KR101262004B1 - 연료전지용 막 가습기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료전지용 막 가습기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에서 배출되는 습윤공기를 중공사막 모듈의 중앙부와 가장자리부로 구분하여 선택적으로 공급함을 통해 가습 효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 막 가습기에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 일측에 제1 습윤공기 유입구가 관통 형성되고, 타측에 제1 습윤공기 유출구가 관통 형성된 중공형 하우징; 상기 하우징 내에 수납되어 설치되고, 내부에 다수의 중공사막이 내재된 중공사막 모듈; 상기 중공사막 모듈을 건조공기의 유동방향으로 관통하도록 배치되어 중공사막 모듈을 중앙부와 가장자리부로 분리 구획하며, 일측에 제2 습윤공기 유입구가 관통 형성되고, 타측에 제2 습윤공기 유출구가 관통 형성된 중공형 구획파이프; 연료전지 스택에서 배출되어 상기 하우징으로 유입되어지는 습윤공기의 유동을 제어하는 유동제어밸브;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 막 가습기를 제공한다.

Description

연료전지용 막 가습기 {Humidification device for fuel cell}
본 발명은 연료전지용 막 가습기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에서 배출되는 습윤공기를 중공사막 모듈의 중앙부와 가장자리부로 구분하여 선택적으로 공급함을 통해 가습 효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 막 가습기에 관한 것이다.
연료전지 스택의 작동을 위해서는 연료전지 스택 내의 고분자 전해질 막에 대한 가습이 필요하며, 이에 연료전지 스택으로부터 배출되는 습윤 기체인 배출 가스(exhaust gas)의 수분과 외기로부터 공급되는 건조 기체가 서로 수분 교환하는 방식으로 작동하는 별도의 막 가습기가 사용되고 있다.
가습기 타입에는 버블러(bubbler), 인젝션(injection), 흡착제 등 여러 가지 방법이 있지만, 연료전지 자동차의 경우 패키지 면에 있어서 제한이 있기 때문에 상대적으로 부피가 작고 특별한 동력을 필요로 하지 않는 막 가습기가 적용되고 있고, 특히 연료전지에 사용되는 막 가습기로서 중공사막을 이용한 것이 적합하게 사용되고 있다.
첨부한 도 6에 도시된 바와 같이, 연료전지 시스템의 구성중 연료전지 스택에 공기(산소)를 공급하는 공기공급 시스템에 막 가습기가 포함되며, 공기블로워(202)의 흡입 작동에 의하여 외부의 건조공기가 막 가습기(100)에 공급되고, 동시에 연료전지 스택(200)으로부터 배출된 배출가스가 막 가습기(100) 내를 통과하게 되며, 이때 배출가스에 함유된 수분이 막 가습기(100) 내의 중공사막을 통과하면서 건조공기가 가습되어진다.
첨부한 도 7 내지 9를 참조로, 중공사막을 포함하는 종래의 막 가습기에 대한 구성 및 작용을 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 7 내지 9에 도시된 바와 같이, 기존의 막 가습기(100)는 하우징(101: housing)을 포함하고, 이 하우징(101)에는 건조공기(air)를 도입하는 제1유입구(102) 및 가습된 건조공기를 배출하는 제1유출구(103)가 형성되어 있고, 특히 상기 하우징(101)의 내부에는 다수의 중공사막(106)이 밀집된 형태로 구비되어 있는 중공사막 모듈(107)이 수납되어 있다.
또한, 상기 하우징(101)에는 연료전지 스택으로부터 배출된 습윤공기의 유입을 위한 제2유입구(104)가 형성되고, 그 반대편에는 습윤공기의 배출을 위한 제2유출구(105)가 형성되어 있다.
이러한 구성을 갖는 중공사막을 이용한 막 가습기의 동작을 살펴보면, 연료전지 스택으로부터 반응을 마치고 배출된 배출가스 즉, 습윤공기가 하우징(101)의 제2유입구(104)로부터 중공사막 모듈(107) 쪽으로 공급되면, 각 중공사막(106)의 모세관 작용에 의해 습윤공기 중의 수분이 분리되고, 분리된 수분은 중공사막(106)의 모세관 내를 투과하면서 응축되어 중공사막(106)의 내부로 이동한다.
