KR101277477B1 - 소방용 감압 밸브 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제어 및 신뢰성을 향상하고, 설치를 간편하게 할 수 있는 소방용 감압 밸브 시스템을 제공한다.
본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템(200)은, 1차측 유로(222) 및 2차측 유로(224)와, 상기 1차측 유로와 2차측 유로 사이의 개도를 조정하는 메인 밸브(112)와,
상기 메인 밸브를 구동하는 파일럿 밸브(114)와,
상기 1차측 유로 및 상기 2차측 유로에 각각 구성되는 버터플라이 밸브(150)와,
상기 각 버터플라이 밸브의 개폐를 감지하는 탬퍼 스위치(155)와,
상기 메인 밸브의 개폐를 감지하는 리미트 스위치(60)와,
상기 1차측 유로에 구성되는 유입용수 압력감지기(70)와, 상기 2차측 유로에 구성되는 유출용수 압력감지기(80) 및 유출 유량측정기(85)와,
상기 탬퍼 스위치, 리미트 스위치, 유입용수 압력감지기, 유출용수 압력감지기 및 유출 유량측정기의 신호를 받아 출력할 수 있도록 제어하는 중앙처리장치(90)를 구비한다.

Description

소방용 감압 밸브 시스템{System for the pressure reducing valve for fire fighting}
본 발명은 옥내외의 소화전 시스템에 적용되는 소방용 감압 밸브 시스템에 관한 것으로서, 제어 및 신뢰성을 향상하고, 설치를 간편하게 할 수 있는 소방용 감압 밸브 시스템을 제공하는 것에 관한 것이다.
소방용 감압 밸브 시스템에서 일반적으로 사용되는 소방용 감압 밸브는 배관의 말단 수압이 스프링클러의 경우 12kg/cm2, 옥내 소화전의 경우에는 7kg/cm2을 넘지 않도록 규제되어 있다.
배관의 말단까지 소정의 수압을 유지하기 위해서는 펌프를 통하여 규제된 수압보다 높은 수압으로 공급되기 때문에 아파트 등의 각 층별 옥내 소화전으로부터 각 층의 배관에 소방수를 공급하기 전에 감압 밸브를 통해 감압한 후, 규제된 기준압력으로 소방 용수를 공급하도록 되어 있다.
그러나 일반적인 소방용 감압 밸브는 고장 발생시 원인을 쉽게 확인할 수 없고, 고장에 대한 원인이 확인된 후에도 복구에 수리 시간이 많이 소요되는 단점이 있다.
또, 소방용 감압 밸브를 구성하는 메인 밸브, 파일럿 밸브,이젝터 밸브, 릴리프 밸브 등을 서로 연결하는 배관이 외부에 구성되므로 설치 공간이 커지고, 설치 및 조립에 많은 시간이 소요되는 단점이 있다.
또, 파일럿 밸브, 이젝터 밸브, 릴리프 밸브 등을 연결하는 배관이 몸체 외부로 노출되어 연결되므로 운반 또는 설치 후 외부 충격에 의한 배관의 손상과 파손의 위험성이 커지는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 고장 원인을 쉽게 파악할 수 있는 구조의 소방용 감압 밸브 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또, 본 발명의 다른 목적은 설치가 간편하고 구동의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 소방용 감압 밸브 시스템을 제공하는데 있다.
