KR101257616B1 - 철근의 나사 성형장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철근의 나사 성형장치에 관한 것으로, 상,하 성형롤(30) 각각에 연결된 구동축(20) 중 어느 하나에 구동축측에 연결되는 제1세레이션부재(51)와, 성형롤측에 연결되는 제2세레이션부재(52)를 포함하는 위상차 보정장치(50)가 설치된다.
따라서, 상기 제1세레이션부재(51)와 상기 제2세레이션부재(52)의 결합상태를 해제하고 위상차 보정장치(50)가 설치된 구동축에 연결된 성형롤을 회동시킴으로써 상,하 성형롤의 위상차를 보정할 수 있게 된다.

Description

철근의 나사 성형장치{apparatus for forming thread of reinforcing rod}

본 발명은 철근의 나사 성형장치에 관한 것으로, 특히 나사 성형롤의 위상차를 보정할 수 있도록 된 철근의 나사 성형장치에 관한 것이다.

전기로 등에서 제조된 용강은 래들정련과정을 거쳐 탈산, 탈린, 탈황되고 합금철을 첨가하여 목적하는 조성비를 맞춘 후 턴디쉬로 공급되어 연속주조된다.

상기 연속주조를 통해 빌렛 등의 중간제품이 생상되고, 다시 상기 중간제품을 화형 공형을 가진 압연롤로 다단계 압연을 실시함으로써 철근이 생산된다.

생산된 철근은 냉각 후, 주문된 길이로 절단하여 출하된다.

또한, 경우에 따라서는 철근의 단부에 나사산을 형성함으로써 건설 현장에서 철근을 나사이음하여 필요한 길이로 연결하여 사용할 수 있도록 하고 있다.

본 발명은 상기와 같이 철근의 단부에 나사산을 형성하는 상/하부 성형롤의 위상이 맞지 않을 경우 이를 손쉽게 보정할 수 있게 됨으로써 성형롤 위상차에 의한 나사산 성형 불량을 방지할 수 있도록 된 철근의 나사 성형장치를 제공함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 구동 모터에 연결된 감속기와;

프레임에 회전 가능하게 설치된 상/하 성형롤과;

상기 감속기의 두 출력축과 상기 상/하 성형롤을 각각 연결하는 두 구동축과;

상기 두 구동축 중 어느 하나에 설치된 위상차 보정장치;를 포함한다.

또한, 상기 위상차 보정장치는 상기 구동축에 외삽되는 제1세레이션부재와 제2세레이션부재를 포함하되, 상기 제1세레이션부재는 상기 구동축쪽에 고정되고, 상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤쪽에 고정되며, 상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재는 상호 세레이션 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동축에 나사부가 형성되고, 상기 나사부에 상기 제1세레이션부재를 상기 제2세레이션부재쪽으로 밀어주는 가압부재가 나사체결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가압부재의 측면부에 나사체결된 볼트가 상기 나사부의 측면을 가압하여 상기 가압부재의 나선방향에 직각방향으로 힘을 작용시키고, 상기 볼트에 체결된 너트가 상기 가압부재의 측면을 가압하여 상기 볼트의 나선방향에 직각방향으로 힘을 작용시켜, 상기 가압부재의 나사풀림을 방지하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤에 연결된 유니버설조인트에 볼트 체결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2세레이션부재의 내주면과 상기 구동축의 외주면에 단차가 성형되어 상기 제2세레이션부재의 위치를 제한하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2세레이션부재에 상기 구동축과의 접촉면으로 그리스를 공급하는 그리스홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재의 세레이션 결합부에 이물질 침투를 방지하는 커버링이 설치된 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 따르면, 상,하 성형롤을 회전시키는 2개의 구동축 중 어느 하나의 구동축에 위상차 보정장치가 설치됨으로써 성형롤을 해체하지 않고도 간단하게 성형롤의 위상차를 보정할 수 있다.

상기와 같이 상,하 성형롤의 위상차를 보정할 수 있게 됨으로써 위상차에 따른 철근의 나사 불량 성형을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 철근의 나사 성형장치를 도시한 도면,
도 2는 도 1의 요부 확대도로서, 성형롤 위상차 보정장치의 설치 상태 단면도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 철근의 나사 성형장치는 압연 성형기로서, 상/하 한 쌍의 나사 성형롤(30)이 바닥과 같은 고정 장소에 설치된 프레임에 회전 가능하게 설치된다.

