KR101276122B1 - Carrying System for Liquefied Gas - Google Patents

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Abstract

본 발명은 액화가스 운반시스템 및 운반방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화된 DME(dimethyle ether) 및 LPG(liquefied petroleum gas)를 선택적으로 운송할 수 있는 액화가스 운반시스템 및 운반방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 운반시스템은, 액화가스를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화가스 운반시스템(100)에 있어서, 기체상태의 DME(dimethyl ether) 가스 및 석유가스에 DME 가스의 액화압력 또는 석유가스의 액화온도를 가하여 액화시킨 액화 DME 및 액화석유가스를 운반할 수 있는 액화가스 운반설비(130);를 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a liquefied gas delivery system and a delivery method, and more particularly, to a liquefied gas delivery system and a delivery method capable of selectively transporting liquefied dimethyle ether (DME) and liquefied petroleum gas (LPG).
In the delivery system according to the present invention, in the liquefied gas delivery system 100 capable of loading, transporting and unloading liquefied gas, the liquefied pressure or petroleum gas of DME gas to gaseous DME (dimethyl ether) gas and petroleum gas It is characterized in that it comprises a; liquefied gas transport facility 130 that can carry the liquefied liquefied DME and liquefied petroleum gas by applying the liquefaction temperature of.

Description

액화가스 운반시스템{Carrying System for Liquefied Gas} Carrying System for Liquefied Gas

본 발명은 액화가스 운반시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화된 DME(dimethyle ether) 및 LPG(liquefied petroleum gas, 액화석유가스)를 선택적으로 운송할 수 있는 액화가스 운반시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a liquefied gas delivery system, and more particularly, to a liquefied gas delivery system capable of selectively transporting liquefied DME (dimethyle ether) and LPG (liquefied petroleum gas).

LPG(liquefied petroleum gas, 액화석유가스)는 원유나 천연가스 등에서 생산되며, 상온, 상압에서는 가스이지만 가압(약 3 ~ 5 bar)하거나, 냉각(약 -42 ℃ 이하)하면 쉽게 액화되는 탄화수소이며, 난방용 연료 또는 차량의 연료로 사용되며, 가격에 비해 열량이 우수할 뿐만 아니라 청정에너지인바, 석유를 대체할 수 있는 대체 에너지로 각광받고 있다. LPG (liquefied petroleum gas) is produced from crude oil or natural gas, and is a gas at room temperature and atmospheric pressure, but it is a hydrocarbon that is easily liquefied when pressurized (about 3 to 5 bar) or cooled (about -42 ℃ or less). It is used as a fuel for heating or as a fuel for vehicles, and it is not only excellent in calorie value compared to the price, but is also spotlighted as an alternative energy that can replace petroleum.

이러한 LPG는 국내 생산량보다 소비량이 많아 소비량의 많은 부분을 해외 수입에 의존하고 있으며, 해외에서 수입되거나 수입된 후 필요한 곳으로 이송하기 위해서는 육상 이동보다는 선박 이동에 의존하는 경우가 많다. Since LPG consumes more than domestic production, much of the consumption depends on overseas imports, and in many cases, it depends on ship movement rather than land movement in order to be imported from abroad or transferred to where it is needed.

또한, DME는 Dimethyl Ether의 약자로서 하나의 산소분자와 두 개의 메탄기가 결합된 에테르화합물(CH3OCH3)이며, 상온, 상압에서는 가스이지만 가압(약 6 bar)하거나, 냉각(약 -25 ℃ 이하)하면 액화되는 무색ㆍ무취의 연료이다. DME is an abbreviation of dimethyl ether and is an ether compound (CH3OCH3) in which one oxygen molecule and two methane groups are combined.It is a gas at room temperature and atmospheric pressure, but it is pressurized (about 6 bar) or cooled (about -25 ° C or less). It is a colorless, odorless fuel that is liquefied.

이러한 DME는 인체에 유해한 독성이 없고, 연소시 오염배출물이 매우 적은 청정 연료로서 가정용, 수송용 및 발전용 연료로 향후 화석연료를 대체할 신에너지이자 신연료로 분류되고 있으며, 석탄은 물론, 바이오매스, 폐플라스틱 등에 의해서도 제조가 가능하고, 그 사용처도 발전용, 민생용, 자동차용 등 광범위하게 걸쳐 있어서, DME의 수요가 점차 증가할 것으로 예상되고 있다. These DMEs are clean fuels with no harmful toxicity to humans and have very low pollution emissions during combustion, and are classified as new energy and new fuels to replace fossil fuels as fuels for household, transportation and power generation. It is also possible to manufacture by mass, waste plastics, etc., and its use is also widely used for power generation, public welfare, automobiles, etc., and the demand of DME is expected to increase gradually.

