KR101285242B1 - A pilot structure for a pneumatic positioner - Google Patents

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Abstract

본 발명의 하나의 형태로서 개선된 파일럿 구조가 제공된다. 본 파일럿 구조는 일정한 압력의 유체가 공급되는 공급 포트; 상기 공급 포트와 유체 연결된 출력 포트; 배출 포트; 상기 구조의 한 측면에 형성된 신호 포트; 상기 신호 포트와 인접하게 형성되어 있고, 상기 신호 포트로부터 압력 신호가 없을 때 제1 스프링에 의해 신호 포트를 향해 바이어싱되고, 상기 신호 포트로부터 압력 신호가 입력될 때 상기 신호 포트 반대 방향으로 바이어싱되는 다이어프램; 상기 다이어프램과 동축 상에 배치되어 있고, 상기 다이어프램이 상기 신호 포트 방향으로 바이어싱되어 있을 때 상기 다이어프램을 향해 제2 스프링에 의해 바이어싱되고, 상기 다이어프램이 신호 포트 반대 방향으로 바이어싱된 때 상기 다이어프램과 밀착되고 상기 다이어프램의 이동과 연계되어 상기 다이어프램 반대 방향으로 바이어싱되는 제1 개폐 부재; 및 상기 제1 개폐 부재와 통합되어 있고, 상기 제1 개폐 부재의 이동과 연계되어 작동하고, 상기 제1 개폐 부재와 함께 다이어프램 방향으로 바이어싱된 때, 상기 공급 포트와 상기 출력 포트의 유체 연결을 차단시키고, 그리고 상기 제1 개폐 부재와 함께 상기 다이어프램 반대 방향으로 바이어싱된 때, 상기 공급 포트와 상기 출력 포트를 유체 연결시키도록 구성되어 있는 제2 개폐 부재;를 포함한다. 상기 제1 개폐 부재는 통로의 한쪽 끝부는 상기 다이어프램과 접합하고 통로의 다른 끝부는 상기 출력 포트와 유체 연결되어 있는 통로, 및 상기 제1 개폐 부재가 상기 다이어프램을 향해 바이어싱된 때 상기 다이어프램과 상기 제1 개폐 부재 사이에 이격된 공간을 형성하기 위한 스토퍼를 포함한다. 상기 제1 개폐 부재는 상기 다이어프램 방향으로 바이어싱된 때, 상기 스토퍼에 의해 형성된 상기 다이어프램과 상기 제1 개폐 부재 사이의 공간과 상기 제1 개폐 부재의 상기 통로를 통해, 상기 출력 포트와 상기 배출 포트를 유체 연결시키고, 그리고 상기 다이어프램 반대 방향으로 바이어싱된 때, 상기 다이어프램과 상기 제1 개폐 부재의 통로의 접합으로 인해 상기 출력 포트와 상기 배출 포트의 유체 연결을 차단시키도록 구성되어 있다.An improved pilot structure is provided as one aspect of the present invention. The pilot structure includes a supply port through which a constant pressure fluid is supplied; An output port in fluid communication with the supply port; Discharge port; A signal port formed on one side of the structure; Formed adjacent to the signal port, biased towards the signal port by a first spring when there is no pressure signal from the signal port, and biased in the opposite direction to the signal port when a pressure signal is input from the signal port; Diaphragm being; The diaphragm disposed coaxially with the diaphragm, biased by a second spring towards the diaphragm when the diaphragm is biased in the direction of the signal port, and when the diaphragm is biased in the direction opposite the signal port A first opening / closing member in close contact with the diaphragm and biased in a direction opposite to the diaphragm; And fluid connection between the supply port and the output port when integrated with the first opening and closing member and operated in conjunction with movement of the first opening and closing member and biased in a diaphragm direction with the first opening and closing member. And a second opening / closing member configured to fluidly connect the supply port and the output port when shut off and biased together with the first opening / closing member in a direction opposite to the diaphragm. The first opening / closing member joins the diaphragm at one end of the passage and the other end of the passage is in fluid communication with the output port, and the diaphragm and the when the first opening member is biased toward the diaphragm. And a stopper for forming a spaced space between the first opening / closing members. When the first opening and closing member is biased in the diaphragm direction, through the space between the diaphragm and the first opening and closing member formed by the stopper and the passage of the first opening and closing member, the output port and the discharge port And fluidly connect the diaphragm and the passage of the first opening / closing member when the diaphragm is biased in a direction opposite to the diaphragm.

