JP6132792B2 - Steam valve drive - Google Patents

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Description

本発明の実施の形態は、蒸気弁駆動装置に関する。   Embodiments described herein relate generally to a steam valve driving device.

諸外国における電力系統では発送電分離が主流となりつつある。しかしながら、発送電分離の状況下における電力系統は、例えば電力系統内の発電プラントが大容量化及び遠隔地化する等の理由から、安定性が必ずしも良好であるとはいえない場合が生じ得る。そこで、従来より、安定性が良好でない電力系統においては、電力系統の故障時に、EVA運転(Early Valve Actuation:高速バルブ運転)と呼ばれる運転を実施することによって、電力系統が安定性を向上させることが知られている。   Outbound electricity separation is becoming the mainstream in power systems in other countries. However, the power system under the situation of dispatched power separation may not always have good stability because, for example, the power generation plant in the power system has a large capacity and a remote location. Therefore, conventionally, in a power system with poor stability, the power system improves stability by performing an operation called EVA operation (Early Valve Actuation) at the time of failure of the power system. It has been known.

電力系統の故障時には、電力系統負荷の瞬間的な低下が引き起こされ、電力系統全体が脱調する場合がある。このような脱調の対策として、EVA運転では、電力系統内の発電プラントの併入を維持したままで発電プラントに設置された蒸気タービンの出力を瞬時に下げ、その直後に、電力系統中の故障部分を切り離したことを前提として蒸気タービンの出力を迅速に復帰させる。ここで、蒸気タービンの出力の復帰は、蒸気弁駆動装置によって蒸気弁を駆動することで実施されるため、EVA運転では、蒸気弁駆動装置によって蒸気弁を急閉させた後に急開させる動作を、迅速に実施することが要求される。   When the power system fails, an instantaneous decrease in the power system load may be caused and the entire power system may step out. As a countermeasure for such step-out, in the EVA operation, the output of the steam turbine installed in the power plant is instantaneously lowered while maintaining the addition of the power plant in the power system. Assuming that the faulty part has been cut off, the output of the steam turbine is quickly restored. Here, since the return of the output of the steam turbine is performed by driving the steam valve by the steam valve driving device, in the EVA operation, the steam valve is rapidly closed after being quickly closed by the steam valve driving device. , Required to be implemented quickly.

蒸気弁を開閉する弁としてサーボ弁を備える蒸気弁駆動装置は、蒸気弁に対する圧油の供給速度を柔軟に変更できる。このことから、EVA運転において要求される蒸気弁の急閉及び急開の動作に好適に対応することができる。   A steam valve driving device including a servo valve as a valve for opening and closing the steam valve can flexibly change the supply speed of pressure oil to the steam valve. From this, it is possible to suitably cope with the operations of rapid closing and rapid opening of the steam valve required in the EVA operation.

一方で、発電プラントにおいては、上述のようなサーボ弁を備えずに、蒸気弁に対する圧油の供給速度をオリフィス等の流量調整部材によって設定する蒸気弁駆動装置を用いる場合も多くある。   On the other hand, a power generation plant often uses a steam valve driving device that does not include the servo valve as described above and sets the supply speed of pressure oil to the steam valve by a flow rate adjusting member such as an orifice.

図13は、サーボ弁を備えずに蒸気タービンの蒸気弁を駆動する従来の蒸気弁駆動装置200を示している。   FIG. 13 shows a conventional steam valve driving device 200 that drives a steam valve of a steam turbine without a servo valve.

図13に示すように、蒸気弁駆動装置200は、シリンダ201Aと当該シリンダ201A内に配置されて蒸気弁SVの弁体VBに連結されたピストン201Bとを有する駆動機構201であって、シリンダ201Aの内部にピストン201Bを進退動させるための圧油が供給される制御油室201Cが設けられた駆動機構201を備えている。更に、蒸気弁駆動装置200は、駆動機構201の制御油室201Cに圧油を供給するための流路210と、流路210に設けられた遮断弁202及びテスト弁203と、駆動機構202の下部に設けられたディスクダンプ弁204と、ディスクダンプ弁204の後述する非常油室204Aへの圧油の供給を制御する急速作動電磁弁205と、を備えている。   As shown in FIG. 13, the steam valve drive device 200 is a drive mechanism 201 having a cylinder 201A and a piston 201B disposed in the cylinder 201A and connected to the valve body VB of the steam valve SV. Is provided with a drive mechanism 201 provided with a control oil chamber 201C to which pressure oil for advancing and retreating the piston 201B is supplied. Further, the steam valve driving device 200 includes a flow path 210 for supplying pressure oil to the control oil chamber 201C of the drive mechanism 201, a shutoff valve 202 and a test valve 203 provided in the flow path 210, and a drive mechanism 202. A disk dump valve 204 provided in the lower part and a quick-acting electromagnetic valve 205 for controlling the supply of pressure oil to an emergency oil chamber 204A (described later) of the disk dump valve 204 are provided.

蒸気弁駆動装置200において、遮断弁202は、制御油室201Cへ圧油を供給する状態と、制御油室201Cへの圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な弁である。テスト弁203は、蒸気弁SVの後述する弁テスト時に駆動機構201の制御油室201C内の圧油を排出することが可能な弁である。   In the steam valve driving device 200, the shutoff valve 202 is a valve that can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber 201C and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber 201C is shut off. The test valve 203 is a valve that can discharge the pressure oil in the control oil chamber 201C of the drive mechanism 201 during a later-described valve test of the steam valve SV.

また、ディスクダンプ弁204は、駆動機構201の制御油室201Cと連通部分を介して連通し圧油が供給される非常油室204Aを有し、前記連通部分を非常油室204A内の圧油の圧力に応じて開閉することが可能な弁である。急速作動電磁弁205は、ディスクダンプ弁204の非常油室204Aに圧油を供給する状態と、非常油室204A内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な弁である。   Further, the disk dump valve 204 has an emergency oil chamber 204A that is connected to the control oil chamber 201C of the drive mechanism 201 via a communication portion, and is supplied with pressure oil, and the communication portion is used as the pressure oil in the emergency oil chamber 204A. It is a valve that can be opened and closed according to the pressure. The quick-acting solenoid valve 205 is a valve that can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber 204A of the disc dump valve 204 and a state in which the pressure oil in the emergency oil chamber 204A is discharged.

なお、以下では、駆動機構201の制御油室201Cに供給される圧油を制御油と呼び、ディスクダンプ弁204の非常油室204Aに供給される圧油を非常油と呼ぶ。   Hereinafter, the pressure oil supplied to the control oil chamber 201C of the drive mechanism 201 is referred to as control oil, and the pressure oil supplied to the emergency oil chamber 204A of the disk dump valve 204 is referred to as emergency oil.

このような蒸気弁駆動装置200では、蒸気タービンの通常の運転時に、非常油供給部Xの圧油である非常油が、図13の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁205を介してディスクダンプ弁204の非常油室204Aに供給される。これにより、ディスクダンプ弁204が、その非常油室204Aと制御油室201Cとの連通部分を閉鎖することで、制御油室201Cが閉空間とされる。   In such a steam valve drive device 200, during normal operation of the steam turbine, emergency oil, which is the pressure oil in the emergency oil supply section X, passes through the rapid operation electromagnetic valve 205 as shown by the solid line arrow in FIG. To the emergency oil chamber 204A of the disk dump valve 204. Thereby, the disc dump valve 204 closes the communicating portion between the emergency oil chamber 204A and the control oil chamber 201C, so that the control oil chamber 201C is closed.

ここで、この例では、非常油供給部Xの非常油が、図13の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁205を介して、遮断弁202にも供給される。この際、供給された非常油によって、遮断弁202は、制御油供給部Yとテスト弁203とを連通させる状態とされる。   Here, in this example, the emergency oil in the emergency oil supply unit X is also supplied to the shutoff valve 202 via the rapid action solenoid valve 205 as shown by the solid line arrow in FIG. At this time, the cut-off valve 202 is brought into communication with the control oil supply unit Y and the test valve 203 by the supplied emergency oil.

この状態で、制御油供給部Yの圧油が、図13の実線の矢印に示すように、遮断弁202及びテスト弁203を介して、制御油室201Cに供給され、この制御油が、その給油量に応じてピストン201Bに対する圧力を増減させることで、ピストン201Bを進退動させることができる。これにより、蒸気弁駆動装置200は、蒸気弁SVの開閉を調整することができる。   In this state, the pressure oil in the control oil supply unit Y is supplied to the control oil chamber 201C via the shutoff valve 202 and the test valve 203 as shown by the solid line arrow in FIG. By increasing or decreasing the pressure on the piston 201B according to the amount of oil supply, the piston 201B can be moved forward and backward. Thereby, the steam valve drive device 200 can adjust opening and closing of the steam valve SV.

また、蒸気弁駆動装置200は、蒸気タービンを緊急停止させるために、蒸気弁SVを急閉することができる。この急閉時には、急速作動電磁弁205が、非常油室204Aと当該急速作動電磁弁205のドレンポートとを連通させる状態となる。これにより、図13の破線の矢印に示すように、非常油室204A内の非常油が、前記ドレンポートから排出される。そして、制御油室201C内に供給されていた制御油の圧力が、非常油室204A内の非常油の圧力に対して相対的に大きくなる。このことにより、ディスクダンプ弁204が、非常油室204Aと制御油室201Cとの連通部分を開くことで、制御油室201C内の制御油が、ディスクダンプ弁204のドレンポートより排出される。そして、この状態で、ピストン201Bが蒸気弁SVの弁体VBを閉じる方向に急速に移動することで、蒸気弁SVが急閉する。   Further, the steam valve driving device 200 can quickly close the steam valve SV in order to stop the steam turbine in an emergency. At the time of this rapid closing, the quick action solenoid valve 205 is in a state where the emergency oil chamber 204A and the drain port of the quick action solenoid valve 205 are in communication with each other. As a result, the emergency oil in the emergency oil chamber 204A is discharged from the drain port, as indicated by the dashed arrow in FIG. And the pressure of the control oil supplied in the control oil chamber 201C becomes relatively larger than the pressure of the emergency oil in the emergency oil chamber 204A. As a result, the disc dump valve 204 opens the communication portion between the emergency oil chamber 204 </ b> A and the control oil chamber 201 </ b> C, so that the control oil in the control oil chamber 201 </ b> C is discharged from the drain port of the disc dump valve 204. In this state, the piston 201B rapidly moves in a direction to close the valve body VB of the steam valve SV, so that the steam valve SV is closed rapidly.

また、蒸気弁SVの急閉時に、この例では、急速作動電磁弁205が、非常油室204Aと当該急速作動電磁弁205のドレンポートとを連通させる状態とすることで、図13の破線の矢印に示すように、遮断弁202に供給されていた非常油も前記ドレンポートから排出される。これにより、遮断弁202は、制御油供給部Yとテスト弁203との連通を遮断した状態となる。この場合には、制御油室201C内の制御油が排出されることによる制御油の供給ラインの圧力低下が、抑制される。   Further, when the steam valve SV is suddenly closed, in this example, the quick action solenoid valve 205 is in a state where the emergency oil chamber 204A and the drain port of the quick action solenoid valve 205 are in communication with each other, as indicated by the broken line in FIG. As indicated by the arrow, the emergency oil supplied to the shutoff valve 202 is also discharged from the drain port. As a result, the shutoff valve 202 enters a state in which communication between the control oil supply unit Y and the test valve 203 is shut off. In this case, the pressure drop in the control oil supply line due to the discharge of the control oil in the control oil chamber 201C is suppressed.

また、この種の発電プラントにおいては、蒸気弁SVの弁体VBが正常に開閉するか否かを定期的に試験(以下、弁テストと呼ぶ。)することが義務づけられる場合がある。この蒸気弁駆動装置200は、テスト弁203を駆動することで、弁テストが可能となる。   Further, in this type of power plant, it may be obliged to periodically test whether or not the valve body VB of the steam valve SV normally opens and closes (hereinafter referred to as a valve test). The steam valve driving device 200 can perform a valve test by driving the test valve 203.

弁テスト時には、テスト弁203が、制御油室201Cと当該テスト弁203のドレンポートとを連通させる状態となる。これにより、図13の一点鎖線の矢印に示すように、制御油室201C内の制御油が排出される。この際、制御油室201C内の制御油の圧力が低下して、蒸気弁SVの弁体VBが閉じる方向に移動されるか否かによって、蒸気弁SVが正常に閉じるか否かを試験することができる。   During the valve test, the test valve 203 is in a state where the control oil chamber 201 </ b> C and the drain port of the test valve 203 communicate with each other. As a result, the control oil in the control oil chamber 201C is discharged as indicated by the one-dot chain arrow in FIG. At this time, whether or not the steam valve SV is normally closed is tested depending on whether or not the pressure of the control oil in the control oil chamber 201C is decreased and the valve body VB of the steam valve SV is moved in the closing direction. be able to.

ここで、流路210における駆動機構201とテスト弁203との間には、第1オリフィス211が設けられており、この第1オリフィス211は、制御油室201C内の制御油をテスト弁203から排出させる際の制御油の排出速度(排出流量)を調整している。   Here, a first orifice 211 is provided between the drive mechanism 201 and the test valve 203 in the flow path 210, and the first orifice 211 allows the control oil in the control oil chamber 201 </ b> C to flow from the test valve 203. The control oil discharge speed (discharge flow rate) when discharging is adjusted.

そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁203が、制御油室201Cと遮断弁202とを連通させた状態となる。これにより、通常の運転時と同様に、図13の実線の矢印に示すように、遮断弁202から供給された制御油は、制御油室201Cに供給され、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVが開く。   When the steam valve SV that has been closed during the valve test is returned to the open state, the test valve 203 is in a state where the control oil chamber 201C and the shutoff valve 202 are in communication with each other. As a result, as in the normal operation, as indicated by the solid line arrow in FIG. 13, the control oil supplied from the shutoff valve 202 is supplied to the control oil chamber 201C, and the valve body VB of the steam valve SV is opened. The steam valve SV is opened.

ここで、流路210における遮断弁202とテスト弁203との間には、第2オリフィス212が設けられている。この第2オリフィス212は、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時の制御油室201C内への制御油の供給速度(供給流量)を調整している。この供給速度は、弁テストにおいて蒸気弁を閉じた状態から開いた状態に復帰させるまでの時間が、電力系統に外乱が生じない時間となるように、第2オリフィス212によって調整されている。   Here, a second orifice 212 is provided between the shutoff valve 202 and the test valve 203 in the flow path 210. The second orifice 212 adjusts the supply speed (supply flow rate) of the control oil into the control oil chamber 201C when the closed steam valve SV is returned to the open state during the valve test. This supply speed is adjusted by the second orifice 212 so that the time until the steam valve is returned from the closed state to the open state in the valve test is a time during which no disturbance occurs in the power system.

なお、特許文献1には、蒸気弁駆動装置において、蒸気弁を閉じた状態から開いた状態に復帰させるまでの時間を短縮化するための技術が開示されている。当該技術は、上述の蒸気弁駆動装置200におけるディスクダンプ弁204に相当する弁の容量低減と圧油の供給速度を高めることとで、蒸気弁が開くまでの時間の短縮化を図っている。   Patent Document 1 discloses a technique for shortening the time until the steam valve is returned from the closed state to the opened state in the steam valve driving device. The technique aims to shorten the time until the steam valve opens by reducing the capacity of the valve corresponding to the disk dump valve 204 in the steam valve driving device 200 and increasing the supply speed of the pressure oil.

特開2000−64811号公報JP 2000-64811 A

前記従来の蒸気弁駆動装置200は上述したEVA運転を想定しておらず、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間が、電力系統に外乱が生じない時間となるように、第2オリフィス212によって調整されている。このため、蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間を、上述したEVA運転で要求される時間に短縮するためには、第2オリフィス212の内径(絞り径)を大きくするという対策が考えられる。   The conventional steam valve driving device 200 does not assume the above-described EVA operation, and the time until the steam valve SV in the closed state is returned to the open state during the valve test is a time during which no disturbance occurs in the power system. The second orifice 212 is adjusted so that For this reason, in order to shorten the time until the steam valve SV is returned to the open state to the time required for the above-described EVA operation, a measure to increase the inner diameter (throttle diameter) of the second orifice 212 is taken. Conceivable.

しかしながら、この場合、弁テストにおいて蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間も短縮されてしまうため、蒸気弁SVが急激に開くことによって、弁テスト後の電力系統に意図しない外乱が生じる可能性がある。   However, in this case, since the time until the steam valve SV is returned to the open state in the valve test is also shortened, an unexpected disturbance occurs in the power system after the valve test due to the rapid opening of the steam valve SV. there is a possibility.

本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、弁テスト後の電力系統に意図しない外乱が生じるのを防止しつつEVA運転に好適に対応することができる蒸気弁駆動装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and provides a steam valve drive device that can suitably cope with EVA operation while preventing unintended disturbances in the power system after the valve test. With the goal.

実施の形態による蒸気弁駆動装置は、蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、前記第1流路に設けられた流量調整部材と、前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、を備えている。そして、前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい。   A steam valve drive device according to an embodiment is a steam valve drive device that drives a valve body of a steam valve, and includes a cylinder and a piston that is disposed in the cylinder and connected to the valve body, and A drive mechanism provided with a control oil chamber to which pressure oil for advancing and retreating the piston is provided inside the cylinder; a first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism; A flow rate adjusting member provided in the first flow path, a state provided in the first flow path, supplying pressure oil to the control oil chamber, and a state blocking supply of pressure oil to the control oil chamber; A shut-off valve that can be switched to the first flow path, a test valve that discharges pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve, and the control oil of the drive mechanism An emergency where pressure oil is supplied through communication with the chamber A disk dump valve that opens and closes the communication portion according to the pressure oil pressure in the emergency oil chamber, an emergency oil main flow path that supplies pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve, It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A rapid operating valve; a second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing the flow rate adjusting member; and a state of supplying pressure oil from the second flow path to the control oil chamber And a rapid opening valve that can be switched to a state in which the supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off. The flow rate of the pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of the pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member.

第1の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a lineblock diagram of the steam valve drive device by a 1st embodiment. 第2の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 2nd Embodiment. 第3の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 3rd Embodiment. 第4の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 4th Embodiment. 第5の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 5th Embodiment. 第6の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 6th Embodiment. 第7の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 7th Embodiment. 第8の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 8th Embodiment. 第9の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 9th Embodiment. 第10の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 10th Embodiment. 第11の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 11th Embodiment. 第12の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the steam valve drive device by 12th Embodiment. 従来の蒸気弁駆動装置の構成図である。It is a block diagram of the conventional steam valve drive device.

以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

(第1の実施の形態)
まず、第1の実施の形態による蒸気弁駆動装置1について図1を用いて説明する。図1は、本発明の第1の実施の形態による蒸気弁駆動装置1の構成図である。この蒸気弁駆動装置1は、蒸気タービンへの蒸気の供給を制御する蒸気弁SVの弁体VBを駆動するための装置である。
(First embodiment)
First, a steam valve driving device 1 according to a first embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a configuration diagram of a steam valve driving device 1 according to a first embodiment of the present invention. The steam valve drive device 1 is a device for driving a valve body VB of a steam valve SV that controls supply of steam to a steam turbine.