그러나, LPG와 DME는 현재 수요가 많지 않으면서, 시간에 따라 일정치도 않아 DME 운반선이나 LPG 운반선에 대한 수요가 작다. However, LPG and DME are not in demand at present and are not constant over time, so the demand for DME carriers or LPG carriers is small.

따라서, DME 운반선이나 LPG 운반선의 운행은 비경제적·비효율적이 될 수 밖에 없는 문제점이 있다. Therefore, there is a problem that the operation of the DME carrier or LPG carrier is inefficient and inefficient.

본 발명은, 상기 사정을 감안하여 발명한 것으로, DME와 LPG를 모두 운반할 수 있는 시스템을 강구하여, 에너지의 효율적 이용과 비용절감에 도움이 되고자 함에 목적이 있다. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a system capable of transporting both DME and LPG, and to assist in efficient use of energy and cost reduction.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화가스 운반시스템(100)에 있어서, 기체상태의 DME(dimethyl ether) 가스 및 석유가스에 DME 가스의 액화압력 또는 석유가스의 액화온도를 가하여 액화시킨 액화 DME 및 액화석유가스를 운반할 수 있는 액화가스 운반설비(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템을 제공한다. According to an aspect of the present invention for achieving the above object, in the liquefied gas delivery system 100 that can be shipped, transported, unloaded liquefied gas, DME (dimethyl ether) gas and petroleum gas in the gaseous state DME gas It provides a liquefied gas delivery system comprising a; liquefied gas delivery equipment 130 that can carry a liquefied liquefied DME and liquefied petroleum gas by applying a liquefied pressure or liquefied temperature of petroleum gas.

상기 액화가스 운반설비(130)는, 상기 액화 DME 및 액화석유가스를 저장할 수 있는 하나 이상의 액화가스 저장탱크(136); 및 상기 하나 이상의 액화가스 저장탱크(136)를 구비하여 운항을 할 수 있는 액화가스 운반선박(135);을 포함하되, 상기 액화가스 저장탱크(136)는 상기 DME 가스의 액화압력 및 상기 석유가스의 액화온도를 견딜 수 있는 재질로 제작되는 것;을 포함하는 것을 특징으로 한다. The liquefied gas transport facility 130, at least one liquefied gas storage tank 136 capable of storing the liquefied DME and liquefied petroleum gas; And a liquefied gas carrier ship 135 capable of operating with one or more liquefied gas storage tanks 136, wherein the liquefied gas storage tank 136 includes the liquefied pressure of the DME gas and the petroleum gas. It is characterized in that it is made of a material capable of withstanding the liquefaction temperature of.

상기 액화가스 저장탱크(136)는 독립탱크형 저장탱크 또는 멤브레인형 저장탱크;인 것을 특징으로 한다. The liquefied gas storage tank 136 is an independent tank type storage tank or membrane type storage tank;

DME 가스의 액화압력 및 석유가스의 액화온도를 가할 수 있는 가스 액화설비(110);를 더 포함하되, 상기 액화 DME 및 액화석유가스는 상기 가스 액화설비(110)에 의해 생산된 것;을 특징으로 한다. Gas liquefaction facility 110 that can apply the liquefaction pressure of the petroleum gas and the liquefied pressure of the DME gas; wherein the liquefied DME and liquefied petroleum gas is produced by the gas liquefaction facility 110; It is done.

상기 액화 DME 및 액화석유가스를 상기 액화가스 운반설비(130)로 선적할 수 있는 액화가스 선적설비(130); 및 상기 액화 DME 및 액화석유가스를 상기 액화가스 운반설비(130)로부터 하적할 수 있는 액화가스 하적설비(140);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. Liquefied gas shipping facility 130 for shipping the liquefied DME and liquefied petroleum gas to the liquefied gas delivery facility (130); And a liquefied gas unloading facility 140 capable of unloading the liquefied DME and liquefied petroleum gas from the liquefied gas conveying facility 130.

상기 액화가스 선적설비(120) 및 액화가스 하적설비(140)는 상기 액화 DME 및 액화석유가스를 저장할 수 있는 설비;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The liquefied gas loading facility 120 and the liquefied gas loading facility 140 further includes a facility for storing the liquefied DME and liquefied petroleum gas.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 액화가스를 선적, 운반, 하적하는 액화가스 운반시스템(200)에 있어서, 기체상태의 DME(dimethyl ether) 가스 및 석유가스에 DME 가스의 액화압력 또는 석유가스의 액화온도를 가하여 액화시킨 액화 DME 및 액화석유가스를 운반할 수 있는 것;을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템을 제공한다. According to another aspect of the present invention, in the liquefied gas delivery system 200 for loading, transporting, and unloading liquefied gas, the liquefied pressure of the DME gas or liquefied petroleum gas to the gaseous dimethyl ether (DME) gas and petroleum gas It provides a liquefied gas delivery system, characterized in that to carry liquefied DME and liquefied petroleum gas liquefied by applying temperature.