Description

공압 포지셔너용 파일럿 구조{A PILOT STRUCTURE FOR A PNEUMATIC POSITIONER}Pilot structure for pneumatic positioner {A PILOT STRUCTURE FOR A PNEUMATIC POSITIONER}

본 고안은 공압 포지셔너용 파일럿 구조에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 하나의 입력 신호로 구동시킬 수 있는 낮은 복잡도의 파일럿 구조를 제공하는 것이다.The present invention relates to a pilot structure for a pneumatic positioner, and more particularly, to provide a low complexity pilot structure that can be driven by one input signal.

일반적으로 유체의 수송을 위한 배관 설비는 유체의 온도, 압력, 및 유량 조절 등이 매우 중요한 요소이고, 이는 배관의 필요 개소에 설치되는 구조 시스템에 의해 이루어지게 된다. 이러한 구조 시스템은 파일럿 구조를 포함하는 공압 포지셔너를 사용한다. 공압 포지셔너에 사용되는 파일럿 구조는 공급되는 일정한 압력의 유체를 파일럿 구조에 연결된 액츄에이터로 출력하거나 차단하여 액츄에이터를 제어한다.In general, piping equipment for the transport of fluid is very important factors, such as temperature, pressure, and flow rate control of the fluid, which is made by a structural system installed in the required portion of the pipe. This structural system uses a pneumatic positioner that includes a pilot structure. The pilot structure used in the pneumatic positioner controls the actuator by outputting or interrupting the supplied constant pressure fluid to the actuator connected to the pilot structure.

도 1에 하나의 예시적인 파일럿 구조가 도시되어 있다. 이 파일럿 구조는 공급 포트, 출력 포트, 배출 포트, 2개의 신호 입력부, 2개의 다이어프램, 각각의 다이어프램에 각각 통합되어 있는 2개의 개폐 부재, 각각의 개폐 부재를 각각 바이어싱시키는 2개의 스프링, 공급 포트와 출력 포트를 연결하는 제1 통로, 출력 포트와 배출 포트를 연결하는 제2 통로를 포함한다. 2개의 개폐 부재 중 하나는 제1 통로의 개폐를 조절하고, 다른 하나는 제2 통로의 개폐를 조절하기 위한 것이다. One exemplary pilot structure is shown in FIG. The pilot structure consists of a supply port, an output port, an exhaust port, two signal inputs, two diaphragms, two opening and closing members integrated in each diaphragm, two springs for biasing each opening and closing member, and a supply port. And a first passage connecting the output port and a second passage connecting the output port and the discharge port. One of the two opening and closing members controls the opening and closing of the first passageway, and the other is for controlling the opening and closing of the second passageway.

이러한 종래기술의 파일럿 구조는 별도의 2개의 신호, 즉, 공급 포트에서 출력 포트까지의 연결의 개폐를 제어하는 신호와, 출력 포트에서 배출 포트까지의 연결의 개폐를 제어하는 신호를 각각 필요로 한다. 파일럿 구조를 제어하기 위해 2개의 신호를 동시에 입력해야 함으로써, 두 신호 간에 발생할 수 있는 약간의 타이밍 오차 등으로 인해 파일럿 구조의 오작동 등과 같은 문제를 발생시킬 수 있다. 또한, 복잡도가 높다는 단점이 있었다.This prior art pilot structure requires two separate signals, i.e., a signal for controlling the opening and closing of the connection from the supply port to the output port, and a signal for controlling the opening and closing of the connection from the output port to the discharge port, respectively. . Since two signals must be input at the same time to control the pilot structure, a slight timing error between the two signals may cause problems such as a malfunction of the pilot structure. In addition, there was a disadvantage that the complexity is high.

따라서, 본 발명의 목적은 낮은 복잡도를 가지고, 하나의 입력 신호로 구동시킬 수 있는 파일럿 구조를 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a pilot structure having low complexity and capable of driving with one input signal.