상기 상/하 성형롤(30)에 나사 성형을 위한 공형이 가공되어 있으며(도시 생략), 따라서 상기 상/하 성형롤(30)의 사이로 철근이 삽입되면 상기 공형의 형상에 의해 철근의 표면에 나사산이 형성된다.

상기 상, 하의 성형롤(30)들은 각각 구동축(20)을 통해 감속기(10)의 출력축에 연결된다.

그리고, 상기 구동축(20)의 양단은 각각 유니버설조인트(40)를 매개로 감속기(10)의 출력축과 상기 성형롤(30)의 일측 단부에 연결된다.

따라서, 구동 모터(도시하지 않음)의 회전력이 상기 감속기(10)를 통해 나사산 성형에 적당한 속도로 감속되어 상기 성형롤(30)을 회전시킴으로써 철근에 나사산을 형성할 수 있게 된다.

본 발명은 상기 상/하 성형롤(30)을 구동하는 2개의 구동축(20) 중 어느 하나의 구동축에 위상차 보정장치(50)가 설치되는 것에 그 특징이 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 위상차 보정장치(50)는 상기 구동축(20)쪽에 고정되는 제1세레이션부재(51)와, 상기 성형롤(30)쪽에 고정되고 상기 제1세레이션부재(51)에 치합되는 제2세레이션부재(52)를 포함한다.

상기 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(51)의 치형은 각 세레이션부재의 상호 맞대어지는 면에 원주방향으로 세밀하게 반복 형성되어 있다.(약 90여개) 따라서, 상기 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)는 원주방향으로 상대 회동되어도 언제나 동일한 연결 상태를 유지할 수 있다.

한편, 상기 구동축(20)은 내부축(21)과, 상기 내부축(21)에 스플라인(S) 결합된 외부축(22)으로 이루어져 있으며, 상기 외부축(22)의 단부측에 상기 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)가 외삽된다.

또한, 상기 위상차 보정장치(50)는 상기 외부축(22)에서 상기 제1세레이션부재(51)의 배면(세레이션 치형이 형성되지 않은 반대쪽 면)측에 외삽되고, 상기 외부축(22)의 외주 전둘레에 걸쳐 반경방향으로 돌출 성형된 나사부(22a)에 나사체결되는 가압부재(53)를 더 포함한다.

따라서, 상기 가압부재(53)는 그 체결이 진행됨에 따라(도면에서 오른쪽 방향) 상기 제1세레이션부재(51)의 배면에 밀착 고정되고, 상기 제1세레이션부재(51)를 상기 제2세레이션부재(52)쪽으로 밀어줌으로써 양자간의 세레이션 결합상태를 견고히 유지한다.

또한 상기 상기 가압부재(53)의 측부에는 볼트(B1)가 체결되는데, 상기 볼트(B1)는 가압부재(53)에 형성된 나사공을 지나 상기 나사부(22a)의 측면을 밀어줌으로써 상기 가압부재(53)의 나선방향에 직교하는 방향으로 힘을 가해준다. 즉, 상기 볼트(B1)는 상기 가압부재(53)의 나사결합이 풀리지 않도록 보강해주는 역할을 한다.

이와 마찬가지로 상기 볼트(B1)에는 너트(N)가 체결된다. 상기 너트(N)는 나사 체결에 의해 상기 볼트(B1)의 나선방향에 직교하는 방향으로 힘을 가하게 된다. 따라서, 상기 너트(N)는 상기 볼트(B1)의 풀림을 방지하는 역할을 한다.

상기와 같이, 상기 가압부재(53)는 상기 볼트(B1)와 너트(N)에 의해 이중으로 나사 풀림이 억제되어 매우 안정적인 체결상태를 유지할 수 있다.

이에 상기 가압부재(53)에 의해 가압되는 상기 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)의 세레이션 결합상태도 안정적으로 유지된다.

상기 제2세레이션부재(52)의 배면쪽 방향으로는 유니버설조인트(40)와 성형롤(30)이 연결되어 있으므로 상기 제2세레이션부재(52)는 상기 가압부재(53)에 의한 가압방향쪽으로 이동 불가하다.

따라서, 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)의 결합 상태는 상기 가압부재(53)의 가압 작용에 의해 안정적으로 유지될 수 있다.