본 발명에 따르면, DME와 LPG를 선택적으로 운송할 수 있어 선박의 경제성 및 효율성을 높일 수 있다. According to the present invention, it is possible to selectively transport the DME and LPG can increase the economics and efficiency of the vessel.

또한, 종래의 LPG 관련 인프라를 사용할 수 DME의 선적 및 하적을 위한 신규 설비의 제작이 필요없어 제작비용을 대폭 절감할 수 있다. In addition, it is possible to use the existing LPG-related infrastructure, it is not necessary to manufacture a new facility for shipping and unloading DME can significantly reduce the production cost.

또한, DME(또는 LPG)를 하역 후 돌아올 때 LPG(또는 DME)를 싣고 돌아올 수 있어 발라스트 수 없이 운항가능하며, 이로써 발라스트 수로 인해 발생하는 해양생태계 교란도 막을 수 있고, 에너지의 효율적 이용에 기여할 수 있다. Also, when returning after unloading DME (or LPG), LPG (or DME) can be returned and operated without ballast number, thereby preventing marine ecosystem disturbance caused by ballast number and contributing to the efficient use of energy. have.

도 1은 본 발명에 따른 액화가스 운반시스템을 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 액화가스 운반설비를 개략적으로 도시한 도면.1 is a view schematically showing a liquefied gas delivery system according to the present invention.
Figure 2 is a view schematically showing a liquefied gas delivery facility according to the present invention.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명한다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention. In the drawings, like reference numerals refer to like elements throughout. The same reference numerals in the drawings denote like elements throughout the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 액화가스 운반시스템을 개략적으로 도시한 도면이며, 도 2는 본 발명에 따른 액화가스 운반설비를 개략적으로 도시한 도면이다. 1 is a view schematically showing a liquefied gas delivery system according to the present invention, Figure 2 is a view schematically showing a liquefied gas delivery system according to the present invention.

본 발명에서 사용하는 상온·상압은 일반적인 대기의 온도·압력을 뜻하므로, 대체적으로 15 ~ 25 ℃, 1 atm 정도의 상태를 말한다. Normal temperature and atmospheric pressure used in the present invention means the temperature and pressure of the general atmosphere, generally refers to a state of about 15 to 25 ℃, 1 atm.

본 발명에 따르는 액화가스 운반시스템은, 액화가스를 선적, 운반, 하적하는 액화가스 운반시스템(100)으로서, 액화가스 운반설비(130)를 포함한다. The liquefied gas delivery system according to the present invention is a liquefied gas delivery system 100 for loading, transporting and unloading liquefied gas, and includes a liquefied gas delivery facility 130.

액화가스 운반설비(130)는 기체상태의 DME(dimethyl ether) 가스 및 석유가스에 DME 가스의 최저 액화압력 또는 석유가스의 최고 액화온도를 가하여 액화시킨 액화 DME 및 액화석유가스를 운반할 수 있다. The liquefied gas transport facility 130 may transport the liquefied DME and liquefied petroleum gas by applying the lowest liquefaction pressure of the DME gas or the highest liquefaction temperature of the petroleum gas to the gaseous dimethyl ether (DME) gas and petroleum gas.

DME는 일반적으로 알려진 DME 생산 공정을 통해 만들어지며, 상온, 상압에서는 가스이지만 가압(약 6 bar 이상)하거나, 냉각(약 -25 ℃ 이하)하면 액화되고, 석유가스는 원유나 천연가스 등으로부터 생산되며, 상온, 상압에서는 가스이지만 가압(가스의 성분에 따라 약 3 ~ 5 bar 이상)하거나, 냉각(약 -42 ℃ 이하)하면 액화된다. DME is generally produced through the known DME production process, and gas at room temperature and atmospheric pressure, but liquefied by pressurization (about 6 bar or more) or cooling (about -25 ° C or less), and petroleum gas is produced from crude oil or natural gas. At room temperature and atmospheric pressure, the gas is liquefied when pressurized (about 3 to 5 bar or more depending on the composition of the gas) or when cooled (about -42 ° C or less).

이렇듯 DME와 석유가스의 액화조건은 약간 상이하나, 비슷한 물성을 가지므로 액화가스 운반설비(130)를 액화 DME 및 액화석유가스를 모두 운반할 수 있도록 제작하여 양자를 모두 운반할 수 있게 한다면 본 발명의 효과에서 설명한 다양한 효과를 얻을 수 있다. As such, the liquefaction conditions of the DME and petroleum gas are slightly different, but because they have similar physical properties, the liquefied gas transportation facility 130 may be manufactured to transport both the liquefied DME and the liquefied petroleum gas so that both can be transported. You can get the various effects described in the section.

따라서, 액화 DME 및 액화석유가스의 액화조건을 모두 포함할 수 있도록 약 6 bar 또는 약 -42 ℃의 조건을 유지하면서 운반될 수 있도록 액화가스 운반설비(130)를 제어하여야 할 것이다. Therefore, the liquefied gas transport facility 130 should be controlled to be transported while maintaining the conditions of about 6 bar or about -42 ℃ to include both the liquefied DME and liquefied petroleum gas conditions.

