KR101251440B1 - 개량토를 이용한 경화토 포장공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개량토를 이용한 경화토 포장공법에 관한 것으로, 구체적으로는 본 발명의 개량토를 이용한 경화토 포장공법은 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계와, 포장층의 상부에 표층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하여, 시멘트 사용량을 줄일 수 있어 경제적 및 친환경적이며, 토립자간의 경화에 의한 지반 안정화를 기할 수 있으며, 폴리머를 이용하여 표층을 형성함으로써 포장층의 비산먼지를 방지하고, 수밀하며, 탄성적인 표면이 완성될 수 있으며 유용토로 석분, 마사 등을 사용함으로써 철거시 재활용이 용이하여 임시도로, 임시주자창 등에 적용이 용이한 장점이 있는 개량토를 이용한 경화토 포장공법에 관한 것이다.

Description

개량토를 이용한 경화토 포장공법{A Method for Hardened Pavement Using Improved Soil}

본 발명은 개량토를 이용한 경화토 포장공법에 관한 것으로, 이를 더욱 상세히 설명하면 현장활용/재활용이 가능한 유용토와 고화재로 배합된 개량토를 사용하여 포장층을 시공하고, 비산먼지 방지, 누수방지를 위해 표층을 시공함으로써 경제적이며, 친환경적이고, 시공 및 철거가 용이하여 임시주차장, 임시도로 등 임시 포장에 적합한 포장공법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 도로, 주차장, 보도 등을 시공할 경우 아스콘이나, 콘크리트, 시멘트로 제작된 보도블록을 사용하고 있다. 그러나 이러한 재료들은 시멘트의 과다 사용의 문제가 있으며, 사용 후 철거 시 그 해체가 용이하지 않으며, 발생되는 건설 폐기물 등으로 친환경적이지 못한 문제가 있다. 특히 현장 내 임시도로, 행사장 임시주차장 등 단기간 임시로 사용한 후 철거할 경우에는 비경제적인 문제점이 있다.

이에 기존 시멘트 대체 재료로 토사를 이용한 다수의 포장공법이 제시되고 있는 바, 일 예로 한국 특허등록 제632705에서는 흙 고화포장 조성물과 이를 이용한 흙 고화포장공법을 제시하고 있다. 상기 기술에서는 시멘트 40∼50wt%, 슬래그 30∼40wt%, 석고 7∼10wt%, CSA 4∼8wt%, 플라이애쉬 3∼7wt% 를 혼합하여 황토 파우더를 생성하고, 체거름된 마사토 100 중량부에 상기의 황토파우더 10 내지 15 중량부를 첨가 교반하여 황토파우더 혼합물을 형성하며, 상기 황토파우더 혼합물에 첨가제 1 내지 6 중량부, 안료 1 내지 5 중량부를 첨가하여 건식혼합시킨 다음, 물 12 내지 15 중량부를 첨가 및 교반하여 도로 포장조성물 및 이에 의한 포장공법을 제시하고 있다. 그러나 상기 기술에서도 여전히 흙의 고화를 위해 시멘트 사용량이 과다하며, 이렇게 시멘트 사용량의 과다는 친환경적이지 못한 문제는 물론, 일시적인 시공 및 해체가 용이하지 않은 문제와 시멘트 사용에 따른 건설폐기물의 증가 문제가 여전히 상존하고 있는 것이다.

특허등록 제632705호

이에 본 발명은 시멘트 사용량을 줄이면서도, 일정 강도의 포장층이 제공되어 경제적이며, 친환경적이고, 시공 및 철거가 용이하여 현장내 임시도로, 행사장 임시주차장 등 일시적인 포장구조는 물론, 자전거도로, 공원산책길, 보도 등 포장구조의 종류에 한정됨 없이 적용이 가능한 포장공법을 제공하고자 함이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 개량토를 이용한 경화토 포장공법은 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계와, 포장층의 상부에 표층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

여기서 상기 유용토는 일반 토사, 석분, 마사, 재활용골재를 포함하는 개념으로서 석분은 실리카 가루를 칭하는 것이며, 마사는 부석(浮石:속돌)ㅇ규석ㅇ백악 등의 가루 등을 칭하는 것이고, 재활용골재는 건설폐기물 등으로부터의 순환골재를 칭하는 것이다.

이러한 유용토에 친환경 고화재를 혼합하여 개량토를 배합하는 것이며, 개량토에 물을 혼합함으로써 경화토가 배합되는 것이다.