한편, 상기 제1세레이션부재(51)와 상기 제2세레이션부재(52)는 상기 외부축(22) 상에서 축방향 이동이 가능하다. 특히 상기 제2세레이션부재(52)는 상기 외부축(22)의 표면에 접촉 상태로 끼워지는데 그 접촉면 사이로 그리스를 공급하는 그리스홀(52a)이 형성되어 있다.

따라서, 상기 그리스홀(52a)을 통해 제2세레이션부재(52)의 내주면과 외부축(22)의 외주면 사이로 그리스를 공급함으로써 상기 외부축(22) 상에서 상기 제2세레이션부재(52)를 용이하게 회전시킬 수 있도록 되어 있다.

상기 제2세레이션부재(52)의 내주면과 상기 외부축(22)의 단부 외주면은 단차가 형성되어 있어서, 상기 단차의 걸림작용에 의해 상기 제2세레이션부재(52)의 상기 외부축(22)으로의 외삽 깊이가 제한되도록 되어 있다.

상기 제2세레이션부재(52)의 배면에는 상기 성형롤(30)측에 연결된 유니버설 조인트(40)의 일측 단부(41)가 볼트(B2) 체결되고, 상기 유니버설조인트(40)의 타측 단부(42)는 상기 성형롤(30)의 단부에 연결된다.

따라서, 상기 내부축(21)과, 외부축(22)과, 가압부재(53)와, 제1세레이션부재(51)와, 제2세레이션부재(52)와, 성형롤(30)측 유니버설조인트(40)는 상호 회전방향에 대해 거동이 구속되며, 이에 상기 감속기(10)로부터 회전력이 전달되면 모두 일체로 회동됨으로써 상기 성형롤(30)로 회전력이 전달될 수 있게 된다.

한편, 상기 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)의 세레이션 결합부 외측에는 커버링(54)이 외삽 설치된다. 상기 커버링(54)은 상기 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)의 세레이션 결합부의 틈새로 이물질 이 침투되는 것을 방지하는 역할을 한다.

이제, 상기 위상차 보정장치(50)의 작용 및 효과를 설명한다.

전술한 바와 같은 조립상태에서 상기 상기 내부축(21)과, 외부축(22)과, 가압부재(53)와, 제1세레이션부재(51)와, 제2세레이션부재(52)와, 성형롤(30)측 유니버설조인트(40)는 모두 일체로 회전되므로 감속기(10)에서 출력되는 회전력으로 상기 성형롤(30)을 구동시켜 철근에 나사를 성형할 수 있게 된다.

한편, 상기 상/하 성형롤(30)에 위상차가 발생하였을 경우에는 상기 위상차 보정장치(50)의 세레이션 결합상태를 해제하고 위상차를 보정할 수 있다.

즉, 먼저 상기 너트(N)를 약간 풀어 볼트(B1)를 풀 수 있는 상태로 만들고, 이어 상기 볼트(B1)를 약간 풀어 상기 가압부재(53)의 나사결합상태를 해제할 수 있는 상태로 만든다.

이후, 상기 가압부재(53)를 체결시의 반대방향으로 회전시켜 상기 제1세레이션부재(51)를 밀어주던 가압상태를 해제한다. 상기 가압부재(53)를 좀 더 풀어주면 상기 제1세레이션부재(51)가 제2세레이션부재(52)에 대해 후퇴하여 양자의 세레이션 결합상태를 해제할 수 있는 충분한 공간이 확보된다.

상기와 같이 제1세레이션부재(51)와 제2세레이션부재(52)의 결합 상태가 해제되면 상호 연결상태에 있는 상기 제2세레이션부재(52)와, 유니버설조인트(40) 및 성형롤(30)을 한꺼번에 회전시켜 나머지 성형롤의 위상을 일치시킨다.

즉, 위상차 보정장치(50)가 설치되지 않은 구동축에 연결된 성형롤은 고정되어 회전시킬 수 없으므로 상기 위상차 보정장치(50)가 설치된 구동축에 연결된 성형롤을 회전시켜 어긋난 위상을 일치시키는 것이다.

상기와 같이 상,하 두 성형롤(30)의 위상을 보정한 후에는 다시 전술한 바와 같은 구조로 위상차 보정장치(50)를 재조립한다.

따라서, 상,하의 두 성형롤(30)이 위상이 일치된 상태에서 회전됨으로써 철근에 정상 상태의 나사산을 형성할 수 있게 된다.