図1に示すように、蒸気弁駆動装置1は、シリンダ21Aと当該シリンダ21A内に配置されて弁体VBに連結されたピストン21Bとを有する駆動機構21であって、シリンダ21Aの内部にピストン21Bを進退動させるための圧油が供給される制御油室21Cが設けられた駆動機構21を備えている。更に、蒸気弁駆動装置1は、駆動機構21の制御油室21Cに圧油を供給するための第1流路30と、第1流路30に設けられた遮断弁22及びテスト弁23と、駆動機構21の下部に設けられたディスクダンプ弁24と、ディスクダンプ弁24の非常油室24A(後述)に圧油を供給するための非常油メイン流路32と、非常油メイン流路32に設けられディスクダンプ弁24の非常油室24Aへの圧油の供給を制御する急速作動電磁弁25と、を備えている。   As shown in FIG. 1, the steam valve drive device 1 is a drive mechanism 21 having a cylinder 21A and a piston 21B that is disposed in the cylinder 21A and connected to the valve body VB. A drive mechanism 21 provided with a control oil chamber 21C to which pressure oil for advancing and retreating 21B is supplied is provided. Furthermore, the steam valve drive device 1 includes a first flow path 30 for supplying pressure oil to the control oil chamber 21C of the drive mechanism 21, a shutoff valve 22 and a test valve 23 provided in the first flow path 30, A disk dump valve 24 provided at a lower portion of the drive mechanism 21, an emergency oil main flow path 32 for supplying pressure oil to an emergency oil chamber 24 </ b> A (described later) of the disk dump valve 24, and an emergency oil main flow path 32 And a quick-acting electromagnetic valve 25 that controls the supply of pressure oil to the emergency oil chamber 24A of the disk dump valve 24.

遮断弁22は、制御油室21Cへ圧油を供給する状態と、制御油室21Cへの圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な弁である。テスト弁23は、蒸気弁SVの弁テスト時に駆動機構21の制御油室21C内の圧油を排出することが可能な弁である。   The shutoff valve 22 is a valve that can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber 21C and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber 21C is shut off. The test valve 23 is a valve that can discharge the pressure oil in the control oil chamber 21C of the drive mechanism 21 during the valve test of the steam valve SV.

ディスクダンプ弁24は、駆動機構21の制御油室21Cと連通部分21Tを介して連通する、圧油が供給される上述した非常油室24Aを有し、連通部分21Tを非常油室24A内の圧油の圧力に応じて開閉することが可能な弁である。急速作動電磁弁25は、ディスクダンプ弁24の非常油室24Aに圧油を供給する状態と、非常油室24A内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な弁である。   The disk dump valve 24 has the above-described emergency oil chamber 24A that is supplied with pressure oil and communicates with the control oil chamber 21C of the drive mechanism 21 via the communication portion 21T. The communication portion 21T is connected to the emergency oil chamber 24A. It is a valve that can be opened and closed according to the pressure of the pressure oil. The quick-acting electromagnetic valve 25 is a valve that can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber 24A of the disk dump valve 24 and a state in which the pressure oil in the emergency oil chamber 24A is discharged.

本実施の形態では、蒸気弁駆動装置1は、駆動機構21の制御油室21Aに後述する第2オリフィス41を通すことなく圧油を供給するための第2流路31と、第2流路31に設けられた急開弁26と、を更に備えている。急開弁26は、第2流路31から制御油室21Cへ圧油を供給する状態と、第2流路31から制御油室21Cへの圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な弁である。   In the present embodiment, the steam valve drive device 1 includes a second flow path 31 for supplying pressure oil to the control oil chamber 21A of the drive mechanism 21 without passing through a second orifice 41 described later, and a second flow path. And a quick opening valve 26 provided at 31. The rapid opening valve 26 can be switched between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C and a state in which supply of pressure oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is interrupted. It is a good valve.

なお、以下では、駆動機構21の制御油室21Cに供給される圧油を制御油と呼び、ディスクダンプ弁24の非常油室24Aに供給される圧油を非常油と呼ぶ。以下、上記各部の構成について詳細に説明する。   In the following, the pressure oil supplied to the control oil chamber 21C of the drive mechanism 21 is referred to as control oil, and the pressure oil supplied to the emergency oil chamber 24A of the disk dump valve 24 is referred to as emergency oil. Hereinafter, the configuration of each unit will be described in detail.

蒸気弁駆動装置1における駆動機構21では、シリンダ21Aの内部においてピストン21Bの軸方向でピストン21Bの一方側の空間に、上述した制御油室21Cが設けられている。この制御油室21Cに供給された制御油によって、ピストン21Bが駆動される。このように本実施の形態による駆動機構21は、所謂シングルアクティングタイプの機構となっている。また、シリンダ21Aには、制御油室21Cに連通する第1入力ポート21D及び第2入力ポート21Eが形成されている。   In the drive mechanism 21 in the steam valve drive device 1, the above-described control oil chamber 21C is provided in a space on one side of the piston 21B in the axial direction of the piston 21B inside the cylinder 21A. The piston 21B is driven by the control oil supplied to the control oil chamber 21C. Thus, the drive mechanism 21 according to the present embodiment is a so-called single acting type mechanism. Further, the cylinder 21A is formed with a first input port 21D and a second input port 21E that communicate with the control oil chamber 21C.

第1入力ポート21Dには、第1流路30の下流側端部が接続されている。第1流路30には、遮断弁22が設けられている。本実施の形態では、第1流路30における遮断弁22と駆動機構21との間にテスト弁23が配置されており、第1流路30において、遮断弁22がテスト弁23よりも上流側に配置されている。   The downstream end of the first flow path 30 is connected to the first input port 21D. The first flow path 30 is provided with a shutoff valve 22. In the present embodiment, a test valve 23 is arranged between the shutoff valve 22 and the drive mechanism 21 in the first flow path 30, and the shutoff valve 22 is upstream of the test valve 23 in the first flow path 30. Is arranged.

遮断弁22は、制御油供給部S1からの制御油を受け入れるための第1入力ポート22Aと、第1入力ポート22Aに受け入れられた制御油をテスト弁23側へ供給するための出力ポート22Bと、を有している。本実施の形態では、第1流路30の上流側端部が制御油供給部S1に接続されている。遮断弁22の第1入力ポート22Aは、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる部位を介して制御油供給部S1と接続されており、制御油供給部S1の制御油は、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる前記部位を介して遮断弁22に供給されるようになっている。   The shutoff valve 22 includes a first input port 22A for receiving control oil from the control oil supply unit S1, and an output port 22B for supplying control oil received by the first input port 22A to the test valve 23 side. ,have. In the present embodiment, the upstream end portion of the first flow path 30 is connected to the control oil supply unit S1. The first input port 22A of the shutoff valve 22 is connected to the control oil supply unit S1 through a portion extending from the control oil supply unit S1 in the first flow path 30, and the control oil in the control oil supply unit S1 is The first flow path 30 is supplied to the shutoff valve 22 through the portion extending from the control oil supply section S1.

また、遮断弁22は、急速作動電磁弁25からの非常油を内部に受け入れるための第2入力ポート22Cを有している。この第2入力ポート22Cに非常油が供給された場合に、第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとが連通され、遮断弁22は、制御油供給部S1の制御油を制御油室21Cへ供給する状態となる。すなわち、この状態において遮断弁22は、第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させて第1流路30の一部を構成する。一方で、遮断弁22は、第2入力ポート22Cに供給された非常油が排出された場合に、第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとの連通が遮断され、遮断弁22は、制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態となる。なお、図1では、遮断弁22の第2入力ポート22Cに非常油が供給され、遮断弁22が第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させて、制御油室21Cへ制御油を供給する状態が示されている。また、急速作動電磁弁25と遮断弁22との接続構成についての詳細は、後述する。   The shut-off valve 22 has a second input port 22C for receiving emergency oil from the quick action solenoid valve 25 inside. When emergency oil is supplied to the second input port 22C, the first input port 22A and the output port 22B are communicated, and the shutoff valve 22 supplies the control oil from the control oil supply unit S1 to the control oil chamber 21C. It becomes a state to do. That is, in this state, the cutoff valve 22 configures a part of the first flow path 30 by communicating the first input port 22A and the output port 22B. On the other hand, when the emergency oil supplied to the second input port 22C is discharged, the shutoff valve 22 shuts off the communication between the first input port 22A and the output port 22B. It will be in the state which interrupts supply of the control oil to 21C. In FIG. 1, emergency oil is supplied to the second input port 22C of the shutoff valve 22, and the shutoff valve 22 communicates the first input port 22A and the output port 22B to supply control oil to the control oil chamber 21C. The state to do is shown. Details of the connection configuration between the quick-acting electromagnetic valve 25 and the shutoff valve 22 will be described later.

テスト弁23は、遮断弁22の出力ポート22Bから供給される制御油を受け入れるための入力ポート23Aと、入力ポート23Aに受け入れられた制御油を制御油室21C側に供給するための出力ポート23Bと、出力ポート23Bを通して制御油室21C側に供給していた制御油を排出するためのドレンポート23Cと、を有している。   The test valve 23 has an input port 23A for receiving the control oil supplied from the output port 22B of the shutoff valve 22, and an output port 23B for supplying the control oil received by the input port 23A to the control oil chamber 21C side. And a drain port 23C for discharging the control oil supplied to the control oil chamber 21C through the output port 23B.

本実施の形態では、テスト弁23は、常時非励磁形の電磁駆動弁とされ、非励磁の状態において、入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させて第1流路30の一部を形成し、制御油室21Cへ制御油を供給する状態となるように構成されている。また、テスト弁23は、励磁の状態において、出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させて、制御油室21C内の制御油を排出する状態となるように構成されている。なお、図1においては、非励磁の状態のテスト弁23が示されており、テスト弁23が、入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させて制御油室21Cへ制御油を供給する状態が示されている。   In the present embodiment, the test valve 23 is a normally non-excited electromagnetically driven valve. In the non-excited state, the input port 23A and the output port 23B are communicated to form a part of the first flow path 30. The control oil is then supplied to the control oil chamber 21C. In addition, the test valve 23 is configured to discharge the control oil in the control oil chamber 21C by communicating the output port 23B and the drain port 23C in the excited state. In FIG. 1, the non-excited test valve 23 is shown, and the test valve 23 communicates the input port 23A and the output port 23B and supplies control oil to the control oil chamber 21C. It is shown.

また、第1流路30におけるテスト弁23と駆動機構21との間の部位には、流量調整部材である第1オリフィス40が設けられ、第1流路30における遮断弁22とテスト弁23との間には、流量調整部材である第2オリフィス41が設けられている。   Further, a first orifice 40 that is a flow rate adjusting member is provided in a portion between the test valve 23 and the drive mechanism 21 in the first flow path 30, and the shutoff valve 22 and the test valve 23 in the first flow path 30 are provided. A second orifice 41, which is a flow rate adjusting member, is provided between the two.

第1オリフィス40は、後述するテスト弁22による弁テストにおいて蒸気弁SVの弁体VBを閉じる際に、制御油室21Cからテスト弁23のドレンポート23Cに排出する制御油の排出速度(排出流量)を調整するために設けられている。   The first orifice 40 discharges the control oil discharged from the control oil chamber 21C to the drain port 23C of the test valve 23 (discharge flow rate) when the valve body VB of the steam valve SV is closed in a valve test by the test valve 22 described later. ) Is provided to adjust.

また、第2オリフィス41は、弁テストにおいて閉じた蒸気弁SVの弁体VBを開いた状態に復帰させる際に、第1流路30から制御油室21Cへ供給される制御油の供給速度(供給流量)を調整するために設けられている。   In addition, the second orifice 41 supplies a control oil supply speed (supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C when the valve body VB of the closed steam valve SV is returned to the open state in the valve test ( (Supply flow rate) is provided.

本実施の形態では、第1オリフィス40の内径(絞り径)は、第2オリフィス41の内径(絞り径)よりも大きく設定されている。   In the present embodiment, the inner diameter (throttle diameter) of the first orifice 40 is set larger than the inner diameter (throttle diameter) of the second orifice 41.

また、本実施の形態では、駆動機構21のシリンダ21Aの第2入力ポート21Eに、第2流路31の下流側端部が接続されており、第2流路31の上流側端部は、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間の部位に接続されている。換言すれば、第2流路31は、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間から延びて、制御油室21Cに接続されている。すなわち、第2流路31は、第2オリフィス41を通すことなく制御油を制御油室21Cへ供給するようになっている。そして、第2流路31の途中に、上述した急開弁26が設けられている。   In the present embodiment, the downstream end of the second flow path 31 is connected to the second input port 21E of the cylinder 21A of the drive mechanism 21, and the upstream end of the second flow path 31 is The first flow path 30 is connected to a portion between the shutoff valve 22 and the second orifice 41. In other words, the second flow path 31 extends from between the shutoff valve 22 and the second orifice 41 in the first flow path 30 and is connected to the control oil chamber 21C. That is, the second flow path 31 supplies control oil to the control oil chamber 21C without passing through the second orifice 41. The above-described rapid opening valve 26 is provided in the middle of the second flow path 31.

急開弁26は、遮断弁22の出力ポート22Bから供給される制御油を受け入れるための入力ポート26Aと、入力ポート26Aから受け入れられた制御油を制御油室21C側に供給するための出力ポート26Bと、を有している。   The rapid opening valve 26 has an input port 26A for receiving the control oil supplied from the output port 22B of the shutoff valve 22, and an output port for supplying the control oil received from the input port 26A to the control oil chamber 21C side. 26B.

本実施の形態では、急開弁26は、常時非励磁形の電磁駆動弁とされ、非励磁の状態において、入力ポート26Aと出力ポート26Bとの連通を遮断して第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態となるように構成されている。また、急開弁26は、励磁の状態において、入力ポート26Aと出力ポート26Bとを連通させて第2流路31の一部を形成し、後述する第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ制御油を供給する状態となるように構成されている。なお、図1においては、非励磁の状態の急開弁26が示されており、急開弁26が、入力ポート26Aと出力ポート26Bとの連通を遮断して第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態が示されている。   In the present embodiment, the rapid opening valve 26 is a normally non-excited electromagnetically driven valve. In the non-excited state, the communication between the input port 26A and the output port 26B is cut off and controlled from the second flow path 31. It is comprised so that it may be in the state which interrupts supply of the control oil to 21C of oil chambers. Further, in the excited state, the rapid opening valve 26 connects the input port 26A and the output port 26B to form a part of the second flow path 31, and from the second flow path 31 through a third orifice 42 described later. The control oil chamber 21C is configured to supply control oil. In FIG. 1, the suddenly opened valve 26 in a non-excited state is shown. The suddenly opened valve 26 blocks communication between the input port 26 </ b> A and the output port 26 </ b> B from the second flow path 31. The state which interrupts | blocks supply of the control oil to the chamber 21C is shown.

第2流路31における急開弁26と駆動機構21との間の部位には、流量調整部材である第3オリフィス42が設けられている。この第3オリフィス42は、第2流路31から制御油室21Cへ制御油を供給する際の制御油の供給速度(供給流量)を調整するために設けられている。本実施の形態では、第3オリフィス42の内径(絞り径)は、第2オリフィス41の内径(絞り径)よりも大きく設定されている。したがって、第2流路31から制御油室21Cへ供給される圧油の流量は、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給される圧油の流量よりも大きくなっている。また、本実施の形態では、第3オリフィス42の内径(絞り径)は、第1オリフィス40の内径(絞り径)よりも大きく設定されている。   A third orifice 42, which is a flow rate adjusting member, is provided in a portion of the second flow path 31 between the rapid opening valve 26 and the drive mechanism 21. The third orifice 42 is provided to adjust the control oil supply speed (supply flow rate) when supplying the control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C. In the present embodiment, the inner diameter (throttle diameter) of the third orifice 42 is set larger than the inner diameter (throttle diameter) of the second orifice 41. Accordingly, the flow rate of the pressure oil supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is larger than the flow rate of the pressure oil supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41. Yes. In the present embodiment, the inner diameter (throttle diameter) of the third orifice 42 is set larger than the inner diameter (throttle diameter) of the first orifice 40.

一方、ディスクダンプ弁24は、上述した非常油室24Aと、当該非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを開閉可能に閉鎖するディスク24Bと、急速作動電磁弁25から供給される非常油を受け入れるための入力ポート24Cと、制御油室21C内の制御油を排出するためのドレンポート24Dと、を有している。   On the other hand, the disc dump valve 24 is supplied from the emergency oil chamber 24A, the disc 24B that closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C so as to be openable and closable, and the quick action solenoid valve 25. It has an input port 24C for receiving emergency oil and a drain port 24D for discharging control oil in the control oil chamber 21C.

ディスクダンプ弁24では、非常油室24Aに供給された非常油の圧力に応じてディスク24Bが非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖した状態となる。また、連通部分21Tが閉鎖された状態においてディスク24Bは、ドレンポート24Dも閉鎖するようになっている。   In the disk dump valve 24, the disk 24B closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C according to the pressure of the emergency oil supplied to the emergency oil chamber 24A. In addition, the disk 24B also closes the drain port 24D in a state where the communication portion 21T is closed.

そして、ディスクダンプ弁24には非常油メイン流路32が接続されている。すなわち、ディスクダンプ弁24の入力ポート24Cに、非常油メイン流路32の下流側端部が接続されている。非常油メイン流路32の上流側端部は、急速作動電磁弁25の出力ポート25B(後述)に接続されている。   An emergency oil main flow path 32 is connected to the disk dump valve 24. That is, the downstream end of the emergency oil main flow path 32 is connected to the input port 24 </ b> C of the disc dump valve 24. The upstream end of the emergency oil main flow path 32 is connected to an output port 25 </ b> B (described later) of the quick action solenoid valve 25.

急速作動電磁弁25は、非常油を供給する非常油供給部S2からの非常油を受け入れるための入力ポート25Aと、入力ポート25Aに受け入れられた非常油をディスクダンプ弁24の非常油室24Aへ供給するための上述した出力ポート25Bと、出力ポート25Bを通して非常油室24Aへ供給していた非常油を排出するためのドレンポート25Cと、を有している。本実施の形態では、急速作動電磁弁25の入力ポート25Aと非常油供給部S2とが直接的に接続されており、非常油供給部S2の非常油が急速作動電磁弁25に直接的に供給されるようになっている。なお、図示しないが、制御油供給部S1と非常油供給部S2とには、共通の圧油発生源から圧油が供給されるようにしてもよく、あるいは、別々の圧油発生源から圧油が供給されるようにしてもよい。   The quick action solenoid valve 25 receives the emergency oil from the emergency oil supply unit S2 that supplies emergency oil, and the emergency oil received by the input port 25A to the emergency oil chamber 24A of the disk dump valve 24. The above-described output port 25B for supplying and the drain port 25C for discharging the emergency oil supplied to the emergency oil chamber 24A through the output port 25B are provided. In the present embodiment, the input port 25A of the quick action solenoid valve 25 and the emergency oil supply part S2 are directly connected, and the emergency oil in the emergency oil supply part S2 is supplied directly to the quick action solenoid valve 25. It has come to be. Although not shown, the control oil supply unit S1 and the emergency oil supply unit S2 may be supplied with pressure oil from a common pressure oil generation source, or may be supplied with pressure from separate pressure oil generation sources. Oil may be supplied.

本実施の形態では、急速作動電磁弁25は常時非励磁形の電磁駆動弁とされ、非励磁の状態において、入力ポート25Aと出力ポート25Bとを連通させて、非常油室24Aへ非常油を供給する状態となるように構成されている。また、急速作動電磁弁25は、励磁の状態において、出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させて、非常油室24C内の非常油を排出する状態となるように構成されている。なお、図1においては、非励磁の状態の急速作動電磁弁25が示されており、急速作動電磁弁25が、入力ポート25Aと出力ポート25Bとを連通させて非常油室24Aへ非常油を供給する状態が示されている。   In the present embodiment, the quick-acting solenoid valve 25 is always a non-excited electromagnetic drive valve, and in a non-excited state, the input port 25A and the output port 25B are communicated to supply emergency oil to the emergency oil chamber 24A. It is comprised so that it may be in the state to supply. In addition, the rapid action solenoid valve 25 is configured to allow the output port 25B and the drain port 25C to communicate with each other and to discharge the emergency oil in the emergency oil chamber 24C in the excited state. In FIG. 1, the quick-acting solenoid valve 25 in a non-excited state is shown. The rapid-acting solenoid valve 25 communicates the input port 25A and the output port 25B to supply emergency oil to the emergency oil chamber 24A. The supply state is shown.