상기 목적 달성을 위하여 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템은, 1차측 유로 및 2차측 유로와, 상기 1차측 유로와 2차측 유로 사이의 개도를 조정하는 메인 밸브와,
상기 메인 밸브를 구동하는 파일럿 밸브와,
상기 1차측 유로 및 상기 2차측 유로에 각각 구성되는 버터플라이 밸브와,
상기 각 버터플라이 밸브의 개폐를 감지하는 탬퍼 스위치와,
상기 메인 밸브의 개폐를 감지하는 리미트 스위치와,
상기 1차측 유로에 구성되는 유입용수 압력감지기와, 상기 2차측 유로에 구성되는 유출용수 압력감지기 및 유출 유량측정기와,
상기 탬퍼 스위치, 리미트 스위치, 유입용수 압력감지기, 유출용수 압력감지기 및 유출 유량측정기의 신호를 받아 출력할 수 있도록 제어하는 중앙처리장치를 포함하여 구비하고,
상기 파일럿 밸브는 몸체와, 상기 몸체의 중앙에 구성되는 파일럿 다이아프램 챔버와, 상기 파일럿 다이아프램 챔버의 하부에 구성되는 제1공간 및 제2공간과, 상기 파일럿 다이아프램 챔버의 압력에 연동하는 스핀들을 개재하여 상기 제1공간과 제2공간 사이를 개폐하는 디스크 시트와, 상기 1차측 유로와 상기 제1공간을 연결하는 1차측 유로 연결관과, 상기 제2공간과 상기 파일럿 다이아프램 챔버를 동시에 연결하는 2차측 유로 연결관과, 상기 제1공간과 연결된 1차측 유로 연결관으로부터 분기하여 상기 메인 밸브와 연결되는 이젝터 유로로 이루어지고,
상기 파일럿 밸브 몸체의 중앙 일측에 위치하도록 상기 이젝터 유로에 구성되는 이젝터 밸브와, 상기 몸체의 중앙 타측에 위치하도록 상기 파일럿 다이아프램 챔버에 연결되는 릴리프 밸브가 일체로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 각 버터플라이 밸브는 외부로 노출되도록 회전축에 지지된 레버와, 상기 레버의 회전축에 고정되어 상기 레버의 회전에 따라 유로를 개폐하는 원판과, 상기 레버의 회전 스토퍼로 이루어지고, 상기 탬퍼 스위치는 상기 레버의 회전 위치를 감지하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 스핀들의 상단은 상기 파일럿 다이아프램 챔버 상단에 구성되는 다이아프램 플레이트에 고정되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 제1공간 및 제2공간 사이의 개방은 상기 디스크 시트에 의하여 상기 1차측 유로 연결관의 개도와 동시에 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 레버의 회전 스토퍼는, 상기 레버의 회전축을 중심으로 소정 간격 이격된 위치에 구성되는 푸시 핀과, 상기 푸시 핀에 끼워져 상기 레버가 회전축을 중심으로 90도 회전가능하게 그 레버의 몸체에 구성되는 슬롯 홈으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 푸시 핀은 스프링에 탄지되어 푸시 후 복원 가능하도록 구성되되, 푸시 여부에 따라 상기 슬롯 홈에 제1직경부와 제2직경부가 선택적으로 위치할 수 있도록 구성되고,
상기 슬롯 홈의 양단은 상기 푸시 핀의 제1직경부와 제2직경부가 통과하되, 상기 슬롯 홈의 양단을 제외한 나머지 슬롯 홈 부분은 상기 푸시 핀의 제1직경부와 제2직경부 중 하나만 통과되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템은 수리, 소방용수에 대한 변압 설정, 구동 상태에 대한 점검을 간단히 할 수 있고, 파일럿 밸브와 이젝터 밸브, 릴리프 밸브를 메인 밸브에 연결하는 배관이 외부로 노출되지 않아 조립 및 설치가 쉽고 배관의 손상을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템을 나타내는 블럭도,
도 2는 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브의 입체도,
도 3은 도 2의 소방용 감압 밸브를 다른 쪽에서 바라본 입체도,
도 4는 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브의 평면도,
도 5는 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브의 단면도,
도 6은 본 발명의 버터플라이 밸브가 완전히 개방된 상태를 보여주기 위한 부분 절개도,
도 7은 본 발명의 버터플라이 밸브가 일부 개방된 상태를 보여주기 위한 부분 절개도,
도 8은 본 발명의 버터플라이 밸브가 닫힌 상태를 보여주기 위한 부분 절개도,
도 9는 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브의 요부 분해 사시도,
도 10은 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브에 있어서, 파일럿 밸브의 요부 절개도,
도 11은 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브에 있어서, 파일럿 밸브의 제1공간과 제2공간이 개방된 상태를 나타내는 단면도.
