KR101254223B1

KR101254223B1 - 경마장용 살수차

Info

Publication number: KR101254223B1
Application number: KR1020120087906A
Authority: KR
Inventors: 고장훈
Original assignee: (주)금강차체
Priority date: 2012-08-10
Filing date: 2012-08-10
Publication date: 2013-04-18

Abstract

본 발명은 경마장용 살수차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물이 저장되는 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 분사하기 위한 펌프와 보조엔진이 설치되는 보조엔진룸이 구비되며, 도로의 노면이나 측벽에 물을 분사하기 위한 분사장치가 구비되는 살수차에 있어서, 상기 보조엔진룸의 측면에 상하로 소정의 간격을 두고 고정설치되는 한 쌍의 고정부재와; 상기 고정부재와 고정부재 사이에 회전가능하도록 결합되는 회전 샤프트와; 상기 회전 샤프트와 일측면이 고정되고, 타측면에는 한 쌍의 LM가이드레일이 중심으로부터 좌·우측으로 소정의 거리만큼 이격되어 수직으로 결합되는 제1브라켓과; 상기 보조엔진룸에 일측이 고정되고, 타측이 상기 제1브라켓과 힌지 결합되어 상기 제1브라켓을 회전·접철 가능하도록 하는 제1실린더와; 상기 물탱크와 연결된 연결호스를 끼우기 위한 연결구 및 상기 물탱크로부터 공급된 물을 분사하기 위한 분사노즐이 하부에 일정간격으로 배열형성되고, 물의 분사각도를 확대할 수 있도록 끝단이 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지는 살수바와; 상기 살수바와 일측면이 고정되고, 타측면에는 상기 LM가이드레일과 대응되는 위치에 LM블럭이 결합되어 상기 LM가이드레일을 따라 승·하강하면서 상기 살수바를 상승 또는 하강하도록 하는 제2브라켓과; 상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 위치하되 상기 LM가이드레일과 LM가이드레일 사이에 수직으로 설치되며, 외주면에는 나사산이 형성되는 회전축과; 상기 회전축의 상단에 결합되어 회전축을 회전시키는 모터; 및 상기 회전축에 끼움결합되도록 중심부에 나사산이 형성되고 일측면이 상기 제2브라켓과 고정설치되어 상기 회전축을 따라 이동하면서 상기 제2브라켓을 승·하강시키는 제3브라켓;을 포함하여 이루어지며, 상기 살수바는 상기 제1실린더에 의해 펼쳐지면서 넓은 범위에 살수가 가능하고, 상기 제1,2브라켓에 의해 상승 또는 하강하면서 살수 높이 조절이 가능한 것을 특징으로 하는 경마장용 살수차에 관한 것이다.

Description

경마장용 살수차{WATERING VEHICLE FOR HORSE RACING TRACK}

일반적으로 말(馬)이 경주하는 마장의 경주로는 일정한 두께로 조성된 자갈층 위에 약 100mm 두께의 산사토를 덮어 이를 단단하게 다져 평탄하게 형성한 다음, 그 위에 약 70mm정도의 모래층을 조성하는 지층구조로 이루어지고 있다.

이와 같이 말이 경주하도록 경주로는 말의 발바닥을 보호할 수 있도록 단단하게 다져진 산사토 위에 모래로 조성되는 쿠션층을 형성하고 있으며, 이러한 마장 경주로는 경마의 승패에 매우 중요한 영향을 미치게 되므로, 마장 경주로는 항상 일정한 상태가 유지될 수 있도록 철저히 관리되고 있다.

이러한 경주로 관리는 경마 경기가 진행되는 동안 뿐만 아니라 경마 경기가 진행되지 않는 동안에도 계속해서 수행되는데, 일반적으로 두께 조절기 또는 정지기 등을 이용하여 마장 경주로를 균일한 상태로 조절하고 있으며, 이와 함께 별도의 살수차를 이용하여 마장 경주로의 수분 함유 상태를 적정 상태로 유지 관리하고 있다. 특히, 건조한 날씨가 계속되어 마장 경주로의 함수율이 적정 상태 이하로 감소하게 되면 마장 경주로의 쿠션층을 형성하는 모래 등이 바람에 날려 쿠션층의 두께가 부분적으로 달라지거나 주변 환경에 영향을 미칠 수 있으므로 마장 경주로의 적정 함수율을 위한 살수 작업은 매우 중요하다 할 수 있다.