본 발명의 하나의 형태로서 개선된 파일럿 구조가 제공된다. 본 공압 포지셔너용 파일럿 구조는 일정한 압력의 유체가 공급되는 공급 포트; 상기 공급 포트와 유체 연결된 출력 포트; 배출 포트; 상기 파일럿 구조의 한 측면에 형성된 신호 포트; 상기 신호 포트와 인접하게 형성되어 있고, 상기 신호 포트로부터 압력 신호가 없을 때 제1 스프링에 의해 신호 포트를 향해 바이어싱되고, 상기 신호 포트로부터 압력 신호가 입력될 때 상기 신호 포트 반대 방향으로 바이어싱되는 다이어프램; 상기 다이어프램과 동축 상에 배치되어 있고, 상기 다이어프램이 상기 신호 포트 방향으로 바이어싱되어 있을 때 상기 다이어프램을 향해 제2 스프링에 의해 바이어싱되고, 상기 다이어프램이 신호 포트 반대 방향으로 바이어싱된 때 상기 다이어프램과 밀착되고 상기 다이어프램의 이동과 연계되어 상기 다이어프램 반대 방향으로 바이어싱되는 제1 개폐 부재; 및 상기 제1 개폐 부재와 통합되어 있고, 상기 제1 개폐 부재의 이동과 연계되어 작동하고, 상기 제1 개폐 부재와 함께 다이어프램 방향으로 바이어싱된 때, 상기 공급 포트와 상기 출력 포트의 유체 연결을 차단시키고, 그리고 상기 제1 개폐 부재와 함께 상기 다이어프램 반대 방향으로 바이어싱된 때, 상기 공급 포트와 상기 출력 포트를 유체 연결시키도록 구성되어 있는 제2 개폐 부재;를 포함한다. 상기 제1 개폐 부재는 통로의 한쪽 끝부는 상기 다이어프램과 접합하고 통로의 다른 끝부는 상기 출력 포트와 유체 연결되어 있는 통로, 및 상기 제1 개폐 부재가 상기 다이어프램을 향해 바이어싱된 때 상기 다이어프램과 상기 제1 개폐 부재 사이에 이격된 공간을 형성하기 위한 스토퍼를 포함한다. 상기 제1 개폐 부재는 상기 다이어프램 방향으로 바이어싱된 때, 상기 스토퍼에 의해 형성된 상기 다이어프램과 상기 제1 개폐 부재 사이의 공간과 상기 제1 개폐 부재의 상기 통로를 통해, 상기 출력 포트와 상기 배출 포트를 유체 연결시키고, 그리고 상기 다이어프램 반대 방향으로 바이어싱된 때, 상기 다이어프램과 상기 제1 개폐 부재의 통로의 접합으로 인해 상기 출력 포트와 상기 배출 포트의 유체 연결을 차단시키도록 구성되어 있다.An improved pilot structure is provided as one aspect of the present invention. The pneumatic positioner pilot structure includes a supply port through which a constant pressure fluid is supplied; An output port in fluid communication with the supply port; Discharge port; A signal port formed on one side of the pilot structure; Formed adjacent to the signal port, biased towards the signal port by a first spring when there is no pressure signal from the signal port, and biased in the opposite direction to the signal port when a pressure signal is input from the signal port; Diaphragm being; The diaphragm disposed coaxially with the diaphragm, biased by a second spring towards the diaphragm when the diaphragm is biased in the direction of the signal port, and when the diaphragm is biased in the direction opposite the signal port A first opening / closing member in close contact with the diaphragm and biased in a direction opposite to the diaphragm; And fluid connection between the supply port and the output port when integrated with the first opening and closing member and operated in conjunction with movement of the first opening and closing member and biased in a diaphragm direction with the first opening and closing member. And a second opening / closing member configured to fluidly connect the supply port and the output port when shut off and biased together with the first opening / closing member in a direction opposite to the diaphragm. The first opening / closing member joins the diaphragm at one end of the passage and the other end of the passage is in fluid communication with the output port, and the diaphragm and the when the first opening member is biased toward the diaphragm. And a stopper for forming a spaced space between the first opening / closing members. When the first opening and closing member is biased in the diaphragm direction, through the space between the diaphragm and the first opening and closing member formed by the stopper and the passage of the first opening and closing member, the output port and the discharge port And fluidly connect the diaphragm and the passage of the first opening / closing member when the diaphragm is biased in a direction opposite to the diaphragm.