그러나, 경우에 따라서 액화 DME 또는 액화석유가스만을 운반할 수도 있으므로, 그러한 경우에는 해당 액화가스의 액화조건(DME 액화조건(약 6 bar, 또는 약 -25 ℃), 석유가스 액화조건(약 3 ~ 5 bar, 또는 약 -42 ℃)만을 유지하도록 하여 에너지의 낭비를 방지하도록 할 수도 있다. However, in some cases, only liquefied DME or liquefied petroleum gas may be carried. In such a case, the liquefaction conditions of the liquefied gas (DME liquefaction conditions (about 6 bar, or about -25 ° C), petroleum gas liquefaction conditions (about 3 to 5 bar, or about −42 ° C.) may be maintained to prevent waste of energy.

즉, DME(또는 액화석유가스)를 하역 후 돌아올 때, 액화석유가스(또는 DME)를 싣고 오거나, DME와 액화석유가스의 수요가 많지 않은 경우에 DME와 액화석유가스를 동시에 액화가스 운반설비(130)로 운반할 수 있도록 하여 에너지를 효율적으로 이용하고, 비용절감도 달성할 수 있게 한다. That is, when returning after unloading DME (or liquefied petroleum gas), liquefied petroleum gas (or DME) is loaded, or when there is not much demand for DME and liquefied petroleum gas, the DME and liquefied petroleum gas at the same time liquefied gas transport equipment ( 130 can be used to transport energy efficiently and to achieve cost savings.

액화가스 운반설비(130)는 액화가스 저장탱크(136), 액화가스 운반선박(135)을 포함할 수 있다. The liquefied gas transport facility 130 may include a liquefied gas storage tank 136 and a liquefied gas transport vessel 135.

액화가스 저장탱크(136)는 액화 DME 및 액화석유가스를 선택적으로 저장할 수 있으며, 액화가스 운반선(135)는 액화가스 저장탱크(136)를 하나 이상 구비하여 강 또는 해양을 운항할 수 있다. The liquefied gas storage tank 136 may selectively store liquefied DME and liquefied petroleum gas, and the liquefied gas carrier 135 may be provided with at least one liquefied gas storage tank 136 to operate a river or the ocean.

하나 이상의 액화가스 저장탱크(136)를 액화가스 운반선(135)에 구비함으로써, 액화 DME 및 액화석유가스를 액화가스 저장탱크(136)에 각각 저장하여 운반하거나, 액화 DME 또는 액화석유가스을 액화가스 저장탱크(136)에 저장하여 운반할 수 있다. By providing one or more liquefied gas storage tank 136 to the liquefied gas carrier ship 135, the liquefied DME and liquefied petroleum gas is stored and transported in the liquefied gas storage tank 136, respectively, or liquefied DME or liquefied petroleum gas storage The tank 136 may be stored and transported.

또한, 하나의 저장탱크에 액화 DME 및 액화석유가스를 함께 저장하여 운반할 수도 있으나, 양자의 혼합비율에 따라 사용처에서 최적의 연료효율이 다르므로 특화된 사용처(예를 들어, 차량용 연료로서는 DME를 15% 함유)를 위해서라면 적절한 양을 혼합하여 운반할 수도 있으나, 범용성을 위해 하나의 저장탱크(136)에는 하나의 액화가스를 저장하는 것이 바람직하다. In addition, liquefied DME and liquefied petroleum gas may be stored and transported together in one storage tank, but the optimum fuel efficiency is different depending on the mixing ratio of the two. %) May be mixed and transported in an appropriate amount, it is preferable to store one liquefied gas in one storage tank 136 for versatility.

액화가스 저장탱크(136)는 DME 가스가 액화될 수 있는 DME 가스의 액화압력 및 석유가스의 액화온도를 견딜 수 있는 재질로 제작될 수 있으며, 재료비 절감을 위해 DME 가스의 최저 액화압력 및 석유가스의 최고 액화온도(약 6 bar 및 -42 ℃ 를 견딜 수 있는 재질인 것이 바람직하다. The liquefied gas storage tank 136 may be made of a material that can withstand the liquefaction pressure of the DME gas and the liquefaction temperature of the petroleum gas that can be liquefied DME gas, the lowest liquefied pressure of the DME gas and petroleum gas to reduce material costs It is preferred that the material be able to withstand a maximum liquefaction temperature of about 6 bar and -42 ° C.

왜냐하면, 액화 DME 및 액화석유가스를 모두 저장할 수 있어야 하므로, 양자의 최대 액화조건을 모두 충족해야 하기 때문이다. This is because both the liquefied DME and the liquefied petroleum gas must be stored, so that both maximum liquefaction conditions must be satisfied.