이러한 살수 작업을 위한 살수차는 일반적인 도시 청소용 살수차나 건설장비 등이 활용되고 있으며, 이와 같이 도로의 측면에 물을 분사하기 위한 장치가 구비된 살수차량의 하나의 예로써 대한민국 등록특허공보 제 10-2010-0103444호에 "다목적 살수차"를 들 수 있다.

상기의 다목적 살수차는 차량에 설치된 고정프레임과; 상기 고정프레임에 힌지결합되어 제1회동실린더에 의하여 회전하는 수직회동프레임과; 상기 수직 회동프레임에 힌지결합되어 제2회동실린더에 의하여 회전하는 가이드 회동프레임과; 상기 가이드 회동프레임에 설치되되, 가이드 회동프레임을 따라 이동하도록 이동장치가 설치되며 다수개의 노즐이 설치된 벽면살수노즐대로 이루어지는 벽면살수장치를 포함하여 이루어진다.

상기의 살수차량을 포함한 일반적인 살수차는 그 살수 영역이 작아 상대적으로 넓게 펼쳐진 마장 경주로의 살수 작업에 이용하기에는 매우 불편하였으며, 마장 경주로의 전체 영역을 균일하게 살수하기가 어렵고, 이에 따라 상기의 살수차량이 트랙을 여러 차례 돌면서 물을 분사해야만 하는 번거로운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 물을 분사할 수 있는 범위가 경마장의 트랙 폭에 비하여 작아 살수차량이 트랙을 여러 차례 돌면서 물을 분사해야 하는 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 물이 저장되는 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 분사하기 위한 펌프와 보조엔진이 설치되는 보조엔진룸이 구비되며, 도로의 노면이나 측벽에 물을 분사하기 위한 분사장치가 구비되는 살수차에 있어서, 상기 보조엔진룸의 측면에 상하로 소정의 간격을 두고 고정설치되는 한 쌍의 고정부재와; 상기 고정부재와 고정부재 사이에 회전가능하도록 결합되는 회전 샤프트와; 상기 회전 샤프트와 일측면이 고정되고, 타측면에는 한 쌍의 LM가이드레일이 중심으로부터 좌·우측으로 소정의 거리만큼 이격되어 수직으로 결합되는 제1브라켓과; 상기 보조엔진룸에 일측이 고정되고, 타측이 상기 제1브라켓과 힌지 결합되어 상기 제1브라켓을 회전·접철 가능하도록 하는 제1실린더와; 상기 물탱크와 연결된 연결호스를 끼우기 위한 연결구 및 상기 물탱크로부터 공급된 물을 분사하기 위한 분사노즐이 하부에 일정간격으로 배열형성되고, 물의 분사각도를 확대할 수 있도록 끝단이 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지는 살수바와; 상기 살수바와 일측면이 고정되고, 타측면에는 상기 LM가이드레일과 대응되는 위치에 LM블럭이 결합되어 상기 LM가이드레일을 따라 승·하강하면서 상기 살수바를 상승 또는 하강하도록 하는 제2브라켓과; 상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 위치하되 상기 LM가이드레일과 LM가이드레일 사이에 수직으로 설치되며, 외주면에는 나사산이 형성되는 회전축과; 상기 회전축의 상단에 결합되어 회전축을 회전시키는 모터; 및 상기 회전축에 끼움결합되도록 중심부에 나사산이 형성되고 일측면이 상기 제2브라켓과 고정설치되어 상기 회전축을 따라 이동하면서 상기 제2브라켓을 승·하강시키는 제3브라켓;을 포함하여 이루어지며, 상기 살수바는 상기 제1실린더에 의해 펼쳐지면서 넓은 범위에 살수가 가능하고, 상기 제1,2브라켓에 의해 상승 또는 하강하면서 살수 높이 조절이 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 살수차는 차량의 후방으로 물을 분사할 수 있도록 내부가 비어있고, 바닥면에는 복수의 분사노즐이 형성되며, 상기 물탱크와 연결된 연결호스를 끼우기 위한 연결구가 형성되고, 살수 범위를 확대할 수 있도록 양단이 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지는 후방 살수바가 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 살수바가 펼쳐지거나 원상태로 복귀할 때 차량의 측면에 부딪히거나 차량의 주행 중 발생하는 진동으로 인한 떨림 현상을 방지하기 위한 것으로, 상기 물탱크의 후방에 수직으로 결합되되 끝단이 상기 물탱크와 힌지결합되는 제2실린더와; 상기 제2실린더의 로드와 결합되며 끝단이 소정의 각도로 하향 경사지도록 형성되어 상기 살수바와 밀착되면서 살수바를 고정하는 고정바; 및 상기 고정바와 물탱크를 연결하되 상기 고정바가 일정한 각도 안에서 회전되도록 소정의 위치에 삽입되는 핀;을 포함하여 이루어지며, 상기 제2실린더의 로드가 인출되면 상기 고정바가 핀에 의해 정해진 반경을 따라 회전하면서 상기 살수바와 밀착되고, 상기 제2실린더의 로드가 원상태로 복귀하면 상기 고정바가 살수바로부터 이탈되면서 잠금이 해제되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 물탱크 내부에는 물의 수위를 감지하기 위한 수위감지센서가 설치되고, 상기 수위감지센서는 상기 보조엔진룸 내부에 설치된 펌프와, 모터 및 보조엔진과 전기적으로 연결되며, 상기 물탱크 내부에 저장된 물이 모두 소진되었을 때 펌프와, 모터 및 보조엔진의 작동을 정지시켜 펌프와 보조엔진의 파손을 방지하는 것을 특징으로 하는 경마장용 살수차.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 상기 살수바가 물탱크로부터 전개되면서 경마트랙에 물을 분사할 수 있다.