도 12는 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브에 있어서, 파일럿 밸브의 제1공간과 제2공간이 차폐된 상태를 나타내는 단면도.
이하, 도 1 내지 도 12를 참고하여 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템 및 그 소방용 감압 밸브 시스템에 이용되는 소방용 감압 밸브의 기술구성 및 작용효과에 대하여 구체적으로 설명한다.
본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템(200)은 도 1과 같이 소방용 감압 밸브(100), 상기 소방용 감압 밸브에 구성되는 탬퍼 스위치(155,155), 리미트 스위치(60), 유입용수 압력감지기(70), 유출용수 압력감지기(80), 유출 유량측정기(85) 등의 감지신호를 입력받아 소방용 감압밸브(100)의 상태를 표시할 수 있도록 제어하는 중앙처리장치(90)를 구비한다.
또, 소방용 감압 밸브(100)는 도 2 및 도 5와 같이 고압의 소방용수가 1차측 유로(222)로 공급되어 감압된 후 2차측 유로(224)로 유출되도록 하는 메인 밸브(112)와, 상기 메인 밸브를 구동하는 파일럿 밸브(114)와, 1차측 유로 및 2차측 유로에 각각 구성되는 버터플라이 밸브(150,150)를 구비한다.
상기 탬퍼 스위치(155,155)는 각 버터플라이 밸브(150,150)의 개폐 상태를 감지하고, 리미트 스위치(60)는 상기 메인 밸브(112)의 개폐 상태를 감지하는 것으로 메인 밸브의 스핀들(302)의 상하 유동에 의하여 온/오프 될 수 있도록 메인 밸브의 상부 덮게 위치에 설치된다. 유입용수 압력감지기(70)은 1차측 유로(222)에 공급되는 소방용수의 압력을 감지할 수 있도록 설치되고, 유출용수 암력감지기(80)는 2차측 유로(224)를 통하여 배출되는 소방용수의 압력을 감지할 수 있도록 설치된다. 유출 유량측정기(85)는 2차측 유로(224)를 통하여 배출되는 소방용수의 량을 측정하여 중앙처리장치에 그 신호를 전송할 수 있도록 구성된다.
유입용수 압력감지기(70)는 볼 밸브(71)를 개재한 압력계(72)와 연결되고, 유출용수 암력감지기(80)는 볼 밸브(81)를 개재한 압력계(82)와 연결되도록 설치하여 외부에서 육안으로도 유출입되는 소방용수의 압력을 확인할 수 있도록 구성한다.
상기 리미트 스위치(60)와 연결되는 메인 밸브(112)는 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이에 설치되어 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이의 배관의 개도를 조정하여 2차측 유로(224)를 감압하기 위한 것으로써, 메인 다이아프램 챔버(301)와, 상기 메인 다이아프램 챔버의 체적 변화에 따라 유동할 수 있도록 구성되는 스핀들(302)과, 상기 스핀들의 유동에 따라 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이의 배관 개도를 개폐할 수 있도록 상기 스핀들에 고정되는 디스크 시트(303)를 구비한다.
상기 메인 다이아프램 챔버(301)는 추후 설명되는 1차측 유로 연결관(361)으로부터 분기한 이젝터 유로(362)와 연결되어 이젝터 유로의 압력이 저하하면 메인 다이아프램 챔버(301)의 압력이 저하하여 디스크 시트(303)가 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이의 배관을 개방하도록 동작하고, 이젝터 유로의 압력이 증가하면 메인 다이아프램 챔버(301)의 압력이 증가하여 디스크 시트(303)가 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이의 배관을 차폐하도록 동작한다.
상기 1차측 유로와 2차측 유로에 구성되는 버터플라이 밸브(150,150)는 소방용 감압 밸브를 수리하거나 소방용수의 감압을 조정할 때 이용되는 것으로서 예를 들어, 메인 밸브의 감압을 조정할 때 1차측 유로 쪽의 버터플라이 밸브는 개방하여 두고, 2차측 유로 쪽의 버터플라이 밸브를 차폐하면, 2차측 유로의 배관에 남아있는 소방용수를 따로 배수할 필요가 없어 감압 조정을 간단하게 실시할 수 있다.