이어서, 수분이 분리되어진 습윤공기는 그대로 중공사막(106) 외부를 따라 이동하여 하우징(101)의 제2유출구(105)를 통해 배출된다.
한편, 공기블로워의 구동으로 외기(건조공기)가 하우징(101)의 제1유입구(102)를 통해 공급되는데, 제1유입구(102)를 통해 공급되는 건조공기는 중공사막(106)의 내측을 통하여 이동하게 되며, 이때 습윤공기로부터 분리된 수분이 중공사막(106)의 내측으로 이미 이동된 상태이므로 이 수분에 의해 건조공기가 가습되며, 가습된 건조공기는 제1유출구(103)를 통하여 연료전지 스택 쪽으로 공급되어진다.
그러나, 상기 중공사막 모듈(107)은 내부에 다수의 중공사막(106)이 밀집된 컴팩트한 형태로 되어 있기 때문에, 제2유입구(104)를 통해 유입된 습윤공기가 중공사막 모듈(107)의 내부로 침투하는데 어려움이 있고, 더욱이 습윤공기가 중공사막을 통해 확산되는 속도가 대단히 느리기 때문에 습윤공기가 중공사막의 내부로 침투하는데 더욱 큰 어려움이 있다.
특히, 상기 하우징(101)의 내부에서, 중공사막 모듈(107)의 외측을 통과하는 습윤공기가 하우징(101) 내에서 도 8 및 9의 은선 표시로 나타낸 중공사막 모듈(107)의 중심부로 침투하지 못하고, 도 8 및 도 9의 화살표에 표시된 바와 같이 주로 가장자리로 흐르게 되어, 결국 습윤공기가 중공사막 모듈(107)의 중심부 쪽으로 확산되는 속도가 대단히 느리기 때문에 건조공기에 대한 가습 효율을 떨어뜨리는 원인이 되고 있다.
또한, 하우징(101)의 제1유입구(102)를 통하여 유입되는 건조공기가 주로 중공사막 모듈(107)의 중앙 부분(도 8 및 도 9에서 은선으로 표시된 부분)으로 많이 흐르기 때문에 가습기 내의 중공사막의 활용도가 저하되고 전체적인 가습 장치의 효율이 더욱 떨어지게 되는 문제점이 있다.
결국, 중공사막 모듈(107)의 중심부에 위치된 중공사막(106)은 충분한 수분을 공급받지 못하게 되고, 이러한 이유로 인하여 가습기의 전체적인 효율이 저하되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점은 첨부한 도 10의 시뮬레이션 실험 결과에서 확인할 수 있다.
즉, 도 10에서 보는 바와 같이 건조공기의 대부분이 중공사막 모듈(107)의 중앙 부분으로만 흐르는 것을 확실히 알 수 있다.
다시 말해서, 하우징(101)의 제1유입구(102)를 통하여 유입되는 건조공기는 중공사막 모듈(107)의 중앙 부분(도 8 및 도 9의 은선 표시 부분)으로 주로 흐르고, 제2유입구(104)를 통하여 유입되는 습윤공기는 중공사막 모듈(107)의 가장자리 부분으로 흐르다 보니, 막 가습기의 가습 효율이 떨어지는 문제점이 발생하고 있고, 이러한 문제점은 특히 건조공기의 유량이 클 때, 즉 연료전지 스택에서 고출력을 낼 때 더 큰 영향을 미친다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 중공사막 모듈을 중앙부와 가장자리부로 구획하여 분리시키고, 연료전지 스택에서 배출되는 습윤공기를 유동제어밸브를 통하여 중공사막 모듈의 중앙부와 가장자리부에 각기 선택적으로 공급할 수 있도록 구성함으로써, 중공사막의 활용도를 증대하고 가습 효율을 향상시키며, 연료전지 스택의 상태에 따라 가습량을 조절하여 스택의 운전 조건에 적절한 공기 가습을 할 수 있는 연료전지용 막 가습기를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 일측에 제1 습윤공기 유입구가 관통 형성되고, 타측에 제1 습윤공기 유출구가 관통 형성된 중공형 하우징; 상기 하우징 내에 수납되어 설치되고, 내부에 다수의 중공사막이 내재된 중공사막 모듈; 상기 중공사막 모듈을 건조공기의 유동방향으로 관통하도록 배치되어 중공사막 모듈을 중앙부와 가장자리부로 분리 구획하며, 일측에 제2 습윤공기 유입구가 관통 형성되고, 타측에 제2 습윤공기 유출구가 관통 형성된 중공형 구획파이프; 연료전지 스택에서 배출되어 상기 하우징으로 유입되어지는 습윤공기의 유동을 제어하는 유동제어밸브;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 막 가습기를 제공한다.