ここで、本実施の形態では、非常油メイン流路32から分岐した非常油サブ流路33が、遮断弁22の第2入力ポート22Cに接続されており、非常油サブ流路33に供給された非常油が遮断弁22へ供給される。非常油サブ流路33には、第4オリフィス43が設けられている。第4オリフィス43は、急速作動電磁弁25から遮断弁22に供給される非常油の供給速度(供給流量)を調整するために設けられている。   Here, in the present embodiment, the emergency oil sub-flow path 33 branched from the emergency oil main flow path 32 is connected to the second input port 22C of the shutoff valve 22 and supplied to the emergency oil sub-flow path 33. Emergency oil is supplied to the shutoff valve 22. The emergency oil sub-channel 33 is provided with a fourth orifice 43. The fourth orifice 43 is provided in order to adjust the supply speed (supply flow rate) of emergency oil supplied from the quick action solenoid valve 25 to the shutoff valve 22.

次に、本実施の形態の蒸気弁駆動装置1の作用を説明する。   Next, the operation of the steam valve driving device 1 of the present embodiment will be described.

まず、蒸気タービンの通常の運転時における蒸気弁駆動装置1の動作について説明する。   First, the operation of the steam valve driving device 1 during normal operation of the steam turbine will be described.

通常の運転時、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされ、急速作動電磁弁25の入力ポート25Aと出力ポート25Bとが連通される。この際、非常油供給部S2の非常油が、図1の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁25を介してディスクダンプ弁24の非常油室24Aへ供給されるとともに、非常油サブ流路33を通って遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給される。   During normal operation, the quick action solenoid valve 25 is de-energized, and the input port 25A and the output port 25B of the quick action solenoid valve 25 are communicated with each other. At this time, the emergency oil in the emergency oil supply unit S2 is supplied to the emergency oil chamber 24A of the disk dump valve 24 via the rapid operation electromagnetic valve 25 as shown by the solid line arrow in FIG. It is supplied to the second input port 22 </ b> C of the shutoff valve 22 through the flow path 33.

これにより、ディスクダンプ弁24が、その非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖することで、制御油室21Cが閉空間とされる。また、第2入力ポート22Cに供給された非常油によって、遮断弁22は、その第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる。ここで、急速作動電磁弁25を介して遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給される非常油は、第4オリフィス43によって供給速度(供給流量)が調整されて、第2入力ポート22Cへ供給される。このようにして、ディスクダンプ弁24が非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖する速度と、遮断弁22が第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる状態にする速度と、が調整されている。   Thereby, the disc dump valve 24 closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C, so that the control oil chamber 21C is closed. The shutoff valve 22 causes the first input port 22A and the output port 22B to communicate with each other by the emergency oil supplied to the second input port 22C. Here, the emergency oil supplied to the second input port 22C of the shut-off valve 22 via the quick action solenoid valve 25 is adjusted in supply speed (supply flow rate) by the fourth orifice 43, and then supplied to the second input port 22C. Supplied. In this manner, the speed at which the disc dump valve 24 closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C and the shutoff valve 22 communicate with the first input port 22A and the output port 22B. The speed is adjusted.

遮断弁22が第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させると、制御供給部S1の制御油が、図1の実線の矢印に示すように、遮断弁22及びテスト弁23を介して制御油室21Cに供給される。この際、テスト弁23は非励磁の状態とされている。そして、制御油室21Cに供給された制御油が、その給油量に応じてピストン21Bに対する圧力を増減させることで、ピストン21Bを進退動させることができる。このようにして、蒸気タービンの通常の運転時には、蒸気弁SVの開閉を調整することができる。   When the shutoff valve 22 causes the first input port 22A and the output port 22B to communicate with each other, the control oil of the control supply unit S1 is controlled via the shutoff valve 22 and the test valve 23 as shown by the solid line arrow in FIG. It is supplied to the oil chamber 21C. At this time, the test valve 23 is in a non-excited state. Then, the control oil supplied to the control oil chamber 21C increases or decreases the pressure applied to the piston 21B in accordance with the amount of oil supplied, thereby moving the piston 21B forward and backward. In this way, the opening and closing of the steam valve SV can be adjusted during normal operation of the steam turbine.

続いて、蒸気弁駆動装置1における蒸気弁SVの弁テスト時の動作について説明する。   Next, an operation at the time of a valve test of the steam valve SV in the steam valve driving device 1 will be described.

この弁テスト時には、テスト弁23が、励磁の状態とされて、その出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させる状態となる。これにより、図1の一点鎖線の矢印に示すように、制御油室21C内の制御油がドレンポート23Cから排出される。この際、制御油室21C内の制御油の圧力が低下することにより、蒸気弁SVの弁体VBが閉じる方向に移動されるか否かによって、蒸気弁SVが正常に閉じるか否かを試験することができる。   At the time of this valve test, the test valve 23 is in an excited state and communicates the output port 23B and the drain port 23C. As a result, the control oil in the control oil chamber 21C is discharged from the drain port 23C, as indicated by the one-dot chain line arrow in FIG. At this time, whether or not the steam valve SV is normally closed is tested depending on whether or not the valve body VB of the steam valve SV is moved in the closing direction when the pressure of the control oil in the control oil chamber 21C decreases. can do.

ここで、制御油室21C内の制御油は、ドレンポート23Cから排出される際に、第1流路30において第1オリフィス40を通過するため、第1オリフィス40によって調整された排出速度でドレンポート23Cから排出される。このようにして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVが閉じるまでの時間が、所定の時間となるように調整されている。   Here, since the control oil in the control oil chamber 21C passes through the first orifice 40 in the first flow path 30 when being discharged from the drain port 23C, the drain is adjusted at the discharge speed adjusted by the first orifice 40. It is discharged from the port 23C. In this way, the time until the steam valve SV in the closed state during the valve test is closed is adjusted to be a predetermined time.

そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁23が非励磁の状態とされて、その入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させる状態となる。これにより、通常の運転時と同様に、図1の実線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   When the steam valve SV that is closed during the valve test is returned to the open state, the test valve 23 is de-energized and the input port 23A and the output port 23B are in communication with each other. As a result, as in the normal operation, as shown by the solid line arrow in FIG. 1, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C, and the valve body VB is opened. The steam valve SV can be opened.

ここで、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第2オリフィス41を通して制御油室21Cに供給されるため、第2オリフィス41によって調整された供給速度(供給流量)で制御油室21Cへ供給される。第2オリフィス41によって調整された制御油の供給速度は、比較的緩やかに調整され、閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間が、電力系統に外乱が生じ得る時間となることを防止している。   Here, when the steam valve SV in the closed state is returned to the open state during the valve test, the control oil is supplied to the control oil chamber 21C through the second orifice 41, and thus the supply adjusted by the second orifice 41 is supplied. It is supplied to the control oil chamber 21C at a speed (supply flow rate). The supply speed of the control oil adjusted by the second orifice 41 is adjusted relatively moderately, and the time until the closed steam valve SV is returned to the open state is the time when disturbance can occur in the power system. It is prevented from becoming.

続いて、蒸気弁を急閉させて、その後に急開させるEVA運転(Early Valve Actuation:高速バルブ運転)時の動作について説明する。ここでまず、急閉時の蒸気弁駆動装置1の動作について説明する。   Subsequently, an operation at the time of EVA operation (Early Valve Actuation) in which the steam valve is rapidly closed and then rapidly opened will be described. First, the operation of the steam valve driving device 1 at the time of sudden closing will be described.

この場合、急速作動電磁弁25が励磁の状態とされ、その出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させる状態となる。これにより、図1の破線の矢印に示すように、非常油室24A内の非常油が、急速作動電磁弁25のドレンポート25Cから排出される。そして、制御油室21C内に供給されていた制御油の圧力が、非常油室24A内の非常油の圧力に対して相対的に大きくなる。このことにより、ディスク弁24が、非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを開くことで、制御油室21C内の制御油が、ドレンポート24Dから排出される。そして、この状態で、ピストン21Bが蒸気弁SVの弁体VBを閉じる方向に急速に移動されることで、蒸気弁SVが急閉する。   In this case, the quick-acting solenoid valve 25 is energized, and the output port 25B and the drain port 25C are in communication with each other. As a result, the emergency oil in the emergency oil chamber 24 </ b> A is discharged from the drain port 25 </ b> C of the quick action solenoid valve 25 as indicated by the dashed arrow in FIG. 1. And the pressure of the control oil supplied in the control oil chamber 21C becomes relatively larger than the pressure of the emergency oil in the emergency oil chamber 24A. As a result, the disc valve 24 opens the communicating portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C, so that the control oil in the control oil chamber 21C is discharged from the drain port 24D. In this state, the piston 21B is rapidly moved in the direction to close the valve body VB of the steam valve SV, so that the steam valve SV is rapidly closed.

また、蒸気弁SVの急閉時には、図1の破線の矢印に示すように、遮断弁22の第2入力ポート22Cに供給されていた非常油も急速作動電磁弁25のドレンポート25Cから排出される。これにより、遮断弁22は、第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとの連通を遮断することで、制御油室21Cへの制御油の供給を遮断した状態となる。この場合、制御油室21C内の制御油がドレンポート24Dから排出されることによる、遮断弁22よりも上流側の圧力低下が、抑制される。   Further, when the steam valve SV is suddenly closed, the emergency oil supplied to the second input port 22C of the shutoff valve 22 is also discharged from the drain port 25C of the quick action solenoid valve 25 as shown by the broken line arrow in FIG. The Thereby, the cutoff valve 22 will be in the state which interrupted supply of the control oil to 21 C of control oil chambers by interrupting | blocking communication with 1st input port 22A and output port 22B. In this case, the pressure drop upstream of the shutoff valve 22 due to the control oil in the control oil chamber 21C being discharged from the drain port 24D is suppressed.

続いて、EVA運転において上述のように急閉させた後の蒸気弁SVの急開時の蒸気弁駆動装置1の動作について説明する。   Next, the operation of the steam valve driving device 1 when the steam valve SV is suddenly opened after being rapidly closed as described above in the EVA operation will be described.

この場合、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされるとともに、急開弁26が励磁の状態とされる。これにより、急速作動電磁弁25の入力ポート25Aと出力ポート25Bとが連通され、非常油供給部S2の非常油が、図1の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁25を介してディスクダンプ弁24の非常油室24A、及び、遮断弁22の第2入力ポート22Cに供給される。   In this case, the quick-acting solenoid valve 25 is in a non-excited state and the quick-open valve 26 is in an excited state. As a result, the input port 25A and the output port 25B of the rapid action solenoid valve 25 are communicated with each other, and the emergency oil in the emergency oil supply unit S2 passes through the rapid action solenoid valve 25 as shown by the solid line arrow in FIG. The oil is supplied to the emergency oil chamber 24 </ b> A of the disk dump valve 24 and the second input port 22 </ b> C of the shut-off valve 22.

そして、ディスクダンプ弁24が、その非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖することで、制御油室21Cが閉空間とされる。また、遮断弁22の第2入力ポート22Cに供給された非常油によって、遮断弁22は、その第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる。ここで、急速作動電磁弁25を介して遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給される非常油は第4オリフィス43を通過する。このため、上述と同様に、ディスクダンプ弁24が非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖する速度と、遮断弁22が第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる状態にする速度と、が調整される。   The disc dump valve 24 closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C, so that the control oil chamber 21C is closed. Further, the emergency valve supplied to the second input port 22C of the cutoff valve 22 causes the cutoff valve 22 to communicate with the first input port 22A and the output port 22B. Here, the emergency oil supplied to the second input port 22 </ b> C of the shut-off valve 22 through the quick action solenoid valve 25 passes through the fourth orifice 43. Therefore, similarly to the above, the speed at which the disk dump valve 24 closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C, and the shutoff valve 22 communicates the first input port 22A and the output port 22B. The speed at which the state is set is adjusted.

そして、急開弁26が励磁の状態とされることで、その入力ポート26Aと出力ポート26Bとが連通され、制御油供給部S1の制御油が、図1の二点鎖線の矢印に示すように、第2流路31内から制御油室21Cに供給される。これにより、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。なお、本実施の形態では、制御油供給部S1の制御油が、図1の実線の矢印に示すように、第1流路30を介しても、制御油室21Cに供給される。   Then, the sudden opening valve 26 is energized so that the input port 26A and the output port 26B are communicated with each other, and the control oil in the control oil supply unit S1 is indicated by the two-dot chain line arrow in FIG. In addition, the oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C. Thereby, the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened. In the present embodiment, the control oil in the control oil supply unit S1 is also supplied to the control oil chamber 21C via the first flow path 30, as indicated by the solid line arrow in FIG.

ここで、EVA運転において閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第3オリフィス42を通して制御油室21Cに供給されるため、第3オリフィス42によって調整された供給速度で制御油室21Cへ供給される。そして、本実施の形態では、第3オリフィス42の内径(絞り径)が、第2オリフィス41の内径(絞り径)よりも大きく設定されていることで、第2流路31から制御油室21Cへ供給される制御油の流量(供給流量)は、第1流路30から制御油室21Cへ供給される制御油の流量(供給流量)よりも大きくなる。これにより、閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間が、弁テスト時よりも短縮化された時間となるように調整することができる。更に、本実施の形態では、第3オリフィス42の内径が、第1オリフィス40の内径よりも大きく設定されているので、第2流路31から制御油室21Cへ供給される制御油の流量は、第1オリフィス40を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給される制御油の流量よりも大きくなる。   Here, when the steam valve SV in the closed state is returned to the opened state in the EVA operation, the control oil is supplied to the control oil chamber 21C through the third orifice 42, so that the supply adjusted by the third orifice 42 is provided. It is supplied to the control oil chamber 21C at a speed. In the present embodiment, since the inner diameter (throttle diameter) of the third orifice 42 is set larger than the inner diameter (throttle diameter) of the second orifice 41, the control oil chamber 21C from the second flow path 31 is set. The flow rate (supply flow rate) of the control oil supplied to is larger than the flow rate (supply flow rate) of the control oil supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C. As a result, the time until the closed steam valve SV is returned to the open state can be adjusted to be shorter than that during the valve test. Further, in the present embodiment, since the inner diameter of the third orifice 42 is set larger than the inner diameter of the first orifice 40, the flow rate of the control oil supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is The flow rate of the control oil supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the first orifice 40 becomes larger.

これにより、本実施の形態の蒸気弁駆動装置1では、制御油を第2流路31から制御油室21Cへ供給する、すなわち、第2オリフィス41を通すことなく制御油を制御油室21Cへ供給する場合には、制御油を第1流路30から制御油室21Cへ供給する場合に比べて、蒸気弁SVを早く開くことができる。そして、閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間が、EVA運転に対応する短縮化された時間となるようにすることができる。   Thereby, in the steam valve drive device 1 of the present embodiment, the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C, that is, the control oil is passed through the second orifice 41 to the control oil chamber 21C. In the case of supplying, the steam valve SV can be opened earlier than in the case of supplying the control oil from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C. Then, the time until the closed steam valve SV is returned to the opened state can be a shortened time corresponding to the EVA operation.

以上に記載したように本実施の形態の蒸気弁駆動装置1によれば、第2流路31から制御油室21Cへ供給される制御油の流量が、第1流路30から制御油室21Cへ供給される制御油の流量よりも大きくなっている。これにより、制御油を第2流路31から制御油室21Cへ供給した場合には、第2オリフィス41を通して制御油を第1流路30から制御油室21Cへ供給した場合に比べて、蒸気弁SVを早く開くことができ、EVA運転において閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間を、EVA運転に対応する短縮化された時間とすることができる。また、弁テスト後において蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、制御油を第1流路30から第2オリフィス41を通して制御油室21Cへ供給することができ、この場合には、閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させるまでの時間を、電力系統に外乱が生じない時間とすることができる。   As described above, according to the steam valve drive device 1 of the present embodiment, the flow rate of the control oil supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is changed from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C. The flow rate of the control oil supplied to is larger. As a result, when control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C, steam is supplied more than when control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41. The valve SV can be opened quickly, and the time until the closed steam valve SV is returned to the opened state in the EVA operation can be set to a shortened time corresponding to the EVA operation. Further, when the steam valve SV is returned to the open state after the valve test, the control oil can be supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41. In this case, the control oil is closed. The time until the steam valve SV in the state is returned to the opened state can be a time during which no disturbance occurs in the power system.

この結果、本実施の形態の蒸気弁駆動装置1によれば、弁テスト後の電力系統に意図しない外乱が生じるのを防止しつつEVA運転に好適に対応することができる。   As a result, according to the steam valve drive device 1 of the present embodiment, it is possible to suitably cope with the EVA operation while preventing unintended disturbance in the power system after the valve test.

また、本実施の形態の蒸気弁駆動装置1では、第2流路31が、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間から延びて、制御油室21Cに接続されており、第2流路31の途中に、急開弁26が配置されている。このため、遮断弁22からの制御油を、第2流路31と並行して、第1流路30からも制御油室21Cへ供給することができる。これにより、蒸気弁SVが開くまでの時間の短縮化を図ることができる。   Further, in the steam valve driving device 1 of the present embodiment, the second flow path 31 extends from between the shutoff valve 22 and the second orifice 41 in the first flow path 30 and is connected to the control oil chamber 21C. In the middle of the second flow path 31, the rapid opening valve 26 is arranged. For this reason, the control oil from the shutoff valve 22 can be supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21 </ b> C in parallel with the second flow path 31. Thereby, shortening of time until the steam valve SV opens can be achieved.

なお、第1の実施の形態では、第2流路31の下流側端部が、駆動機構21の第2入力ポート21Eに接続される構成を説明したが、第2流路31の下流側端部は、第2オリフィス41を通らずに制御油室21Aに制御油を供給することができればよく、例えば、第1流路30の下流側端部に接続される等の構成であってもよい。また、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第2流路31における急開弁26の上流側に設けられてもよい。更に、第3オリフィス42は、第1流路30における第2流路31の接続位置と遮断弁22との間に設けられてもよいし、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。   In the first embodiment, the configuration in which the downstream end of the second flow path 31 is connected to the second input port 21E of the drive mechanism 21 has been described. However, the downstream end of the second flow path 31 is described. The part only needs to be able to supply control oil to the control oil chamber 21A without passing through the second orifice 41, and may be configured to be connected to the downstream end of the first flow path 30, for example. . The first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged. The third orifice 42 may be provided on the upstream side of the rapid opening valve 26 in the second flow path 31. Further, the third orifice 42 may be provided between the connection position of the second flow path 31 in the first flow path 30 and the shutoff valve 22, or the shutoff valve 22 in the first flow path 30 and the control oil supply It may be provided between the part S1.

