KR101251604B1 - 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터 - Google Patents

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KR101251604B1 KR1020130015068A KR20130015068A KR101251604B1 KR 101251604 B1 KR101251604 B1 KR 101251604B1 KR 1020130015068 A KR1020130015068 A KR 1020130015068A KR 20130015068 A KR20130015068 A KR 20130015068A KR 101251604 B1 KR101251604 B1 KR 101251604B1
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문은주
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(주)두연테크
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Abstract

본 발명은 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 관한 것으로, 제어 유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 캐비넷의 부스바와 플러그에서 분리되고 3차측 잭이 플러그에 연결된 상태에서만 제어유닛의 도어를 개방하도록 함으로써 감전 사고 등을 미연에 방지함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터는, 전원 공급을 위한 1차측 부스바와 전원 출력을 위한 2차측 플러그와 신호전달을 위한 3차측 플러그를 갖는 다수의 제어유닛 장착부가 구비된 캐비넷(10)과; 상기 캐비넷의 1차측 부스바와 2차측 플러그와 3차측 플러그에 각각 분리 가능하게 접속되는 1차측 커넥터와 2차측 잭과 3차측 잭이 구비되며 상기 캐비넷에 인출 가능하게 수납되는 박스형의 유닛 본체(21), 상기 유닛 본체의 전방에 일측이 힌지로 연결되어 개폐 가능하게 장착되어 상기 유닛 본체 내부를 개폐하는 도어(22)를 포함하는 제어유닛(20)과; 상기 제어유닛의 인출과 수납을 제어하는 제1잠금수단(30), 상기 제어유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 상기 캐비넷의 1차측 부스와 2차측 플러그에서 분리되고 상기 3차측 잭이 상기 3차측 플러그에서 연결된 상태에서 상기 제어유닛의 도어의 개폐를 제어하는 제2잠금수단(40)으로 이루어진 도어제어수단을 포함하며, 상기 제1잠금수단은, 상기 제어유닛의 유닛본체의 힌지측 면에 회동 가능하게 설치되는 회전바(31), 상기 도어에 제자리 회전 가능하게 장착되며 상기 회전바에 연결되어 상기 회전바를 양방향으로 회전시키는 제1레버(32), 상기 회전바의 단부에 상기 회전바와 직교하는 방향으로 연결되어 상기 회전바와 함께 양방향으로 회전하며 상기 캐비넷에 돌출 형성된 제1걸림턱에 걸려 상기 제어유닛의 인출을 구속하거나 상기 제1걸림턱에서 이격되어 상기 제어유닛의 구속을 해제하는 인출 구속바(33), 상기 인출 구속바를 상기 제1걸림턱쪽으로 탄력 지지하는 탄성부재를 포함하고, 상기 제2잠금수단은, 상기 도어의 힌지 반대측 배면에 회전핀을 통해 상하로 회전 가능하게 장착되며 상기 캐비넷의 제어유닛 장착부에 돌출 형성된 제2걸림턱에 걸려 상기 도어의 개방 동작을 구속하거나 상기 제2걸림턱에서 이격되어 상기 도어의 구속을 해제하는 개폐 구속바(41), 상기 개폐 구속바에 연결되며 상기 도어의 외부로 돌출되어 상기 개폐 구속바의 동작을 조작하는 제2레버(42), 상기 개폐 구속바를 상기 제2걸림턱쪽으로 탄력 지지하는 탄성부재를 포함하여 구성된다.

Description

전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터{MOTOR CONTROL CENTER}
본 발명은 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제어 유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 캐비넷의 부스바와 플러그에서 분리되고 3차측 잭이 플러그에 연결된 상태에서만 제어유닛의 도어를 개방하도록 함으로써 감전 사고 등을 미연에 방지할 수 있는 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 관한 것이다.
일반적으로 전동기 제어반(Motor Control Center:MCC)은 다양한 산업시설이나 플랜트에 설치되는 전동기와 관련 부하장치를 안전하게 제어 및 보호하며, 변압기에서 공급되는 저압의 전기를 전동기로 배분하고 과전류가 흐르는 것을 감시 및 차단하는 등의 기능을 수행한다.