본 발명의 다른 형태로서 상기 파일럿 구조를 가진 파일럿 밸브가 제공된다.In another aspect of the present invention, a pilot valve having the pilot structure is provided.

본 발명의 공압 포지셔너용 파일럿 구조는 하나의 입력 신호로 구동되어 간단하고 정밀한 제어를 제공한다. 또한, 본 파일럿 구조는 낮은 구조적 복잡도로 인해 제조 비용을 절감할 수 있고, 고장 발생 빈도가 감소된다.The pilot structure for the pneumatic positioner of the present invention is driven by one input signal to provide simple and precise control. In addition, the present pilot structure can reduce manufacturing costs due to low structural complexity, and the frequency of failures is reduced.

도 1은 하나의 예시적인 종래기술의 파일럿 구조의 도면이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조의 도면이다.
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조와 파일럿 구조와 함께 사용되는 액츄에이터의 도면으로서, 파일럿 구조의 열린 상태를 도시한다.
도 4은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조와 파일럿 구조와 함께 사용되는 액츄에이터의 도면으로서, 파일럿 구조의 정지 상태를 도시한다.
도 5은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조와 파일럿 구조와 함께 사용되는 액츄에이터의 도면으로서, 파일럿 구조의 닫힌 상태를 도시한다. 1 is a diagram of one exemplary prior art pilot structure.
2 is a diagram of an exemplary pilot structure in accordance with one embodiment of the present invention.
3 is an illustration of an exemplary pilot structure and an actuator used with the pilot structure in accordance with one embodiment of the present invention, illustrating the open state of the pilot structure.
4 is a diagram of an exemplary pilot structure and an actuator used with the pilot structure, in accordance with one embodiment of the present invention, illustrating a stationary state of the pilot structure.
FIG. 5 is a diagram of an exemplary pilot structure and actuator used with the pilot structure in accordance with one embodiment of the present invention, illustrating the closed state of the pilot structure. FIG.

도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 공압 포지셔너용 파일럿 구조(100)을 도시한다. 도시된 바와 같이, 파일럿 구조(100)는 신호 포트(102), 공급 포트(104), 출력 포트(106), 배출 포트(108), 다이어프램(110), 제1 개폐 부재(112), 및 제2 개폐 부재(114)를 포함할 수 있다. 신호 포트(102)는 압력 신호를 수신한다. 공급 포트(104)는 일정한 압력의 유체를 공급한다. 출력 포트(106)는 (도시되지 않은) 액츄에이터에 연결되어, 파일럿 구조(100)가 열린 상태일 때, 공급 포트(104)로 부터 제공되는 압력의 유체를 액츄에이터에 공급한다. 배출 포트(108)는 파일럿 구조(100)가 닫힌 상태일 때, 액츄에이터로부터 유체를 배출한다. 2 illustrates a pilot structure 100 for an exemplary pneumatic positioner in accordance with one embodiment of the present invention. As shown, the pilot structure 100 includes a signal port 102, a supply port 104, an output port 106, an exhaust port 108, a diaphragm 110, a first opening / closing member 112, and a first opening 112. 2 may include an opening and closing member 114. Signal port 102 receives a pressure signal. Supply port 104 supplies a constant pressure fluid. The output port 106 is connected to an actuator (not shown) to supply the actuator with a fluid of pressure provided from the supply port 104 when the pilot structure 100 is open. The discharge port 108 discharges fluid from the actuator when the pilot structure 100 is closed.

다이어프램(110)은 신호 포트(102)와 인접하게 배치되어 있다. 다이어프램(110)은 다이어프램(110)을 신호 포트(102)를 향하는 방향으로 바이어싱시키는 제1 스프링(116)을 포함한다. 다이어프램(110)은 이러한 제1 스프링(116)에 의해 신호 포트(102)로부터 압력 신호가 없을 때 신호 포트(102)를 향하는 방향으로 바이어싱되고, 신호 포트(102)로부터 압력 신호가 제공될 때 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된다. The diaphragm 110 is disposed adjacent to the signal port 102. The diaphragm 110 includes a first spring 116 that biases the diaphragm 110 in a direction toward the signal port 102. The diaphragm 110 is biased by this first spring 116 in the direction toward the signal port 102 when there is no pressure signal from the signal port 102 and when a pressure signal is provided from the signal port 102. Signal port 102 is biased in the opposite direction.

