KR101248208B1 - 와이어하네스의 손실 측정자 - Google Patents

와이어하네스의 손실 측정자 Download PDF

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Abstract

와이어하네스의 손실 측정자에 대한 발명이 개시된다. 개시된 와이어하네스의 손실 측정자는, 와이어하네스를 걸어주도록 설정 간격을 갖는 걸이폴대가 복수 개 형성되는 메인측정자, 및 상기 메인측정자의 중심부로부터 직각으로 연결 배치되고, 상기 와이어하네스의 중심부를 하측으로 연장하여 측정하는 보조측정자를 포함하되, 상기 보조측정자는 상기 걸이폴대 사이의 중심점으로부터 하측으로 측정된 와이어하네스의 처짐길이를 표기한 처짐길이눈금, 및 상기 처짐길이에 대응하여 치환된 상기 와이어하네스의 과다 손실길이를 표기한 치환눈금을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어하네스의 손실 측정자{LOSS MEASURING GAGE OF WIRE-HARNESS}
본 발명은 와이어하네스의 손실 측정자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 와이어하네스를 복수 개의 걸이폴대에 거치하고, 중심부위를 하측으로 연장하여 과다 손실길이를 측정하므로 심선의 손상을 방지하고, 측정값이 정확하며, 측정 작업이 간편한 와이어하네스의 손실 측정자에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 밴드 클립등의 서포트부재를 사용하여서 와이어하네스를 고정하도록 한다.
와이어하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다. 와이어하네스를 차량에 설치하다 보면, 정확한 길이를 측정할 수 없어 불필요하게 과다한 길이를 갖는 상태로 설치되는 경우 빈번하게 발생한다.
이럴 경우, 과다하게 늘어진 와이어하네스는 차량 조립 작업 또는 정비 작업에서 걸리적 거리는 문제가 있으므로 와이어하네스를 설치하는 과정에서 불필요하게 늘어난 과다 길이(꼬임 길이)를 측정하여 제거해야 한다.
도 1은 종래의 와이어하네스의 과다 손실길이 측정 방법을 보인 도면으로서, 차량의 전장품에 설치할 와이어하네스(2)를 중심부분을 꼬아준 후 하측으로 당겨서 수직으로 겹쳐진 길이를 측정자(4)로 측정하고 측정길이에 2배를 곱하므로 과다 손실길이를 측정할 수 있다.
예를 들어, 측정자로 측정한 수치가 50mm이면 2를 곱하여 100mm의 과다 손실길이를 측정하게 되는 것이다.
기존의 측정자에 대하여 공개 실용신안공보 제2000-00133336(고안의 명칭: 다용고 측정자)에 제안된 바 있다.
전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.
그런데, 기존의 와이어하네스 과다 손실길이를 측정하는 방법은 와이어하네스를 꼬아준 후 중심부를 하측으로 당겨 측정자로 측정하므로 와이어 꼬임시 피복 및 심선이 손상될 수 있고, 꼬임 부위가 정확하지 않아 과다 손실길이 측정값이 부정확하며, 과다 손실길이 측정 작업이 어려운 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 와이어하네스를 복수 개의 걸이폴대에 거치하고, 중심부위를 하측으로 연장하여 과다 손실길이를 측정하므로 심선의 손상을 방지하고, 측정값이 정확하며, 측정 작업이 간편한 와이어하네스의 손실 측정자를 제공하는 것이 목적이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자는, 와이어하네스를 걸어주도록 설정 간격을 갖는 걸이폴대가 복수 개 형성되는 메인측정자; 및 상기 메인측정자의 중심부로부터 직각으로 연결 배치되고, 상기 와이어하네스의 중심부를 하측으로 연장하여 측정하는 보조측정자를 포함하되, 상기 보조측정자는 상기 걸이폴대 사이의 중심점으로부터 하측으로 측정된 와이어하네스의 처짐길이를 표기한 처짐길이눈금; 및 상기 처짐길이에 대응하여 치환된 상기 와이어하네스의 과다 손실길이를 표기한 치환눈금을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 걸이폴대는 상기 메인측정자에 고정되어 상기 와이어하네스가 안착되는 거치봉; 및 상기 거치봉에 거치된 상기 와이어 하네스의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 거치봉의 단면은 상기 와이어하네스의 둘레면이 밀착되도록 양측 단부에서 중심부로 갈수록 협소하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 메인측정자와 상기 보조측정자는 