도 1은 이러한 전동기 제어반(MCC)의 일 예를 나타낸 것으로, 주회로 전원의 온/오프 전환용 차단기(1)를 비롯하여 전압강하 및 전류 트랜스포머, 회로 개폐기, 릴레이, 퓨즈, 타이머, EOCR, 전자접촉기 등과 같은 각종 전동기 제어용 부품을 단위 회로마다 장착한 제어유닛(2)이 다층 형태의 캐비닛(3)에 서랍식으로 인출 가능하게 수납되어 있다.
그리고 제어유닛(2)의 후면과 캐비닛(3)의 후방에는 전원공급을 위한 1차측 커넥터(2a)와 수직 부스바(3a), 전원출력을 위한 2차측 잭(2b)과 플러그(3b), 신호전달을 위한 3차측 잭(2c)과 플러그(3c)가 각기 서로 대응하여 전기적으로 연결되어 있다.
따라서 제어유닛(2)을 캐비닛(3)의 전방으로 잡아당기면 캐비닛(3)에서 인출됨과 동시에 전원공급을 위한 1차측 커넥터(2a)가 부스바(3a)와 분리되고, 2차측 잭(2b)과 플러그(3b)도 분리되어 각종 테스트나 유지보수 작업을 할 수 있게 된다.
그런데 이와 같은 종래의 전동기 제어반은 캐비닛(3)에서 제어유닛(2)을 넣거나 빼내는 위치에 따라 1차측 내지 3차측이 전기적으로 접속 및 접속해제 상태가 유지되는 특성상 작업자가 유지보수나 점검과정에서 부주의로 제어유닛(2)을 완전히 인출하지 않거나 전원의 차단 없이 도어(2d)를 열고 테스트 등의 작업하는 경우 자칫 누전이나 감전 등과 같은 전기 안전사고의 발생 우려가 매우 높은 데다, 이에 따른 작업자의 심리적 부담으로 인해 부품의 유지보수 및 교체작업에 상당한 어려움이 따를 수밖에 없는 한계가 있게 마련이다.
등록특허 제10-1150330호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제어 유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 캐비넷의 부스바와 플러그에서 분리되고 3차측 잭이 플러그에 연결된 상태에서만 제어유닛의 도어를 개방하도록 한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터를 제공하려는데 그 목적이 있다.
본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터는, 전원 공급을 위한 1차측 부스바와 전원 출력을 위한 2차측 플러그와 신호전달을 위한 3차측 플러그를 갖는 다수의 제어유닛 장착부가 구비된 캐비넷과; 상기 캐비넷의 1차측 부스바와 2차측 플러그와 3차측 플러그에 각각 분리 가능하게 접속되는 1차측 커넥터와 2차측 잭과 3차측 잭이 구비되며 상기 캐비넷에 인출 가능하게 수납되는 박스형의 유닛 본체, 상기 유닛 본체의 전방에 일측이 힌지로 연결되어 개폐 가능하게 장착되어 상기 유닛 본체 내부를 개폐하는 도어를 포함하는 제어유닛과; 상기 제어유닛의 인출과 수납을 제어하는 제1잠금수단, 상기 제어유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 상기 캐비넷의 1차측 부스와 2차측 플러그에서 분리되고 상기 3차측 잭이 상기 3차측 플러그에서 연결된 상태에서 상기 제어유닛의 도어의 개폐를 제어하는 제2잠금수단으로 이루어진 도어제어수단을 포함하며, 상기 제1잠금수단은, 상기 제어유닛의 유닛본체의 힌지측 면에 회동 가능하게 설치되는 회전바, 상기 도어에 제자리 회전 가능하게 장착되며 상기 회전바에 연결되어 상기 회전바를 양방향으로 회전시키는 제1레버, 상기 회전바의 단부에 상기 회전바와 직교하는 방향으로 연결되어 상기 회전바와 함께 양방향으로 회전하며 상기 캐비넷에 돌출 형성된 제1걸림턱에 걸려 상기 제어유닛의 인출을 구속하거나 상기 제1걸림턱에서 이격되어 상기 제어유닛의 구속을 해제하는 인출 구속바를 포함하고, 상기 제2잠금수단은, 상기 도어의 힌지 