바람직하게, 상기 구획파이프의 제2 습윤공기 유입구에 일체로 연결되는 습윤공기 유입파이프와 제2 습윤공기 유출구에 일체로 연결되는 습윤공기 유출파이프를 포함하고, 상기 습윤공기 유입파이프 및 유출파이프는 상기 중공사막 모듈의 외벽면 및 하우징을 관통하여 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 유동제어밸브는 연료전지 스택에서 배출된 습윤공기를 상기 제1 및 제2 습윤공기 유입구 중 선택된 어느 하나 혹은 둘 모두로 공급할 수 있는 밸브임을 특징으로 한다.
그리고, 상기 중공사막 모듈은 외벽면에 다수의 습윤공기 유도홀이 관통 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 연료전지용 막 가습기는 중공사막 모듈을 중앙부와 가장자리부로 구획하고 분리된 중앙부와 가장자리부에 선택적으로 습윤공기를 공급할 수 있도록 구성함에 의해 하우징 내 중공사막의 활용도를 증대하고 가습 효율을 향상시킬 수 있으며, 또한 연료전지 스택의 상태에 따라 가습량을 조절하여 스택의 운전 조건에 적절한 공기 가습을 할 수 있다.
아울러, 가습 성능이 향상됨으로 인해 중공사막 모듈 내 사용되는 고가의 중공사막의 가닥 수를 줄일 수 있으며, 이를 통하여 기존의 막 가습기 대비 제조원가를 절감할 수 있고, 또한 사이즈 축소가 가능하게 되어 패키지 측면에 있어 유리하게 된다. 또한 막 가습기 내의 중공사막 모듈에 걸리는 압력 강하량을 낮출 수 있으며, 이를 통하여 공기블로워의 부하를 저감시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 연료전지용 막 가습기를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명에 따른 연료전지용 막 가습기와 연료전지 스택의 연결 관계를 나타낸 개략도
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 연료전지용 막 가습기의 작동상태를 나타낸 단면도
도 6은 연료전지 시스템의 공기 공급 시스템을 설명하는 개략도
도 7은 종래의 연료전지용 막 가습기를 나타낸 사시도
도 8은 종래의 연료전지용 막 가습기를 나타낸 단면도
도 9는 종래의 연료전지용 막 가습기의 가습 원리를 설명하는 단면도
도 10은 종래의 연료전지용 가습기에서 발생되는 문제점을 설명하는 시뮬레이션 실험 결과 그래프
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.
앞서 도 7 내지 9를 참조하여 설명한 바와 같이, 공기블로워의 구동에 의하여 하우징(101)의 제1유입구(102)를 통하여 유입되는 건조공기(외기)는 중공사막 모듈(107)의 중앙 부분 즉, 중공사막 모듈(107) 내에 다발로 내재되어 있는 중공사막(106)들 중 그 중앙부에 배열된 중공사막들의 내부를 따라 주로 흐르고, 연료전지 스택으로부터 반응을 마치고 배출되는 습윤공기는 하우징(101)의 제2유입구(104)를 통하여 유입되어 중공사막 모듈(107)의 가장자리 부분 즉, 중공사막 모듈(107) 내에 다발로 내재되어 있는 중공사막(106)들 중 외주부에 배열된 중공사막들의 외부를 따라 주로 흐르다 보니, 건조공기와 습윤공기 간의 접촉 정도가 감소될 수 밖에 없는 구조적 모순이 있어, 하우징 내 중공사막들의 활용도가 저하되고 가습 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 건조공기가 주로 흐르는 중공사막 모듈의 중앙부 쪽으로 직접 습윤공기를 공급할 수 있도록 하여, 건조공기와 습윤공기 간의 접촉 정도를 증가시켜 가습 효율을 향상시키도록 한다.