또, 메인 밸브(112)와 파일럿 밸브(114)의 수리, 점검이 필요한 경우에는 양측의 버터플라이 밸브(150,150)만 차단하면 되므로 수리, 점검 작업을 쉽게 할 수 있다.
상기 1차측 유로와 2차측 유로에 구성되는 버터플라이 밸브(150,150)는 그 동작 및 구조가 동일하므로 도 5 및 도 9를 참고하여 2차측 유로에 구성되는 버터플라이 밸브(150)를 주로 설명한다.
본 발명의 버터플라이 밸브(150)는 레버(151)와, 상기 레버가 고정되는 회전축(152)과, 상기 회전축 중앙에 대칭되게 고정되는 원판(153)과, 레버의 회전 스토퍼(154)로 구성된다.
상기 원판(153)이 고정된 회전축(152)은 원판이 유로를 개폐할 수 있도록 배관의 중앙에 형성된 체결 홈(161a,161b)에 끼워져 고정되고, 체결 홈(161a) 쪽에 끼워지는 회전축 부분은 배관의 외부로 돌출된다.
배관의 외부로 돌출된 회전축(152)의 단부(152a)는 레버(151)를 개재하여 와셔 및 볼트(157)로 체결된다.
상기 회전 스토퍼(154)는 레버의 회전축(152)을 중심으로 약간 이격되어 회전축과 이루는 선분이 유로와 평행을 이루는 지점의 배관 몸체에 끼워져 고정되는 푸시 핀(170)과, 상기 푸시 핀에 끼워져 레버가 회전축을 중심으로 90도 회전가능하게 레버의 몸체에 구성되는 슬롯 홈(156)으로 이루어진다.
상기 푸시 핀(170)은 스프링이 내장된 푸시핀 지지체(171)를 개재하여 배관의 몸체에 형성된 체결 홈(172)에 결합되고, 지름이 큰 제1직경부(170a)와 지름이 작은 제2직경부(170b)가 상하 인접하여 구성되는 형태로 이루어진다.
한편, 슬롯 홈(156)은 양단부(156a,156b) 영역은 푸시 핀의 제1직경부(170a)가 충분히 통과할 수 있을 만큼의 면적을 갖는 홀을 구성하고, 슬롯 홈(156)의 양단부(156a,156b) 영역을 제외한 다른 영역은 푸시 핀의 제2직경부(170b)만 통과하고, 푸시 핀의 제1직경부(170a)는 통과할 수 없는 작은 간격을 갖도록 구성된다.
따라서, 슬롯 홈(156)의 양단부(156a,156b) 중 어느 일측에 푸시 핀의 제1직경부(170a)가 끼워진 상태로 위치하면 레버(151)를 회전시킬 수 없지만, 슬롯 홈(156)의 양단부(156a,156b) 중 어느 일측에 푸시 핀의 제2직경부(170b)가 위치하면 레버(151)를 슬롯 홈(156)의 영역 내에서 자유롭게 회전시킬 수 있다.
즉, 도 6과 같이 슬롯 홈(156)의 양단부(156a,156b) 중 어느 일측(156a)에 푸시 핀의 제1직경부(170a)가 끼워진 상태에서는 레버(151)를 강제로 회전시킬 수 없고, 레버(151)를 회전시키기 위해서는 도 7과 같이 푸시 핀(170)을 아래 방향으로 눌러 푸시 핀의 제2직경부(170b)가 슬롯 홈(156a)에 위치하도록 한 후에 레버(151)를 회전시켜야 한다.
또, 레버의 회전 위치를 감지하는 템퍼 스위치(155)는 레버(151)가 유로와 평행을 이룬 상태(유로 개방 상태)를 감지하기 위한 것으로 위치감지 센서 또는 다양한 터치 스위치 등을 이용하여 구성할 수 있다.