(第2の実施の形態)
次に、第2の実施の形態による蒸気弁駆動装置2について図2を用いて説明する。図2は、本発明の第2の実施の形態による蒸気弁駆動装置2を示している。本実施の形態における第1の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Second Embodiment)
Next, a steam valve driving device 2 according to a second embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 2 shows a steam valve drive device 2 according to a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図2に示すように、本実施の形態の蒸気弁駆動装置2では、第2流路31が、急開弁26と駆動機構21との間に設けられており、急開弁26は、制御油供給部S1と異なる第2制御油供給部S3から制御油が供給されるようになっている。   As shown in FIG. 2, in the steam valve drive device 2 of the present embodiment, the second flow path 31 is provided between the rapid opening valve 26 and the drive mechanism 21, and the rapid opening valve 26 is controlled. Control oil is supplied from a second control oil supply unit S3 different from the oil supply unit S1.

詳しくは、第2流路31の上流側端部は、急開弁26の出力ポート26Bに接続され、第2流路31の下流側端部は、駆動機構21の第2入力ポート21Eに接続されている。急開弁26の入力ポート26Aは第2制御油供給部S3に直接的に接続され、第2制御油供給部S3の制御油が急開弁26に直接的に供給されるようになっている。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置2は、第1の実施の形態の蒸気弁駆動装置1と異なっている。   Specifically, the upstream end of the second flow path 31 is connected to the output port 26B of the rapid opening valve 26, and the downstream end of the second flow path 31 is connected to the second input port 21E of the drive mechanism 21. Has been. The input port 26A of the rapid opening valve 26 is directly connected to the second control oil supply unit S3, and the control oil of the second control oil supply unit S3 is directly supplied to the rapid opening valve 26. . With the above points as main points, the steam valve driving device 2 of the present embodiment is different from the steam valve driving device 1 of the first embodiment.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置2では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁26は、非励磁の状態とされ、遮断弁22からの制御油は、テスト弁23に供給され、第1流路30から制御油室21Cへ供給される。   In the steam valve drive device 2 of the present embodiment, during the normal operation of the steam turbine, the quick-open valve 26 is in a non-excited state, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied to the test valve 23, and the first It is supplied from one flow path 30 to the control oil chamber 21C.

弁テスト時蒸気弁SVを閉じるときには、第1の実施の形態と同様にテスト弁23を励磁の状態として出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させる。そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁23が非励磁の状態とされて、その入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させる状態となる。これにより、図2の実線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   When closing the steam valve SV during the valve test, the output port 23B and the drain port 23C are communicated with the test valve 23 in an excited state, as in the first embodiment. When the steam valve SV that is closed during the valve test is returned to the open state, the test valve 23 is de-energized and the input port 23A and the output port 23B are in communication with each other. Thereby, as shown by the solid line arrow in FIG. 2, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21 </ b> C through the second orifice 41 and moves in the direction in which the valve body VB opens. The steam valve SV can be opened.

また、EVA運転において、蒸気弁SVの急閉時には、第1の実施の形態と同様に急速作動電磁弁25を励磁の状態として出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させる。そして、急閉させた後の蒸気弁SVの急開時には、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされる。更に、急開弁26が励磁の状態とされる。これにより、第2制御供給部S3の制御油が、急開弁26における入力ポート26Aから出力ポート26Bを通り、図2の二点鎖線の矢印に示すように、第2オリフィス41を通すことなく、第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cに供給される。そして、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   Further, in the EVA operation, when the steam valve SV is suddenly closed, the output port 25B and the drain port 25C are communicated with the rapid operation electromagnetic valve 25 in an excited state, as in the first embodiment. Then, when the steam valve SV is suddenly opened after being suddenly closed, the quick-acting electromagnetic valve 25 is in a non-excited state. Further, the rapid opening valve 26 is energized. Thereby, the control oil of the second control supply unit S3 passes through the output port 26B from the input port 26A in the rapid opening valve 26, and does not pass through the second orifice 41 as shown by the two-dot chain line arrow in FIG. Then, the oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21 </ b> C through the third orifice 42. And the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened.

ここで、EVA運転の急開時においては、急速作動電磁弁25を介して遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給される非常油は、第4オリフィス43を通過する。このため、ディスクダンプ弁24が非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖する速度と、遮断弁22が第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる状態にする速度と、が調整される。   Here, when the EVA operation is suddenly opened, the emergency oil supplied to the second input port 22 </ b> C of the shut-off valve 22 through the quick action solenoid valve 25 passes through the fourth orifice 43. For this reason, the speed at which the disc dump valve 24 closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C, and the speed at which the shutoff valve 22 brings the first input port 22A and the output port 22B into communication. , Is adjusted.

しかしながら、本実施の形態の蒸気弁駆動装置2によれば、遮断弁22の状態によらず、急開弁26が励磁の状態となることで、第2制御油供給部S3の制御油を第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ供給できる。このため、遮断弁22の影響を受けて第2流路31内を流れる制御油の流量が変動したり、制御油の圧力が変動したりすることを抑制することができる。   However, according to the steam valve drive device 2 of the present embodiment, the control oil of the second control oil supply unit S3 is supplied to the second control oil supply unit S3 by the rapid opening valve 26 being excited regardless of the state of the shutoff valve 22. The oil can be supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21 </ b> C through the three orifices 42. For this reason, it can suppress that the flow volume of the control oil which flows in the 2nd flow path 31 under the influence of the cutoff valve 22 fluctuates, or the pressure of control oil fluctuates.

また、本実施の形態によれば、急開弁26を励磁の状態とさせることで、第2流路31から制御油室21Cへ制御油が供給される。急開弁26を励磁の状態とさせるタイミングは、外部の制御装置(図示せず)によって任意に調整することができる。これにより、所望のタイミングで急開弁26を切り替えることができる。   Further, according to the present embodiment, the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C by bringing the rapid opening valve 26 into an excited state. The timing at which the rapid opening valve 26 is excited can be arbitrarily adjusted by an external control device (not shown). Thereby, the quick opening valve 26 can be switched at a desired timing.

なお、第2の実施の形態では、第2流路31の下流側端部が、駆動機構21の第2入力ポート21Eに接続される構成を説明したが、第2流路31の下流側端部は、第2オリフィス41を通さずに制御油室21Aに制御油を供給することができればよく、例えば、第1流路30の下流側端部に接続される等の構成であってもよい。また、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第2オリフィス41は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、急開弁26の入力ポート26Aと第2制御油供給部S3との間に設けられてもよい。   In the second embodiment, the configuration in which the downstream end of the second flow path 31 is connected to the second input port 21E of the drive mechanism 21 has been described. However, the downstream end of the second flow path 31 is described. The portion only needs to be able to supply control oil to the control oil chamber 21 </ b> A without passing through the second orifice 41. For example, the portion may be connected to the downstream end of the first flow path 30. . The first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged. The second orifice 41 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30. Further, the third orifice 42 may be provided between the input port 26A of the rapid opening valve 26 and the second control oil supply unit S3.

(第3の実施の形態)
次に、第3の実施の形態による蒸気弁駆動装置3について図3を用いて説明する。図3は、本発明の第3の実施の形態による蒸気弁駆動装置3を示している。本実施の形態における第1の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Third embodiment)
Next, a steam valve driving device 3 according to a third embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 3 shows a steam valve driving device 3 according to a third embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図3に示すように、本実施の形態では、第1流路30において、遮断弁22がテスト弁23の上流側に配置されている。そして、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間に、急開弁26が配置されている。第2流路31は、急開弁26から延びて、第1流路30における第1オリフィス40の下流側に接続されている。   As shown in FIG. 3, in the present embodiment, the shutoff valve 22 is arranged on the upstream side of the test valve 23 in the first flow path 30. A rapid opening valve 26 is disposed between the shutoff valve 22 and the second orifice 41 in the first flow path 30. The second flow path 31 extends from the rapid opening valve 26 and is connected to the downstream side of the first orifice 40 in the first flow path 30.

詳しくは、急開弁26が、第1の実施の形態と同様の入力ポート26A及び出力ポート26Bに加えて、第1流路用出力ポート26Cを有している。そして、急開弁26は、常時非励磁形の電磁駆動弁であり、図3に示す非励磁の状態において、入力ポート26Aと第1流路用出力ポート26Cとを連通させて第1流路30の一部を形成し、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ制御油を供給する状態となるように構成されている。また、急開弁26は、励磁の状態において、入力ポート26Aと出力ポート26Bとを連通させ、第2オリフィス41を通すことなく第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ制御油を供給する状態となるように構成されている。この場合、第2オリフィス41を通しての第1流路30から制御油室21Cへの制御油の供給は遮断される。このようにして本実施の形態では、急開弁26は、第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態においては、第1流路30の一部を形成して、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ制御油を供給する。   Specifically, the rapid opening valve 26 has a first flow path output port 26C in addition to the same input port 26A and output port 26B as in the first embodiment. The rapid opening valve 26 is a normally non-excited electromagnetically driven valve. In the non-excited state shown in FIG. 3, the input port 26A and the first flow path output port 26C are communicated with each other to form the first flow path. 30 is formed so that the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21 </ b> C through the second orifice 41. In addition, the rapid opening valve 26 communicates the input port 26A and the output port 26B in an excited state, and controls the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42 without passing through the second orifice 41. It is comprised so that it may be in the state which supplies oil. In this case, the supply of control oil from the first flow path 30 through the second orifice 41 to the control oil chamber 21C is blocked. Thus, in the present embodiment, the rapid opening valve 26 forms a part of the first flow path 30 in a state where the supply of control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is shut off. Thus, the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41.

第1流路30における第2オリフィス41とテスト弁23との間には、テスト弁23から急開弁26の第2入力ポート26Cへの制御油の流通を阻止する第1逆止弁44が設けられている。また、第2流路31における第3オリフィス42の下流側には、テスト弁23或いは制御油室21Cから急開弁26の出力ポート26Bへの制御油の流通を阻止する第2逆止弁45が設けられている。なお、本実施の形態では、駆動機構21において第2入力ポート21Eが設けられていない。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置3は、第1の実施の形態の蒸気弁駆動装置1と異なっている。   Between the second orifice 41 and the test valve 23 in the first flow path 30, there is a first check valve 44 that prevents the flow of control oil from the test valve 23 to the second input port 26 </ b> C of the rapid opening valve 26. Is provided. A second check valve 45 that prevents the control oil from flowing from the test valve 23 or the control oil chamber 21 </ b> C to the output port 26 </ b> B of the rapid opening valve 26 is downstream of the third orifice 42 in the second flow path 31. Is provided. In the present embodiment, the drive mechanism 21 is not provided with the second input port 21E. With the above points as main points, the steam valve driving device 3 of the present embodiment is different from the steam valve driving device 1 of the first embodiment.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置3では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁26は、非励磁の状態とされ、制御供給部S1から遮断弁22に制御油が供給され、遮断弁22からの制御油は、急開弁26、第2オリフィス41及びテスト弁23を通して制御油室21Cへ供給される。ここで、制御油は、第2流路30に第2逆止弁45が設けられることによって、急開弁26の流出ポート26Bに流入しない。   In the steam valve drive device 3 of the present embodiment, during the normal operation of the steam turbine, the rapid opening valve 26 is in a non-excited state, and control oil is supplied from the control supply unit S1 to the shut-off valve 22, and the shut-off valve The control oil from 22 is supplied to the control oil chamber 21 </ b> C through the rapid opening valve 26, the second orifice 41 and the test valve 23. Here, the control oil does not flow into the outflow port 26 </ b> B of the rapid opening valve 26 by providing the second check valve 45 in the second flow path 30.

弁テストにおいて蒸気弁SVを閉じるときには、第1の実施の形態と同様にテスト弁23を励磁の状態として出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させる。そして、閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁23が非励磁の状態とされて、その入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させる状態となる。また、急開弁26は非励磁の状態とされ、入力ポート26Aと第1流路用出力ポート26Cとを連通させる状態となる。これにより、図3の実線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。ここで、制御油は、第2流路31に第2逆止弁45が設けられることによって、急開弁26の流出ポート26Bに流入しない。   When the steam valve SV is closed in the valve test, the output port 23B and the drain port 23C are communicated with the test valve 23 in an excited state, as in the first embodiment. When returning the closed steam valve SV to the opened state, the test valve 23 is brought into a non-excited state, and the input port 23A and the output port 23B are brought into communication with each other. Further, the sudden opening valve 26 is in a non-excited state, and the input port 26A and the first flow path output port 26C are in communication with each other. Thereby, as shown by the solid line arrow in FIG. 3, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41, and moves in the direction in which the valve body VB opens. The steam valve SV can be opened. Here, the control oil does not flow into the outflow port 26 </ b> B of the rapid opening valve 26 by providing the second check valve 45 in the second flow path 31.

また、EVA運転において、蒸気弁SVを急閉させる時には、第1の実施の形態と同様に急速作動電磁弁25を励磁の状態として出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させる。そして、急閉させた後の蒸気弁SVの急開時には、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされる。更に、急開弁26が励磁の状態とされ、入力ポート26Aと出力ポート26Bとを連通させる。これにより、遮断弁22からの制御油が、図3の二点鎖線の矢印に示すように、第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cに供給される。そして、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。ここで、制御油が第2流路31から制御油室21Cに供給される場合において、第2流路31を通った制御油は、第1流路30に第1逆止弁44が設けられることによって、急開弁26の第1流路用出力ポート26Cに流入しない。   Further, in the EVA operation, when the steam valve SV is suddenly closed, the output port 25B and the drain port 25C are communicated with the rapid operation electromagnetic valve 25 in an excited state, as in the first embodiment. Then, when the steam valve SV is suddenly opened after being suddenly closed, the quick-acting electromagnetic valve 25 is in a non-excited state. Further, the sudden opening valve 26 is energized, and the input port 26A and the output port 26B are communicated. As a result, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42, as indicated by the two-dot chain arrow in FIG. And the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened. Here, when the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21 </ b> C, the control oil that has passed through the second flow path 31 is provided with the first check valve 44 in the first flow path 30. As a result, the flow does not flow into the first flow path output port 26C of the rapid opening valve 26.

このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置3によれば、急開弁26の状態を切り替えることで、制御油を第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給する状態、及び、制御油を第2オリフィス41を通すことなく第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ供給する状態のいずれかを選択して、制御油を制御油室21Cに供給することができる。   According to the steam valve drive device 3 of the present embodiment, the state in which the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41 by switching the state of the rapid opening valve 26. The control oil is supplied to the control oil chamber 21C by selecting one of the states in which the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42 without passing through the second orifice 41. can do.

なお、本実施の形態では、第2流路31が、第1流路30における流量調整部材である第1オリフィス40の下流側に接続されているが、例えば、第2流路31の下流側端部は、制御油室21C第2入力ポート21E(図1参照)に接続されていてもよいし、第1流路30の下流側端部に接続されていてもよい。また、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1流路30における急開弁26と遮断弁22との間に設けられてもよい。さらに、第3オリフィス42は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。   In the present embodiment, the second flow path 31 is connected to the downstream side of the first orifice 40, which is a flow rate adjusting member in the first flow path 30, but for example, the downstream side of the second flow path 31 The end may be connected to the control oil chamber 21 </ b> C second input port 21 </ b> E (see FIG. 1), or may be connected to the downstream end of the first flow path 30. The first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged. Further, the third orifice 42 may be provided between the rapid opening valve 26 and the shutoff valve 22 in the first flow path 30. Further, the third orifice 42 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30.

(第4の実施の形態)
次に、第4の実施の形態による蒸気弁駆動装置4について図4を用いて説明する。図4は、本発明の第4の実施の形態による蒸気弁駆動装置4を示している。本実施の形態では、第3の実施の形態の一部を変更している。本実施の形態における第3の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Fourth embodiment)
Next, a steam valve driving device 4 according to a fourth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 4 shows a steam valve driving device 4 according to a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, a part of the third embodiment is changed. In the present embodiment, the same components as those in the third embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図4に示すように、本実施の形態では、第1流路30において、遮断弁22がテスト弁23の上流側に配置され、更に、遮断弁22の上流側に急開弁26が配置されている。第2流路31は、急開弁26から延びて、第1流路30における第1オリフィス40の下流側の部位に接続されている。   As shown in FIG. 4, in the present embodiment, in the first flow path 30, the shut-off valve 22 is disposed on the upstream side of the test valve 23, and further, the rapid opening valve 26 is disposed on the upstream side of the shut-off valve 22. ing. The second flow path 31 extends from the rapid opening valve 26 and is connected to a portion of the first flow path 30 on the downstream side of the first orifice 40.

詳しくは、急開弁26が、第1の実施の形態と同様の入力ポート26A及び出力ポート26Bに加えて、第1流路用出力ポート26Cを有している。そして、本実施の形態では、第1流路30の上流側端部が制御油供給部S1に接続されている。入力ポート26Aは、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる部位を介して制御油供給部S1に接続され、制御油供給部S1からの制御油は、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる前記部位を介して入力ポート26Aに供給されるようになっている。そして、急開弁26は、常時非励磁形の電磁駆動弁であり、図4に示す非励磁の状態において、入力ポート26Aと第1流路用出力ポート26Cとを連通させて、制御油を第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給する状態となるように構成されている。すなわち、急開弁26は、入力ポート26Aと第1流路用出力ポート26Cとを連通させて第1流路30の一部を構成するようになっている。また、急開弁26は、励磁の状態において、入力ポート26Aと出力ポート26Bとを連通させて、制御油供給部S1から第2オリフィス41を通すことなく第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ制御油を供給する状態となるように構成されている。   Specifically, the rapid opening valve 26 has a first flow path output port 26C in addition to the same input port 26A and output port 26B as in the first embodiment. And in this Embodiment, the upstream edge part of the 1st flow path 30 is connected to control oil supply part S1. The input port 26 </ b> A is connected to the control oil supply unit S <b> 1 via a portion extending from the control oil supply unit S <b> 1 in the first flow path 30, and the control oil from the control oil supply part S <b> 1 is supplied to the first flow path 30. It is supplied to the input port 26A through the portion extending from the control oil supply unit S1. The sudden opening valve 26 is a normally non-excited electromagnetically driven valve. In the non-excited state shown in FIG. 4, the input port 26A and the first flow path output port 26C communicate with each other to supply control oil. It is configured so as to be supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21 </ b> C through the second orifice 41. That is, the rapid opening valve 26 is configured to make a part of the first flow path 30 by communicating the input port 26 </ b> A and the first flow path output port 26 </ b> C. Further, the rapid opening valve 26 communicates the input port 26A and the output port 26B in the excited state, and passes through the third orifice 42 through the third orifice 42 without passing through the second orifice 41 from the control oil supply unit S1. Is configured to supply control oil to the control oil chamber 21C.

すなわち、本実施の形態では、急開弁26が、励磁の状態において第2流路31に制御油を供給するとともに第1流路30への制御油の供給を遮断し、非励磁の状態において第1流路30に制御油を供給するとともに第2流路31への制御油の供給を遮断するようになっている。このようにして本実施の形態では、急開弁26が、第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態においては、第2オリフィス41を通して第1流路30に制御油を供給するようになっている。   That is, in the present embodiment, the rapid opening valve 26 supplies the control oil to the second flow path 31 in the excited state and cuts off the supply of the control oil to the first flow path 30, and in the non-excited state. While supplying control oil to the 1st flow path 30, supply of the control oil to the 2nd flow path 31 is interrupted | blocked. Thus, in the present embodiment, in the state where the sudden opening valve 26 blocks the supply of the control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C, the first flow path 30 passes through the second orifice 41. Control oil is supplied.