제1 개폐 부재(112)는 다이어프램(110)과 인접하게 배치되어 있다. 제1 개폐 부재(112)는 제1 개폐 부재(112)를 다이어프램(110)을 향하는 방향으로 바이어싱시키는 제2 스프링(118)을 포함한다. 제1 개폐 부재(112)는 다이어프램(110)이 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된 때 상기 다이어프램(110)과 밀착되어 상기 다이어프램(110)의 이동과 연계되어 상기 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된다. 또한, 제1 개폐 부재(112)는 중앙에 유체 통로(120)를 포함한다. 이 통로(120)의 한쪽 끝부는 상기 다이어프램(110)과 접합하고, 통로(120)의 다른 끝부는 출력 포트(106)와 유체 연결되어 있다. 제1 개폐 부재(112)는 제1 개폐 부재(112)가 상기 신호 포트(102) 방향으로 바이어싱된 때, 다이어프램(110)과 제1 개폐 부재(112) 사이에 이격된 공간을 형성하기 위한 스토퍼(122)를 포함한다. 제1 개폐 부재(112)는 신호 포트(102) 방향으로 바이어싱된 때, 스토퍼(122)에 의해 형성된 공간과 제1 개폐 부재(112)의 통로(120)를 통해, 상기 출력 포트(106)와 상기 배출 포트(108)를 유체 연결시킨다. 제1 개폐 부재(112)가 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된 때, 다이어프램(110)과 제1 개폐 부재(112)의 통로(120)의 접합으로 인해 상기 출력 포트(106)와 상기 배출 포트(108)의 유체 연결은 차단된다.The first opening / closing member 112 is disposed adjacent to the diaphragm 110. The first opening / closing member 112 includes a second spring 118 for biasing the first opening / closing member 112 in the direction toward the diaphragm 110. The first opening / closing member 112 is in close contact with the diaphragm 110 when the diaphragm 110 is biased in a direction opposite to the signal port 102, and is opposed to the signal port 102 in association with the movement of the diaphragm 110. Biased in the direction. In addition, the first opening / closing member 112 includes a fluid passage 120 at the center thereof. One end of the passage 120 is joined to the diaphragm 110, and the other end of the passage 120 is in fluid communication with the output port 106. The first opening / closing member 112 may be configured to form a space spaced between the diaphragm 110 and the first opening / closing member 112 when the first opening / closing member 112 is biased toward the signal port 102. And a stopper 122. When the first opening / closing member 112 is biased in the direction of the signal port 102, the output port 106 is formed through the space formed by the stopper 122 and the passage 120 of the first opening / closing member 112. And the outlet port 108 are fluidly connected. When the first opening / closing member 112 is biased in a direction opposite to the signal port 102, the output port 106 and the output port 106 are connected due to the junction of the diaphragm 110 and the passage 120 of the first opening / closing member 112. The fluid connection of the outlet port 108 is blocked.

제2 개폐 부재(114)는 제1 개폐 부재(112)와 통합되어 있다. 따라서, 제2 개폐 부재(114)는 제1 개폐 부재(112)의 이동과 연계되어 작동한다. 제2 개폐 부재(114)는 제2 개폐 부재(114)(및 제1 개폐 부재(112))가 신호 포트(102) 방향으로 바이어싱된 때, 공급 포트(104)와 상기 출력 포트(106)의 유체 연결을 차단시킨다. 제2 개폐 부재(114)는 제2 개폐 부재(114)(및 제1 개폐 부재(112))가 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된 때, 공급 포트(104)와 상기 출력 포트(106)를 유체 연결시킨다. The second opening / closing member 114 is integrated with the first opening / closing member 112. Thus, the second opening and closing member 114 operates in conjunction with the movement of the first opening and closing member 112. The second opening / closing member 114 is supplied with the supply port 104 and the output port 106 when the second opening / closing member 114 (and the first opening / closing member 112) is biased in the direction of the signal port 102. Shut off fluid connections. The second opening / closing member 114 is provided with the supply port 104 and the output port 106 when the second opening / closing member 114 (and the first opening / closing member 112) is biased in a direction opposite to the signal port 102. ) To fluid connection.

