KR101284291B1 - 차량의 시트워머 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 외기온과 실내온 등과 같은 차량이 처한 특정한 환경 조건에 따라, 자동적으로 시트워머가 작동될 수 있도록 함으로써, 사용자에게 보다 편리하고 안전한 시트워머의 기능을 제공하고, 추운 겨울에는 공조 난방장치와 함께 난방성능 향상에 기여하도록 하며, 사용자에게 쾌적함은 물론 자동적인 작동에 따른 고급감을 느낄 수 있도록 한다.

Description

차량의 시트워머 제어방법{Control Method for Seat Warmer of Vehicle}

본 발명은 차량의 시트워머를 제어하는 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 환경 조건에 따라 자동적으로 시트워머의 제어가 이루어지도록 함으로써, 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다.

최근 차량의 시트에는 열선 등이 내장되어 발열됨으로써, 추운 겨울철 등에 탑승자의 쾌적한 탑승환경을 조성하도록 하는 시트워머가 구비되고 있다.

종래에 상기한 바와 같은 시트워머는 센터페시아 등에 구비된 별도의 조작스위치를 조작함에 의해 작동이 이루어지도록 되어 있다.

따라서, 탑승자는 시트워머를 작동시키기 위해서 수동으로 조작스위치를 조작해야 하는데, 추운 겨울철에는 조작스위치의 조작에도 손 시림을 느낄 수 있고, 경우에 따라서는 차량에 시트워머가 있다는 것을 모르는 사용자도 있으며, 겨울철에는 매 승차시마다 시트워머 조작스위치를 조작해야 하는 것은 번거로운 상황이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 외기온과 실내온 등과 같은 차량이 처한 특정한 환경 조건에 따라, 자동적으로 시트워머가 작동될 수 있도록 함으로써, 사용자에게 보다 편리하고 안전한 시트워머의 기능을 제공하고, 추운 겨울에는 공조 난방장치와 함께 난방성능 향상에 기여하도록 하며, 사용자에게 쾌적함은 물론 자동적인 작동에 따른 고급감을 느낄 수 있도록 한 차량의 시트워머 제어방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 시트워머 제어방법은

차량의 외기온과 실내온 및 엔진 냉각수온이 소정의 진입조건에 충족되는지 판단하는 진입판단단계;

상기 진입조건이 충족되면, 시트워머를 작동시키는 작동단계;

상기 외기온과 실내온이 소정의 해제조건에 충족되는지 판단하는 해제판단단계; 및

상기 해제조건이 충족되면, 상기 시트워머를 오프시키는 해제단계;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 차량의 외기온과 실내온 등과 같은 차량이 처한 특정한 환경 조건에 따라, 자동적으로 시트워머가 작동될 수 있도록 함으로써, 사용자에게 보다 편리하고 안전한 시트워머의 기능을 제공하고, 추운 겨울에는 공조 난방장치와 함께 난방성능 향상에 기여하도록 하며, 사용자에게 쾌적함은 물론 자동적인 작동에 따른 고급감을 느낄 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 시트워머 제어방법을 도시한 순서도,
도 2 내지 도 4는 각각 외기온과 냉각수온 및 실내온도의 온도범위에 따른 시트워머 제어 신호의 데이터를 도시한 그래프이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 실시예는 차량의 외기온과 실내온 및 엔진 냉각수온이 소정의 진입조건에 충족되는지 판단하는 진입판단단계(S10)와, 상기 진입조건이 충족되면, 시트워머를 작동시키는 작동단계(S20)와, 상기 외기온과 실내온이 소정의 해제조건에 충족되는지 판단하는 해제판단단계(S30) 및 상기 해제조건이 충족되면, 상기 시트워머를 오프시키는 해제단계(S40)를 포함하여 구성된다.

즉, 현재 차량이 처한 환경에서 그 외기온과 실내온 및 냉각수온을 바탕으로 시트워머를 작동시킬지의 여부를 판단하여, 상기 진입조건이 충족되면 시트워머를 별도의 수동적인 조작 없이 자동적으로 구동되도록 하여, 사용자의 편의성을 향상시키도록 한 것이다.

