KR101259987B1 - 연결 이음 콘크리트 전주 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연결 이음 콘크리트 전주에 관한 것으로서, 복수개의 볼트 결합공이 형성된 조인트캡이 원구에 결합되어 있는 상부 콘크리트 전주와; 복수개의 볼트 결합공이 형성된 조인트캡이 말구에 결합되어 있는 하부 콘크리트 전주와; 상기 상부 콘크리트 전주와 하부 콘크리트 전주를 연결하는 연결구를 포함하여 이루어지고, 상기 연결구는 일정길이를 가지면서 통공이 형성된 원통형의 몸체부와; 각각 플랜지 형상이면서 상기 상,하부 콘크리트 전주 조인트캡의 볼트 결합공과의 체결을 위한 복수개의 볼트 결합공이 형성되고 상기 몸체부의 상,하 양측단에 결합되는 상,하부 플랜지부로 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 상대적으로 길이가 짧은 콘크리트 전주를 생산함으로써 콘크리트 전주 생산을 위한 생산 라인의 설비 및 공간 확보가 수월한 이점이 있다. 콘크리트 전주의 중량 및 길이가 상대적으로 가볍고 짧기 때문에 차량 이송이 용이한 이점이 있다. 설치 현장에서 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용함으로써 작업성이 양호한 이점이 있다. 이음 콘크리트 전주이므로 상대적으로 고가인 이음 강관 전주를 사용하는 것보다 설치비가 저렴한 이점이 있다.

Description

연결 이음 콘크리트 전주{Connection concrete telegraph pole}
본 발명은 콘크리트 전주에 관한 것으로서, 특히 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용하는 연결 이음 콘크리트 전주에 관한 것이다.
전주는 전봇대, 전신주 등으로도 불리우는데, 전선이나 통신선을 늘여 매기 위하여 세운 기둥을 의미한다. 일반적으로, 전주는 강관이나 콘크리트로 제작하게 되는데, 강관 전주의 경우에는 콘크리트 전주에 비하여 상대적으로 고가이다.
한편, 종래의 콘크리트 전주는 도 1에 도시한 바와 같이, 일반적으로 일체형 전주(1)로 제작하게 되는데, 길이가 길기 때문에 생산 라인의 설비 및 공간 확보가 어려울 뿐만 아니라 설치 현장까지의 운반시 중량 및 길이문제로 인하여 특수차량으로 운반해야 하는 문제점이 있다. 이와 더불어, 전주를 실은 차량이 상대적으로 폭이 좁거나 굽은 골목길 등을 이동시 길이문제로 상당한 지장을 초래하는 문제점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전주 생산을 위한 생산 라인의 설비 및 공간 확보가 수월하고 전주 이송을 위한 차량 이동이 용이하도록 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용할 수 있는 연결 이음 콘크리트 전주를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주는, 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용하는 연결 이음 콘크리트 전주로서, 복수개의 볼트 결합공이 형성된 조인트캡이 원구에 결합되어 있는 상부 콘크리트 전주와; 복수개의 볼트 결합공이 형성된 조인트캡이 말구에 결합되어 있는 하부 콘크리트 전주와; 상기 상부 콘크리트 전주와 하부 콘크리트 전주를 연결하는 연결구를 포함하여 이루어지고, 상기 연결구는 일정길이를 가지면서 통공이 형성된 원통형의 몸체부와; 각각 플랜지 형상이면서 상기 상,하부 콘크리트 전주 조인트캡의 볼트 결합공과의 체결을 위한 복수개의 볼트 결합공이 형성되고 상기 몸체부의 상,하 양측단에 결합되는 상,하부 플랜지부로 이루어지고, 상기 하부 콘크리트 전주의 직경이 상부 콘크리트 전주의 직경보다 크고, 상기 상,하부 플랜지부의 직경이 상기 상,하부 콘크리트 전주의 직경에 대응되게 형성되고, 상기 몸체부의 외주연에는 상부 콘크리트 전주를 지지할 수 있도록, 복수개의 지지편이 상기 상,하부 플랜지부의 직경에 대응되게 형성되고, 상기 상부 콘크리트 전주의 말구에는 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선을 고정시키면서 말구를 밀봉하는 밀봉캡이 결합되고, 상기 하부 콘크리트 전주의 원구에는 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선을 고정시키면서 체결을 위한 볼트 결합공이 형성된 조인트캡이 결합되고, 상기 몸체부의 상,하측단에는 각각 상,하부 콘크리트 전주와의 체결시 상,하부 콘크리트 전주의 내측으로 삽입되어 가이드 역할을 할 수 있도록 상,하방으로 돌출된 가이드링이 형성되고, 상기 상,하부 플랜지부의 볼트 결합공은 상,하부 플랜지부의 원주방향으로 구멍이 확장된 장공이고, 상기 몸체부의 양측단의 외주연 및 상,하부 플랜지부의 내주연에 각각 나사산을 형성하여 몸체부 및 상부 플랜지부와, 몸체부 및 하부 플랜지부를 각각 나사 결합을 통해 제작하고, 상기 상부 콘크리트 전주의 원단에 연결구를 맞대고, 연결구의 볼트 결합공 및 상부 콘크리트 전주 조인트캡의 볼트 결합공에 볼트를 끼워 조임으로써 상부 콘크리트 전주 및 연결구를 결합시키고, 상기 하부 콘크리트 전주의 말구에 연결구를 맞대고, 연결구의 볼트 결합공 및 하부 콘크리트 전주 조인트캡의 볼트 결합공에 볼트를 끼워 조임으로써 하부 콘크리트 전주 및 연결구를 결합시키는 것을 특징으로 한다.