이를 위하여, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료전지용 막 가습기는 중공형 하우징(10) 내에 수납된 중공사막 모듈(20)의 내부를 중앙 부분(혹은 중앙부)(27)과 가장자리 부분(혹은 가장자리부)(28)으로 구획하고, 연료전지 스택(40)에서 배출되어 하우징(10)으로 유입되는 습윤공기를 유동제어밸브(30)를 통해 유동 제어함으로써, 중공사막 모듈의 활용 영역을 증대하고 연료전지 스택의 상태에 따라 가습량을 조절할 수 있도록 한다.
구체적으로, 본 발명의 일실시예에 따른 연료전지용 막 가습기는 일측에 제1 습윤공기 유입구(13)가 관통 형성되고, 타측에 제1 습윤공기 유출구(14)가 관통 형성된 중공형 하우징(10); 상기 하우징(10) 내에 동축 구조로 수납되어 설치되고, 내부에 다수의 중공사막(29)이 내재된 중공사막 모듈(20); 상기 중공사막 모듈(20)의 중앙부를 건조공기의 유동방향으로 관통하도록 배치되며, 일측에 제2 습윤공기 유입구(23)가 관통 형성되고 타측에 제2 습윤공기 유출구(24)가 관통 형성된 중공형 구획파이프(22); 연료전지 스택(40)에서 배출되어 상기 하우징(10)으로 유입되어지는 습윤공기의 유동을 제어하는 유동제어밸브(30);를 포함하여 구성된다.
상기 하우징(10)은 중공형 구조로서, 일측 개방부가 공기블로워로부터 공급되는 건조공기의 유입을 위한 건조공기 유입구(11)로 형성되고, 타측 개방부가 중공사막 모듈(20)의 수분교환을 통해 가습된 건조공기가 연료전지 스택(40)으로 공급 배출되는 건조공기 배출구(12)로 형성되며, 또한 연료전지 스택(40)으로부터 반응을 마치고 나온 습윤공기가 유입될 수 있는 제1 습윤공기 유입구(13)가 건조공기 배출구(12)의 외주부에서 하우징(10)의 외주면에 형성되고, 중공사막 모듈(20)에 의해 수분을 분리시킨 습윤공기가 배출되는 제1 습윤공기 유출구(14)가 건조공기 유입구(11)의 외주부에서 하우징(10)의 외주면에 형성된다.
상기 중공사막 모듈(20)은 외벽면에 다수의 습윤공기 유도홀(21)이 관통 형성되고, 내부에 포함되어 있는 다수의 중공사막(29)들은 구획파이프(22)에 의해 분리 및 구획된다. 상기 습윤공기 유도홀(21)은 하우징(10) 안으로 공급된 습윤공기를 중공사막 모듈(20) 안쪽으로 유도하여 유입시키는 역할을 한다.
중공사막 모듈(20)은 내부에 다수의 중공사막(29)으로 이루어진 중공사막 다발이 수납되어 있으며, 내부로 유입된 습윤공기는 중공사막(29)들의 외부를 따라 유동되면서 각 중공사막의 모세관 작용에 의해 수분이 분리되고, 분리된 수분은 중공사막의 모세관 내를 투과하면서 응축되어 각 중공사막의 내부로 이동하게 된다. 물론, 중공사막(29) 내부로 이동된 수분은 중공사막(29)의 내부를 따라 유동되는 건조공기를 가습하게 된다.
상기 구획파이프(22)는 중공형의 파이프로서, 외주면의 일측에 연료전지 스택(40)에서 배출된 습윤공기의 유입을 위한 제2 습윤공기 유입구(23)가 관통 형성되고, 외주면의 타측에 모세관 작용에 의해 중공사막(29) 내부에 수분을 공급한 습윤공기의 배출을 위한 제2 습윤공기 유출구(24)가 관통 형성되며, 중공사막 모듈(20)의 중앙부를 건조공기가 유동되는 방향으로 관통하여 설치된다.