그러나, 액화가스의 액화조건에 따라 액화가스 저장탱크(136)를 달리 제작할 수도 있는 데, 액화가스가 가압식으로 생산되는 경우에는 약 6 bar 정도의 압력을 견딜 수 있는 강(steel) 소재의 금속으로 제작하거나, 액화가스가 냉각(저온)식으로 생산되는 경우에는 저온 특성이 우수한 금속(예를 들어, 니겔캉 등)으로 제작할 수도 있다. However, the liquefied gas storage tank 136 may be manufactured differently according to the liquefaction conditions of the liquefied gas. When the liquefied gas is produced under pressure, it is made of steel (metal) material that can withstand a pressure of about 6 bar. When the liquefied gas is produced by cooling (low temperature), it may be produced by a metal having excellent low temperature characteristics (for example, Nigelcan, etc.).

액화가스 저장탱크(136)는 독립탱크형 저장탱크 또는 멤브레인형 저장탱크로 제작될 수 있다. The liquefied gas storage tank 136 may be manufactured as an independent tank type storage tank or a membrane type storage tank.

독립탱크형 저장탱크는 적도부(赤道部)로부터 아래로 연장되는 스커트형(skirt type)의 지지 구조를 통하여 화물창 내에 고정되며, 탱크 내부에 적재된 액체 하물(荷物)의 중량 및 선박의 동요에 의한 액체 하물에 작용하는 동적(動的)인 힘은 모두 탱크 자체에 의해 담당하고, 스커트를 통하여 선체에 전해지도록 되어 있다. The independent tank type storage tank is fixed in the cargo hold through a skirt type support structure extending downward from the equator, and the weight of the liquid cargo loaded inside the tank and the fluctuation of the ship. All the dynamic forces acting on the liquid cargo by the tank itself are transmitted to the hull through the skirt.

저온액화로 액화 DME 또는 액화석유가스를 생산한 경우에는 방열재를 탱크의 외면에 설치할 수 있다. If liquefied DME or liquefied petroleum gas is produced by low temperature liquefaction, a heat shield may be installed on the outside of the tank.

멤브레인형 저장탱크는 선체의 선각(船殼) 구조에 탱크를 형성한 것으로써 액화가스의 압력 또는 충격 등이 선체구조에 전해지게된다. Membrane type storage tank is formed by the tank in the hull structure of the hull, the pressure or impact of the liquefied gas is transmitted to the hull structure.

저온액화로 액화 DME 또는 액화석유가스를 생산한 경우에는 방열재를 탱크에 설치할 수 있는데, 이때는 선체의 선각 구조의 내측에 방열재를 설치하고, 그 표면을 멤브레인으로 액밀(液密)하게 덮는다. In the case of producing liquefied DME or liquefied petroleum gas by low temperature liquefaction, a heat dissipation member may be installed in the tank. In this case, a heat dissipation member is installed inside the hull hull structure of the hull, and the surface thereof is covered with a membrane.

이 경우에는 액화가스의 압력 또는 충격 등이 방열재를 통하여 선체 구In this case, the pressure or impact of liquefied gas is transferred to the hull structure through a heat dissipating material.

조에 전해진다. It is told Joe.

또한, 본 발명에 따르는 액화가스 운반시스템(100)은 가스 액화설비(110)를 더 포함할 수 있다. In addition, the liquefied gas delivery system 100 according to the present invention may further include a gas liquefaction facility (110).

가스 액화설비(110)은 DME 가스의 액화압력 및 석유가스의 액화온도를 가할 수 있으며, 가스 액화설비(110)에 의해 액화 DME 및 액화석유가스가 생산될 수 있다. The gas liquefaction facility 110 may apply a liquefaction pressure of the DME gas and a liquefaction temperature of petroleum gas, and the liquefied DME and liquefied petroleum gas may be produced by the gas liquefaction facility 110.

상술했듯이, 가스 액화설비(110)는 DME 및 석유가스를 액화시키기 위해서 DME 액화조건(약 6 bar, 또는 약 -25 ℃) 및 석유가스 액화조건(약 3 ~ 5 bar, 또는 약 -42 ℃)을 모두 형성할 수 있어야 하므로, 약 6 bar 및 -42 ℃의 조건을 형성할 수 있도록 한다. As described above, the gas liquefaction facility 110 is a DME liquefaction conditions (about 6 bar, or about -25 ℃) and petroleum gas liquefaction conditions (about 3 ~ 5 bar, or about -42 ℃) to liquefy the DME and petroleum gas It should be able to form all, so that it can form a condition of about 6 bar and -42 ℃.

또한, 본 발명에 따르는 액화가스 운반시스템은, 액화가스 선적설비(130), 액화가스 하적설비(140)를 더 포함할 수 있다. In addition, the liquefied gas delivery system according to the present invention may further include a liquefied gas loading facility 130, liquefied gas loading facility 140.