なお、第3の実施の形態で設けられた第1逆止弁44及び第2逆止弁45は、本実施の形態では設けられていない。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置4は、第3の実施の形態の蒸気弁駆動装置1と異なっている。   Note that the first check valve 44 and the second check valve 45 provided in the third embodiment are not provided in the present embodiment. With the above points as main points, the steam valve drive device 4 of the present embodiment is different from the steam valve drive device 1 of the third embodiment.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置4では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁26は、非励磁の状態とされ、制御油供給部S1から急開弁26に制御油が供給され、急開弁26からの制御油は、遮断弁22、第2オリフィス41及びテスト弁23を通して、制御油室21Cへ供給される。   In the steam valve drive device 4 of the present embodiment, during the normal operation of the steam turbine, the rapid opening valve 26 is in a non-excited state, and control oil is supplied from the control oil supply unit S1 to the rapid opening valve 26, Control oil from the rapid opening valve 26 is supplied to the control oil chamber 21C through the shutoff valve 22, the second orifice 41, and the test valve 23.

弁テスト時に蒸気弁SVを閉じるときには、第1の実施の形態と同様にテスト弁23を励磁の状態として出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させる。そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁23が非励磁の状態とされて、その入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させる状態となる。これにより、図5の実線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   When the steam valve SV is closed during the valve test, the output port 23B and the drain port 23C are communicated with the test valve 23 in an excited state, as in the first embodiment. When the steam valve SV that is closed during the valve test is returned to the open state, the test valve 23 is de-energized and the input port 23A and the output port 23B are in communication with each other. As a result, as shown by the solid line arrow in FIG. 5, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41 and moves in the direction in which the valve body VB opens. The steam valve SV can be opened.

また、EVA運転において、蒸気弁SVを急閉させる時には、第1の実施の形態と同様に急速作動電磁弁25を励磁の状態として出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させる。そして、急閉させた後の蒸気弁SVの急開時には、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされる。更に、急開弁26が励磁の状態とされ、入力ポート26Aと出力ポート26Bとを連通させる。これにより、急開弁26からの制御油が、図5の二点鎖線の矢印に示すように、第3オリフィス42を通して第2流路31内から制御油室21Cに供給される。そして、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   Further, in the EVA operation, when the steam valve SV is suddenly closed, the output port 25B and the drain port 25C are communicated with the rapid operation electromagnetic valve 25 in an excited state, as in the first embodiment. Then, when the steam valve SV is suddenly opened after being suddenly closed, the quick-acting electromagnetic valve 25 is in a non-excited state. Further, the sudden opening valve 26 is energized, and the input port 26A and the output port 26B are communicated. As a result, the control oil from the rapid opening valve 26 is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42, as indicated by the two-dot chain line arrow in FIG. And the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened.

このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置4によれば、急開弁26の状態を切り替えることで、制御油を第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給する状態、及び、制御油を第2オリフィス41を通すことなく第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ供給する状態のいずれかを選択して、制御油を制御油室21Cに供給することができる。   According to the steam valve drive device 4 of the present embodiment, the state in which the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41 by switching the state of the rapid opening valve 26. The control oil is supplied to the control oil chamber 21C by selecting one of the states in which the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42 without passing through the second orifice 41. can do.

なお、本実施の形態の変形例として、第2オリフィス41は、第1流路30における遮断弁22と急開弁26との間に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。   As a modification of the present embodiment, the second orifice 41 may be provided between the shutoff valve 22 and the quick open valve 26 in the first flow path 30. The third orifice 42 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30.

更に、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。このように第1オリフィス40がテスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられる場合には、第2オリフィス41を、図示の位置と、前述した第1流路30における遮断弁22と急開弁26との間の位置と、第1流路30におけるテスト弁23の下流側の位置と、に設けることができる。   Further, the first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged. Thus, when the first orifice 40 is provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged, the second orifice 41 is placed at the position shown in the drawing and the shutoff valve 22 in the first flow path 30 described above. Can be provided at a position between the first valve 26 and the rapid opening valve 26 and at a position downstream of the test valve 23 in the first flow path 30.

(第5の実施の形態)
次に、第5の実施の形態による蒸気弁駆動装置5について図5を用いて説明する。図5は、本発明の第5の実施の形態による蒸気弁駆動装置5を示している。本実施の形態における第1の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Fifth embodiment)
Next, a steam valve driving device 5 according to a fifth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 5 shows a steam valve driving device 5 according to a fifth embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図5に示すように、本実施の形態では、第1流路30において遮断弁22がテスト弁23の上流側に配置され、第1流路30におけるテスト弁23と駆動機構21との間に、急開弁26が配置されている。急開弁26は、いわゆるパイロット弁として構成されている。第2流路31は、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間から延びて、急開弁26に接続されている。したがって、本実施の形態では、第2流路31が駆動機構21の第2入力ポート21Eに接続されていない。   As shown in FIG. 5, in the present embodiment, the shutoff valve 22 is arranged on the upstream side of the test valve 23 in the first flow path 30, and between the test valve 23 and the drive mechanism 21 in the first flow path 30. A sudden opening valve 26 is arranged. The rapid opening valve 26 is configured as a so-called pilot valve. The second flow path 31 extends from between the shutoff valve 22 and the second orifice 41 in the first flow path 30 and is connected to the rapid opening valve 26. Therefore, in the present embodiment, the second flow path 31 is not connected to the second input port 21E of the drive mechanism 21.

詳しくは、急開弁26は、電磁弁101と、当該電磁弁101の作動に応じて流路を切り替えるメインスプール弁102と、を有している。急開弁26はまた、テスト弁23からの制御油を受け入れるための第1流入ポート111と、第2流路31からの制御油を受け入れるための第2流入ポート112と、制御油を流出させるための流出ポート113と、を有している。   Specifically, the rapid opening valve 26 includes an electromagnetic valve 101 and a main spool valve 102 that switches a flow path according to the operation of the electromagnetic valve 101. The rapid opening valve 26 also causes the first inflow port 111 for receiving the control oil from the test valve 23, the second inflow port 112 for receiving the control oil from the second flow path 31, and the control oil to flow out. And an outflow port 113.

電磁弁101は電磁駆動式のスプール弁であり、スプール101sを有している。スプール101sは、電磁弁101が励磁の状態であるか非励磁の状態であるかに応じて移動する。この例では、電磁弁101が常時非励磁形電磁弁とされ、図5は、非励磁の状態の電磁弁101を示し、スプール101sが紙面右側の位置にある状態を示している。電磁弁101が励磁の状態となると、スプール101sは、図5の破線で示す位置(紙面左側)へ移動する。   The electromagnetic valve 101 is an electromagnetically driven spool valve and has a spool 101s. The spool 101s moves according to whether the solenoid valve 101 is in an excited state or in a non-excited state. In this example, the solenoid valve 101 is a normally non-excited solenoid valve, and FIG. 5 shows the solenoid valve 101 in a non-excited state, and the spool 101s is in a position on the right side of the drawing. When the electromagnetic valve 101 is in an excited state, the spool 101s moves to a position (left side of the drawing) indicated by a broken line in FIG.

一方、メインスプール弁102は油圧駆動式のスプール弁であり、スプール102sを有している。スプール102sは、電磁弁101が励磁の状態であるか非励磁の状態であるかに応じて移動する。図5は、電磁弁101が非励磁の状態に対応するメインスプール弁102を示し、スプール102sが紙面左側の位置にある状態を示している。この場合、急開弁26では、第1流入ポート111と流出ポート113とが連通する制御油の流路が形成される。これにより、急開弁26は、テスト弁23から供給された制御油を制御油室21Cに供給する状態となる。ここで、急開弁26は、第1流入ポート111と流出ポート113とが連通する制御油の流路によって、第1流路30の一部を形成する。   On the other hand, the main spool valve 102 is a hydraulically driven spool valve and has a spool 102s. The spool 102s moves depending on whether the solenoid valve 101 is in an excited state or in a non-excited state. FIG. 5 shows the main spool valve 102 corresponding to the non-excited state of the electromagnetic valve 101, and shows a state where the spool 102s is at the left side of the drawing. In this case, in the rapid opening valve 26, a flow path for control oil in which the first inflow port 111 and the outflow port 113 communicate with each other is formed. As a result, the rapid opening valve 26 enters a state in which the control oil supplied from the test valve 23 is supplied to the control oil chamber 21C. Here, the rapid opening valve 26 forms a part of the first flow path 30 by a flow path of control oil in which the first inflow port 111 and the outflow port 113 communicate with each other.

また、電磁弁101が励磁の状態となると、スプール102sは、図5の破線で示す位置(紙面右側)に移動し、急開弁26では、第2流入ポート112と流出ポート113とが連通する制御油の流路が形成される。ここで、第2流路31の下流側端部は、第2流入ポート112に接続されており、これにより、急開弁26は、第2流路31から第1流路30を経て制御油室21Cに制御油が供給する状態となる。また、この際、第1流入ポート111と流出ポート113とが連通する制御油の流路は遮断されるようになっている。   When the solenoid valve 101 is excited, the spool 102s moves to the position indicated by the broken line in FIG. 5 (on the right side of the drawing), and the second inflow port 112 and the outflow port 113 communicate with each other in the rapid opening valve 26. A flow path for control oil is formed. Here, the downstream end of the second flow path 31 is connected to the second inflow port 112, whereby the quick-open valve 26 passes through the first flow path 30 from the second flow path 31 to control oil. The control oil is supplied to the chamber 21C. At this time, the flow path of the control oil that communicates between the first inflow port 111 and the outflow port 113 is blocked.

このようにして本実施の形態の蒸気弁駆動装置5は、第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態においては、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ制御油を供給するようになっている。一方、蒸気弁駆動装置5は、第1流路30から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態においては、第2オリフィス41を通すことなく第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ制御油を供給するようになっている。また、本実施の形態では、第1流路30における急開弁26とテスト弁23との間に第1オリフィス40が設けられている。   In this way, the steam valve drive device 5 of the present embodiment is configured so that the supply of control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is blocked from the first flow path 30 through the second orifice 41. Control oil is supplied to the control oil chamber 21C. On the other hand, in a state where the supply of control oil from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C is shut off, the steam valve drive device 5 does not pass through the second orifice 41 but passes through the third orifice 42 in the second flow path 31. The control oil is supplied to the control oil chamber 21C. In the present embodiment, the first orifice 40 is provided between the rapid opening valve 26 and the test valve 23 in the first flow path 30.

また、電磁弁101が非励磁の状態では、第2流路31から第2流入ポート112に供給された制御油が、図5においてαで示すスプール102sの紙面における右端部側に供給される。これにより、スプール102sが紙面左側に押圧され、スプール102sが紙面左側の位置に維持されるようになっている。   Further, when the electromagnetic valve 101 is in a non-excited state, the control oil supplied from the second flow path 31 to the second inflow port 112 is supplied to the right end side of the spool 102s indicated by α in FIG. As a result, the spool 102s is pressed to the left side of the paper surface, and the spool 102s is maintained at the position on the left side of the paper surface.

一方、電磁弁101が励磁の状態では、第2流路31から第2流入ポート112に供給された制御油が、図5においてβで示すスプール102sの紙面における左端部側に供給される。これにより、スプール102sが紙面右側に押圧され、スプール102sが紙面右側の位置に維持されるようになっている。なお、第2流路31から第2流入ポート112に供給された制御油が、上記α及びβで示す位置に到達するまでの途中には、必要に応じてオリフィス等の流量調整部材が設けられていてもよい。以上の点を主な点として、本実施の形態蒸気弁駆動装置5は、第1の実施の形態の蒸気弁駆動装置1と異なっている。   On the other hand, when the solenoid valve 101 is in an excited state, the control oil supplied from the second flow path 31 to the second inflow port 112 is supplied to the left end side on the paper surface of the spool 102s indicated by β in FIG. As a result, the spool 102s is pressed to the right side of the sheet, and the spool 102s is maintained at the position on the right side of the sheet. In the middle of the control oil supplied from the second flow path 31 to the second inflow port 112 reaching the positions indicated by α and β, a flow rate adjusting member such as an orifice is provided as necessary. It may be. The steam valve drive device 5 of the present embodiment is different from the steam valve drive device 1 of the first embodiment with the above points as main points.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置5では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁26において電磁弁101が非励磁の状態とされ、第1流入ポート111と流出ポート113とが連通する制御油の流路が形成される。これにより、遮断弁22からの制御油は、テスト弁23、及び急開弁26の第1流入ポート111と流出ポート113を経て、制御油室21Cへ供給される。一方で、遮断弁22からの制御油は、第2流入ポート112にも供給されるが、流出ポート113、すなわち、制御油室21Cへは供給されない。   In the steam valve drive device 5 according to the present embodiment, during normal operation of the steam turbine, the solenoid valve 101 is de-energized in the rapid opening valve 26 and the first inflow port 111 and the outflow port 113 communicate with each other. An oil flow path is formed. Thereby, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied to the control oil chamber 21 </ b> C via the test valve 23 and the first inflow port 111 and outflow port 113 of the rapid opening valve 26. On the other hand, the control oil from the shutoff valve 22 is also supplied to the second inflow port 112, but is not supplied to the outflow port 113, that is, the control oil chamber 21C.

そして、弁テストにおいて蒸気弁SVを閉じるときには、急開弁26の電磁弁101を非励磁の状態とし、第1の実施の形態と同様にテスト弁23を励磁の状態として出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させる。そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁23が非励磁の状態とされて、その入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させる状態となる。これにより、蒸気タービンの通常の運転時と同様に、図5の実線の矢印に示すように、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   When the steam valve SV is closed in the valve test, the solenoid valve 101 of the rapid opening valve 26 is set to a non-excited state, and the test valve 23 is set to an excited state as in the first embodiment, and the output port 23B and the drain port. 23C is communicated. When the steam valve SV that is closed during the valve test is returned to the open state, the test valve 23 is de-energized and the input port 23A and the output port 23B are in communication with each other. Thus, as in the normal operation of the steam turbine, as indicated by the solid line arrow in FIG. 5, the valve body VB is opened from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41. The steam valve SV can be opened.

また、EVA運転において、蒸気弁SVを急閉させる時には、第1の実施の形態と同様に急速作動電磁弁25を励磁の状態として出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させる。そして、急閉させた蒸気弁SVの急開時には、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされる。さらに、急開弁26の電磁弁101が励磁の状態とされる。これにより、図5の二点鎖線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、第3オリフィス42を通して第2流路31から、急開弁26の第2流入ポート112と流出ポート113を経て、制御油室21Cへ供給される。そして、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   Further, in the EVA operation, when the steam valve SV is suddenly closed, the output port 25B and the drain port 25C are communicated with the rapid operation electromagnetic valve 25 in an excited state, as in the first embodiment. When the steam valve SV that has been rapidly closed is suddenly opened, the quick-acting electromagnetic valve 25 is in a non-excited state. Further, the electromagnetic valve 101 of the rapid opening valve 26 is in an excited state. Thereby, as indicated by the two-dot chain line arrow in FIG. 5, the control oil from the shutoff valve 22 passes from the second flow path 31 through the third orifice 42 to the second inflow port 112 and the outflow port of the rapid opening valve 26. Through 113, the oil is supplied to the control oil chamber 21C. And the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened.

このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置5によれば、急開弁26の状態を切り替えることで、制御油を第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給する状態、及び、制御油を第2オリフィス41を通すことなく第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ供給する状態のいずれかを選択して、制御油を制御油室21Cに供給することができる。   According to the steam valve driving device 5 of the present embodiment, the state in which the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41 by switching the state of the rapid opening valve 26. The control oil is supplied to the control oil chamber 21C by selecting one of the states in which the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42 without passing through the second orifice 41. can do.

また、本実施の形態では、急開弁26がいわゆるパイロット弁であり、流路を切り替えるためのメインスプール弁102のスプール102sを、電磁弁101によって、圧油を介して移動させて流路を切り替える構成となっている。この場合、急開弁26の流路断面積を比較的大きく確保することが可能となるため、制御油室21Cへの制御油の供給の効率化を図ることができる。   Further, in the present embodiment, the rapid opening valve 26 is a so-called pilot valve, and the spool 102 s of the main spool valve 102 for switching the flow path is moved via the pressure oil by the electromagnetic valve 101 so that the flow path is changed. It is configured to switch. In this case, since the flow passage cross-sectional area of the rapid opening valve 26 can be ensured to be relatively large, it is possible to increase the efficiency of supply of control oil to the control oil chamber 21C.

なお、本実施の形態の変形例として、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。   As a modification of the present embodiment, the first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged.

また、第3オリフィス42は、第1流路30における急開弁26の下流側に設けられてもよい。この場合、制御油を第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給する状態では、第2オリフィス41を通った制御油が第3オリフィス42を通るが、制御油の流量は、小径である第2オリフィス41に依存するため、制御油は、第2オリフィス41によって規定される流量で制御油室21Cに供給される。   Further, the third orifice 42 may be provided on the downstream side of the rapid opening valve 26 in the first flow path 30. In this case, in a state where the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41, the control oil that has passed through the second orifice 41 passes through the third orifice 42, but the flow rate of the control oil is Since it depends on the second orifice 41 having a small diameter, the control oil is supplied to the control oil chamber 21 </ b> C at a flow rate defined by the second orifice 41.

さらに、第3オリフィス42は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。この場合、制御油を第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cへ供給する状態では、第3オリフィス42を通った制御油が第2オリフィス41を通るが、制御油の流量は、小径である第2オリフィス41に依存するため、制御油は、第2オリフィス41によって規定される流量で制御油室21Cに供給される。   Further, the third orifice 42 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30. In this case, in a state where the control oil is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41, the control oil that has passed through the third orifice 42 passes through the second orifice 41, but the flow rate of the control oil is Since it depends on the second orifice 41 having a small diameter, the control oil is supplied to the control oil chamber 21 </ b> C at a flow rate defined by the second orifice 41.

(第6の実施の形態)
次に、第6の実施の形態による蒸気弁駆動装置6について図6を用いて説明する。図6は、本発明の第6の実施の形態による蒸気弁駆動装置6を示している。本実施の形態の蒸気弁駆動装置6は、第5の実施の形態の蒸気弁駆動装置5の一部を変更している。本実施の形態における第5の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Sixth embodiment)
Next, a steam valve driving device 6 according to a sixth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 6 shows a steam valve driving device 6 according to a sixth embodiment of the present invention. The steam valve driving device 6 of the present embodiment is a part of the steam valve driving device 5 of the fifth embodiment. Components similar to those in the fifth embodiment in the present embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図6に示すように、本実施の形態の蒸気弁駆動装置6では、第2流路31が、制御油供給部S1とは異なる第2制御油供給部S3と急開弁26との間に設けられている。そして、急開弁26は、第2制御油供給部S3から第2流路31を通して制御油が供給されるようになっている。   As shown in FIG. 6, in the steam valve drive device 6 of the present embodiment, the second flow path 31 is between the second control oil supply unit S3 and the rapid opening valve 26 different from the control oil supply unit S1. Is provided. The rapid opening valve 26 is supplied with control oil from the second control oil supply unit S3 through the second flow path 31.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置6によれば、第2の実施の形態と同様に、遮断弁22の状態によらず、急開弁26が第2制御油供給部S3の制御油を第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ供給できる。このため、遮断弁22の影響を受けて第2流路31内を流れる制御油の流量が変動したり、制御油の圧力が変動したりすることを抑制することができる。   According to the steam valve drive device 6 of the present embodiment, the rapid opening valve 26 controls the control oil of the second control oil supply unit S3 regardless of the state of the shutoff valve 22, as in the second embodiment. The oil can be supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21 </ b> C through the three orifices 42. For this reason, it can suppress that the flow volume of the control oil which flows in the 2nd flow path 31 under the influence of the cutoff valve 22 fluctuates, or the pressure of control oil fluctuates.