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본 발명에 따르면, 상대적으로 길이가 짧은 콘크리트 전주를 생산함으로써 콘크리트 전주 생산을 위한 생산 라인의 설비 및 공간 확보가 수월한 이점이 있다. 또한, 콘크리트 전주의 중량 및 길이가 상대적으로 가볍고 짧기 때문에 차량 이송이 용이한 이점이 있다. 또한, 설치 현장에서 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용함으로써 작업성이 양호한 이점이 있다. 또한, 이음 콘크리트 전주이므로 상대적으로 고가인 이음 강관 전주를 사용하는 것보다 설치비가 저렴한 이점이 있다.
도 1은 종래 일체형 전주를 보여주는 사진.
도 2는 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주의 체결 전 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 상부 콘크리트 전주의 말구측 상세 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 연결구의 상세 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주의 사용 상태도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주(100)는 전주 생산을 위한 생산 라인의 설비 및 공간 확보가 수월하고 전주 이송을 위한 차량 이동이 용이하도록 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용할 수 있도록 되어 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주(100)는 크게 상,하부 콘크리트 전주(110),(120) 및 연결구(130)로 이루어진다.
상기 상부 콘크리트 전주(110)는 하단부 즉, 원구에 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선(113)을 고정시키면서 체결을 위한 복수개의 볼트 결합공(112)이 형성된 조인트캡(111)이 결합된다.
그리고, 상기 상부 콘크리트 전주(110)의 상단부 즉, 말구에는 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선(113)을 고정시키기 위한 고정공(115)이 형성되면서 전주 내부로 빗물 유입을 차단하여 부식을 방지하기 위해 말구를 밀봉하는 밀봉캡(114)이 결합된다.
참고적으로, 종래에는 콘크리트 전주 제작시 형틀에서 PC 강선을 인장시키고 콘크리트 타설하고 난 후에, PC 강선을 절단하고 빗물 유입을 차단하기 위해 말구를 콘크리트로 메꾸었다. 그런데, 이와 같이 콘크리트 전주를 제작하게 되면, PC 강선 절단시 변형 또는 프리텐션 손상이 발생할 수 있고, 콘크리트로 메꾸어야 할 뿐만 아니라 추후에 메꾼 콘크리트가 떨어지는 문제점이 있었다. 그렇지만, 본 발명에 따른 상부 콘크리트 전주(110)의 말구에 소정의 밀봉캡(114)을 결합함으로써 변형 또는 프리텐션 손상이 발생하지 않게 되며, 또한 콘크리트로 메꿀 필요가 없다.
상기 하부 콘크리트 전주(120)는 말구에 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선(123)을 고정시키면서 체결을 위한 복수개의 볼트 결합공(122)이 형성된 조인트캡(121)이 결합된다.
그리고, 상기 하부 콘크리트 전주(120)의 원구에는 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선(123)을 고정시키면서 체결을 위한 볼트 결합공(125)이 형성된 조인트캡(124)이 결합된다.
참고적으로, 상기 하부 콘크리트 전주(120)는 상부 콘크리트 전주(110)를 아래에서 떠받치므로, 상기 하부 콘크리트 전주(120)의 직경이 상부 콘크리트 전주(110)의 직경보다 상대적으로 크게 형성되는 것이 좋다.
상기 연결구(130)는 일종의 지그로서 상부 콘크리트 전주(110)와 하부 콘크리트 전주(120)를 볼트 체결로 연결하기 위한 장치이다.