이어서, 본 발명의 파일럿 밸브(114)를 도 10 내지 도 12를 참고하여 설명한다.
파일럿 밸브의 몸체(365)는 상부 몸체(365a)와 하부 몸체(365b)로 이루어진다. 상부 몸체(365a)와 하부 몸체(365b) 사이에는 신축성을 갖는 고무 재질로 이루어진 다이아프램(366)을 개재하여 볼트 체결된다.
상기 다이아프램 상부에는 다이아프램 플레이트(367)가 고정되고, 다이아프램 프레이트는 스프링(369)를 개재하여 압력조절 스템(368)에 탄지된다.
상기 압력조절 스템(368)은 스프링의 탄성력을 이용하여 다이아프램 플레이트를 상하 방향으로 위치 이동할 수 있도록 체결된다. 다이아프램 플레이트(367)의 하부에는 파일럿 다이아프램 챔버(370)를 구성하는 공간이 형성되고, 그 공간의 하부는 오링(371)에 의하여 기밀상태를 유지하는 부싱(372)이 끼워진다.
상기 부싱(372), 다이아프램(366), 다이아프램 플레이트(367)를 일단이 관통하여 압력조절 스템(368)과 동축상에 설치되고, 타단이 하부 몸체(365b) 쪽으로 연장되는 스핀들(373)이 설치된다.
상기 스핀들의 하단 부분에는 디스크 시트(374)가 설치되고, 그 디스크 시트 부분을 경계로 하여 하부 몸체(365b)에는 제1공간(375)와, 제2공간(376)이 구성된다.
상기 제1공간(375)와, 제2공간(376)은 파일럿 다이아프램 챔버(370)의 압력변화에 따라 스핀들(373)이 상하 유동함으로써 디스크 시트(374)에 의하여 서로 개폐 가능하도록 구성된다.
상기 제1공간(375)은 1차측 유로(222)와 연결되는 1차측 유로 연결관(361)이 몸체(365b)를 가로질러 형성되고, 상기 제2공간(376)은 2차측 유로(224)와 연결되는 2차측 유로 연결관(377)이 설치되고, 그 2차측 유로 연결관은 파일럿 다이아프램 챔버(370)와 연결될 수 있도록 제2공간(376)으로 들어가는 입구부(377a)에서 파일럿 다이아프램 챔버(370) 쪽으로 분기로(377b)가 구성된다.
또, 상기 1차측 유로 연결관(361)으로부터 분기되어 메인 밸브(112)의 메인 다이아프램 챔버(301)에 연결되는 이젝터 유로(362)가 몸체에 설치되고, 이젝터 유로(362)에는 파일럿 밸브 몸체의 중앙 일측에 위치하도록 이젝터 밸브(380)가 설치된다. 상기 이젝터 밸브(380)는 메인 다이아프램 챔버(301)에 공급되는 물의 유속을 줄여 안정화시킴으로써 메인 밸브(112)의 동작을 부드럽게 한다.
한편, 파일럿 밸브(114) 몸체의 중앙 타측에 위치하도록 릴리프 밸브(385)가 설치된다.
상기 릴리프 밸브(385)는 2차측 유로 연결관(377)과 연통된 다이아프램 챔버(370) 하부의 홀(389) 위치에 설치된다.
릴리프 밸브(385)는 2차측 유로의 압력이 소정 압력 이상으로 높아지는 경우에 배관을 보호하기 위하여 2차측 유로에 저장된 소방용수가 소정 압력 이하로 될 때까지 배출구(390)를 통하여 자동 배수하도록 작용한다.
이어서, 본 발명의 소방용 감압 밸브를 구비한 소방용 감압 밸브 시스템의 동작 과정을 설명한다.