또한, 상기 살수바가 LM가이드레일을 따라 수직 하강되도록 하여 물을 분사할 때 바람의 저항을 최소화할 수 있다.

또한, 상기 살수바가 전개된 상태에서 원상태로 복귀할 때 하중에 의해 흔들리거나 차량의 주행중 발생하는 진동으로 인해 제품의 수명이 단축되는 문제점을 해결할 수 있다.

또한, 상기 물탱크에 저장된 물을 모두 소진하였을 때 수위감지센서가 이를 감지하여 펌프와 보조엔진의 작동을 멈춤으로써 장비의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 경마장용 살수차를 설명하기 위한 예시도.
도 2 내지 4는 본 발명에 따른 살수바의 작동원리를 설명하기 위한 예시도.
도 5 내지 6은 본 발명에 따른 살수바를 고정하는 방법을 설명하기 위한 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 후방 살수바를 설명하기 위한 예시도.

이하, 설명되는 실시 예들은 본 발명의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시 예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시 예들에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하, 설명되는 실시 예들과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시 예들을 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시 예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고 이하 설명되는 실시 예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시 예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.

상기와 같은 본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 경마장용 살수차에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 한다.

먼저, 본 발명에 따른 경마장용 살수차(100)는 물을 저장할 수 있는 물탱크(1)가 구비되고, 상기 물탱크(1)에 저장된 물을 분사하기 위해 차량의 전·후방에 분사장치가 구비되며, 상기 분사장치에 물을 공급하기 위한 펌프와 보조엔진 및 모터가 보조엔진룸(3) 내부에 구비된다.

이때, 상기 보조엔진룸(3) 내부에 구비되는 펌프와 보조엔진 및 모터는 물을 분사하기 위한 살수차량에 일반적으로 구비되는 것으로 자세한 내용이나 도면상에 표기는 생략하도록 한다.

또한, 상기 보조엔진룸(3)은 용도나 필요에 따라 차량에 설치되는 위치를 달리할 수 있으며, 본 발명에 따른 경마장용 살수차(100)는 상기 보조엔진룸(3)이 상기 물탱크의 전방(운전자 측)에 설치된 것을 기준으로 한다.