구체적으로, 상기 연결구(130)는 크게 몸체부(140) 및 몸체부(140)의 상,하양측단에 결합되는 상,하부 플랜지부(150),(160)로 이루어진다.
상기 몸체부(140)는 일정길이를 가지면서 통공(141)이 형성된 원통 형태이다.
상기 상,하부 플랜지부(150),(160)는 각각 플랜지 형상이면서 상기 상,하부 콘크리트 전주(110),(120) 조인트캡(111),(121)의 볼트 결합공(112),(122)과의 체결을 위한 복수개의 볼트 결합공(151),(161)이 형성된다.
그리고, 상기 상,하부 플랜지부(150),(160)의 직경이 상기 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)의 직경에 대응되게 형성되고, 상기 몸체부(140)의 외주연에는 상부 콘크리트 전주(110)를 지지할 수 있도록, 복수개의 지지편(142)이 상기 상,하부 플랜지부(150),(160)의 직경에 대응되게 형성된다.
이와 같이, 하부 콘크리트 전주(120)의 직경을 상부 콘크리트 전주(110)의 직경보다 상대적으로 크게 형성하고, 또한 상,하부 플랜지부(150),(160)의 직경을 상기 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)의 직경에 대응되게 형성하고, 또한 복수개의 지지편(142)을 상,하부 플랜지부(150),(160)의 직경에 대응되게 형성함으로써 콘크리트 전주의 선단면적을 크게 하여 하중을 견고하게 지지할 수가 있다.
그리고, 상기 몸체부(140)의 상,하측단에는 각각 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)와의 체결시 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)의 내측으로 삽입되어 가이드 역할을 할 수 있도록 상,하방으로 돌출된 가이드링(143),(144)이 형성될 수 있다.
그리고, 상기 상,하부 플랜지부(150),(160)의 볼트 결합공(151),(161)은 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)와의 체결시 볼트 조립을 원활하게 수행할 수 있도록 상,하부 플랜지부(150),(160)의 원주방향으로 구멍이 확장된 장공일 수 있다.
참고적으로, 본 발명에 따른 연결구(130)는 다음과 같은 방법으로 제작할 수 있다.
첫번째 방법은 상기 몸체부(140)의 양측단의 외주연 및 상,하부 플랜지부(150),(160)의 내주연에 각각 나사산을 형성하여 몸체부(140) 및 상부 플랜지부(150)와, 몸체부(140) 및 하부 플랜지부(160)를 각각 나사 결합을 통해 제작할 수 있다. 즉, 몸체부(140)의 양측단의 외주연 표면에는 수나사산을 형성하고, 상,하부 플랜지부(150),(160)의 내주연의 표면에는 암나사산을 형성하여, 이들을 나사 결합함으로써 제작하는 것이다.
두번째 방법은 상기 몸체부(140) 및 상,하부 플랜지부(150),(160)를 각각 용접에 의해 제작할 수 있다. 즉, 몸체부(140) 및 상부 플랜지부(150)와, 몸체부(140) 및 하부 플랜지부(160)를 각각 용접함으로써 제작하는 것이다.
도 5를 참조하여 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주(100)의 사용 실시예를 살펴보면, 먼저 상부 콘크리트 전주(110)의 원단에 연결구(130)를 맞대고, 연결구(130)의 볼트 결합공(151) 및 상부 콘크리트 전주(110) 조인트캡(111)의 볼트 결합공(112)에 볼트(10)를 끼워 조임으로써 이들(110),(130)을 결합시키게 된다. 계속해서, 하부 콘크리트 전주(120)의 말구에 연결구(130)를 맞대고, 연결구(130)의 볼트 결합공(161) 및 하부 콘크리트 전주(120) 조인트캡(121)의 볼트 결합공(122)에 볼트(10)를 끼워 조임으로써 이들(120),(130)을 결합시키게 된다.