반대측 배면에 회전핀을 통해 상하로 회전 가능하게 장착되며 상기 캐비넷의 제어유닛 장착부에 돌출 형성된 제2걸림턱에 걸려 상기 도어의 개방 동작을 구속하거나 상기 제2걸림턱에서 이격되어 상기 도어의 구속을 해제하는 개폐 구속바, 상기 개폐 구속바에 연결되며 상기 도어의 외부로 돌출되어 상기 개폐 구속바의 동작을 조작하는 제2레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 의하면, 제1잠금수단에 의해 제어유닛의 인출이 구속되어 제어유닛이 임의로 인출되지 않고 아울러 제2잠금수단을 통해 제어유닛의 도어의 개폐가 구속되어 제어 유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 캐비넷의 부스바와 플러그에서 분리되고 3차측 잭이 플러그에 연결된 상태에서만 제어유닛의 도어가 개방되도록 함으로써 전원 공급상태에서 작업을 하는 경우 발생되는 감전사고 등을 미연에 방지할 수 있으므로 관리자의 안전을 도모할 수 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터를 보인 평면도.
도 2는 본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터의 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 적용된 제어유닛의 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 적용된 제어유닛의 평면도.
도 5는 본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 적용된 제1잠금수단의 작동을 보인 사시도.
도 6은 본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터에 적용된 제2잠금수단의 작동을 보인 측면도.
도 2 내지 도 4에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터는, 캐비넷(10), 제어유닛(20) 및 제어유닛(20)의 인출과 제어유닛(20)의 도어(22)의 개폐를 제어하는 도어제어수단으로 구성된다.
캐비넷(10)은 종래와 동일하게 구성되며 즉, 다수의 제어유닛 장착부(11)가 구비된 함체이다.
제어유닛 장착부(11)는 각각의 제어유닛(20)이 인출 가능하게 수납되면서 전력의 공급과 신호 전달을 위한 구성 즉, 전원 공급을 위한 1차측 부스바와 전원 출력을 위한 2차측 플러그와 신호전달을 위한 3차측 플러그가 구비된다. 상기 1차측 부스바와 2차측 플러그 및 3차측 플러그는 종래와 동일한 것이므로 구체적인 설명과 도면을 생략하고, 본 발명에 의해 신규한 구성을 설명한다.
캐비넷(10)의 제어유닛 장착부(11)의 양측벽에는 상기 도어제어수단과 연계한 제1,2걸림턱(12,13)이 각각 형성된다.
제어유닛(20)은 박스형의 유닛 본체(21), 유닛 본체(21)의 전면에 유닛 본체(21)의 내부를 개폐 가능하게 결합되는 도어(22)로 구성된다. 도면에 도시되지는 않았지만, 유닛 본체(21)에는 캐비넷(10)의 1차측 부스바와 2차측 플러그와 3차측 플러그에 각각 분리 가능하게 접속되는 1차측 커넥터와 2차측 잭과 3차측 잭이 구비되고, 이는 종래와 동일한 것으로 당업자라면 실시가 가능한 것이므로 구체적인 설명과 도면(도 1의 종래 도면과 동일하게 구성)을 생략한다.
유닛본체(21)는 상부와 전방이 개방된 박스 형태이며, 상부는 작업 공간을 위하여 개방 상태를 유지하고, 전방은 도어(22)에 의해 개폐된다.
도어(22)는 판상으로 이루어져 유닛본체(21)의 전방에 개폐 가능하게, 예를 들어 힌지(23)를 통해 일측이 유닛본체(21)에 회동 가능하게 연결되어 개폐 가능하게 구성된다.