상기 보조엔진룸(3)의 측면에는 수직으로 소정의 간격을 두고 한 쌍의 고정부재(10)가 설치되고, 상기 고정부재(10)와 고정부재(10) 사이에 회전가능하도록 회전 샤프트(11)가 결합된다.

상기 회전 샤프트(11)는 소정의 두께와 길이로 형성되는 원통형의 형상으로 이루어지며, 수평 방향으로 회전 가능하도록 상기 고정부재(10)와 힌지 결합된다.

상기 회전 샤프트(11)의 측면에는 상기 회전 샤프트(11)를 따라 회전하는 제1브라켓(20)이 결합된다.

상기 제1브라켓(20)은 일측이 상기 회전 샤프트(11)와 고정결합되고, 타측에는 타측에는 한 쌍의 LM가이드레일(21)이 중심으로부터 좌·우측으로 소정의 거리만큼 이격되어 수직으로 결합된다.

상기 제1브라켓(20)은 제1실린더(22)에 의해 회전 샤프트(11)를 중심으로 회전되며, 상기 제1실린더(22)는 일측이 상기 보조엔진룸(3)에 결합되고 타측이 상기 제1브라켓(20)과 힌지결합된다.

상기 LM가이드레일(21)은 이후 설명할 살수바(30)의 이동 경로를 설정하는 것으로, 현장 상황에 따라 물을 분사하는 높이를 조절할 수 있도록 소정의 길이로 형성되며, 상기 제1브라켓(20)은 상기 LM가이드레일(21)와 대응되는 길이로 형성된다.

만약, 상기 LM가이드레일(21)의 길이가 너무 짧게 형성된 경우 바람이 많이 부는 장소나 풍속이 강한 지역에서는 물을 분사할 때 바람에 의해 물이 확산되면서 경주로에 원활한 살수가 이루어질 수 없다.

상기 살수바(30)는 상기 물탱크(1)와 연결된 연결호스(8)를 끼우기 위한 연결구(31)가 구비되고, 물의 분사각도를 확대할 수 있도록 끝단이 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지며, 상기 물탱크(1)로부터 공급된 물을 분사하기 위한 분사노즐(32)이 하부에 일정간격으로 배열형성된다.

또한, 상기 살수바(30)는 상기 살수차와 제2브라켓(40)을 매개로 결합되며, 상기 제2브라켓(40)은 상기 살수바(30)와 일측면이 고정되고, 타측면에는 상기 LM가이드레일(21)과 대응되는 위치에 LM블럭(41)이 결합되어 상기 LM가이드레일(21)을 따라 승·하강하면서 상기 살수바(30)를 상승 또는 하강하도록 한다.

상기 제2브라켓(40)에 결합된 LM블럭(41)은 상기 제1브라켓(20)에 결합된 LM가이드레일(21)과 대응되는 위치에 결합되며, 상기 살수바(30)의 하중을 고려해 다단으로 복수개가 결합 될 수 있다.

또한, 도 4를 참조하면, 상기 제2브라켓(40)을 하강 또는 상승시켜 상기 살수바(30)의 높낮이를 조절하기 위한 제3브라켓(50)과 회전축(51) 및 모터(52)를 포함하여 이루어진다.

먼저, 상기 회전축(51)은 외주면에 나사산이 형성되며 소정의 길이로 형성되는 것으로, 상기 제1브라켓(20)과 제2브라켓(40) 사이에 위치하되 상기 제1브라켓(20)에 결합된 한 쌍의 LM가이드레일(21) 사이에 위치하도록 수직으로 설치된다.

상기 회전축(51)에는 중심부에 나사산이 형성되고 일측면이 상기 제2브라켓(40)과 고정설치되는 제3브라켓(50)이 끼움결합되고, 상기 회전축(51)의 상단에는 상기 회전축(51)을 회전시키기 위한 모터(52)가 결합된다.