그리고, 하부 콘크리트 전주(120)의 원구에 다른 연결구(130)를 맞대고, 연결구(130)의 볼트 결합공(151) 및 하부 콘크리트 전주(120) 조인트캡(124)의 볼트 결합공(125)에 볼트(10)를 끼워 조임으로써 연결 이음 콘크리트 전주(100)를 지면에 설치할 수가 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주(100)는 복수개의 콘크리트 전주(110),(120)를 연결구(130)로 상호 연결함으로써 하나의 콘크리트 전주로 사용할 수 있다. 예컨대, 16M 전주를 설치해야 하는 경우, 8M짜리 2개를 상호 연결하여 설치할 수가 있고, 24M 전주를 설치해야 하는 경우, 8M짜리 3개를 상호 연결하여 설치할 수가 있다. 그리고, 땅을 파지 않고도 연결구(130)를 이용하여 연결 이음 콘크리트 전주(100)를 편리하게 설치할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 연결 이음 콘크리트 전주를 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 연결 이음 콘크리트 전주 110 : 상부 콘크리트 전주
111,121,124 : 조인트캡 112,122,125,151,161 : 볼트 결합공
114 : 고정캡 115 ; 고정공
120 : 하부 콘크리트 전주 113,123 : PC 강선
130 : 연결구 140 : 몸체부
141 : 통공 142 : 지지편
143,144 : 가이드링 150 : 상부 플랜지부
160 : 하부 플랜지부

Claims (6)

  1. 복수개의 콘크리트 전주를 상호 연결하여 하나의 콘크리트 전주로 사용하는 연결 이음 콘크리트 전주(100)로서,
    복수개의 볼트 결합공(112)이 형성된 조인트캡(111)이 원구에 결합되어 있는 상부 콘크리트 전주(110)와;
    복수개의 볼트 결합공(122)이 형성된 조인트캡(121)이 말구에 결합되어 있는 하부 콘크리트 전주(120)와;
    상기 상부 콘크리트 전주(110)와 하부 콘크리트 전주(120)를 연결하는 연결구(130)를 포함하여 이루어지고,
    상기 연결구(130)는 일정길이를 가지면서 통공(141)이 형성된 원통형의 몸체부(140)와;
    각각 플랜지 형상이면서 상기 상,하부 콘크리트 전주(110),(120) 조인트캡(111),(121)의 볼트 결합공(112),(122)과의 체결을 위한 복수개의 볼트 결합공(151),(161)이 형성되고 상기 몸체부(140)의 상,하 양측단에 결합되는 상,하부 플랜지부(150),(160)로 이루어지고,
    상기 하부 콘크리트 전주(120)의 직경이 상부 콘크리트 전주(110)의 직경보다 크고,
    상기 상,하부 플랜지부(150),(160)의 직경이 상기 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)의 직경에 대응되게 형성되고,
    상기 몸체부(140)의 외주연에는 상부 콘크리트 전주(110)를 지지할 수 있도록, 복수개의 지지편(142)이 상기 상,하부 플랜지부(150),(160)의 직경에 대응되게 형성되어 있고,
    상기 상부 콘크리트 전주(110)의 말구에는 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선(113)을 고정시키면서 말구를 밀봉하는 밀봉캡(114)이 결합되어 있고,
    상기 하부 콘크리트 전주(120)의 원구에는 인장을 위해 전주 내부에 길이방향으로 설치되는 PC 강선(123)을 고정시키면서 체결을 위한 볼트 결합공(125)이 형성된 조인트캡(124)이 결합되어 있고,
    상기 몸체부(140)의 상,하측단에는 각각 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)와의 체결시 상,하부 콘크리트 전주(110),(120)의 내측으로 삽입되어 가이드 역할을 할 수 있도록 상,하방으로 돌출된 가이드링(143),(144)이 형성되어 있고,
    상기 상,하부 플랜지부(150),(160)의 볼트 결합공(151),(161)은 상,하부 플랜지부(150),(160)의 원주방향으로 구멍이 확장된 장공이고,
    상기 몸체부(140)의 양측단의 외주연 및 상,하부 플랜지부(150),(160)의 내주연에 각각 나사산을 형성하여 몸체부(140) 및 상부 플랜지부(150)와, 몸체부(140) 및 하부 플랜지부(160)를 각각 나사 결합을 통해 제작하고,
    상기 상부 콘크리트 전주(110)의 원단에 연결구(130)를 맞대고, 연결구(130)의 볼트 결합공(151) 및 상부 콘크리트 전주(110) 조인트캡(111)의 볼트 결합공(112)에 볼트(10)를 끼워 조임으로써 상부 콘크리트 전주(110) 및 연결구(130)를 결합시키고, 상기 하부 콘크리트 전주(120)의 말구에 연결구(130)를 맞대고, 연결구(130)의 볼트 결합공(161) 및 하부 콘크리트 전주(120) 조인트캡(121)의 볼트 결합공(122)에 볼트(10)를 끼워 조임으로써 하부 콘크리트 전주(120) 및 연결구(130)를 결합시키는 것을 특징으로 하는 연결 이음 콘크리트 전주.
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