액화가스 선적설비(120)는 액화 DME 및 액화석유가스를 액화가스 운반설비(130)로 선적할 수 있으며, 액화가스 하적설비(140)는 액화가스 운반설비로부터 액화 DME 및 액화석유가스를 하적할 수 있다. The liquefied gas loading facility 120 may load liquefied DME and liquefied petroleum gas to the liquefied gas delivery facility 130, and the liquefied gas unloading facility 140 may unload the liquefied DME and liquefied petroleum gas from the liquefied gas delivery facility. Can be.

또한, 액화가스 선적설비(120) 및 액화가스 하적설비(140)는 액화 DME 및 액화석유가스를 저장할 수 있는 저장설비를 더 포함할 수 있는데, 상술한 바와 같이 액화 DME 및 액화석유가스를 혼합한다면, 사용처가 한정되므로 각각 별도로 저장하는 것이 바람직하다. In addition, the liquefied gas shipping facility 120 and the liquefied gas loading facility 140 may further include a storage facility for storing the liquefied DME and liquefied petroleum gas, if the liquefied DME and liquefied petroleum gas as described above Since the use is limited, it is preferable to store them separately.

액화 DME 및 액화석유가스의 저장설비는 선적을 위해 준비된 액화 DME 또는 액화석유가스의 양이 선적량을 따라가지 못하거나, 하적량이 액화가스의 수요량을 따라가지 못하여 액화가스 운반설비(130)의 선적 또는 하적의 대기시간이 길어지는 것을 방지하기 위해 설치되며, 액화가스 운반설비(130)의 선적 또는 하적 대기시간이 길어져서 불필요한 비용이 소요되어 액화가스 운반시스템을 비효율적으로 만드는 것을 방지하는 데 유용할 것이다. The storage facilities of the liquefied DME and liquefied petroleum gas are loaded with the liquefied DME or liquefied petroleum gas because the quantity of the liquefied DME or liquefied petroleum gas does not follow the shipment volume or the load does not follow the demand of the liquefied gas. Or it is installed to prevent the waiting time of the unloading, and the loading or unloading waiting time of the liquefied gas transporting equipment 130 is prolonged, which is useful to prevent unnecessary costs to make the liquefied gas transport system inefficient will be.

따라서, 액화 DME 또는 액화석유가스를 저장설비에 미리 저장한 후 액화가스 운반설비(130)에 단시간에 선적하거나, 운반된 액화 DME 또는 액화석유가스를 저장설비에 저장한 후 각종의 수요처(수송용 파이프, 발전소 공급용 탱크로리 등)로 단시간에 공급하여 선적 또는 하적시간을 줄이는 것이 바람직하다.Therefore, after storing the liquefied DME or liquefied petroleum gas in advance in a storage facility, the liquefied DME or liquefied petroleum gas is shipped to the liquefied gas transport facility 130 in a short time, or after storing the transported liquefied DME or liquefied petroleum gas in a storage facility, It is desirable to shorten the loading or unloading time by supplying pipes, tank lorry for power supply, etc. in a short time.

본 발명의 액화가스 운반시스템(100)에 사용되는 가스 액화설비(110), 액화가스 운반설비(130), 액화가스 선적설비(120), 액화가스 하적설비(140) 등은, 상술했듯이, 액화 DME와 액화석유가스가 비슷한 물성을 띄므로 종래의 액화석유가스를 위한 인프라 설비들을 사용할 수 있으며, 이로인해 DME용 신규설비 신설을 위한 설비 제작비용을 절감할 수 있게 된다. The gas liquefaction facility 110, the liquefied gas delivery facility 130, the liquefied gas loading facility 120, the liquefied gas loading facility 140, etc. which are used for the liquefied gas delivery system 100 of this invention are liquefied as mentioned above. Since the DME and the liquefied petroleum gas has similar properties, it is possible to use the infrastructure equipment for the conventional liquefied petroleum gas, thereby reducing the cost of manufacturing equipment for the new facility for the DME.

다만, 각종의 설비들을 액화조건(약 6 bar 및 -42 ℃)을 견딜 수 있도록 제작하여야 할 것이다. However, various facilities should be manufactured to withstand the liquefaction conditions (about 6 bar and -42 ℃).

그리고, DME는 금속에 대한 부식성은 없으나 유기화합물에 대한 용해성이 있으므로, 고무재질의 배관, 가스킷, 패킹 등을 사용할 수 없고 석면, 금속, 기타 무기재료 등이 사용된 재료를 사용하는 설비들을 사용하여야 할 것이다. In addition, since DME is not corrosive to metals but soluble to organic compounds, it is not possible to use rubber pipes, gaskets, packings, etc., and use equipment using asbestos, metals, and other inorganic materials. something to do.