도 4에서는 상기 제3브라켓(50)이 상기 제1브라켓(20)에 결합된 상태로 도시하였으나, 이는 상기 회전축(51)을 따라 승·하강되는 작동원리를 설명하기 위하 도시한 것이며 실제로는 상기 2브라켓(40)과 결합된다.

상기 모터(52)에 의해 상기 회전축(51)이 정방향 또는 역방향으로 회전하면, 상기 회전축(51)과 결합된 제3브라켓(50)이 상승 또는 하강하게 되고, 상기 제3브라켓(50)과 결합된 상기 제2브라켓(40)은 LM가이드레일(21)을 따라 상승 또는 하강하면서 상기 살수바(30)를 승·하강 하도록 한다.

한편, 상기 회전축(51)의 양단에 각각 샤프트홀더(23)를 결합하고 상기 제1브라켓(20)에 고정하여 회전축(51)의 안정적인 회전과 충격을 완화할 수 있다.

또한, 상기 살수바(30)를 상승 또는 하강시키기 위하여 상기 살수차의 운전석 내부에는 별도의 컨트롤러(미도시)가 구비될 수 있다.

한편, 상기 살수바(30)의 상부에 살수바(30)를 보강 지지할 수 있도록 수평 보강부재(33)가 형성되고, 상기 살수바(30)와 수평 보강부재(33) 사이에 복수의 수직 보강부재(34)가 형성되며, 상기 보조엔진룸(3)의 측면에 고정설치된 고정부재(10) 가운데 상부에 설치된 고정부재(10)의 상부에 보조고정부재(35)가 더 설치되고, 상기 보조고정부재(35)의 일측에는 회전가능한 걸이부(36)가 형성되며, 상기 살수바(30)의 상부 일측에 보조걸이부(37)가 형성되며, 상기 걸이부(36)와 보조걸이부(37)를 와이어로 연결하여 살수바(30)의 하중에 의한 처짐 현상을 방지할 수 있으며, 필요에 따라 턴버클을 더 결합할 수도 있다.

도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 경마장용 살수차(100)는 차량의 후방으로 물을 분사하기 위한 후방 살수바(60)가 더 결합된다.

상기 후방 살수바(60)는 상기 물탱크(1)의 폭과 대응되는 길이로 형성되며 내부가 비어있는 파이프로써, 상기 물탱크(1)와 연결된 연결호스(8)를 끼우기 위한 연결구(61)가 형성되고, 물을 분사할 수 있도록 바닥면에는 복수의 분사노즐(62)이 배열형성된다.

또한, 상기 후방 살수바(60)의 양단은 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지며, 라운드 형상으로 이루어진 양단에도 분사노즐을 형성하여 차량의 폭보다 넓은 범위까지 살수가 이루어지도록 한다.

한편, 상기 후방 살수바(60)는 클램프(미도시)와 같은 결합부재를 구비하여 상기 살수차와 착탈식으로 결합 될 수 있으며, 도 7은 살수차량의 후방에 본 발명에 따른 후방 살수바(60)가 결합된 상태를 도시하기 위한 예시도로써 차량의 형상이나 구조는 본 발명의 권리범위 내에 한정되지 않는다.

또한, 본 발명은 상기 살수바(30)가 펼쳐지거나 원상태로 복귀할 때 상기 물탱크(1)와 부딪히거나 차량의 주행 중 발생하는 진동으로 인한 떨림 현상을 방지하기 위해 상기 물탱크(1)의 후방에 결합되는 제2실린더(70)와, 상기 제2실린더(70)의 로드에 결합되며 상기 살수바(30)와 밀착되면서 살수바(30)를 고정하는 고정바(71) 및 상기 고정바(71)와 물탱크(1)를 연결하고 고정바(71)의 회전반경을 제어하는 핀(72)을 포함하여 이루어진다.

상기 제2실린더(70)는 상기 물탱크(1)의 후방에 수직으로 결합되되 회전 가능하도록 끝단이 상기 물탱크와 힌지결합된다.

상기 고정바(71)는 소정의 길이로 형성되되 상기 살수바(30)를 감싸면서 살수바를 견고하게 고정할 수 있도록 끝단이 소정의 각도로 하향 경사지도록 형성된다.