본 발명에서는 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계에는 포장구간의 원지반을 굴착하는 단계와, 원지반의 유용토에 고화재를 혼합하여 개량토를 형성하고, 상기 개량토에 물을 혼합하여 경화토를 배합하여 굴착된 포장구간에 포장층을 시공하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다. 즉 원지반을 굴착한 후에 원지반의 토사를 유용토로 하여 개량토 및 경화토를 배합하고, 굴착구간을 포장구간으로 하여 포장층을 시공하는 것이다. 여기서 원지반의 토사는 일반 토사, 석분, 마사를 포함하는 개념이다.

또한, 본 발명에서는 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계에는 상부 포장층과 하부 포장층으로 시공하되, 하부 포장층의 유용토가 상부 포장층의 유용토보다 평균입경이 큰 유용토가 배합되도록 할 수 있다.

더욱 자세히는 상기 하부 포장층의 유용토는 재활용 혼합골재를 사용하되, 상기 재활용 혼합골재는 토사 100중량부에 골재 60 내지 70중량부가 배합되도록 함으로써 하부 포장층의 강성을 확보하도록 할 수 있다.

또한, 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계에는 유용토 100중량부에 대해 고화재 4 내지 15중량부로 혼합하여 개량토를 배합하고, 개량토에 물을 혼합하되, 함수비가 20 내지 30%가 되도록 경화토를 배합하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 포장층의 상부에 표층을 시공하는 단계에는 물 100중량부에 폴리머 5 내지 15중량부가 배합된 액상형 폴리머를 도포하여 표층을 시공하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 고화재는 시멘트 100중량부에 대해 고로슬래그 80 내지 100중량부, 바텀애쉬 20 내지 60중량부, 스코리아 15 내지 30중량부 및 크롬산염 5 내지 15중량부를 배합하여 제조함을 특징으로 한다

본 발명에 의한 개량토를 이용한 경화토 포장공법은 현장활용/재활용의 유용토와 고화재만을 사용한 개량토를 이용하여 포장층을 시공할 수 있으므로 경제적이며 시멘트 사용량을 줄일 수 있어 친환경적인 장점이 있다.

또한, 본 발명에 의한 개량토를 이용한 경화토 포장공법은 경화토를 이용하여 포장층을 형성함으로써 토립자간의 경화에 의한 지반 안정화를 기할 수 있으며, 폴리머를 이용하여 표층을 형성함으로써 포장층의 비산먼지를 방지하고, 수밀하며, 탄성적인 표면이 완성되는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 의한 개량토를 이용한 경화토 포장공법은 유용토로 석분, 마사 등을 사용함으로써 철거시 재활용이 용이하여 임시도로, 임시주자창 등에 적용이 용이한 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 기본 예를 나타내는 개략도이며,
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 실시 예를 나타내는 개략도이며,
도 3은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 개략도이다.

본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명의 개량토를 이용한 경화토 포장공법(이하, "포장공법"이라함)은 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계(S10)와, 포장층의 상부에 표층을 시공하는 단계(S20)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

즉 도 1에서 보는 바와 같이 본 발명의 포장공법은 원지반(10)의 상부에 경화토로 구성되는 포장층(110)을 시공하고, 상기 포장층(110)의 상부에는 표층(120)을 시공하도록 하는 것이다.

한편 상기 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계(S10)에는 우선 개량토를 배합하는 단계를 갖는 바, 상기 개량토는 유용토와 고화재를 배합하여 제조된다. 상기에서 언급한 바와 같이 상기 유용토는 일반 토사, 석분, 마사, 재활용골재를 포함하는 개념으로 현장활용/재활용이 가능한 토사(골재)를 지칭하는 것으로, 용도에 따라 일반 토사, 석분, 마사, 재활용골재를 단독 또는 혼합하여 사용될 수 있다.

상기 개량토는 유용토 100중량부에 대해 고화재 4 내지 15중량부로 배합하는 것이 바람직하다. 고화재를 4중량부 미만으로 사용하는 경우 고화효과를 기대할 수 없으며, 15중량부를 초과하여 사용하는 경우는 지지력 증대효과의 증가가 미미하므로 이와 같이 한정한다. 또한, 상기 개량토는 용도에 따라 그 배합을 달리하는 것이 타당한 바, 본 발명의 포장공법이 보도에 사용되는 경우에는 유용토 100중량부에 대해 고화재 4 내지 6중량부, 승용차 전용도로, 주차장 등에 사용되는 경우 7 내지 11중량부, 버스 전용도로, 주차장 등에 사용되는 경우 12 내지 15중량부로 배합되는 것이 타당하다. 이는 상재하중에 따라 고화재의 배합량을 달리함으로써 포장층의 강성을 달리하도록 하고자 함이다.

