러한 메인 오일 갤러리(20)의 내부로는 오일이 유동한다.

오일 서킷(30)은 메인 오일 갤러리(20)와 인접하고 그 일단은 오일 탱크(미도시)와 연통하며, 이러한 오일 서킷(30)의 내부로 볼트 타입의 체크밸브(100)가 삽입된다.

오일 유로(40)는 중공의 관의 형태를 지닌다. 메인 오일 갤러리(20)의 외주면에 길이 방향을 따라 일정한 간격으로 이격되어 배치되며 다수로 형성된다.

이하, 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 타입의 체크밸브(100)를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 타입의 체크밸브(100)는 오일이 순환 가능한 체결부(110) 및 체결부(110)의 하부에 위치하는 순환부(120)를 포함한다.

체결부(110)는 중공의 볼트머리(111), 볼트머리(111)의 중앙에 위치하는 볼트머리홈(112) 및 볼트머리(111)의 하부와 연결된 보강부재(113)를 포함한다.

볼트머리(111)는 원통형상이며, 이러한 볼트머리(111)의 중앙 내부에는 볼트머리홈(112)이 위치할 수 있다.

볼트머리홈(112)은 볼트머리(111)의 중앙 내부에 위치하며, 도 2에 도시된 바와 같이 볼트머리(111)의 중심축을 기준으로 굴곡진 형상이다.

보강부재(113)는 볼트머리(111)의 하부와 연결된다.

보다 상세하게 보강부재(113)는 볼트머리(111)의 직경보다 넓게 형성되고 후술되는 오일 서킷(30)의 직경보다 넓게 형성된다. 이러한 보강부재(113)는 순환부(120)가 오일 서킷(30) 내에 삽입되어 일정한 높이로 위치할 수 있도록 지지한다.

순환부(120)는 체결부(110)의 하부와 연결되는 순환축(121), 순환축(121) 내부에 위치하는 순환축홀(122) 및 순환축홀(122)의 상부 일측과 연통하는 배출홀(123)을 포함한다.

순환축(121)은 원통형상이며, 체결부(110)의 하부와 연결된다. 또한, 순환축(121)의 직경은 오일 서킷(30) 내에 삽입될 수 있도록 오일 서킷(30)보다 작게 형성되는 것이 바람직하다.

순환축홀(122)은 순환축(121) 내부에 위치하며, 이러한 순환축홀(122)로 오일이 순환한다.

배출홀(123)은 순환축홀(122)의 상부 일측과 연통하며, 이러한 배출홀(123)은 메인 오일 갤러리(20)보다 상부에 위치함에 따라 메인 오일 갤러리(20) 내의 오일이 외부로 역류하는 것을 방지한다.

전술한 바에 따른 본 발명은 캠저널의 베어링 윤활을 위하여 공급되는 오일의 순환과 태핏 구동을 위한 오일 공급 및 흐름을 제어하는 유로를 형성할 수 있다.

한편, 전술한 바에 따른 볼트 타입의 체크 밸브(100)는 순환축홀(122)의 크기를 다르게 함에 따라 오일 압력을 조절할 수도 있다.

2. 동작방법

최초, 도 1에 도시된 바와 같은 상태에서 본 발명의 볼트 타입의 체크밸브(100)가 오일 서킷(30)의 내부로 삽입된 상태에서 시작한다.

다음, 오일 서킷(30)의 타측으로부터 유입되는 오일은 순환부(120)의 순환축홀(122)을 통과하면서 상승한다.

다음, 상승한 오일은 순환부(120)의 순환축홀(122)을 통하여 메인 오일 갤러리(20)로 흐른다.

이후, 메인 오일 갤러리(20)의 내부 전체에 오일이 채워지고 필요에 따라 오일 유로(40)를 통하여 외부로 제공된다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10 : 실린더 헤드
20 : 메인 오일 갤러리
30 : 오일 서킷
40 : 오일 유로
100 : 볼트형 체크밸브
110 : 체결부
111 : 볼트머리
112 : 볼트머리홈
113 : 보강부재
120 : 순환부
121 : 순환축
122 : 순환축홀
123 : 배출홀

Claims (3)

1. 중공의 볼트머리와 상기 볼트머리의 하부와 연결된 보강부재를 포함하는 체결부; 및
   상기 체결부의 하부와 연결되는 순환축, 상기 순환축 내부에 위치한 순환축홀, 및 상기 순환축홀의 상부 일측과 연통하는 배출홀을 포함하는 순환부;
   를 포함하고,
   상기 순환부가 오일 서킷의 내부에 삽입된 상태에서,
   상기 오일 서킷의 내부를 통해 유동하는 오일이 상기 순환부의 상기 순환축홀을 통하여 상승한 후 상기 배출홀을 통하여 메인 오일 갤러리로 흐르는 것을 특징으로 하는,
   볼트 타입의 체크 밸브.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 배출홀은 상기 메인 오일 갤러리보다 상부에 위치함에 따라 상기 메인 오일 갤러리 내의 오일이 역류하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는,
   볼트 타입의 체크 밸브.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 체크 밸브는, 상기 순환축홀의 크기를 다르게 함에 따라 오일 압력을 조절하는 것을 특징으로 하는,
   볼트 타입의 체크 밸브.

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