또한, 상기 고정바(71)는 상기 제2실린더(70)로부터 소정의 거리에 핀(72)을 삽입하여 상기 물탱크(1)와 결합하되 회전가능하도록 힌지결합된다.

상기 제2실린더(70)는 상기 살수바(30)가 전개될 때에는 원상태를 유지하여 살수바(30)와 고정바(71)가 서로 분리된 상태를 유지하도록 하고, 상기 살수바(30)가 원상태로 복귀하게 되면 제2실린더(70)의 로드가 인출되면서 상기 고정바(71)를 회전시켜 상기 살수바(30)를 감싸면서 밀착되도록 하여 살수바를 견고하게 고정하게 된다.

다시 말해, 상기 살수바(30)가 상기 물탱크(1) 측에 위치할 때는 상기 고정바(71)가 살수바(30)와 밀착된 상태를 유지하게 되고, 상기 살수바(30)가 회전하게 되면 상기 제2실린더(70)의 로드가 내부로 들어가면서 상기 고정바(71)를 회전시켜 살수바(30)의 잠금상태를 해제하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 경마장용 살수차(100)는 상기 물탱크(1) 내부에 물의 수위를 감지하기 위한 수위감지센서(미도시)가 설치된다.

상기 수위감지센서는 상기 보조엔진룸(3) 내부에 설치된 펌프와 보조엔진 및 모터와 전기적으로 연결되며, 상기 물탱크 내부에 저장된 물을 모두 소진하였을 때 상기 보조엔진룸 내부에 설치된 펌프 및 보조엔진의 작동을 정지시켜 상기 살수바 및 후방 살수바로 물이 공급되는 것을 차단하여 파손을 방지한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 경마장용 살수차(100)는 차량의 측면에 넓은 범위에 물을 분사할 수 있는 살수바(30)가 구비되되 바람의 영향을 최소화할 수 있도록 상기 살수바(30)의 승·하강이 가능하도록 구성되며, 차량의 후방에도 물을 분사하기 위한 후방 살수바(60)가 구비되고, 상기 살수바(30)가 주행중에 발생하는 진동으로 인한 파손을 방지할 수 있고, 물탱크(1) 내부에 저장된 물을 모두 소진하였을 때 즉시 보조엔진룸(3) 내부에 구비된 펌프나 모터 및 보조엔진의 동력을 차단함으로써 부품의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.

100 : 경마장용 살수차
1 : 물탱크 3 : 보조엔진룸
10 : 고정부재 11 : 회전 샤프트
20 : 제1브라켓 21 : LM가이드레일
22 : 제1실린더 30 : 살수바
31 : 연결구 32 : 분사노즐
33 : 수평 보강부재 34 : 수직 보강부재
35 : 보조 고정부재 36 : 걸이부
37 : 보조 걸이부
40 : 제2브라켓 41 : LM블럭
50 : 제3브라켓 51 : 회전축
52 : 모터 60 : 후방 살수바
61 : 연결구 62 : 분사노즐
70 : 제2실린더 71 : 고정바
72 : 핀