한편 상기 고화재는 친환경 기능성 시멘트를 사용하는 것이 바람직한 바, 그 배합을 상세히 설명하면 상기 고화재는 시멘트 100중량부에 대해 고로슬래그 80 내지 100중량부, 바텀애쉬 20 내지 60중량부, 스코리아 15 내지 30중량부 및 크롬산염 5 내지 15중량부를 배합하여 제조함을 특징으로 한다. 이러한 고화재를 사용하여 유용토와의 고형화 과정은 유용토의 입자가 초기에 에트린자이트(ettringite)에 의해 결속되는 과정과 석회-규산질의 수화반응과 포졸란 물질의 부가적인 포졸란 반응에 의하여 유용토의 입자의 강도가 증진되는 강도 발현 과정으로 이루어진다. 시멘트는 토양 속의 간극수와 수화반응을 일으키고, 이에 따라 에트린자이트가 생성되는데, 이러한 에트린자이트는 침상의 결정화를 이루면서 흙 속의 간극을 채워서 흙 속의 함수비를 저하시키고, 고화체를 조밀화시키며, 이온교환과 팽창성에 의해 유해 중금속류 및 유기물을 고착시킨다. 따라서, 에트린자이트의 생성을 위해서 시멘트가 상기 고화재에 포함되어야 하는 것이다.

이에 더하여 상기 고화재에는 유용토와의 고형화 과정 중의 수화 반응과 포졸란 반응을 위해서 고로슬래그와 바텀애쉬가 첨가된다.

상기 고로슬래그와 바텀애쉬는 포졸란 반응 물질인 이산화규소(SiO₂) 및 산화알루미늄(Al₂O₃)을 다량 함유하고 있으며, 또한 수화 반응에서 에트린자이트를 효과적으로 생성하는 삼산화유황(SO₃)도 다량 함유하고 있기 때문에 수화 반응과 포졸란 반응을 지속적으로 촉진하여 개량층(10)의 안정된 강도를 유지시킬 수 있다. 이러한 수화 반응과 포졸란 반응을 위해서 시멘트 100중량부에 대해 고로슬래그 80 내지 100중량부, 바텀애쉬 20 내지 60중량부로 배합되는 것이 타당하다.

또한, 상기 고화재에는 시멘트 100중량부에 대해 스코리아 15 내지 30중량부가 배합되는 것이 타당한 바, 이렇게 스코리아를 적정량 배합함으로써 강도를 강화시킴은 물론 강알카리성분을 중화시켜 포장층(110)의 내구성이 저하되는 것을 방지하고자 하는 것이다. 이러한 스코리아(scoria)는 화산 분출물 (volcanic products)의 한 종류이다. 우리나라 제주도에도 화산 분출물로서 일명 송이라고 부르는 스코리아가 많이 있다. 이러한 스코리아는 물리화학적 및 생물학적으로 안정하고 기계적 강도와 내구성이 크며, 천연의 재료를 채취하여 사용할 수 있는 경제적인 장점이 있다. 특히 스코리아는 pH가 5 내지 6정도로서 pH 상승을 적정선에서 억제함에 특징이 있다. 이러한 스코리아는 시멘트 100중량부에 대해 스코리아 15 내지 30중량부로 배합되는 것이 타당한 바, 이는 15중량부 미만으로 첨가하면 강알카리를 중화시키는 효과가 미미하고, 30중량부를 초과하여 오히려 강도가 저하되므로 이와 같이 한정한다.

한편 상기 고화재에는 크롬산염이 배합되는 바, 상기 크롬산염은 유용토의 내부에서 이온화 밀도를 높힘으로써 유용토의 공극에 입자가 밀실하게 충진되도록 한다. 이와 같은 기능에 기해 상기 고화재에는 크롬산염을 배합함으로써 강도를 더욱 증진시킬 수 있게 되는 것이다. 이러한 강도보완의 측면에서 크롬산염은 시멘트 100중량부 대비 5 내지 15중량부로 배합되는 것이 타당한 바, 강도보완을 위해 5중량부 이상이 첨가가 요구되지만 15중량부를 초과하는 경우에는 강한 Loss를 유발하므로 이와 같이 한정하는 것이 타당하다. 또한, 본 발명에서 추구하는 목적을 달성하기 위하여 특별히 크롬산염을 한정할 필요는 없으나, 바람직하게는 크롬산 나트륨, 크롬산 칼륨, 크롬산 암모늄으로 이루어진 그룹에서 선택된 1종 또는 2종 이상의 혼합물을 사용할 수 있다.