먼저, 버터플라이 밸브(160)를 완전히 개방한 상태에서 메인 밸브(112)의 1차측 유로(222)에 고압의 소방용수가 공급되고, 2차측 유(222)가 개방되거나 하여 압력이 떨어지면 메인 다이아프램 챔버(301)의 압력변화가 일어나 도 11과 같이 스핀들(302)에 고정된 디스크 시트(303)에 차폐되어 있던 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224)의 개구가 개방되면서 2차측 유로(224)로 소방용수가 흘러나가게 된다.
상기 메인 밸브(112)의 메인 다이아프램 챔버(301)의 압력변화는 파일럿 밸브(114)에 의하여 이루어지는 것으로써, 파일럿 밸브의 압력조절 스템(368)의 조정에 의하여 2차측 유로(224)의 압력을 설정 압력(12kg/cm2 또는 7kg/cm2)으로 조정하여 둔 상태에서 2차측 유로(224)의 압력 변화가 없으면 도 12와 같이 파일럿 다이아프램 챔버(370)에 공급되는 2차측 유로(224)의 압력에 의하여 파일럿 다이아프램 챔버(370)가 팽창된 상태를 유지하므로 다이아프램 플레이트(367)에 고정된 스핀들(373)이 위로 이동하여 스핀들에 고정된 디스크 시트(374)가 제1공간(375)과 제2공간(376)이 서로 연통되지 못하도록 차폐한다.
상기와 같이 제1공간(375)과 제2공간(376)이 서로 차폐된 상태에서는 이젝터 유로(362)를 개재하여 연결된 메인 다이아프램 챔버(301)는 1차측 유로((222)의 압력이 걸려 팽창된 상태를 유지하므로 메인 밸브의 스핀들(302)에 고정된 디스크 시트(303)가 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이의 개구를 차폐한 상태로 유지한다.
상기와 같이 제1공간(375)과 제2공간(376)이 서로 차폐된 상태에서는 제1공간(375)에 1차측 유로의 압력이 걸리고, 제2공간(376)에 2차측 유로의 압력이 걸린 상태를 계속 유지한다.
상기 상태에서 2차측 유로가 개방되거나 어떤 원인에 의하여 2차측 유로에서 소방용수의 누설이 발생하면 파일럿 다이아프램 챔버(370)의 압력이 떨어지면서 스핀들(373)이 하방으로 이동하므로 제1공간(375)과 제2공간(376)이 서로 개방되고, 1차측 유로의 압력이 가해져 상대적으로 압력이 높은 제1공간(375)으로부터 압력이 낮은 제2공간(376) 쪽으로 물의 흐름이 발생한다.
제1공간(375)으로부터 제2공간(376) 쪽으로 물의 흐름이 발생하면 이젝터 유로(362)의 압력이 떨어져 메인 다이아프램 챔버(301)가 수축하는 과정에서 디스크 시트(303)가 이동하므로 1차측 유로(222)와 2차측 유로(224) 사이의 개구가 개방되고, 1차측 유로(222)에서 2차측 유로(224)로 소방용수가 흐르게 된다.
상기 디스크 시트(303)가 이동하는 과정에서 디스크 시트와 고정된 스핀들(302)이 리미트 스위치(60)를 온/오프 하여 그 신호를 중앙처리장치(90)에 전송함으로써 메인 밸브(112)의 개폐 상태를 알 수 있도록 한다.
이젝터 밸브(380)는 1차측 유로 연결관(361)으로부터 분기된 이젝터 유로(362)에 설치되어 메인 다이아프램 챔버(301)에 입출되는 물의 흐름 속도를 조절함으로써 메인 다이아프램 챔버(301)의 급팽창 및 급수축을 방지한다.