상기 도어제어수단은, 제어유닛(20)의 인출과 수납을 제어하는 제1잠금수단(30), 제어유닛(20)의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 상기 캐비넷의 1차측 부스와 2차측 플러그에서 분리되고 상기 3차측 잭이 상기 3차측 플러그에서 연결된 상태에서 제어유닛(20)의 도어(22)의 개폐를 제어하는 제2잠금수단(40)으로 구성된다.
제1잠금수단(30)은 제어유닛(20)의 유닛본체(21)의 힌지(23)측 면에 회동 가능하게 설치되는 회전바(31), 도어(22)에 제자리 회전 가능하게 장착되며 회전바(31)에 연결되어 회전바(31)를 양방향으로 회전시키는 제1레버(32), 회전바(31)의 단부에 회전바(31)와 직교하는 방향으로 연결되어 회전바(31)와 함께 양방향으로 회전하며 캐비넷(10)에 돌출 형성된 제1걸림턱(12)에 걸려 제어유닛(20)의 인출을 구속하거나 제1걸림턱(12)에서 이격되어 제어유닛(20)의 구속을 해제하는 인출 구속바(33)로 구성된다.
제1레버(32)는 도어(22)에 장착되고, 회전바(31)는 유닛본체(21) 내부에 배치되며, 인출 구속바(33)는 유닛본체(21)에 형성된 통공을 통해 유닛본체(21)의 내부에 배치되거나 외부로 돌출되어 제1걸림턱(12)에 걸림으로써 제어유닛(20)이 제어유닛 장착부(11)에서 인출되지 못하도록 구속하거나 제1걸림터(12)에서 이격되어 구속을 해제한다(도 5참고).
도면에 도시되지는 않았지만, 제어유닛(20)이 임의로 인출되지 않도록 인출 구속바(33)를 탄력 지지하는 탄성부재가 적용될 수 있다. 상기 탄성부재는 인출 구속바(33)를 제1걸림턱(12)에 걸리는 방향으로 탄력 지지한다.
제2잠금수단(40)은, 도어(22)의 힌지(23) 반대측 배면에 회전핀을 통해 상하로 회전 가능하게 장착되며 캐비넷(10)의 제어유닛 장착부(11)에 돌출 형성된 제2걸림턱(13)에 걸려 도어(22)의 개방 동작을 구속하거나 제2걸림턱(13)에서 이격되어 도어(22)의 구속을 해제하는 개폐 구속바(41), 개폐 구속바(41)에 연결되며 도어(22)의 외부로 돌출되어 개폐 구속바(41)의 동작을 조작하는 제2레버(42)로 구성된다.
도어(22)는 유닛본체(21)보다 큰 단면적으로 형성되어 도어(22)의 둘레부에는 공간이 형성되고, 개폐 구속바(41)는 이 공간에 설치되기 때문에 유닛본체(21)의 인출과 수납을 간섭하지 않고 도어(22)의 개폐만을 구속한다.
제2걸림턱(13)은 제어유닛(20)이 인출되다가 1차 인출 상태(1차측 커넥터가 1차측 부스바에서 분리되고 2차측 잭이 2차측 플러그에서 분리되며, 3차측 잭이 3차측 플러그에 연결된 상태, 전원 공급이 되지 않지만 신호 전달이 가능한 상태)에서 개폐 구속바(41)가 걸려 도어(22)를 개방하지 못하도록 하는 위치에 형성된다(도 6 참고).
개폐 구속바(41)에 의한 도어(22)의 구속을 보다 확실하게 하기 위하여 개폐 구속바(41)를 제2걸림턱(13)에 걸리는 방향으로 탄력 지지하는 탄성부재(43)가 적용될 수 있다.
개폐 구속바(41)는 도어(22)의 폐쇄 동작시 제2레버(42)를 누르지 않아도 자연스럽게 동작하도록 선단부에 경사부가 형성된다. 개폐 구속바(41)는 상기 경사부를 통해 제2걸림턱(13)을 넘게 되어 제2레버(42)를 놓은 상태에서 도어(22)를 닫을 수 있다.