도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조(100)와 파일럿 구조(100)와 함께 사용되는 액츄에이터의 도면으로서, 파일럿 구조(100)의 열린 상태를 도시한다. 열린 상태에서, 신호 포트(102)를 통해 압력 신호가 입력되고, 다이어프램(110)이 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된다. 다이어프램(110)이 신호 포트(102) 반대 방향으로 이동함에 따라, 다이어프램(110)과 제1 개폐 부재(112)가 접합하고, 제1 개폐 부재(112) 역시 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된다. 이러한 다이어프램(110)과 제1 개폐 부재(112)의 접합에 의해 개폐부재(112)의 통로(120)가 차단되고, 출력 포트(106)와 배출 포트(108)는 폐쇄된다. 이와 동시에, 제1 개폐 부재(112)와 통합되어 있는 제2 개폐 부재(114)도 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된다. 이때, 제2 개폐 부재(114)는 공급 포트(104)와 출력 포트(106)를 유체 연결한다. 공급 포트(104)로부터 공급되는 일정한 압력의 유체는 출력 포트(106)를 통해 액츄에이터에 제공된다. 3 is a diagram of an exemplary pilot structure 100 and an actuator used with the pilot structure 100 in accordance with one embodiment of the present invention, illustrating an open state of the pilot structure 100. In the open state, a pressure signal is input through the signal port 102 and the diaphragm 110 is biased in the opposite direction to the signal port 102. As the diaphragm 110 moves in the opposite direction to the signal port 102, the diaphragm 110 and the first opening / closing member 112 are joined, and the first opening / closing member 112 is also biased in the direction opposite to the signal port 102. It is fresh. By passage of the diaphragm 110 and the first opening and closing member 112, the passage 120 of the opening and closing member 112 is blocked, and the output port 106 and the discharge port 108 are closed. At the same time, the second opening / closing member 114 integrated with the first opening / closing member 112 is also biased in the direction opposite to the signal port 102. At this time, the second opening / closing member 114 fluidly connects the supply port 104 and the output port 106. The constant pressure fluid supplied from the supply port 104 is provided to the actuator via the output port 106.

도 4은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조(100)와 파일럿 구조(100)와 함께 사용되는 액츄에이터의 도면으로서, 파일럿 구조(100)의 정지 상태를 도시한다. 정지 상태에서, 신호 포트(102)는 파일럿 구조(100)를 정지시키기 위한 소정의 압력 신호를 입력한다. 이 소정의 압력은 제1 개폐 부재(112)를 바이어싱시키는 제2 스프링(118)의 힘보다 작다. 이러한 압력에 의해 다이어프램(110)은 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱되어, 제1 개폐 부재(112)와 다이어프램(110)이 접합하고, 출력 포트(106)와 배출 포트(108)는 폐쇄된다. 그러나, 제1 개폐 부재(112)와 제2 개폐 부재(114)는 그대로 신호 포트(102) 방향으로 바이어싱되어, 출력 포트(106)와 공급 포트(104)도 폐쇄된다. 따라서, 배출 포트(108), 출력 포트(106), 공급 포트(104) 모두 폐쇄되고, 파일럿 구조(100)의 작동이 정지하고, 그에 따라 액츄에이터 역시 정지한다.4 is a diagram of an exemplary pilot structure 100 and an actuator used with the pilot structure 100 in accordance with one embodiment of the present invention, illustrating a stationary state of the pilot structure 100. In the stopped state, the signal port 102 inputs a predetermined pressure signal for stopping the pilot structure 100. This predetermined pressure is less than the force of the second spring 118 biasing the first opening and closing member 112. Due to this pressure, the diaphragm 110 is biased in the direction opposite to the signal port 102 so that the first opening / closing member 112 and the diaphragm 110 are joined, and the output port 106 and the discharge port 108 are closed. do. However, the first opening / closing member 112 and the second opening / closing member 114 are biased in the direction of the signal port 102 as it is, so that the output port 106 and the supply port 104 are also closed. Accordingly, the discharge port 108, the output port 106, and the supply port 104 are all closed, and the operation of the pilot structure 100 is stopped, and thus the actuator is also stopped.