한편, 릴리프 밸브(385)는 파일럿 다이아프램 챔버(370)와 연통되어 2차측 유로의 압력이 설정 압력보다 클 경우 그 릴리프 밸브(385)를 통하여 2차측 유로의 물을 배출구(390)를 통하여 배수한다. 즉, 2차측 유로(224)의 압력이 1차측 유로(222)의 압력보다 낮게 설정된 제1설정 압력보다 낮아지는 경우, 파일럿 밸브(114)는 메인 밸브(112)를 구동하여 메인 밸브가 더 열리도록 작동한다. 또, 상기 2차측 유로(224)의 압력이 제1설정 압력보다 높고, 1차측 유로의 압력보다 낮게 설정된 제2설정 압력보다 낮은 경우, 상기 파일럿 밸브(114)는 메인 밸브(112)가 더 닫히도록 작동한다. 또, 상기 2차측 유로(224)의 압력이 제2설정 압력보다 높은 경우에는 릴리프 밸브(385)를 통하여 2차측 유로(224)가 제1설정 압력이 될 때까지 소방용수가 배출구(390)을 통하여 자동 배출되도록 함으로써, 소방용 감압 밸브(100)가 가동 대기 중일 때는 2차측 유로(224)의 압력이 제1설정 압력과 제2설정 압력 사이를 항상 유지하도록 할 수 있다.
릴리프 밸브에 의하여 조절되는 제2설정 압력은 파일럿 밸브의 압력조절 스템(368)에 의하여 조절되는 제1설정 압력보다 0.2 ~ 0.5 kg/cm2 높게 설정되고, 제1설정 압력은 소방법에서 규제하는 12kg/cm2(스프링쿨러), 7kg/cm2(옥내소화전)로 설정되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템에 있어서, 메인 밸브(112)는 파일럿 밸브(114)의 작용으로 소정의 압력으로 감압 설정되고, 화재 발생이 없는 평시에는 감압 설정된 2차측 유로의 압력이 릴리프 밸브(385)의 작용으로 항상 일정 값을 유지하도록 자동 동작하고, 메인 밸브(112)의 개폐 여부를 감지하는 리미트 스위치(60), 1차측 유로(222)에 공급되는 소방용수의 압력을 감지하는 유입용수 압력감지기(70), 2차측 유로(224)를 통하여 배출되는 소방용수의 압력을 감지하는 유출용수 암력감지기(80), 2차측 유로(224)를 통하여 배출되는 소방용수의 량을 측정하는 유량측정기(85), 각 버터플라이 밸브(150,150)의 개폐를 감지하는 탬퍼 스위치(155,155)의 신호는 실시간으로 중앙처리장치(90)에 전송되도록 구성함으로써, 소방용 감압밸브(100)의 상태를 원격지에서 쉽게 파악할 수 있다.
이상 예시된 도면을 참조하여 본 발명의 소방용 감압 밸브 시스템(200)에 대하여 구체적으로 설명하였으나, 이 예시된 도면 및 설명에 한정되지 않고 본 발명의 청구범위 및 목적의 범위 내에서 다양하게 변형 실시할 수 있다.
60 - 리미트 스위치 70 - 유입용수 압력 감지기
71,81 - 볼 밸브 72,82 - 압력계
80 - 유출용수 압력 감지기 85 - 유량측정기
90 - 중앙처리장치 100 - 소방용 감압밸브
112 - 메인 밸브 114 - 파일럿 밸브
150 - 버터플라이 밸브 151 - 레버
152 - 회전축 153 - 원판
154 - 회전 스토퍼 155 - 탬퍼 스위치
156 - 슬롯 홈 157 - 볼트
161a,161b,172 - 체결 홈 171 - 푸시핀 지지체
200 - 소방용 감압 밸브 시스템
222 - 1차측 유로 224 - 2차측 유로
301 - 메인 다이아프램 챔버 302,373 - 스핀들
303, 374 - 디스크 시트 361 - 1차측 유로 연결관
362 - 이젝터 유로 365 - 몸체
365a - 상부 몸체 365b - 하부 몸체
366 - 다이아프램 367 - 다이아프램 플레이트
368 - 압력조절 스템 369 -스프링
370 - 파일럿 다이아프램 챔버 371- 오링
372 - 부싱 375 - 제1공간
376 - 제2공간 377 - 2차측 유로 연결관