한편 본 발명에서는 상기와 같이 개량토의 배합 후에 물을 혼합하여 경화토를 배합하고, 이러한 경화토를 살포함으로써 포장층(110)을 완성하도록 한다. 개량토에 물을 혼합하여 경화토를 배합할 시에는 그 함수비가 20 내지 30%가 되도록 경화토를 배합하는 것이 타당하다. 이와 같이 함수비를 한정하는 것은 함수비가 20%미만인 경우 경화토의 시공성이 저하되는 것이며, 30%를 초과하는 경우는 포장층(110)의 강도가 저하되므로 이와 같이 한정하는 것이다.

상기와 같은 포장층(110)을 시공하는 단계에서는 포장구간에 도면에 도시된 바는 없으나 면정리를 하는 것이 타당하다. 또한, 본 단계(S10)에는 포장구간에 경화토를 살포하여 7일 이상 양생을 함으로써 포장층(110)을 시공할 수 있으며, 경우에 따라 개량토를 포장구간에 살포하고, 물을 살수함으로써 상기 포장층(110)을 완성할 수도 있다.

한편 본 발명에서는 상기 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계(S10) 전에 도면에 도시된 바는 없으나, 포장구간 하부지반이 연약할 경우 계산된 깊이만큼 연약지층을 굴착한 후 상기 개량토가 내재된 마대를 복수로 배치하여 마대층을 더 시공하는 단계를 가질 수 있다. 상기 마대층을 시공하는 단계에는, 각각의 마대에 개량토를 충진하는 단계와, 각각의 마대를 포장구간에 배치하는 단계와, 각각의 마대의 형상을 조정하여 마대층 전체의 형상을 조정하는 단계와, 형상이 조정된 마대층에 물을 살포하여 마대층을 고화시키는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다. 상기 마대층은 포장구간에 복수의 마대를 배치함으로써 완성이 되는 바, 특히 상기 마대에는 상기에서 언급한 개량토가 내재되는 것에 특징이 있다. 즉 마대에 내재되는 개량토가 물에 의해 고화됨으로써 마대층 상부에 시공되는 포장층(110)을 지지하여 포장층(110)의 꺼짐(침하, 파손 등)을 방지할 수 있으며, 포장층(110)의 두께가 큰 경우 여러층으로 적층 시공함에 따라 층간 접합면에서 미끄러짐이 발생할 수 있어 포장층(110)의 내구성이 저하될 수 있고 시공이 번거로우며 공기가 연장될 수 있어 이와 같이 마대층을 먼저 시공하고, 포장층(110)이 시공되도록 할 수 있다.

상기와 같이 포장층(110)이 시공되면, 그 다음으로 포장층(110)의 상부에 표층(120)을 시공하는 단계(S20)를 갖는다. 상기 표층(120)은 액상형 폴리머를 사용하는 것이 타당한 바, 상기 액상형 폴리머는 물 100중량부에 폴리머 5 내지 15중량부가 배합됨을 특징으로 한다. 상기 폴리머의 배합비는 보도, 승용차 등 비교적 상재하중이 적은 포장공법에 적용되는 경우 5 내지 9중량부가 배합되는 것이 타당하고, 버스 등 비교적 상재하중이 큰 포장공법에 적용되는 경우 10 내지 15중량부가 배합되는 것이 타당하다. 이러한 액상형 폴리머가 포장층(110)의 상부에 도포됨에 따라 토립자 사이에서 폴리머가 충진 및 흡착됨에 의해 표층(120)은 탄성층이면서도 포장층(110)에서의 비산먼지를 방지할 수 있으며, 상부로부터의 빗물 등의 유입을 차단함으로써 수밀한 구조가 형성되도록 하는 것이다.

한편 본 발명에서는 도 2a 및 도 2b에서 보는 바와 같이 원지반(10)의 상태, 상재하중 등을 고려하여 그 실시 예를 달리할 수 있다.