이에, 중공사막 모듈(20, 혹은 막 모듈이라고 약칭함)의 내부는 링 형상의 가장자리부(28)와 원 형상의 중앙부(27)로 분리되고, 하우징(10)의 제1 습윤공기 유입구(13)로 공급된 습윤공기는 습윤공기 유도홀(21)을 통해 막 모듈(20) 내부로 유입되어 막 모듈(20)의 가장자리부(28)에 배치된 중공사막으로만 공급된다.
그리고, 상기 제2 습윤공기 유입구(23) 및 유출구(24)에는 각기 습윤공기 유입파이프(25)와 습윤공기 유출파이프(26)가 일체로 연결되어 구성되고, 상기 습윤공기 유입파이프(25) 및 유출파이프(26)는 중공사막 모듈(20)의 외벽면 및 하우징(10)을 관통한 형태로 설치된다.
본 실시예에서 상기 제2 습윤공기 유입구(23)는 건조공기 배출구(12) 측에 근접한 위치에 형성되어 상기 습윤공기 유입파이프(25)가 건조공기 배출구(12)의 외주부에서 하우징(10)을 관통하게 되고, 제2 습윤공기 유출구(24)는 건조공기 유입구(11) 측에 근접한 위치에 형성되어 상기 습윤공기 유출파이프(26)가 건조공기 유입구(11)의 외주부에서 하우징(10)을 관통하게 된다.
상기 습윤공기 유입파이프(25)는 연료전지 스택(40)에서 배출된 습윤공기를 구획파이프(22) 안쪽으로 즉, 중공사막 모듈(20)의 중앙부(27)로 유도 공급하는 역할을 하고, 습윤공기 유출파이프(26)는 중공사막 모듈(20)의 중앙부(27)에서 중공사막들의 모세관 작용에 의해 수분을 분리시킨 습윤공기를 외부로(중공사막 모듈 및 하우징 밖으로) 내보내는 역할을 한다.
상기 습윤공기 유입파이프(25)를 통해 제2 습윤공기 유입구(23)로 공급된 습윤공기는 막 모듈(20)의 중앙부(27)에 배치된 중공사막으로만 공급된다.
여기서, 중공사막 모듈(20)의 중앙부(27) 또는 가장자리부(28)로 공급되는 습윤공기의 유동은 유동제어밸브(30)를 통하여 조절할 수 있으며, 이를 위하여 상기 유동제어밸브(30)는 연료전지 스택(40)에서 배출된 습윤공기를 상기 제1 및 제2 습윤공기 유입구(13,23) 중 선택된 어느 하나 혹은 둘 모두로 공급할 수 있는 밸브로서 구성된다.
상기 유동제어밸브(30)는 연료전지 스택(40)과 가습기용 하우징(10) 사이에 연결 구성되고, 연료전지 스택(30)의 상태에 따라 습윤공기를 제1 및 제2 습윤공기 유입구(13,23) 중 선택된 어느 하나 혹은 둘 모두로 공급하여 건조공기를 가습할 수 있다.
구체적으로, 상기 유동제어밸브(30)의 유동 제어에 의해 연료전지 스택(40)에서 배출된 습윤공기는, 도 3과 같이 막 모듈(20)의 가장자리부(28)로만 공급되어 흐르거나, 또는 반대로 도 4와 같이 막 모듈(20)의 중앙부(27)로만 공급되어 흐르거나, 혹은 도 5와 같이 막 모듈의 중앙부(27) 및 가장자리부(28)로 동시에 공급되어 흐를 수 있으며, 이러한 유동제어밸브(30)의 작동에 의하여 막 모듈(20)의 활용 영역을 변경 조절할 수 있고, 이에 막 가습기의 가습 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 상기와 같은 유동제어밸브(30)의 작동에 의하여 막 모듈(20)의 활용 영역을 변경 조절함으로써 연료전지 스택(40)의 상태에 따라 가습량을 변경 조절할 수 있다.