377a - 2차측 유로 연결관의 입구부 377b - 분기로
380 - 이젝터 밸브 385 - 릴리프 밸브
389 - 홈 390 - 배출구



,

Claims (6)

1차측 유로 및 2차측 유로와, 상기 1차측 유로와 2차측 유로 사이의 개도를 조정하는 메인 밸브와,
상기 메인 밸브를 구동하는 파일럿 밸브와,
상기 1차측 유로 및 상기 2차측 유로에 각각 구성되는 버터플라이 밸브와,
상기 각 버터플라이 밸브의 개폐를 감지하는 탬퍼 스위치와,
상기 메인 밸브의 개폐를 감지하는 리미트 스위치와,
상기 1차측 유로에 구성되는 유입용수 압력감지기와, 상기 2차측 유로에 구성되는 유출용수 압력감지기 및 유출 유량측정기와,
상기 탬퍼 스위치, 리미트 스위치, 유입용수 압력감지기, 유출용수 압력감지기 및 유출 유량측정기의 신호를 받아 출력할 수 있도록 제어하는 중앙처리장치를 포함하여 구비하고,
상기 파일럿 밸브는 몸체와, 상기 몸체의 중앙에 구성되는 파일럿 다이아프램 챔버와, 상기 파일럿 다이아프램 챔버의 하부에 구성되는 제1공간 및 제2공간과, 상기 파일럿 다이아프램 챔버의 압력에 연동하는 스핀들을 개재하여 상기 제1공간과 제2공간 사이를 개폐하는 디스크 시트와, 상기 1차측 유로와 상기 제1공간을 연결하는 1차측 유로 연결관과, 상기 제2공간과 상기 파일럿 다이아프램 챔버를 동시에 연결하는 2차측 유로 연결관과, 상기 제1공간과 연결된 1차측 유로 연결관으로부터 분기하여 상기 메인 밸브와 연결되는 이젝터 유로로 이루어지고,
상기 파일럿 밸브 몸체의 중앙 일측에 위치하도록 상기 이젝터 유로에 구성되는 이젝터 밸브와, 상기 몸체의 중앙 타측에 위치하도록 상기 파일럿 다이아프램 챔버에 연결되는 릴리프 밸브가 일체로 구성되는 것을 특징으로 하는 소방용 감압 밸브 시스템.
제1항에 있어서,
상기 각 버터플라이 밸브는 외부로 노출되도록 회전축에 지지된 레버와, 상기 레버의 회전축에 고정되어 상기 레버의 회전에 따라 유로를 개폐하는 원판과, 상기 레버의 회전 스토퍼로 이루어지고, 상기 탬퍼 스위치는 상기 레버의 회전 위치를 감지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 소방용 감압 밸브 시스템.
제1항에 있어서,
상기 스핀들의 상단은 상기 파일럿 다이아프램 챔버 상단에 구성되는 다이아프램 플레이트에 고정되는 것을 특징으로 하는 소방용 감압 밸브 시스템.
제1항에 있어서,
상기 제1공간 및 제2공간 사이의 개방은 상기 디스크 시트에 의하여 상기 1차측 유로 연결관의 개도와 동시에 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 소방용 감압 밸브 시스템.
제2항에 있어서,
상기 레버의 회전 스토퍼는, 상기 레버의 회전축을 중심으로 소정 간격 이격된 위치에 구성되는 푸시 핀과, 상기 푸시 핀에 끼워져 상기 레버가 회전축을 중심으로 90도 회전가능하게 그 레버의 몸체에 구성되는 슬롯 홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 소방용 감압 밸브 시스템.
제5항에 있어서,
상기 푸시 핀은 스프링에 탄지되어 푸시 후 복원 가능하도록 구성되되, 푸시 여부에 따라 상기 슬롯 홈에 제1직경부와 제2직경부가 선택적으로 위치할 수 있도록 구성되고,
상기 슬롯 홈의 양단은 상기 푸시 핀의 제1직경부와 제2직경부가 통과하되, 상기 슬롯 홈의 양단을 제외한 나머지 슬롯 홈 부분은 상기 푸시 핀의 제1직경부와 제2직경부 중 하나만 통과되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 소방용 감압 밸브 시스템.



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