결속부에 의해 결합되고, 상기 결속부는 상기 메인측정자의 후면에 형성되는 안착부; 및 상기 메인측정자를 관통하여 상기 안착부에 안착되는 보조측정자의 나사공에 체결되어 결속하는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조측정자는 잡기 용이하도록 손잡이를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조측정자는 상기 와이어하네스의 중심부위의 하측 연장시 걸어주기 위한 걸림부를 포함하고, 상기 걸림부는 상기 보조측정자에 길게 형성된 장공; 및 상기 장공에 삽입 고정되어 상기 장공을 따라 상하 이동하는 걸림폴대를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 와이어하네스의 과다 손실길이는 상기 걸이폴대 사이의 거리의 반(a)과, 상기 처짐길이(b)와, 상기 처짐길이와 상기 걸이폴대 사이의 대각선길이(c)를 피타고라스정리로 계산 및 산출하고 치환하여 표기하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어하네스의 손실 측정자는, 와이어하네스를 메인측정자의 복수 개의 걸이폴대에 거치하고, 중심부위를 하측으로 연장하여 보조측정자에 표기된 눈금으로 과다 손실길이를 측정하므로 심선의 손상을 방지하고, 측정값이 정확하며, 측정 작업이 간편해질 수 있다.
또한, 보조측정자에 형성된 장공에 슬라이드 가능하게 구비된 걸림폴대를 이용하여 와이어하네스의 중심부위를 걸어주어 과다 손실길이를 측정하므로 작업의 편리성을 배가시킬 수 있다.
도 1은 종래의 와이어하네스의 과다 손실길이 측정 방법을 보인 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 사용상태 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 배면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 과다측정길이 변환 과정을 보인 도표이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 사용상태 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 분해사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 배면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자의 과다측정길이 변환 과정을 보인 도표이다.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어하네스의 손실 측정자는, 메인측정자(20), 보조측정자(20)를 포함한다.
메인측정자(20)는 와이어하네스(10)를 걸어주도록 설정 간격을 갖는 걸이폴대(30)가 복수 개 형성된다.
와이어하네스(30)는 차량의 전장품에 사용하는 와이어하네스인 것이 바람직하지만, 다른 전자 및 전기제품 등에 사용하는 와이어하네스에도 적용 가능하다.
걸이폴대(30) 사이의 길이는 200mm를 세팅하여 사용하는 것이 바람직하다.
걸이폴대(30)는 메인측정자(20)에 고정되어 와이어하네스(10)가 안착되는 거치봉(32) 및 거치봉(32)에 거치된 와이어 하네스(10)의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(34)를 포함한다.
거치봉(32)은 단면이 원형봉인 것으로서, 와이어하네스(10) 둘레면이 밀착되도록 양측 단부에서 중심부로 갈수록 협소하게 형성된다.
거치봉(32)의 단부에는 나사돌부(36)가 형성되어 메인측정자(20)에 형성된 나사공에 체결되어 조립될 수 있다. 물론, 압입방식으로 조립되거나 또는 기타 다른 방식으로 조립될 수 있다.
이탈방지돌기(34)는 거치봉(32)의 단부에서 플랜지형상으로 돌출되어 거치봉(32)에 안착된 와이어하네스(10)의 걸림 역할을 수행하여 이탈을 방지하도록 한다.
메인측정자(20)와 보조측정자(50)는 결속부(40)에 의해 결합된다.
결속부(40)는 메인측정자(20)의 후면에 형성되는 안착부(42)와, 메인측정자(20)를 관통하여 안착부(42)에 안착되는 보조측정자(50)의 나사공(44)에 체결되어 결속하는 체결부재(46)를 포함한다.
안착부(42)는 안착홈인 것이 바람직하다. 물론, 필요에 따라 안착부(42)는 다양한 형상으로 형성되는 것이 가능하다.
체결부재(46)는 볼트, 나사 또는 손으로 잡고 돌릴 수 있는 머리부를 갖는 볼트를 사용한다.
보조측정자(50)는 메인측정자(20)의 중심부로부터 직각으로 연결 배치되고, 와이어하네스(10)의 중심부를 하측으로 연장하여 측정한다.