なお、本実施の形態の変形例として、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1流路30における急開弁26の下流側に設けられてもよい。更に、第2オリフィス41は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。   As a modification of the present embodiment, the first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged. Further, the third orifice 42 may be provided on the downstream side of the rapid opening valve 26 in the first flow path 30. Furthermore, the second orifice 41 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30.

(第7の実施の形態)
次に、第7の実施の形態による蒸気弁駆動装置7について図7を用いて説明する。図7は、本発明の第7の実施の形態の蒸気弁駆動装置7を示している。本実施の形態における第1の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Seventh embodiment)
Next, a steam valve driving device 7 according to a seventh embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 7 shows a steam valve driving device 7 according to a seventh embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図7に示すように、本実施の形態では、第1流路30において、急開弁26とテスト弁23とが一体化された弁ユニット120が配置されている。そして、弁ユニット120から第2流路31が延びている。   As shown in FIG. 7, in the present embodiment, a valve unit 120 in which the rapid opening valve 26 and the test valve 23 are integrated is arranged in the first flow path 30. A second flow path 31 extends from the valve unit 120.

詳しくは、弁ユニット120は、いわゆるダブルソレノイド4ポート3位置弁として構成されており、2つのソレノイド120a,120bと、制御油を受け入れるための流入ポート121と、制御油を下流側に流出させるための第1流出ポート122及び第2流出ポート123と、制御油を外部へ排出するためのドレンポート124と、を有している。   Specifically, the valve unit 120 is configured as a so-called double solenoid four-port three-position valve, and has two solenoids 120a and 120b, an inflow port 121 for receiving control oil, and a control oil for causing the control oil to flow downstream. The first outflow port 122 and the second outflow port 123, and the drain port 124 for discharging the control oil to the outside.

弁ユニット120は、2つのソレノイド120a,120bの駆動状態に応じて3つの位置に切り替わることが可能であり、流入ポート121と第1流出ポート122とが連通する制御油の流路を形成する状態(図7に示す状態)と、流入ポート121と第2流出ポート123とが連通する制御油の流路を形成する状態と、第1流出ポート122及び第2流出ポート123とドレンポート124とが連通する制御油の流路を形成する状態と、を切り替えることが可能となっている。   The valve unit 120 can be switched to three positions according to the driving states of the two solenoids 120a and 120b, and forms a control oil flow path in which the inflow port 121 and the first outflow port 122 communicate with each other. (The state shown in FIG. 7), a state in which a flow path for control oil is formed in which the inflow port 121 and the second outflow port 123 communicate with each other, and the first outflow port 122, the second outflow port 123, and the drain port 124 It is possible to switch between a state in which a flow path for communicating control oil is formed.

弁ユニット120は、流入ポート121と第1流出ポート122とが連通する制御油の流路を形成した場合には、当該流路によって第1流路30の一部を形成するようになっており、この際、第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する。また、第2流出ポート123に第2流路31が接続されており、弁ユニット120は、流入ポート121と第2流出ポート123とが連通する制御油の流路を形成した場合には、流入ポート121と第1流出ポート122との連通を遮断することで、第1流路30を遮断するようになっている。このようにして、本実施の形態の蒸気弁駆動装置8は、第2流路31から制御油室21Cへの制御油の供給を遮断する状態において、第1流路30から制御油を制御油室21Cへ供給するようになっている。   The valve unit 120 forms a part of the first flow path 30 by the flow path when the flow path of the control oil communicating with the inflow port 121 and the first outflow port 122 is formed. At this time, the supply of control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is shut off. In addition, when the second flow path 31 is connected to the second outflow port 123 and the valve unit 120 forms a control oil flow path in which the inflow port 121 and the second outflow port 123 communicate with each other, the inflow By blocking communication between the port 121 and the first outflow port 122, the first flow path 30 is blocked. In this way, the steam valve drive device 8 of the present embodiment supplies the control oil from the first flow path 30 in a state where the supply of the control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C is shut off. It supplies to the chamber 21C.

本実施の形態では、第2流路31は、第2流出ポート123から延びて、第1流路30における弁ユニット120の下流側であって第2オリフィス41の下流側に接続されている。なお、本実施の形態では、駆動機構21において第2入力ポート21Eが設けられていない。また、第1オリフィス40は、弁ユニット120のドレンポート124の排出時の下流側に設けられている。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置8は、第1の実施の形態の蒸気弁駆動装置1と異なっている。   In the present embodiment, the second flow path 31 extends from the second outflow port 123 and is connected to the downstream side of the valve unit 120 and the downstream side of the second orifice 41 in the first flow path 30. In the present embodiment, the drive mechanism 21 is not provided with the second input port 21E. The first orifice 40 is provided on the downstream side when the drain port 124 of the valve unit 120 is discharged. With the above points as main points, the steam valve driving device 8 of the present embodiment is different from the steam valve driving device 1 of the first embodiment.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置7では、蒸気タービンの通常の運転時に、弁ユニット120が、流入ポート121と第1流出ポート122とが連通する制御油の流路を形成することで、遮断弁22からの制御油は、弁ユニット120の流入ポート121及び第1流出ポート122を通して制御油室21Cへ供給される。   In the steam valve drive device 7 of the present embodiment, the valve unit 120 forms a control oil flow path in which the inflow port 121 and the first outflow port 122 communicate with each other during normal operation of the steam turbine, thereby blocking the operation. The control oil from the valve 22 is supplied to the control oil chamber 21 </ b> C through the inflow port 121 and the first outflow port 122 of the valve unit 120.

弁テストにおいて蒸気弁SVを閉じるときには、弁ユニット120が、第1流出ポート122及び第2流出ポート123とドレンポート124とが連通する制御油の流路を形成することで、制御油室21C内の制御油が、弁ユニット120のドレンポート124から排出される。そして、弁テストにおいて閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、弁ユニット120が、流入ポート121と第1流出ポート122とが連通する制御油の流路を形成する。これにより、図7の実線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、弁ユニット120の流入ポート121及び第1流出ポート122を通して、更に第2オリフィス41を通して制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   When the steam valve SV is closed in the valve test, the valve unit 120 forms a control oil flow path in which the first outflow port 122, the second outflow port 123, and the drain port 124 communicate with each other. The control oil is discharged from the drain port 124 of the valve unit 120. When the closed steam valve SV is returned to the opened state in the valve test, the valve unit 120 forms a control oil flow path in which the inflow port 121 and the first outflow port 122 communicate with each other. As a result, as shown by the solid line arrow in FIG. 7, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied to the control oil chamber 21 </ b> C through the inflow port 121 and the first outflow port 122 of the valve unit 120 and through the second orifice 41. Then, the valve body VB is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened.

また、EVA運転において、蒸気弁SVを急閉させる時には、第1の実施の形態と同様に急速作動電磁弁25を励磁の状態として出力ポート25Bとドレンポート25Cとを連通させる。そして、急閉させた蒸気弁SVの急開時には、急速作動電磁弁25が非励磁の状態とされる。更に、弁ユニット120が、流入ポート121と第2流出ポート123とが連通する制御油の流路を形成する。これにより、遮断弁22からの制御油が、図7の二点鎖線の矢印に示すように、第3オリフィス42を通して第2流路31内から制御油室21Cに供給される。そして、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。なお、本実施の形態では、第2流路31からの制御油は第1オリフィス40を通して制御油室21Cへ供給される。   Further, in the EVA operation, when the steam valve SV is suddenly closed, the output port 25B and the drain port 25C are communicated with the rapid operation electromagnetic valve 25 in an excited state, as in the first embodiment. When the steam valve SV that has been rapidly closed is suddenly opened, the quick-acting electromagnetic valve 25 is in a non-excited state. Further, the valve unit 120 forms a control oil flow path in which the inflow port 121 and the second outflow port 123 communicate with each other. As a result, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42, as indicated by a two-dot chain line arrow in FIG. And the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened. In the present embodiment, the control oil from the second flow path 31 is supplied to the control oil chamber 21C through the first orifice 40.

このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置8によれば、急開弁26とテスト弁23とが一体化された弁ユニット120が用いられることで、省スペース化が図れる。   According to the steam valve driving device 8 of the present embodiment as described above, space saving can be achieved by using the valve unit 120 in which the rapid opening valve 26 and the test valve 23 are integrated.

なお、本実施の形態では、弁ユニット120がダブルソレノイド4ポート3位置弁である例を説明したが、ダブルソレノイド5ポート3位置弁又はダブルソレノイド6ポート3位置弁等であっても構わない。また、第3オリフィス42は、第1流路30における第2流路31の接続位置の下流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1流路30における弁ユニット120と遮断弁22との間に設けられてもよい。更に、第3オリフィス42は、遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。   In this embodiment, the example in which the valve unit 120 is a double solenoid 4 port 3 position valve has been described. However, a double solenoid 5 port 3 position valve or a double solenoid 6 port 3 position valve may be used. Further, the third orifice 42 may be provided on the downstream side of the connection position of the second flow path 31 in the first flow path 30. In addition, the third orifice 42 may be provided between the valve unit 120 and the shutoff valve 22 in the first flow path 30. Further, the third orifice 42 may be provided between the shut-off valve 22 and the control oil supply unit S1.

(第8の実施の形態)
次に、第8の実施の形態による蒸気弁駆動装置8について図8を用いて説明する。図8は、本発明の第8の実施の形態による蒸気弁駆動装置8を示している。本実施の形態における第1の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Eighth embodiment)
Next, a steam valve driving device 8 according to an eighth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 8 shows a steam valve driving device 8 according to an eighth embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図8に示すように、本実施の形態では、第1流路30において、急速作動電磁弁25とテスト弁23とが一体化された弁ユニット130が配置されている。弁ユニット130は、第1流路30において遮断弁22の上流側に配置されている。また、第2流路31は、急開弁26から駆動機構21側に向けて延びて、第1流路30における第1オリフィス40の下流側に接続されている。また、急開弁26は、制御油供給部S1と異なる第2制御油供給部S3から直接的に制御油が供給されるようになっている。   As shown in FIG. 8, in the present embodiment, a valve unit 130 in which the quick action electromagnetic valve 25 and the test valve 23 are integrated is arranged in the first flow path 30. The valve unit 130 is disposed on the upstream side of the shutoff valve 22 in the first flow path 30. The second flow path 31 extends from the rapid opening valve 26 toward the drive mechanism 21 and is connected to the downstream side of the first orifice 40 in the first flow path 30. Further, the quick opening valve 26 is configured such that control oil is directly supplied from a second control oil supply unit S3 different from the control oil supply unit S1.

詳しくは、弁ユニット130は、いわゆるダブルソレノイド5ポート3位置弁として構成されており、2つのソレノイド130a,130bと、制御油を受け入れるための制御油流入ポート131と、制御油を下流側に流出させるための制御油流出ポート132と、非常油を受け入れるための非常油流入ポート133と、非常油を下流側に流出させるための非常油流出ポート134と、制御油流出ポート132又は非常油流出ポート134から下流側に供給した圧油を排出するためのドレンポート135と、を有している。本実施の形態では、第1流路30の上流側端部が制御油供給部S1に接続されている。制御油流入ポート131は、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる部位を介して制御油供給部S1に接続されている。また、非常油流出ポート134に非常油メイン流路32の上流側端部が接続されている。   Specifically, the valve unit 130 is configured as a so-called double solenoid five-port three-position valve, and includes two solenoids 130a and 130b, a control oil inflow port 131 for receiving control oil, and the control oil flowing downstream. Control oil outflow port 132 for receiving the emergency oil, emergency oil inflow port 133 for receiving the emergency oil, emergency oil outflow port 134 for allowing the emergency oil to flow downstream, control oil outflow port 132 or emergency oil outflow port And a drain port 135 for discharging the pressure oil supplied downstream from 134. In the present embodiment, the upstream end portion of the first flow path 30 is connected to the control oil supply unit S1. The control oil inflow port 131 is connected to the control oil supply unit S1 through a portion of the first flow path 30 that extends from the control oil supply unit S1. The upstream end of the emergency oil main flow path 32 is connected to the emergency oil outflow port 134.

制御油流入ポート131には、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる前記部位を介して制御油供給部S1の制御油が供給されるようになっている。また、非常油流入ポート133は、非常油供給部S2に接続され、非常油供給部S2の非常油は弁ユニット130の非常油流入ポート133に直接的に供給されるようになっている。   The control oil inflow port 131 is supplied with the control oil from the control oil supply unit S1 through the portion of the first flow path 30 that extends from the control oil supply unit S1. The emergency oil inflow port 133 is connected to the emergency oil supply unit S2, and the emergency oil in the emergency oil supply unit S2 is directly supplied to the emergency oil inflow port 133 of the valve unit 130.

そして、弁ユニット130は、2つのソレノイド130a,130bの駆動状態に応じて3つの位置に切り替わることが可能であり、制御油流入ポート131と制御油流出ポート132とが連通するとともに非常油流入ポート133と非常油流出ポート134とが連通する流路を形成する状態と、非常油流出ポート134とドレンポート135とが連通する流路を形成する状態と、制御油流出ポート132とドレンポート135とが連通する流路を形成する状態と、を切り替えることが可能となっている。   The valve unit 130 can be switched to three positions according to the driving states of the two solenoids 130a and 130b. The control oil inflow port 131 and the control oil outflow port 132 communicate with each other and the emergency oil inflow port 133, a state in which a flow path in which the emergency oil outflow port 134 communicates, a state in which a flow path in which the emergency oil outflow port 134 and the drain port 135 communicate with each other, a control oil outflow port 132, a drain port 135, It is possible to switch between a state in which a flow path communicating with each other is formed.

一方で、第2流路31は、急開弁26から延びて、第1流路30における第1オリフィス40の下流側に接続されている。また、第2オリフィス41は、第1流路30における弁ユニット130と制御油供給部S1との間に設けられている。なお、本実施の形態では、駆動機構21において第2入力ポート21Eが設けられていない。以上の点を主な点として、本実施の形態蒸気弁駆動装置8は、第1の実施の形態の蒸気弁駆動装置1と異なっている。   On the other hand, the second flow path 31 extends from the rapid opening valve 26 and is connected to the downstream side of the first orifice 40 in the first flow path 30. The second orifice 41 is provided between the valve unit 130 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30. In the present embodiment, the drive mechanism 21 is not provided with the second input port 21E. The steam valve drive device 8 of the present embodiment is different from the steam valve drive device 1 of the first embodiment with the above points as main points.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置8では、蒸気タービンの通常の運転時に、弁ユニット130は、制御油流入ポート131と制御油流出ポート132とが連通するとともに非常油流入ポート133と非常油流出ポート134とが連通する流路を形成する。これにより、非常油供給部S2の非常油が、弁ユニット130を介してディスクダンプ弁24の非常油室24Aへ供給されるとともに、非常油サブ流路33を通って遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給される。第2入力ポート22Cに供給された非常油によって、遮断弁22は、その第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる。これにより、制御油供給部S1の制御油が、遮断弁22を介して、第1流路30から制御油室21Cに供給される。この際、制御油の流量は、第2オリフィス41によって規定される。   In the steam valve drive device 8 of the present embodiment, during normal operation of the steam turbine, the valve unit 130 communicates with the control oil inflow port 131 and the control oil outflow port 132 and at the same time with the emergency oil inflow port 133 and the emergency oil outflow. A flow path communicating with the port 134 is formed. As a result, the emergency oil in the emergency oil supply unit S2 is supplied to the emergency oil chamber 24A of the disc dump valve 24 via the valve unit 130, and also through the emergency oil sub-flow path 33, the second input of the cutoff valve 22 Supplied to port 22C. With the emergency oil supplied to the second input port 22C, the shutoff valve 22 communicates the first input port 22A and the output port 22B. Thereby, the control oil of the control oil supply unit S1 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C via the shutoff valve 22. At this time, the flow rate of the control oil is defined by the second orifice 41.

弁テストにおいて蒸気弁SVを閉じるときには、弁ユニット130が、制御油流出ポート132とドレンポート135とが連通する制御油の流路を形成することで、制御油室21C内の制御油が、弁ユニット130のドレンポート135から排出される。そして、弁テストにおいて閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、弁ユニット130が、制御油流入ポート131と制御油流出ポート132とが連通するとともに非常油流入ポート133と非常油流出ポート134とが連通する流路を形成する。これにより、図8の実線の矢印に示すように、遮断弁22からの制御油は、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。   When the steam valve SV is closed in the valve test, the valve unit 130 forms a control oil flow path in which the control oil outflow port 132 and the drain port 135 communicate with each other, so that the control oil in the control oil chamber 21C is It is discharged from the drain port 135 of the unit 130. When the closed steam valve SV is returned to the opened state in the valve test, the valve unit 130 communicates with the control oil inflow port 131 and the control oil outflow port 132, and the emergency oil inflow port 133 and the emergency oil. A flow path communicating with the outflow port 134 is formed. Thus, as shown by the solid line arrow in FIG. 8, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41, and moves in the direction in which the valve body VB opens. The steam valve SV can be opened.

また、EVA運転において、蒸気弁SVを急閉させる時には、弁ユニット130が、非常油流出ポート134とドレンポート135とが連通する非常油の流路を形成する。   Further, in the EVA operation, when the steam valve SV is rapidly closed, the valve unit 130 forms an emergency oil flow path in which the emergency oil outflow port 134 and the drain port 135 communicate with each other.

そして、急閉させた蒸気弁SVの急開時には、弁ユニット130が、制御油流入ポート131と制御油流出ポート132とが連通するとともに非常油流入ポート133と非常油流出ポート134とが連通する流路を形成する。更に、急開弁26が励磁の状態とされ、入力ポート26Aと出力ポート26Bとが連通される。これにより、第2制御油供給部S3の制御油が、入力ポート26Aから出力ポート26Bを通り、図8の二点鎖線の矢印に示すように、第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cに供給される。そして、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。なお、本実施の形態では、EVA運転において蒸気弁SVを急閉させた後に急開させる時に、第2入力ポート22Cに供給された非常油によって、遮断弁22が、その第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる。このため、第1流路30からも制御油が制御油室21Cに供給される。   When the steam valve SV that has been quickly closed is suddenly opened, the valve unit 130 communicates with the control oil inflow port 131 and the control oil outflow port 132 and with the emergency oil inflow port 133 and the emergency oil outflow port 134. A flow path is formed. Further, the sudden opening valve 26 is energized, and the input port 26A and the output port 26B are communicated. As a result, the control oil in the second control oil supply section S3 passes through the output port 26B from the input port 26A and is controlled from the second flow path 31 through the third orifice 42 as shown by the two-dot chain line arrow in FIG. It is supplied to the oil chamber 21C. And the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened. In the present embodiment, when the steam valve SV is suddenly closed in the EVA operation and then suddenly opened, the shutoff valve 22 is connected to the first input port 22A by the emergency oil supplied to the second input port 22C. The output port 22B is connected. For this reason, the control oil is also supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C.

このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置8によれば、急速作動電磁弁25とテスト弁23とが一体化されることで、省スペース化が図れる。また、第2の実施の形態と同様に、遮断弁22の状態によらず、急開弁26が第2制御油供給部S3の制御油を第2流路31から制御油室21Cへ供給できるため、遮断弁22の影響を受けずに、制御油を制御油室21Cへ供給できる。   According to the steam valve driving device 8 of the present embodiment as described above, the quick-acting electromagnetic valve 25 and the test valve 23 are integrated to save space. Similarly to the second embodiment, the rapid opening valve 26 can supply the control oil of the second control oil supply unit S3 from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C regardless of the state of the shutoff valve 22. Therefore, the control oil can be supplied to the control oil chamber 21C without being affected by the shutoff valve 22.