예를 들어, 스택(40)이 건조(dry) 상태인 경우 도 4와 같이 습윤공기를 막 모듈(20)의 중앙부(27)로 모두 공급하여 건조공기(주로 막 모듈의 중앙부로 흐름)와의 접촉 정도를 높여 가습량을 상대적으로 증가시킬 수 있으며, 이를 통해 스택(40)이 건조해지는 현상을 방지할 수 있다. 또는 이와 반대로, 스택(40)이 플로딩(flooding) 상태인 경우 도 3과 같이 습윤공기를 막 모듈(20)의 가장자리부(28)로 모두 공급하여 건조공기와의 접촉 정도를 낮추어 가습량을 상대적으로 감소시킬 수 있으며, 이를 통해 스택(40)이 플로딩되는 현상을 방지할 수 있다. 물론, 평상시에는 도 5와 같이 습윤공기를 막 모듈(20)의 중앙부(27)와 가장자리부(28)로 균일하게 공급하여 건조공기와의 접촉 정도를 적절하게 유지시킬 수 있다.
이와 같이 본 발명에 의하면 가습기에 내재된 막 모듈의 중공사막 활용도를 조절할 수 있음과 아울러, 연료전지 스택의 상태에 따라 스택으로 공급되는 건조공기의 가습 정도를 조절하여 스택의 운전 조건에 따른 적절한 공기 가습이 가능하게 된다.
또한, 중공사막의 활용도를 높여 가습 효율이 향상됨으로 인하여, 기존의 막 가습기에서 중공사막 모듈 내에 밀집한 형태로 내재된 중공사막 다발의 가닥 수 대비, 막 모듈 내에 중공사막 다발의 가닥 수를 감소시킨 막 모듈을 사용할 수 있어 기존의 막 가습기 대비 제조원가를 낮출 수 있으며, 또한 가습기 사이즈도 축소시킬 수 있어 패키지 측면에 있어 유리한 이점이 있다. 또한 이에 따라 가습기 내 막 모듈에 걸리는 압력강하량을 감소시킬 수 있으며, 이를 통하여 공기블로워의 부하를 낮출 수 있다.
10 : 하우징
11 : 건조공기 유입구
12 : 건조공기 배출구
13 : 제1 습윤공기 유입구
14 : 제1 습윤공기 유출구
20 : 중공사막 모듈
21 : 습윤공기 유도홀
22 : 구획파이프
23 : 제2 습윤공기 유입구
24 : 제2 습윤공기 유출구
25 : 습윤공기 유입파이프
26 : 습윤공기 유출파이프
27 : 중공사막 모듈의 중앙부
28 : 중공사막 모듈의 가장자리부
29 : 중공사막

Claims (4)

  1. 일측에 제1 습윤공기 유입구가 관통 형성되고, 타측에 제1 습윤공기 유출구가 관통 형성된 중공형 하우징;
    상기 하우징 내에 수납되어 설치되고, 내부에 다수의 중공사막이 내재된 중공사막 모듈;
    상기 중공사막 모듈을 건조공기의 유동방향으로 관통하도록 배치되어 중공사막 모듈을 중앙부와 가장자리부로 분리 구획하며, 일측에 제2 습윤공기 유입구가 관통 형성되고, 타측에 제2 습윤공기 유출구가 관통 형성된 중공형 구획파이프;
    연료전지 스택에서 배출되어 상기 하우징으로 유입되어지는 습윤공기의 유동을 제어하는 유동제어밸브;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 막 가습기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 구획파이프의 제2 습윤공기 유입구에 일체로 연결되는 습윤공기 유입파이프와 제2 습윤공기 유출구에 일체로 연결되는 습윤공기 유출파이프를 포함하고, 상기 습윤공기 유입파이프 및 유출파이프는 상기 중공사막 모듈의 외벽면 및 하우징을 관통하여 설치된 것을 특징으로 하는 연료전지용 막 가습기.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 유동제어밸브는 연료전지 스택에서 배출된 습윤공기를 상기 제1 및 제2 습윤공기 유입구 중 선택된 어느 하나 혹은 둘 모두로 공급할 수 있는 밸브임을 특징으로 하는 연료전지용 막 가습기.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 중공사막 모듈은 외벽면에 다수의 습윤공기 유도홀이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 막 가습기.
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