보조측정자(50)는 걸이폴대(30) 사이의 중심점으로부터 하측으로 측정된 와이어하네스(10)의 처짐길이(b)를 표기한 처짐길이눈금(52)와, 처짐길이(b)에 대응하여 치환된 와이어하네스(10)의 과다 손실길이를 표기한 치환눈금(54)을 포함한다.
과다 손실길이는 와이어하네스(10)를 차량의 전장품에 연결 배치할 때, 불필요하므로 제거해야될 와이어하네스(10)의 길이를 지칭한다.
보조측정자(50)는 잡기 용이하도록 손잡이(56)를 구비한다.
이때, 와이어 하네스의 과다 길이측정과정을 살펴 보면, 메인측정자(20)의 복수 개의 걸이폴대(30)에 와이어하네스(10)를 각각 걸어 주고 와이어하네스(10)의 중심부위를 손 또는 도구를 이용하여 보조측정자(50)에서 하측으로 당겨준다.
연이어, 와이어하네스(10)가 이등변 역삼각형으로 나타나게 되고, 보조측정자(20)에 표기된 처짐길이눈금(52)에 대응되는 치환된 치환눈금(54)을 읽어내므로 제거해야될 와이어하네스(10)의 과다 손실길이를 알아낼 수 있다.
보조측정자(50)는 와이어하네스(10)의 중심부위의 하측 연장시 걸어주기 위한 걸림부(60)를 포함한다.
도 5를 참조하면, 걸림부(60)는 보조측정자(50)에 길게 형성된 장공(62)과, 장공(62)에 삽입 고정되어 장공(62)을 따라 상하 이동하는 걸림폴대(64)를 포함한다.
걸림폴대(64)는 보조측정자(50)에 고정되어 와이어하네스(10)가 걸려지는 걸림봉(66) 및 걸림봉(66)에 거치된 와이어 하네스(10)의 이탈을 방지하는 걸림돌기(68)를 포함한다.
걸림봉(66)은 단면이 원형봉인 것으로서, 와이어하네스(10) 둘레면이 밀착되도록 양측 단부에서 중심부로 갈수록 협소하게 형성된다.
걸림돌기(68)는 걸림봉(66)의 단부에서 플랜지형상으로 돌출되어 걸림봉(66)에 안착된 와이어하네스(10)의 걸림 역할을 수행하여 이탈을 방지하도록 한다.
걸림봉(66)의 단부에는 나사돌부(70)가 형성되어 보조측정자(20)에 형성된 장공(62)를 관통하여 배면에 구비된 너트부재(72)에 체결되어 이탈 방지된 상태로 조립된다.
메인측정자(20)의 복수 개의 걸이폴대(30)에 와이어하네스(10)를 각각 걸어 주고 와이어하네스(10)의 중심부위를 보조측정자(50)의 걸림폴대(64)에 걸어주어 하측으로 당겨준다.
연이어, 와이어하네스(10)가 이등변 역삼각형으로 나타나게 되고, 보조측정자(20)에 표기된 처짐길이눈금(52)과 그에 대응되어 치환된 치환눈금(54)을 읽어내므로 제거해야될 와이어하네스(10)의 과다 손실길이를 알아낼 수 있다.
와이어하네스(10)의 과다 손실길이는 걸이폴대(30) 사이의 거리의 반(a)과, 처짐길이(b)와, 처짐길이와 걸이폴대 사이의 대각선길이(c)를 피타고라스정리로 계산 및 산출하고 치환하여 표기한다.
예를 들어, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 걸이폴대(30) 사이의 거리의 반(a)이 100mm이고, 처짐길이(b)가 75mm인 경우, 대각선길이(c)는 125mm이므로 과다 손실 길이 = (c-b)×2 = (125-100)×2 = 50mm이다.
여기서, 2배를 곱하는 이유는 직각 삼각형이 좌측과 우측에 각각 한 개씩 모두 2개이기 때문이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 걸이폴대(30) 사이의 거리의 반(b)은 100mm로 결정되어 있고, 처짐길이(b)는 와이어하네스(10)의 중심부위를 하측으로 당겨주면 측정될 수 있으며, 대각선길이(c)와 그를 환산한 과다 손실길이를 치환하여 도표화하고, 이 처짐길이눈금(52)과 치환눈금(54)을 보조측정자(50)에 나란하게 표기하여 치환눈금(54)을 읽어내므로 와이어하네스(10)의 과다 손실길이를 간편하게 측정할 수 있다.