도 5은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 예시적인 파일럿 구조(100)와 파일럿 구조(100)와 함께 사용되는 액츄에이터의 도면으로서, 파일럿 구조(100)의 닫힌 상태를 도시한다. 닫힌 상태에서, 신호 포트(102)를 통한 압력 신호가 제거된다. 다이어프램(110), 제1 개폐 부재(112), 및 제2 개폐 부재(114)는 모두 신호 포트(102)를 향하는 방향으로 바이어싱된다. 앞서 서술한 바와 같이, 스토퍼(122)에 의해 다이어프램(110)과 제1 개폐 부재(112) 사이에 공간이 형성되고, 이를 통해 출력 포트(106)와 배출 포트(108)가 연결된다. 공급 포트(104)와 출력 포트(106)는 제2 개폐 부재(114)에 의해 폐쇄된다. 따라서, 액츄에이터로부터 배출 포트(108)를 통해 압력이 배출된다. 5 is a diagram of an exemplary pilot structure 100 and an actuator used with the pilot structure 100 in accordance with one embodiment of the present invention, illustrating the closed state of the pilot structure 100. In the closed state, the pressure signal through the signal port 102 is removed. The diaphragm 110, the first opening and closing member 112, and the second opening and closing member 114 are all biased in a direction toward the signal port 102. As described above, a space is formed between the diaphragm 110 and the first opening / closing member 112 by the stopper 122, through which the output port 106 and the discharge port 108 are connected. The supply port 104 and the output port 106 are closed by the second opening and closing member 114. Thus, pressure is released from the actuator through the discharge port 108.

본 발명은 특정 실시예에 대하여 서술되었으나, 이는 설명을 위한 것일 뿐이며 본 발명을 제한하지 않는다. 본 발명의 범위는 오직 청구항에 의해서만 결정된다.While the invention has been described with respect to particular embodiments, it is for illustrative purposes only and does not limit the invention. The scope of the invention is to be determined only by the claims.

파일럿 구조(100) 신호 포트(102)
공급 포트(104) 출력 포트(106)
배출 포트(108) 다이어프램(110)
제1 개폐 부재(112) 제2 개폐 부재(114)
제1 스프링(116) 제2 스프링(118)
통로(120) 스토퍼(122)Pilot Structure 100 Signal Ports 102
Supply Port 104 Output Port 106
Outlet Port 108 Diaphragm (110)
First opening and closing member 112, Second opening and closing member 114
First Spring 116 Second Spring 118
Passage 120 Stopper 122

Claims (2)