본 발명은 제어유닛(20)의 위치를 외부에서 확인할 수 있도록 위치센서 및 위치센서에 의한 센싱값을 근거로 하여 점/소등하는 알람등이 적용된다.
상기 위치센서는 제어유닛(20)의 후방과 캐비넷(10)의 안쪽 벽면 사이의 거리를 근거로 하여 제어유닛(20)의 위치를 감지하도록 3개가 서로 다른 위치[잠금 위치(제어유닛이 수납된 위치), 인출 위치(3차측 잭과 플러그만 연결된 위치), 분리 위치(제어유닛이 제어유닛 장착부에서 완전히 빠진 위치]에 설치되고, 상기 알람등은 상기 3개의 위치센서(제1 내지 제3위치센서)에 의해 점/소등하도록 제1 내지 제3알람등이 설치된다.
상기 알람등은 전원 공급 및 제어를 위하여 캐비넷(10)의 전면에 설치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터의 작용은 다음과 같다.
제어유닛(20)은 캐비넷(10)의 제어유닛 장착부(11)에 수납되며, 위치센서와 알람등이 설치된 경우 제1위치센서에 의해 제1알람등이 점등상태를 유지할 때까지 제어유닛(20)을 삽입하여 수납한다. 즉, 상기 제1알람등이 점등되지 않으면 제어유닛(20)이 완전히 수납되지 않은 것으로 판단할 수 있으므로 제어유닛(20)을 보다 정확하게 수납하고 제1 내지 제3차측 전로부(1차 내지 3차측 부스바와 플러그, 1차 내지 3차측 커넥터와 잭을 말함)를 정상적인 상태로 유지할 수 있다.
이때 제1잠금수단(30)의 인출 구속바(33)가 제1걸림턱(12)에 걸려 제어유닛(20)이 제어유닛 장착부(11)에서 인출되지 못한다.
또한, 개폐 구속바(41)가 캐비넷(10)의 벽면에 걸리게 되어 도어(22)가 개방 동작하지 못한다.
한편, 제어유닛(20)의 테스트나 유지보수시 즉 전원을 공급하지 않으면서 신호 전달만 가능한 상태로 제어유닛(20)을 개방하는 경우 도 5와 같이 제1레버(32)를 일방향으로 돌리면 인출 구속바(33)가 제1걸림턱(12)에서 이격되어 제어유닛(20)의 구속이 해제되며, 따라서 제어유닛(20)을 앞으로 당기면 제어유닛(20)이 서서히 인출된다.
제어유닛(20)이 인출됨에 따라 개폐 구속바(41)가 함께 인출되며, 개폐 구속바(41)가 제2걸림턱(13)에 걸릴 때까지 제어유닛(20)을 인출한다.
이때는 제어유닛(20)의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 캐비넷(10)의 1차측 부스바와 2차측 플러그에서 빠진 상태이고, 3차측 잭은 3차측 플러그에 연결된 상태이다.
단, 아직까지는 개폐 구속바(41)에 의해 도어(22)의 개방이 구속된 상태이다[도 6의 (A) 상태에서 (B) 상태]. 위치센서와 알람등이 적용된 경우 제2위치센서가 제어유닛(20)의 위치를 감지함에 따라 제2알람등이 점등되므로 개폐 구속바(41)의 걸림에 의한 구속과 함께 제2알람등의 점등을 통해 제어유닛(20)의 위치를 확인할 수 있다.
이어서, 제2레버(42)를 누르면 개폐 구속바(41)가 상부로 회전하면서 제2걸림턱(13)으로부터 이격되어 도어(22)의 구속이 해제되며, 이 상태에서 도어(22)를 당기면 도어(22)가 힌지(23)를 통해 회전하면서 유닛본체(21)의 내부가 개방된다.개폐 구속바(41)는 도어(22)의 위치상 도어(22)의 개방 동작을 구속하지 않기 때문에 도어(22)가 자연스럽게 회전하면서 열리게 된다.