즉, 보조측정자(20)에는 대각선길이(c)는 표기되지 않고 생략되며, 처짐길이(b)에 대응한 처짐길이눈금(52)과 그에 대응된 값을 치환하여 얻은 치환눈금(54)을 통해 파악하므로 와이어하네스(10)의 과다 손실길이를 측정할 수 있는 것이다.
처짐길이눈금(52)는 보조측정자(50)의 좌측부위에 치환눈금(54)는 보조측정자(50)의 우측부위에 병기한다. 보조측정자(50)에 장공(62)이 구비된 경우, 장공(62)을 기준으로 좌측에 처짐길이눈금(52)과 우측에 치환눈금(54)을 각각 표기한다.
따라서, 와이어하네스(10)를 메인측정자(20)의 복수 개의 걸이폴대(30)에 거치하고, 중심부위를 하측으로 연장하여 보조측정자(50)에 표기된 눈금으로 과다 손실길이를 측정하므로 종래와 달리 와이어하네스(10)의 심선의 손상을 방지하고, 측정값이 정확하며, 측정 작업이 간편해질 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 와이어하네스 20 : 메인측정자
30 : 걸이폴대 32 : 거치봉
34 : 이탈방지돌기 36 : 나사돌부
40 : 결속부 42 : 안착부
44 : 나사공 46 : 체결부재
50 : 보조측정자 52 : 처짐길이눈금
54 : 치환눈금 60 : 걸림부
62 : 장공 64 : 걸림폴대
66 : 걸림봉 68 : 걸림돌기
70 : 나사돌부 72 : 너트부재

Claims (7)

  1. 와이어하네스를 걸어주도록 설정 간격을 갖는 걸이폴대가 복수 개 형성되는 메인측정자; 및 상기 메인측정자의 중심부로부터 직각으로 연결 배치되고,
    상기 와이어하네스를 하측으로 연장 측정하는 보조측정자를 포함하되,
    상기 보조측정자는 상기 걸이폴대 사이의 중심점으로부터 하측으로 측정된 와이어하네스의 처짐길이를 표기한 처짐길이눈금; 및
    상기 처짐길이에 대응하여 치환된 상기 와이어하네스의 과다 손실길이를 표기한 치환눈금을 포함하고,
    상기 걸이폴대는, 상기 메인측정자에 고정되어 상기 와이어하네스가 안착되는 거치봉; 및
    상기 와이어하네스의 이탈을 방지하는 이탈방지돌기를 포함하고,
    상기 거치봉의 단면은 원형봉으로서, 상기 와이어하네스의 둘레면이 밀착되도록 양측 단부에서 중심부로 갈수록 협소하게 형성되며,
    상기 거치봉의 단부에는 나사돌부가 형성되어 상기 메인측정자에 형성된 나사공에 체결되어 조립되며,
    상기 이탈방지돌기는 상기 거치봉의 단부에서 플랜지형상으로 돌출되어 상기 와이어하네스의 걸림 역할을 수행하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스의 손실 측정자.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 메인측정자와 상기 보조측정자는 결속부에 의해 결합되고,
    상기 결속부는 상기 메인측정자의 후면에 형성되는 안착부; 및
    상기 메인측정자를 관통하여 상기 안착부에 안착되는 보조측정자의 나사공에 체결되어 결속하는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스의 손실 측정자.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 보조측정자는 잡기 용이하도록 손잡이를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스의 손실 측정자.
  6. 제 1항 또는 제 5항에 있어서,
    상기 보조측정자는 상기 와이어하네스의 중심부위의 하측 연장시 걸어주기 위한 걸림부를 포함하고,
    상기 걸림부는 상기 보조측정자에 길게 형성된 장공; 및
    상기 장공에 삽입 고정되어 상기 장공을 따라 상하 이동하는 걸림폴대를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스의 손실 측정자.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 와이어하네스의 과다 손실길이는 상기 걸이폴대 사이의 거리의 반(a)과, 상기 처짐길이(b)와, 상기 처짐길이와 상기 걸이폴대 사이의 대각선길이(c)를 피타고라스정리로 계산 및 산출하고 치환하여 표기하는 것을 특징으로 하는 와이어하네스의 손실 측정자.
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