また、本実施の形態では、第2流路31が、急開弁26から延びて、第1流路30における第1オリフィス40の下流側に接続されている。このため、遮断弁22からの制御油を、第2流路31から制御油室21Cへ供給するのと並行して、第1流路30から制御油室21Cへ供給することができる。これにより、蒸気弁SVが開くまでの時間の短縮化を図ることができる。   In the present embodiment, the second flow path 31 extends from the rapid opening valve 26 and is connected to the downstream side of the first orifice 40 in the first flow path 30. For this reason, the control oil from the shutoff valve 22 can be supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C in parallel with the supply of the control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C. Thereby, shortening of time until the steam valve SV opens can be achieved.

なお、本実施の形態では、第2流路31が、第1流路30における第1オリフィス40の下流側に接続されているが、例えば、第2流路31の下流側端部は、制御油室21Cに直接的に接続されてもよい。また、本実施の形態の変形例として、第1オリフィス40は、第1流路30における遮断弁22と弁ユニット130との間に設けられてもよい。また、第1オリフィス40は、弁ユニット130のドレンポート135の排出時の下流側に設けられてもよい。   In the present embodiment, the second flow path 31 is connected to the downstream side of the first orifice 40 in the first flow path 30, but for example, the downstream end of the second flow path 31 is controlled. It may be directly connected to the oil chamber 21C. As a modification of the present embodiment, the first orifice 40 may be provided between the shutoff valve 22 and the valve unit 130 in the first flow path 30. The first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 135 of the valve unit 130 is discharged.

(第9の実施の形態)
次に、本発明の第9の実施の形態による蒸気弁駆動装置9について図9を用いて説明する。図9は、本発明の第9の実施の形態による蒸気弁駆動装置9を示している。本実施の形態の蒸気弁駆動装置9は、第8の実施の形態の蒸気弁駆動装置8の一部を変更している。本実施の形態における第8の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Ninth embodiment)
Next, a steam valve driving device 9 according to a ninth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 9 shows a steam valve driving device 9 according to a ninth embodiment of the present invention. The steam valve driving device 9 of the present embodiment is a part of the steam valve driving device 8 of the eighth embodiment. In the present embodiment, the same components as those in the eighth embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図9に示すように、本実施の形態では、弁ユニット130が、第1流路30において遮断弁22の下流側に配置され、遮断弁22は、制御油供給部S1からの制御油が第1流路30の制御油供給部S1から延びる部位を介して供給されるようになっている。   As shown in FIG. 9, in the present embodiment, the valve unit 130 is disposed on the downstream side of the shutoff valve 22 in the first flow path 30, and the shutoff valve 22 receives the control oil from the control oil supply section S1. It is supplied through a portion extending from the control oil supply portion S1 of the one flow path 30.

詳しくは、遮断弁22は、その入力ポート22Aに第1流路30の制御油供給部S1から延びる部位を介して制御油供給部S1が接続されている。弁ユニット130は、遮断弁22の下流側において、制御油流入ポート131と制御油流出ポート132とが連通する流路を形成することによって、第1流路30の一部を形成するようになっている。   Specifically, the control oil supply unit S1 is connected to the input port 22A of the shutoff valve 22 via a portion extending from the control oil supply unit S1 of the first flow path 30. The valve unit 130 forms a part of the first flow path 30 by forming a flow path in which the control oil inflow port 131 and the control oil outflow port 132 communicate with each other on the downstream side of the shutoff valve 22. ing.

また、第2流路31は、急開弁26から延びて、第1流路30における弁ユニット130の下流側であって第1オリフィス40の下流側に接続されている。   The second flow path 31 extends from the rapid opening valve 26 and is connected to the downstream side of the first orifice 40 on the downstream side of the valve unit 130 in the first flow path 30.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置9の動作は、第8の実施の形態と同様のため説明は省略する。   Since the operation of the steam valve driving device 9 of the present embodiment is the same as that of the eighth embodiment, description thereof is omitted.

このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置9によれば、急速作動電磁弁25とテスト弁23とが一体化されることで、省スペース化が図れる。また、第2の実施の形態と同様に、遮断弁22の状態によらず、急開弁26が第2制御油供給部S3の制御油を第2流路31から制御油室21Cへ供給できるため、遮断弁22の影響を受けずに、制御油を制御油室21Cへ供給できる。   According to the steam valve drive device 9 of the present embodiment as described above, the quick-acting electromagnetic valve 25 and the test valve 23 are integrated, thereby saving space. Similarly to the second embodiment, the rapid opening valve 26 can supply the control oil of the second control oil supply unit S3 from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C regardless of the state of the shutoff valve 22. Therefore, the control oil can be supplied to the control oil chamber 21C without being affected by the shutoff valve 22.

なお、本実施の形態では、第2流路31が、第1流路30における弁ユニット130の下流側であって第1オリフィス40の下流側に接続されているが、例えば、第2流路31の下流側端部は、制御油室21Cに直接的に接続されてもよい。また、第1オリフィス40は、弁ユニット130のドレンポート135の排出時の下流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、急開弁26の入力ポート26Aと第2制御油供給部S3との間に設けられてもよい。また、第3オリフィス40は、第1オリフィス40が下流側に位置しないという条件で、第1流路30における第2流路31の接続位置の下流側に設けられてもよい。   In the present embodiment, the second flow path 31 is connected to the downstream side of the first orifice 40 on the downstream side of the valve unit 130 in the first flow path 30. The downstream end of 31 may be directly connected to the control oil chamber 21C. The first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 135 of the valve unit 130 is discharged. Further, the third orifice 42 may be provided between the input port 26A of the rapid opening valve 26 and the second control oil supply unit S3. The third orifice 40 may be provided on the downstream side of the connection position of the second flow path 31 in the first flow path 30 on the condition that the first orifice 40 is not located on the downstream side.

(第10の実施の形態)
次に、本発明の第10の実施の形態による蒸気弁駆動装置10について図10を用いて説明する。図10は、本発明の第10の実施の形態による蒸気弁駆動装置10を示している。本実施の形態の蒸気弁駆動装置10は、第9の実施の形態の蒸気弁駆動装置9の一部を変更している。本実施の形態における第9の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Tenth embodiment)
Next, a steam valve driving apparatus 10 according to a tenth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 10 shows a steam valve driving apparatus 10 according to a tenth embodiment of the present invention. The steam valve driving device 10 of the present embodiment is a part of the steam valve driving device 9 of the ninth embodiment. In the present embodiment, the same components as those in the ninth embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図10に示すように、本実施の形態では、第2流路31が、第1流路30における遮断弁22と弁ユニット130との間から延びており、第2流路31の途中に、急開弁26が配置されている。   As shown in FIG. 10, in the present embodiment, the second flow path 31 extends from between the shutoff valve 22 and the valve unit 130 in the first flow path 30, and in the middle of the second flow path 31, A quick opening valve 26 is arranged.

詳しくは、第2流路31は、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間から延びて、第1流路30における弁ユニット130の下流側であって第1オリフィス40の下流側に接続されている。   Specifically, the second flow path 31 extends from between the shutoff valve 22 and the second orifice 41 in the first flow path 30 and is downstream of the valve unit 130 in the first flow path 30 and the first orifice 40. It is connected to the downstream side.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置10の動作は、第9の実施の形態と同様のため説明は省略する。   Since the operation of the steam valve driving device 10 of the present embodiment is the same as that of the ninth embodiment, description thereof is omitted.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置10では、第2流路31が、第1流路30における遮断弁22と第2オリフィス41との間から延びて、第1流路30における弁ユニット130の下流側であって第1オリフィス40の下流側に接続されており、第2流路31の途中に、急開弁26が配置されている。このため、遮断弁22からの制御油を、第2流路31から制御油室21Cへ供給するのと並行して、第1流路30から制御油室21Cへ供給される。これにより、蒸気弁SVが開くまでの時間の短縮化を図ることができる。   In the steam valve drive device 10 of the present embodiment, the second flow path 31 extends from between the shutoff valve 22 and the second orifice 41 in the first flow path 30, and the valve unit 130 in the first flow path 30 The rapid opening valve 26 is arranged in the middle of the second flow path 31, which is connected to the downstream side and the downstream side of the first orifice 40. For this reason, the control oil from the cutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C in parallel with the supply of the control oil from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C. Thereby, shortening of time until the steam valve SV opens can be achieved.

なお、本実施の形態では、第2流路31が、第1流路30における弁ユニット130の下流側であって第1オリフィス40の下流側に接続されているが、例えば、第2流路31の下流側端部は、制御油室21Cに直接的に接続されてもよい。また、第1オリフィス40は、弁ユニット130のドレンポート135の排出時の下流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第2流路31における急開弁26の上流側に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1流路30における第2流路31の接続位置と遮断弁22との間に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。   In the present embodiment, the second flow path 31 is connected to the downstream side of the first orifice 40 on the downstream side of the valve unit 130 in the first flow path 30. The downstream end of 31 may be directly connected to the control oil chamber 21C. The first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 135 of the valve unit 130 is discharged. The third orifice 42 may be provided on the upstream side of the rapid opening valve 26 in the second flow path 31. The third orifice 42 may be provided between the connection position of the second flow path 31 in the first flow path 30 and the shutoff valve 22. The third orifice 42 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30.

(第11の実施の形態)
次に、本発明の第11の実施の形態による蒸気弁駆動装置11について図11を用いて説明する。図11は、本発明の第11の実施の形態による蒸気弁駆動装置11を示している。本実施の形態における第1の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Eleventh embodiment)
Next, a steam valve driving device 11 according to an eleventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 11 shows a steam valve driving device 11 according to an eleventh embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図11に示すように、本実施の形態では、急開弁26と急速作動電磁弁25とが一体化された弁ユニット140が設けられている。弁ユニット140には、第3流路150を介してダンプ弁160が接続されている。第2流路31は、ダンプ弁160から延びて、第1流路30における第2オリフィス41とテスト弁23との間に接続されている。   As shown in FIG. 11, in the present embodiment, a valve unit 140 in which the quick opening valve 26 and the quick action electromagnetic valve 25 are integrated is provided. A dump valve 160 is connected to the valve unit 140 via a third flow path 150. The second flow path 31 extends from the dump valve 160 and is connected between the second orifice 41 and the test valve 23 in the first flow path 30.

詳しくは、弁ユニット140は、いわゆるダブルソレノイド4ポート3位置弁として構成されており、2つのソレノイド140a,140bと、非常油を受け入れるための流入ポート141と、非常油を下流側に流出させるための第1流出ポート142及び第2流出ポート143と、非常油を外部へ排出するためドレンポート144と、を有している。   Specifically, the valve unit 140 is configured as a so-called double solenoid four-port three-position valve, and has two solenoids 140a and 140b, an inflow port 141 for receiving emergency oil, and an emergency oil to flow downstream. The first outflow port 142 and the second outflow port 143, and a drain port 144 for discharging emergency oil to the outside.

弁ユニット140は、2つのソレノイド140a,140bの駆動状態に応じて3つの位置に切り替わることが可能であり、流入ポート141と第1流出ポート142とが連通する非常油の流路を形成する状態(図11に示す状態)と、流入ポート141と第2流出ポート143とが連通する非常油の流路を形成する状態と、第1流出ポート142及び第2流出ポート143とドレンポート144とが連通する非常油の流路を形成する状態と、を切り替えることが可能となっている。   The valve unit 140 can be switched to three positions according to the driving states of the two solenoids 140a and 140b, and forms a flow path for emergency oil in which the inflow port 141 and the first outflow port 142 communicate with each other. (The state shown in FIG. 11), a state in which an inflow port 141 and a second outflow port 143 form an emergency oil flow path, a first outflow port 142, a second outflow port 143, and a drain port 144 It is possible to switch between a state in which a flow path for communicating emergency oil is formed.

本実施の形態では、非常油メイン流路32が第1流出ポート142に接続されており、第2流出ポート143に、第3流路150が接続されている。さらに、第3流路150からは、第4流路151が分岐し、第4流路151は非常油メイン流路32に接続されている。第4流路151には、非常油室24Aから弁ユニット140の第2流出ポート143への非常油の流通を阻止する第3逆止弁170が設けられている。   In the present embodiment, the emergency oil main flow path 32 is connected to the first outflow port 142, and the third flow path 150 is connected to the second outflow port 143. Further, the fourth flow path 151 branches from the third flow path 150, and the fourth flow path 151 is connected to the emergency oil main flow path 32. The fourth flow path 151 is provided with a third check valve 170 that prevents the emergency oil from flowing from the emergency oil chamber 24 </ b> A to the second outflow port 143 of the valve unit 140.

遮断弁22は、第1流路30のうちの制御油供給部S1から延びる部位を介して、その入力ポート22Aが制御油供給部S1に接続され、制御油供給部S1から制御油を供給されるようになっている。一方、ダンプ弁160は、制御油供給部S1とは異なる第2制御油供給部S3から圧油が供給されるようになっている。ダンプ弁160は、弁ユニット140から非常油が供給された際に、第2制御油供給部S3からの制御油を第2流路31へ供給するように構成されている。また、第2流路31には、第1流路30からダンプ弁160への制御油の流通を阻止する第4逆止弁171が設けられている。また、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられている。   The shutoff valve 22 has its input port 22A connected to the control oil supply unit S1 via a portion of the first flow path 30 extending from the control oil supply unit S1, and is supplied with control oil from the control oil supply unit S1. It has become so. On the other hand, the dump valve 160 is supplied with pressure oil from a second control oil supply unit S3 different from the control oil supply unit S1. The dump valve 160 is configured to supply the control oil from the second control oil supply unit S3 to the second flow path 31 when emergency oil is supplied from the valve unit 140. The second flow path 31 is provided with a fourth check valve 171 that prevents the control oil from flowing from the first flow path 30 to the dump valve 160. The first orifice 40 is provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged.

本実施の形態の蒸気弁駆動装置12では、蒸気タービンの通常の運転時に、弁ユニット140は、流入ポート141と第1流出ポート142とが連通する非常油の流路を形成する。この際、非常油供給部S2の非常油が、ディスクダンプ弁24の非常油室24Aへ供給されるとともに、非常油サブ流路33を通って遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給される。   In the steam valve drive device 12 of the present embodiment, the valve unit 140 forms an emergency oil flow path in which the inflow port 141 and the first outflow port 142 communicate with each other during normal operation of the steam turbine. At this time, the emergency oil in the emergency oil supply unit S2 is supplied to the emergency oil chamber 24A of the disc dump valve 24 and supplied to the second input port 22C of the shutoff valve 22 through the emergency oil sub-flow path 33. .

これにより、ディスクダンプ弁24が、その非常油室24Aと制御油室21Cとの連通部分21Tを閉鎖することで、制御油室21Cが閉空間とされる。また、第2入力ポート22Cに供給された非常油によって、遮断弁22は、その第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとを連通させる。   Thereby, the disc dump valve 24 closes the communication portion 21T between the emergency oil chamber 24A and the control oil chamber 21C, so that the control oil chamber 21C is closed. The shutoff valve 22 causes the first input port 22A and the output port 22B to communicate with each other by the emergency oil supplied to the second input port 22C.

この状態で、制御油供給部S1の制御油が、遮断弁22及びテスト弁23を介して、制御油室21Cに供給される。これにより、蒸気タービンの通常の運転時には、蒸気弁SVの開閉を調整することができる。なお、制御供給部S1の制御油は、第4逆止弁171によって、ダンプ弁160に供給されることが防止される。   In this state, the control oil in the control oil supply unit S1 is supplied to the control oil chamber 21C via the shutoff valve 22 and the test valve 23. Thereby, the opening / closing of the steam valve SV can be adjusted during the normal operation of the steam turbine. The control oil in the control supply unit S1 is prevented from being supplied to the dump valve 160 by the fourth check valve 171.

続いて、蒸気弁SVの弁テスト時には、テスト弁23が、励磁の状態とされて、その出力ポート23Bとドレンポート23Cとを連通させる状態となる。これにより、制御油室21C内の制御油がドレンポート23Cから排出される。この際、制御油室21C内の制御油の圧力が低下することにより、蒸気弁SVの弁体VBが閉じる方向に移動されるか否かによって、蒸気弁SVが正常に閉じるか否かを試験することができる。なお、ここで、制御油室21C内の制御油は、ドレンポート23Cから排出される際に、第1オリフィス40を通過するため、第1オリフィス40によって調整された排出速度でドレンポート23Cから排出される。   Subsequently, at the time of the valve test of the steam valve SV, the test valve 23 is in an excited state and communicates with the output port 23B and the drain port 23C. Thereby, the control oil in the control oil chamber 21C is discharged from the drain port 23C. At this time, whether or not the steam valve SV is normally closed is tested depending on whether or not the valve body VB of the steam valve SV is moved in the closing direction when the pressure of the control oil in the control oil chamber 21C decreases. can do. Here, since the control oil in the control oil chamber 21C passes through the first orifice 40 when discharged from the drain port 23C, it is discharged from the drain port 23C at a discharge speed adjusted by the first orifice 40. Is done.

そして、弁テストにおいて閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁23が非励磁の状態とされて、その入力ポート23Aと出力ポート23Bとを連通させる状態となる。これにより、通常の運転時と同様に、遮断弁22からの制御油は、図11の実線の矢印に示すように、第2オリフィス41を通して第1流路30から制御油室21Cに供給され、弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。なお、弁テストにおいて蒸気弁SVを閉じた状態から開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第2オリフィス41を通過して第1流路30から制御油室21Cに供給されるため、第2オリフィス41によって調整された供給速度(供給流量)で制御油室21Cへ供給される。   When the closed steam valve SV is returned to the open state in the valve test, the test valve 23 is de-energized and the input port 23A and the output port 23B are in communication with each other. Thus, as in the normal operation, the control oil from the shutoff valve 22 is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C through the second orifice 41, as shown by the solid line arrow in FIG. The valve body VB is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened. In the valve test, when the steam valve SV is returned from the closed state to the open state, the control oil passes through the second orifice 41 and is supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C. The oil is supplied to the control oil chamber 21C at a supply speed (supply flow rate) adjusted by the two orifices 41.

続いて、蒸気弁を急閉させた後に急開させるEVA運転時の動作について説明する。まず、急閉時の蒸気弁駆動装置1の動作について説明する。   Subsequently, an operation during EVA operation in which the steam valve is rapidly closed and then rapidly opened will be described. First, operation | movement of the steam valve drive device 1 at the time of rapid closing is demonstrated.

この場合、弁ユニット140が、第1流出ポート142及び第2流出ポート143とドレンポート144とが連通する非常油の流路を形成する。これにより、非常油室24A内の非常油が、弁ユニット140のドレンポート144から排出される。そして、制御油室21C内に供給されていた制御油の圧力が、非常油室24A内の非常油の圧力に対して相対的に大きくなる。このことにより、制御油室21C内の制御油が排出される。そして、この状態で、ピストン21Bが蒸気弁SVの弁体VBを閉じる方向に急速に移動されることで、蒸気弁SVが急閉する。なお、非常油室24A内の非常油は、第3逆止弁170によって、第2流出ポート143には供給されない。   In this case, the valve unit 140 forms an emergency oil flow path in which the first outflow port 142 and the second outflow port 143 and the drain port 144 communicate with each other. As a result, the emergency oil in the emergency oil chamber 24 </ b> A is discharged from the drain port 144 of the valve unit 140. And the pressure of the control oil supplied in the control oil chamber 21C becomes relatively larger than the pressure of the emergency oil in the emergency oil chamber 24A. As a result, the control oil in the control oil chamber 21C is discharged. In this state, the piston 21B is rapidly moved in the direction to close the valve body VB of the steam valve SV, so that the steam valve SV is rapidly closed. The emergency oil in the emergency oil chamber 24A is not supplied to the second outflow port 143 by the third check valve 170.