제어유닛(20)의 테스트나 유지보수가 완료되면, 전술한 것과 반대로 하여 도어(22)를 닫아 유닛본체(21)를 폐쇄하며, 제어유닛(20)을 밀어 제어유닛 장착부(11)에 수납한 후 제1레버(32)를 돌려 인출 구속바(33)가 제1걸림턱(12)에 걸리도록 함으로써 제어유닛(20)을 캐비넷(10)에 수납한다.
10 : 캐비넷, 11 : 제어유닛 장착부
12,13 : 제1,2걸림턱,
20 : 제어유닛, 21 : 유닛본체
22 : 도어, 23 : 힌지
30 : 제1잠금수단, 31 : 회전바
32 : 제1레버, 33 : 인출 구속바
40 : 제2잠금수단, 41 : 개폐 구속바
42 : 제2레버, 43 : 탄성부재

Claims (3)

  1. 전원 공급을 위한 1차측 부스바와 전원 출력을 위한 2차측 플러그와 신호전달을 위한 3차측 플러그를 갖는 다수의 제어유닛 장착부가 구비된 캐비넷(10)과;
    상기 캐비넷의 1차측 부스바와 2차측 플러그와 3차측 플러그에 각각 분리 가능하게 접속되는 1차측 커넥터와 2차측 잭과 3차측 잭이 구비되며 상기 캐비넷에 인출 가능하게 수납되는 박스형의 유닛 본체(21), 상기 유닛 본체의 전방에 일측이 힌지로 연결되어 개폐 가능하게 장착되어 상기 유닛 본체 내부를 개폐하는 도어(22)를 포함하는 제어유닛(20)과;
    상기 제어유닛의 인출과 수납을 제어하는 제1잠금수단(30), 상기 제어유닛의 1차측 커넥터와 2차측 잭이 상기 캐비넷의 1차측 부스와 2차측 플러그에서 분리되고 상기 3차측 잭이 상기 3차측 플러그에서 연결된 상태에서 상기 제어유닛의 도어의 개폐를 제어하는 제2잠금수단(40)으로 이루어진 도어제어수단을 포함하며,
    상기 제1잠금수단은, 상기 제어유닛의 유닛본체의 힌지측 면에 회동 가능하게 설치되는 회전바(31), 상기 도어에 제자리 회전 가능하게 장착되며 상기 회전바에 연결되어 상기 회전바를 양방향으로 회전시키는 제1레버(32), 상기 회전바의 단부에 상기 회전바와 직교하는 방향으로 연결되어 상기 회전바와 함께 양방향으로 회전하며 상기 캐비넷에 돌출 형성된 제1걸림턱에 걸려 상기 제어유닛의 인출을 구속하거나 상기 제1걸림턱에서 이격되어 상기 제어유닛의 구속을 해제하는 인출 구속바(33), 상기 인출 구속바를 상기 제1걸림턱쪽으로 탄력 지지하는 탄성부재를 포함하고,
    상기 제2잠금수단은, 상기 도어의 힌지 반대측 배면에 회전핀을 통해 상하로 회전 가능하게 장착되며 상기 캐비넷의 제어유닛 장착부에 돌출 형성된 제2걸림턱에 걸려 상기 도어의 개방 동작을 구속하거나 상기 제2걸림턱에서 이격되어 상기 도어의 구속을 해제하는 개폐 구속바(41), 상기 개폐 구속바에 연결되며 상기 도어의 외부로 돌출되어 상기 개폐 구속바의 동작을 조작하는 제2레버(42), 상기 개폐 구속바를 상기 제2걸림턱쪽으로 탄력 지지하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 제어유닛의 위치를 감지하는 다수의 위치센서, 상기 캐비넷의 전면에 장착되며 상기 위치센서의 감지값을 근거로 하여 점/소등하는 알람등을 포함하는 것을 특징으로 하는 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 도어의 폐쇄 동작시 상기 개폐 구속바가 상기 제2걸림턱을 타고 넘도록 상기 개폐 구속바의 선단부에는 경사부가 형성되는 것을 특징으로 하는 전원차폐형 자동 접속 모터 컨트롤 센터.
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