또한, 본 발명에 따르는 액화가스 운반시스템(100)은, 액화가스를 선적, 운반, 하적하는 액화가스 운반시스템으로서, 기체상태의 DME(dimethyl ether) 가스 및 석유가스에 DME 가스의 액화압력 또는 석유가스의 액화온도를 가하여 액화시킨 액화 DME 및 액화석유가스를 운반할 수 있도록 구성될 수 있다. In addition, the liquefied gas delivery system 100 according to the present invention is a liquefied gas delivery system for loading, transporting and unloading liquefied gas, the liquefied pressure of the DME gas or petroleum gas in the gaseous state of dimethyl ether (DME) gas and petroleum gas It may be configured to transport the liquefied liquefied DME and liquefied petroleum gas by applying the liquefaction temperature of the gas.

이하, 도 1 및 도 2에 도시된 실시예를 기준으로 본 발명에 따른 액화가스 운반시스템(100)의 작용에 대해 설명한다. Hereinafter, the operation of the liquefied gas delivery system 100 according to the present invention will be described with reference to the embodiments shown in FIGS. 1 and 2.

본 발명에 따른 액화가스 운반시스템은 가스 액화설비(110)에 의해 DME 생산공정 및 석유가스 생산공정에서 생산된 기체상태의 DME 및 석유가스를 액화시킬 수 있으므로, 액화 DME 및 액화석유가스를 생산하여 각각 저장설비에 저장한다. The liquefied gas delivery system according to the present invention can liquefy gaseous DME and petroleum gas produced in the DME production process and petroleum gas production process by the gas liquefaction facility 110, thereby producing liquefied DME and liquefied petroleum gas Store in each storage facility.

액화는 가압식과 저온식으로 할 수 있으며, DME 및 석유가스의 액화조건(약 6 bar, -42 ℃)을 형성할 수 있으므로 각각의 액화조건(DME는 약 6 bar 또는 약 -25 ℃, 석유가스 액화조건은 약 3 ~ 5 bar 또는 약 -42 ℃)으로 액화시킨다. The liquefaction can be pressurized and low temperature, and can form liquefaction conditions (about 6 bar, -42 ℃) of DME and petroleum gas. Liquefaction conditions are about 3 to 5 bar or about -42 ℃).

액화된 액화 DME 또는 액화석유가스 중 하나 이상은 액화가스 선적설비(120)에 의해 액화가스 운반설비(130)로 선적되고, 액화가스 하적설비(140)로 하적된다.At least one of the liquefied liquefied DME or liquefied petroleum gas is shipped to the liquefied gas delivery facility 130 by the liquefied gas shipping facility 120, and is unloaded to the liquefied gas loading facility 140.

액화가스 운반설비(130)는 생산된 액화 DME 및 액화석유가스 중 하나 이상을 운반하며, 운반하는 동안에는 선적되어 있는 액화가스의 액화상태를 유지할 수 있도록 해당 액화가스의 액화압력 또는 액화온도를 유지한다. The liquefied gas transport facility 130 carries one or more of the produced liquefied DME and liquefied petroleum gas, and maintains the liquefaction pressure or liquefaction temperature of the liquefied gas so as to maintain the liquefied state of the loaded liquefied gas during transportation. .

액화가스 하적설비(140)에 의해 하적된 액화 DME 또는 액화석유가스는 각종의 수요처로 공급된다. The liquefied DME or liquefied petroleum gas loaded by the liquefied gas loading facility 140 is supplied to various demand destinations.

액화 DME와 액화석유가스는 비슷한 물성을 지니는 바 양자를 취급하는 설비는 공통으로 사용할 수 있으므로 종래의 액화석유가스 취급설비들을 사용할 수 있으나, DME의 유기화합물에 대한 용해성을 극복할 수 있는 설비들을 사용하여야 한다. Since liquefied DME and liquefied petroleum gas have similar properties, the facilities for handling both can be used in common, so conventional liquefied petroleum gas handling facilities can be used, but facilities that can overcome the solubility of DME in organic compounds are used. shall.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention will be.

100: 액화가스 운반시스템 110: 석유가스 액화설비
120: 액화가스 선적설비 130: 액화가스 운반설비
135: 액화가스 운반선박 136: 액화가스 저장탱크
140: 액화가스 하적설비 100: liquefied gas delivery system 110: petroleum gas liquefaction facility
120: liquefied gas shipping equipment 130: liquefied gas transportation equipment
135: liquefied gas carrier 136: liquefied gas storage tank
140: liquefied gas loading facility

Claims (7)