우선 도 2a에 도시된 본 발명의 실시 예는 상기 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계(S10)에 있어서, 포장구간(P)의 원지반을 굴착하는 단계와, 원지반의 유용토에 고화재를 혼합하여 개량토를 형성하고, 상기 개량토에 물을 혼합하여 경화토를 배합하여 굴착된 포장구간(P)에 포장층(110)을 시공하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다. 즉 원지반(10)을 굴착한 후에 원지반의 토사를 유용토로 하여 개량토 및 경화토를 배합하고, 굴착된 포장구간(P)에 포장층을 시공하는 것이다. 이러한 실시 예에 의하여 상기 표층(120)은 원지반(10)과 연하도록 시공이 되는 것이다.

본 실시 예와 같은 포장공법을 이용하는 경우는 현장여건 등도 고려되겠지만 우선적으로 원지반(10)이 토사로 구성되어 본 발명에서의 유용토로 이용이 가능한 경우에 바람직할 것이다. 즉 원지반(10)이 암석 층 등 유용토로 재활용이 가능하지 않은 경우에는 상기 도 1의 기본 예 또는 이하에서 설명할 도 2b의 실시 예가 적용되어야 한다.

상기에서 본 바와 같이 본 실시 예는 원지반(10)의 토사를 그대로 유용토로 이용하여 고화재 및 물을 혼합함으로써 경화토로 경화되도록 하여 포장층(110)을 시공함에 따라 별도의 운반비용이 필요가 없으며, 원지반(10)을 그대로 이용함에 따라 포장층(110)의 시공에 따른 원지반(10)의 교란 등에 대한 저항성 향상으로 시공 후 침하 등의 문제가 발생하지 않는 장점이 있게 되는 것이다.

한편 도 2b 및 도 4a 내지 4f에 도시된 실시 예는 상기 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계(S10)에 있어서, 상부 포장층(111)과 하부 포장층(112)으로 시공하되, 하부 포장층(112)의 유용토가 상부 포장층(111)의 유용토보다 평균입경이 큰 유용토가 배합되도록 하는 것이다.

즉 포장층(111)을 시공함에 있어 상기 유용토를 배합하되, 하부 포장층(112)에는 평균입경이 큰 유용토를 배합하고, 상부 포장층(111)에는 평균입경이 작은 유용토를 배합하여 하부 포장층(112)이 보조기층으로서 기능을 하도록 하는 것이다.

이렇게 포장층(110)을 상부 포장층(111)과 하부 포장층(112)으로 구성하는 이유는 본 실시 예가 버스 등 상재하중이 비교적 큰 경우의 도로, 주차장 등에 적용되는 경우 하부 포장층(112)을 더 구성하여 포장층(110)의 강성을 향상시키기 위함이다.

일 예로 상기 상부 포장층(111)에 있어서는 상기 유용토로 일반 토사, 석분, 마사 등 비교적 입경이 작은 것을 배합하도록 하는 것이며, 상기 하부 포장층(112)에는 상기 유용토로 재활용 혼합골재 등 비교적 입경이 큰 것을 배합하도록 하는 것이다. 이 경우 상기 하부 포장층(112)에서 유용토는 일반 토사, 석분, 마사 등 토사와 상기 재활용 혼합골재를 혼합하여 사용하되, 그 배합비는 토사 100중량부에 골재 60 내지 70중량부가 배합되도록 하는 것이 타당하다. 골재가 60중량부 미만으로 배합되는 경우 강도보강 효과가 미미하고, 70중량부를 초과하는 경우에는 토사와 골재 간의 재료분리 등에 의해 오히려 강도가 저하함으로써 이와 같이 한정하는 것이다.

한편 포장층의 상부에 표층을 시공하는 단계(S20)에 있어서, 도 3에서 보는 바와 같이 표층(120)과 별도로 잔디층(130)을 시공하는 단계가 더 구성될 수 있다. 즉 공원 산책길 등에서 산책길 양가에 잔디층(130)을 별도로 시공하도록 하는 것이다. 상기 잔디층(130)은 유용토 100중량부에 후리졸 5 내지 15중량부를 배합하여 다짐으로서 경도가 14 내지 20mm가 되도록 시공하는 것이 타당하다. 즉 잔디층(130)은 시공되는 유용토에 후리졸을 혼합하여 다짐함으로서 잔디층(130)이 적당한 경도를 유지하면서 그 상부 식물의 뿌리심근을 촉진시켜 침식 등에 의해 잔디층(130)이 침하하는 것을 방지한다. 이러한 후리졸은 식물의 종자가 초기 발아할 때 보습작용을 도와주고 후리졸의 특성으로 미생물 활성촉진을 시켜줄 때 토사에서 잠재된 토양 미생물이 활성화 되므로서 건강한 식물생육이 빠르게 이루어지게 되고 잔디 등 뿌리가 잔디층(130)에 깊이 뻗어 내려 가뭄 등에 대비할 수 있으며 결국 잔디층이 자연적으로 견고해질 수 있도록 하는 것이다.