また、蒸気弁SVの急閉時には、遮断弁22の第2入力ポート22Cに供給されていた非常油も弁ユニット140のドレンポート144から排出される。これにより、遮断弁22は、第1入力ポート22Aと出力ポート22Bとの連通を遮断することで、制御油室21Cへの制御油の供給を遮断した状態となる。   In addition, when the steam valve SV is suddenly closed, the emergency oil supplied to the second input port 22C of the shutoff valve 22 is also discharged from the drain port 144 of the valve unit 140. Thereby, the cutoff valve 22 will be in the state which interrupted supply of the control oil to 21 C of control oil chambers by interrupting | blocking communication with 1st input port 22A and output port 22B.

そして、EVA運転における急閉させた蒸気弁SVの急開時には、弁ユニット140が、流入ポート141と第2流出ポート143とが連通する非常油の流路を形成する。これにより、非常油供給部S2の非常油が、第3流路150を通って、ダンプ弁160に供給される。また、非常油供給部S2は、第4流路151及び非常油メイン流路32を通ってディスクダンプ弁24の非常油室24Aに供給され、更に、非常油メイン流路32を通って遮断弁22の第2入力ポート22Cに供給される。   When the steam valve SV, which has been rapidly closed in the EVA operation, is opened rapidly, the valve unit 140 forms an emergency oil flow path in which the inflow port 141 and the second outflow port 143 communicate with each other. Thereby, the emergency oil in the emergency oil supply unit S <b> 2 is supplied to the dump valve 160 through the third flow path 150. Further, the emergency oil supply unit S2 is supplied to the emergency oil chamber 24A of the disk dump valve 24 through the fourth flow path 151 and the emergency oil main flow path 32, and further through the emergency oil main flow path 32, the shutoff valve. 22 to the second input port 22C.

これにより、ダンプ弁160が、第2制御油供給部S3からの制御油を第2流路31へ供給することで、第3オリフィス42を通して第2流路31から制御油室21Cへ制御油が供給される。これにより、蒸気弁SVの弁体VBが開く方向に移動され、蒸気弁SVを開くことができる。そして、EVA運転において閉じた状態の蒸気弁SVを開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第3オリフィス42を通過して第2流路31から制御油室21Cに供給されるため、第3オリフィス42によって調整された供給速度で制御油室21Cへ供給される。   Thereby, the dump valve 160 supplies the control oil from the second control oil supply unit S3 to the second flow path 31, so that the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42. Supplied. Thereby, the valve body VB of the steam valve SV is moved in the opening direction, and the steam valve SV can be opened. When the steam valve SV in the closed state is returned to the open state in the EVA operation, the control oil passes through the third orifice 42 and is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C. The oil is supplied to the control oil chamber 21C at a supply speed adjusted by the three orifices 42.

また、EVA運転の急開時には、非常油供給部S2の非常油が、弁ユニット140を介して遮断弁22の第2入力ポート22Cへ供給されるため、本実施の形態では、制御油供給部S1からの制御油も、第1流路30から制御油室21Cに供給される。   Further, when the EVA operation is suddenly opened, the emergency oil in the emergency oil supply unit S2 is supplied to the second input port 22C of the shutoff valve 22 through the valve unit 140. Therefore, in the present embodiment, the control oil supply unit The control oil from S1 is also supplied from the first flow path 30 to the control oil chamber 21C.

以上のような本実施の形態の蒸気弁駆動装置12によれば、ディスクダンプ弁24による非常油の供給の開始によって、ダンプ弁160が、弁ユニット140から非常油を供給された際に、第2制御油供給部S3の制御油が第2流路31から制御油室21Cへ供給される状態となる。このため、弁ユニット140における非常油供給の操作で、制御油が第2オリフィス41を通ることなく第3オリフィス42を通って第2流路31から制御油室21Cへ供給される状態とすることができる。   According to the steam valve drive device 12 of the present embodiment as described above, when the dump valve 160 is supplied with emergency oil from the valve unit 140 due to the start of supply of emergency oil by the disk dump valve 24, the first operation is performed. 2 The control oil in the control oil supply unit S3 is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C. For this reason, in the operation of supplying emergency oil in the valve unit 140, the control oil is supplied from the second flow path 31 to the control oil chamber 21C through the third orifice 42 without passing through the second orifice 41. Can do.

なお、本実施の形態の変形例として、第2オリフィス41は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、ダンプ弁160と第制御油供給部S3との間に設けられてもよい。   As a modification of the present embodiment, the second orifice 41 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30. Further, the third orifice 42 may be provided between the dump valve 160 and the first control oil supply unit S3.

(第12の実施の形態)
次に、本発明の第12の実施の形態による蒸気弁駆動装置12について図12を用いて説明する。図12は、本発明の第12の実施の形態による蒸気弁駆動装置12を示している。本実施の形態では、第11の実施の形態の一部を変更している。本実施の形態における第11の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
(Twelfth embodiment)
Next, a steam valve drive apparatus 12 according to a twelfth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 12 shows a steam valve driving device 12 according to a twelfth embodiment of the present invention. In this embodiment, a part of the eleventh embodiment is changed. Components similar to those in the eleventh embodiment in the present embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

本実施の形態では、第1オリフィス40が第1流路30におけるテスト弁23と駆動機構21との間に設けられている。そして、第2流路31は、ダンプ弁160から延びて、第1流路30における第1オリフィス40の下流側に接続されている。   In the present embodiment, the first orifice 40 is provided between the test valve 23 and the drive mechanism 21 in the first flow path 30. The second flow path 31 extends from the dump valve 160 and is connected to the downstream side of the first orifice 40 in the first flow path 30.

蒸気弁駆動装置12の動作は、第11の実施の形態の蒸気弁駆動装置11と同様のため説明は省略する。   Since the operation of the steam valve driving device 12 is the same as that of the steam valve driving device 11 of the eleventh embodiment, the description thereof is omitted.

なお、本実施の形態の変形例として、第1オリフィス40は、テスト弁23のドレンポート23Cの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第2オリフィス41は、第1流路30における遮断弁22と制御油供給部S1との間に設けられてもよい。更に、第3オリフィス42は、ダンプ弁160と第制御油供給部S3との間に設けられてもよい。また、第3オリフィス42は、第1オリフィス40が下流側に位置しないという条件で、第1流路30における第2流路30の接続位置の下流側に設けられてもよい。   As a modification of the present embodiment, the first orifice 40 may be provided on the downstream side when the drain port 23C of the test valve 23 is discharged. The second orifice 41 may be provided between the shutoff valve 22 and the control oil supply unit S1 in the first flow path 30. Furthermore, the third orifice 42 may be provided between the dump valve 160 and the first control oil supply unit S3. The third orifice 42 may be provided on the downstream side of the connection position of the second flow path 30 in the first flow path 30 on the condition that the first orifice 40 is not positioned on the downstream side.

以上、本発明の実施の形態について詳細に説明してきたが、本発明による蒸気弁駆動装置は、上述した実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。また、当然のことながら、本発明の要旨の範囲内で、これらの実施の形態を、部分的に適宜組み合わせることも可能である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described in detail, the steam valve drive device by this invention is not limited to the embodiment mentioned above at all, and various in the range which does not deviate from the meaning of this invention. It can be changed. Moreover, as a matter of course, these embodiments can be partially combined as appropriate within the scope of the present invention.

例えば、上述の各実施の形態では、各流量調整部材の一例として、オリフィスを用いた。しかしながら、これらの流量調整部材としては、ニードル弁、フローノズル等を用いてもよいし、また流路を形成する配管自体の内径を調整すること等であってもよい。   For example, in each of the above-described embodiments, an orifice is used as an example of each flow rate adjusting member. However, as these flow rate adjusting members, a needle valve, a flow nozzle or the like may be used, or the inner diameter of the piping itself forming the flow path may be adjusted.

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 蒸気弁駆動装置
21 駆動機構
21A シリンダ
21B ピストン
21C 制御油室
22 遮断弁
23 テスト弁
24 ディスクダンプ弁
24A 非常油室
25 急速作動電磁弁
26 急開弁
30 第1流路
31 第2流路
32 非常油メイン流路
40 第1オリフィス
41 第2オリフィス
42 第3オリフィス
43 第4オリフィス
44 第1逆止弁
45 第2逆止弁
120,130,140 弁ユニット
150 第3流路
160 ダンプ弁
S1 制御油供給部
S2 非常油供給部
S3 第2制御油供給部
SV 蒸気弁
VB 弁体
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 Steam valve drive device 21 Drive mechanism 21A Cylinder 21B Piston 21C Control oil chamber 22 Shut-off valve 23 Test valve 24 Disc dump valve 24A Emergency Oil chamber 25 Rapidly operating solenoid valve 26 Rapid opening valve 30 First flow path 31 Second flow path 32 Emergency oil main flow path 40 First orifice 41 Second orifice 42 Third orifice 43 Fourth orifice 44 First check valve 45 Second check valve 120, 130, 140 Valve unit 150 Third flow path 160 Dump valve S1 Control oil supply section S2 Emergency oil supply section S3 Second control oil supply section SV Steam valve VB Valve body

Claims (11)

蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記第1流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第2流路は、前記第1流路における前記遮断弁と前記流量調整部材との間から延び、
前記第2流路の途中に、前記急開弁が配置されており、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
こと特徴とする蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
In the first flow path, the shut-off valve is disposed upstream of the test valve,
The flow rate adjusting member is disposed between the shut-off valve and the test valve,
The second flow path extends from between the shut-off valve and the flow rate adjusting member in the first flow path,
The rapid opening valve is disposed in the middle of the second flow path,
Steam having a flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than a flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. Valve drive device.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記第1流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第1流路における前記遮断弁と前記流量調整部材との間に、前記急開弁が配置され、
前記第2流路は、前記急開弁から延び、
前記急開弁は、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態においては、前記第1流路の一部を形成して、前記流量調整部材を通して前記第1流路から前記制御油室へ圧油を供給し、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
In the first flow path, the shut-off valve is disposed upstream of the test valve,
The flow rate adjusting member is disposed between the shut-off valve and the test valve,
The rapid opening valve is disposed between the shutoff valve and the flow rate adjusting member in the first flow path,
The second flow path extends from the rapid opening valve,
In the state where the supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off, the rapid opening valve forms a part of the first flow path and passes the first flow rate adjustment member through the first flow rate adjusting member. Supply pressure oil from the flow path to the control oil chamber ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
前記第1流路における前記遮断弁及び前記テスト弁の下流側に、第2の流量調整部材が設けられ、
前記第2流路は、前記第2の流量調整部材よりも下流側で前記第1流路に接続されている
ことを特徴とする請求項に記載の蒸気弁駆動装置。
A second flow rate adjusting member is provided on the downstream side of the shutoff valve and the test valve in the first flow path,
The steam valve driving device according to claim 2 , wherein the second flow path is connected to the first flow path on the downstream side of the second flow rate adjusting member.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記第1流路において、前記急開弁が、前記遮断弁、前記テスト弁及び前記流量調整部材の上流側に配置され、
前記第2流路は、前記急開弁から延び、
前記急開弁は、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態においては、前記第1流路に圧油を供給し、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
In the first flow path, the rapid opening valve is disposed upstream of the shutoff valve, the test valve, and the flow rate adjusting member,
The second flow path extends from the rapid opening valve,
The rapid opening valve supplies pressure oil to the first flow path in a state where the supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記第1流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第1流路における前記テスト弁と前記駆動機構との間に、前記急開弁が配置され、
前記第1流路における前記遮断弁と前記流量調整部材との間から前記第2流路が延びて、前記急開弁に接続され、
前記急開弁は、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態において、前記流量調整部材からの圧油を前記制御油室へ供給し、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
In the first flow path, the shut-off valve is disposed upstream of the test valve,
The flow rate adjusting member is disposed between the shut-off valve and the test valve,
The rapid opening valve is disposed between the test valve and the drive mechanism in the first flow path,
The second flow path extends from between the shutoff valve and the flow rate adjusting member in the first flow path, and is connected to the rapid opening valve.
The rapid opening valve supplies pressure oil from the flow rate adjusting member to the control oil chamber in a state where the supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記第1流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第1流路における前記テスト弁と前記駆動機構との間に、前記急開弁が配置され、
前記遮断弁に、第1圧油供給部から圧油が供給され、
前記第2流路は、第2圧油供給部と前記急開弁との間に設けられ、
前記急開弁は、前記第2圧油供給部から前記第2流路を通して圧油が供給され、
前記急開弁は、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態において、前記流量調整部材からの圧油を前記制御油室へ供給し、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
In the first flow path, the shut-off valve is disposed upstream of the test valve,
The flow rate adjusting member is disposed between the shut-off valve and the test valve,
The rapid opening valve is disposed between the test valve and the drive mechanism in the first flow path,
Pressure oil is supplied to the shutoff valve from the first pressure oil supply unit,
The second flow path is provided between a second pressure oil supply unit and the quick-open valve,
The rapid opening valve is supplied with pressure oil from the second pressure oil supply section through the second flow path,
The rapid opening valve supplies pressure oil from the flow rate adjusting member to the control oil chamber in a state where the supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記急開弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記遮断弁は、前記第1流路において前記流量調整部材よりも上流側に配置され、
前記弁ユニットは、前記第1流路において、前記流量調整部材と前記遮断弁との間に配置され、
前記弁ユニットから前記第2流路が延び、
前記弁ユニットは、前記流量調整部材を介して前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出する状態と、前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、に切り替え可能になっており、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
Communicated via the control oil chamber and the communicating portion of the front SL drive mechanism has a very oil chamber pressurized oil is supplied to open and close in response to the communicating portion with the pressure of the hydraulic fluid of the emergency oil chamber disk A dump valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
The rapid opening valve and the test valve are integrated as a valve unit,
The shut-off valve is disposed upstream of the flow rate adjusting member in the first flow path,
The valve unit is disposed between the flow rate adjusting member and the shutoff valve in the first flow path,
The second flow path extends from the valve unit;
The valve unit is configured to supply pressure oil to the control oil chamber via the flow rate adjusting member, to discharge pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve, It is possible to switch to a state where pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記急速作動弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットは、前記第1流路において前記遮断弁の上流側に配置され、
前記遮断弁は、前記弁ユニットを通して第1圧油供給部から圧油が供給され、
前記第2流路が、前記急開弁から延び、
前記急開弁に、第2圧油供給部から圧油が供給され、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
The rapid action valve and the test valve are integrated as a valve unit,
The valve unit is disposed on the upstream side of the shutoff valve in the first flow path,
The shutoff valve is supplied with pressure oil from the first pressure oil supply section through the valve unit,
The second flow path extends from the quick-open valve;
Pressure oil is supplied from the second pressure oil supply unit to the rapid opening valve ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記急速作動弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットは、前記第1流路において前記遮断弁の下流側に配置され、
前記遮断弁に、第1圧油供給部から圧油が供給され、
前記第2流路が、前記急開弁から延び、
前記急開弁に、第2圧油供給部から圧油が供給され、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
The rapid action valve and the test valve are integrated as a valve unit,
The valve unit is disposed on the downstream side of the shutoff valve in the first flow path,
Pressure oil is supplied to the shutoff valve from the first pressure oil supply unit,
The second flow path extends from the quick-open valve;
Pressure oil is supplied from the second pressure oil supply unit to the rapid opening valve ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記急速作動弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットは、前記第1流路において前記遮断弁の下流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記弁ユニットとの間に配置され、
前記第2流路は、前記第1流路における前記遮断弁と前記弁ユニットとの間から延びており、
前記第2流路の途中に、前記急開弁が配置されており、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
The rapid action valve and the test valve are integrated as a valve unit,
The valve unit is disposed on the downstream side of the shutoff valve in the first flow path,
The flow rate adjusting member is disposed between the shut-off valve and the valve unit,
The second flow path extends from between the shut-off valve and the valve unit in the first flow path,
The rapid opening valve is disposed in the middle of the second flow path ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第1流路と、
前記第1流路に設けられた流量調整部材と、
前記第1流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第1流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第2流路と、
前記第2流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第2流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記急開弁と前記急速作動弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットに第3流路を介してダンプ弁が接続され、
前記第1流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第2流路は、前記ダンプ弁から延びて、前記第1流路における前記流量調整部材の下流側に接続され、
前記遮断弁に、第1圧油供給部から圧油が供給され、
前記ダンプ弁に、第2圧油供給部から圧油が供給され、
前記弁ユニットに、第3圧油供給部から圧油が供給され、
前記弁ユニットは、前記第2流路から前記制御油室に圧油を供給する場合、前記第3圧油供給部からの圧油を、前記第3流路を通して前記ダンプ弁に供給し、
前記ダンプ弁は、前記弁ユニットから圧油が供給された際に、前記第2圧油供給部からの圧油を前記第2流路へ供給し、前記第2流路内の圧油が前記制御油室へ供給され、
前記第2流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第1流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
ことを特徴とす蒸気弁駆動装置。
A steam valve driving device for driving a valve body of a steam valve,
A drive having a cylinder and a piston disposed in the cylinder and connected to the valve body, and a control oil chamber in which pressure oil for moving the piston forward and backward is supplied to the inside of the cylinder Mechanism,
A first flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism;
A flow rate adjusting member provided in the first flow path;
A shut-off valve provided in the first flow path and switchable between a state in which pressure oil is supplied to the control oil chamber and a state in which the supply of pressure oil to the control oil chamber is shut off;
A test valve that is provided in the first flow path and discharges the pressure oil in the control oil chamber of the drive mechanism during a valve test of the steam valve;
A disk dump that has an emergency oil chamber that communicates with the control oil chamber of the drive mechanism via a communication portion and that is supplied with pressure oil, and that opens and closes the communication portion according to the pressure of the pressure oil in the emergency oil chamber. A valve,
An emergency oil main flow path for supplying pressure oil to the emergency oil chamber of the disk dump valve;
It is provided in the emergency oil main flow path and can be switched between a state in which pressure oil is supplied to the emergency oil chamber of the disc dump valve and a state in which pressure oil in the emergency oil chamber of the disc dump valve is discharged. A quick-acting valve;
A second flow path for supplying pressure oil to the control oil chamber of the drive mechanism without passing through the flow rate adjusting member;
A rapid opening valve that is switchable between a state in which pressure oil is supplied from the second flow path to the control oil chamber and a state in which supply of pressure oil from the second flow path to the control oil chamber is shut off;
With
The rapid opening valve and the quick-acting valve are integrated as a valve unit,
A dump valve is connected to the valve unit via a third flow path,
In the first flow path, the shut-off valve is disposed upstream of the test valve,
The flow rate adjusting member is disposed between the shut-off valve and the test valve,
The second flow path extends from the dump valve and is connected to the downstream side of the flow rate adjusting member in the first flow path,
Pressure oil is supplied to the shutoff valve from the first pressure oil supply unit,
Pressure oil is supplied to the dump valve from the second pressure oil supply unit,
Pressure oil is supplied to the valve unit from a third pressure oil supply unit,
The valve unit supplies pressure oil from the third pressure oil supply unit to the dump valve through the third channel when supplying pressure oil from the second channel to the control oil chamber,
The dump valve supplies pressure oil from the second pressure oil supply unit to the second flow path when pressure oil is supplied from the valve unit, and the pressure oil in the second flow path is Supplied to the control oil chamber ,
The flow rate of pressure oil supplied from the second flow path to the control oil chamber is larger than the flow rate of pressure oil supplied from the first flow path to the control oil chamber through the flow rate adjusting member. steam valve drive it said.
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