상기 진입판단단계(S10)는 현재의 외기온과 실내온 및 엔진 냉각수온이 각각 다수개로 나뉘어진 각 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지에 따라서, 상기 시트워머를 구동할지의 여부와 상기 작동단계(S20)에서 어느 정도로 상기 시트워머를 구동할지를 판단한다.

즉, 도 2 내지 도 4에 각각 도시된 바와 같이 외기온과 실내온 및 냉각수온에 대하여 각각 테이블 또는 맵 등과 같은 데이터를 구비하되, 온도가 상대적으로 낮으면 시트워머를 high로 구동하도록 하고, 온도가 상대적으로 높으면 시트워머를 오프시키도록 하며, 그 사이의 온도범위에서는 시트워머를 low로 구동하도록 하는 신호를 얻어낼 수 있도록 한 것이다.

도 2의 외기온에 대한 데이터를 보면, 현재의 외기온이 가장 낮은 온도범위인 0도 이하이면 high의 신호를 출력하고, 중간 온도범위인 0도 이상 10도 이하이면 low신호를 출력하고, 가장 높은 온도범위인 10도 초과이면 오프신호를 출력하도록 되어 있다.

도 3의 냉각수온에 대한 데이터를 보면, 현재의 냉각수온이 가장 낮은 온도범위인 50도 이하이면 high의 신호를 출력하고, 중간 온도범위인 50도 이상 70도 이하이면 low신호를 출력하고, 가장 높은 온도범위인 70도 초과이면 오프신호를 출력하도록 되어 있다.

도 4의 실내온에 대한 데이터를 보면, 현재의 실내온이 가장 낮은 온도범위인 10도 이하이면 high의 신호를 출력하고, 중간 온도범위인 10도 이상 20도 이하이면 low신호를 출력하고, 가장 높은 온도범위인 20도 초과이면 오프신호를 출력하도록 되어 있다.

물론, 본 발명에서는 상기 도 2 내지 도 4의 데이터로부터 출력되는 신호들을 적절히 조합하여, 실질적으로 시트워머를 어떻게 구동할 것인가를 결정하도록 한다.

즉, 상기 진입판단단계(S10)는 상기 현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고, 현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 모두 각각 가장 낮은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 high출력으로 구동하도록 판단하고, 현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온들 중 적어도 하나 이상이 중간 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 low출력으로 구동하도록 판단하는 것이다.

또한, 상기 진입판단단계(S10)는 상기 현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 모두 각각 가장 높은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 구동하지 않고, 이외의 경우에만 상기와 같이 시트워머를 구동하도록 판단한다.

한편, 상기 해제판단단계(S30)는 일단, 상기와 같이 시트워머를 구동하는 작동단계(S20)를 수행한 이후에 수행되는 것으로서, 이때에는 냉각수온은 고려하지 않고, 현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 가장 높은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 오프시키도록 판단한다.

한편, 본 실시예에서는 상기 작동단계(S20) 이후에 소정의 변동조건이 충족되는지를 판단하여, 상기 시트워머의 출력을 제어하는 변동제어단계(S50)를 더 포함하여 구성된다.

즉, 일단 상기 작동단계(S20)가 수행된 이후에는 변화되는 상황에 따라 시트워머를 어떻게 작동시켜야 더 쾌적하고 안전한 작용을 구현할 수 있을까에 대한 대책으로서 상기 변동제어단계(S50)를 수행하는 것이다.

여기서, 상기 소정의 변동조건은 냉각수온이 특정의 온도 이상이 되었는지를 판단하거나, 후술하는 바와 같이 상기 작동단계(S20) 진입후 소정의 시간이 경과하였는지를 판단하거나 하는 것이 될 수 있을 것이다.

본 실시예에서, 상기 변동제어단계(S50)는 상기 작동단계(S20) 진입후 소정시간이 경과하였는지를 판단하여, 소정시간 후에는 현재의 외기온과 실내온에만 따라 상기 시트워머의 출력을 제어하도록 한다.

본 실시예의 변동제어단계(S50)는 상기 현재의 외기온과 실내온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고, 현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 가장 낮은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 high출력으로 구동하도록 판단하고, 현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 중간 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 low출력으로 구동하도록 판단하는 것이다.

즉, 상기 작동단계(S20) 이후 소정시간이 경과된 후부터는 냉각수온은 고려하지 않고, 상기 외기온과 실내온에만 따라서, 상기 시트워머의 구동 단계를 조절하도록 함으로써, 탑승자가 보다 쾌적하고 안전한 착좌 상태를 경험할 수 있도록 하는 것이다.