여기서 후리졸은 특히 후리졸 A를 사용하는 것이 바람직한 바, 후리졸 A는 액체영양소로서 물과 결합할 때 콜로이드를 생성하고 고분자의 콜로이드는 천천히 잔디층 안으로 들어가서 수분과 양분의 저장능력을 증가시켜 주고 또 기공이 커서 수분의 저장능력이 약한 잔디층(130)은 이 콜로이드로 기공이 막히거나 기공이 적어짐으로 인해 생긴 모세관현상으로 수분을 유지하게 된다. 이로 인해 수분 저장능력이 커지게 되어 결국 잔디층(130)의 식물의 생장을 촉진시키며 또한 인(P), 유기질소와 당분으로 구성되어 인과 질소를 아주 오랫동안 천천히 뿌리에 녹아내리게 하는 효과를 가져오며 더구나 당분은 토양아래 깊은 곳까지 미생물이 발달할 수 있도록 촉진시켜 주는 역할을 하므로 잔디층의 깊은 곳까지도 영양분을 균형 있게 증진시켜 줌으로써 식물의 뿌리가 토양 깊숙이 뻗어 내릴 수 있게 하는 것이다.

또한 상기 잔디층(130)에서는 유용토에 후리졸 S도 배합하는 바, 후리졸 S는 생분해성 고분자 탄화수소 화합물로 이루어진 유기질 토양 안정제로서, 토양입자와 생장촉진제, 침식방지제, 그리고 기타 성분과 종자를 서로 결속시키며, 후리졸 A의 각 성분과 종자는 후리졸 S에 의하여 물의 침식과 풍화침식으로부터 보호된다. 이는 수분이 완전히 투과할 수 있는 고착성 표면막을 형성해주며, 생분해성이므로 환경오염을 유발하지 않는다. 여기에 후리졸 EF를 더 추가할 수 있는 바, 후리졸 EF는 식물성섬유로 구성된 침식방지제이며, 이는 단독으로 사용되기도 하고 후리졸S와 함께 사용되기도 한다. 후리졸 EF는 후리졸 S 단독으로 사용하는 것에 비하여 침식방지효과가 증가된다. 이렇게 잔디층을 시공함에 있어 유용토에 상기 후리졸을 배합하여 다짐하여 잔디층(130)의 경도가 14mm 내지 20mm가 되도록 하여야 하는 바, 14mm 미만의 경우 경도가 낮아 빗물 등에 의해 토사가 침식되어 포장층(110)이 꺼지는 문제가 있고 보습력에도 문제가 있으며, 경도가 20mm초과 시는 경도가 너무 높아 식물이 잔디층에서 제대로 생육이 되지 않아 결국 포장층(110), 잔디층의 일체거동이 되지 않는 문제가 있다. 이러한 후리졸은 유용토의 중량부 대비 5 내지 15중량부로 혼합하는 것이 타당한 바, 5중량부 미만의 경우 식물생장촉진기능 및 침식방지기능이 미미하며, 15중량부를 초과하는 경우에는 잔디층의 경도가 증가하여 식물생장에 오히려 해가 되므로 이를 한정한다.

10 : 원지반 110 : 포장층
120 : 표층

Claims (7)

1. 유용토, 고화재를 포함하는 개량토와 상기 개량토에 물을 첨가하여 경화토를 배합하여 포장구간에 포장층을 시공하는 단계와, 포장층의 상부에 표층을 시공하는 단계를 포함하되,
   상기 고화재는 시멘트 100중량부에 대해 고로슬래그 80 내지 100중량부, 바텀애쉬 20 내지 60중량부, 스코리아 15 내지 30중량부 및 크롬산염 5 내지 15중량부를 배합하여 제조함을 특징으로 하는 개량토를 이용한 경화토 포장공법.
   
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