공압 포지셔너용 파일럿 구조(100)로서,
일정한 압력의 유체가 공급되는 공급 포트(104);
상기 공급 포트(104)와 유체 연결된 출력 포트(106);
배출 포트(108);
상기 구조(100)의 한 측면에 형성된 신호 포트(102);
상기 신호 포트(102)와 인접하게 형성되어 있고, 상기 신호 포트(102)로부터 압력 신호가 없을 때 제1 스프링(116)에 의해 신호 포트(102)를 향해 바이어싱되고, 상기 신호 포트(102)로부터 압력 신호가 입력될 때 상기 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱되는 다이어프램(110);
상기 다이어프램(110)과 동축 상에 배치되어 있고, 상기 다이어프램(110)이 상기 신호 포트(102) 방향으로 바이어싱되어 있을 때 상기 다이어프램(110)을 향해 제2 스프링(118)에 의해 바이어싱되고, 상기 다이어프램(110)이 신호 포트(102) 반대 방향으로 바이어싱된 때 상기 다이어프램(110)과 밀착되고 상기 다이어프램(110)의 이동과 연계되어 상기 다이어프램(110) 반대 방향으로 바이어싱되는 제1 개폐 부재(112);를 포함하고,
상기 제1 개폐 부재(112)와 통합되어 있고, 상기 제1 개폐 부재(112)의 이동과 연계되어 작동하고, 상기 제1 개폐 부재(112)와 함께 다이어프램(110) 방향으로 바이어싱된 때, 상기 공급 포트(104)와 상기 출력 포트(106)의 유체 연결을 차단시키고, 그리고 상기 제1 개폐 부재(112)와 함께 상기 다이어프램(110) 반대 방향으로 바이어싱된 때, 상기 공급 포트(104)와 상기 출력 포트(106)를 유체 연결시키도록 구성되어 있는 제2 개폐 부재(114);
상기 제1 개폐 부재(112)는
통로(120)의 한쪽 끝부는 상기 다이어프램(110)과 접합하고 통로(120)의 다른 끝부는 상기 출력 포트(106)와 유체 연결되어 있는 통로(120), 및
상기 제1 개폐 부재(112)가 상기 다이어프램(110)을 향해 바이어싱된 때 상기 다이어프램(110)과 상기 제1 개폐 부재(112) 사이에 이격된 공간을 형성하도록, 상기 제1 개폐 부재(112)의 상기 다이어프램(110)을 향하는 방향으로의 이동을 제한하는 스토퍼(122)를 포함하고,
상기 다이어프램(110) 방향으로 바이어싱된 때, 상기 스토퍼(122)에 의해 형성된 상기 다이어프램(110)과 상기 제1 개폐 부재(112) 사이의 공간과 상기 제1 개폐 부재(112)의 상기 통로(120)를 통해, 상기 출력 포트(106)와 상기 배출 포트(108)를 유체 연결시키고, 그리고
상기 다이어프램(110) 반대 방향으로 바이어싱된 때, 상기 다이어프램(110)과 상기 제1 개폐 부재(112)의 통로(120)의 접합으로 인해 상기 출력 포트(106)와 상기 배출 포트(108)의 유체 연결을 차단시키도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 공압 포지셔너용 파일럿 구조(100).As a pilot structure 100 for a pneumatic positioner,
A supply port 104 through which a fluid of constant pressure is supplied;
An output port 106 in fluid connection with the supply port 104;
Discharge port 108;
A signal port 102 formed on one side of the structure 100;
Formed adjacent to the signal port 102, biased towards the signal port 102 by a first spring 116 when there is no pressure signal from the signal port 102, and the signal port 102 A diaphragm 110 biased in a direction opposite to the signal port 102 when a pressure signal is inputted from the diaphragm;
Disposed coaxially with the diaphragm 110 and biased by the second spring 118 toward the diaphragm 110 when the diaphragm 110 is biased toward the signal port 102. When the diaphragm 110 is biased in a direction opposite to the signal port 102, the first diaphragm is in close contact with the diaphragm 110 and biased in a direction opposite to the diaphragm 110 in association with the movement of the diaphragm 110. It includes; opening and closing member 112,
When integrated with the first opening / closing member 112, operating in conjunction with the movement of the first opening / closing member 112, and biased in the direction of the diaphragm 110 with the first opening / closing member 112, When the fluid connection between the supply port 104 and the output port 106 is interrupted and biased together with the first opening / closing member 112 in the opposite direction to the diaphragm 110, the supply port 104 And a second opening / closing member (114) configured to fluidly connect the output port (106);
The first opening and closing member 112
One end of the passage 120 joins the diaphragm 110 and the other end of the passage 120 is in fluid communication with the output port 106, and
When the first opening and closing member 112 is biased toward the diaphragm 110, the first opening and closing member 112 forms a space spaced between the diaphragm 110 and the first opening and closing member 112. It includes a stopper 122 for limiting the movement of the diaphragm 110 in the direction toward,
When biased in the direction of the diaphragm 110, a space between the diaphragm 110 formed by the stopper 122 and the first opening / closing member 112 and the passage of the first opening / closing member 112 ( Through 120, fluidly connects the output port 106 and the outlet port 108, and
When biased in the opposite direction to the diaphragm 110, the junction of the diaphragm 110 and the passage 120 of the first opening / closing member 112 may cause A pilot structure (100) for a pneumatic positioner, characterized in that it is configured to block the fluid connection. 제 1 항의 파일럿 구조(100)를 가진 파일럿 밸브.Pilot valve having a pilot structure (100) of claim 1.
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