한편, 본 발명은 차량의 공조시스템과 별도로 작동될 수도 있겠지만, 본 실시예에서는 차량의 공조시스템과 연동하여 작동될 수 있도록 구성하였는 바, 상기 진입판단단계(S10)는 차량의 공조시스템이 온된 경우에 수행되고, 상기 공조시스템이 오프되는 경우에는 상기 해제판단단계(S30)를 수행하지 않고도 상기 시트워머를 오프시키도록 구성하였다.

이와 같이 본 발명을 종래의 공조시스템과 연동시키도록 구성하면, 추운 겨울철 등의 상황에서는 공조시스템에서 따뜻한 바람이 나오는 시간이 오래 걸리므로, 그 사이에 이미 자동적으로 작동된 시트워머가 탑승자에게 온기를 제공하여, 공조시스템과 함께 난방성능 향상에 기여할 수 있게 된다.

S10; 진입판단단계
S20; 작동단계
S30; 해제판단단계
S40; 해제단계
S50; 변동제어단계

Claims (11)

1. 차량의 외기온과 실내온 및 엔진 냉각수온이 소정의 진입조건에 충족되는지 판단하는 진입판단단계(S10);
   상기 진입조건이 충족되면, 시트워머를 작동시키는 작동단계(S20);
   상기 외기온과 실내온이 소정의 해제조건에 충족되는지 판단하는 해제판단단계(S30); 및
   상기 해제조건이 충족되면, 상기 시트워머를 오프시키는 해제단계(S40)를 포함하고;
   상기 진입판단단계(S10)는 차량의 공조시스템이 온된 경우에 수행되고;
   상기 공조시스템이 오프되는 경우에는 상기 해제판단단계(S30)를 수행하지 않고도 상기 시트워머를 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 진입판단단계(S10)는 현재의 외기온과 실내온 및 엔진 냉각수온이 각각 다수개로 나뉘어진 각 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지에 따라서, 상기 시트워머를 구동할지의 여부와 상기 작동단계(S20)에서 어느 정도로 상기 시트워머를 구동할지를 판단하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 진입판단단계(S10)는
   상기 현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 모두 각각 가장 낮은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 high출력으로 구동하도록 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온들 중 적어도 하나 이상이 중간 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 low출력으로 구동하도록 판단하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 진입판단단계(S10)는
   상기 현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온 및 냉각수온이 모두 각각 가장 높은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 구동하지 않고, 이외의 경우에만 상기 시트워머를 구동하도록 판단하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 작동단계(S20) 이후 소정의 변동조건이 충족되는지를 판단하여, 상기 시트워머의 출력을 제어하는 변동제어단계(S50);
   를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 변동제어단계(S50)는
   상기 작동단계(S20) 진입후 소정시간이 경과하였는지를 판단하여, 소정시간 후에는 현재의 외기온과 실내온에 따라 상기 시트워머의 출력을 제어하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 변동제어단계(S50)는
   상기 현재의 외기온과 실내온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 가장 낮은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 high출력으로 구동하도록 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 중간 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 low출력으로 구동하도록 판단하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
8. 청구항 5에 있어서,
   상기 변동제어단계(S50)는
   상기 작동단계(S20) 진입후 엔진의 냉각수온이 소정온도 이상인지를 판단하여, 소정온도 이상인 경우에는 현재의 외기온과 실내온에 따라 상기 시트워머의 출력을 제어하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 변동제어단계(S50)는
   상기 현재의 외기온과 실내온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 가장 낮은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 high출력으로 구동하도록 판단하고;
   현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 중간 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 low출력으로 구동하도록 판단하는 것
   을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
10. 청구항 1에 있어서,
    상기 해제판단단계(S30)는
    상기 작동단계(S20) 이후에, 현재의 외기온과 실내온이 각각 온도에 따라 구분된 3개의 연속적인 온도범위들 중 각각 어느 범위에 속하는지 판단하고;
    현재의 외기온과 실내온이 모두 각각 가장 높은 온도범위에 속하면, 상기 시트워머를 오프시키도록 판단하는 것
    을 특징으로 하는 차량의 시트워머 제어방법.
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