10 : 감속기 20 : 구동축
21 : 내부축 22 : 외부축
22a : 나사부 30 : 성형롤
40 : 유니버설조인트 50 : 위상차 보정장치
51 : 제1세레이션부재 52 : 제2세레이션부재
52a : 그리스홀 53 : 가압부재
54 : 커버링 B1,B2 : 볼트
N : 너트

Claims (8)

1. 삭제
2. 삭제
3. 구동 모터에 연결된 감속기와;
   프레임에 회전 가능하게 설치된 상/하 성형롤과;
   상기 감속기의 두 출력축과 상기 상/하 성형롤을 각각 연결하는 두 구동축과;
   상기 두 구동축 중 어느 하나에 설치된 위상차 보정장치;와
   상기 위상차 보정장치는 상기 구동축에 외삽되는 제1세레이션부재와 제2세레이션부재를 포함하되, 상기 제1세레이션부재는 상기 구동축쪽에 고정되고, 상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤쪽에 고정되며, 상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재는 상호 세레이션 결합되며,
   상기 구동축에 나사부가 형성되고, 상기 나사부에 상기 제1세레이션부재를 상기 제2세레이션부재쪽으로 밀어주는 가압부재가 나사체결된 것을 특징으로 하는 철근의 나사 성형장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 가압부재의 측면부에 나사체결된 볼트가 상기 나사부의 측면을 가압하여 상기 가압부재의 나선방향에 직각방향으로 힘을 작용시키고, 상기 볼트에 체결된 너트가 상기 가압부재의 측면을 가압하여 상기 볼트의 나선방향에 직각방향으로 힘을 작용시켜, 상기 가압부재의 나사풀림을 방지하는 것을 특징으로 하는 철근의 나사 성형장치.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤에 연결된 유니버설조인트에 볼트 체결된 것을 특징으로 하는 철근의 나사 성형장치.
6. 구동 모터에 연결된 감속기와;
   프레임에 회전 가능하게 설치된 상/하 성형롤과;
   상기 감속기의 두 출력축과 상기 상/하 성형롤을 각각 연결하는 두 구동축과;
   상기 두 구동축 중 어느 하나에 설치된 위상차 보정장치;와
   상기 위상차 보정장치는 상기 구동축에 외삽되는 제1세레이션부재와 제2세레이션부재를 포함하되, 상기 제1세레이션부재는 상기 구동축쪽에 고정되고, 상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤쪽에 고정되며, 상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재는 상호 세레이션 결합되며,
   상기 제2세레이션부재의 내주면과 상기 구동축의 외주면에 단차가 성형되어 상기 제2세레이션부재의 위치를 제한하는 것을 특징으로 하는 철근의 나사 성형장치.
7. 구동 모터에 연결된 감속기와;
   프레임에 회전 가능하게 설치된 상/하 성형롤과;
   상기 감속기의 두 출력축과 상기 상/하 성형롤을 각각 연결하는 두 구동축과;
   상기 두 구동축 중 어느 하나에 설치된 위상차 보정장치;와
   상기 위상차 보정장치는 상기 구동축에 외삽되는 제1세레이션부재와 제2세레이션부재를 포함하되, 상기 제1세레이션부재는 상기 구동축쪽에 고정되고, 상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤쪽에 고정되며, 상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재는 상호 세레이션 결합되며,
   상기 제2세레이션부재에 상기 구동축과의 접촉면으로 그리스를 공급하는 그리스홀이 형성된 것을 특징으로 하는 철근의 나사 성형장치.
8. 구동 모터에 연결된 감속기와;
   프레임에 회전 가능하게 설치된 상/하 성형롤과;
   상기 감속기의 두 출력축과 상기 상/하 성형롤을 각각 연결하는 두 구동축과;
   상기 두 구동축 중 어느 하나에 설치된 위상차 보정장치;와
   상기 위상차 보정장치는 상기 구동축에 외삽되는 제1세레이션부재와 제2세레이션부재를 포함하되, 상기 제1세레이션부재는 상기 구동축쪽에 고정되고, 상기 제2세레이션부재는 상기 성형롤쪽에 고정되며, 상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재는 상호 세레이션 결합되며,
   상기 제1세레이션부재와 상기 제2세레이션부재의 세레이션 결합부에 이물질 침투를 방지하는 커버링이 설치된 것을 특징으로 하는 철근의 나사 성형장치.
   

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