Claims

물이 저장되는 물탱크(1)가 구비되고, 상기 물탱크(1)에 저장된 물을 분사하기 위한 펌프와 보조엔진이 설치되는 보조엔진룸(3)이 구비되며, 도로의 노면이나 측벽에 물을 분사하기 위한 분사장치가 구비되는 살수차에 있어서,
상기 보조엔진룸(3)의 측면에 상하로 소정의 간격을 두고 고정설치되는 한 쌍의 고정부재(10)와;
상기 고정부재(10)와 고정부재(10) 사이에 회전가능하도록 결합되는 회전 샤프트(11)와;
상기 회전 샤프트(11)와 일측면이 고정되고, 타측면에는 한 쌍의 LM가이드레일(21)이 중심으로부터 좌·우측으로 소정의 거리만큼 이격되어 수직으로 결합되는 제1브라켓(20)과;
상기 보조엔진룸(3)에 일측이 고정되고, 타측이 상기 제1브라켓(20)과 힌지 결합되어 상기 제1브라켓(20)을 회전·접철 가능하도록 하는 제1실린더(22)와;
상기 물탱크(1)와 연결된 연결호스를 끼우기 위한 연결구(31) 및 상기 물탱크(1)로부터 공급된 물을 분사하기 위한 분사노즐(32)이 하부에 일정간격으로 배열형성되고, 물의 분사각도를 확대할 수 있도록 끝단이 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지는 살수바(30)와;
상기 살수바(30)와 일측면이 고정되고, 타측면에는 상기 LM가이드레일(21)과 대응되는 위치에 LM블럭(41)이 결합되어 상기 LM가이드레일(21)을 따라 승·하강하면서 상기 살수바(30)를 상승 또는 하강하도록 하는 제2브라켓(40)과;
상기 제1브라켓(20)과 제2브라켓(40) 사이에 위치하되 상기 LM가이드레일(21)과 LM가이드레일(21) 사이에 수직으로 설치되며, 외주면에는 나사산이 형성되는 회전축(51)과;
상기 회전축(51)의 상단에 결합되어 회전축을 회전시키는 모터(52); 및
상기 회전축(51)에 끼움결합되도록 중심부에 나사산이 형성되고 일측면이 상기 제2브라켓(40)과 고정설치되어 상기 회전축(51)을 따라 이동하면서 상기 제2브라켓(40)을 승·하강시키는 제3브라켓(50);을 포함하여 이루어지며,
상기 살수바(30)는 상기 제1실린더(22)에 의해 펼쳐지면서 넓은 범위에 살수가 가능하고, 상기 제1,2브라켓(20,40)에 의해 상승 또는 하강하면서 살수 높이 조절이 가능한 것을 특징으로 하는 경마장용 살수차(100).
제1항에 있어서, 상기 살수차는 차량의 후방으로 물을 분사할 수 있도록 내부가 비어있고, 바닥면에는 복수의 분사노즐(62)이 형성되며, 상기 물탱크(1)와 연결된 연결호스를 끼우기 위한 연결구(61)가 형성되고, 살수 범위를 확대할 수 있도록 양단이 상측 대각방향으로 라운드 형상으로 이루어지는 후방 살수바(60)가 결합되는 것을 특징으로 하는 경마장용 살수차(100).
제1항에 있어서, 상기 살수바(30)가 펼쳐지거나 원상태로 복귀할 때 차량의 측면에 부딪히거나 차량의 주행 중 발생하는 진동으로 인한 떨림 현상을 방지하기 위한 것으로,
상기 물탱크(1)의 후방에 수직으로 결합되되 끝단이 상기 물탱크와 힌지결합되는 제2실린더(70)와;
상기 제2실린더(70)의 로드와 결합되며 끝단이 소정의 각도로 하향 경사지도록 형성되어 상기 살수바(30)와 밀착되면서 살수바를 고정하는 고정바(71); 및
상기 고정바(71)와 물탱크(1)를 연결하되 상기 고정바(71)가 일정한 각도 안에서 회전되도록 소정의 위치에 삽입되는 핀(72);을 포함하여 이루어지며,
상기 제2실린더(70)의 로드가 인출되면 상기 고정바(71)가 핀(72)에 의해 정해진 반경을 따라 회전하면서 상기 살수바(30)와 밀착되고, 상기 제2실린더의 로드가 원상태로 복귀하면 상기 고정바(71)가 살수바(30)로부터 이탈되면서 잠금이 해제되는 것을 특징으로 하는 경마장용 살수차(100).
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 물탱크(1) 내부에는 물의 수위를 감지하기 위한 수위감지센서가 설치되고, 상기 수위감지센서는 상기 보조엔진룸(3) 내부에 설치된 펌프와, 모터 및 보조엔진과 전기적으로 연결되며, 상기 물탱크(1) 내부에 저장된 물이 모두 소진되었을 때 펌프와, 모터 및 보조엔진의 작동을 정지시켜 펌프와 보조엔진의 파손을 방지하는 것을 특징으로 하는 경마장용 살수차(100).