액화가스를 선적, 운반, 하적할 수 있는 액화가스 운반시스템(100)에 있어서,
기체상태의 DME(dimethyl ether) 가스 및 석유가스에 DME 가스의 액화압력 또는 석유가스의 액화온도를 가하여 액화시킨 액화 DME 및 액화석유가스를 운반할 수 있는 액화가스 운반설비(130)를 포함하되, 상기 액화가스 운반설비는,
DME 가스의 액화압력 및 석유가스의 액화온도를 모두 가할 수 있는 가스 액화설비(110); 및
상기 액화 DME 및 액화석유가스를 선택적으로 저장할 수 있는 하나 이상의 액화가스 저장탱크(136)를 포함하는 운항가능한 액화가스 운반선박(135)이며,
상기 액화가스 저장탱크는 내부의 액체 화물의 중량, 압력 및 충격을 탱크 자체가 담당하는 독립탱크형 저장탱크, 또는 상기 액화가스 운반선박의 선체 선각 구조에 탱크를 형성하여 탱크 내부의 액체 화물의 중량, 압력 및 충격을 선체구조가 담당하는 멤브레인형 저장탱크인 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템.In the liquefied gas delivery system 100 that can be shipped, transported, and unloaded liquefied gas,
It includes a liquefied gas transport facility 130 that can transport the liquefied DME and liquefied petroleum gas liquefied by applying the liquefied pressure of the DME gas or liquefied temperature of petroleum gas to the gaseous DME (dimethyl ether) gas and petroleum gas, The liquefied gas transport equipment,
A gas liquefaction facility 110 capable of adding both a liquefaction pressure of DME gas and a liquefaction temperature of petroleum gas; And
Is a liquefied liquefied gas carrier ship 135 including one or more liquefied gas storage tank 136 capable of selectively storing the liquefied DME and liquefied petroleum gas,
The liquefied gas storage tank is an independent tank type storage tank in which the tank itself is responsible for the weight, pressure and impact of the liquid cargo therein, or a tank is formed in the hull hull structure of the liquefied gas carrier ship to weigh the liquid cargo in the tank. Liquefied gas transport system, characterized in that the membrane-type storage tank in charge of the hull structure, pressure and impact. 청구항 1에 있어서,
상기 액화가스 저장탱크(136)는 상기 DME 가스의 액화압력 및 상기 석유가스의 액화온도를 견딜 수 있는 재질로 제작되고, 상기 액화 DME 및 액화석유가스는 상기 가스 액화설비(110)에 의해 생산되어 상기 액화가스 저장탱크에 저장되는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템. The method according to claim 1,
The liquefied gas storage tank 136 is made of a material capable of withstanding the liquefaction pressure of the DME gas and the liquefaction temperature of the petroleum gas, the liquefied DME and liquefied petroleum gas is produced by the gas liquefaction facility 110 Liquefied gas delivery system comprising the stored in the liquefied gas storage tank. 청구항 1에 있어서,
상기 독립탱크형 저장탱크는 탱크의 적도부로부터 아래로 연장되는 스커트형 지지구조에 의해 상기 선박의 화물창 내에 고정되고, 상기 탱크에 전달된 상기 액체화물의 중량, 압력 및 충격이 스커트를 통해 선체로 전달되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템. The method according to claim 1,
The independent tank type storage tank is fixed in the cargo hold of the ship by a skirt type support structure extending downward from the equator portion of the tank, and the weight, pressure and impact of the liquid cargo delivered to the tank are transferred to the hull through the skirt. Liquefied gas delivery system, characterized in that delivered. 청구항 1에 있어서,
상기 멤브레인형 저장탱크는 선체의 선각 구조 내측에 방열재를 마련하고, 상기 방열재의 표면에 멤브레인이 액밀하게 덮여 이루어짐으로써, 상기 멤브레인 내부의 상기 액체화물의 압력 또는 충격이 상기 방열재를 통해 상기 선체구조로 전달되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템.The method according to claim 1,
The membrane-type storage tank is provided with a heat dissipation material inside the hull structure of the hull, and the membrane is liquid-tightly covered on the surface of the heat dissipation, so that the pressure or impact of the liquid cargo inside the membrane through the heat dissipating material through the hull Liquefied gas delivery system, characterized in that delivered to the structure. 청구항 1에 있어서,
상기 액화 DME 및 액화석유가스를 상기 액화가스 운반설비(130)로 선적할 수 있는 액화가스 선적설비(130); 및
상기 액화 DME 및 액화석유가스를 상기 액화가스 운반설비(130)로부터 하적할 수 있는 액화가스 하적설비(140);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템.The method according to claim 1,
Liquefied gas shipping facility 130 for shipping the liquefied DME and liquefied petroleum gas to the liquefied gas delivery facility (130); And
A liquefied gas unloading facility 140 capable of unloading the liquefied DME and liquefied petroleum gas from the liquefied gas conveying facility 130;
Liquefied gas delivery system characterized in that it further comprises. 청구항 5에 있어서,
상기 액화가스 선적설비(120) 및 액화가스 하적설비(140)는 상기 액화 DME 및 액화석유가스를 저장할 수 있는 설비;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반시스템.The method according to claim 5,
The liquefied gas loading facility 120 and the liquefied gas loading facility 140 is a facility for storing the liquefied DME and liquefied petroleum gas;
Liquefied gas delivery system characterized in that it further comprises. 삭제delete
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